KR20100027797A - 엔진브레이크 사용 안내 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엔진브레이크 사용 안내 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 시스템은, 차량제어기 및 네비게이션으로부터 차량주행정보 및 경사로 정보를 수집하는 차량정보 수집부와, 상기 차량주행정보 및 상기 경사로 정보를 이용하여 차량이 현재 장강판로를 주행중인지를 판단하는 엔진브레이크 사용 판단부와, 상기 장강판로를 주행중인 경우 엔진 브레이크의 사용을 안내하도록 제어하는 디스플레이 제어부를 포함한다.
본 발명은 장강판로 주행 시 엔진 브레이크의 사용을 안내함으로써 운전자가 장강판로 주행 시 엔진 브레이크를 사용하도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시키는 효과가 있다.
엔진 브레이크, 장강판로, 언덕, 브레이크

Description

엔진브레이크 사용 안내 시스템 및 그 방법{System for guiding use engine breake and method thereof}
본 발명은 엔진브레이크 사용 안내 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 장강판로에서 엔진브레이크를 사용할 수 있도록 안내하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
최근 산악 강판 주행 또는 강원도 등 산악지대의 장강판로(긴언덕) 주행에서 제동브레이크(풋브레이크) 파열 또는 제동 브레이크 패드 마모로 인한 사고가 자주 발생하고 있다.
이러한 장강판로 하강시에는 차량의 가속도로 인해 감속을 시켜야만 하는데, 장강판로 주행 시에는 기어 저단 변속을 통해 엔진 회전수를 높여 제동 효과를 얻는 엔진 브레이크를 사용하는 것이 바람직하다.
하지만 초보운전자는 이러한 사실을 아예 모르는 경우가 많고 산악 강판 주행 또는 강원도 등 산악지대의 장강판로(긴언덕) 주행을 자주 하지 않는 일반 운전자들은 이를 잠시 잊어버려 제동 브레이크만을 이용해 감속하게 됨으로써, 브레이크 패드를 과다하게 마모시키거나 브레이크 파열로 인한 사고를 발생시키는 문제점 이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 장강판로 주행 시 엔진 브레이크를 사용하지 않는 경우 엔진 브레이크의 사용을 안내함으로써 운전자가 장강판로 주행 시 엔진 브레이크를 사용하도록 하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 시스템은, 차량제어기 및 네비게이션으로부터 차량주행정보 및 경사로 정보를 수집하는 차량정보 수집부와, 상기 차량주행정보 및 상기 경사로 정보를 이용하여 차량이 현재 장강판로를 주행중인지를 판단하는 엔진브레이크 사용 판단부와, 상기 장강판로를 주행중인 경우 엔진 브레이크의 사용을 안내하도록 제어하는 디스플레이 제어부를 포함한다.
또한, 상기 엔진브레이크 사용 판단부는, 상기 경사로 정보를 이용하여 경사도가 일정 각도 이상인지를 판단하는 경사도 판단부와, 상기 경사도가 일정각도 이상인 경우 상기 차량주행정보 중 엔진 브레이크 작용여부 및 제동 브레이크 작동비율을 이용하여 상기 차량이 장강판로를 주행중인지 판단하는 브레이크 판단부와, 상기 제동 브레이크 작동 비율을 저장하는 브레이크 작동비율 저장부를 포함한다.
또한, 상기 브레이크 판단부는 자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM(revolution per minute)과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단한다.
또한, 상기 디스플레이 제어부는 상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력하도록 제어한다.
또한, 본 발명에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 시스템은, 차량 제어기로부터 차량주행정보를 수집하는 차량정보 수집부와, 상기 차량주행정보를 이용하여 경사도를 산출하여 차량이 현재 장강판로를 주행중인지를 판단하는 엔진브레이크 사용 판단부와, 상기 장강판로를 주행중인 경우 엔진 브레이크의 사용을 안내하도록 제어하는 디스플레이 제어부를 포함한다.
또한, 상기 엔진브레이크 사용 판단부는, 상기 차량주행정보를 이용하여 경사도를 산출하는 경사도 산출부와, 상기 경사도가 일정 각도 이상인지를 판단하는 경사도 판단부와, 상기 경사도가 일정각도 이상인 경우 상기 차량주행정보 중 엔진 브레이크 작용여부 및 제동 브레이크 작동비율을 이용하여 상기 차량이 장강판로를 주행중인지 판단하는 브레이크 판단부와, 상기 제동 브레이크 작동 비율을 저장하는 브레이크 작동비율 저장부를 포함한다.
또한, 상기 브레이크 판단부는 자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단한다.
또한, 상기 디스플레이 제어부는 상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력하도록 제어한다.
또한, 본 발명에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 방법은, 차량 주행정보 및 경사로 정보를 수집하는 과정과, 상기 차량주행정보 및 상기 경사로 정보를 이용하여 장강판로를 판단하는 과정과, 상기 장강판로인 경우 상기 차량주행정보 중 엔진브레이크 작동여부 및 제동 브레이크 작동비율을 확인하는 과정과, 상기 엔진브레이크를 작동하지 않고 상기 제동 브레이크 작동비율이 일정비율 이상인 경우 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정을 포함한다.
또한, 상기 제동 브레이크 작동 시마다 작동기록을 저장하고 저장된 작동기록을 이용하여 상기 제동 브레이크 작동비율을 저장하는 과정을 더 포함한다.
또한, 상기 엔진브레이크 작동여부를 확인하는 과정은, 자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM(revolution per minute)과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단한다.
또한, 상기 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정은, 상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력한다.
또한, 본 발명에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 방법은, 차량 주행정보를 수집하는 과정과, 상기 차량주행정보를 이용하여 경사도를 산출하는 과정과, 상기 경사도가 일정 각도 이상인지를 판단하는 과정과, 상기 경사도가 일정 각도 이상인 경우 상기 차량주행정보 중 엔진 브레이크 작동여부 및 제동 브레이크 작동비율을 확인하는 과정과, 상기 엔진브레이크를 작동하지 않고 상기 제동 브레이크 작동비율이 일정비율 이상인 경우 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정을 포함한다.
또한, 상기 경사도를 산출하는 과정은 구동력, 저항력, 차량중량값을 이용하여 계산된 기대가속도에서 실제가속도를 뺀 구배가속도를 이용하여 산출한다.
또한, 상기 제동 브레이크 작동 시마다 작동기록을 저장하고 저장된 작동기록을 이용하여 상기 제동 브레이크 작동비율을 저장하는 과정을 더 포함한다.
또한, 상기 엔진브레이크 작동여부를 확인하는 과정은, 자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM(revolution per minute)과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단한다.
또한, 상기 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정은, 상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력한다.
상기와 같이 본 발명은 장강판로 주행 시 엔진 브레이크의 사용을 안내하여 운전자가 장강판로 주행 시 엔진 브레이크를 사용하도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시키는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 따른 엔진브레이크 사용 안내 시스템 및 그 방법을 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 시스템의 구성도이다.
본 발명에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 시스템은 차량주행정보 수집 부(210), 엔진브레이크 사용 안내 제어부(220) 및 디스플레이 제어부(230)를 포함한다.
차량주행정보 수집부(210)는 엔진제어기(Engine control unit;ECU;110) 및 변속기 제어기(transmission control unit;TCU;120) 등의 차량제어기로부터 차량주행정보를 수집하고 네비게이션(nevigation;130)으로부터 차량의 현재 주행위치정보를차량 네트워크를 통해 수집한다.
즉, 차량주행정보 수집부(210)는 엔진제어기(110)로부터 차속, 엔진 출력 토크값, 토크 컨버터의 토크비, 브레이크 작동상태 등의 엔진 관련정보를 차량 네트워크를 통해 수집하고, 변속기 제어기(120)로부터 현재 변속단, 변속기 레버 위치, 변속기의 기어비 등의 자동 변속기 관련정보를 차량 네트워크를 통해 수집한다.
이때, 차량 네트워크는 캔(controller area network)통신 등으로 구현되고 네비게이션(130)은 멀티미디어 캔에 연결되고 엔진제어기(110)와 변속기 제어기(120)는 고속 캔으로 연결된다.
엔진브레이크 사용 안내 제어부(220)는 엔진 출력 토크값과 차속 변화율을 이용하여 경사도를 산출하거나 네비게이션(130)으로부터 수집한 위치정보를 이용하여 경사도를 판단한 후, 엔진브레이크 작동여부 및 제동 브레이크 작동비율을 확인하여 엔진브레이크 사용 안내 여부를 판단한다.
이를 위해, 엔진 브레이크 사용 안내 판단부(220)는 경사도 산출부(221), 경사도 판단부(222), 브레이크 판단부(223), 브레이크 작동비율 저장부(224)를 구비한다.
경사도 산출부(221)는 엔진 출력토크와 차속 변화율을 이용하여 경사도를 계산한다. 다만, 경사도 산출부(221)는 네비게이션(130)으로부터 위치정보를 수집하는 경우에는 구비되지 않는다.
이때, 도 3을 참조하여, 경사도 산출부(221)의 경사도 산출 방법을 구체적으로 설명하면 아래와 같다.
먼저, 구배각도(경사각도)를 구하기 위한 구배(경사도) 가속도는 아래 수학식 1과 같다.
구배 가속도 = gsin θ
수학식 1에서 g 는 중력가속도이고, θ는 경사도(구배)를 나타낸다.
이때, 구배가속도는 수학식 2와 같이 표현될 수 있으므로,
구배 가속도 = 기대 가속도 - 실제 가속도
수학식 1과 수학식 2를 이용해 수학식 3과 같이 표현될 수 있다.
기대 가속도 - 실제 가속도 = gsin θ
이때, 기대 가속도는 아래 수학식 4와 같고, 실제 가속도는 차속의 변화를 주기적으로 모니터링하여 계산한다.
기대 가속도 = (구동력-저항력)/차량중량
여기서, 구동력은 엔진 출력 토크값과 토크 컨버터의 토크비, 변속기의 기어비 등의 주행상태를 기반으로 계산되고, 저항력은 속도에 따른 주행 저항과 가속도에 따른 가속 저항의 합을 의미한다. 이때, 차량중량은 차량 모델에 따라 미리 저장하고 있다.
이에, 수학식 1은 아래 수학식 5와 같이 구배각도(경사각도)를 구하는 식으로 전개될 수 있다.
θ = arcsin(구배 가속도/g)
이때, 경사도 산출부(221)는 구배각도를 아래 수학식 6을 통해 구배율 정보로 변환시켜 사용할 수도 있다.
구배율 : X(%) = 100 * tan θ
이와같이, 경사도 산출부(221)로부터 경사도가 산출되거나 네비게이션(130)으로부터 위치정보를 수집한 경우, 경사도 판단부(222)는 경사도가 일정 각도 이상인지를 판단하여 일정 각도 이상인 경우 장강판로(긴언덕)인 것으로 판단한다.
브레이크 판단부(223)는 제동 브레이크 작동여부를 판단하여 작동중인 경우 브레이크 작동기록을 브레이크 작동 비율 저장부(224)에 저장하도록 제어하고, 엔진 브레이크 작동여부 및 제동 브레이크 작동비율이 일정비율 이상인지를 판단한다. 즉, 브레이크 판단부(223)는 엔진 브레이크가 작동되지 않으나 제동 브레이크 작동비율이 일정비율 이상이면 현재 차량이 장강판로(긴언덕)을 내려가고 있는 것 으로 판단한다.
이때, 브레이크 판단부(223)는 자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM(revolution per minute)과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단한다.
브레이크 작동비율 저장부(224)는 제동 브레이크 작동시마다 기록이 저장되고 그 기록에 의해 제동 브레이크 작동 비율을 저장한다.
디스플레이 제어부(230)는 디스플레이부(300)에 엔진브레이크 사용 안내 문구를 표시하도록 제어한다. 본 발명에서는 엔진 브레이크 사용 안내 문구를 표시하는 예를 개시하고 있으나, 엔진 브레이크 사용 안내 음성 메시지를 출력할 수도 있다.
한편, 디스플레이부(300)는 텔레매틱스, AVN, 오디오 표시창, 클러스터의 경고등 등으로 구현되어 엔진 브레이크를 사용하라는 안내 문구를 표시한다. 이때, 클러스터의 경고등의 경우 문구 표시가 아닌 경고등 점등으로 표시할 수 있다. 또한, 본 발명에서는 디스플레이부(300)를 통해 엔진 브레이크를 사용하라는 안내 문구를 표시하는 예를 개시하고 있으나, 안내문구 대신 음성출력으로 운전자에게 엔진 브레이크 사용하도록 안내할 수도 있다.
이하, 도 2를 참조하여, 본 발명에 따른 엔진브레이크 사용 안내 방법을 구체적으로 설명하기로 한다.
먼저, 차량주행정보 수집부(210)는 엔진제어기(110), 변속기 제어기(120) 및 네비게이션(130)으로부터 차량주행정보를 수집한다(S101). 이때, 차량주행정보는 차속, 엔진 출력 토크값, 토크 컨버터의 토크비, 브레이크 작동상태, 현재 변속단, 변속기 레버 위치, 변속기의 기어비, 장강판로여부 정보 등을 포함한다.
이어서, 브레이크 판단부(223)는 브레이크가 작동중인지를 판단하여(S102), 브레이크가 작동중인 경우 이를 브레이크 작동비율 저장부(224)에 저장하도록 제어한다(S103).
그 후, 엔진브레이크 사용 안내 제어부(220)의 경사도 산출부(221)는 네비게이션(130)으로부터 수집한 지리 정보를 이용하거나, 차속정보, 엔진 출력 토크값, 토크 컨버터의 토크비, 변속기의 기어비, 차량중량등을 이용하여 경사도를 산출하고(S104), 경사도 판단부(222)는 산출된 경사도가 일정크기 이상인지를 판단한다(S105).
상기 과정 S105에서 경사도가 일정 크기 이상인 강판로인 경우 브레이크 판단부(223)는 현재 엔진 브레이크가 사용 중인지를 확인한다(S106).
상기 과정 S106에서 엔진 브레이크를 사용중이지 않은 경우, 브레이크 판단부(223)는 브레이크 작동비율 저장부(224)로부터 제동 브레이크 작동 비율정보를 가져와, 현재 제동 브레이크 작동 비율이 일정 비율 인상인지를 판단한다(S107).
상기 과정 S107의 판단결과, 현재 제동 브레이크 작동 비율이 일정 비율 이상인 경우 장강판로주행중인 것으로 판단하여, 디스플레이부(300)에 엔진브레이크 사용안내를 표시하도록 한다(S108).
이와같이, 본 발명은 차량주행정보 및 경사도 정보를 이용하여 장강판로를 인지하고, 장강판로인 경우 엔진 브레이크 작동여부 및 제동 브레이크 작동 비율을 체크하여 엔진 브레이크가 작동되지 않고 제동 브레이크 작동 비율이 일정 비율 이상인 경우 엔진 브레이크를 사용하도록 안내한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진 브레이크 사용 안내 시스템의 구성도.
도 2는 도 1의 경사도 산출부의 경사도 산출방법을 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 엔진브레이크 사용 안내 방법을 나타내는 순서도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
110 : 엔진제어기 120 : 변속기 제어기
130 : 네비게이션 300 : 디스플레이부
200 : 엔진브레이크 사용 안내 시스템 210 : 차량주행정보 수집부
220 : 엔진브레이크 사용 안내 제어부 230 : 디스플레이 제어부
221 : 경사도 산출부 222 : 경사도 판단부
223 : 브레이크 판단부 224 : 브레이크 작동비율 저장부

Claims (17)

  1. 차량제어기 및 네비게이션으로부터 차량주행정보 및 경사로 정보를 수집하는 차량정보 수집부;
    상기 차량주행정보 및 상기 경사로 정보를 이용하여 차량이 현재 장강판로를 주행중인지를 판단하는 엔진브레이크 사용 판단부; 및
    상기 장강판로를 주행중인 경우 엔진 브레이크의 사용을 안내하도록 제어하는 디스플레이 제어부
    를 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 엔진브레이크 사용 판단부는,
    상기 경사로 정보를 이용하여 경사도가 일정 각도 이상인지를 판단하는 경사도 판단부;
    상기 경사도가 일정각도 이상인 경우 상기 차량주행정보를 이용하여 엔진 브레이크 작용여부 및 제동 브레이크 작동비율을 확인하고 상기 차량이 장강판로를 주행중인지 판단하는 브레이크 판단부; 및
    상기 제동 브레이크 작동 비율을 저장하는 브레이크 작동비율 저장부
    를 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 브레이크 판단부는
    자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM(revolution per minute)과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 디스플레이 제어부는
    상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력하도록 제어하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  5. 차량 제어기로부터 차량주행정보를 수집하는 차량정보 수집부;
    상기 차량주행정보를 이용하여 경사도를 산출하여 차량이 현재 장강판로를 주행중인지를 판단하는 엔진브레이크 사용 판단부; 및
    상기 장강판로를 주행중인 경우 엔진 브레이크의 사용을 안내하도록 제어하는 디스플레이 제어부
    를 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 엔진브레이크 사용 판단부는,
    상기 차량주행정보를 이용하여 경사도를 산출하는 경사도 산출부;
    상기 경사도가 일정 각도 이상인지를 판단하는 경사도 판단부;
    상기 경사도가 일정각도 이상인 경우 상기 차량주행정보 중 엔진 브레이크 작용여부 및 제동 브레이크 작동비율을 이용하여 상기 차량이 장강판로를 주행중인지 판단하는 브레이크 판단부; 및
    상기 제동 브레이크 작동 비율을 저장하는 브레이크 작동비율 저장부
    를 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 브레이크 판단부는
    자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  8. 청구항 5에 있어서,
    상기 디스플레이 제어부는
    상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력하도록 제어하는 엔진브레이크 사용 안내 시스템.
  9. 차량 주행정보 및 경사로 정보를 수집하는 과정;
    상기 차량주행정보 및 상기 경사로 정보를 이용하여 장강판로를 판단하는 과 정;
    상기 장강판로인 경우 상기 차량주행정보 중 엔진브레이크 작동여부 및 제동 브레이크 작동비율을 확인하는 과정; 및
    상기 엔진브레이크를 작동하지 않고 상기 제동 브레이크 작동비율이 일정비율 이상인 경우 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정
    을 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 제동 브레이크 작동 시마다 작동기록을 저장하고 저장된 작동기록을 이용하여 상기 제동 브레이크 작동비율을 저장하는 과정을 더 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  11. 청구항 8에 있어서,
    상기 엔진브레이크 작동여부를 확인하는 과정은,
    자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM(revolution per minute)과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  12. 청구항 8에 있어서,
    상기 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정은,
    상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  13. 차량 주행정보를 수집하는 과정;
    상기 차량주행정보를 이용하여 경사도를 산출하는 과정;
    상기 경사도가 일정 각도 이상인지를 판단하는 과정;
    상기 경사도가 일정 각도 이상인 경우 상기 차량주행정보 중 엔진 브레이크 작동여부 및 제동 브레이크 작동비율을 확인하는 과정; 및
    상기 엔진브레이크를 작동하지 않고 상기 제동 브레이크 작동비율이 일정비율 이상인 경우 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정
    을 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 경사도를 산출하는 과정은
    구동력, 저항력, 차량중량값을 이용하여 계산된 기대가속도에서 실제가속도를 뺀 구배가속도를 이용하여 산출하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  15. 청구항 13에 있어서,
    상기 제동 브레이크 작동 시마다 작동기록을 저장하고 저장된 작동기록을 이용하여 상기 제동 브레이크 작동비율을 저장하는 과정을 더 포함하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  16. 청구항 13에 있어서,
    상기 엔진브레이크 작동여부를 확인하는 과정은,
    자동변속 차량의 변속기 레버 위치로 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하고, 수동변속 차량의 엔진 RPM(revolution per minute)과 차속비율로 기어단수를 확인하여 상기 엔진 브레이크 작동여부를 판단하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
  17. 청구항 13에 있어서,
    상기 엔진 브레이크 사용을 안내하는 과정은,
    상기 엔진 브레이크를 사용하도록 안내문구를 표시하거나 안내 음성을 출력하는 엔진브레이크 사용 안내 방법.
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