KR20110070853A

KR20110070853A - 선박의 도어, 선박의 윈도우 또는 선박의 해치를 위한 록킹 요소 및 록킹 시스템

Info

Publication number: KR20110070853A
Application number: KR1020117007877A
Authority: KR
Inventors: 얀 데 로보
Original assignee: 뉴텍스 네드. 비.브이.
Priority date: 2008-09-19
Filing date: 2009-09-18
Publication date: 2011-06-24
Also published as: CN102159450A; NL2001996C; EP2331392B1; EP2331392A1; WO2010033026A1

Abstract

선박의 도어를 잠그기 위한 록킹 요소(1)는 바디(4) 및 록킹 볼트(7)를 포함한다. 바디는 볼트를 내부에 받아들이기 위한 적어도 하나의 볼트 통로(8)를 포함하고, 그로 인해 그것의 내부에서 볼트는 록킹 위치와 언록킹 위치 사이에서 볼트의 축 방향으로 왕복 이동할 수 있다. 볼트는 로드(10)를 내부로 받아들이기 위한 로드 가이드 수단(9)이 제공되며, 그로 인해 그것의 내부에서 로드는 로드의 축 방향으로 왕복 이동할 수 있고, 로드의 축 방향은 볼트의 축 방향에 대하여 직각 또는 그 밖의 다른 각도로 교차된다. 바디와 볼트는, 로드가 언급된 방식으로 로드 가이드 수단 내에 받아들여지고 볼트축 방향으로 적어도 하나의 이동 구성요소와 함께 이동되는 경우, 로드가 언급된 록킹 위치와 언록킹 위치 사이에서 변경하기 위하여 볼트를 볼트의 축 방향으로 이동시키도록 형성된다.

Description

선박의 도어, 선박의 윈도우 또는 선박의 해치를 위한 록킹 요소 및 록킹 시스템 {Locking element and locking system for a ship's door, ship's window or ship's hatch}

본 발명은, 선박의 도어, 선박의 윈도우 또는 선박의 해치(hatch)에 고정된 록킹 요소(locking element)의 잠금 상태에서, 도어, 윈도우 또는 해치가 힌지 연결되어 있는 프레임(frame)과 같은 경계(boundary)에 대하여 도어, 윈도우 또는 해치를 잠그기 위한 록킹 요소(locking element)에 관한 것이다. 더 상세하게는, 본 발명은 풍우밀(weather-tight) 및/또는 수밀(water-tight) 선박의 도어, 풍우밀(weather-tight) 및/또는 수밀(water-tight) 선박의 윈도우, 또는 풍우밀(weather-tight) 및/또는 수밀(water-tight) 선박의 해치를 위한 록킹 요소에 관한 것이다. 추가적으로, 본 발명은 풍우밀(weather-tight) 및/또는 수밀(water-tight) 선박의 도어, 풍우밀(weather-tight) 및/또는 수밀(water-tight) 선박의 윈도우, 또는 풍우밀(weather-tight) 및/또는 수밀(water-tight) 선박의 해치를 위한 록킹 시스템에 관한 것이다.

본문 내에서 간결함을 위하여 "선박의 도어(ship's door)" 또는 "도어(door)"라는 용어가 자주 사용된다는 점에 주의해야 된다. 하지만, 이 경우들에서, 이 용어들은 선박의 윈도우 또는 선박의 해치도 의미할 수 있다는 점도 이해되어야만 할 것이다. 본문 내에서 "(선박의) 도어", "(선박의) 윈도우" 또는 "(선박의) 해치"라는 용어는, 다른 바다의 대상들, 예를 들면 해양 구조물(offshore structure)들 중 어느 하나 및 다양한 종류의 선박의 도어, 윈도우 또는 해치를 의미하는 것으로 이해된다는 점에 더욱 주의해야 된다.

이러한 종류의 알려진 시스템에서 사용되는 이러한 종류의 알려진 요소는, (도어) 클립(clip)으로도 불리는 (도어) 클램프(clamp)이고, 그것은 도어의 에지(edge) 근처에, 상기 도어가 개방되는 방향으로 회전됨에 따라 멀어지게 마주보는 상기 도어의 측면에 고정된다. 그와 같이 알려진 클램프는, 특정 방향으로 연장하는 레버의 어셈블리, 및 다른 방향으로 연장하는 록킹 플레이트를 포함하며, 상기 레버와 상기 록킹 플레이트는 서로에 대해 이동 불가능하다. 이러한 레버와 록킹 플레이트의 어셈블리는, 상기 도어에 관한 위치가 고정되는 피벗(pivot)에 대하여 피벗 가능하다. 상기 피벗에 대하여 상기 레버가 회전됨으로써, 상기 록킹 플레이트는 언록킹 위치(unlocking position)에서부터 록킹 위치(locking position)로 피벗(pivot)될 수 있고, 그 반대로 피벗될 수 있다. 상기 록킹 위치에서, 상기 록킹 플레이트는 상기 도어가 힌지 연결된 경계의 위치와 대향되게 클램프시킨다.

또한, 도어에 관한 단일 록킹 시스템에서 그와 같이 알려진 몇몇의 도어 클램프를 사용하는 것으로 알려져 있으며, 그 시스템에서 개별적인 도어 클램프들의 각 레버는 로드 어셈블리에 의해서 서로 연결되고, 그로므로 사용자는 상기 로드 어셈블리와 연결된 단수개의 조작 핸들(operating handle)에 의하여 상기 도어의 모든 도어 클램프들을 동시에 작동시킬 수 있다.

그것에 근거한 상기 잘 알려진 도어 클램프들 및 상기 록킹 시스템들의 단점은, 상기 시스템이 매우 콤팩트하지 못하다는 점이다. 예를 들면, 상기 클램프들은 그들의 레버들과 록킹 플레이트들의 상대적으로 넓은 피벗 범위(pivoting range)를 필요로 하고, 그 피벗 범위는 상기 도어의 전면 및 상기 도어의 경계 양측에 투영한다. 상기 클램프들의 상기 레버들과 연결한 상기 로드 어셈블리들은, 매우 콤팩트하지 않을 뿐만 아니라, 더욱이 복잡하다. 또, 상기 레버들은 거기에 공급되는 조작력에 영향을 받으며, 그 힘은 항상 유리하고 일정하게 유도되지 않으며, 그것은 상기 클램프들의 피벗 메커니즘의 수명에 유용하지 않다. 정비 동안에, 이 알려진 록킹 시스템의 클램프와 같은 부품의 교체는, 특히 클램프 레버들과 로드 어셈블리들 사이의 힌지 조인트(joint)들 때문에, 항상 일정하고 간단하지 않다. 게다가, 상기 록킹 위치에 강제적으로 피벗하는 상기 클램프들의 록킹 플레이트들로부터의 (심각한) 상해를 사용자들이 받는 것은 드문 일이 아니다.

본 발명의 목적은 (풍우밀 및/또는 수밀) 선박의 도어들에 대한 적어도 하나의 획기적인 록킹 솔루션을 제공하는 것이고, 그 솔루션은 콤팩트함(compactness) 및/또는 간소함(simplicity) 및/또는 정비성(maintenance) 및/또는 안전성(safety) 측면에 대해서 개선(improvement)을 제공한다.

그 때문에, 본 발명에 따라서, 청구항 1에 따른 록킹 요소가 제공된다. 본 발명에 따른 구체적인 실시예는 종속항에서 주장된다.

그러므로, 본 발명에 따르면, 선박의 도어, 선박의 윈도우 또는 선박의 해치(hatch)에 고정된 록킹 요소(locking element)의 잠금 상태에서, 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치가 힌지 연결로 되어 있는 경계에 대하여 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치를 잠그기 위한 록킹 요소(locking element)가 제공되며, 상기 록킹 요소는 바디 및 록킹 볼트를 포함하며, 상기 바디는 상기 볼트를 내부에 받아들이기 위한 적어도 하나의 볼트 통로(bolt passage)를 포함하고, 그로 인해 그것의 내부에서 상기 볼트는 적어도 하나의 록킹 위치(locking position)와 적어도 하나의 언록킹 위치(unlocking position) 사이에서 볼트의 축 방향(axial bolt direction)으로 왕복(back and forth) 이동할 수 있으며, 상기 볼트는 로드를 내부로 받아들이기 위한 로드 가이드 수단(rod guide means)이 제공되며, 그로 인해 그것의 내부에서 상기 로드는 로드의 축 방향(axial rod direction)으로 왕복 이동할 수 있고, 상기 로드의 축 방향은 상기 볼트의 축 방향에 대하여 직각 또는 그 밖의 다른 각도로 교차되며, 상기 바디와 상기 볼트는, 상기 로드가 상기 방식으로 상기 로드 가이드 수단 내에 받아들여지고 상기 볼트축 방향으로 적어도 하나의 이동 구성요소(movement component)와 함께 이동되면, 상기 로드가 상기 볼트의 적어도 하나의 록킹 위치와 적어도 하나의 언록킹 위치 사이에서 변경하기 위하여 상기 볼트를 볼트의 축 방향으로 이동시키도록 형성된다.

상기 바디와 상기 볼트는, 예를 들면 금속 또는 금속 합금, 예컨대 스테인리스 스틸과 같은 다른 종류의 재료로 각각 제조될 수 있다.

그와 같은 록킹 요소는, 상기 바디와 상기 볼트가 콤팩트할 뿐만 아니라 볼트의 축 방향으로 상기 록킹 볼트에 대한 상대적으로 작은 (왕복) 슬라이딩 범위 때문에, 콤팩트함을 제공한다. 여기서, 상기 도어 표면 상에 투영된 상기 볼트의 상기 슬라이딩 범위뿐만 아니라 상기 도어 경계에 투영된 상기 볼트의 슬라이딩 범위는, 콤팩트하다. 또한, 상기 볼트의 이동을 조작하는 것은, 볼트의 축 방향으로 이동 구성요소와 함께 이동되는 상기 로드에 의해 간단히 수행되기 때문에 간단하다. 상기 로드가 상기 로드 가이드 수단에 대하여 슬라이딩 가능하므로, 복잡한 체결구(complex fastening)가 상기 볼트와 상기 로드 사이에 존재하지 않는다. 또한, 왕복 이동 가능한 상기 볼트는, 클램프의 록킹 플레이트를 피벗시키는 것보다 더 낮은 상해의 위험을 제공한다. 상기 록킹 요소에서, 상기 볼트와 상기 로드는 오직 상대적인 슬라이딩 이동을 수행하며, 그로 인해서 원칙적으로 상기 록킹 요소는 윤활(lubrication)이 필요하지 않고, 따라서 그런 면에서 자유롭게 정비할 수 있다. 상대적으로 취약한 회전 메커니즘의 부재는 상기 록킹 요소를 견고하고 매우 내구성 있게 한다.

바람직하게, 상기 록킹 요소는, 상기 적어도 하나의 볼트 통로 내에서 상기 볼트의 왕복 이동을 베어링 지지(bearing-supporting)하기 위해서 사용시(in operation) 상기 적어도 하나의 볼트 통로의 적어도 일부분에 적어도 부분적으로 수용되는 적어도 하나의 볼트 베어링 요소(bolt bearing element)를 더 포함한다. 예를 들어 상기 바디와 상기 볼트가 금속으로 제조되면, 상기 볼트 베어링 요소는 예컨대 상기 볼트 통로의 내부에 고정된 상기 볼트용 플라스틱 케이싱(casing)일 수 있고, 상기 케이싱의 내부에서 상기 볼트는 왕복 이동할 수 있다.

바람직하게, 상기 록킹 요소는, 상기 로드 가이드 수단 내에서 상기 로드의 왕복 이동을 베어링 지지(bearing-supporting)하기 위해서 사용시 상기 로드 가이드 수단의 적어도 일부분에 적어도 부분적으로 수용되는 로드 베어링 요소(rod bearing element)를 더 포함한다. 예를 들어 상기 로드 가이드 수단과 상기 로드가 금속으로 제조되면, 상기 로드 베어링 요소는 예컨대 상기 로드 가이드 수단 내에 배치된 상기 로드용 플라스틱 케이싱일 수 있고, 상기 케이싱의 내부에서 상기 로드는 왕복 이동할 수 있다. 로드와 볼트 사이에 발생하는 이송력과 관련하여, 예컨대 상기 로드 베어링 요소는 섬유 강화 플라스틱(fiber-reinforced plastic)으로 제조되는 경우 유리하다.

상기 볼트 베어링 요소 및/또는 상기 로드 베어링 요소가 플라스틱으로 제조되면, 화재의 경우에 소실될 수 있다는 것에 주의해야 되며, 그와 같은 손실은 상기 록킹 요소의 주요 작업에 영향을 미치지 않는다. 이것은, 그 요소들이 소실되는 경우, 일단 취해진 상기 볼트의 록킹 위치 또는 언록킹 위치는 유지되고 그 위치들의 사이에서 변화 가능하게 남겨진다는 것이다.

다양한 종류의 로드 가이드 수단은 상기 볼트와 함께 사용될 수 있다. 예를 들면, 이것은 상기 볼트의 부분적인 돌출부일 수 있다. 바람직한 실시예에서, 상기 로드 가이드 수단은 상기 볼트 내의 리세스(recess)로 형성된다. 그와 같은 리세스는, 제조하는 것이 간단하고, 상기 록킹 요소의 콤팩트함에 기여한다.

바람직하게, 상기 볼트는, 적어도 하나의 록킹 위치에 잠금시킨 상태에서, 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치가 힌지 연결되는 경계에 대하여 클램핑 가능하게 맞물리도록 볼트의 축 방향으로 연장한 경사(bevel)를 일단에 포함한다. 그와 같은 경사는, 이러한 경계에 대하여 상기 볼트의 클램핑 기능을 유리하게 증진시킨다. 또한, 상기 볼트 단부에 대해서 예컨대 특별한 카운터 요소(counter element)들이 상기 경계에 고정될 수 있고, 그 카운터 요소들도 상기 볼트의 경사에 맞게 만들어진 경사를 구비한다. 그와 같은 카운터 요소들은 원칙적으로 그와 같은 다른 카운터 요소로 교환할 수 있거나 예컨대 형상 또는 방향에 관해서 조절할 수 있으며, 그로 인해서 예컨대 상기 카운터 요소의 경사 각도와 경사 높이 등은 변경될 수 있다.

바람직한 실시예에서, 상기 록킹 요소의 상기 바디는 제1 부분과 제2 부분을 포함하며, 상기 제1 부분은 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치에 직접적으로 고정되도록 형성되고, 상기 제2 부분은 예컨대 나사 체결을 통해서 제1 부분에 탈착 가능하게 고정되도록 형성되며, 그로 인해 상기 제2 부분의 탈착 이후에 적어도 하나의 상기 볼트가 제1 부분에 대하여 제거할 수 있다. 그와 같은 실시예는 예를 들면 상기 록킹 요소가 간단히 설치될 수 있고, 일단 록킹 요소가 설치되면 그것의 부품들이 간단히 설치 및 분해될 수 있다는 이점을 제공한다. 그와 같은 실시예에서, 제1 부분은 예를 들면 용접을 통해서 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치에 탈착 불가능하게 고정되도록 형성되는 것이 바람직하다. 제1 어셈블리의 상기 제1 부분이 원칙적으로 상기 도어로부터 다시 제거될 필요가 없기 때문에, 이것은 조립 및 분해의 간편함을 더욱더 증진시킨다.

게다가, 본 발명은, 본 발명에 따른 적어도 하나의 록킹 요소, 적어도 하나의 상기 로드, 및 볼트의 축 방향으로 상기 적어도 하나의 이동 구성요소와 함께 상기 적어도 하나의 로드를 조작 가능하게 이동시키기 위한 수동(manually movable) 또는 모터 구동(motor-movable) 조작 수단(operating means)을 포함하는 록킹 시스템으로 구현된다. 전술한 것으로부터, 상기 도어에 대하여 상기 적어도 하나의 로드에 관한 이동의 자유도는, 사용시 상기 로드 가이드 수단에 의해서 한정되는 것으로 나타난다. 바람직하게, 본 발명에 따른 록킹 시스템은, 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치에 대하여 상기 적어도 하나의 로드에 대한 이동 자유도(freedom of movement)를 사용시 추가적으로 제한하기 위한 추가 구속 수단(additional restriction means)을 포함한다. 이 추가 구속 수단의 도움으로, 상기 적어도 하나의 로드를 상기 조작 수단이 원하지 않는 방향으로 이동시키는 것은 아마 방지될 수 있고, 상기 적어도 하나의 로드를 원하는 방향으로 이동시키는 상기 조작 수단이 조절될 수 있다.

바람직하게, 상기 추가 구속 수단은 적어도 하나의 힌지 요소(hinging element)를 포함하며, 상기 힌지 요소는 사용시 상기 힌지 요소의 제1 지점에서 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치와 힌지로 연결될 뿐만 아니라 사용시 상기 힌지 요소의 다른 제2 지점에서 상기 적어도 하나의 로드와 힌지 연결된다. 그와 같은 힌지 요소는 상기 로드의 이동 자유도를 제한하고, 그로 인해서 상기 힌지 요소의 제2 지점에 연결된 상기 로드의 상기 지점은, 오직 상기 힌지 요소가 상기 도어에 힌지로 연결된 상기 제1 지점에 의해서 회전 중심이 형성되는 원호 경로(circular arc path)를 따라서 이동할 수 있다. 특히, 그와 같은 원호 경로는 상기 로드의 축 방향 및 상기 볼트의 축 방향으로 이동 구성요소와 함께 상기 로드의 이동을 조절하는 것에 적합하다.

바람직하게, 상기 조절 수단은 수동 조작 핸들(manually operable handle)을 포함하고, 사용시 상기 핸들의 지점에서 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치와 힌지로 연결될 뿐만 아니라 사용시 상기 핸들의 다른 지점에서 상기 적어도 하나의 로드와 힌지로 연결된다. 그와 같은 힌지 요소는 상기 로드의 이동 자유도를 제한하고, 그로 인해서 상기 핸들의 다른 지점에 연결된 상기 로드의 상기 지점은, 오직 상기 핸들이 상기 도어에 힌지로 연결된 상기 일지점에 의해서 회전 중심이 형성되는 원호 경로를 따라 이동할 수 있다. 특히, 그와 같은 원호 경로는 상기 로드의 축 방향 및 상기 볼트의 축 방향으로 이동 구성요소와 함께 상기 로드의 이동을 조절하는 것에 적합하다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 록킹 시스템은 적어도 두 개의 그와 같은 록킹 요소를 포함하고, 상기 적어도 하나의 로드 중 적어도 하나에 대하여 이러한 하나의 로드는 사용시 개별적으로 연결된 상기 적어도 두 개의 록킹 요소 중 어느 하나의 개별적인 로드 가이드 수단(rod guide means)의 내부에 위에서 언급된 방식으로 수용된다. 그러므로, 단수개의 로드는 몇 개의 개별적인 록킹 요소를 동시에 조작할 수 있다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 록킹 시스템은 적어도 두 개의 그와 같은 록킹 요소 및 적어도 두 개의 그와 같은 로드를 포함하고, 상기 적어도 두 개의 로드 중 적어도 한 쌍에 대하여, 이 한 쌍의 개별적인 두 개의 로드는 사용시 개별적으로 연결된 상기 적어도 두 개의 록킹 요소 중 어느 하나의 개별적인 로드 가이드 수단의 내부에 위의 언급된 방식으로 수용되며, 상기 개별적인 두 개의 로드는 사용시 위에서 언급된 것과 같이 힌지 요소에 의해 서로 연결되고, 상기 힌지 요소는 사용시 힌지 요소의 제2 지점에서 상기 개별적인 두 개의 로드 중 어느 하나와 힌지로 연결되며, 상기 힌지 요소는 사용시 상기 힌지 요소의 제1 지점과 제2 지점 이외의 제3 지점에서 개별적으로 연결된 상기 두 개의 로드들의 다른 하나와 힌지로 연결된다. 그러므로, 두 개의 로드는 그와 같은 힌지 요소에 의해 서로 결합될 수 있고, 그것에 의해서 상기 힌지 요소는 개별적인 원호 경로를 따라 각각 두 개의 로드의 이동 자유도를 제한하며, 상기 원호 경로의 회전 중심은 상기 힌지 요소가 상기 도어에 힌지로 연결된 상기 제1 지점으로 형성된다. 특히, 그와 같은 원호 경로는 상기 로드와 관련된 각 로드와 볼트의 축 방향으로 이동 구성요소와 함께 상기 두 개의 로드의 연결된 이동을 각각 조절하는 것에 적합하다.

또한, 본 발명은 언급된 것과 같이 선박의 도어, 선박의 윈도우 또는 선박의 해치로 구현되고, 언급된 것과 같은 록킹 요소 및/또는 언급된 것과 같은 록킹 시스템을 포함한다.

또한, 본 발명은 언급된 것과 같이 선박의 도어, 선박의 윈도우 또는 선박의 해치 및 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치가 힌지 연결되는 상기 경계를 포함하는 어셈블리로 구현된다.

또한, 이하에서는, 본 발명이 첨부된 도면 내의 개략적인 형상을 참조하여 명백하게 된다.

본문에 포함되어 있음

도 1은 본 발명에 따른 록킹 요소의 실시예의 일예를 분해된 상태로 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 록킹 요소의 일부분을 정중앙의 종단면으로 도시한다.
도 3은 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 몇 개의 록킹 요소를 포함하는 록킹 시스템이 구비된 풍우밀 및/또는 수밀 선박의 도어의 일실시예를 정면에서 도시한다.

도면들에 있어서, 본 발명에 따른 록킹 요소(1)이 도시된다. 도 1 및 도 2에서, 상기의 요소(1)가 상세하게 도시되고, 반면에 도 3은 잠금 상태에서 도어가 힌지 연결되는 경계(3)에 대하여 도어(2)를 잠그기 위하여 선박의 도어(2)에 고정된 몇 개의 그와 같은 요소(1)을 도시한다. 도 3에서, 상기 요소(1)는 도어를 선회시켜 개방시키는 방향으로부터 빗나가도록 도어(2)의 측면에 도어(2)의 다수의 에지 주변에 고정된다. 도어 힌지(40)는 투명도에서 파선(broken line)으로 도시된다.

록킹 요소(1)은 바디(4) 및 록킹 볼트(7)를 포함한다. 바디(4)는 볼트(7)를 내부에 받아들이기 위한 적어도 하나의 볼트 통로(8)를 포함하고, 그로 인해 볼트(7)는 그것의 내부에서 적어도 하나의 록킹 위치(도 3을 참조)와 적어도 하나의 언록킹 위치 사이에서 볼트의 축 방향으로 왕복 이동할 수 있다. 도시된 일실시예에 있어서, 바디(4)는 서로 이격되고 직선 상에 존재하는 각각 실린더 형상을 갖는 두 개의 볼트 통로(8)를 포함하고, 도시에 바디(4)는 그 두 개의 볼트 통로(8) 사이에 리세스(recess)를 포함한다. 볼트(7)는 로드(10)를 내부로 받아들이기 위한 로드 가이드 수단(9)이 제공되며, 그로 인해 로드는 그것의 내부에서 로드의 축 방향으로 왕복 이동할 수 있고, 로드의 축 방향은 볼트의 축 방향에 대하여 직각으로 형성된다. 도시된 일실시예에 있어서, 로드 가이드 수단(9)는 볼트(7) 내에 리세스(9)에 의해 형성된다. 바디(4) 및 볼트(7)은, 로드(10)가 언급된 방식으로 리세스(9)의 내부에 받아들여지고 볼트축 방향으로 적어도 하나의 이동 구성요소와 함께 이동되는 경우, 로드(10)가 적어도 하나의 록킹 위치와 적어도 하나의 언록킹 위치 사이에서 변경하기 위해서 볼트(7)를 볼트의 축 방향으로 이동시키도록 형성된다.

록킹 요소(1)은 두 개의 볼트 베어링 요소(11)를 포함하고, 두 개의 볼트 통로 내에서 위에서 언급한 볼트(7)의 왕복 이동을 베어링 지지하기 위하여, 그것들 중 하나는 하나의 볼트 통로(8) 내에 조작 가능하게 수용되고, 그것들 중 다른 하나는 다른 볼트 통로(8) 내에 조작 가능하게 수용된다.

록킹 요소(1)은 리세스(9) 내에서 로드(10)의 왕복 이동을 베어링 지지하기 위해서 볼트(7)의 리세스(9) 내에 조작 가능하게 수용되는 로드 베어링 요소(12)를 더 포함한다. 로드 베어링 요소(12)는 도 1에 도시되어 있으며, 예를 들면 섬유 강화되거나 강화되지 않은 플라스틱으로 제조될 수 있다. 일실시예에서, 로드 베어링 요소(12)는 볼트(7)의 리세스(9) 내에 배치된 로드(10)를 위한 플라스틱 케이싱이고, 케이싱의 내부에서 로드는 왕복 이동할 수 있다. 이러한 케이싱은 도시된 네 개의 서로 인접한 사각형의 벽면(46)에 의해 형성되고, 그것은 로드(10)를 위해 둘러싸인 슬라이드 관통 공간(slide-through space)(45)을 정의한다. 케이싱은 돌기(44)를 각각 갖는 두 개의 업스텐딩 벽면(upstanding wall)(47)를 구비한다. 상기 요소(1)의 조립 상태에서, 바디(44)의 도시된 리브(43)에 놓이는 돌기(44)를 구비한 로드 베어링 요소(12)는, 이미 언급된 두 개의 볼트 통로(8) 사이에 존재하는 바디(4)의 리세스에 배치된다. 그 조립 상태에서, 도 1에서 상부에 도시된 케이싱 벽면(46)은, 볼트(7)이 통로(8) 내에 배치되면, 볼트(7)의 리세스(9) 내에 배치된다. 그러므로, 로드 베어링 요소(12)는, 일측과 타측 사이에, 바디(4)의 리브(43)와 볼트(7) 사이에 한정된다.

볼트(7)는, 적어도 하나의 록킹 위치에서의 잠금 상태에서, 도어(2)가 힌지 연결되는 경계(3)에 대하여 클램핑 가능하게 맞물리도록 볼트의 축 방향으로 연장시킨 경사(14)를 일단에 포함한 것이 도 2에 도시된다.

상기 일실시예에서, 바디(4)는 제1 부분(5)와 제2 부분(6)을 포함하며, 제1 부분(5)은 도어(2)에 직접적으로 고정되도록 형성되고, 제2 부분(6)은 예컨대 도시된 스크류(41)에 의해서 제1 부분(5)에 탈착 가능하게 고정되도록 형성되며, 그로 인해 제2 부분(6)의 탈착 이후에 적어도 하나의 볼트(7)를 제1 부분(5)에 대해서 제거할 수 있다. 제1 부분(5)은 예를 들면 용접에 의해서 도어(2)에 탈착 불가능하게 고정되도록 형성될 수 있다.

게다가, 도 1과 도 2에 있어서, 탈착 가이드(detachable guard)(42)가 도시되고, 일실시예에서 바디(4)의 제2 부분(6)에 스냅 방식으로 장착될 수 있다.

도 3에서는, 다중의 록킹 요소(1), 세 개의 로드(10, 110, 210), 및 볼트의 축 방향으로 적어도 하나의 이동 구성요소와 함께 로드들을 조작 가능하게 이동시키기 위한 수동 조작 수단(15)을 포함하는 록킹 시스템이 도시된다. 로드(10)은 개별적으로 연결된 록킹 요소(1)의 개별적인 두 개의 로드 가이드 수단 내에 수용된다. 로드(110)와 로드(210)은 단수개의 록킹 요소(1)의 로드 가이드 수단 내에 각각 수용된다.

세 개의 로드는 사용시 도어(2)에 대하여 로드(10, 110, 210)의 이동 자유도를 추가적으로 제한하기 위한 추가 구속 수단(16, 17)에 의해서 서로 연결된다. 일실시예에서, 이러한 추가 구속 수단은 힌지 요소(16, 17)에 의해 형성된다. 각 요소(16, 17)은, 사용시 힌지 요소의 제1 지점(18, 28)에서 각각 도어(2)와 힌지로 연결되고, 뿐만 아니라 사용시 힌지 요소의 다른 제2 지점(19, 29)에서도 각각 로드들 중의 하나와 힌지 연결된다.

일측에 도시된 힌지 요소(16)와 다른 측에 도시된 힌지 요소(17) 사이의 차이점은, 힌지 요소(16)는 사용시 힌지 요소(16)의 제1 지점(18) 및 제2 지점(19) 이외의 제3 지점(20)에서 다른 로드(110, 210)과 힌지로 연결된다는 점이다.

일실시예에서, 조작 수단(15)는 수동 조작 핸들(15)을 포함하며, 그것은 사용시 핸들의 지점(38)에서 도어(2)와 힌지 연결되고, 그것은 사용시 핸들(15)의 다른 지점(39)에서 로드(10)와 힌지로 연결된다. 로드(10)는 힌지 요소(16, 17)를 매개로 로드(110, 210)에 연결된다. 도시된 상황에서, 도시된 록킹 요소(1)의 볼트(7)는 각각 록킹 위치에 있다. 도시된 화살표(50)의 방향으로 피벗 지점(38)에 대해서 핸들(15)를 회전시킴으로써, 서로 연결된 로드(10), 로드(110) 및 로드(210)는 원호 경로로 각각 이동되며, 그로 인해 도시된 록킹 요소(1)의 모든 볼트(7)은 비잠금 위치(unlocking position)로 이동하고, 변화 추이(transition)는 도시된 화살표(51)로 표시된다.

위에서 언급된 실시예의 일예는 본 발명을 한정하는 것이 아니고 첨부된 청구범위의 권리 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 점에 주의해야 된다. 그러므로, 록킹 볼트와 로드는 다양한 단면 형상을 구비할 수 있다. 예를 들면, 그와 같은 단면의 주변(perimeter)은 원 또는 타원 형상 등과 같은 곡선 형상뿐만 아니라, 예를 들면 사각 형상 등과 같은 구분적인 직선 형상으로도 구비할 수 있다. 또한, 그 주변은 그와 같은 곡선과 구분적인 직선 형상을 조합한 형상을 구비할 수 있다. 뿐만 아니라, 다중 도어의 록킹 시스템의 조작 수단은 중앙 제어될 수 있다. 하지만, 다른 변형 또는 수정도 가능하다. 이것들과 유사한 변형들은 첨부된 청구범위에 정의된 것과 같이 본 발명의 틀 내에서 이해될 수 있다.

1: 록킹 요소
2: 도어
3: 경계
4: 바디
7: 록킹 볼트
8: 볼트 통로
9: 로드 가이드 수단, 리세스
10, 110, 210: 로드
11: 볼트 베어링 요소
12: 로드 베어링 요소
15: 조작 수단, 수동 조작 핸들
16: 추가 구속 수단, 힌지 요소

Claims

선박의 도어(2), 선박의 윈도우 또는 선박의 해치에 고정된 록킹 요소(1)의 잠금 상태에서, 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치가 힌지 연결로 되어 있는 경계(3)에 대하여 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치를 잠그기 위한 록킹 요소에 있어서,
상기 록킹 요소(1)는 바디 및 록킹 볼트를 포함하며,
상기 바디는 상기 볼트를 내부에 받아들이기 위한 적어도 하나의 볼트 통로(8)를 포함하고, 그로 인해 그것의 내부에서 상기 볼트는 적어도 하나의 록킹 위치와 적어도 하나의 언록킹 위치 사이에서 볼트의 축 방향으로 왕복 이동할 수 있으며,
상기 볼트는 로드(10)를 내부로 받아들이기 위한 로드 가이드 수단(9)이 제공되며, 그로 인해 그것의 내부에서 상기 로드는 로드의 축 방향으로 왕복 이동할 수 있고, 상기 로드의 축 방향은 상기 볼트의 축 방향에 대하여 직각 또는 그 밖의 다른 각도로 교차되며,
상기 바디와 상기 볼트는, 상기 로드가 상기 방식으로 상기 로드 가이드 수단 내에 받아들여지고 상기 볼트축 방향으로 적어도 하나의 이동 구성요소와 함께 이동되는 경우, 상기 로드가 상기 볼트의 적어도 하나의 록킹 위치와 적어도 하나의 언록킹 위치 사이에서 변경하기 위하여 상기 볼트를 볼트의 축 방향으로 이동시키도록 형성된 것을 특징으로 하는 록킹 요소.
제1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 볼트 통로 내에서 상기 볼트(7)의 왕복 이동을 베어링 지지하기 위해서 사용시 상기 적어도 하나의 볼트 통로(8)의 적어도 일부분에 적어도 부분적으로 수용되는 적어도 하나의 볼트 베어링 요소(11)를 더 포함하는 록킹 요소.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 로드 가이드 수단 내에서 상기 로드(10)의 왕복 이동을 베어링 지지하기 위해서 사용시 상기 로드 가이드 수단(9)의 적어도 일부분에 적어도 부분적으로 수용되는 로드 베어링 요소(12)를 더 포함하는 록킹 요소.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 로드 가이드 수단(9)은 상기 볼트(7) 내의 리세스(9)에 의해 형성된 록킹 요소.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 볼트(7)는, 적어도 하나의 록킹 위치에 잠금시킨 상태에서, 상기 도어(2), 상기 윈도우 또는 상기 해치가 힌지 연결된 상기 경계(3)에 대하여 클램핑 가능하게 맞물리도록 볼트의 축 방향으로 연장한 경사(bevel)를 일단에 포함하는 것을 특징으로 하는 록킹 요소.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 바디(4)는 제1 부분(5)과 제2 부분(6)을 포함하며,
상기 제1 부분은 상기 도어(2), 상기 윈도우 또는 상기 해치에 직접적으로 고정되도록 형성되고, 상기 제2 부분은 예컨대 나사 체결을 통해서 제1 부분에 탈착 가능하게 고정되도록 형성되며, 그로 인해 상기 제2 부분의 탈착 이후에 적어도 하나의 상기 볼트(7)가 제1 부분에 대하여 제거 가능한 것을 특징으로 하는 록킹 요소.
제6항에 있어서,
상기 제1 부분(5)은 예를 들면 용접을 통해서 상기 도어(2), 상기 윈도우 또는 상기 해치에 탈착 불가능하게 고정되도록 형성된 록킹 요소.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 록킹 요소(1), 적어도 하나의 상기 로드(10, 110, 210), 및 볼트의 축 방향으로 상기 적어도 하나의 이동 구성요소와 함께 상기 적어도 하나의 로드를 조작 가능하게 이동시키기 위한 수동 또는 모터 구동 조작 수단(15)을 포함하는 록킹 시스템.
제8항에 있어서,
상기 도어(2), 상기 윈도우 또는 상기 해치에 대하여 상기 적어도 하나의 로드(10, 110, 210)에 대한 이동 자유도를 사용시 추가적으로 제한하기 위한 추가 구속 수단(additional restriction means)을 더 포함하는 록킹 시스템.
제9항에 있어서,
상기 추가 구속 수단은 적어도 하나의 힌지 요소(16; 17)를 포함하며,
상기 힌지 요소는, 사용시 상기 힌지 요소의 제1 지점(18; 28)에서 상기 도어(2), 상기 윈도우 또는 상기 해치와 힌지로 연결되고, 사용시 상기 힌지 요소의 다른 제2 지점에서 상기 적어도 하나의 로드(10, 110, 210)와도 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 록킹 시스템.
제8항 내지 제10항에 있어서,
상기 조절 수단(15)은 수동 조작 핸들(15)을 포함하며,
상기 수동 조작 핸들은, 사용시 상기 핸들의 지점(38)에서 상기 도어(2), 상기 윈도우 또는 상기 해치와 힌지로 연결되고, 사용시 상기 핸들의 다른 지점(39)에서 상기 적어도 하나의 로드(10)와 힌지로 연결된 것을 특징으로 하는 록킹 시스템.
제8항 내지 제11항에 있어서,
적어도 두 개의 그와 같은 록킹 요소(1)를 포함하고,
상기 적어도 하나의 로드 중 적어도 하나에 대하여 이러한 하나의 로드는 사용시 개별적으로 연결된 상기 적어도 두 개의 록킹 요소(1) 중 어느 하나의 개별적인 로드 가이드 수단(9)의 내부에 상기의 방식으로 수용되는 것을 특징으로 하는 록킹 시스템.
제8항 내지 제12항에 있어서,
적어도 두 개의 그와 같은 록킹 요소(1) 및 적어도 두 개의 그와 같은 로드(10, 110, 210)를 포함하고,
상기 적어도 두 개의 로드 중 적어도 한 쌍에 대하여, 이 한 쌍의 개별적인 두 개의 로드는 사용시 개별적으로 연결된 상기 적어도 두 개의 록킹 요소 중 어느 하나의 개별적인 로드 가이드 수단(9)의 내부에 상기의 방식으로 수용되며
상기 개별적인 두 개의 로드는 사용시 제10항에서 언급된 것과 같이 힌지 요소(16)에 의해 서로 연결되고,
상기 힌지 요소는 사용시 힌지 요소의 제2 지점(19)에서 상기 개별적인 두 개의 로드 중 어느 하나와 힌지로 연결되며, 상기 힌지 요소는 사용시 상기 힌지 요소(16)의 제1 지점(18)과 제2 지점(19) 이외의 제3 지점(20)에서 개별적인 상기 두 개의 로드 중 다른 하나(110, 210)와 힌지로 연결되는 것을 특징으로 하는 록킹 시스템.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 록킹 요소(1) 및/또는 제8항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 록킹 시스템을 포함하는, 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에서 언급된 것과 같은 선박의 도어, 선박의 윈도우 또는 선박의 해치.
제14항에 따른 선박의 도어(2), 선박의 윈도우 또는 선박의 해치뿐만 아니라, 상기 도어, 상기 윈도우 또는 상기 해치가 힌지 연결되는 상기 경계(3)를 포함하는 어셈블리.