KR20130073200A - 스핀들 모터 - Google Patents

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KR20130073200A
KR20130073200A KR1020110140918A KR20110140918A KR20130073200A KR 20130073200 A KR20130073200 A KR 20130073200A KR 1020110140918 A KR1020110140918 A KR 1020110140918A KR 20110140918 A KR20110140918 A KR 20110140918A KR 20130073200 A KR20130073200 A KR 20130073200A
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acf
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김용식
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삼성전기주식회사
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Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터는 회전자의 회전중심을 이루는 샤프트, 상기 샤프트를 수용하며, 회전가능하도록 지지하는 슬리브, 상기 슬리브를 지지하도록 상기 슬리브 외측면에 결합되는 베이스; 및 상기 슬리브와 베이스의 결합면에 도포되는 도전성접착제를 포함한다. 본 발명에 따르면, 스핀들 모터의 슬리브와 베이스의 접착지 도전성접착제를 사용함으로써, 모터 구동시에 발생되는 과전하를 베이스를 통해 외부로 방출할 수 있는 효과가 있다.

Description

스핀들 모터{Spindle Motor}
본 발명은 스핀들 모터에 관한 것이다.
일반적으로 스핀들 모터(Spindle Motor)는 BLDC(Brushless-DC Motor)에 속하는 것으로 하드디스크 드라이브용 모터 외에도 레이저프린터용 레이저빔 스캐너 모터, 플로피디스크(FDD:Floppy Disk Driver)용 모터, CD(Compack Drive)나 DVD(Digital Versatile Disk)와 같은 광디스크 드라이브용 모터 등으로 널리 사용되고 있다.
최근 하드디스크 드라이브와 같은 고용량 및 고속의 구동력이 요구되는 기기에서는 소음과 볼 베어링 채용시에 발생되는 진동인 NRRO(Non Repeatable Run Out)의 발생을 최소화하기 위하여 기존의 볼베어링의 형태보다는 구동마찰이 적은 유체동압베어링이 적용된 스핀들 모터가 범용적으로 사용되고 있다. 유체동압베어링은 기본적으로 회전체와 고정체 사이에 얇은 유막을 형성하여 회전시 발생하는 압력으로 회전체와 고정체를 지지하므로 회전체와 고정체간에 서로 접촉하지 않아 마찰부하가 저감되는 것이다. 그러므로, 상기 유체동압베어링이 적용되는 스핀들 모터는 디스크를 회전시키는 모터의 샤프트를 윤활유(이하 '작동유체'라 한다)가 동압(회전축의 원심력에 의해 유압을 중심으로 되돌리는 압력)만으로 유지시키는 것으로 샤프트볼 쇠구슬로 지지하는 볼베어링 스핀들 모터와는 구별된다.
이러한 유체동압베어링을 스핀들 모터에 적용하게 되면 유체를 이용하여 회전체를 지지하기 때문에 모터에서 발생되는 소음량이 적고, 소비전력도 적게 소요됨과 동시에 내충격성이 우수하다.
종래 스핀들 모터의 슬리브를 포함하는 베어링부와 베이스의 결합은 본딩공정을 통해 접착되는 것이 일반적이었다. 특히, UV접착제의 경우 도포가 쉽고 경화를 통해 쉽게 경화가 가능하므로 많이 사용되어져 왔다. 그러나, UV접착제를 포함한 종래 사용된 접착제의 대부분은 절연특성을 가지고 있으므로, 추가적으로 도전성 접착제를 본딩하는 공정이 필요한 문제점이 있었다. 또한, 별도의 도전성 접착제를 본딩하는 경우에 도전성 접착제가 분리, 이탈되기 쉬운 문제점이 있었다. 이러한 문제점으로 인해, 하드디스크 등의 기록매체가 디스크에 데이터를 저장하거나 기록시에 다양한 오류가 발생되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 베어링부를 이루는 슬리브와 베이스의 결합시에 도전성접착제를 사용함으로써, 디스크 등의 기록매체를 통한 데이터의 기록 및 저장시에 발생되는 오류를 최소화 할 수 있는 스핀들 모터를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터는 회전자의 회전중심을 이루는 샤프트, 상기 샤프트를 수용하며, 회전가능하도록 지지하는 슬리브, 상기 슬리브를 지지하도록 상기 슬리브 외측면에 결합되는 베이스 및 상기 슬리브와 베이스의 결합면에 도포되는 도전성접착제를 포함한다.
여기서, 상기 도전성접착제는 ACF(Anisotropic Conductive Film)를 용액상태로 도포하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 ACF는 상기 슬리브 및 베이스의 결합면에 도포되며, 열압착방법(Thermo-Compression)으로 접합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 열압착방법은 250도 내지 300도의 범위에서 접합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 ACF는 상기 슬리브 및 베이스의 결합면에 도포되며, 수직형 초음파를 가하여 자발적인 발열을 유도하여 접합하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 용액상태의 ACF는 상기 슬리브 또는 베이스의 접합면에 디스펜싱(dispensing) 또는 스프레이(Spray)방식으로 도포되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명에 따르면, 스핀들 모터의 슬리브와 베이스의 접착지 도전성접착제를 사용함으로써, 모터 구동시에 발생되는 과전하를 베이스를 통해 외부로 방출할 수 있는 효과가 있다.
또한, 스핀들 모터의 슬리브와 베이스의 접착지 도전성접착제를 사용함으로써, 모터 구동시에 발생되는 과전하를 베이스를 통해 외부로 방출함으로써, 자기디스크의 기록 및 저장시의 오류를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 자기디스크의 기록 및 저장의 오류를 방지함으로써, 스핀들 모터를 포함하는 디스크 드라이브의 제품 신뢰성 및 작동의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 스핀들 모터와 베이스의 접착시 도전성접착제를 사용함으로써, 별도의 도전성본드를 도포하는 공정을 생략할 수 있어, 제품 조립 및 모터 기능의 신뢰성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 제품 생산의 양산성을 향상시키는 효과가 있다.
또한, 스핀들 모터의 슬리브와 베이스의 접착시 사용되는 도전성접착제를 용액상의 ACF를 사용함으로써 접착시간을 줄이고, 접착력을 향상시킬 수 있으며, 기타 도포의 공정을 단순화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 스핀들 모터의 슬리브와 베이스의 접착시 사용되는 도전성접착제를 용액상의 ACF를 사용함으로써 외부 이물질로부터의 실링효과를 증대시키는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 스핀들 모터의 슬리브와 베이스의 분해도;
도 2는 본 발명에 따른 스핀들 모터의 슬리브와 베이스 결합시의 도전성접착제 도포를 나타내는 모식도; 및
도 3은 본 발명에 따른 스핀들 모터의 단면도이다 .
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, "일면", "타면", "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 스핀들 모터의 슬리브(22)와 베이스(21)의 분해도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스핀들 모터의 슬리브(22)와 베이스(21) 결합시의 도전성접착제 도포과정을 나타내는 모식도이다.
본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터는 회전자의 회전중심을 이루는 샤프트(11), 상기 샤프트(11)를 수용하며, 회전가능하도록 지지하는 슬리브(22), 상기 슬리브(22)를 지지하도록 상기 슬리브(22) 외측면에 결합되는 베이스(21); 및 상기 슬리브(22)와 베이스(21)의 결합면에 도포되는 도전성접착제(60)를 포함한다.
샤프트(11)는 스핀들 모터가 회전구동하는 중심축을 이루며, 일반적으로 원통형상으로 이루어진다. 유체동압베어링에 의한 스러스트동압베어링부를 형성하기 위한 스러스트플레이트(40)가 샤프트(11) 상측부에 직교하도록 삽입설치될 수 있다. 여기서, 스러스트플레이트(40)는 샤프트(11)의 상측부에 형성되는 것은 물론, 샤프트(11)의 하단부에 직교하도록 삽입설치될 수 있음은 물론이다. 스러스트플레이트(40)는 샤프트(11)에 고정시키기 위해 별도의 레이저 용접 등이 가능하나, 스러스트플레이트(40)에 소정의 압력을 가하여 압입결합될 수 있음은 당업자에 의해 자명한 사항이다. 유체동압베어링에 의한 스러스트동압베어링부를 형성하기 위해 스러스트플레이트(40)에는 동압발생홈(도면 미도시)이 형성될 수 있다.
슬리브(22)는 상기 샤프트(11)를 내부에 수용하며, 회전가능하도록 지지하도록 중공의 원통형상을 가지며, 결합된 샤프트(11)의 외주면(11a)과 슬리브(22)의 내주면(22a)에 작동유체인 오일에 의한 래디얼동압베어링부가 형성될 수 있다. 또한, 래디얼동압베어링부의 동압발생을 위한 동압발생홈(도면 미도시)은 래디얼동압베어링부를 형성하는 샤프트(11)의 외주면(11a)에 형성되거나 또는 슬리브(22)의 내주면(22a)에 형성될 수 있음은 물론이다.
도전성접착제(60)는 상기 슬리브(22)와 베이스(21)의 결합면에 도포된다. 일반적으로 자기디스크를 이용하여 데이터를 기록 및 저장하는 경우에는, 전기적인 간섭이나 영향을 받는 경우에 데이터의 기록 및 저장의 오류가 발생하게 된다. 특히, HDD(Hard Disk Drive)의 저장매체의 경우에도 동일한 자기디스크를 저장매체로 사용하므로 동일한 문제점이 발생하게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 종래에는 도전성접착제(60)를 베이스(21)와 슬리브(22)가 결합되는 끝단에 별도형성하는 등 공정이 추가되어 리드타임이 증가되는 문제 및 도전성접착제(60)가 외부충격 등에 의해 이탈 및 분리되는 문제점들이 있었다.
본 발명은 슬리브(22)와 베이스(21)의 결합면에 종래 절연특성의 접착제를 도포하는 대신, 도전성접착제(60)를 직접 형성하으로써, 이러한 문제를 해결하였다. 특히, 본 발명에서 사용되는 도전성접착제(60)는 ACF(Anisotropic Conductive Film)을 용액으로 만들어서 필름이 아닌 디스펜싱(Dispensing), 또는 스프레이(Spray)방법으로 도포할 수 있다. 슬리브(22)와 베이스(21)의 결합면에 도전성접착제(60)인 ACF를 도포함으로써, 모터구동시에 발생되는 과전하가 베어링부에 과도하게 축적되지 않고, 도전성접착제(60)인 ACF를 통해 베이스(21)로 방출되어, 결과적으로 모터구동시에 원활하게 디스크에 데이터를 기록 및 저장할 수 있다.
ACF(Anisotropic Conductive Film)는 미세도전입자를 접착수지(일반적으로 열경화성)에 혼합시켜 필름상태로 만들고 한쪽 방향으로만 전기를 통하게한 이방성도전막이다. 미세도전입자로는 Ni, carbon, solder ball이 있다. 본 발명에서는 이러한 ACF를 필름상태가 아닌 용액상태인 것을 슬리브(22)와 베이스(21)의 접합면에 도포되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 슬리브(22)와 베이스(21)의 통전을 위해 ACF를 사용하여 접합하는 방법은 ACF의 성질, 즉 열과 압력을 가하면 ACF가 경화되는 성질을 활용하는 방법으로 수행될 수 있다. 외부에서 열을 가하는 방법인 열압착방법(Thermo-Compression)과 내부에서 자발적으로 열이 발생되도록 하는 초음파(Ultrasonic)을 활용하는 방법이 있다.
구체적으로, 열압착방법에 의한 ACF를 슬리브(22)와 베이스(21)의 결합면에 도포하여 접합하는 방법은, 접합툴(Hot Bar)을 이용해 250℃ 내지 300℃에서 접합하며, 15초 이내의 범위에서 가압, 가열함으로써 접합하는 방식이다. 이때, ACF의 내부온도는 190℃ 이내의 범위로 형성된다. 특히, 접합툴을 이용하여 접합되는 온도 250℃ 내지 300℃의 범위 미만의 낮은 온도의 경우에는 접합력이 약화되는 문제가 발생되고, 상기 범위를 초과하는 경우에는 ACF의 성질 등이 변형되어 접합의 신뢰성이 떨어지는 현상이 발생될 수 있다.
또한, 초음파를 이용하여 ACF를 슬리브(22)와 베이스(21)의 결합면에 도포하여 접합하는 방법은, 예비본딩(Pre-Bonding)과 주본딩(Main-Bonding)으로 나누어 작업을 진행한다. 예비본딩은 접합하고자하는 슬리브(22) 또는 베이스(21)의 접합면에 ACF를 도포하는 과정이며, 주본딩은 ACF가 도포되지 않은 슬리브(22) 또는 베이스(21)의 접합면을 접합하는 과정이다. 예비본딩과 주본딩 공히 초음파를 가하여 본딩하게 된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 먼저 베이스(21)의 접합면에 ACF 용액을 도포하는 예비본딩 작업을 한 후, 슬리브(22)를 베이스(21)에 접합한다. 이 때, 초음파를 가하여 본딩작업을 수행하게된다. 접합부를 리페어(repair)하는 방법으로는 베이스(21)와 슬리브(22)의 접합부에 초음파를 가하여 120℃ 정도로 가열하여 ACF의 경화를 풀은 뒤, 슬리브(22)를 분리시킨 다음, ACF용액을 리페어액이나 아세톤(Aceton)으로 제거한다. 그 다음, 새로운 본딩공정을 통해 접합함으로써, 잘못된 본딩공정을 수정할 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터는 상기 슬리브(22)를 지지하도록 상기 슬리브(22) 외측면에 결합되며, 내측면에 코일(23a)이 권선된 코어(23)가 장착되는 베이스(21) 및 상기 샤프트(11)가 중심부에 일체로 결합되고 상기 코어(23)와 대응되는 위치에 로터마그넷(14)이 형성된 허브(12)를 더 포함한다.
베이스(21)는 샤프트(11)를 포함하는 슬리브(22)가 내측에 결합되도록, 일측면이 슬리브(22)의 외측면에 결합된다. 베이스(21) 일측면의 반대편인 타측면에는 권선코일이 감긴 코어(23)가 허브(12)에 형성된 로터마그네트(13)와 대응되는 위치에 결합된다. 베이스(21)는 스핀들 모터의 하부에서 전체적인 구조를 지지하는 기능을 하며, 그 제작방법은 프레스가공 또는 다이캐스팅(die-casting) 방법에 의해 제작될 수 있다. 프레스가공에 의한 재질은 알루미늄, 강철 등 다양한 재질의 금속이 가능하나, 강성을 갖는 것으로 형성하는 것이 바람직하다.
살펴본 바와 같이, 베이스(21)와 슬리브(22)의 접합면에 도전성접착제(60)를 형성함으로써, 모터의 작동시 발생되는 과전하가 베이스(21)와 도통하여 흘러 나갈 수 있도록 함으로써 모터 작동의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.
코어(23)는 다수의 박형금속판을 적층하여 형성되는 것이 일반적이며, 연성인쇄회로기판(50)이 구비되는 베이스(21) 상부에 고정배치된다. 권선코일(23a)에서 인출되는 코일(23a)에 대응되도록는 복수개의 관통홀(21a)이 베이스(21)의 하단면에 형성되며, 상기 관통홀(21a)을 통해 인출된 코일(23a)은 연성회로기판(50)에 솔더링되어 전기적으로 연결될 수 있다. 관통홀(21a)을 통하는 코일(23a)과의 절연을 위해 관통홀(21a)의 입구부분에는 절연시트(21b)가 형성될 수 있다.
허브(12)는 미도시된 광디스크 또는 자기디스크를 탑재하여 회전시키기 위한 것으로, 샤프트(11)가 중심에 일체로 결합되고, 슬리브(22)의 축방향 상단면에 대응되도록 샤프트(11) 상부에 결합된다. 후술하는 베이스(21)의 코어(23)와 래디얼방향으로 대응되도록 로터마그네트(13)가 형성된다. 코어(23)는 전류가 흐르면 자기장이 형성되면서 자속이 발생한다. 이와 마주한 로터마그네트(13)는 N극과 S극이 반복 착자되어져 코어(23)에서 발생하는 가변전극과 대응하여 전극을 형성한다. 코어(23)와 로터마그네트(13)는 자속의 쇄교에 따른 전자력에 의하여 상호간 반발력이 생성되고 이에 따라 허브(12) 및 이와 결합된 샤프트(11)가 회전하게 되는 것이다.
또한, 슬리브(22)의 축방향 하측단을 커버하도록 커버부재(30)포함할 수 있다. 커버부재(30)는 샤프트(11)를 포함한 슬리브(22)의 축방항 하단면을 커버하도록 결합된다. 커버부재(30)는 샤프트(11)의 하단면(11b)과 마주보는 내측면에 동압발생 그루브를(도면 미도시) 형성하여 스러스트동압베어링부를 형성할 수 있다. 커버부재(30)는 슬리브(22)의 끝단에 결합되어 내부에 작동유체인 오일이 보관될 수 있는 구조로 형성된다.
도 3은 본 발명에 따른 스핀들 모터의 단면도이다 .
본 발명의 일실시예에 따른 스핀들 모터의 구성과 작동관계를 도 3 참고하여 간단하게 설명하면 다음과 같다.
회전자(10)는 회전축이 되며 회전가능하도록 형성된 샤프트(11), 로터마그네트(13)가 부착된 허브(12)로 구성되고, 고정자(20)는 베이스(21), 슬리브(22), 코어(23)와 풀링플레이트(24)가 포함되어 형성될 수 있다. 베이스(21)의 외측 및 허브(12)의 내측으로 서로 마주하는 위치에 각기 코어(23) 및 로터마그네트(13)가 부착되는데, 여기서 코어(23)는 전류가 흐르면 자기장이 형성되면서 자속이 발생한다. 이와 마주한 로터마그네트(13)는 N극과 S극이 반복 착자되어져 코어(23)에서 발생하는 가변전극과 대응하여 전극을 형성한다. 코어(23)와 로터마그네트(13)는 자속의 쇄교에 따른 전자력에 의하여 상호간 반발력이 생성되고 이에 따라 허브(12) 및 이와 결합된 샤프트(11)가 회전함으로써 본 발명의 스핀들 모터가 구동되는 것이다. 또한, 모터의 구동시에 부상하는 것을 방지하기 위해 로터마그네트(13)와 축방향으로 대응되도록 베이스(21)에 풀링플레이트(24)가 형성된다. 풀링플레이트(24)는 로터마그네트(13)와 인력이 작용되도록 함으로써 안정적인 회전구동이 가능하게 한다. 특히, 본 발명에서는 베이스(21)와 슬리브(22)의 접합면에 도전성접착제(60)를 도포함으로써, 모터 구동시에 발생되는 과전하를 베이스(21)를 통해 외부로 흘려 내보냄으로써, 자기디스크의 기록 및 저장 등 작동상의 오류를 최소화 시켜 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 스핀들 모터는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
10: 회전자 11: 샤프트
11a: 샤프트의 외주면 11b: 샤프트의 하단면
12: 허브 13: 로터마그네트
20: 고정자 21: 베이스
21a: 관통홀 21b: 절연시트
22: 슬리브 22a: 슬리브 내주면
23: 코어 23a: 코일
24: 풀링플레이트 30: 커버부재
40: 스러스트플레이트 50: 연성회로기판
60: 도전성접착제

Claims (6)

  1. 회전자의 회전중심을 이루는 샤프트;
    상기 샤프트를 수용하며, 회전가능하도록 지지하는 슬리브;
    상기 슬리브를 지지하도록 상기 슬리브 외측면에 결합되는 베이스; 및
    상기 슬리브와 베이스의 결합면에 도포되는 도전성접착제를 포함하는 스핀들 모터.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 도전성접착제는 ACF(Anisotropic Conductive Film)를 용액상태로 도포하는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 ACF는 상기 슬리브 및 베이스의 결합면에 도포되며, 열압착방법(Thermo-Compression)으로 접합되는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 열압착방법은 250℃ 내지 300℃의 범위에서 접합되는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 ACF는 상기 슬리브 및 베이스의 결합면에 도포되며, 수직형 초음파를 가하여 자발적인 발열을 유도하여 접합하는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
  6. 청구항 2에서,
    상기 용액상태의 ACF는 상기 슬리브 또는 베이스의 접합면에 디스펜싱(dispensing) 또는 스프레이(Spray)방식으로 도포되는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
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