KR100930797B1 - Cover opening prevention device of car tray - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 트레이의 커버 열림 방지장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 외부 충격에 의하여 트레이 본체에 회전 개폐 가능하게 설치된 커버가 열리지 않도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a cover opening preventing device for a vehicle tray, and more particularly, to a cover that is rotatably opened and opened on the tray body by an external impact.

본 발명의 구성은, 물품을 수납할 수 있는수납공간이 형성된 상자형상의 트레이 본체(10)와, 트레이 본체(10)의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버(20)를 구비하는 자동차용 트레이(100)의 커버 열림 방지를 위하여 상기 커버(20)의 일측에 형성되는 힌지접속 브라켓트(21)에 회전가이드구멍(22)과, 이것에 연속하는 회전제한구멍(23)을 형성하고, The configuration of the present invention is an automobile tray having a box-shaped tray main body 10 having a storage space for storing an article, and a cover 20 that is rotatably opened and closed in front of the tray main body 10. In order to prevent the cover from being opened, a rotation guide hole 22 and a rotation restriction hole 23 continuous thereto are formed in the hinge connection bracket 21 formed on one side of the cover 20.

상기 트레이 본체(10)의 측벽에 회전 가능하게 설치되며 레버스프링(31)에 의해서 탄지되는 회전제한레버(30)에 상기 회전가이드구멍(22)과 회전제한구멍(23)에 슬라이드 가능하게 끼워지는 가이드핀(32)과, 상기 가이드핀(32)이 회전가이드구멍(22)에서 회전제한구멍(23)으로 진입하도록 상기 회전제한레버(30)를 회전시키는 중량추(34)를 설치한 것에 있어서,It is rotatably installed on the side wall of the tray body 10 and slidably fitted in the rotation guide hole 22 and the rotation restriction hole 23 to the rotation restriction lever 30 carried by the lever spring 31. In the provision of the guide pin 32 and the weight 34 for rotating the rotation limit lever 30 so that the guide pin 32 enters the rotation limit hole 23 from the rotation guide hole 22. ,

상기 회전제한구멍(23)의 회전가이드구멍(22)측의 구멍가장자리에는 적어도 1개 이상의 가이드핀 록킹홈(23a)이 형성되어 있는 것이다.At least one guide pin locking groove 23a is formed at a hole edge of the rotation restriction hole 23 on the rotation guide hole 22 side.

트레이 본체, 커버, 레버스프링, 회전제한레버, 가이드핀 Tray body, cover, lever spring, rotation limit lever, guide pin

Description

자동차용 트레이의 커버 열림 방지장치{a cover open prevention apparatus for a vehicle's tray }Cover open prevention apparatus for a vehicle's tray}

본 발명은 자동차용 트레이의 커버 열림 방지장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 외부 충격에 의하여 트레이 본체에 회전 개폐 가능하게 설치된 커버가 열리지 않도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a cover opening preventing device for a vehicle tray, and more particularly, to a cover that is rotatably opened and opened on the tray body by an external impact.

일반적으로 자동차 내부의 대쉬보드 등의 판넬에는 각종 물품을 수납할 수 있는 트레이가 설치된다.In general, a tray such as a dashboard inside a vehicle is provided with a tray for storing various items.

이와 같이 자동차 내부에 설치되는 자동차용 트레이는 물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함체형상의 트레이 본체와, 트레이 본체의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버를 구비하는 것이 보통이다.As described above, an automobile tray installed inside an automobile generally includes a tray main body having a space for accommodating an article, and a cover that is rotatably installed in front of the tray body.

그런데 종래의 자동차용 트레이에 있어서는 자동차 운행 도중에 충돌이나 추돌이 발생하여 트레이가 강한 외부 충격을 받게 될 때에 그 충격에 의해 커버가 열리게 되면서 트레이 본체에 보관중인 물품이 쏟아져 나오게 되고, 트레이 본체로부 터 쏟아져 나온 물품에 의해 승객이 부상을 입게 될 우려가 많게 되는 문제가 있었다.However, in the conventional automobile tray, when a collision or collision occurs during driving of the vehicle, when the tray is subjected to a strong external shock, the cover is opened by the impact, and the goods stored in the tray body flow out. There was a problem that the passengers were likely to be injured by the spilled goods.

한편 종래에는 차체에 작용한 충격 등에 의해서 도어 포켓이 불필요하게개방되는 일이 없도록 한 자동차용 도어 포켓이 제안되어 있다(일본국 공개특허공보 제2000-95028호). 구체적으로는, 수납틀에 회전 가능하게 축지지된 걸림구에 도어 포켓의 훅부에 걸리는 훅부재와 중량추를 설치하고, 충격시에 중량추의 작용에 의해서 걸림구의 훅부재가 도어 포켓의 훅부에 걸림으로써 도어 포켓이 수납위치에서 개방되려고 하는 것을 저지하도록 한 것이다.On the other hand, a conventional car door pocket has been proposed in which the door pocket is not unnecessarily opened due to an impact on a vehicle body or the like (Japanese Patent Laid-Open No. 2000-95028). Specifically, a hook member and a weight which are hooked to the hook portion of the door pocket are provided in a locking hole rotatably axially supported on the storage frame, and the hook member of the hook is connected to the hook portion of the door pocket by the action of the weight at the time of impact. The locking prevents the door pocket from opening in the stowed position.

본 발명은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 자동차에 작용하는 외부 충격에 의해 트레이 커버가 열리게 되는 것을 방지할 수 있도록 하여 승객의 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차용 트레이를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been devised in view of the above-described conventional situation, and its purpose is to prevent the tray cover from being opened by an external impact acting on the automobile, thereby enabling passenger safety. It is in providing.

본 발명의 다른 목적은 중량추의 배치를 개선하여 외부 충격을 받았을 때에 안전 로크하는 G센서로서의 감도를 보다 일층 높임으로써, 트레이 커버가 외부 충격에 의해서 개방되는 것을 확실하게 방지할 수 있도록 한 자동차용 트레이를 제공하는 데에 있는 것이다.Another object of the present invention is to improve the arrangement of the weight to further increase the sensitivity as a G-sensor to securely lock when subjected to external impact, thereby making it possible to reliably prevent the tray cover from being opened by external impact. Is to provide a tray.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여
물품을 수납할 수 있는수납공간이 형성된 상자형상의 트레이 본체(10)와, 트레이 본체(10)의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버(20)를 구비하는 자동차용 트레이(100)의 커버 열림 방지를 위하여 상기 커버(20)의 일측에 형성되는 힌지접속 브라켓트(21)에 회전가이드구멍(22)과, 이것에 연속하는 회전제한구멍(23)을 형성하고,
상기 트레이 본체(10)의 측벽에 회전 가능하게 설치되며 레버스프링(31)에 의해서 탄지되는 회전제한레버(30)에 상기 회전가이드구멍(22)과 회전제한구멍(23)에 슬라이드 가능하게 끼워지는 가이드핀(32)과, 상기 가이드핀(32)이 회전가이드구멍(22)에서 회전제한구멍(23)으로 진입하도록 상기 회전제한레버(30)를 회전시키는 중량추(34)를 설치한 것에 있어서,
상기 회전제한구멍(23)의 회전가이드구멍(22)측의 구멍가장자리에는 적어도 1개 이상의 가이드핀 록킹홈(23a)이 형성되어 있는 것에 의해 달성된다.
한편, 커버(20)의 힌지접속 브라켓트(21)에 형성되는 회전가이드구멍(22)은 힌지접속축(24)을 중심으로 하는 원호상으로 형성되고, 회전제한구멍(23)은 회전가이드구멍(22)의 선단에서 힌지접속축(24)을 향해서 회전제한레버(30)의 기단을 중심으로 하는 원호상으로 형성되고, 상기 회전제한레버(30)의 가이드핀(32)은 이 회전제한레버(30)의 자유단에 직교하여 연이어 형성되는 연결레버(33)의 상단부에 돌출형성되고, 이 연결레버(33)의 하단에는 중량추(34)가 설치된다.The present invention to achieve the above object
The cover of the automotive tray 100 is provided with a box-shaped tray main body 10 having a storage space for storing articles therein and a cover 20 that is rotatably installed in front of the tray main body 10. For prevention, a rotation guide hole 22 and a rotation restriction hole 23 continuous thereto are formed in the hinge connection bracket 21 formed at one side of the cover 20.
It is rotatably installed on the side wall of the tray body 10 and slidably fitted in the rotation guide hole 22 and the rotation restriction hole 23 to the rotation restriction lever 30 carried by the lever spring 31. In the provision of the guide pin 32 and the weight 34 for rotating the rotation limit lever 30 so that the guide pin 32 enters the rotation limit hole 23 from the rotation guide hole 22. ,
At least one guide pin locking groove 23a is formed at the edge of the hole on the side of the rotation guide hole 22 of the rotation restriction hole 23.
On the other hand, the rotation guide hole 22 formed in the hinge connecting bracket 21 of the cover 20 is formed in an arc shape around the hinge connecting shaft 24, and the rotation limiting hole 23 is a rotation guide hole ( 22 is formed in an arc shape around the base end of the rotation limit lever 30 toward the hinge connecting shaft 24, the guide pin 32 of the rotation limit lever 30 is the rotation limit lever (22). Protruding portion is formed in the upper end of the connecting lever 33 which is formed orthogonal to the free end of 30, the weight 34 is provided at the lower end of the connecting lever 33.

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본 발명에 의하면 자동차의 충돌이나 추돌시에 트레이가 외부 충격을 받게 되더라도 커버가 열리지 않게 되기 때문에 트레이 본체에 보관중인 물품이 밖으로 쏟아져 나오지 않게 되며, 그에 따라 승객의 안전을 도모할 수 있게 되어 트레이 및 자동차의 안전성 및 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.According to the present invention, even if the tray is subjected to an external impact during a collision or collision of the vehicle, the cover is not opened, so that the items stored in the tray body are not spilled out, and thus the passengers can be secured. It is possible to obtain an effect such as to greatly improve the safety and the merchandise of the car.

또, 자동차에 외부 충격이 가해졌을 때에는, G센서로서의 중량추가 상기 외부 충격에 대해서 민감하게 작용하기 때문에, 트레이 커버가 개방되는 것을 확실하게 방지할 수 있다.In addition, when an external shock is applied to the vehicle, the weight as the G sensor acts sensitively to the external shock, and thus the tray cover can be reliably prevented from opening.

이하 본 발명의 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the specific technical details of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명의 한 실시예의 트레이의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 동 실시예의 커버 열림 상태의 측면도가 도시되어 있으며, 도 3a 및 도 3b에는 동 실시예의 트레이 충격 전과 충격 후의 요부 측면도가 도시되어 있다.1 shows a perspective view of a tray of one embodiment of the invention, FIG. 2 shows a side view of the cover open state of the embodiment, and FIGS. 3A and 3B show main side views before and after the tray impact of the embodiment. Is shown.

본 발명은 물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함체형의 트레이 본 체(10)와 트레이 본체(10)의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버(20);를 구비하는 자동차용 트레이(100)의 커버 열림 방지장치를 구성함에 있어서, The present invention provides a tray tray body 10 having a space for accommodating an article and a cover 20 rotatably installed in front of the tray main body 10; In configuring the cover opening prevention device of

상기 커버(20)의 일측에 마련되는 힌지접속 브라켓트(21)에 회전가이드구멍(22)과 이것에 연속하는 회전제한구멍(23)을 형성하고, 트레이 본체(10)에 회전 가능하게 설치되는 동시에 레버스프링(31)을 통해 탄성 지지되는 회전제한레버(30)에 상기 회전가이드구멍(22) 및 회전제한구멍(23)과 대응되는 가이드핀(32)과, 이 가이드핀(32)이 회전가이드구멍(22)에서 회전제한구멍으(23) 내로 진입하도록 회전제한레버(30)을 회전시키는 중량추(34)를 설치하여서 되는 것이다.The hinge guide bracket 21 provided at one side of the cover 20 forms a rotation guide hole 22 and a rotation limiting hole 23 continuous thereto, and is rotatably installed in the tray body 10. A guide pin 32 corresponding to the rotation guide hole 22 and the rotation restriction hole 23 on the rotation limit lever 30 elastically supported by the lever spring 31, and the guide pin 32 is the rotation guide. The weight 34 is provided to rotate the rotation limit lever 30 so as to enter the rotation limit hole 23 from the hole 22.

본 발명에 있어서, 커버(20)의 힌지접속 브라켓트(21)에 형성되는 회전가이드구멍(22)은 힌지접속축(24)을 중심으로 하는 원호상으로 형성되고, 회전제한구멍(23)은 회전가이드구멍(22)의 선단에서 대략 힌지접속축(24)을 향해서 회전제한레버(30)의 기단을 중심으로 하는 원호상으로 형성된다. 또, 이 회전제한구멍(23)의 회전가이드구멍(22)측의 구멍가장자리에는 적어도 1개 이상의 가이드핀 록킹홈(23a)이 형성된다.In the present invention, the rotation guide hole 22 formed in the hinge connection bracket 21 of the cover 20 is formed in an arc shape around the hinge connection shaft 24, and the rotation restriction hole 23 is rotated. It is formed in an arc shape centering on the base end of the rotation limit lever 30 toward the hinge connecting shaft 24 from the tip of the guide hole 22. At least one guide pin locking groove 23a is formed at the edge of the hole on the side of the rotation guide hole 22 of the rotation restriction hole 23.

그리고, 회전제한레버(30)의 가이드핀(32)은 이 회전제한레버(30)의 자유단에 직교하여 연이어 형성되는 연결레버(33)의 상단부에 돌출형성되고, 이 연결레버(33)의 하단에는 중량추(34)가 설치된다.The guide pin 32 of the rotation restriction lever 30 protrudes from an upper end portion of the connection lever 33 which is formed to be orthogonal to the free end of the rotation restriction lever 30 so as to protrude. At the bottom of the weight 34 is installed.

또, 커버(20)의 전면에는 사용자가 필요시에 커버(20)의 로크상태를 해제시켜 개방되도록 조작하기 위한 개폐노브(25)가 설치되어 있다.In addition, an opening / closing knob 25 is provided on the front surface of the cover 20 for operating by the user to release the locked state of the cover 20 when necessary.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 도 1과 같이 커버(20)가 닫힌 상태 에서 커버(20)의 전면 중앙에 마련된 개폐노브(25)를 통해 커버잠금을 해제하고 커버(20)를 상부로 회전시키게 되면 도 2와 같이 커버(20)를 열고 트레이 본체(10) 내부에 물품을 수납하거나 수납된 물품을 꺼낼 수 있게 된다.In the present invention configured as described above to release the cover lock through the opening and closing knob 25 provided in the center of the front of the cover 20 in a closed state as shown in FIG. 1 to rotate the cover 20 upwards 2, the cover 20 may be opened and the article may be stored in the tray main body 10 or the stored article may be taken out.

상기 커버(20)의 정상 개폐시에는 도 2 및 도 3a와 같이 회전제한레버(30)의 가이드핀(32)이 회전가이드구멍(22)의 선단부에 위치하게 되므로 힌지접속축(24)을 중심으로 회전하는 힌지접속 브라켓트(21)의 회전가이드구멍(22)이 가이드핀(32)을 무리 없이 지날 수 있게 된다.When the cover 20 is normally opened and closed, the guide pin 32 of the rotation limit lever 30 is positioned at the tip of the rotation guide hole 22 as shown in FIGS. 2 and 3A, so that the hinge connecting shaft 24 is centered. Rotation guide hole 22 of the hinge connecting bracket 21 to rotate to pass through the guide pin 32 without difficulty.

그런데 자동차의 충돌 또는 추돌 등에 의해 트레이(100)에 강한 외부 충격이 가해졌을 때에는, 도 3b에 나타낸 바와 같이 연결레버(33)의 중량추(34)의 반발력 및 레버스프링(31)의 탄성력에 의해 회전제한레버(30)가 시계반대방향으로 상승 회전하게 됨으로써 회전제한레버(30)의 가이드핀(32)이 회전가이드구멍(22)에서 회전제한구멍(23) 내로 진입하게 되므로 힌지접속 브라켓트(21)의 회전이 저지된다. 따라서, 커버(20)가 개방되지 않게 된다. 그리고, 회전제한구멍(23)으로 진입한 가이드핀(32)이 가이드핀 록킹홈(23a)에 록킹되게 됨으로써, 2차 반동에 의해서 가이드핀(32)이 회전제한구멍(23)에서 회전가이드구멍(22)으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 트레이 본체(10)의 수납 공간 내에 보관되어 있던 물품이 외부로 쏟아져 나오는 일이 없다.However, when a strong external impact is applied to the tray 100 due to a collision or collision of an automobile, the repulsive force of the weight 34 of the coupling lever 33 and the elastic force of the lever spring 31 as shown in FIG. 3B. Since the rotation limit lever 30 is rotated in the counterclockwise direction, the guide pin 32 of the rotation limit lever 30 enters the rotation limit hole 23 from the rotation guide hole 22 and thus the hinge connection bracket 21. ) Rotation is prevented. Therefore, the cover 20 does not open. Then, the guide pin 32 entering the rotation restriction hole 23 is locked to the guide pin locking groove 23a, so that the guide pin 32 is rotated at the rotation restriction hole 23 by the secondary reaction. Departure to (22) can be prevented. Therefore, the article stored in the storage space of the tray main body 10 does not spill out.

그 후, 트레이(100)에 작용하는 외부 충격이 해소되면, 연결레버(33)의 중량추(34)의 자중에 의해서 회전제한레버(30)가 레버스프링(31)의 탄지력에 저항하여 원위치로 복귀하게 되고, 즉 가이드핀(32)이 가이드핀 록킹홈(23a)에서 빠짐과 동 시에 회전제한구멍(23)에서 회전가이드구멍(22)으로 복귀하게 되고, 그에 따라 커버(20)를 정상 개폐시킬 수 있게 된다. Then, when the external shock acting on the tray 100 is resolved, the rotation limit lever 30 resists the holding force of the lever spring 31 by the weight of the weight 34 of the connecting lever 33 to its original position. That is, the guide pin 32 is removed from the guide pin locking groove 23a and at the same time, the guide pin 32 returns to the rotation guide hole 22 from the rotation limiting hole 23, and accordingly the cover 20 Normally open and close.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시태양 및 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and drawings, and various permutations, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be apparent to those who have

도 1은 본 발명의 한 실시예의 트레이의 사시도1 is a perspective view of a tray of one embodiment of the present invention

도 2는 동 실시예의 커버 열림 상태의 측면도2 is a side view of the cover open state of the embodiment;

도 3a는 동 실시예의 트레이 충격 전의 요부 측면도Figure 3a is a side view of the main portion before the impact of the tray of the embodiment

도 3b는 동 실시예의 트레이 충격 후의 요부 측면도Fig. 3B is a side view of the main portion after the tray impact of the embodiment;

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 ><Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

100 : 트레이 10 : 트레이 본체100: tray 10: tray body

20 : 커버 21 : 힌지접속 브라켓트20: Cover 21: Hinge connection bracket

22 : 회전가이드구멍 23 : 회전제한구멍22: rotation guide hole 23: rotation limit hole

23a : 가이드핀 걸림홈 24 : 힌지접속축23a: Guide pin locking groove 24: Hinge connecting shaft

30 : 회전제한레버 31 : 레버스프링30: rotation limit lever 31: lever spring

32 : 가이드핀 33 : 연결레버32: guide pin 33: connecting lever

34 : 중량추34: weight

Claims (3)

물품을 수납할 수 있는수납공간이 형성된 상자형상의 트레이 본체(10)와, 트레이 본체(10)의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버(20)를 구비하는 자동차용 트레이(100)의 커버 열림 방지를 위하여 상기 커버(20)의 일측에 형성되는 힌지접속 브라켓트(21)에 회전가이드구멍(22)과, 이것에 연속하는 회전제한구멍(23)을 형성하고, The cover of the automotive tray 100 is provided with a box-shaped tray main body 10 having a storage space for storing articles therein and a cover 20 that is rotatably installed in front of the tray main body 10. For prevention, a rotation guide hole 22 and a rotation restriction hole 23 continuous thereto are formed in the hinge connection bracket 21 formed at one side of the cover 20. 상기 트레이 본체(10)의 측벽에 회전 가능하게 설치되며 레버스프링(31)에 의해서 탄지되는 회전제한레버(30)에 상기 회전가이드구멍(22)과 회전제한구멍(23)에 슬라이드 가능하게 끼워지는 가이드핀(32)과, 상기 가이드핀(32)이 회전가이드구멍(22)에서 회전제한구멍(23)으로 진입하도록 상기 회전제한레버(30)를 회전시키는 중량추(34)를 설치한 것에 있어서,It is rotatably installed on the side wall of the tray body 10 and slidably fitted in the rotation guide hole 22 and the rotation restriction hole 23 to the rotation restriction lever 30 carried by the lever spring 31. In the provision of the guide pin 32 and the weight 34 for rotating the rotation limit lever 30 so that the guide pin 32 enters the rotation limit hole 23 from the rotation guide hole 22. , 상기 회전제한구멍(23)의 회전가이드구멍(22)측의 구멍가장자리에는 적어도 1개 이상의 가이드핀 록킹홈(23a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이의 커버 열림 방지장치.At least one guide pin locking groove (23a) is formed in the hole edge of the rotation guide hole 22 side of the rotation restriction hole 23, the cover opening preventing device of the automotive tray. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 커버(20)의 힌지접속 브라켓트(21)에 형성되는 회전가이드구멍(22)은 힌지접속축(24)을 중심으로 하는 원호상으로 형성되고, 회전제한구멍(23)은 회전가이드구멍(22)의 선단에서 힌지접속축(24)을 향해서 회전제한레버(30)의 기단을 중심으로 하는 원호상으로 형성되고,The rotation guide hole 22 formed in the hinge connection bracket 21 of the cover 20 is formed in an arc shape centering on the hinge connection shaft 24, and the rotation restriction hole 23 is the rotation guide hole 22. It is formed in the shape of an arc around the base of the rotation limit lever 30 toward the hinge connecting shaft 24 from the tip of the 회전제한레버(30)의 가이드핀(32)은 이 회전제한레버(30)의 자유단에 직교하여 연이어 형성되는 연결레버(33)의 상단부에 돌출형성되고, 이 연결레버(33)의 하단에는 중량추(34)가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이의 커버 열림 방지장치.The guide pin 32 of the rotation restriction lever 30 protrudes from the upper end of the connection lever 33 which is formed to be orthogonal to the free end of the rotation restriction lever 30, and is formed at the lower end of the connection lever 33. Cover opening prevention device of the tray for automobiles, characterized in that the weight 34 is installed. 삭제delete
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