KR20120001429A - 수동변속기용 변속 조작장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 컨트롤 샤프트의 일단부를 다각형으로 형성하고, 시프트레버와 메스를 분리 구성함으로써, 변속레버의 셀렉트 조작에 따른 셀렉트레버의 조작 시에는 메스의 이동을 제한하고, 변속레버의 시프트 조작에 따른 시프트레버의 조작 시에는 메스를 함께 이동시키도록 하여 변속레버의 시프트 및 셀렉트 조작감을 향상시키도록 하는 수동변속기용 변속 조작장치를 제공한다.

Description

수동변속기용 변속 조작장치{OPERATING SHIFT APPARATUS FOR THE MANUAL TRANSMISSION}

본 발명은 수동변속기용 변속 조작장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속 조작 시, 조작감을 향상시키도록 하는 수동변속기용 변속 조작장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 클러치와 추진축 사이에는 자동차의 주행상태에 따라 엔진의 구동력을 적절히 변속시키는 변속기가 설치되고, 운전자의 조작에 의해 상기 변속기가 조작되도록 변속 조작장치가 구비된다.

도 3은 일반적인 수동변속기 조작 시스템을 나타낸 도면으로서, 도 3을 참조하면, 운전자가 직접 변속기(10)를 조작할 수 있도록 구비되는 변속레버(12)와, 이 변속레버(12)의 조작력을 변속기(10)의 레버에 전달하는 컨트롤케이블(14)과, 변속레버(12)의 변속조작을 상기 변속기(10)의 변속조작으로 매개하는 시프트레버(22) 및 셀렉트레버(24)와, 이 시프트레버(22) 및 셀렉트레버(24)의 작동에 따라 변속단 결정과 변속을 수행하는 컨트롤 샤프트(26)를 포함하는 변속 조작장치(20)를 포함하여 구성됨으로써, 차량의 주행상태에 맞게 엔진의 구동력을 적절히 변속하게 된다.

여기서, 종래 기술에 따른 수동변속기용 변속 조작장치(20)는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 변속기 케이스(16)의 외부로 돌출되는 컨트롤 샤프트(26)에 연결되며, 상기 변속레버(12)의 시프트 조작 시, 상기 컨트롤 샤프트(26)를 회전시키는 시프트레버(22)와, 상기 시프트레버(22)에 일단이 연결되고, 일측은 상기 변속기 케이스(16)의 상부에 힌지 연결되어, 변속레버(12)의 셀렉트 조작 시, 상기 컨트롤 샤프트(26)를 상하로 이동시키는 셀렉트레버(24)를 포함하여 구성된다.

그리고 상기 시프트레버(22)는 일측에 웨이트 댐퍼(28)가 일체로 형성되어 질량에 의한 회전관성 모멘트(moment)를 크게 하여 변속조작 시, 걸림감을 줄이고 원활한 변속작동을 수행하도록 한다.

그러나 상기와 같은 종래의 수동변속기용 변속 조작장치(20)는 변속레버(12)의 시프트 조작 시, 상기 웨이트 댐퍼(28)가 상기 시프트레버(22)와 함께 이동되면서 상기 컨트롤 샤프트(26)를 회전시킴에 따라, 상기 변속레버(12)로 전달되는 진동량은 감소되지만, 변속레버(12)의 셀렉트 조작 시에는, 상기 셀렉트레버(24)가 상기 시프트레버(22)와 연결된 상태로, 상기 컨트롤 샤프트(26)를 상하로 이동시킴에 따라, 상기 셀렉트레버(24)가 상기 웨이트 댐퍼(28)와 함께 이동되어 상기 변속레버(12)로 전달되는 진동량이 증가되고, 동시에 조작감이 저하되는 문제점이 있다.

이를 방지하기 위하여 상기 웨이트 댐퍼(28)의 중량을 저감시키는 방법이 있으나, 이러한 방법은 상기 변속레버(12)의 시프트 조작 시, 시프트레버(22)에 진동을 악화시키게 되는 바, 상기 변속레버(12)의 조작감을 악화시키게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하려는 과제는 컨트롤 샤프트의 일단부를 다각형으로 형성하고, 시프트레버와 메스를 분리 구성함으로써, 변속레버의 셀렉트 조작에 따른 셀렉트레버의 조작 시에는 메스의 이동을 제한하고, 변속레버의 시프트 조작에 따른 시프트레버의 조작 시에는 메스를 함께 이동시키도록 하여 변속레버의 시프트 및 셀렉트 조작감을 향상시키도록 하는 수동변속기용 변속 조작장치를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치는 변속레버의 변속 조작력을 변속기에 전달하며, 변속기 케이스에 장착되는 컨트롤 샤프트를 포함하는 수동변속기용 변속 조작장치에 있어서, 변속레버의 변속 조작력을 변속기에 전달하며, 변속기 케이스에 장착되는 컨트롤 샤프트를 포함하는 수동변속기용 변속 조작장치에 있어서, 상기 컨트롤 샤프트의 일단에 고정 장착되며, 변속레버의 시프트 조작을 변속기로 전달하도록 상기 컨트롤 샤프트를 회전시키는 시프트레버; 상기 시프트레버와 분리 구성되며, 상기 컨트롤 샤프트의 일단부에 장착되는 메스; 및 상기 시프트레버의 일측에 일단이 연결되며, 일측이 상기 변속기 케이스에 힌지 연결되어 변속레버의 셀렉트 조작을 변속기로 전달하도록 상기 컨트롤 샤프트를 상하로 이동시키는 셀렉트레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 컨트롤 샤프트는 상기 변속기 케이스의 외부로 돌출되는 일단부가 다각형 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 메스는 상기 컨트롤 샤프트의 일단부에 장착되는 장착부; 상기 장착부로부터 일체로 연장 형성되는 연결부; 및 상기 연결부의 끝단에 일체로 형성되는 웨이트부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 웨이트부는 상기 시프트레버의 회전 작동 시, 상기 컨트롤 샤프트와 동일한 방향으로 이동되는 것을 특징으로 한다.

상기 장착부는 상기 셀렉트레버의 작동 시, 상하로 이동되는 상기 컨트롤 샤프트가 슬라이드 이동되도록 중앙에 다각 형상의 슬라이드 홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치에 의하면, 컨트롤 샤프트의 일단부를 다각형으로 형성하고, 시프트레버와 메스를 분리 구성함으로써, 변속레버의 셀렉트 조작에 따른 셀렉트레버의 조작 시에는 메스의 이동을 제한하고, 변속레버의 시프트 조작에 따른 시프트레버의 조작 시에는 메스를 함께 이동시키도록 하여 변속레버의 시프트 및 셀렉트 조작감을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 다른 수동변소기용 변속 조작장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 일반적인 수동변속기 조작 시스템의 구성도이다.
도 4는 종래 기술에 따른 수동변속기용 변속 조작장치의 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 다른 수동변소기용 변속 조작장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치(100)는, 컨트롤 샤프트(104)의 일단부를 다각형으로 형성하고, 시프트레버(110)와 메스(120)를 분리 구성함으로써, 변속레버의 셀렉트 조작에 따른 셀렉트레버(130)의 조작 시에는 메스(120)의 이동을 제한하고, 변속레버의 시프트 조작에 따른 시프트레버(110)의 조작 시에는 메스(120)를 함께 이동시키도록 하여 변속레버의 시프트 및 셀렉트 조작감을 향상시키도록 한다.

이를 위해, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치(100)는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 변속레버의 변속 조작력을 변속기에 전달하며, 변속기 케이스(102)에 장착되는 컨트롤 샤프트(104)를 포함하는 것으로, 시프트레버(110), 메스(120), 및 셀렉트레버(130)를 더 포함한다.

여기서, 상기 컨트롤 샤프트(104)는 상기 변속기 케이스(102)의 외부로 돌출되는 일단부가 다각형 형상으로 형성될 수 있다.

본 실시예에서는, 상기 컨트롤 샤프트(104)의 일단부가 사각 형상으로 이루어지는 것을 일 실시예로하여 설명하기로 한다.

먼저, 상기 시프트레버(110)는 상기 변속기 케이스(102)의 외부로 돌출된 상기 컨트롤 샤프트(104)의 일단에 고정 장착되며, 변속레버의 시프트 조작을 변속기로 전달하도록 상기 컨트롤 샤프트(104)를 회전시키게 된다.

상기 메스(120)는 상기 시프트레버(110)와 분리 구성되며, 상기 변속기 케이스(102)와 시프트레버(110)의 사이에서 상기 컨트롤 샤프트(104)의 일단부에 장착된 상태로, 상기 시프트레버(101)의 하부에 배치된다.

이러한 메스(120)는, 장착부(122), 연결부(126), 및 웨이트부(128)로 구성되며, 이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 장착부(122)는 상기 컨트롤 샤프트(104)의 일단부에 장착된다.

여기서, 상기 장착부(122)는 상기 셀렉트레버(130)의 작동 시, 상하로 이동되는 상기 컨트롤 샤프트(104)가 슬라이드 이동되도록 중앙에 다각 형상의 슬라이드 홀(124)이 형성된다.

본 실시예에서 상기 슬라이드 홀(124)은 사각 형상의 상기 컨트롤 샤프트(104)의 일단부에 대응하여 사각 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 연결부(126)는 상기 장착부(122)로부터 일체로 연장 형성된다.

그리고 상기 웨이트부(128)는 일단이 상기 장착부(122)로부터 일체로 형성된 상기 연결부(126)의 끝단에 일체로 형성된다.

여기서, 상기 웨이트부(128)는 상기 시프트레버(110)의 회전 작동 시, 상기 컨트롤 샤프트(104)와 동일한 방향으로 이동된다.

본 실시예에서, 상기 셀렉트레버(130)는 상기 시프트레버(110)의 일측에 일단이 연결되며, 일측이 상기 변속기 케이스(102)에 힌지축(132)을 통해 힌지 연결되어 변속레버의 셀렉트 조작을 변속기로 전달하도록 상기 컨트롤 샤프트(102)를 상하로 이동시키게 된다.

즉, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치(100)는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 미도시된 변속레버의 시프트 조작 시에는 상기 시프트레버(110)가 회전하면서 상기 컨트롤 샤프트(104)를 회전시키게 된다.

이에 따라, 일단부가 사각형상으로 형성된 상기 컨트롤 샤프트(104)에 장착된 상기 메스(120)는 상기 컨트롤 샤프트(104)의 회전에 의해 상기 웨이트부(128)가 상기 시프트레버(110)와 동일한 회전방향으로 회전됨으로써, 회전관성 모멘트를 크게 하여 시프트레버(110)의 걸림감을 줄이고, 원활한 변속작동을 수행하도록 한다.

이러한 작동을 통해, 변속레버의 시프트 조작 시, 변속레버로 전달되는 진동량을 저감시켜 변속 조작감을 향상시키게 된다.

그리고 변속레버의 셀렉트 조작 시에는, 상기 셀렉트레버(130)가 힌지축(132)을 중심으로 회전되어 상기 컨트롤 샤프트(104)를 상하로 이동시키게 된다.

이 경우, 상기 셀렉트레버(130)와 연결된 시프트레버(110)는 상기 셀렉트레버(130)의 회전에 따라 이동하는 상기 컨트롤 샤프트(104)와 함께 상하로 이동되지만, 상기 메스(120)는 상기 슬라이드 홀(124)을 통해 상기 컨트롤 샤프트(104)만 슬라이드 이동시킴으로써, 상기 셀렉트레버(130)와는 관계없이 이동되지 않게 된다.

이에 따라, 상기 셀렉트레버(130)의 조작 시에는 상기 셀렉트레버(130)에 상기 메스(120)가 영향을 미치지 않게 됨으로써, 상기 셀렉트레버(130)로 전달되는 진동량이 저감되고, 동시에 변속 조작감이 향상되는 것이다.

한편, 본 실시예에서는 상기 컨트롤 샤프트(104)의 일단부가 사각 형상으로 형성되는 것을 일 실시예로하여 설명하고 있으나, 이에 한정된 것은 아니며, 상기 컨트롤 샤프트의 일단부 형상은 원형을 제외한 모든 다각형 형상으로도 적용이 가능하며, 상기 장착부(122)의 가이드 홀(124)의 형상은 상기 컨트롤 샤프트(104)의 형상에 대응하여 변경하여 적용할 수 있다.

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작장치(100)를 적용하면 컨트롤 샤프트(104)의 일단부를 다각형으로 형성하고, 시프트레버(110)와 메스(120)를 분리 구성함으로써, 변속레버의 셀렉트 조작에 따른 셀렉트레버(130)의 조작 시에는 메스(120)의 이동을 제한하고, 변속레버의 시프트 조작에 따른 시프트레버(110)의 조작 시에는 메스(120)를 함께 이동시키도록 하여 변속레버의 시프트 및 셀렉트 조작감을 향상시킬 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

변속기 케이스...102 컨트롤 샤프트...104
시프트레버...110 메스...120
장착부...122 가이드 홀...124
연결부...126 웨이트부...128
셀렉트레버...130

Claims (5)

1. 변속레버의 변속 조작력을 변속기에 전달하며, 변속기 케이스에 장착되는 컨트롤 샤프트를 포함하는 수동변속기용 변속 조작장치에 있어서,
   상기 컨트롤 샤프트의 일단에 고정 장착되며, 변속레버의 시프트 조작을 변속기로 전달하도록 상기 컨트롤 샤프트를 회전시키는 시프트레버;
   상기 시프트레버와 분리 구성되며, 상기 컨트롤 샤프트의 일단부에 장착되는 메스; 및
   상기 시프트레버의 일측에 일단이 연결되며, 일측이 상기 변속기 케이스에 힌지 연결되어 변속레버의 셀렉트 조작을 변속기로 전달하도록 상기 컨트롤 샤프트를 상하로 이동시키는 셀렉트레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 컨트롤 샤프트는
   상기 변속기 케이스의 외부로 돌출되는 일단부가 다각형 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 메스는
   상기 컨트롤 샤프트의 일단부에 장착되는 장착부;
   상기 장착부로부터 일체로 연장 형성되는 연결부; 및
   상기 연결부의 끝단에 일체로 형성되는 웨이트부;
   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 웨이트부는
   상기 시프트레버의 회전 작동 시, 상기 컨트롤 샤프트와 동일한 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작장치.
5. 제2항에 있어서,
   상기 장착부는
   상기 셀렉트레버의 작동 시, 상하로 이동되는 상기 컨트롤 샤프트가 슬라이드 이동되도록 중앙에 다각 형상의 슬라이드 홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작장치.

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