KR20130143327A - 차량 환기 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 차량의 내부 온도를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 온도 센서; 운전자가 휴대하고 무선 신호를 출력하는 무선 송신부; 상기 차량에 설치되고 상기 무선 송신부의 신호를 수신받아 상기 운전자와 상기 차량의 거리를 측정하며 이에 해당하는 신호를 출력하는 거리 측정부; 상기 차량 내부 온도가 일정 이상일 때 상기 거리 측정부의 출력 신호에 대응하는 제어 신호를 출력하는 제어부; 상기 제어부의 제어 신호에 따라 블로어의 동작 상태를 제어하는 차량 공조부; 및 상기 제어부의 제어 신호에 따라 개방되는 차량 파워 윈도우를 포함하는 차량 환기 장치를 제공한다.
본 발명은, 제어부의 설정 조건에 따라 차량 내부의 온도가 일정 이상인 경우 운전자가 차량으로 접근하면 차량의 공조부의 블로어와 차량의 창문의 개폐를 제어하여 차량 내부의 공기가 환기될 수 있도록 하고, 차량 내부의 온도가 일정 이상이고 비가 오거나 습도가 높은 경우에는 블로어만 동작시킬 수 있도록 한다.

Description

차량 환기 장치{Ventilating apparatus in vehicle}
본 발명은 차량 환기 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량과 운전자와의 거리 및 차량의 환경 조건에 따라 차량 공조부의 블로어 동작 상태와 차량 파워 윈도우의 개폐 상태를 설정하여 차량 내부 공기가 환기될 수 있도록 하는 차량 환기 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량을 정차 및 주차할 경우 외부 환경에 장시간 방치하는 경우가 대부분이다. 이때, 차량의 온도가 매우 높아 차량 실내는 유해 물질을 포함하는 고온의 공기가 만재한 상태가 된다.
이 경우, 만약 무더운 여름철이라면 운전자는 차량의 실내 온도를 적정한 온도로 조절하기 위해 차량 파워윈도우 및 도어를 열고 환기만을 하거나, 시동을 켠 다음 차량의 블로어와 에어컨 등을 동작시켜 환기 및 공조가 어느 정도 수행된 후에 차량을 운행하게 된다.
그러나, 운전자가 바쁜 용무가 있을 경우는 환기나 에어컨 가동을 통한 환기 및 공조를 하지 못하고 불쾌한 상태 그대로 차량을 운행하는 경우도 있다. 이와 같은 경우, 차량 내부의 고온에 의해 운전 집중력이 저하되어 사고의 위험을 내재하는 문제점이 있다.
또한, 운전자는 유해 물질이 포함된 공기를 호흡하므로 운전자의 건강에 해를 주는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차량 내부의 온도가 일정 이상인 경우 운전자가 차량으로 접근하면 차량의 공조부의 블로어와 차량의 파워 윈도우 개방을 제어하여 차량 내부의 공기가 환기될 수 있도록 하는 차량 환기 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 차량 외부의 온도와 날씨를 판단하여 비가 오거나 습도가 높은 경우에는 블로어만 동작시킬 수 있도록 하는 차량 환기 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량의 내부 온도를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 온도 센서; 운전자가 휴대하고 무선 신호를 출력하는 무선 송신부; 상기 차량에 설치되고 상기 무선 송신부의 신호를 수신받아 상기 운전자와 상기 차량의 거리를 측정하며 이에 해당하는 신호를 출력하는 거리 측정부; 상기 차량 내부 온도가 일정 이상일 때 상기 거리 측정부의 출력 신호에 대응하는 제어 신호를 출력하는 제어부; 상기 제어부의 제어 신호에 따라 블로어의 동작 상태를 제어하는 차량 공조부; 및 상기 제어부의 제어 신호에 따라 개방되는 차량 파워 윈도우를 포함하는 차량 환기 장치를 제공한다.
상기 차량 공조부의 블로어와 연동하며 상기 차량 내부의 공기를 이온화 시키는 클러스터 이오나이저(cluster ionizer)를 더 포함할 수 있다.
강우를 판단하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 강우 센서 및 상기 차량의 외부 습도를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 습도 센서를 더 포함할 수 있다.
상기 무선 송신부는 RKE(Remote Keyless Entry)시스템, 원격시동시스템(Remote Engine Start System), 스마트키(Smart Key), 또는 RFID(Radio Frequency Identification) 내장키 중 어느 하나일 수 있다.
상기 제어부는, 상기 운전자가 상기 차량으로 제1 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최대 동작 상태가 되도록 하고, 상기 파워 윈도우는 개방 상태가 되도록 할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 운전자가 상기 차량으로 제2 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최소 동작 상태로 되도록 할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 차량 외부의 습도가 일정 이상이거나 강우 시에는 상기 운전자가 상기 차량으로 제1 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최대 동작 상태가 되도록 하고, 상기 파워 윈도우는 폐쇄 상태가 되도록 할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 차량 외부의 습도가 일정 이상이거나 강우 시에는 상기 운전자가 상기 차량으로 제2 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최소 동작 상태가 되도록 할 수 있다.
상기 제2 범위는 상기 제1 범위보다 작을 수 있다.
상기와 같은 본 발명은, 차량 내부의 온도가 일정 이상인 경우 운전자가 차량으로 접근하면 차량의 공조부의 블로어와 차량의 창문의 개폐를 제어하여 차량 내부의 공기가 환기될 수 있도록 한다.
또한, 차량 내부의 온도가 일정 이상이고 비가 오거나 습도가 높은 경우에는 블로어만 동작시킬 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 환기 장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 사용 상태를 설명하기 위한 예시도면이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 환기 장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 환기 장치(100)는 온도 센서(110), 무선 송신부(120), 거리 측정부(130), 제어부(160), 차량 공조부(170) 및 파워 윈도우(180)를 포함한다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 환기 장치(100)는 강우 센서(140) 및 습도 센서(150)를 더 포함할 수 있다.
온도 센서(110)는 차량의 내부 온도 즉, 차량 내부의 공기 온도를 측정하고, 이에 해당하는 신호를 출력한다. 온도 센서(110)는 차체 내부에 배치된다. 이때, 온도 측정의 정확성을 위해, 온도 센서(110)는 차량 내부의 여러 위치에 복수개로 배치되는 것이 바람직하고, 차체와는 절연되는 것이 바람직하다.
무선 송신부(120)는 사용자의 조작에 의해 소정의 무선 신호를 송신한다. 무선 송신부(120)는 운전자가 휴대하는 무선기기로서, RKE(Remote Keyless Entry)시스템, 원격시동시스템(Remote Engine Start System), 스마트키(Smart Key), RFID((Radio Frequency Identification) 내장키 중 어느 하나일 수 있다. RKE 시스템, 원격시동시스템, 스마트키, RFID 내장키는 이 분야에서는 널리 알려진 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이외에도 무선 송신부(120)는 차량 회사에서 제작하는 전용의 기기일 수도 있다.
거리 측정부(130)는 차량의 소정 위치에 배치되고 무선 수신부(132)를 통해 운전자가 휴대하는 무선 송신부(120)에서 발신되는 무선 신호를 입력받아, 운전자와 차량과의 거리를 측정한다. 거리 측정부(130)는 무선 송신부(120)의 신호를 수신하는 무선 수신부(132)를 포함한다. 여기서, 거리 측정부(130)의 거리 측정 방식과 구성은 공개특허 2006-104140 '무선구간의 거리측정장치 및 그 방법'에 개시된 기술을 사용할 수 있다. 이외에도 거리 측정에는 사용자가 선택할 수 있는 다양한 방법이 사용될 수 있다
거리 측정부(130)는 측정한 거리에 해당하는 신호를 후술하는 제어부(160)로 출력한다.
제어부(160)는 온도 센서(110) 및 무선 송신부(120)에서 출력되는 신호에 대응하는 제어 신호를 출력한다.
제어부(160)에서 출력되는 제어 신호에 대해 알아보기로 한다.
우선, 제어부(160)는 온도 센서(110)에서 출력되는 신호가 나타내는 온도값에 대응하는 제어 신호를 출력한다.
예를 들어, 온도 센서(110)가 측정한 차량 내부의 온도가 예를 들어 15℃ 내지 20℃ 라면, 별도의 환기를 필요하지 않은 것으로 판단하여 제어부(160)는 별도의 제어 신호를 출력하지 않을 수 있다. 그러나, 온도 센서(110)가 측정한 차량 내부의 온도가 각각 35℃ 이상이라면, 제어부(160)는 별도의 환기가 필요한 것으로 판단하고, 다음 신호의 입력을 대기한다. 여기서, 상기한 사항 이외에도 운전자의 필요에 따라 제어부(160)에는 사전에 다양한 환기 조건을 설정할 수 있다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 사용 상태를 설명하기 위한 예시도면으로서, 도 2와 도 3을 참조하여, 제어부(160)에서 출력되는 제어 신호에 대해 설명하기로 한다. 도면에서 도면 부호 132는 무선 수신부이지만, 무선 수신부는 차량에 배치되므로, 무선 송신부와 무선 수신부의 이격 거리는 운전자와 차량의 거리를 나타낼 수 있다.
제어부(160)는 거리 측정부(130)에서 출력되는 신호를 이용하여 차량과 운전자와의 거리에 대응하는 제어 신호를 출력한다.
차량과 운전자간의 거리가 먼 경우(예를 들어 50m 이상)라면 별도의 제어 신호를 출력하지 않을 수 있지만, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 차량과 운전자간의 거리가 제1 범위(D1) 내로 접근한다면, 제어부(160)는 공조 장치의 블로어 동작과 파워 윈도우 개방을 위한 제어 신호를 출력한다. 여기서, 제1 범위(D1)는 30m로 설정되는 것이 바람직하다. 그러나, 제1 범위(D1)는 사용자의 필요, 날씨 조건 등 다양한 요소에 의해 변경될 수 있다.
차량과 운전자간의 거리가 제1 범위(D1) 이내인 경우, 제어부(160)에서 출력되는 제어신호는 블로어를 최대 동작 상태로 설정되도록 하고, 파워 윈도우는 개방되도록 하여, 차량 내부의 공기가 차량 외부로 배기되도록 한다. 이때, 파워 윈도우는 완전 개방되도록 제어할 수 있지만, 차량 내부 물건 등의 도난 등을 방지하기 위해 1/5 내지 1/3 정도로 개방되도록 하는 것이 바람직하다.
한편, 차량의 내부에는 차량 내부 공기를 정화하는 클러스터 이오나이저(cluster ionizer)(190)가 배치될 수 있다. 제어부(160)는 블로어를 최대 동작 상태로 설정할 때 클러스터 이오나이저(190)도 동시에 동작되도록 제어 신호를 출력하여 공기 정화 효율을 향상시키는 것이 바람직하다.
도 3에 도시된 바와 같이, 거리 측정부(130)의 출력 신호에 의해 차량과 운전자간의 거리가 제2 범위(D2)로 근접하면, 제어부(160)는 블로어가 최소 동작 상태로 설정되도록 제어 신호를 출력한다.
여기서, 제2 범위(D2)는 제1 범위(D1)보다 작게 설정된다. 제2 범위(D2)는 운전자가 차량에 근접한 상태로서 대략 3m 정도인 것이 바람직하지만, 제어부(160)에는 운전자의 필요에 따라 사전에 다양하게 설정을 변경할 수 있다.
차량과 운전자간의 거리가 제2 범위(D2) 내로 접근하면, 블로어를 최소 동작 상태로 설정하여 운전자가 블로어의 동작 소음에 의해 불쾌감을 느끼는 것을 방지하는 것이 바람직하다. 이때, 파워 윈도우의 개방 상태는 계속적으로 유지하는 것이 바람직하다.
한편, 블로어의 동작 상태가 최대인 상태에서, 운전자가 자신의 용무를 위해 차량으로 접근하지 않을 수 있다.
제어부(160)는 온도 센서(110)의 측정값에 의해 그 온도가 일정 이상(예를 들어 10℃) 저하되면, 차량과 운전자간의 거리가 유지되는 경우에도 블로어의 동작 상태를 최소 상태로 할 수 있다.
한편, 차량 내부의 온도가 환기를 필요로 하는 경우에도 비가 내리는 경우에는 비가 들이치는 것을 방지하기 위해 파워 윈도우를 개방하지 않는 것이 바람직하다.
이를 위해, 차량의 소정 위치에는 강우 센서(140)가 복수개로 배치되는 것이 바람직하다.
강우 센서(140)는 수분이 닿으면 비가 내리는 것으로 판단하여 이에 해당하는 신호를 제어부(160)로 출력한다.
제어부(160)는 강우 센서(140)에서 강우 신호가 출력되면 차량 내부의 온도가 높은 경우에도 블로어는 최대 동작 상태로 설정하지만, 파워 윈도우는 폐쇄 상태로 유지하도록 제어 신호를 출력한다.
여기서, 차량과 운전자의 거리가 제2 범위(D2)내로 근접하면 블로어를 최소 동작 상태로 설정하는 것은 이전과 동일하다.
또한, 비가 내리지 않는 경우에도 습도 센서(150)의 측정 결과에 따라 차량 외부의 습도가 극히 높은 경우(예를 들어 습도 90%), 차량 내부의 온도가 높은 것으로 측정되어 제어부(160)는 블로어는 최대 동작 상태로 설정하지만, 파워 윈도우는 폐쇄 상태로 유지하도록 제어 신호를 출력한다.
여기서, 차량과 운전자의 거리가 제2 범위(D2) 내로 근접하면 블로어를 최소 동작 상태로 설정하는 것은 이전과 동일하다.
상기와 같은 본 발명은, 제어부의 설정 조건에 따라 차량 내부의 온도가 일정 이상인 경우 운전자가 차량으로 접근하면 차량의 공조부의 블로어와 차량의 창문의 개폐를 제어하여 차량 내부의 공기가 환기될 수 있도록 하고, 차량 내부의 온도가 일정 이상이고 비가 오거나 습도가 높은 경우에는 블로어만 동작시킬 수 있도록 한다.
한편, 운전자가 탑승하기 위하여 차량의 도어를 열게 되면, 상기한 블로어의 동작을 정지하고, 창문도 폐쇄하도록 하는 것이 바람직하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 차량 환기 장치
110: 온도 센서
120: 무선 송신부
130: 거리 측정부
140: 강우 센서
150: 습도 센서
160: 제어부
170: 차량 공조부
180: 파워 윈도우

Claims (9)

  1. 차량의 내부 온도를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 온도 센서;
    운전자가 휴대하고 무선 신호를 출력하는 무선 송신부;
    상기 차량에 설치되고 상기 무선 송신부의 신호를 수신받아 상기 운전자와 상기 차량의 거리를 측정하며 이에 해당하는 신호를 출력하는 거리 측정부;
    상기 차량 내부 온도가 일정 이상일 때 상기 거리 측정부의 출력 신호에 대응하는 제어 신호를 출력하는 제어부;
    상기 제어부의 제어 신호에 따라 블로어의 동작 상태를 제어하는 차량 공조부; 및
    상기 제어부의 제어 신호에 따라 개방되는 차량 파워 윈도우를 포함하는 차량 환기 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차량 공조부의 블로어와 연동하며 상기 차량 내부의 공기를 이온화 시키는 클러스터 이오나이저(cluster ionizer)를 더 포함하는 차량 환기 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    강우를 판단하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 강우 센서 및
    상기 차량의 외부 습도를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 습도 센서를 더 포함하는 차량 환기 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 무선 송신부는 RKE(Remote Keyless Entry)시스템, 원격시동시스템(Remote Engine Start System), 스마트키(Smart Key), 또는 RFID(Radio Frequency Identification) 내장키 중 어느 하나인 차량 환기 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 운전자가 상기 차량으로 제1 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최대 동작 상태가 되도록 하고, 상기 파워 윈도우는 개방 상태가 되도록 하는 차량 환기 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 운전자가 상기 차량으로 제2 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최소 동작 상태로 되도록 하는 차량 환기 장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량 외부의 습도가 일정 이상이거나 강우 시에는
    상기 운전자가 상기 차량으로 제1 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최대 동작 상태가 되도록 하고, 상기 파워 윈도우는 폐쇄 상태가 되도록 하는 차량 환기 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량 외부의 습도가 일정 이상이거나 강우 시에는
    상기 운전자가 상기 차량으로 제2 범위 이내로 접근하면 상기 차량 공조부의 블로어가 최소 동작 상태가 되도록 하는 차량 환기 장치.
  9. 제6항 또는 제8항에 있어서,
    상기 제2 범위는 상기 제1 범위보다 작은 차량 환기 장치.
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