KR20110130224A - 도어 임팩트 빔용 빔 유닛 - Google Patents

Abstract

본 발명은 임팩트 빔과 도어 아웃터패널의 중앙부 내면 사이에 알루미늄 폼을 이용한 충격지지수단을 구성하여 아웃터패널의 중앙부 강성을 보조하여 가벼운 외력에 의한 변형을 방지하고, 측면 도어 충돌 시의 충격흡수성을 향상시키는 도어 임팩트 빔 유닛을 제공한다.

Description

도어 임팩트 빔용 빔 유닛{DOOR IMPACT BEAM UNIT}

본 발명은 도어 임팩트 빔 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면 충돌 시, 도어 아웃터 패널의 침입량을 최대한 억제하는 도어 임팩트 빔 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 도어 임팩트 빔 유닛(101)은, 도 1에서 도시한 바와 같이, 통상 파이프 형상의 임팩트 빔(105)과, 상기 임팩트 빔(105)의 양단을 도어 인너패널(109)의 양측에 고정 설치하기 위한 빔 브라켓(107)으로 이루어진다.

즉, 상기 도어 임팩트 빔 유닛(101)은 임팩트 빔(105)의 양단이 도어(103)의 인너패널(109) 내측에 빔 브라켓(107)을 통하여 횡방향으로 각각 설치되어 차량의 측면 충돌 시, 상대 차량 혹은 충돌물의 침입을 최대한 억제하여 승차자를 보호하는 기능을 하게 된다.

그러나 상기한 종래의 도어 임팩트 빔 유닛(101)은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 도어(103)의 아웃터패널(111)의 중앙부와 임팩트 빔(105) 사이에는 지지구조 없이 그 간격(G)이 일정거리만큼 이격되어 차량의 측면 충돌 시, 1차적으로는 그 충격력(F)을 아웃터패널(111) 자체의 강성만으로 흡수하여 아웃터패널(111)이 어느 정도 변형된 후에 상기 임팩트 빔(105)이 그 충격력(F)을 흡수하게 됨으로, 가벼운 충격력(F)에 의해서도 도어(103)의 충돌변형이 쉽게 일어나는 단점이 있다.

또한, 아웃터패널(111)은 그 중앙부의 강성이 약하여 평상시에도 아웃터패널(111)의 중앙부 외면에 가벼운 외력이 작용하면, 쉽게 굴곡되는 등의 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하려는 과제는 임팩트 빔과 도어 아웃터패널의 중앙부 내면 사이에 알루미늄 폼을 이용한 충격지지수단을 구성하여 아웃터패널의 중앙부 강성을 보조하여 가벼운 외력에 의한 변형을 방지하고, 측면 도어 충돌 시의 충격흡수성을 향상시키는 도어 임팩트 빔 유닛을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명의 도어 임팩트 빔 유닛은 도어의 인너패널 내측에 횡방향으로 임팩트 빔의 양단이 빔 브라켓을 통하여 설치되는 도어 임팩트 빔 유닛에 있어서,

상기 임팩트 빔과 상기 도어의 아웃터패널 중앙부 내면 사이에 구성되어 충격 흡수재의 변형을 통하여 상기 아웃터패널로부터 전달되는 외부 충격력을 흡수 및 지지하는 충격지지수단을 포함한다.

상기 충격지지수단은 상기 임팩트 빔의 중앙부에 상기 아웃터패널의 내면을 향하도록 접착시트를 통하여 접착되는 지지판; 상기 지지판과 상기 아웃터패널의 내면에 접착시트를 통하여 양면이 각각 접착되는 충격 흡수재로 구성될 수 있다.

상기 지지판은 상기 임팩트 빔의 중앙부에 접착되도록 중앙에 반원형의 접착면을 형성하는 중앙 접착부; 상기 중앙 접착부의 상측과 하측으로 연장되어 상기 충격 흡수재의 일면이 접착되도록 평평한 접착면을 형성하는 상하 접착부로 구성될 수 있다.

상기 접착시트는 시트지의 양면에 열경화성 접착제가 도포되어 형성될 수 있다.

상기 충격 흡수재는 일정규격으로 제단된 발포 알루미늄 폼으로 이루어지는 것으로 할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 실시예의 도어 임팩트 빔 유닛에 의하면, 임팩트 빔과 도어 아웃터패널의 중앙부 내면 사이에 알루미늄 폼을 이용한 충격지지수단을 구성하여 아웃터패널의 중앙부 강성을 보조하여 가벼운 외력에 의한 굴곡 등의 변형을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 실시예의 도어 임팩트 빔 유닛에 의하면, 충격지지수단에 의한 2차 충돌흡수패턴을 통하여 측면 도어 충돌 시의 충격흡수성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 도어 임팩트 빔 유닛이 적용된 도어의 배면도이다.
도 2는 종래 기술의 문제점을 설명하기 위한 도어 아웃터패널과 임팩트 빔 의 부분 측 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛의 조립 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛의 부분 조립 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛에 적용되는 충격지지수단의 작동 상태도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛의 조립 사시도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛의 부분 조립 단면도이다.

도 3과 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 도어 임팩트 빔 유닛(1)은 원형 파이프 형상의 임팩트 빔(3)과, 상기 임팩트 빔(3)의 양단을 도어의 인너패널(미도시) 양 내측에 고정하기 위한 빔 브라켓(5)을 구비한다.

또한, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 임팩트 빔(3)과 상기 도어의 아웃터패널(7) 중앙부 내면 사이에는 충격 흡수재(11)의 변형을 통하여 상기 아웃터패널(7)로부터 전달되는 외부 충격력을 흡수 및 지지하는 충격지지수단(10)이 더 구성되어 차량의 측면 충돌 시, 상대 차량 혹은 충돌물의 침입을 최대한 억제하여 승차자를 보호하는 기능을 하게 된다.

상기 충격지지수단(10)은, 도 3에서 도시한 바와 같이, 지지판(13)과 상기 충격 흡수재(11)로 구성된다.

상기 지지판(13)은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 임팩트 빔(3)의 중앙부에 상기 아웃터패널(7)의 내면을 향하도록 접착시트(S)를 통하여 접착된다.

이러한 지지판(13)은 상기 임팩트 빔(3)의 중앙부에 접착되도록 중앙에 반원형의 접착면(F1)을 형성하는 중앙 접착부(21)를 형성하고, 상기 중앙 접착부(21)의 상측과 하측으로 연장 형성되어 상기 충격 흡수재(11)의 일면이 접착되도록 평평한 접착면(F2)을 형성하는 상측 접착부(23) 및 하측 접착부(25)로 구성된다.

그리고 상기 충격 흡수재(11)는, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 지지판(13)의 상측 및 하측 접착부(23,25)과 상기 아웃터패널(7)의 내면에 접착시트(S)를 통하여 그 양면이 각각 접착된다.

이러한 충격 흡수재(11)는 발포 알루미늄 폼을 일정 규격으로 제단하여 구성되며, 본 실시예에서는 직육면체의 형상으로 제단되어 형성된다.

한편, 상기 접착시트(S)는 시트지의 양면에 열경화성 접착제가 도포되어 형성되는 것을 적용할 수 있으나, 본 실시예에서는 이에 한정되는 것은 아니며, 열경화성 접착제를 바로 도포하여 적용할 수도 있다

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 도어 임팩트 빔 유닛(1)은 프론트 및 리어 도어의 각 인너패널(미도시) 내부에 임팩트 빔(3)을 횡방향으로 배치한 상태로, 임팩트 빔(3)의 양단이 각각의 빔 브라켓(5)을 통하여 인너패널(미도시)의 양 내측에 설치된다.

이러한 상태로, 상기 충격지지수단(10)이 상기 임팩트 빔(3)의 중앙부와 도어의 아웃터패널(7)의 중앙부 내면 사이에 설치된다.

즉, 상기 지지판(13)은 임팩트 빔(3)의 중앙부에 접착시트(3)를 통하여 그 중앙 접착부(21)가 접착되고, 상기 지지판(13)의 상측 및 하측 접착부(23,25)에 접착시트(S)를 통하여 일면이 각각 접착된 충격 흡수재(11)는 그 타면이 상기 아웃터패널(7)의 중앙부 내면에 접착시트(S)를 통하여 접착된다.

이러한 상태로, 차체 측면 충돌에 의해 그 충격력(F)이 도어의 아웃터패널(7)로 전달되면, 상기 아웃터패널(7)은 상기 임팩트 빔(3)과의 사이에 구성되는 지지판(13)과 충격 흡수재(13)를 통하여 그 충격력을 임팩트 빔(3)의 중앙에 고르게 전달한다.

즉, 상기 아웃터패널(7)에 충격력(7)이 작용하게 되면, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 지지판(13)을 통하여 임팩트 빔(3)에 설치되는 충격 흡수재(11)가 아웃터패널(7)의 변형과 함께 압축되는 방향으로 변형되어 1차적으로 그 충격력(F)을 흡수한다.

이어서, 상기 충격 흡수재(11)가 완전히 압축되어 변형된 후에는 임팩트 빔(3)이 휘어지면서 2차에 걸쳐 충격력을 흡수하는 충돌흡수패턴을 통하여 측면 도어 충돌 시의 충격흡수성을 향상시킨다.

또한, 상기한 아웃터패널(7)은 중앙부가 알루미늄 폼인 충격 흡수재(11)와 지지판(13)에 의해 임팩트 빔(3)에 바로 지지되어 아웃터패널(7)의 중앙부 강성이 보강되며, 이로 인해 평상 시, 가벼운 외력에 의한 아웃터패널(7)의 중앙부 굴곡 등의 변형을 최소화하게 된다.

이상에서는 현재로서 실질적이라 고려되는 실시예를 참고로 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것으로 이해되어서는 안되며, 오히려, 전술한 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

1: 임팩트 빔 유닛 3: 임팩트 빔
5: 빔 브라켓 7: 아웃터패널
11: 충격 흡수재 13; 지지판
21: 중앙 접착부 23: 상측 접착부
25: 하측 접착부 S: 접착시트

Claims (9)

1. 도어의 인너패널 내측에 횡방향으로 임팩트 빔의 양단이 빔 브라켓을 통하여 설치되는 도어 임팩트 빔 유닛에 있어서,
   상기 임팩트 빔과 상기 도어의 아웃터패널 중앙부 내면 사이에 구성되어 충격 흡수재의 변형을 통하여 상기 아웃터패널로부터 전달되는 외부 충격력을 흡수 및 지지하는 충격지지수단을 포함하는 도어 임팩트 빔 유닛.
2. 제1항에 있어서,
   상기 충격지지수단은
   상기 임팩트 빔의 중앙부에 상기 아웃터패널의 내면을 향하도록 접착시트를 통하여 접착되는 지지판;
   상기 지지판과 상기 아웃터패널의 내면에 접착시트를 통하여 양면이 각각 접착되는 충격 흡수재로 구성되는 도어 임팩트 빔 유닛.
3. 제2항에 있어서,
   상기 지지판은
   상기 임팩트 빔의 중앙부에 접착되도록 중앙에 반원형의 접착면을 형성하는 중앙 접착부;
   상기 중앙 접착부의 상측과 하측으로 연장되어 상기 충격 흡수재의 일면이 접착되도록 평평한 접착면을 형성하는 상하측 접착부로 구성되는 도어 임팩트 빔 유닛.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
   상기 접착시트는
   시트지의 양면에 열경화성 접착제가 도포되어 형성되는 도어 임팩트 빔 유닛.
5. 제1항 내지 제3항 중, 어느 한 항에 있어서,
   상기 충격 흡수재는
   일정규격으로 제단된 발포 알루미늄 폼으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어 임팩트 빔 유닛.
6. 도어의 인너패널 내측에 횡방향으로 임팩트 빔의 양단이 빔 브라켓을 통하여 설치되는 도어 임팩트 빔 유닛에 있어서,
   상기 임팩트 빔과 상기 도어의 아웃터패널 중앙부 내면 사이에서,
   상기 임팩트 빔의 중앙부 일측에 구성되는 지지판을 통하여 설치되는 충격 흡수재를 통하여 상기 아웃터패널로부터 전달되는 외부 충격력을 상기 임팩트 빔에 고르게 흡수 및 지지되도록 하는 것을 특징으로 하는 도어 임팩트 빔 유닛.
7. 제6항에 있어서,
   상기 지지판은
   중앙에 반원형의 접착면을 형성하여 상기 임팩트 빔의 중앙부에 접착시트를 통하여 접착되는 중앙 접착부;
   상기 중앙 접착부의 상측과 하측으로 연장 형성되어 상기 충격 흡수재의 일면과 접착시트로 접착되는 평평한 접착면을 형성하는 상하측 접착부로 구성되는 도어 임팩트 빔 유닛.
8. 제6항 또는 제7항에 있어서,
   상기 충격 흡수재는
   일정규격으로 제단된 발포 알루미늄 폼으로 이루어져 일면이 상기 지지판에 접착시트를 통하여 접착되고, 타면은 상기 아웃터패널의 내면에 접착시트를 통하여 각각 접착되는 것을 특징으로 하는 도어 임팩트 빔 유닛.
9. 제7항에 있어서,
   상기 접착시트는
   시트지의 양면에 열경화성 접착제가 도포되어 형성되는 도어 임팩트 빔 유닛.

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