자동차에 사용되는 와이퍼 장치는 일반적으로 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암과 구동모터를 구비하고 있다. 와이퍼 아암의 기단부는 구동모터에 링크부재를 통해 연결되어 있고 와이퍼 아암의 자유단부에 와이퍼 블레이드가 부착되어 있다. 와이퍼 블레이드는 자동차의 유리면에 접촉되는 와이퍼 스트립을 가진다. 구동모터의 회전은 와이퍼 아암을 통해 와이퍼 블레이드의 왕복회동운동으로 전환되며, 와이퍼 스트립에 의해 유리면이 닦아진다.
와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 자유단부를 연결하기 위한 다양한 장치가 알려져 있다. 그 일예로서, 와이퍼 아암의 자유단부와 와이퍼 블레이드 사이에 메인링크와 메인링크에서 분기되는 다수의 서브링크로 구성되는 링크구조물을 설치하고 서브링크의 단부와 와이퍼 블레이드를 길이방향의 다수 개소에서 고정시켜 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 연결하도록 구성된 연결장치가 있다.
최근, 소정 곡률로 휘어진 하나의 프레임을 구비하고 그 길이방향을 따라서 와이퍼 스트립을 고정시킨 플랫 와이퍼 블레이드(flat wiper blade)가 사용되고 있다. 플랫 와이퍼 블레이드는 균일한 하중으로 와이퍼 스트립을 자동차의 유리면에 접촉시켜 닦임성을 향상하고 이물질을 더욱 쉽게 제거한다. 플랫 와이퍼 블레이드의 경우, 종래의 링크구조물을 사용한 연결방식 대신, 플랫 와이퍼 블레이드의 중간지점에 커넥팅요소를 설치하고 와이퍼 아암의 자유단부에 커플링요소를 설치하여 양자를 직접 연결하는 방식이 사용되고 있다. 또한, 현재 세가지 형태의 플랫 와이퍼 블레이드용 와이퍼 아암이 사용되고 있다. 이러한 와이퍼 아암에는, 커넥팅요소와 커플링요소가 스냅결합에 의해 결합되는 “탑로크(top lock)” 타입의 와이퍼 아암, 커넥팅요소와 커플링요소가 삽입 및 회동에 의해 결합되는 “사이드핀(side pin)” 타입의 와이퍼 아암, 커넥팅요소와 커플링요소가 끼워맞춤에 의해 결합되는 “베이어닛(bayonet)” 타입의 와이퍼 아암이 있다.
상기 탑로크 타입의 와이퍼 아암과 플랫 와이퍼 아암의 스냅결합 방식의 일 예로서, 도 1a 및 도 1b는 공개특허 제10-2005-85129호에 개시된 종래기술의 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치를 도시한다.
도 1a를 참조하면, 와이퍼 아암(20a)은 그 자유단부에 U자형 단면의 커플링요소(40a)를 구비하며, 커플링요소(40a)의 선단에는 만곡된 텅(44a)이 형성되어 있고, 커플링요소(40a)의 좌우 레그(41a, 42a)의 후단부에는 쐐기 형상의 작동부(43a)가 각각 형성되어 있다.
도 1b를 참조하면, 플랫 와이퍼 블레이드(10)는 자동차의 유리면에 접촉하는 와이퍼 스트립(11)과 와이퍼 스트립(11)을 지지하고 있는 프레임(12)을 구비한다. 프레임(12)의 중간에는 지지요소(13a)가 부착되어 있다. 지지요소(13a)에 커플링요소(40)와의 결합을 위한 커넥팅요소(30a)가 장착된다. 커넥팅요소(30a)는 측벽(31a)에 형성된 베어링구멍(32a)에 핀(14a)이 끼워져 지지요소(13a) 상에 피봇가능하게 장착된다. 커넥팅요소(30a)의 후단부에는 안쪽으로 탄성변위 가능하고 쐐기 형상을 가지는 작동부(33a)가 각각 형성되어 있다. 작동부(33a)의 전방에는 커플링요소(40a)의 로킹부(43a)와 결합되는 로킹에지부(34a)가 형성되어 있다. 커넥팅요소(30a)의 전단부에는 텅(44a)이 삽입되는 개구부(35a)가 형성되어 있다.
도 1a 및 도 1b에 도시한 연결장치에서는, 텅(44a)을 개구부(35a)에 삽입하여 개구부(35a)의 내벽에 대하여 텅(44a)을 지지시키고 와이퍼 블레이드(10)를 회동시켜서 커플링요소(40a)의 로킹부(43a)와 작동부(33a)의 로킹에지부(34a)를 서로 맞물리는 방식으로 스냅결합시켜 와이퍼 블레이드(10)와 와이퍼 아암(20a)을 상호 연결시키고 있다.
상기 탑로크 타입의 와이퍼 아암과 플랫 와이퍼 아암의 스냅결합 방식의 다른 예로서, 도 2a 및 도 2b는 공개특허 제10-2005-7446호에 개시된 종래기술의 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치를 도시한다.
도 2a를 참조하면, 플랫 와이퍼 블레이드용 와이퍼 아암(20b)은 그 자유단부에 단면이 U자형인 커플링요소(40b)를 구비하고 있고, 커플링요소(40b)는 그 좌우 측벽(41b, 42b)의 후단에 로킹부(43b)를 각각 구비하고 있다. 커플링요소(40b)의 선단에는 제1 텅(44b)이 형성되어 있고, 커플링요소(40b)의 상측 벽에는 개구 부(46b)가 형성되어 있고, 개구부(46b)의 가장자리에 전방을 향해 돌출한 제2 텅(45b)이 형성되어 있다.
도 2b를 참조하면, 와이퍼 블레이드(10)의 프레임(12)의 중간에 배치된 지지요소(13b) 상에 커넥팅요소(30b)가 설치되어 있다. 커넥팅요소(30b)의 각 측벽 후단에는 안쪽으로 탄성변위 가능하고 쐐기 형상의 작동부(33b)가 형성되어 있고, 작동부(33b)의 전방에는 로킹에지부(34b)가 형성되어 있다. 커넥팅요소(30b)의 전방에는 제1 텅수납부(35b)가 뚫어져 있고, 후방에는 작동부(33b)와의 사이에 빈 공간을 형성하여 제2 텅수납부(36b)를 형성하고 있다.
도 2a 및 도 2b에 도시한 연결장치에서는, 제1 텅(44b)이 제1 텅수납부(35b)에 삽입되고 제2 텅(45b)이 제2 텅수납부(36b)에 삽입되도록 와이퍼 블레이드(10)를 커플링요소(40b)에 삽입시킨다. 삽입이 완료하면, 작동부(33b)의 로킹에지부(34b)와 커플링요소(40b)의 로킹부(43b)가 서로 맞물리면서 스냅결합되어, 와이퍼 블레이드(10)와 와이퍼 아암(20b)의 연결이 이루어진다.
상기 사이드핀 타입의 와이퍼 아암과 플랫 와이퍼 아암의 삽입 및 회동결합 방식의 일 예로서, 도 3은 공개특허 제10-2007-105677호에 개시된 다른 종래기술의 플랫 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치를 도시한다.
도 3을 참조하면, 지지요소(13c) 상에 커넥팅요소(30c)가 설치되며, 지지요소(13c)는 일단에 홈(미도시)을 구비하고 타단에 후크형상의 잠금요소(14c)를 구비한다. 커넥팅요소(30c)는 일단에 상기 홈에 끼워지는 돌출부(32c)를 가지며 타단에 잠금요소(14c)가 맞물리는 홈(33c)을 가진다. 또한, 커넥팅요소(30c)는 관통 공(31c)을 가진다. 커플링요소(40c)는 와이퍼 아암(20c)의 자유단부에 구비되어 있고, 관통공(31c)에 끼워지는 피봇축(41c)과 커넥팅요소(30c)의 상측 벽에 안착하는 스토퍼(42c)와 스토퍼(42c)의 말단에 형성된 만곡부(43c)를 구비한다.
도 3에 도시한 연결장치에서는, 커플링요소(40c)의 피봇축(41c)을 관통공(31c)에 삽입하고 플랫 와이퍼 블레이드(10)를 피봇축(41c)을 중심으로 회전시켜 스토퍼(42c)를 커넥팅요소(30c)의 상측에 안착시킴으로써, 플랫 와이퍼 블레이드(10)와 와이퍼 아암(20c)이 연결된다.
상기 베이어닛 타입의 와이퍼 아암과 플랫 와이퍼 아암의 끼워맞춤결합 방식의 일 예로서, 도 4는 또 다른 종래기술의 플랫 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치를 도시한다.
프레임(12)에 부착되어 있는 지지요소(13d) 상에 커넥팅요소(30d)가 핀(14d)을 매개로 장착되어 있다. 와이퍼 아암(20d)의 자유단부에 구비된 커플링요소(40d)는 커넥팅요소(30d)가 끼워맞춤될 수 있는 크기의 측벽(41d, 42d)을 가지며, 측벽(41d, 42d)의 하측 가장자리에는 커넥팅요소(30d)의 하측 가장자리(31d)가 안착하는 지지부(43d)가 형성되어 있다. 커넥팅요소(30d)가 커플링요소(40d) 내에 끼워맞춤되도록 플랫 와이퍼 블레이드(10)를 삽입시켜, 플랫 와이퍼 블레이드(10)와 와이퍼 아암(20d)의 연결이 이루어진다.
도 1a 내지 도 4를 참조하여 설명한 플랫 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 연결하는 장치에서는, 각 와이퍼 아암의 커플링요소(40, 40b, 40c, 40d)의 형상에 적합한 각각의 커넥팅요소들(30a, 30b, 30c, 30d)이 사용되고 있을뿐만 아니라, 커 넥팅요소들(30a, 30b, 30c, 30d)의 형상에 적합한 각각의 지지요소들(13a, 13b, 13c, 13d)도 사용되고 있다. 즉, 플랫 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치를 구성하는 부품이 와이퍼 아암의 커플링요소의 형태에 따라 다양하게 준비되어야 하며, 결국, 주어진 형태의 와이퍼 아암에 특정되는 전용의 커넥팅요소들과 이들 커넥팅요소들에 각각 적합한 전용의 지지요소들이 무수히 필요하다. 따라서, 와이프 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치를 생산하는 제조업자로서는, 상기 형태의 와이퍼 아암별로 적합한 다양한 커넥팅요소들과 지지요소들을 각각 설계하고 개발하여야 하므로, 연결장치를 구성하는 부품들의 경우의 수가 많아지고 그에 따라 제조원가 및 물류비용이 과대해지는 문제점이 있다. 아울러, 사용자 입장에서는, 자신의 자동차에 설치된 와이퍼 아암의 형태에 적합한 연결장치를 구비한 플랫 와이퍼 블레이드만을 선택해야 하므로, 선택의 폭이 제한되고 선택시 번거로움과 어려움을 주게되는 문제점도 있다. 그러므로, 여러 형태의 와이퍼 아암에 범용적으로 사용될뿐만 아니라 표준화되어 있고 각 형태의 와이퍼 아암에 대하여 호환 가능한 부품으로 구성된 플랫 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치를 제공할 필요가 있다.
한편, 도 1a 내지 도 2b에 도시한 종래기술의 연결장치의 경우, 커플링요소(40a, 40b)는 그 전방 단부에서 커넥팅요소(30a, 30b)에 접촉해 있고 로킹부(43a, 43b)는 안쪽으로 탄성변위 가능한 작동부(33a, 33b)에 의해 지지되고 있다. 따라서, 커플링요소(40a, 40b)는 안쪽으로 탄성변위가능한 작동부(33a, 33b)에 의해 커넥팅요소(30a, 30b)에 결합되는데, 작동부(33a, 33b)의 구조상 로킹 부(43a, 43b)와의 물림이 헐거워질 수 있다. 즉, 와이퍼 아암(20a, 20b)이 작동하여 와이퍼 블레이드(10)가 왕복운동할 때, 와이퍼 아암(20a, 20b)에 의해 와이퍼 블레이드(10)에는 그 횡방향으로 힘이 가해지지만, 작동부(33a, 33b)가 와이프 블레이드(10)의 안쪽으로 탄성변위되어 작동부(33a, 33b)와 로킹부(43a, 43b) 사이에 정확한 물림이 이루어지지 않고 유격이 발생할 수 있는 문제점이 있다. 이러한 상태에서 와이퍼 아암(20a)을 장시간 사용하면 그러한 유격이 점점 커져 와이퍼 블레이드(10)가 와이퍼 아암(20a)에서 탈락될 가능성이 커진다. 또한, 작동부(33a, 33b)가 커넥팅요소(30a, 30b)의 후방에서 돌출해 있으므로, 운반 및 조립시에 작동부(33a, 33b)가 꺾여져 커네팅요소(30a, 30b)가 파손될 가능성이 높다.
또한, 도 3에 도시한 종래기술의 연결장치의 경우, 와이퍼 블레이드(10)는 커플링요소(40c)에 구비된 피봇축(41c)을 중심으로 와이퍼 아암(20c)에 대하여 피봇 가능하다. 그러나, 스토퍼(42c)에 의해 커넥팅요소(30c)의 운동이 제한되고 있으므로, 플랫 와이퍼 블레이드(10)가 자동차의 유리면에 접촉하여 이동될 때 유리면의 곡률에 따라서 원활하게 피봇되기 어렵다.
이와 같이, 종래기술의 연결장치에서는, 플랫 와이퍼 블레이드(10)와 와이퍼 아암이 확고하게 결합되지 않거나 플랫 와이퍼 블레이드(10)의 피봇 운동이 원활하지 않은 문제점이 있다. 따라서, 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 확고하게 결합시키면서 와이퍼 블레이드의 피봇 운동을 용이하게 하는 연결장치를 제공할 필요가 있다.
이하에서는, 첨부된 도면에 도시한 실시예를 통해 본 발명에 대해 상세하게 설명한다.
본 발명의 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결장치(이하, ‘연결장치’라 한다)는 와이퍼 블레이드에 장착되는 조인트와 이것에 장착되는 제1 어댑터를 기본 구성으로 하여 다양한 형태의 와이퍼 아암에 적용되도록 구성되어 있다.
도 5는 본 발명의 연결장치의 제1 실시예를 도시하는 분해사시도이다. 연결 장치(100)는 와이퍼 블레이드(110)를 구성하는 와이퍼 프레임(112)에 고정되어 와이퍼 프레임(112)을 잡고 있는 조인트(130), 조인트(130)에 스냅결합으로 설치되는 제1 어댑터(140), 그리고 제1 어댑터(140)와 와이퍼 아암(120)을 연결하는 어댑터연결부재(160)를 포함한다. 어댑터연결부재(160)는 와이퍼 아암(120)의 자유단부에 일체로 구비되어 있다.
도 6은 와이퍼 블레이드를 도시하는 사시도이고, 도 7은 와이퍼 블레이드와 조인트를 도시하는 사시도이다.
와이퍼 블레이드(110)는 자동차의 유리면에 접촉되는 와이퍼 스트립(111)과 와이퍼 스트립(111)이 고정되고 지지되는 와이퍼 프레임(112)을 구비한다. 와이퍼 스트립(111)은 고무와 같은 재료로 이루어진 길다란 밴드의 형상을 가진다. 와이퍼 프레임(112)은 금속 또는 플라스틱으로 이루어지며 길다란 판의 형상을 가진다. 와이퍼 프레임(112)은 그 길이방향을 따라서 중간에 슬릿(112a)이 형성되어 있고, 이 슬릿(112a)에 와이퍼 스트립(111)의 상부에 길이방향으로 형성된 홈(미도시)을 통해 와이퍼 스트립(111)을 끼워서 와이퍼 스트립이 와이퍼 프레임(112)에 결합된다. 와이퍼 프레임(112)은 와이퍼 스트립(111)이 유리면에 접촉될 때 밀착력을 증가시키기 위해 그 길이방향으로 소정 곡률로 휘어져 있다.
조인트(130)는 와이퍼 프레임(112)의 중간 부분에 배치된다. 조인트(130)에는 와이퍼 블레이드(110)의 피봇중심으로 작용하는 피봇축(131)이 형성되어 있다. 또한, 조인트(130)는 조인트몸체(132)와 조인트몸체(132)의 하부에 구비되고 와이퍼 프레임(112)의 양측 가장자리에 맞물림결합하는 2개의 클로부(133a, 133b)를 구 비한다. 피봇축(131)은 조인트몸체(132)의 상부에 와이퍼 프레임(112)의 길이방향에 대하여 직교하도록 배치되어 있다. 피봇축(131)은 도시된 바와 같이 관통공(131a)이 구비된 중공축의 형태로 구성될 수 있고, 중실축의 형태로도 구성될 수 있다. 피봇축(131)의 양단부는 조인트몸체(132)에서 와이퍼 프레임(112)의 외측으로 돌출해 있다. 피봇축(131)은 그 양단부에 제1 어댑터(140)의 스냅결합을 용이하게 하는 경사면(131b)을 가진다. 경사면(131b)은 제1 어댑터(140)의 장착방향으로 경사져 있다.
이러한 조인트(130)는 합성수지를 사용하여 사출물로서 형성될 수 있다. 도시된 바와 같이, 조인트(130)는 사출물로 형성된 제1 반부(130a)와 제2 반부(130b)로 이루어질 수 있다. 제1 반부(130a)와 제2 반부(130b)는 와이퍼 프레임(112)을 그 사이에 두고 상호 결합된다. 이 경우, 각 반부(130a, 130b)는 조인트몸체(132)의 절반과 클로부(133a, 133b) 중 하나를 구비한다. 또한, 각 반부(130a, 130b)중 하나는 고정요소를 구비하고 다른 하나는 이 고정요소에 결합되는 맞물림결합요소를 구비한다. 예컨대, 제1 반부(130a)에는 상기 맞물림결합요소로서 탄성변형가능한 후크부재(134a, 134b)가 형성되며, 제2 반부(130b)에는 상기 고정요소로서 각각의 후크부재(134a, 134b)가 결합되는 홈(135a, 135b)이 형성되어 있다. 제1 반부(130a)와 제2 반부(130b)는 와이퍼 프레임(112)을 사이에 두고 후크부재(134a, 134b)와 홈(135a, 135b)이 서로에게 맞물림으로써 와이퍼 프레임(112)에 고정된다.
도 8은 제1 어댑터의 하방 사시도이고, 도 9는 제1 어댑터의 평면도이다. 도 5, 도 8 및 도 9를 참조하면, 제1 어댑터(140)는 한 쌍의 제1 측벽(141, 142) 과, 측벽(141, 142)의 상단을 서로 결합하고 있는 상벽(143)과, 측벽(141, 142)의 전방 단부를 결합하고 있는 전방벽(144)과 측벽(141, 142)의 후방 단부를 결합하고 있는 연결바(145)를 가진다. 측벽(141, 142), 상벽(143), 전방벽(144) 및 연결바(145)로 한정되는 공간(140a)에 조인트몸체(132)가 수용된다.
각 측벽(141, 142)에는 피봇축(131)의 양단부가 끼움결합하는 피봇구멍(141a, 142a)이 뚫어져 있다. 측벽들(141, 142)의 외면 사이의 거리는 피봇축(131)의 양단 사이의 거리로 정해져 있다. 따라서, 제1 어댑터(140)가 조인트(130)에 장착될 때, 측벽(141, 142)의 표면과 피봇축(131)의 양단은 대체로 동일 평면에 놓인다. 또한, 측벽(141, 142)의 내면에는 그 하단 가장자리로부터 피봇구멍(141a, 142a)에 각각 통하는 경사면(141c, 142c)이 형성되어 있다. 제1 어댑터(140)가 조인트(130)에 장착될 때, 피봇축(131)은 그 양단부의 경사면(131b)에서 경사면(141c, 142c)과 접촉하게 된다. 계속해서 제1 어댑터(140)를 조인트(130)에 누르면, 측벽(141, 142)이 제1 어댑터(140)의 바깥쪽으로 탄성적으로 약간 변형되며, 피봇축(131)의 양단부가 피봇구멍(141a, 142a) 내로 완전히 진입하면 다시 탄성적으로 복귀함으로써, 피봇축(131)의 양단부와 각 피봇구멍(141a, 142a)은 끼움결합된다. 이와 같이, 제1 어댑터(140)는 조인트(130)의 위쪽에서 눌러서 스냅결합에 의해 조인트(130)에 장착된다. 피봇축(131)에 경사면(131b)이 형성되어 있으므로, 피봇축(131)이 피봇구멍(141a, 142a)에 끼움결합하면 피봇구멍(141a, 142a)의 위쪽 부분과 경사면(131b) 사이에 공간이 형성된다. 피봇축(131)이 와이퍼 프레임(122)의 폭방향으로 배치되어 있고 조인트(130)의 상면 위로 나와 있으므로, 와이퍼 블레이드(110)와 제1 어댑터(140)가 조립되었을 때, 양자는 피봇축(131)을 중심으로 시계방향 또는 반시계방향으로 소정 범위 내에서 상대회전 가능하다. 따라서, 와이퍼 아암(120)에 의해 와이퍼 블레이드(110)가 자동차의 유리면 상에서 이동될 때, 와이퍼 블레이드(110)는 유리면의 곡면에 순응하면서 유리면에 접촉될 수 있다.
연결장치(100)는 제1 어댑터(140)의 일단부와 어댑터연결부재(160)의 일단부를 결합시키는 결합수단을 포함한다. 결합수단은 스냅결합에 의해 상호 결합되는 제1 결합요소와 제2 결합요소로 구성된다. 제1 결합요소는 제1 어댑터(140)의 일단부에 배치되고, 제2 결합요소는 제1 결합요소에 대응하도록 어댑터연결부재(160)의 일단부에 배치된다.
상기 제1 결합요소는 측벽(141, 142)의 일단부에 구비된 한 쌍의 가요부(146a, 146b)와 가요부(146a, 146b)의 서로 대면하는 내면에서 각각 돌출한 걸림돌기(146c, 146d)를 포함한다. 가요부(146a, 146b)는 서로를 향해 구부러진 핑거의 형상이다. 상기 핑거 형상의 가요부(146a, 146b)는 제1 측벽(141, 142)의 각각에서 전방으로 연장되어 있는데, 그 기단 부분은 제1 측벽(141, 142)보다 두껍게 형성되어, 가요부(146a, 146b)와 제1 측벽(141, 142) 사이에는 단차부(147a, 147b)가 형성되어 있다.
연결장치(100)는 제1 어댑터(140)가 어댑터연결부재(160)에 대하여 회동가능하도록 제1 어댑터(140)의 타단부를 어댑터연결부재(160)에 대하여 지지하는 제1 지지수단을 포함한다. 상기 제1 지지수단은 제1 어댑터(140)의 타단부의 각 측 벽(141, 142)에 배치된 제1 지지요소와 어댑터연결부재(160)의 타단부에 제1 지지요소에 대응하도록 배치되고 제1 지지요소에 상보적으로 접촉되는 제2 지지요소로 구성된다. 이 실시예에서, 상기 제1 지지요소는 제1 측벽(141, 142)에서 외측으로 각각 돌출하며 대체로 삼각형이고 모서리가 둥근 지지돌기(141b, 142b)로 구성된다.
또한, 제1 어댑터(140)는 상벽(143) 상에 어댑터연결부재(160)에 삽입되는 래치돌기(148)와 래치돌기(148)를 탄성적으로 변위시키기 위한 탄성변위수단을 더 구비한다. 상기 탄성변위수단은 제1 상벽(143)의 후방 부분에 2개의 슬롯에 의해 형성되는 탄성판(143a)을 포함한다. 탄성판(143a)의 자유단부에 래치돌기(148)가 배치되어 있다.
도 10은 어댑터연결부재의 측면도이고, 도 11은 어댑터연결부재의 정면도이다.
어댑터연결부재(160)는 와이퍼 아암(120)의 자유단부에 일체로 형성되어 있다. 와이퍼 아암(120)은 그 기단부(미도시)에서 와이퍼 구동 장치의 구동 기구(미도시)에 연결된다.
어댑터연결부재(160)는 대략 U자 단면 형상으로 이루어지며, 제1 어댑터(140)의 각 제1 측벽(141, 142)에 대응하는 측벽(161, 162)과 측벽(161, 162)을 결합하고 있는 상벽(163)을 구비한다. 측벽(161, 162)의 내면 사이의 거리는 제1 어댑터(140)의 측벽(141, 142)의 외면 사이의 거리보다 약간 크다.
어댑터연결부재(160)는 일단부에 상기 결합수단의 제1 결합요소(142)에 탄성 적으로 결합 가능한 제2 요소로서 텅(164)을 구비한다. 텅(164)은 어댑터연결부재(160)의 일단부에서 상벽(163)으로부터 전방으로 돌출해 있다. 텅(164)은 도시된 바와 같이 만곡될 수도 있고, 평평하게 형성될 수도 있다.
어댑터연결부재(160)는 제1 어댑터(140)를 회동가능하도록 지지하는 지지수단의 제2 지지요소를 구비한다. 이 실시예에서, 상기 제2 지지요소는 어댑터연결부재(160)의 타단부의 측벽(161, 162)의 하단에 형성된 오목부(165)이다. 오목부(165)는 삼각형의 지지돌기(141b, 142b)의 외주면이 상보적으로 접촉하도록 모서리가 둥근 V자형으로 형성되어 있다.
도 12는 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 결합 전 상태를 도시하는 사시도이고, 도 13은 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 결합이 완료된 상태를 도시하는 사시도이다. 제1 어댑터(140)가 설치된 와이퍼 블레이드(110)를 와이퍼 아암(120)의 어댑터연결부재(160) 부근에 위치시킨다. 제1 어댑터(140)의 지지돌기(141b, 142b)를 어댑터연결부재(160)의 오목부(165)에 삽입한다(도 12 참조). 그 후, 와이퍼 블레이드(110)를 와이퍼 아암(120) 쪽으로(도 12의 화살표 방향) 회동시킨다. 이 경우, 서로 접촉하고 있는 지지돌기(141b, 142b)와 오목부(165)는 제1 어댑터(140)의 회동중심으로 작용한다. 텅(164)이 걸림돌기(146c, 146d)에 접촉하면, 와이퍼 블레이드(110)를 더 회전시켜 제1 어댑터(140)를 어댑터연결부재(160)의 안쪽으로 더 밀어넣는다. 그러면, 가요부(146a, 146b)가 벌어졌다가 다시 오므려지면서 걸림돌기(146c, 146d)의 아래쪽에 텅(164)이 걸려, 어댑터연결부재(160)와 제1 어댑터(140)의 결합이 완료된다. 제1 어댑터(140)의 래치돌기(148)가 와이퍼 아 암의 상벽(120c)의 내측 벽면에 접촉되어도, 래치돌기(148)가 탄성판(143a)에 의해 탄성적으로 변위되므로, 어댑터연결부재(160)의 제2 결합요소와 제1 어댑터(140)의 제1 결합요소는 큰 힘을 들이지 않고 결합될 수 있다. 또한, 안쪽으로 휘어진 래치돌기(148)에 의해 어댑터연결부재(120)에 위쪽으로 힘이 가해질 수 있지만, 오목부(165)와 지지돌기(141b, 142b)의 서로 접촉되는 면이 이러한 힘이 작용하는 방향에 대하여 어댑터연결부재(160)와 제1 어댑터(140)가 분리되지 않는 방향으로(와이퍼 프레임(112)의 종축에 대하여 예각으로) 경사져 있으므로, 양자 사이에 확고한 결합이 유지될 수 있다. 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(120)을 분리하는 경우, 양자를 서로 분리시키는 방향으로 힘을 가하면, 텅(164)이 가요부(146a, 146b)에서 분리되고 제1 어댑터(140)가 어댑터연결부재(160)로부터 타단부에서 회동되면서 떨어져 나와 양자는 분리될 수 있다.
도 14는 어댑터연결부재의 다른 실시예를 보인 연결장치의 제1 실시예의 부분 사시도이고, 도 15는 도 14의 어댑터연결부재를 가진 와이퍼 아암에 와이퍼 블레이드가 결합되는 상황을 도시하는 사시도이다. 도시한 어댑터연결부재(160′)는 그 상벽(163′)에 제1 어댑터의 래치돌기(148)가 삽입될 수 있는 크기의 개구부(166′)가 형성되어 있다. 제2 지지요소로서의 오목부(165′)는 어댑터연결부재(160′)의 타단부의 측벽(161′, 162′)의 하단에 ‘ㄱ’자 형상의 홈으로 형성되어 있다. 이러한 어댑터연결부재(160′)를 갖춘 와이퍼 아암(120′)에 와이퍼 블레이드(110)를 결합할 때, 래치돌기(148)가 개구부(166′)에 삽입되면서 어댑터연결부재(160′)의 텅(164′)이 제1 어댑터(140)의 걸림돌기(146c, 146d)에 걸려, 더욱 쉽게 연결작업이 수행될 수 있다.
도 16은 제1 어댑터의 다른 실시예를 보인 연결장치의 제1 실시예의 부분 사시도이다. 도시한 제1 어댑터(140′)는 제1 어댑터(140)와 비교할 때 연결바가 생략되는 대신 조인트몸체의 수용을 허용하는 위치에 후방벽(145′)이 형성되어 있다. 제1 어댑터(140′)의 래치돌기(148)를 탄성변위시키는 탄성변위수단은 제1 어댑터(140′)의 측벽(141, 142) 각각에 후방벽(145) 외측에서 측벽(141, 142)의 하단에서 상단까지 절결된 V자 형의 절결부(141c′, 142c′)를 포함한다. 절결부(141c′, 142c′)의 입구에는 아치형의 얇은 연결대(141d′, 142d′)가 형성되어 있다. 따라서, 래치돌기(148)에 상방에서 힘이 가해지면, 래치돌기(148)가 위치하는 상벽(143)의 부분이 절결부(141c′, 142c′) 쪽으로 휘어질 수 있고 힘이 제거되면 다시 제위치로 복귀할 수 있다.
도 17은 제1 어댑터의 또 다른 실시예를 보인 연결장치의 제1 실시예의 부분사시도이고, 도 18은 도 17에 도시한 제1 어댑터의 부분평면도이다. 도시한 제1 어댑터(140″)는 제1 어댑터(140′)와 비교할 때 결합수단의 제1 결합요소가 변형되어 있다. 제1 어댑터(140″)의 제1 결합요소는 제1 측벽(141, 142)의 각각에서 전방으로 연장된 한 쌍의 지지바(146e″, 146f″)와, 지지바(146e″, 146f″)의 단부를 연결하고 있는 연결바(146g″)와, 연결바(146g″)에 회동가능하게 장착된 뚜껑부재(146h″)를 더 구비한다. 가요부(146a, 146b)는 연결바(146g″)에 배치되어 있다. 뚜껑부재(146h″)는 지지바(146e″, 146f″) 사이의 공간을 덮을 수 있는 크기로 형성되어 있다. 뚜껑부재(146h″)의 내면에는 가요부(146a, 146b)와 지지 바(146e″, 146f″) 사이에 끼워지는 끼움돌기(146i″)가 형성되어 있다. 끼움돌기(146i″)의 두께는 가요부(146a, 146b)와 지지바(146e″, 146f″) 사이의 틈새에 끼워질 정도로 정해진다. 와이퍼 블레이드(110)가 와이퍼 아암(120)에 연결될 때, 가요부(146a, 146b)가 벌어졌다가 오므려지면서 어댑터연결부재의 텅(164)이 걸림돌기(146c, 146d)에 걸리게 된다. 그 후, 뚜껑부재(146h″)를 회동시켜 끼움돌기(146i″)를 상기 틈새에 끼우면, 가요부(146a, 146b)는 변형될 수 없고 뚜껑부재(146h″)는 가요부(146a, 146b)와 지지바(146e″, 146f″)에 의해 닫혀진 채로 유지될 수 있다. 이와 같이, 끼움돌기(146i″)는 가요부(146a, 146b)의 탄성변형을 저지하는 작용과 뚜껑부재(146h″)를 고정하는 기능을 수행한다. 따라서, 결합수단에 충격이 가해져도, 제1 어댑터(140″)의 일단부와 어댑터연결부재(160, 160′)의 일단부는 쉽게 분리되지 않는다.
도 19는 연결장치의 제2 실시예를 보인 분해사시도이다. 이 실시예의 연결장치(200)는 와이퍼 블레이드(110)가 와이퍼 아암(220)에 그 길이방향으로 삽입되어 끼워맞춤에 의해 연결될 수 있도록 구성되어 있다. 제1 실시예의 연결장치(100)와 비교하여 동일한 기능을 하는 요소에는 동일한 참조번호를 부여하여 설명한다.
도 19를 참조하면, 연결장치(200)는 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(220)의 끼워맞춤 연결을 위해 제1 어댑터(140)에 장착되는 제2 어댑터(250)를 포함한다. 제2 어댑터(250)는 제1 어댑터(140)의 제1 측벽(141, 142)에 각각 대응하는 제2 측벽(251, 252)과 제2 측벽(251, 252)을 결합하고 있는 제2 상벽(253)을 구비한다.
연결장치(200)는 제2 어댑터(250)를 제1 어댑터(140)에 고정하는 제1 고정수단을 포함한다. 상기 제1 고정수단은 제1 어댑터(140)의 일단부와 제2 어댑터(250)의 일단부를 고정하는 제1 고정요소와, 제2 어댑터(250)가 제1 어댑터(140)에 대해 회동가능하도록 제2 어댑터(250)의 타단부를 지지하는 제2 지지수단으로 구성된다.
상기 제1 고정요소는 제1 어댑터(140)의 제1 측벽(141, 142)의 일단에 형성된 단차부(147a, 147b)와, 제2 어댑터(250)가 제1 어댑터(140)에 장착될 때 단차부(147a, 147b)에 접촉하는 제2 어댑터(250)의 제2 측벽(251, 252)의 일단부를 포함한다.
제2 어댑터(250)의 일단부에는 도시된 바와 같이 제2 측벽(251, 252)과 제2 상벽(253)의 두께보다 큰 두께를 가지는 플랜지부(254)가 형성되어 있다. 따라서, 플랜지부(254)와 제2 측벽(251, 252) 및 상벽(253) 사이에는 단차부(255)가 형성된다. 제2 상벽(253)의 후방에는 제2 어댑터가 제1 어댑터에 결합될 때 제1 어댑터의 래치돌기(148)가 노출되도록 절결부(253a)가 형성되어 있다.
도 20은 제2 어댑터(250)의 배면도이다. 제2 어댑터(250)는 제2 측벽(251, 252)의 내면 상에 제1 어댑터의 피봇구멍(141a, 142a)을 통해 피봇축(131)의 관통공(131a)에 끼워지는 걸림돌기(251a, 252a)를 가진다. 걸림돌기(251a, 252a)에는 제2 어댑터(250)의 제1 어댑터(140)로의 끼움을 용이하게 하도록 경사면(251b, 252b)이 형성되어 있다.
연결장치(200)는 제2 어댑터(250)가 제1 어댑터(140)에 대하여 회동가능하도록 제2 어댑터(250)의 타단부를 제1 어댑터(140)에 대하여 지지하는 제2 지지수단을 포함한다. 상기 제2 지지수단은 제1 어댑터(140)의 타단부의 각 측벽(141, 142)에 배치된 제1 지지요소와 제2 어댑터(250)의 타단부에 제1 지지요소에 대응하도록 배치되고 제1 지지요소에 상보적으로 접촉되는 제3 지지요소로 구성된다. 이 실시예에서의 상기 제1 지지요소는 제1 실시예의 연결장치(100)의 제1 지지요소와 동일한다. 제2 어댑터(250)의 타단부에 배치되는 제3 지지요소는 제2 어댑터(250)의 타단부의 제2 측벽(251, 252)의 하단에 형성된 오목부(256)이다. 오목부(256)는 제1 지지요소인 삼각형의 지지돌기(141b, 142b)의 외주면이 상보적으로 접촉하도록 모서리가 둥근 V자형으로 형성되어 있다.
도 21은 제2 어댑터를 제1 어댑터에 장착하는 과정을 보인 사시도이다. 제1 어댑터의 지지돌기(141b, 142b)가 제2 어댑터(250)의 오목부(256)에 삽입되도록 제2 어댑터(250)를 제1 어댑터(140) 상에 배치하고 제2 어댑터(250)를 제1 어댑터(140) 쪽으로 (도 21의 화살표 방향으로) 회동시킨다. 그러면, 걸림돌기(251a, 252a)의 경사면(251b, 252b)이 제1 어댑터의 측벽(141, 142)의 상단과 접촉하면서 제2 어댑터의 제2 측벽(251, 252)이 외측으로 탄성적으로 변형되며, 더 회전시키면 걸림돌기(251a, 252a)가 피봇축(131)의 양단을 통해 관통공(131a)에 끼워진다. 이 때, 플랜지부(254)의 전방 단부(즉, 제2 어댑터의 일단부)가 제1 어댑터의 단차부(147a, 147b)에 접촉되어 제2 어댑터(250)와 제1 어댑터(140)의 고정 및 결합이 완료된다. 이를 위해, 제2 어댑터(250)의 길이는 제2 어댑터(250)와 제1 어댑 터(140)의 결합이 완료될 때 플랜지부(254)의 전방 단부가 단차부(147a, 147b)에 접촉하도록 정해져 있다.
도 22는 도 19에 도시한 어댑터연결부재(260)의 전면도이다. 도 19와 도 22를 참조하여 이 실시예에 사용되는 어댑터연결부재(260)를 설명한다.
삽입과 끼워맞춤에 의해 제2 어댑터(250)와 결합되는 어댑터연결부재(260)는 와이퍼 아암(220)의 자유단부에 일체로 구비되어 있다. 어댑터연결부재(260)는 제2 어댑터의 제2 측벽(251, 252)이 끼워맞춤되는 제3 측벽(261, 262)과 제3 측벽(261, 262)의 상단을 결합하고 있는 제3 상벽(263)을 구비한다. 어댑터연결부재(260)는 제3 측벽(261, 262)이 와이퍼 아암(220)의 길이방향에 평행하게 배치되어서, 제3 측벽(261)의 일부가 와이퍼 아암(220)의 일단부에 일체로 결합되어 있다. 각 제3 측벽(261, 262)의 하단에는 제2 어댑터의 측벽(251, 252)의 하측 가장자리부분이 슬라이드하면서 안착하는 안착부(261a, 262a)가 돌출되어 있다. 제3 상벽(263)에는 제1 어댑터의 래치돌기(148)가 끼워맞춤되는 개구부(263a)가 형성되어 있다. 개구부(263a)는 래치돌기(148)의 평면 형상에 대응하도록 형성된다.
도 23은 와이퍼 블레이드의 제2 어댑터를 어댑터연결부재에 삽입하기 전 상태를 도시하는 사시도이고, 도 24는 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 결합이 완료된 상태를 도시하는 사시도이다.
제2 어댑터(250)가 설치된 와이퍼 블레이드(110)를 제2 어댑터(250)가 어댑터연결부재(260)에 끼워맞춤되도록 와이퍼 아암(220)에 삽입한다. 어댑터연결부재(260)의 일단부가 제2 어댑터(250)의 단차부(255)에 접촉할 때까지 와이퍼 블레 이드(110)를 삽입한다. 삽입이 완료되면, 제2 어댑터의 제2 측벽(251, 252)의 하측 가장자리부분은 어댑터연결부재의 안착부(261a, 262a)에 안착되고 제1 어댑터의 래치돌기(148)는 어댑터연결부재의 개구부(263a)에 끼워맞춤된다. 이렇게 하여, 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(220)의 연결이 달성된다. 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(220)의 분리는 래치돌기(148)를 누르고 제2 어댑터(250)를 어댑터연결부재(260)에서 빼냄으로써 이루어진다.
도 25는 도 19에 도시된 제2 어댑터의 다른 실시예를 보인 제2 실시예의 연결장치(200′)의 부분 사시도이다. 도 26은 도 25에 도시한 제2 어댑터의 하방 사시도이다. 도 27은 도 25에 도시한 제2 어댑터의 다른 사시도이다. 도 25 내지 도 27에 도시한 제2 어댑터(250′)는 제2 측벽 중 하나에 분리가능한 요소가 마련되고 각 제2 측벽에 통공이 형성된 점에서 제2 어댑터(250)와 구별된다.
제2 어댑터(250′)의 각 제2 측벽(251′, 252′)에는 제2 어댑터(250′)가 제1 어댑터(140″)에 장착될 때 제1 어댑터(140″)의 피봇구멍(141a, 142a)과 동축을 이루며 대응하는 통공(251b′, 252b′)이 형성되어 있다. 각 제2 측벽(251′, 252′)의 내면의 통공(251b′, 252b′)의 위쪽 가장자리에는 제2 어댑터(250′)를 제1 어댑터(140)에 걸리게하는 걸림돌기(251a′, 252a′)가 형성되어 있다. 걸림돌기(251a′, 252a′)는 피봇구멍과 피봇축의 단부 사이에 형성된 공간(130a)에 끼워지는 형상을 가진다.
제2 어댑터(250′)의 제2 측벽 중 하나는 다른 하나보다 짧게 형성된다. 제2 어댑터(250′)는 짧게 형성된 제2 측벽(252′)의 타단부로부터 연장된 탄성연결 판(257′)과 탄성연결판(257′)에 결합된 지지부(258′)를 더 가진다. 지지부(258′)의 외면에는 끼움돌기(259′)가 형성되어 있다. 끼움돌기(259′)에는 어댑터연결부재(260)에의 삽입을 용이하게 하도록 경사면(259a′)이 형성되어 있다. 측벽(252′)에는 끼움돌기(259′)가 끼워지는 슬롯(252c′)이 관통되어 있다. 탄성연결판(257′)은 얇은 두께로 형성되어 지지부(258′)의 제2 어댑터(250) 내외측으로 탄성 변위를 가능하게 한다. 제1 어댑터(140)의 제1 지지요소와 상보적으로 접촉하는 제2 지지요소로서의 오목부(256′)는 제2 측벽(251′)의 후방 하단과 지지부(258′)의 후방 하단에 각각 형성되어 있다.
도 28은 이러한 제2 어댑터(250′)가 제1 어댑터(140″)에 장착되어 있고 와이퍼 아암(220)에 와이퍼 블레이드(110)가 결합되기 전 상태를 도시하는 사시도이다. 제2 어댑터(250′)가 어댑터연결부재(260) 내로 삽입에 의해 끼워질 때 지지부(258′)가 탄성 변위되므로 삽입을 방해하지 않는다.
도 29는 연결장치의 제3 실시예를 보인 분해 사시도이다. 이 실시예의 연결장치(300)는 어댑터연결부재에 피봇축에 끼움결합하는 삽입축이 구비되고 삽입축을 중심으로 한 회동조작에 의해 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암이 연결되도록 구성되어 있다. 제1 실시예의 연결장치(100)와 비교하여 동일한 기능을 하는 요소에는 동일한 참조번호를 부여하여 설명한다.
조인트(130)에는 관통공(131a)이 형성된 중공의 피봇축(131)이 형성되어 있다. 조인트(130)에 제1 어댑터(140)가 장착되고, 제1 어댑터(140)에 제2 어댑터(350)가 고정된다.
제2 어댑터(350)는 제1 어댑터의 제1 측벽(141, 142)에 각각 대응하는 한 쌍의 제2 측벽(351, 352)과 제2 측벽(351, 352)의 상단을 결합하고 있는 제2 상벽(353)을 가진다. 제2 상벽(353)은 제1 어댑터(140)의 래치돌기(148)가 노출되도록 제2 측벽(351, 352)의 일부만을 덮고 있다.
연결장치(300)는 제2 어댑터(350)를 제1 어댑터(140)에 고정하는 제1 고정수단을 포함한다. 상기 제1 고정수단은 제1 어댑터(140)의 일단부와 제2 어댑터(350)의 일단부를 고정하는 제1 고정요소와, 제2 어댑터(350)가 제1 어댑터(140)에 대해 회동가능하도록 제2 어댑터(350)의 타단부를 지지하는 제2 지지수단으로 구성된다. 상기 제1 고정요소는 제1 어댑터(140)의 단차부(147a, 147b)와, 제2 어댑터(350)가 제1 어댑터(140)에 장착될 때 단차부(147a, 147b)에 접촉하는 제2 어댑터(350)의 제2 측벽(351, 352)의 일단부를 포함한다. 상기 제2 지지수단은, 제2 실시예의 연결장치(200)와 같이, 제1 어댑터(140)의 타단부의 각 측벽(141, 142)에 배치된 제1 지지요소와 제2 어댑터(350)의 타단부에 제1 지지요소에 대응하도록 배치되고 제1 지지요소에 상보적으로 접촉되는 제3 지지요소로 구성된다. 이 실시예에서의 상기 제1 지지요소는 제1 실시예의 연결장치(100)의 제1 지지요소와 동일하다. 제2 어댑터(350)의 타단부에 배치되는 제3 지지요소는 제2 어댑터(350)의 타단부의 제2 측벽(351, 352)의 하단에 형성되고 지지돌기(141b, 142b)의 외주면이 상보적으로 접촉하도록 모서리가 둥근 V자형의 오목부(356)이다. 제2 어댑터(350)를 제1 어댑터(140)에 끼우는 방식은 제2 어댑터(250, 250′)의 경우와 동일하다.
제2 어댑터(350)의 제2 측벽(351)에는 통공(351a)이 형성되어 있다. 통 공(351a)은 제2 어댑터(350)가 제1 어댑터(140)에 끼워졌을 때 제1 어댑터(140)의 피봇구멍(141a, 142a)과 동축을 이루도록 제2 측벽(351)에 위치한다. 통공(351a)은 제2 측벽(351)에서 제2 어댑터(350)의 외측으로 돌출해 있는 볼록부(351b)에 형성되어 있다.
어댑터연결부재(360)는 ‘ㄱ’자 단면 형상의 길다란 몸체부(361)와, 몸체부(361)의 일단에 형성되고 피봇축(131)의 관통공(131a)에 끼움결합되는 삽입축(362)과, 몸체부(361)의 타단에서 삽입축(362)에 수직한 방향으로 연장되고 와이퍼 아암(320)의 자유단부에 결합되어 있는 아암결합부(363)와, 어댑터연결부재(360)의 삽입축(362)을 중심으로 한 회동을 정지시키는 스토퍼아암(364)을 구비한다.
삽입축(362)은 제2 어댑터의 통공(351a)과 제1 어댑터의 피봇구멍(141a)과 피봇축(131)의 관통공(131a)에 끼워질 수 있는 길이와 직경으로 형성된다. 따라서, 어댑터연결부재(360)는 삽입축(362)이 피봇축(131)에 끼움결합된 상태에서 회동가능하다. 스토퍼아암(364)은 삽입축(362)에 평행하게 몸체부(361)에서 연장되며, 어댑터연결부재(360)가 제2 어댑터(350)에 장착될 때 제2 어댑터(350)의 측벽(351, 352)과 상벽(353) 사이의 빈 공간에 놓이도록 몸체부(361)에 형성되어 있다.
연결장치(300)는 어댑터연결부재(360)를 제2 어댑터(350)에 고정하는 제2 고정수단을 포함한다. 상기 제2 고정수단은 어댑터연결부재(360)에 배치되고 제2 어댑터(350)의 제2 측벽(351, 352)의 각각의 외면에 접촉하는 제1 측벽접촉요소와 제 2 측벽접촉요소로 구성된다. 어댑터연결부재(360)를 회동시켜 제2 어댑터(350) 상에 어댑터연결부재(360)가 안착될 때, 상기 제1 및 제2 측벽접촉요소는 제2 어댑터(350)의 측벽(351, 352)의 외면에 각각 탄성적으로 안착된다.
상기 제1 측벽접촉요소로서, 어댑터결합부재(360)에는 삽입축(362)의 기부에 형성된 플랜지부(362a)(도 30 참조)가 형성되어 있다. 또한, 상기 제2 측벽접촉요소로서, 스토퍼아암(364)의 일단을 수직으로 구부려 형성된 절곡부(364a)가 형성되어 있다. 절곡부(364a)는 어댑터연결부재(360)가 제2 어댑터(350)에 장착될 때 제2 어댑터(350)의 측벽(352)의 외면에 접촉하도록 위치한다.
도 30은 어댑터연결부재(360)를 제2 어댑터(350)에 설치하기 전 상태를 도시하는 사시도이고, 도 31은 어댑터연결부재(360)가 제2 어댑터(350)에 결합된 상태를 도시하는 사시도이다.
제2 어댑터(350)가 제1 어댑터(140)에 결합된 상태에서, 어댑터연결부재(360)의 삽입축(362)을 제2 어댑터(350)의 통공(351a)을 통해 피봇축(131)의 관통공(131a)에 삽입한다. 삽입축(362)이 피봇축(131)에 완전히 삽입된 후, 몸체부(361)를 와이퍼 블레이드(110) 쪽으로 회동시켜 스토퍼아암(364)을 제2 어댑터(350)의 측벽(351, 352) 상에 안착시킨다. 그러면, 플랜지부(362a)가 제2 어댑터(350)의 제2 측벽(351)의 외면에 접촉하고 절곡부(364a)가 제2 측벽(352)의 외면에 안착되면서, 어댑터연결부재(360)가 제2 어댑터(350)에 고정되고 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(320)이 연결된다. 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(320)의 분리는 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(320)을 삽입축(362)을 중심 으로 서로에게 회전시키고 삽입축(362)을 피봇축(131)에서 빼냄으로써 이루어진다.
도 32는 뚜껑부재를 구비한 제1 어댑터(140″)와 지지부를 구비한 제2 어댑터(250′)가 채용된 다른 형태의 제3 실시예의 연결장치(300′)를 보인 사시도이다.
이 형태에서는, 도 33 및 도 34에 도시한 바와 같이, 제2 어댑터(250′)의 지지부(258′)를 분리하여 제2 측벽(252′)에 부착한다. 지지부(258′)를 제2 측벽(252′)의 내외측으로 회동시키면 탄성연결판(257′)이 파단되어 지지부(258′)가 제2 측벽(252′)에서 분리될 수 있다. 지지부(258′)의 끼움돌기(259′)를 제2 측벽(252′)의 슬롯(252c′)에 끼움으로써 지지부(258′)가 측벽(252′)에 부착될 수 있다. 이렇게 하여, 제2 어댑터(250′)는 어댑터연결부재(360)의 절곡부(364a)가 측벽(252′)에 안착될 수 있도록 구성된다.
도 35는 도 32에 도시한 연결장치(300′)에서 어댑터연결부재(360)가 제2 어댑터(250′)에 결합된 상태를 도시하는 사시도이다. 어댑터연결부재(360)의 삽입축(362)을 피봇축(131)에 삽입하고 플랜지부(362a)가 제2 어댑터의 측벽(251′)에 접촉된 후, 와이퍼 블레이드(110) 쪽으로 회동시킨다. 그러면, 스토퍼아암(364)이 제2 어댑터(250′)의 상벽(253′)에 접촉하고 절곡부(364a)가 제2 어댑터(250′)의 지지부(258′)의 외면에 접촉한다. 어댑터연결부재(360)는 플랜지부(362a)에서 제2 어댑터의 측벽(251′)에 의해 지지되고 절곡부(364a)에서 지지부(258′)에 의해 지지되어 제2 어댑터(250′)에 고정된다.
제1 실시예의 연결장치(100)와 같이 와이퍼 블레이드(110)를 어댑터연결부 재(160, 160′)에 접촉시키고 회동시켜 양자를 연결하는 경우, 제1 어댑터(140, 140′, 140″) 중 어느 하나가 사용될 수 있다.
또한, 제2 실시예의 연결장치(200, 200′)와 같이, 와이퍼 블레이드(110)를 와이퍼 아암(220)의 길이방향으로 삽입시켜 양자를 끼워맞춤에 의해 연결하는 경우, 제1 어댑터(140, 140′, 140″) 중 어느 하나가 사용될 수 있고 제2 어댑터(250, 250′) 중 어느 하나가 사용될 수 있다.
또한, 제3 실시예의 연결장치(300, 300′)와 같이, 어댑터연결부재(360)의 삽입축(362)을 중공의 피봇축(131)에 삽입하여 와이퍼 블레이드(110)와 와이퍼 아암(320)을 연결하는 경우, 제1 어댑터(140, 140′, 140″) 중 어느 하나가 사용될 수 있고, 제2 어댑터(250′, 350) 중 어느 하나가 사용될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 연결장치는 조인트(130)와 제1 어댑터(140, 140′, 140″)를 기본 구성으로 하여 회동 조작, 끼워맞춤 조작, 삽입 조작 등으로 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 연결하도록 구성되어 있다. 또한, 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 연결에 관련된 각각의 조작에서, 연결장치를 구성하는 부품이 호환가능하다.
한편, 제2 및 제3 실시예의 연결장치(200, 200′, 300, 300′)에 사용된 제1 어댑터가 그 일단부에 와이퍼 아암과의 결합을 위한 제1 결합요소를 구비하는 것으로 도 19 내지 도 35에 도시되었지만, 제2 및 제3 실시예의 연결장치의 제1 어댑터는 이러한 제1 결합요소를 일단부에 구비하지 않은 형태로 구성될 수도 있다. 또한, 제3 실시예의 연결장치(300, 300′)에 사용된 제1 어댑터는 그 타단부 부근에 래치돌기(148)를 구비하는 것으로 도 29 내지 도 35에 도시되었지만, 제3 실시예의 연결장치의 제1 어댑터는 타단부에 래치돌기를 구비하지 않은 형태로 구성될 수도 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.