KR20120019096A - 차량용 바닥시트 승강 기어박스 - Google Patents

차량용 바닥시트 승강 기어박스 Download PDF

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정인수
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Abstract

본 발명은 차량용 바닥시트 승강 기어박스에 관한 것으로, 이를 위해 차량의 바닥시트를 승강시키는 스레디드스핀들(11)이 연결된 이송스크류(10)와, 상기 이송스크류(10)가 내부에 스크류 결합되는 웜휠(30)과, 모터(21)와 연결되어 회전력을 전달받는 웜샤프트(20)와, 웜휠(30)에 회전력을 제공하여 이송스크류(10)를 이송할 수 있도록 웜휠(30)과 웜샤프트(20)가 "+" 방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징(40)과, 상기 웜휠(30)과 웜샤프트(20)의 이탈방지를 위해 하우징(40)에 삽입되는 캡(41)과, 상기 하우징(40)을 차량용 시트프레임에 고정될 수 있도록 상기 하우징(40)의 상부에 결합되는 브라켓(50)으로 구성되는 차량용 시트 승강 기어박스에 있어서, 상기 웜휠(30)은 회전시 하우징(40)과의 축방향 마찰을 최소화하기 위해 양측으로 스러스트베어링(32)을 삽입하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 바닥시트 승강 기어박스{UPDOWN GEAR BOX OF BOTTOM SEAT FOR VEHICLE}
본 발명은 자동차용 바닥시트를 상/하로 승강시키기 위한 기어박스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 바닥시트를 상/하로 굴곡되게 승강시킬 때 웜휠과 하우징간의 축방향 마찰을 최소화하여 마찰 손실의 최소화에 따른 내부 발열도 낮게 하여 부품의 수명 연장의 효과가 있는 차량용 바닥시트 승강 기어박스에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 시트를 전/후/상/하로 이동시킬 수 있는 다수의 기어박스가 시트의 저면에 설치된다.
여기서 차량용 기어박스 중 바닥시트의 저면에 고정되는 기어박스는 이송샤프트에 스크류 결합되는 회전하는 웜휠에 의해 이송샤프트를 따라 전/후 방향으로 이송되어 결과적으로 시트 전체를 운전대의 전/후방향으로 이송될 수 있게 구성된다.
한편 차량용 기어박스 중 바닥시트의 승강(높낮이)을 조절하는 기어박스는 통상 시트프레임에 고정되며, 이러한 기어박스는 스레디드스핀을 전/후방으로 이송시켜 스레디드스핀들과 링크 연결되는 승강바를 승강시켜 결과적으로 차량의 바닥시트의 엉덩이쪽 높이를 굴곡되게 승강시킬 있게 구성된다.
하지만 이러한 종래의 차량용 바닥시트 승강 기어박스는 시트의 무게와 시트에 앉은 사람의 무게가 더 해짐으로, 시트를 전/후 방향으로 이송시키는 기어박스 보다 상대적으로 많은 힘이 필요로 하며, 이에 따라 많은 부하가 가중됨으로써, 내부 발열로 인해 부품이 쉽게 손상되는 문제점이 있었다.
이하에서는 종래의 차량용 바닥시트 승강 기어박스에 관하여 첨부되어진 도면과 함께 더불어 간단히 설명하기로 한다.
도 8은 종래의 차량용 바닥시트 승강 기어박스의 사시도이고, 도 9는 도 8의 분해시시도이며, 도 10는 도 8의 C-C'선에 따른 단면도이다.
도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 바닥시트 승강 기어박스(9)는 하우징(4)의 상부에 결합되는 브라켓(5)을 통해 차량의 시트프레임에 고정되며, 상기 하우징(4)의 내부에는 웜휠(3)과, 웜샤프트(2)가 상호 교차되게 맞물려 삽입되고, 하우징(4)의 개방면에 결합되는 캡(4a)을 통해 하우징(4)에 삽입된 웜휠(3)과 웜샤프트(2)의 이탈을 방지한다.
이 때 상기 웜휠(3)은 하우징(4)과 결합된 모터(2a)에 의해 회전하는 웜샤프트에 의해 회전하며, 내부에 이송스크류(1)가 스크류 결합되어 웜휠(3)이 회전함에 따라 이송스크류(1)가 전/후방으로 이송될 수 있도록 구성된다.
아울러 상기 이송스크류(1)에 동축 결합된 스레디드스핀들(1a) 역시 전/후방로 이송되어 스레디드스핀들(1a)과 링크 연결되는 승강바를 승강시켜 결과적으로 차량의 바닥시트의 높이를 굴곡되게 승강시킬 있게 구성된다.(링크와 승강바는 도 10 참조)
이 때 상기 웜휠(3)의 양측에는 회전시 웜휠(3)과 하우징(4)간의 축방향 마찰을 최소화하기 위해 마찰링(3a)이 결합되어 구성된다.
하지만 이러한 구조는 바닥시트를 승강시킬 때 마찰링(3a)에 많은 하중이 가중되어 마찰이 심화되고, 이에 따라 하우징(4)의 마모 및 내부 부품의 발열이 심하게 되어 부품이 파손되는 문제점이 있었다.
특히 바닥시트를 상승시킬 때는 바닥시트의 무게와 사람의 무게에 의해 웜휠(3)의 후방측에 배치된 마찰링(3a)에는 웜휠(3)의 전방측에 배치된 마찰링(3a) 보다 상대적으로 많은 부하가 가중됨으로써, 후방측에 배치된 마찰링(3a)이 파손되거나 발열에 의한 변형 또는 하우징(4)의 마모가 심화되어 부품의 수명이 단명하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제 1목적은, 바닥시트를 상/하로 굴곡되게 승강시킬 때 웜휠과 하우징간의 축방향 마찰을 최소화하여 마찰 손실의 최소화에 따른 내부 발열도 낮게 하여 부품의 수명 연장의 효과가 있는 차량용 바닥시트 승강 기어박스를 제공하는데 있다.
본 발명의 제 2목적은, 바닥시트를 승/하강시킬 때 축방향으로 힘이 작용하는 스러스트베어링(thrustbearing)을 웜휠의 양측에 삽입 적용함으로써, 웜휠과 하우징간의 축방향 마찰을 최소화하여 마찰 손실의 최소화에 따른 내부 발열도 낮게 하여 부품의 수명 연장의 효과를 마련할 수 있는 차량용 바닥시트 승강 기어박스를 제공하는데 있다.
본 발명의 제 3목적은, 바닥시트를 상승시킬 때 바닥시트의 무게와 사람의 무게에 의해 웜휠의 후방측에 배치된 마찰링에는 웜휠의 전방측에 배치된 마찰링 보다 상대적으로 많은 부하가 가중됨으로써, 후방측에 배치된 마찰링을 스러스트베어링으로 대체하여 구성한 차량용 바닥시트 승강 기어박스를 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 제 1발명은 차량용 바닥시트 승강 기어박스에 관한 것으로, 차량의 바닥시트를 승강시키는 스레디드스핀들(11)이 연결된 이송스크류(10)와, 상기 이송스크류(10)가 내부에 스크류 결합되는 웜휠(30)과, 모터(21)와 연결되어 회전력을 전달받는 웜샤프트(20)와, 웜휠(30)에 회전력을 제공하여 이송스크류(10)를 이송할 수 있도록 웜휠(30)과 웜샤프트(20)가 "+" 방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징(40)과, 상기 웜휠(30)과 웜샤프트(20)의 이탈방지를 위해 하우징(40)에 삽입되는 캡(41)과, 상기 하우징(40)을 차량용 시트프레임에 고정될 수 있도록 상기 하우징(40)의 상부에 결합되는 브라켓(50)으로 구성되는 차량용 시트 승강 기어박스에 있어서,
상기 웜휠(30)은 회전시 하우징(40)과의 축방향 마찰을 최소화하기 위해 양측으로 스러스트베어링(32)을 삽입하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
제 2발명은 차량용 바닥시트 승강 기어박스에 관한 것으로, 차량의 바닥시트를 승강시키는 스레디드스핀들(11)이 연결된 이송스크류(10)와, 상기 이송스크류(10)가 내부에 스크류 결합되는 웜휠(30)과, 모터(21)와 연결되어 회전력을 전달받는 웜샤프트(20)와, 웜휠(30)에 회전력을 제공하여 이송스크류(10)를 이송할 수 있도록 웜휠(30)과 웜샤프트(20)가 "+" 방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징(40)과, 상기 웜휠(30)과 웜샤프트(20)의 이탈방지를 위해 하우징(40)에 삽입되는 캡(41)과, 상기 하우징(40)을 차량용 시트프레임에 고정될 수 있도록 상기 하우징(40)의 상부에 결합되는 브라켓(50)으로 구성되는 차량용 시트 승강 기어박스에 있어서,
상기 웜휠(30)은 회전시 하우징(40)과의 축방향 마찰을 최소화하기 위해 양측으로 마찰링(31)을 결합시키되, 상기 마찰링(31) 중 어느 하나는 스러스트베어링(32)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
제 3발명은, 제 2발명에서, 상기 스러스트베어링(32)은 바닥시트를 상승시킬 때 바닥시트의 무게와 사람의 무게에 의해 상대적으로 많은 부하가 가중되는 웜휠(30)의 후방측에 배치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 바닥시트 승강 기어박스에 따르면, 마찰링을 스러스트베어링을 대체 구성함으로써, 웜휠과 하우징간의 축방향 마찰을 최소화하여 마찰 손실의 최소화에 따른 내부 발열도 낮게 하여 부품의 수명 연장의 효과가 있다.
또한 바닥시트를 상승시킬 때 바닥시트의 무게와 사람의 무게에 의해 웜휠의 후방측에 배치된 마찰링에는 웜휠의 전방측에 배치된 마찰링 보다 상대적으로 많은 부하가 가중됨으로써, 후방측에 배치된 마찰링을 스러스트베어링으로 대체하여 부품의 수명 연장 효과와 더불어 1개의 스러스트베어링만을 사용함으로써, 원가절감 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 바닥시트 승강 기어박스의 사시도,
도 2는 도 1의 분해시시도,
도 3는 도 1의 A-A'선에 따른 단면도,
도 4는 도 1의 작동도,
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 바닥시트 승강 기어박스의 사시도,
도 6은 도 5의 분해시시도,
도 7은 도 5의 B-B'선에 따른 단면도,
도 8은 종래의 차량용 바닥시트 승강 기어박스의 사시도,
도 9는 도 8의 분해시시도,
도 10은 도 8의 C-C'선에 따른 단면도이다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 후술하는 바람직한 실시예를 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명의 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하도록 한다.
<제 1실시예>
도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 차량용 바닥시트 승강 기어박스의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해시시도이며, 도 3는 도 1의 A-A'선에 따른 단면도이고, 도 4는 도 1의 작동도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 자동차용 바닥시트를 상/하로 승강시키기 위한 기어박스에 관한 것으로, 바닥시트를 상/하로 굴곡되게 승강시킬 때 웜휠(30)과 하우징(40)간의 축방향 마찰을 최소화하여 마찰 손실의 최소화에 따른 내부 발열도 낮게 하여 부품의 수명 연장의 효과가 있는 차량용 바닥시트 승강 기어박스(100)에 관한 것이다.
이러한 자동차용 바닥시트 승강 기어박스(100)는 크게 3부분으로 구성되는데, 이는 이송스크류(10)와, 웜휠(30)과, 웜샤프트(20)와, 하우징(40) 및 캡(41)으로 구성된다.
여기서 이송스크류(10)는 차량의 바닥시트를 승강시키는 스레디드스핀들(11)이 동축 연결되어 이송스크류(10)가 이송됨에 따라 동반 이송될 수 있도록 구성된다.
그리고 상기 웜휠(30)은 차량의 바닥시트(미도시)를 승강시키는 스레디드스핀들(11)이 연결된 이송스크류(10)가 내부에 스크류 결합되어 웜휠(30)의 회전방향에 따라 웜휠(30)을 중심으로 전/후방으로 이송스크류(10)가 이송되는 한편, 상기 이송스크류(10)에 동축 결합된 스레디드스핀들(11) 역시 전/후방로 이송되어 스레디드스핀들(11)과 링크(12) 연결되는 승강바(13)를 승강시켜 결과적으로 차량의 바닥시트의 높이를 승강시킬 있게 구성된다.
아울러 상기 하우징(40)은 외측에 모터(21)가 결합되는 구성이며, 상기 모터(21)가 웜샤프트(20)에 회전력을 제공하여 웜휠(30)을 회전시킬 수 있도록 웜샤프트(20)와 웜휠(30)이 "+" 방향으로 상호 교차되게 맞물려 내부에 삽입되는 구조이다.
보다 상세하게는 하우징(40)은 길이방향을 따라 하부에는 이송스크류(10)가 스크류 결합된 웜휠(30)이 구비되고, 상부에는 상기 웜휠(30)을 회전시키기 위해 상기 웜휠(30)과 "+"방향으로 교차되게 맞물리는 웜샤프트(20)가 결합되는 구성이다.
아울러 상기 캡(41)은 웜휠(30)과 웜샤프트(20)의 이탈방지를 위해 상기 하우징(40)의 개방부위에 결합되는 구조이다.
그리고 상기 하우징(40)의 상부에는 차량용 바닥시트프레임(미도시)에 결합고정될 수 있도록 브라켓(50)이 결합되는 구성이다.
한편 상기 웜휠(30)의 양측에는 바닥시트를 상/하로 승강시킬 때 웜휠(30)과 하우징(40)간의 축방향 마찰 손실의 최소화하기 위해 스러스트베어링(32)이 삽입되는 구성이다.
이러한 구성은 바닥시트를 승/하강시킬 때 축방향으로 힘이 작용하는 스러스트베어링(thrustbearing)을 웜휠(30)의 양측에 삽입 적용함으로써, 웜휠(30)과 하우징(40)간의 축방향 마찰을 최소화하여 마찰 손실의 최소화에 따른 내부 발열도 낮게 하여 부품의 수명 연장의 효과를 마련할 수 있다.
<제 2실시예>
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 차량용 바닥시트 승강 기어박스의 사시도이고, 도 6은 도 5의 분해시시도이며, 도 7은 도 5의 B-B'선에 따른 단면도이다.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 제 2실시예의 웜휠(30)은 회전시 하우징(40)과의 축방향 마찰을 최소화하기 위해 양측으로 마찰링(31)을 결합시키되, 상기 마찰링(31) 중 어느 하나는 스러스트베어링(32)으로 구성된다.
보다 상세하게는 바닥시트를 상승시킬 때 바닥시트의 무게와 사람의 무게에 의해 웜휠(30)의 후방측에 배치된 마찰링에는 웜휠(30)의 전방측에 배치된 마찰링(31) 보다 상대적으로 많은 부하가 가중됨으로써, 후방측에 배치된 마찰링을 스러스트베어링(32)으로 대체하여 구성한 것이다.
하지만 바닥시트를 하강시킬 때에는 바닥시트의 무게와 사람의 무게의 더한 하중에 의해 상승시킬 때 보다는 상대적으로 작은 모터(21)의 힘이 필요로 하게 되므로, 웜휠(30)의 전방측에는 기존의 마찰링(31)을 사용하여도 무방하다.
이러한 제 2실시예의 구조는 내부 발열도 낮게 하여 부품의 수명 연장 효과와 더불어 1개의 스러스트베어링(32)만을 사용함으로써, 원가절감 효과가 큰 장점이 있다.
이상에서와 같이, 제 1실시예 및 제 2실시예서 설명된 본 발명은 차량용 바닥시트 뿐만 아니라 등받이시트에도 적용될 수 있음은 물론이다.
비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 발명의 진정한 범위내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함할 것이라고 여겨진다.
1: 이송스크류 1a: 스레디드스핀들
2: 웜샤프트 2a: 모터
3: 웜휠 3a: 마찰링
4: 하우징 4a: 캡
5: 브라켓
9: 종래의 차량용 바닥시트 승강 기어박스
10: 이송스크류 11: 스레디드스핀들 12: 링크
13: 승강바
20: 웜샤프트 21: 모터
30: 웜휠 31: 마찰링 32: 스러스트베어링
40: 하우징 41: 캡
50: 브라켓
100: 본 발명의 차량용 바닥시트 승강 기어박스

Claims (3)

  1. 차량의 바닥시트를 승강시키는 스레디드스핀들(11)이 연결된 이송스크류(10)와, 상기 이송스크류(10)가 내부에 스크류 결합되는 웜휠(30)과, 모터(21)와 연결되어 회전력을 전달받는 웜샤프트(20)와, 웜휠(30)에 회전력을 제공하여 이송스크류(10)를 이송할 수 있도록 웜휠(30)과 웜샤프트(20)가 "+" 방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징(40)과, 상기 웜휠(30)과 웜샤프트(20)의 이탈방지를 위해 하우징(40)에 삽입되는 캡(41)과, 상기 하우징(40)을 차량용 시트프레임에 고정될 수 있도록 상기 하우징(40)의 상부에 결합되는 브라켓(50)으로 구성되는 차량용 시트 승강 기어박스에 있어서,
    상기 웜휠(30)은 회전시 하우징(40)과의 축방향 마찰을 최소화하기 위해 양측으로 스러스트베어링(32)을 삽입하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥시트 승강 기어박스.
  2. 차량의 바닥시트를 승강시키는 스레디드스핀들(11)이 연결된 이송스크류(10)와, 상기 이송스크류(10)가 내부에 스크류 결합되는 웜휠(30)과, 모터(21)와 연결되어 회전력을 전달받는 웜샤프트(20)와, 웜휠(30)에 회전력을 제공하여 이송스크류(10)를 이송할 수 있도록 웜휠(30)과 웜샤프트(20)가 "+" 방향으로 상호 교차되게 삽입된 하우징(40)과, 상기 웜휠(30)과 웜샤프트(20)의 이탈방지를 위해 하우징(40)에 삽입되는 캡(41)과, 상기 하우징(40)을 차량용 시트프레임에 고정될 수 있도록 상기 하우징(40)의 상부에 결합되는 브라켓(50)으로 구성되는 차량용 시트 승강 기어박스에 있어서,
    상기 웜휠(30)은 회전시 하우징(40)과의 축방향 마찰을 최소화하기 위해 양측으로 마찰링(31)을 결합시키되, 상기 마찰링(31) 중 어느 하나는 스러스트베어링(32)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥시트 승강 기어박스.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 스러스트베어링(32)은 바닥시트를 상승시킬 때 바닥시트의 무게와 사람의 무게에 의해 상대적으로 많은 부하가 가중되는 웜휠(30)의 후방측에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥시트 승강 기어박스.

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