KR20110137472A - System scaffolding supporter - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: The work stability using the system stage can be improved. The system stage can be clinched on the inner wall of the cargo space. CONSTITUTION: A system scaffolding supporter comprises a lower composition member(310) and a support member(320). The lower composition member comprises a supporting plate(312). The supporting plate is attached to the lower part of a system scaffold rod(311). The supporting member comprises a support rod(322). The support rod is inserted into a support anchor(321). The support anchor comprises the groove in which the support rod is inserted. It is penetrated into the inner wall of the cargo space and the support anchor is inserted.

Description

시스템 발판의 지지대{SYSTEM SCAFFOLDING SUPPORTER}Support for system scaffolding {SYSTEM SCAFFOLDING SUPPORTER}

본 발명은 시스템 발판의 지지대에 관한 것이다.The present invention relates to a support of a system scaffold.

잘 알려진 바와 같이, 액화천연가스(LNG)는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 영하 163℃로 냉각해 그 부피를 대략 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 의미한다.As is well known, liquefied natural gas (LNG) refers to a colorless, transparent cryogenic liquid whose natural gas, which contains methane as its main component, is cooled to minus 163 ° C and its volume is reduced to approximately one hundredth.

이러한 액화천연가스가 에너지 자원으로 등장함에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화천연가스를 해상으로 수송할 수 있는 액화천연가스 운반선이 등장하게 되었다.As such liquefied natural gas has emerged as an energy resource, an efficient transportation method that can transport a large amount from the production base to the demand site has been considered in order to use this gas as energy. LNG carriers that can be transported by air have emerged.

그런데, 액화천연가스 운반선에는 초저온 상태로 액화시킨 액화천연가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(cargo)이 구비되어 있어야 하는데, 액화천연가스는 대기압보다 높은 증기압을 가지며, 대략 영하 163℃정도의 비등온도를 갖기 때문에 이러한 액화천연가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해서는 이를 보관 및 저장하는 화물창이 초저온에 견딜 수 있는 재료, 예를 들면, 알루미늄강, 스테인리스강, 35% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강인하고, 열침입을 막을 수 있는 구조로 설계되어야 한다.By the way, the LNG carrier should be equipped with a cargo tank (cargo) for storing and storing the liquefied natural gas liquefied in the cryogenic state, the liquefied natural gas has a vapor pressure higher than the atmospheric pressure, the boiling temperature of about minus 163 ℃ In order to safely store and store such liquefied natural gas, the cargo hold for storing and storing the liquefied natural gas should be made of materials that can withstand cryogenic temperatures, such as aluminum steel, stainless steel, 35% nickel steel, and other thermal stresses. And it should be designed to be strong in heat shrink and prevent heat intrusion.

이에 따라, 화물창은 예를 들면, 구형 타입(spherical type), 멤브레인 타입(membrane type) 등으로 제조되는데, 멤브레인 타입의 화물창은 구형 타입의 화물창보다 적재용량이 크고, 제작이 간편하여 현재 가장 널리 사용되고 있다.Accordingly, the cargo hold is made of, for example, spherical type (mepherical type), membrane type (membrane type), etc., the membrane type cargo hold has a larger loading capacity than the old type cargo hold, and is easy to manufacture and is currently used most widely. have.

한편, 멤브레인 타입의 화물창은 액화천연가스를 밀폐하기 위한 2개의 방벽을 구비하는데, 예를 들면, 스테인리스 스틸 재질의 1차 방벽과 금속 또는 유리섬유 복합재료 재질의 2차 방벽을 가지는 화물창과, 1차 방벽 및 2차 방벽 모두 열팽창계수가 매우 낮은 인바강으로 구성되는 화물창이 있는데, 첫 번째 화물창의 경우 낮은 열전도율을 갖는 폴리우레탄폼(polyurethane foam) 재질의 단열판에 플라이우드(plywood)와 같이 압축강도가 큰 보호판이 결합된 단열패드를 이용하여 단열층을 형성하고, 두 번째 화물창의 경우 펄라이트(pearlite) 재질의 단열부재로 단열층을 형성한다.On the other hand, the membrane-type cargo hold is provided with two barriers for sealing the liquefied natural gas, for example, a cargo hold having a primary barrier made of stainless steel and a secondary barrier made of metal or glass fiber composite material, 1 In both primary and secondary barriers, there is a cargo hold composed of Invar steel with a very low coefficient of thermal expansion. In the first cargo hold, a compressive strength, such as plywood, is used for insulation plates made of polyurethane foam with low thermal conductivity. Insulating layer is formed by using a heat insulating pad combined with a large protective plate, and in the case of the second cargo hold is formed of a heat insulating member made of pearlite.

이러한 화물창을 선박 내에 설치하기 위해 도 1에 도시한 바와 같이 블록 공법을 사용하여 선박(1)의 화물창의 기본이 되는 내벽(2)용 선체(hull)가 제작되는데, 가설 비계 형식의 시스템 발판(3)은 작업자들에 의해 내벽(2)의 안쪽 공간에 설치된다.In order to install such a cargo hold in a ship, as shown in FIG. 1, the hull for the inner wall 2 which is the basis of the cargo hold of the ship 1 is manufactured using the block construction method, The scaffold type system scaffolding ( 3) is installed in the inner space of the inner wall 2 by the workers.

이 후, 방열재, 2차 방벽, 1차 방벽이 순차 구조의 건조 과정을 통해 내벽(2)에 설치되며, 이어서 작업자는 설치한 시스템 발판(3)을 철거하고, 다음 시스템 발판 가설 작업을 위한 위치 또는 해당 호선으로 이동한다.Thereafter, the heat dissipating material, the secondary barrier, and the primary barrier are installed on the inner wall 2 through the sequential drying process, and then the worker dismantles the installed system scaffold 3, and then installs the next system scaffolding work. Move to the location or the corresponding line.

하지만, 이러한 시스템 발판(3)은 화물창의 하부에 지지되어 설치되는데, 도 1에 도시한 바와 같이 시스템 발판(3)의 다리 부분이 내벽(2)을 구성하는 1차 방벽의 주름부 사이에 놓여 있는 형태로 위치하게 되고, 작업 중 하중의 이동에 따라 1차 방벽의 주름부 사이에서 미끄러져 좌우 방향으로 흔들릴 수 있기 때문에 작업 안정성을 보장할 수 없는 실정이다.However, this system scaffold 3 is supported and installed in the lower part of the cargo hold, as shown in Figure 1, the leg portion of the system scaffold 3 is placed between the pleats of the primary barrier constituting the inner wall (2) As it is positioned in the shape of the present invention, the work stability cannot be guaranteed because it can slide between the pleats of the primary barrier and move in the left and right directions according to the movement of the load during the work.

이에 따라, 본 발명은 시스템 발판의 지지대 하부에 지지 로드를 구비하고, 이 지지 로드가 1차 방벽을 관통하여 브릿지 패널 또는 단열 패널에 고정됨으로써, 시스템 발판을 이용한 작업 안정성을 향상시킬 수 있는 시스템 발판의 지지대 구조를 제공하고자 한다.Accordingly, the present invention is provided with a support rod in the lower portion of the support of the system scaffold, the support rod is fixed to the bridge panel or the insulation panel through the primary barrier, thereby improving the work stability using the system scaffold To provide a support structure for the

또한, 본 발명은 브릿지 패널 또는 단열 패널 내부에 구비된 지지 앵커에 지지대 하부에 구비된 지지 로드를 삽입함으로써, 시스템 발판을 화물창의 내벽에 고정시킬 수 있는 시스템 발판의 지지대 구조를 제공하고자 한다.In addition, the present invention is to provide a support structure of the system scaffold that can be fixed to the inner wall of the cargo hold by inserting the support rod provided in the lower portion of the support to the support anchor provided in the bridge panel or insulation panel.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, and other objects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 실시 예에 따르면, 시스템 발판 로드의 하부에 부착된 지지판의 하부면에 부착된 지지 로드와, 상기 지지 로드가 삽입되는 홈을 구비하며, 화물창의 내벽에 관통 삽입되도록 구비된 지지 앵커를 포함하는 시스템 발판의 지지대가 제공된다.According to an embodiment of the present invention, a support anchor is attached to the lower surface of the support plate attached to the lower portion of the system scaffolding rod, and the support anchor is provided with a groove into which the support rod is inserted, the support anchor is provided to be inserted through the inner wall of the cargo hold A support of the system footrest is provided.

또한, 상기 지지 로드는, 그 상부 단면이 원형인 원통 형태 또는 각을 갖는 다각면체 형태를 갖는 시스템 발판의 지지대가 제공된다.In addition, the support rod is provided with a support of the system scaffold having a cylindrical shape having a circular top cross section or a polygonal shape having an angle.

또한, 상기 지지 앵커는, 상기 지지 로드의 형태에 대응하는 원통 형태 또는 다각면체 형태의 상기 홈을 갖는 시스템 발판의 지지대가 제공된다.In addition, the support anchor is provided with a support of the system scaffold having the groove of the cylindrical or polygonal shape corresponding to the shape of the support rod.

또한, 상기 지지 로드는, 외주면에 나사 홈을 갖는 볼트 형태로 제조되는 시스템 발판의 지지대가 제공된다.In addition, the support rod is provided with a support of the system scaffold manufactured in the form of a bolt having a screw groove on the outer peripheral surface.

또한, 상기 지지 앵커는, 내주면에 상기 나사 홈을 갖는 너트 형태로 제조되는 시스템 발판의 지지대가 제공된다.In addition, the support anchor is provided with a support of the system scaffold manufactured in the form of a nut having the screw groove on the inner peripheral surface.

또한, 상기 지지 앵커는, 상기 화물창의 1차 방벽, 플라이우드 및 1차 단열층까지 관통 삽입되도록 구비되는 시스템 발판의 지지대가 제공된다.In addition, the support anchor is provided with a support of the system scaffold provided to be inserted through the primary barrier, the plywood and the primary thermal insulation layer of the cargo hold.

본 발명은, 시스템 발판의 하부 구성 부재에 지지 로드를 부착하고, 부착된 지지 로드가 삽입될 수 있는 홈을 구비한 지지 앵커를 1차 단열층까지 관통 삽입되도록 형성하며, 지지 앵커에 지지 로드를 삽입함으로써, 시스템 발판을 화물창 내벽에 안정적으로 고정시킬 수 있다.According to the present invention, a support rod is attached to the lower structural member of the system scaffold, and a support anchor having a groove into which the attached support rod can be inserted is inserted through the primary insulating layer, and the support rod is inserted into the support anchor. As a result, the system scaffold can be stably fixed to the inner wall of the cargo hold.

또한, 본 발명은 지지 로드의 외주면에 나사홈을 가지며, 지지 앵커에 형성된 홈의 내주면에 나사홈을 갖도록 볼트 및 너트 형태로 제조될 경우 시스템 발판의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, the present invention may further improve the stability of the system scaffold when manufactured in the form of bolts and nuts to have a screw groove on the outer circumferential surface of the support rod, and to have a screw groove on the inner circumferential surface of the groove formed in the support anchor.

도 1은 종래에 액화천연가스 화물창의 내벽을 제작하기 위해 이용되는 시스템 발판을 설명하기 위한 도면,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 액화천연가스 화물창의 내벽을 제작하기 위한 시스템 발판의 하부 구조를 예시한 도면,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따라 지지 로드와 지지 앵커를 포함하는 시스템 발판의 지지대를 예시한 도면.1 is a view for explaining a system scaffold conventionally used for manufacturing the inner wall of the LNG cargo hold,
2 is a view illustrating a lower structure of the system scaffold for manufacturing the inner wall of the LNG cargo hold according to an embodiment of the present invention,
3 illustrates a support of a system scaffold comprising a support rod and a support anchor in accordance with an embodiment of the present invention.

본 발명은, 시스템 발판의 하부 구성 부재에 지지 로드를 부착하고, 부착된 지지 로드가 삽입될 수 있는 홈을 구비한 지지 앵커를 1차 단열층까지 관통 삽입되도록 형성하며, 지지 앵커에 지지 로드를 삽입함으로써, 시스템 발판의 안정성을 향상시킨다는 것이며, 이러한 기술적 수단을 통해 종래 기술에서의 문제점을 해결할 수 있다.According to the present invention, a support rod is attached to the lower structural member of the system scaffold, and a support anchor having a groove into which the attached support rod can be inserted is inserted through the primary insulating layer, and the support rod is inserted into the support anchor. By doing so, the stability of the system scaffold is improved, and the technical problems can be solved through such technical means.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various forms, and only the embodiments of the present invention make the disclosure of the present invention complete and the general knowledge in the technical field to which the present invention belongs. It is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the present invention is defined only by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. The following terms are defined in consideration of the functions in the embodiments of the present invention, which may vary depending on the intention of the user, the intention or the custom of the operator. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 액화천연가스 화물창의 내벽을 제작하기 위한 시스템 발판의 하부 구조를 예시한 도면이다.2 is a view illustrating a lower structure of the system scaffold for manufacturing the inner wall of the LNG cargo hold according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하여 시스템 발판의 지지대에 대해 설명하면, 가설 비계 형식의 시스템 발판의 지지대는 시스템 발판 로드(311)에 부착되는 지지판(312)을 포함하는 시스템 발판의 하부 구성 부재(310)와 지지 앵커(321)에 삽입되는 지지 로드(322)를 포함하는 지지 부재(320)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, the support of the system scaffold, the support of the scaffold type scaffold type support and the lower component member 310 of the system scaffold including a support plate 312 attached to the system scaffold rod 311. The support member 320 may include a support rod 322 inserted into the anchor 321.

여기에서, 시스템 발판 로드(311)에 부착되는 지지판(312)은 시스템 발판의 안정성을 향상시키기 위해 시스템 발판 로드(311)보다 상대적으로 더 넓은 면적을 갖도록 제작 및 부착될 수 있고, 1차 방벽(210)의 평면부(211)에 접하도록 부착될 수 있다.Here, the support plate 312 attached to the system scaffolding rod 311 may be manufactured and attached to have a relatively larger area than the system scaffolding rod 311 to improve the stability of the system scaffold, and It may be attached to contact the planar portion 211 of the (210).

그리고, 지지 앵커(321)는 1차 방벽(210)과 유사한 재질(저온 취성이 작은 재질), 예를 들면, 스테인레스, 인버(invar), 알루미늄 합금, 9% 니켈강 등을 이용하여 제조될 수 있는데, 이러한 지지 앵커(321)는 예를 들면, 원통 형태 등으로 브릿지 패널(222) 내부에 삽입되고, 그 가운데 영역에 지지 로드(322)가 삽입될 수 있는 홈을 구비할 수 있다. 여기에서, 지지 로드(322)가 삽입되는 홈은 지지 로드(322)의 길이에 대응하여 형성될 수 있다.In addition, the support anchor 321 may be manufactured using a material similar to the primary barrier 210 (a material having low low temperature brittleness), for example, stainless steel, invar, aluminum alloy, 9% nickel steel, or the like. For example, the support anchor 321 may be inserted into the bridge panel 222 in a cylindrical shape, for example, and may include a groove into which the support rod 322 may be inserted. Here, the groove into which the support rod 322 is inserted may be formed corresponding to the length of the support rod 322.

또한, 지지 로드(322)는 1차 방벽(210)과 유사한 재질(저온 취성이 작은 재질), 예를 들면, 스테인레스, 인버(invar), 알루미늄 합금, 9% 니켈강 등을 이용하여 제조될 수 있는데, 지지판(312) 하부의 가운데 영역에 용접 등과 같은 방법으로 부착되어 지지 앵커(321)의 가운데 영역에 형성된 홈에 삽입됨으로써, 시스템 발판을 화물창 내벽에 안정적으로 고정시킬 수 있다.In addition, the support rod 322 may be manufactured using a material similar to the primary barrier 210 (a material having low low temperature brittleness), for example, stainless steel, invar, aluminum alloy, 9% nickel steel, or the like. By being attached to the center region of the lower portion of the support plate 312 by welding or the like, and inserted into a groove formed in the center region of the support anchor 321, the system scaffold can be stably fixed to the inner wall of the cargo hold.

다음으로, 시스템 발판의 지지대가 설치되는 액화천연가스 운반선의 화물창의 구조에 대해 도 2를 참조하여 설명하면, 액화천연가스 운반선의 화물창은 1차 방벽(210), 1차 단열층(220), 2차 방벽(230), 2차 단열층(240) 등이 포함할 수 있다. 여기서, 1차 방벽(210)으로 화물창의 내측 벽면을 형성하여 액화천연가스의 저장 공간을 제공하고, 2차 단열층(240)으로 화물창의 외측 벽면을 형성할 수 있다.Next, the structure of the cargo hold of the liquefied natural gas carrier to which the support of the system scaffold is installed with reference to FIG. 2, the cargo hold of the liquefied natural gas carrier is the primary barrier 210, the primary insulation layer 220, 2 The primary barrier 230, the secondary heat insulation layer 240, and the like may be included. Here, the inner wall surface of the cargo hold may be formed by the primary barrier 210 to provide a storage space for the liquefied natural gas, and the outer wall surface of the cargo hold may be formed by the secondary insulation layer 240.

이러한 화물창은 선체(미도시)의 내측벽에 에폭시 매스틱(epoxy mastic, 미도시)과 스터드 볼트(stud bolt, 미도시)에 의해 고정될 수 있도록, 2차 단열층(240)의 외측면에는 고정판(251)이 제공될 수 있다. 여기에서, 고정판(251)은 에폭시 매스틱에 부착 고정되며, 스터드 볼트는 고정판(251)을 관통하여 2차 단열층(240)으로 삽입될 수 있다.The cargo hold is fixed to the outer surface of the secondary heat insulation layer 240 so that it can be fixed by an epoxy mastic (not shown) and a stud bolt (not shown) on the inner wall of the hull (not shown). 251 may be provided. Here, the fixing plate 251 is attached and fixed to the epoxy mastic, the stud bolt may be inserted into the secondary heat insulating layer 240 through the fixing plate 251.

그리고, 2차 단열층(240)에는 스터드 볼트가 삽입되기 위한 공간이 형성될 수 있으며, 이 공간에는 스터드 볼트가 견고하게 2차 단열층(240)을 고정할 수 있도록 폼 플러그(254)가 삽입될 수 있다.In addition, a space for inserting a stud bolt may be formed in the secondary heat insulation layer 240, and a foam plug 254 may be inserted into the space so that the stud bolt may firmly fix the secondary heat insulation layer 240. have.

또한, 2차 단열층(240)은 일정 간격으로 이격되게 배치되며, 2차 단열층(240)들의 사이에는 글라스 울(glass wool)재질의 플랫 조인트(flat joint, 253)가 삽입될 수 있다.In addition, the secondary heat insulation layers 240 may be spaced apart at regular intervals, and a flat joint 253 made of glass wool may be inserted between the secondary heat insulation layers 240.

또한, 2차 단열층(240)의 내측면에는 2차 방벽(230)이 부착되는데, 이러한 2차 방벽(230)은 2차 단열층(240)에 부착되는 리지드 트리플렉스(rigid triplex, 231)와, 리지드 트리플렉스(231)에 부착되며 서로 이격되어 있는 리지드 트리플렉스(231) 사이를 밀폐하는 서플 트리플렉스(supple triplex, 232)로 구성될 수 있다. 여기에서, 리지드 트리플렉스(231)와 서플 트리플렉스(232)는 에폭시 본딩(epoxy bonding) 방법으로 접착될 수 있다.In addition, a secondary barrier 230 is attached to an inner side surface of the secondary heat insulation layer 240. The secondary barrier 230 is a rigid triplex 231 attached to the secondary heat insulation layer 240, and A triple triplex 232 attached to the rigid triplex 231 and sealing between the rigid triplexes 231 spaced apart from each other may be configured. Here, the rigid triplex 231 and the triple triplex 232 may be bonded by an epoxy bonding method.

한편, 1차 단열층(220)은 리지드 트리플렉스(231)의 내측면에 부착되는 단열 패널(221)과, 상기 단열 패널(221)들 사이에 제공되는 브릿지(bridge) 패널(222)을 포함할 수 있다. Meanwhile, the primary insulation layer 220 may include an insulation panel 221 attached to an inner side surface of the rigid triplex 231, and a bridge panel 222 provided between the insulation panels 221. Can be.

아울러, 단열 패널(221) 및 브릿지 패널(222)의 내측면에는 플라이우드(252)가 더 부착될 수 있으며, 플라이우드(252)는 단열 패널(221) 및 브릿지 패널(222)과 함께 1차 단열층(220)을 형성할 수 있다. 여기에서, 플라이우드(252)는 1차 방벽(210)에 가해지는 액화천연가스의 슬로싱에 의한 충격력을 흡수할 수 있다.In addition, the inner surface of the insulation panel 221 and the bridge panel 222 may be further attached to the plywood 252, the plywood 252 is the primary together with the insulation panel 221 and the bridge panel 222 The heat insulation layer 220 may be formed. Here, the plywood 252 may absorb the impact force due to the sloshing of the liquefied natural gas applied to the primary barrier 210.

이러한 1차 방벽(210)은 초저온에 견딜 수 있는 스테인리스강 등과 같은 재료로 제작되며, 다수 개가 서로 용접됨으로써 화물창의 내측벽을 형성하고, 1차 방벽(210)은 상기 1차 단열층(220)의 내측면에 부착될 수 있다.The primary barrier 210 is made of a material such as stainless steel that can withstand cryogenic temperatures, and a plurality of the primary barriers 210 are welded to each other to form an inner wall of the cargo hold, and the primary barrier 210 is formed of the primary thermal insulation layer 220. It can be attached to the inner side.

한편, 1차 방벽(210)에는 평면부(211)와, 액화천연가스와의 접촉에 따른 열수축에 의해 용접 부위에 균열이 발생되는 것을 방지하기 위해 굴곡부(212)가 포함되는데, 평면부(211)는 플레이트 형상으로 형성되며 용접에 의해 인접하게 배치되는 1차 방벽(210)의 평면부(211)와 연결될 수 있고, 굴곡부(212)는 평면부(211) 상에 다수 개가 형성될 수 있으며, 평면부(211)로부터 화물창의 내측 방향으로 돌출 형성될 수 있다.On the other hand, the primary barrier 210 includes a curved portion 211, in order to prevent the cracks generated in the welded portion due to heat shrinkage due to contact with the liquefied natural gas, the flat portion 211 ) Is formed in a plate shape and may be connected to the planar portion 211 of the primary barrier 210 that is adjacently disposed by welding, and a plurality of bent portions 212 may be formed on the planar portion 211. It may be formed to protrude in the inward direction of the cargo hold from the flat portion 211.

이 때, 시스템 발판을 안정적으로 고정시키기 위한 지지 앵커(321)는 1차 방벽(210), 플라이우드(252) 및 브릿지 패널(222)을 관통하여 삽입 형성될 수 있고, 그 가운데 홈은 지지 로드(322)가 고정될 수 있도록 그 길이에 대응하여 홈의 깊이가 형성될 수 있다. 바람직하게는, 지지 앵커(321)의 길이에 적어도 1/2의 깊이로 형성될 수 있다.At this time, the support anchor 321 for stably fixing the system scaffold may be inserted through the primary barrier 210, the plywood 252 and the bridge panel 222, the groove of the support rod The depth of the groove may be formed corresponding to the length so that the 322 can be fixed. Preferably, the length of the support anchor 321 may be formed to a depth of at least 1/2.

여기에서, 지지 앵커(321)와 지지 로드(322)가 볼트 및 너트 방식의 나사 홈을 가질 경우 시스템 발판의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있다. 즉, 지지 로드(322)가 그 외주면에 나사 홈을 갖는 볼트 형태를 가지며, 지지 앵커(321)가 그 내주면에 나사 홈을 갖는 너트 형태의 홈을 가질 수 있다.Here, when the support anchor 321 and the support rod 322 have a screw groove of the bolt and nut method, it is possible to further improve the stability of the system scaffold. That is, the support rod 322 may have a bolt shape having a screw groove on its outer circumferential surface, and the support anchor 321 may have a nut shape groove having a screw groove on its inner circumferential surface.

한편, 상술한 본 발명의 실시 예에서는 지지 앵커(321)와 지지 로드(322)가 원통 형태의 구조물로 하여 설명하였으나, 지지 앵커(321)와 지지 로드(322)를 예를 들면, 직육면체와 같은 사각 형태 등과 같이 그 상부 평면이 다수의 각을 갖는 다각형 형태로 형성될 수 있음은 물론이고, 필요에 따라 타원형과 같은 원형 형태로 형성될 수 있음은 물론이며, 이러한 형태를 혼용하여 제작될 수 있음은 물론이다.Meanwhile, in the above-described embodiment of the present invention, the support anchor 321 and the support rod 322 have been described as a cylindrical structure, but the support anchor 321 and the support rod 322 are, for example, rectangular parallelepiped. The upper plane may be formed in a polygonal shape having a plurality of angles, such as a quadrangular shape, and of course, may be formed in a circular shape such as an ellipse as needed, and of course, may be produced by using a mixture of these shapes. Of course.

예를 들면, 지지 앵커(321)가 사각 형태를 가지며, 지지 로드(322)가 원형 형태를 가질 경우 사각 형태의 지지 앵커(321)의 가운데 홈은 원형 형태로 형성될 수 있고, 원형 형태의 지지 앵커(321)의 가운데 홈이 사각 형태로 형성될 경우 지지 로드(322)는 사각 형태로 제조될 수 있다.For example, when the support anchor 321 has a square shape, and the support rod 322 has a circular shape, the center groove of the square support anchor 321 may have a circular shape, and the circular support When the center groove of the anchor 321 is formed in a square shape, the support rod 322 may be manufactured in a square shape.

또한, 상술한 본 발명의 실시 예에서는 1차 방벽(210), 플라이우드(252), 브릿지 패널(222)을 관통하여 삽입 형성되는 것으로 하여 설명하였으나, 시스템 발판이 설치되는 위치에 따라 1차 방벽(210), 플라이우드(252), 단열 패널(221)을 관통하여 삽입 형성될 수 있음도 물론이다.In addition, the above-described embodiment of the present invention has been described as being inserted through the primary barrier 210, the plywood 252, the bridge panel 222, but the primary barrier according to the position where the system scaffold is installed Of course, it can be inserted through the 210, the plywood 252, the heat insulation panel 221.

따라서, 시스템 발판의 하부 구성 부재에 지지 로드를 부착하고, 부착된 지지 로드가 삽입될 수 있는 홈을 구비한 지지 앵커를 1차 단열층까지 관통 삽입되도록 형성하며, 지지 앵커에 지지 로드를 삽입함으로써, 시스템 발판을 화물창 내벽에 안정적으로 고정시킬 수 있다.Thus, by attaching a support rod to the lower constituent member of the system scaffold, forming a support anchor having a groove into which the attached support rod can be inserted, and penetrating the primary insulating layer, and inserting the support rod into the support anchor, The system scaffold can be fixed stably to the inner wall of the cargo hold.

다음에, 상술한 바와 같이 1차 단열층까지 관통 삽입되도록 형성된 지지 앵커와 시스템 발판의 하부 구성 부재에 부착되어 지지 앵커의 가운데 홈에 삽입되는 지지 로드를 포함하는 시스템 발판의 지지대에 대해 설명한다.Next, a description will be given of a support of a system scaffold comprising a support anchor formed so as to be inserted through the primary heat insulation layer and a support rod attached to the lower constituent member of the system scaffold as described above and inserted into a center groove of the support anchor.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따라 지지 로드와 지지 앵커를 포함하는 시스템 발판의 지지대를 예시한 도면이다.3 is a diagram illustrating a support of a system scaffold including a support rod and a support anchor according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 가설 비계 형식의 시스템 발판의 지지대는 시스템 발판 로드(311)에 부착되는 지지판(312)을 포함하는 시스템 발판의 하부 구성 부재(310)와 지지 앵커(321)에 삽입되는 지지 로드(322)를 포함하는 지지 부재(320)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 3, the support of the scaffold type scaffold type support is inserted into the lower component member 310 and the support anchor 321 of the system scaffold including a support plate 312 attached to the system scaffold rod 311. It may include a support member 320 including a rod 322.

여기에서, 지지판(312)은 시스템 발판의 안정성을 향상시키기 위해 시스템 발판 로드(311)보다 상대적으로 더 넓은 면적을 갖도록 제작되어 시스템 발판 로드(311)의 하부에 부착될 수 있다.Here, the support plate 312 may be manufactured to have a relatively larger area than the system footing rod 311 to be attached to the bottom of the system footing rod 311 to improve the stability of the system footing.

그리고, 지지 앵커(321)는 예를 들면, 원통 형태 등으로 1차 방벽(210), 플라이우드(252) 및 1차 단열층(220)을 관통 삽입되고, 그 가운데 영역에 지지 로드(322)가 삽입될 수 있는 홈을 구비할 수 있다. 여기에서, 지지 로드(322)가 삽입되는 홈은 지지 로드(322)의 길이에 대응하여 형성될 수 있으며, 바람직하게는, 지지 앵커(321)의 길이에 적어도 1/2의 깊이로 형성될 수 있다.In addition, the support anchor 321 is inserted through the primary barrier 210, the plywood 252 and the primary heat insulation layer 220 in a cylindrical shape, for example, and the support rod 322 is disposed in the center thereof. It may have a groove that can be inserted. Here, the groove into which the support rod 322 is inserted may be formed corresponding to the length of the support rod 322, and preferably, may be formed to a depth of at least 1/2 the length of the support anchor 321. have.

또한, 지지 로드(322)는 지지판(312) 하부의 가운데 영역에 용접 등과 같은 방법으로 부착되어 지지 앵커(321)의 가운데 영역에 형성된 홈에 삽입됨으로써, 시스템 발판을 화물창 내벽에 안정적으로 고정시킬 수 있다.In addition, the support rod 322 is attached to the center region of the lower portion of the support plate 312 by welding or the like, and is inserted into a groove formed in the center region of the support anchor 321, thereby stably fixing the system scaffold to the inner wall of the cargo hold. have.

여기에서, 지지 앵커(321)와 지지 로드(322)가 볼트 및 너트 방식의 나사 홈을 가질 경우 시스템 발판의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있다. 즉, 지지 로드(321)가 그 외주면에 나사 홈을 갖는 볼트 형태를 가지며, 지지 앵커(321)가 그 내주면에 나사 홈을 갖는 너트 형태의 홈을 가질 수 있다.Here, when the support anchor 321 and the support rod 322 have a screw groove of the bolt and nut method, it is possible to further improve the stability of the system scaffold. That is, the support rod 321 may have a bolt shape having a screw groove on its outer circumferential surface, and the support anchor 321 may have a nut shape groove having a screw groove on its inner circumferential surface.

한편, 상술한 본 발명의 실시 예에서는 지지 앵커(321)와 지지 로드(322)가 원통 형태의 구조물로 하여 설명하였으나, 지지 앵커(321)와 지지 로드(322)를 예를 들면, 직육면체와 같은 사각 형태 등과 같이 그 상부 평면이 다수의 각을 갖는 다각형 형태로 형성될 수 있음은 물론이고, 필요에 따라 타원형과 같은 원형 형태로 형성될 수 있음은 물론이며, 이러한 형태를 혼용하여 제작될 수 있음은 물론이다.Meanwhile, in the above-described embodiment of the present invention, the support anchor 321 and the support rod 322 have been described as a cylindrical structure, but the support anchor 321 and the support rod 322 are, for example, rectangular parallelepiped. The upper plane may be formed in a polygonal shape having a plurality of angles, such as a quadrangular shape, and of course, may be formed in a circular shape such as an ellipse as needed, and of course, may be produced by using a mixture of these shapes. Of course.

예를 들면, 지지 앵커(321)가 사각 형태를 가지며, 지지 로드(322)가 원형 형태를 가질 경우 사각 형태의 지지 앵커(321)의 가운데 홈은 원형 형태로 형성될 수 있고, 원형 형태의 지지 앵커(321)의 가운데 홈이 사각 형태로 형성될 경우 지지 로드(322)는 사각 형태로 제조될 수 있다.For example, when the support anchor 321 has a square shape, and the support rod 322 has a circular shape, the center groove of the square support anchor 321 may have a circular shape, and the circular support When the center groove of the anchor 321 is formed in a square shape, the support rod 322 may be manufactured in a square shape.

따라서, 시스템 발판의 하부 구성 부재에 지지 로드를 부착하고, 부착된 지지 로드가 삽입될 수 있는 홈을 구비한 지지 앵커를 1차 단열층까지 관통 삽입되도록 형성하며, 지지 앵커에 지지 로드를 삽입함으로써, 시스템 발판을 화물창 내벽에 안정적으로 고정시킬 수 있다.Thus, by attaching a support rod to the lower constituent member of the system scaffold, forming a support anchor having a groove into which the attached support rod can be inserted, and penetrating the primary insulating layer, and inserting the support rod into the support anchor, The system scaffold can be fixed stably to the inner wall of the cargo hold.

이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시 예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 쉽게 알 수 있을 것이다.In the foregoing description, various embodiments of the present invention have been described and described. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and a person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains can make various changes without departing from the technical spirit of the present invention. It will be readily appreciated that branch substitutions, modifications and variations are possible.

210 : 1차 방벽 211 : 평면부
212 : 굴곡부 220 : 1차 단열층
221 : 단열 패널 222 : 브릿지 패널
230 : 2차 방벽 231 : 리지드 트리플렉스
232 : 서플 트리플렉스 240 : 2차 단열층
251 : 고정판 252 : 플라이우드
253 : 플랫 조인트 254 : 폼 플러그
310 : 하부 구성 부재 311 : 시스템 발판 로드
312 : 지지판 320 : 지지 부재
321 : 지지 앵커 322 : 지지 로드210: primary barrier 211: flat portion
212: bend portion 220: primary insulation layer
221: insulation panel 222: bridge panel
230: secondary barrier 231: rigid triplex
232: supple triple 240: secondary insulation layer
251 fixing plate 252 plywood
253: flat joint 254: foam plug
310: lower component member 311: system scaffolding rod
312 support plate 320 support member
321: support anchor 322: support rod

Claims (6)

시스템 발판 로드의 하부에 부착된 지지판의 하부면에 부착된 지지 로드와,
상기 지지 로드가 삽입되는 홈을 구비하며, 화물창의 내벽에 관통 삽입되도록 구비된 지지 앵커를 포함하는
시스템 발판의 지지대.A support rod attached to the lower surface of the support plate attached to the bottom of the system scaffold rod,
And a support anchor having a groove into which the support rod is inserted, the support anchor being inserted through the inner wall of the cargo hold.
Support of the system scaffold. 제 1 항에 있어서,
상기 지지 로드는, 그 상부 단면이 원형인 원통 형태 또는 각을 갖는 다각면체 형태를 갖는
시스템 발판의 지지대,The method of claim 1,
The support rod has a cylindrical shape or a polygonal shape having an angle whose upper cross section is circular.
Support of system scaffold, 제 2 항에 있어서,
상기 지지 앵커는, 상기 지지 로드의 형태에 대응하는 원통 형태 또는 다각면체 형태의 상기 홈을 갖는
시스템 발판의 지지대.The method of claim 2,
The support anchor has the groove of a cylindrical or polygonal shape corresponding to the shape of the support rod.
Support of the system scaffold. 제 1 항에 있어서,
상기 지지 로드는, 외주면에 나사 홈을 갖는 볼트 형태로 제조되는
시스템 발판의 지지대.The method of claim 1,
The support rod is manufactured in the form of a bolt having a screw groove on the outer peripheral surface
Support of the system scaffold. 제 4 항에 있어서,
상기 지지 앵커는, 내주면에 상기 나사 홈을 갖는 너트 형태로 제조되는
시스템 발판의 지지대.The method of claim 4, wherein
The support anchor is made in the form of a nut having the screw groove on the inner peripheral surface
Support of the system scaffold. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 지지 앵커는, 상기 화물창의 1차 방벽, 플라이우드 및 1차 단열층까지 관통 삽입되도록 구비되는
시스템 발판의 지지대.6. The method according to any one of claims 1 to 5,
The support anchor is provided to be inserted through the primary barrier, the plywood and the primary insulating layer of the cargo hold.
Support of the system scaffold.
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