KR20100069739A - Container apparatus - Google Patents

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KR20100069739A
KR20100069739A KR1020080128241A KR20080128241A KR20100069739A KR 20100069739 A KR20100069739 A KR 20100069739A KR 1020080128241 A KR1020080128241 A KR 1020080128241A KR 20080128241 A KR20080128241 A KR 20080128241A KR 20100069739 A KR20100069739 A KR 20100069739A
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최재섭
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현대모비스 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A receiving device is provided to prevent passengers from being hurt by preventing the opening of an opening unit due to the malfunction. CONSTITUTION: A receiving device comprises a housing(110), an opening and closing unit(120), a holder(130), and a locking unit(140). The housing has an opening. The opening and closing unit is combined in the housing and opens and closes the opening. The holder is formed in the opening and closing unit. The holder communicated to the opening and closing unit is operated. The locking unit is formed in the housing. If an external shock is delivered, the locking unit is circulated from the first location to the second position and restricts the operation of the holder.

Description

수납장치{CONTAINER APPARATUS}Storage device {CONTAINER APPARATUS}

본 발명은 수납장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 구비되는 수납장치에 관한 것이다.The present invention relates to a storage device, and more particularly to a storage device provided in a vehicle.

차량에 제공되는 편의장치로는 담뱃불을 붙일 때 사용하는 시가 라이터, 음료수나 컵 등을 고정하는데 사용하는 컵 홀더 및 운전자 및 탑승자가 자동차의 승객룸에서 필요한 물품(예를 들면 카세트 테이프, 담배, 손전등, 장갑, 도로안내책자)을 보관할 수 있는 콘솔박스, 글로브박스 및 담뱃재를 수거하거나 동전 또는 카드와 같이 부피가 작은 물품을 수납할 수 있는 트레이 등과 같은 수납장치가 있다. 이 밖에도 운전자의 취미나 필요에 따라서 차량에는 여러 가지 편의장치가 장착된다.Amenities provided in the vehicle include cigarette lighters used to light cigarettes, cup holders used to hold beverages or cups, and items needed by the driver and passengers in the passenger compartment of the car (eg cassette tapes, cigarettes, flashlights, etc.). (Gloves, road brochures), storage boxes such as console boxes, glove boxes, and trays for collecting cigarette ash or storing bulky items such as coins or cards. In addition, the vehicle is equipped with various convenience devices according to the driver's hobbies and needs.

일반적으로, 글로브박스나 트레이와 같은 수납장치는 인스트루먼트 패널의 조수석이나 센터페시아에 배치된다. 이러한 수납장치는 인스트루먼트 패널 또는 센터페시아의 내부에 수용공간을 형성하며 전면이 운전석 또는 조수석을 향해 개방되 는 본체와, 본체의 개방된 전면에 구비되어 본체를 개폐하는 도어를 포함한다.In general, a receiving device such as a glove box or a tray is disposed in the passenger seat or center fascia of the instrument panel. Such a receiving device includes a main body which forms an accommodation space in an instrument panel or a center fascia, the front of which is opened toward the driver's seat or the passenger seat, and a door which is provided on the open front of the main body to open and close the main body.

일례로서, 도어는 그 하단이 본체와 힌지 결합되어 힌지 결합된 하단을 중심으로 회동하여 본체를 개폐하도록 구비된다.As one example, the door is hinged to the lower end of the door is rotated about the lower end hinged is provided to open and close the main body.

상기와 같은 수납장치는, 차량의 충돌 등에 의해 수납장치에 도어의 개폐 방향으로 외부 충격이 가해지면 도어가 임의적으로 개방되는 오작동이 발생하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.The storage device as described above has a problem that a malfunction occurs in which the door is arbitrarily opened when an external impact is applied to the storage device in the opening and closing direction of the door due to a collision of a vehicle. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로, 외부 충격에 의한 오작동이 억제될 수 있도록 구조를 개선한 수납장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to improve the above problems, and an object thereof is to provide a storage device having an improved structure so that a malfunction due to an external impact can be suppressed.

본 발명에 따른 수납장치는: 개구부를 갖는 하우징과; 상기 하우징에 회동 가능하게 결합되어 상기 개구부를 개폐하는 개폐부와; 상기 개폐부에 구비되며, 상기 개폐부에 연동되어 동작하는 걸림부; 및 상기 하우징에 구비되며, 외부 충격시 제1위치에서 제2위치로 회동되어 상기 걸림부의 동작을 구속하는 잠금부를 포함한다.An accommodating device according to the present invention comprises: a housing having an opening; An opening and closing portion rotatably coupled to the housing to open and close the opening; A locking portion provided in the opening and closing portion and operating in linkage with the opening and closing portion; And a locking part provided in the housing and configured to rotate from the first position to the second position during an external impact to restrict the operation of the locking portion.

여기서, 상기 걸림부는 상기 개폐부의 회동 방향과 대응되는 곡선 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.Here, the locking portion is preferably formed in a curved shape corresponding to the rotation direction of the opening and closing portion.

또한, 상기 하우징은 상기 잠금부를 상기 제1위치에 위치시키는 가이드돌부를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the housing preferably includes a guide protrusion for positioning the locking part in the first position.

또한, 상기 잠금부는, 일측이 상기 하우징에 회동 가능하게 결합되는 중량추 와; 상기 중량추의 타측에 구비되어 상기 중량추의 타측의 중량을 증가시키는 중량센서; 및 상기 중량추의 타측에 구비되어 상기 제2위치에서 상기 걸림부에 걸리는 걸림돌기를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the locking portion, the weight and one side is rotatably coupled to the housing; A weight sensor provided on the other side of the weight to increase the weight of the other side of the weight; And it is preferably provided on the other side of the weight having a locking projection to be caught in the locking portion in the second position.

또한, 상기 걸림부에는 상기 걸림돌기가 삽입되어 걸리는 걸림홈이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the locking portion is formed with a locking groove to which the locking projection is inserted.

또한, 상기 중량센서는 상기 제1위치에서 상기 중량추의 일측보다 하측에 위치되는 것이 바람직하다.In addition, the weight sensor is preferably located below the one side of the weight in the first position.

본 발명의 수납장치에 따르면, 차량 충돌 등에 의해 외부 충격이 가해지면 잠금부가 걸림부의 동작을 구속함으로써, 차량 충돌 등에 의한 외부 충격시 오작동으로 인한 개폐부의 임의적인 개방을 방지할 수 있으며, 이에 따라 차량 충돌 등에 의한 외부 충격시 오작동으로 인한 개폐부의 임의적인 돌출로 인한 부상 위험으로부터 승객을 보호할 수 있다.According to the storage device of the present invention, when an external shock is applied by a vehicle collision, the locking portion restrains the operation of the locking portion, thereby preventing the arbitrary opening of the opening and closing portion due to a malfunction in the external impact due to the vehicle collision, etc., thereby Passengers can be protected from the risk of injury from random protrusion of the opening and closing due to malfunction in case of external impact due to a collision or the like.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 수납장치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a storage device according to the present invention. For convenience of explanation, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수납장치를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a storage device according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수납장치(100)는 하우징(110)과, 개폐부(120)와, 걸림부(130) 및 잠금부(140)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a storage device 100 according to an exemplary embodiment of the present invention includes a housing 110, an opening and closing part 120, a locking part 130, and a locking part 140.

하우징(110)은 차량의 내부, 바람직하게는 인스트루먼트 패널의 조수석 또는 운전석과 조수석 사이의 센터페시아에 배치된다. 하우징(110)의 내부에는 물품이나 담뱃재 등이 수용되기 위한 수용공간이 형성된다. 하우징(110)의 전면에는 개구부(부호생략)가 형성되며, 수용공간은 개구부를 통해 운전석 또는 조수석을 향해 개방된다.The housing 110 is arranged in the interior of the vehicle, preferably in the center fascia of the passenger seat of the instrument panel or between the driver's seat and the passenger seat. An interior of the housing 110 is provided with an accommodation space for accommodating an article or a cigarette material. An opening (not shown) is formed on the front surface of the housing 110, and the accommodation space is opened toward the driver's seat or the passenger seat through the opening.

개폐부(120)는 하우징(110)의 전면에 배치된다. 개폐부(120)는 하우징(110)에 회동 가능하게 결합되어 개구부를 개폐한다. 본 실시예에서는 개폐부(120)가 상단을 중심으로 회동하여 개구부를 개폐하는 것으로 예시되나 이에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 개폐부(120)는 하단을 중심으로 회동하여 개구부를 개폐하는 구조를 취할 수도 있는 등 다양한 변형 실시가 가능하다. 상기와 같은 개폐부(120)는 개방시 운전석 또는 조수석을 향해 돌출된다.The opening and closing part 120 is disposed at the front of the housing 110. The opening and closing portion 120 is rotatably coupled to the housing 110 to open and close the opening. In this embodiment, the opening and closing portion 120 is illustrated as opening and closing the opening by rotating around the upper end, but is not limited thereto. Opening and closing portion 120 of the present invention can be modified in various ways, such as to take a structure to open and close the opening by rotating around the bottom. The opening and closing part 120 as described above protrudes toward the driver's seat or the passenger seat when opened.

걸림부(130)는 개폐부(120)에 구비되며, 개폐부(120)에 연동되어 동작한다. 바람직하게는, 걸림부(130)는 개폐부(120)의 측부에 고정되어 개폐부(120)로부터 하우징(110) 측으로 돌출되는 형태로 구비됨으로써 개폐부(120) 회동시 개폐 부(120)와 함께 이동된다.The locking part 130 is provided in the opening and closing part 120 and operates in conjunction with the opening and closing part 120. Preferably, the locking portion 130 is fixed to the side of the opening and closing portion 120 is provided in a form protruding from the opening and closing portion 120 toward the housing 110 to move with the opening and closing portion 120 when the opening and closing portion 120 is rotated. .

걸림부(130)의 일측, 좀 더 구체적으로는 후술할 잠금부(140)와 마주보는 일측에는 걸림홈(135; 도 2 참조)이 형성된다. 걸림홈(135)은 외부 충격시 잠금부(140)가 삽입되어 걸리는 부분이 된다.A locking groove 135 (see FIG. 2) is formed at one side of the locking unit 130, and more specifically, at a side facing the locking unit 140 to be described later. The locking groove 135 becomes a part to which the locking part 140 is inserted and caught when an external impact occurs.

상기 걸림부(130)는, 바람직하게는 곡선 형상으로 형성되되, 개폐부(120)의 회동 방향과 대응되는 곡선 형상으로 형성될 수 있다. 이에 따라 걸림홈(135) 또한 걸림부(130)의 전체 형상과 마찬가지로 개폐부(120)의 회동 방향과 대응되는 곡선 형상으로 형성될 수 있다.The locking portion 130 is preferably formed in a curved shape, and may be formed in a curved shape corresponding to the rotation direction of the opening and closing portion 120. Accordingly, the locking groove 135 may also be formed in a curved shape corresponding to the rotational direction of the opening and closing portion 120 similarly to the overall shape of the locking portion 130.

잠금부(140)는 하우징(110)에 구비된다. 잠금부(140)는 외부 충격시 제1위치에서 제2위치로 회동되어 걸림부(130)의 동작을 구속한다. 여기서 제1위치란 평상시 잠금부(140)의 위치인 것으로 정의되며, 제2위치란 외부 충격시 잠금부(140)가 회동되어 걸림부(130)에 걸리는 위치인 것으로 정의된다. 상기 잠금부(140)는 중량추(142)와, 중량센서(144) 및 걸림돌기(146)를 포함한다.The lock part 140 is provided in the housing 110. The locking unit 140 is rotated from the first position to the second position during external impact to constrain the operation of the locking unit 130. Here, the first position is defined as the position of the lock 140, and the second position is defined as the position at which the lock 140 is rotated and caught by the locking portion 130 during an external impact. The locking unit 140 includes a weight 142, a weight sensor 144 and the locking projection 146.

중량추(142)는 일측이 하우징(110), 좀 더 구체적으로는 하우징(110)의 측부에 회동 가능하게 결합된다. 이러한 중량추(142)는 바람직하게는 막대 형상으로 형성되며, 하우징(110)과 결합된 일측을 중심으로 회동 가능하게 구비된다.The weight 142 is one side is rotatably coupled to the housing 110, more specifically, the side of the housing (110). The weight 142 is preferably formed in a rod shape, it is provided rotatably around one side coupled to the housing 110.

중량센서(144)는 중량추(142)의 타측에 구비된다. 중량센서(144)는 중량추(142)에 수용되는 형태로 중량추(142)에 결합될 수 있으며, 중량추(142)의 타측의 중량을 증가시킬 수 있도록 중량을 구비한다. 이때 중량센서(144)가 구비하는 중량은 차량 충돌 등과 같은 외부 충격시 중량센서(144)에 관성이 작용하여 잠금 부(140)가 제2위치로 회동될 수 있을 정도의 크기인 것이 바람직하다.The weight sensor 144 is provided on the other side of the weight 142. The weight sensor 144 may be coupled to the weight 142 in a form accommodated in the weight 142, and has a weight to increase the weight of the other side of the weight 142. In this case, the weight provided by the weight sensor 144 is preferably large enough to rotate the locking part 140 to the second position by inertia acting on the weight sensor 144 during an external impact such as a vehicle collision.

상기와 같은 중량센서(144)는 잠금부(140)가 제1위치에 위치될 때 중량추(142)의 일측보다 하측에 위치되는 것이 바람직하다. 이러한 중량센서(144)를 구비하는 잠금부(140)는, 그 무게 중심이 하측에 위치되므로, 외부 충격 등과 같은 외력이 가해질 경우에만 작동된다.The weight sensor 144 as described above is preferably located below one side of the weight 142 when the locking unit 140 is located in the first position. The locking unit 140 having the weight sensor 144 is operated only when an external force such as an external impact is applied because the center of gravity of the locking unit 140 is located at the lower side.

걸림돌기(146)는 중량추(142)의 타측에 구비된다. 걸림돌기(146)는 중량추(142)의 타측으로부터 걸림부(130)를 향해 돌출되는 형태로 형성된다. 걸림돌기(146)는 차량 충돌 등과 같은 외부 충격시 제2위치에서 걸림부(130), 좀 더 구체적으로는 걸림부(130)의 일측에 형성된 걸림홈(135)에 삽입되어 걸리도록 구비된다.The locking protrusion 146 is provided on the other side of the weight 142. The locking protrusion 146 is formed to protrude toward the locking portion 130 from the other side of the weight 142. The locking protrusion 146 is provided to be caught and inserted into the locking portion 130, more specifically, the locking groove 135 formed at one side of the locking portion 130 at an external impact such as a vehicle collision.

한편, 하우징(110)은 가이드돌부(115)를 구비할 수 있다. 가이드돌부(115)는 잠금부(140), 좀 더 구체적으로는 중량추(142)의 타측을 지지함으로써, 잠금부(140)를 제1위치에 위치시키는 역할을 한다.On the other hand, the housing 110 may be provided with a guide protrusion (115). The guide protrusion 115 supports the locking part 140, more specifically, the other side of the weight 142, thereby serving to position the locking part 140 in the first position.

아울러, 미설명된 부호 125는 개폐부(120)에 구비되어 사용자가 개폐부(120)의 개폐를 조작할 수 있도록 마련되는 노브를 가리킨다.In addition, reference numeral 125 denotes a knob provided in the opening and closing unit 120 to allow a user to manipulate the opening and closing of the opening and closing unit 120.

도 2는 도 1에 도시된 수납장치의 사용자의 조작에 의한 작동 관계를 보여주는 사시도이고, 도 3 및 도 4는 도 2에 도시된 수납장치의 외부 충격에 의한 걸림 구조를 보여주는 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view showing an operation relationship by a user's operation of the storage device shown in FIG. 1, and FIGS. 3 and 4 are perspective views illustrating a locking structure caused by an external impact of the storage device illustrated in FIG. 2.

이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 실시예에 따른 수납장치(100)의 작동 관계에 대하여 설명한다.Hereinafter, an operation relationship of the storage device 100 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 2 to 4.

먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 개구부가 개폐부(120)에 의해 닫혀진 상태에서, 수납장치(100)가 사용자의 조작에 의해 작동될 경우, 사용자가 개폐부(120)에 마련된 노브(125; 도 1 참조)를 조작하여 개폐부(120)를 작동시키면, 개폐부(120)는 상측 방향으로 회동하여 개구부를 개방시킨다.First, as shown in FIG. 2, when the opening device 100 is operated by a user's operation in a state where the opening is closed by the opening / closing part 120, the knob 125 provided by the user in the opening / closing part 120 (FIG. 1) to operate the opening and closing portion 120, the opening and closing portion 120 rotates in the upward direction to open the opening.

이때 수납장치(100)에는 외부 충격이 가해진 상태가 아니므로, 잠금부(140)는 제1위치에 위치한 상태를 그대로 유지하게 되며, 이로 인해 걸림부(130)는 잠금부(140)에 의해 간섭받지 않고 개폐부(120)에 연동되어 동작, 즉 개폐부(120)와 함께 상측 방향으로 회동하게 된다. 그리고 개구부를 개방시킨 개폐부(120)는 운전석 또는 조수석을 향해 돌출된다.At this time, since the external shock is not applied to the storage device 100, the locking unit 140 is maintained at the first position as it is, and thus the locking unit 130 is interfered by the locking unit 140. It is interlocked with the opening and closing portion 120 without receiving, that is, rotates in the upper direction with the opening and closing portion 120. The opening and closing portion 120 that opens the opening protrudes toward the driver's seat or the passenger seat.

한편, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 개구부가 개폐부(120)에 의해 닫혀진 상태에서, 개폐부(120)의 개폐 방향으로 수납장치(100)에 차량의 충돌 등과 같은 외부 충격이 가해지게 되면, 하우징(110)과 개폐부(120)를 포함한 수납장치(100) 전체가 외부 충격에 의해 하우징(110)의 후면 측으로 이동하나, 잠금부(140)는 관성에 의해 그 위치를 그대로 유지하게 된다.Meanwhile, as illustrated in FIGS. 3 and 4, when an opening is closed by the opening and closing portion 120, when an external shock such as a collision of a vehicle is applied to the storage device 100 in the opening and closing direction of the opening and closing portion 120. The entire housing 100 including the housing 110 and the opening / closing part 120 moves to the rear side of the housing 110 by an external impact, but the locking part 140 maintains its position by inertia.

이에 따라 잠금부(140)는 관성에 의해 제1위치에서 제2위치로 회동하게 되고, 제2위치로 회동한 잠금부(140)의 걸림돌기(146)는 걸림홈(135)에 삽입되어 걸리게 된다. 외부 충격에 의해 개폐부(120)가 임의적으로 작동되어 회동되려고 할 경우, 개폐부(120)와 연동되어 동작되는 걸림부(130)는 잠금부(140)에 의해 그 동작이 구속된다. 이에 따라 개폐부(120)는 걸림부(130)와 함께 그 동작이 구속되어 개구부를 개방하지 않게 된다.Accordingly, the locking portion 140 rotates from the first position to the second position by inertia, and the locking projection 146 of the locking portion 140 rotated to the second position is inserted into the locking groove 135 to be caught. do. When the opening and closing part 120 is arbitrarily operated and rotated by an external impact, the locking part 130 which is operated in conjunction with the opening and closing part 120 is constrained by the locking part 140. Accordingly, the opening and closing portion 120 is constrained together with the locking portion 130 so as not to open the opening.

본 실시예의 수납장치(100)는, 상술한 바와 같이 차량 충돌 등에 의해 외부 충격이 가해지면 잠금부(140)가 걸림부(130)의 동작을 구속함으로써, 차량 충돌 등에 의한 외부 충격시 오작동으로 인한 개폐부(120)의 임의적인 개방을 방지할 수 있으며, 이에 따라 차량 충돌 등에 의한 외부 충격시 오작동으로 인한 개폐부(120)의 임의적인 돌출로 인한 부상 위험으로부터 승객을 보호할 수 있다.In the storage device 100 of the present embodiment, when an external shock is applied due to a vehicle collision or the like as described above, the locking unit 140 restrains the operation of the locking unit 130, thereby causing a malfunction due to an external impact due to a vehicle collision or the like. Arbitrary opening of the opening and closing portion 120 can be prevented, thereby protecting passengers from the risk of injury due to any protrusion of the opening and closing portion 120 due to a malfunction in the event of an external impact due to a vehicle collision.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수납장치를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a storage device according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 수납장치의 사용자의 조작에 의한 작동 관계를 보여주는 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view illustrating an operation relationship by a user's operation of the storage device illustrated in FIG. 1.

도 3 및 도 4는 도 2에 도시된 수납장치의 외부 충격에 의한 걸림 구조를 보여주는 사시도이다.3 and 4 are perspective views showing the locking structure by the external impact of the storage device shown in FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 수납장치 110 : 하우징100: storage device 110: housing

120 : 개폐부 130 : 걸림부120: opening and closing part 130: locking part

140 : 잠금부 142 : 중량추140: locking portion 142: weight

144 : 중량센서 146 : 걸림돌기144: weight sensor 146: locking projection

Claims (6)

개구부를 갖는 하우징;A housing having an opening; 상기 하우징에 회동 가능하게 결합되어 상기 개구부를 개폐하는 개폐부;An opening and closing portion rotatably coupled to the housing to open and close the opening; 상기 개폐부에 구비되며, 상기 개폐부에 연동되어 동작하는 걸림부; 및A locking portion provided in the opening and closing portion and operating in linkage with the opening and closing portion; And 상기 하우징에 구비되며, 외부 충격시 제1위치에서 제2위치로 회동되어 상기 걸림부의 동작을 구속하는 잠금부를 포함하는 것을 특징으로 하는 수납장치.And a locking portion provided in the housing, the locking portion being pivoted from the first position to the second position during external impact to restrain the operation of the locking portion. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 걸림부는 상기 개폐부의 회동 방향과 대응되는 곡선 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 수납장치.The latching unit is characterized in that formed in a curved shape corresponding to the rotation direction of the opening and closing portion. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하우징은 상기 잠금부를 상기 제1위치에 위치시키는 가이드돌부를 구비하는 것을 특징으로 하는 수납장치.And the housing has a guide protrusion for positioning the locking portion in the first position. 제1항에 있어서, 상기 잠금부는,The method of claim 1, wherein the locking unit, 일측이 상기 하우징에 회동 가능하게 결합되는 중량추;A weight that one side is rotatably coupled to the housing; 상기 중량추의 타측에 구비되어 상기 중량추의 타측의 중량을 증가시키는 중량센서; 및A weight sensor provided on the other side of the weight to increase the weight of the other side of the weight; And 상기 중량추의 타측에 구비되어 상기 제2위치에서 상기 걸림부에 걸리는 걸림돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 수납장치.The storage device, characterized in that provided on the other side of the weight having a locking projection to be caught in the locking portion in the second position. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 걸림부에는 상기 걸림돌기가 삽입되어 걸리는 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 수납장치.Receiving device, characterized in that the engaging portion is formed with a locking groove is inserted into the locking projection. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 중량센서는 상기 제1위치에서 상기 중량추의 일측보다 하측에 위치되는 것을 특징으로 하는 수납장치.The weight sensor is a storage device, characterized in that located on the lower side than one side of the weight in the first position.
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