KR20120068688A

KR20120068688A - 컨테이너에 의해 집중 질량 화물을 운반하는 방법

Info

Publication number: KR20120068688A
Application number: KR1020110109817A
Authority: KR
Inventors: 로버트 에이. 에드워드
Original assignee: 로버트 에이. 에드워드
Priority date: 2010-10-26
Filing date: 2011-10-26
Publication date: 2012-06-27
Also published as: CA2756349C; EP2447188A1; CA2756349A1; US8529175B2; US20120097670A1

Abstract

본 발명의 수송용 컨테이너 내의 코일을 운반하기 위한 장치는 코일이 배치되고 사용시에 상기 코일을 지지하는 새들과; 상기 새들이 배치되고, 사용시에 상기 새들을 지지하며 상기 새들에 해제 가능하게 연결되는 베이스를 포함하고, 베이스는, 새들과 코일을 지지하면서, 베이스가 상기 컨테이너의 통상적인 운반을 허용하도록 상기 코일과 새들의 하중을 분산시키는 상기 컨테이너의 완전한 내부의 운반 위치까지 상기 컨테이너의 바닥을 따라서 활주하도록 구성된다.

Description

컨테이너에 의해 집중 질량 화물을 운반하는 방법 {METHOD FOR TRANSPORTING CONCENTRATED MASS LOADS BY CONTAINER}

본 발명은 컨테이너에 의한 집중 질량 하물의 운반 및 컨테이너에 의한 집중 질량 하물의 운반에 사용되는 장치에 관한 것이다. 본 발명은 그 중에서도 53,000lbs(24t) 이하 중량의 강철 코일의 운반에 적용된다.

강철 코일을 컨테이너에 의해 수송하는 것은 공지되어 있다. 그러나, 예를 들어 53,000lbs(24t)의 강철 코일을 통상의 팔레트 상에 수직으로 배치하는 것은 표준적인 컨테이너의 바닥에 그 설계 용량을 초과하는 집중된 하중을 가할 것이다. 또한, 측면 적화 또는 크레인에 의한 적화를 허용하는 개방 프레임 컨테이너가 개발되었지만, 이러한 컨테이너들은 상대적으로 적은 수가 보급되어 있다. 따라서, 강철 코일을 수송하기 위한 공지된 방법은 사용을 위해 컨테이너 안으로 활주하거나 구르는 코일이 적화되는 코일의 하중을 컨테이너 바닥 전체에 걸쳐 분산시키는 비교적 비싸고 부피가 큰 팔레트를 종종 수반한다.

수송용 컨테이너 내의 코일을 운반하기 위한 장치가 본 발명의 일 태양이며, 이것은 코일이 배치되고 사용시에 상기 코일을 지지하는 새들(saddle)과; 상기 새들이 배치되고, 사용시에 상기 새들을 지지하며 상기 새들에 해제 가능하게 연결되는 베이스를 포함하고, 베이스는, 새들과 코일을 지지하면서, 베이스가 상기 코일과 새들의 하중을 분산시켜 상기 컨테이너의 통상적인 운반을 허용하는 상기 컨테이너의 완전한 내부의 운반 위치까지 상기 컨테이너의 바닥을 따라서 활주하도록 구성된다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 베이스는 복수의 베이스가 적층되어 배치되는 것을 허용하도록 구성될 수 있고, 새들은 복수의 새들이 적층되어 배치되는 것을 허용하도록 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 베이스와 새들은, 새들이 베이스에 의해 지지되고 베이스가 운반 위치에 있을 때, 새들과 베이스가 서로 기계적으로 결합되어 새들이 베이스에 대해 활주 운동하는 것이 억제되도록 구성되고; 베이스가 운반 위치에 있고 새들이 베이스 상에 있고 코일이 새들 상에 있을 때, 코일이 새들과 베이스에 대해 수평 활주 운동하는 것을 억제하도록 새들이 코일의 측면을 둘러쌀 수 있다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 새들이 베이스에 의해 지지되고, 상기 새들 아래에 놓인 부분을 포함하는 상기 베이스의 일부가 상기 컨테이너의 외부에 배치된 상태로 베이스가 상기 컨테이너의 바닥 상에 위치될 때, 상기 코일이 배치 동안 코일의 중심 보어와 결합하는 리프트 트럭의 전방으로부터 돌출하는 바를 갖는 유형의 통상적인 코일 리프터를 갖는 통상적인 리프트 트럭에 의해 상기 새들 상에 배치될 수 있도록, 베이스와 새들이 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 새들이 베이스 상에 배치되고 베이스가 운반 위치에 있고 코일이 새들에 의해 지지될 때, 코일의 중심 보어는 상기 컨테이너에 대해 길이방향으로 연장될 수 있다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 장치는 베이스에 해제 가능하게 커플링되어 조립체를 형성하도록 구성된 베이스 연장기를 더 포함할 수 있고, 상기 조립체는 적어도 베이스가 운반 위치에 있고 컨테이너의 도어가 폐쇄되어 있을 때, 조립체가 바닥을 따라 활주 운동하는 것이 컨테이너에 의해 억제되도록 구성된다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 적어도 베이스가 운반 위치에 있고 컨테이너의 도어가 폐쇄되어 있을 때 조립체가 바닥을 따라 활주 운동하는 것이 컨테이너에 의해 억제되도록 제공되는 구성은 사용시에 컨테이너의 코너 포스트와 결합되는 베이스 및 베이스 연장기의 일부를 포함한다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 핸들이 보관 위치와 셔틀 위치 사이에서의 이동을 위해 베이스에 피봇 가능하게 커플링될 수 있다. 보관 위치에서는 새들이 베이스에 의해 지지되고 상기 새들의 아래에 놓인 부분을 포함하는 상기 베이스의 일부가 상기 컨테이너의 외부에 배치된 상태로 베이스가 상기 컨테이너의 바닥 상에 위치될 때, 상기 코일은 코일의 중심 보어가 상기 컨테이너에 대해 종방향으로 연장되는 상태로, 배치 동안 코일의 중심 보어와 결합하는 리프트 트럭의 전방으로부터 돌출된 바를 갖는 유형의 통상적인 코일 리프터를 갖는 통상적인 리프트 트럭에 의해, 상기 새들 상에 배치될 수 있다. 셔틀 위치에서는 핸들이 구멍을 제공할 수 있다. 핸들은, 베이스가 운반 위치에 있고 새들이 베이스 상에 있고 코일이 새들 상에 있고 핸들이 셔틀 위치에 있을 때, 상기 통상적인 리프트 트럭의 리프터가 베이스, 새들 및 핸들을 컨테이너로부터 끌어내기 위해 상기 핸들과 결합될 수 있도록 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 베이스는 상기 코일이 새들 상에 배치된 후에 상기 리프트 트럭에 의해 상기 핸들에 가해지는 힘에 의해 상기 컨테이너의 바닥을 따라서 운반 위치까지 활주되도록 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 태양을 구성하는 것은, 복수 개의 장치를 사용하여 복수의 코일을 수송 목적지로부터 운반하는 단계와; 운반에 이어 새들로부터 코일을 제거하는 단계와; 각각의 장치에 대해, 새들을 베이스로부터 연결해제하여 복수의 베이스 및 복수의 새들을 제공하는 단계와; 베이스들을 하나 이상의 적층체로 배치하고, 새들을 하나 이상의 적층체로 배치하며, 적층된 베이스와 적층된 새들을 컨테이너에 의해 수송 목적지까지 돌려보내는 단계를 포함하는 방법이다.

본 발명의 다른 장점은 첨부된 상세한 설명 및 도면으로부터 명확해질 것이며, 도면은 이하에서 간단히 설명된다.

도 1은 예시적인 실시예의 베이스 및 손잡이의 사시도이다.
도 2는 도 1의 구조물의 측면도이다.
도 3은 예시적인 실시예의 새들의 사시도이다.
도 4a는 도 3의 구조물의 평면도이다.
도 4b는 도 3의 구조물의 측면도이다.
도 5는 도 3의 구조물의 단부도이다.
도 6은 도 3과 유사하지만, 일부분이 제거된 도면이다.
도 7은 코일이 새들 위에 적화되어 있는 것을 나타내는, 도 6의 구조물과 함께 사용되는 도 1의 구조물의 사시도이다.
도 8은 도 7의 구조물의 평면도이다.
도 9는 도 7의 구조물의 측면도이다.
도 10은 장치가 컨테이너 내에 배치되어 있는 것을 나타내는, 도 3의 구조물과 함께 사용되는 도 1의 구조물의 도면이다.
도 11은 사용시의 도 1의 구조물 및 도 3의 구조물의 도면이다.
도 12는 컨테이너 내에 적층되어 배치된 도 3의 복수의 구조물의 도면이다.
도 13은 컨테이너 내에 적층되어 배치된 도 1의 복수의 구조물의 도면이다.

수송용 컨테이너 내의 코일을 운반하기 위한 예시적인 장치가 도 1 내지 도 13을 참조하여 이하에서 설명되며, 첫 번째 사항으로서, 예시적인 장치는 3개의 주요 구성요소, 즉 도 1 및 도 2에 도시된 베이스(22) 및 핸들(24), 그리고 도 3 내지 도 5에 도시된 새들(26)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 베이스(22)는 용접된 강철로 형성된 대체로 평평한 강성 프레임워크 구조물이며, 통상의 수송용 컨테이너의 내부 바닥의 폭보다 약간 작은 폭(Y1) 및 상기 내부 바닥의 길이보다 약간 작은 길이(X1)를 갖는다는 것을 알 수 있다. 길이부(30)와 측면부(32)는 베이스(22) 부분을 형성한다. 길이부(30)의 내부에는 각각 폭(Y3)을 갖는 복수의 소켓(28)이 있다. 측면부(32)들은 거리(X2)만큼 이격되어 있고, 길이부(30)보다 약간 더 두껍다. 베이스(22)의 일 단부는 한 쌍의 돌출하는 종방향 부재(34)에 의해 형성되는 것을 알 수 있고, 이들은 그들의 외부 표면이 서로로부터 거리(Y2)에 있도록 서로 이격되어 있다. 또한, 베이스(22)를 형성하는 부분은 프레임워크 주위에 분포되고 그것에 견고하게 고정된 복수의 러그(36)이다. 2개의 측면 안내 웨지(31) 및 2개의 활주 패드(33)가 베이스(22) 상에 제공된다. 활주 패드(33)는 초고분자량 폴리에틸렌이다. 베이스(22) 상에는 또한 쌍을 이루어 배치된 복수의 플랜지(77)가 제공되고, 각각 쌍의 플랜지(77, 77)는 그것을 관통하여 연장되는 핀(35)을 갖는다.

핸들(24)은 강철로 된 장방형 프레임이며, 돌출하는 길이부(34)들 사이에 안착되고 그것에 피봇 가능하게 장착되며, 도 1 및 도 2에 보관 상태로 도시되어 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 새들(26)은 다른 강성의 용접된 강 구조물이며, 이 실시예에서는 공동(39)을 형성하도록 서로에 대해 경사진 관계로 배치된 이격되고 대향하는 평면 요소(38)들을 특징으로 한다. 평면 요소(38) 옆에는 한 쌍의 상부 측면부(40)가 있고, 평면 요소(38) 아래에는 소켓 폭(Y3)과 실질적으로 동일한 길이(Y4)를 각각 갖는 4개의 하부 측면부(42)가 배치된다. 아웃트리거(49)가 하부 측면부(42)들을 연결하며, 거리(X2)와 실질적으로 동일한 길이(X5)를 갖는다. 한 쌍의 가로 부재(44)가 또한 제공되며, 각각의 상부 측면부(40) 위로 각각 이격되고, 로킹 핀(46)에 의해 평면 요소(38)에 작동식으로 해제 가능하게 고정된다. 새들(26)의 하면에는 복수의 릿지(53)가 형성되고, 슬롯(47)들이 이 릿지(53)들 중 4개에 형성된다.

사용시(도시되지 않음):

ㆍ 러그(36)들이 상방으로 드러나고 핀(35)들이 제거되도록 베이스(22)가 배향된다.

ㆍ 통상의 리프트 트럭을 사용하여, 하부 측면부(42)가 각각의 소켓(28)에 각각 결합되고, 아웃트리거(outrigger)(49)가 베이스(22)의 측면부(32)들 사이에 포획되고, 릿지(53)들이 쌍을 이룬 플랜지(77)들에 끼워맞춤되는 상태로 새들(26)이 위치된다.

ㆍ 핀(35)을 슬롯(47) 및 릿지(53)에 통과시킴으로써 새들(26)이 베이스(22)에 고정된다.

ㆍ 상기 새들(26) 아래에 놓인 부분을 포함한 상기 베이스(22)의 일부가 상기 컨테이너의 외부에 배치된 상태로 베이스(22)가 수송용 컨테이너의 바닥 상에 위치된다.

ㆍ 도 3 및 도 6의 순서대로 핸들(24)에 가장 가까운 가로 부재(44)가 제거된다.

그 후, 리프트 트럭의 전방으로부터 돌출하는 바(57)를 가지는 유형의 코일 리프터를 가진 통상의 리프트 트럭이 사용되어, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 강철 코일(51)의 중심 보어(55)와 결합되고 보어(55)가 컨테이너에 대해 종방향으로 연장되도록 상기 코일을 공동(39) 내에 배치할 수 있다.

코일(51)이 그렇게 배치된 상태로, 스트랩(48)이 사용되어 코일(51)을 러그(36)를 통해 베이스에 견고하게 묶어둘 수 있고, 따라서 코일(51)을 공동(39) 내에 유지할 수 있다. 앞서 제거된 가로 부재(44)가 또한 다시 위치되고 제자리에 고정될 수 있다. 통상의 기술자는, 가로 부재(44)가 제자리에 위치됨으로써, 새들(26)이 코일(51)의 측면을 둘러싸서 코일(51)이 새들(26) 및 베이스(22)에 대해 수평 활주 운동하는 것을 억제한다는 것을 용이하게 이해할 것이다. 유사하게, 새들(26)은 파지식으로, 즉 새들(26)이 베이스(22)에 대해 측면으로 활주 운동하는 것을 억제하기 위해 하부 측면부(42)가 소켓(28)에 결합됨으로써, 그리고 새들(26)이 베이스(22)에 대해 길이방향으로 활주 운동하는 것을 억제하기 위해 아웃트리거(49)가 측면부(32)들 사이에 결합됨으로써, 베이스(22)에 의해 수용된다.

그 후 리프트 트럭이 사용되어, 도 10에 도시된 바와 같이, 핸들(24)에 압력을 가하여 베이스(22)를 상기 컨테이너의 바닥을 따라서, 베이스(22)가 상기 코일(51) 및 새들(26)의 하중을 분산시켜 상기 컨테이너의 통상적인 운반을 허용하는 상기 컨테이너의 완전한 내부의 운반 위치까지 활주시킬 수 있다. 베이스가 컨테이너를 따라 활주함에 따라서, 2개의 활주 패드(33)의 표면들만이 접촉하고, 패드(33)의 자체 윤활성이 이러한 운동을 촉진한다.

베이스가 운반 위치에 위치되면, 2개의 브레이싱(bracing) 블록(52)이 도 11에 도시된 바와 같이 브레이싱 바(53)에 의해 함께 위치설정되고 고정되어 조립체를 형성한다[브레이싱 바(53)는 명확함을 위해 블록(52)에 비해 상승된 것으로 도시되어 있지만, 사용시에는 바(53)의 하측면 상의 핀(11)이 블록(52) 상의 포켓(13)과 결합하도록 하강될 것이다]. 그렇게 구성됨으로써, 다음 사항이 이해될 것이다:

ㆍ 측면 안내 웨지(31)가 컨테이너의 도어 반대쪽 전방 포스트(도면부호 88로 표시되지만, 도시되지 않음)와 결합하여, 베이스의 전방 활주 운동 및 베이스 전방의 측면 활주 운동에 저항한다.

ㆍ 브레이싱 블록(52) 및 브레이싱 바(53)는 베이스의 후방 활주 운동 및 베이스 후방의 측면 활주 운동에 저항하도록 컨테이너의 도어에 인접한 후방 포스트[하나의 포스트만이 도시되어 있으며, 도면부호 99로 표시됨]와 결합되는 베이스 연장기를 형성한다.

운반에 이어서, 즉 컨테이너가 최종 목적지에 도착하면, 브레이싱 블록(52) 및 브레이싱 바(53)가 제거되고, 도 10에 도시된 작업과 유사하지만 역순으로 베이스, 새들 및 코일이 핸들(24)에 의해 컨테이너로부터 끌려나온다.

새들(26)을 컨테이너로부터 제거하고 코일(51)에 접근하기에 충분한 거리만큼 베이스가 컨테이너로부터 끌려나오면, 스트랩(48) 및 가로 부재(44)가 제거되고, 코일(51)은 대체로 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이 적화의 환경에서 리프트 트럭에 의해 제거된다.

당면 코일 수송이 '1회에 한정된(one-off)' 유형의 처리라면, 장치는 컨테이너로 복귀되어 원제공자에게 다시 수송될 수 있다. 그러나, 코일을 정기적으로 수용하는 설비의 환경에서는, 코일이 장치로부터 일단 제거되면, 새들이 베이스로부터 제거될 수 있고, 베이스 및 새들은 도 12 및 도 13에 도시된 바와 같이 적층되어 대량으로 컨테이너에 의해 원제공자에게 돌려보내질 수 있다.

통상의 기술자는 예시된 장치가 비교적 저렴한 제조 비용과 비교적 저렴한 대량수송으로서의 회송 비용의 측면에서 유리한 조합을 달성한다는 것을 용이하게 이해할 것이다.

하나의 실시예가 도시되고 설명되지만, 다양한 변형이 가능하다.

예를 들어, 리프트 트럭은 핸들에 압력을 가하여 베이스를 병진시키는 것으로 특정되어 있지만, 이것이 필수적이지는 않다; 압력은 예를 들어 돌출하는 길이부(34)에 직접 가해질 수 있다.

또한, 예시적인 실시예에서, 베이스와 새들의 일부가 상대적인 활주 운동에 저항하기 위해 서로 기계적으로 상호작용하지만, 이것이 반드시 필요한 것은 아니다; 베이스와 새들은 예를 들어 볼트 등에 의해 상대 활주 운동하지 않도록 고정될 수 있다.

유사하게, 짐을 싣거나 내리기 위해, 새들이 컨테이너의 외부에 배치되는 것으로 특정되어 있지만, 이것도 또한 필수적이지는 않다: 새들은 컨테이너 내에 부분적으로 배치될 수 있지만, 이것은 코일 배치 이후 가로 부재의 설치와 관련된 노력을 약간 부가한다.

또한, 베이스 및 새들의 특정된 구성이 도시되어 있지만, 통상의 기술자는 유사한 효용을 가진 다른 프레임 구조를 활용할 수 있다.

따라서, 본 발명은 목적을 갖고 해석된 첨부의 청구범위에 의해서만 한정되는 것으로 이해되어야 한다.

Claims

수송용 컨테이너 내의 코일을 운반하기 위한 장치이며,
코일이 배치되고 사용시에 상기 코일을 지지하는 새들과,
상기 새들이 배치되고, 사용시에 상기 새들을 지지하며 상기 새들에 해제 가능하게 연결되는 베이스를 포함하고,
베이스는, 새들과 코일을 지지하면서, 베이스가 상기 컨테이너의 통상적인 운반을 허용하도록 상기 코일과 새들의 하중을 분산시키는 상기 컨테이너의 완전한 내부의 운반 위치까지 상기 컨테이너의 바닥을 따라서 활주하도록 구성되는
장치.
제1항에 있어서, 베이스는 복수의 베이스가 적층되어 배치되는 것을 허용하도록 구성되고, 새들은 복수의 새들이 적층되어 배치되는 것을 허용하도록 구성되는
장치.
제1항에 있어서, 베이스와 새들은, 새들이 베이스에 의해 지지되고 베이스가 운반 위치에 있을 때, 새들과 베이스가 서로 기계적으로 결합되어 새들이 베이스에 대해 활주 운동하는 것이 억제되도록 구성되고,
베이스가 운반 위치에 있고 새들이 베이스 상에 있고 코일이 새들 상에 있을 때, 새들은 코일의 측면을 둘러싸서 코일이 새들 및 베이스에 대해 수평 활주 운동하는 것을 억제하는
장치.
제1항에 있어서, 베이스와 새들은, 새들이 베이스에 의해 지지되고 상기 새들 아래에 놓인 부분을 포함하는 상기 베이스의 일부가 상기 컨테이너의 외부에 배치된 상태로 베이스가 상기 컨테이너의 바닥 상에 위치될 때, 상기 코일이 상기 배치 동안 코일의 중심 보어와 결합하는 리프트 트럭의 전방으로부터 돌출하는 바를 갖는 유형의 통상적인 코일 리프터를 갖는 통상적인 리프트 트럭에 의해 상기 새들 상에 배치될 수 있도록 구성되는
장치.
제4항에 있어서, 새들이 베이스 상에 배치되고 베이스가 운반 위치에 있고 코일이 새들에 의해 지지될 때, 코일의 중심 보어가 상기 컨테이너에 대해 길이방향으로 연장되는
장치.
제1항에 있어서, 베이스에 해제 가능하게 커플링되어 조립체를 형성하도록 구성된 베이스 연장기를 더 포함하고, 상기 조립체는 적어도 베이스가 운반 위치에 있고 컨테이너의 도어가 폐쇄되어 있을 때, 조립체가 바닥을 따라 활주 운동하는 것이 컨테이너에 의해 억제되도록 구성되는
장치.
제6항에 있어서, 적어도 베이스가 운반 위치에 있고 컨테이너의 도어가 폐쇄되어 있을 때 조립체가 바닥을 따라 활주 운동하는 것이 컨테이너에 의해 억제되도록 제공되는 구성은 사용시에 컨테이너의 코너 포스트와 결합하는 베이스 및 베이스 연장기의 일부를 포함하는
장치.
제1항에 있어서, 보관 위치와 셔틀 위치 사이에서의 이동을 위해 베이스에 피봇 가능하게 커플링된 핸들을 더 포함하고,
보관 위치에서는, 새들이 베이스에 의해 지지되고 상기 새들의 아래에 놓인 부분을 포함하는 상기 베이스의 일부가 상기 컨테이너의 외부에 배치된 상태로 베이스가 상기 컨테이너의 바닥 상에 위치될 때, 코일의 중심 보어가 상기 컨테이너에 대해 종방향으로 연장되는 상태로, 상기 배치 동안 코일의 중심 보어와 결합하는 리프트 트럭의 전방으로부터 돌출된 바를 갖는 유형의 통상적인 코일 리프터를 갖는 통상적인 리프트 트럭에 의해, 상기 코일이 상기 새들 상에 배치될 수 있고,
셔틀 위치에서는 핸들이 구멍을 제공하며,
핸들은, 베이스가 운반 위치에 있고 새들이 베이스 상에 있고 코일이 새들 상에 있고 핸들이 셔틀 위치에 있을 때, 상기 통상적인 리프트 트럭의 리프터가 베이스, 새들 및 핸들을 컨테이너로부터 끌어내기 위해 상기 핸들에 결합될 수 있도록 구성되는
장치.
제8항에 있어서, 베이스는 상기 코일이 새들 상에 배치된 후에 상기 리프트 트럭에 의해 상기 핸들에 가해지는 힘에 의해 상기 컨테이너의 바닥을 따라서 운반 위치까지 활주되도록 구성되는
장치.
제2항에 따른 장치를 복수 개 사용하여 복수의 코일을 수송 목적지로부터 운반하는 단계와,
운반에 이어 새들로부터 코일을 제거하는 단계와,
각각의 장치에 대해, 새들을 베이스로부터 연결해제하여 복수의 베이스 및 복수의 새들을 제공하는 단계와,
베이스들을 하나 이상의 적층체로 배치하고, 새들을 하나 이상의 적층체로 배치하며, 적층된 베이스와 적층된 새들을 컨테이너에 의해 수송 목적지까지 돌려보내는 단계를 포함하는
방법.