KR20090065723A

KR20090065723A - 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리

Info

Publication number: KR20090065723A
Application number: KR1020070133183A
Authority: KR
Inventors: 정찬호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-12-18
Filing date: 2007-12-18
Publication date: 2009-06-23
Also published as: CN101462506A; US7914061B2; CN101462506B; DE102008060497A1; KR101013905B1; US20090152889A1

Abstract

본 발명은 플로어 패널에 고정된 베이스브라켓에 힌지 연결된 시트프레임의 폴딩시 시트프레임의 폴딩 상태를 구속하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 시트프레임의 폴딩축에 관통되어 시트프레임에 고정되고 록킹홈이 일측에 형성되는 래치부와, 가이드홈을 가지며 래치부에 이격 배치되도록 폴딩축에 관통되어 고정되는 가이드편과, 회동 가능하도록 상기 폴딩축에 관통되는 록킹해제레버, 및 가이드홈을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 배치되되, 시트프레임의 폴딩시 록킹홈에 록킹되도록 록킹해제레버에 탄성적으로 연결되는 구속핀을 포함하여 구성된 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리를 제공한다.

베이스브라켓, 시트프레임, 구속핀, 록킹해제레버

Description

차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리{Locking assembly for a double folding type seat in vehicles}

본 발명은 전방으로 폴딩된 상태의 시트프레임을 고정하기 위한 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리에 관한 것이다.

RV 및 SUV 등과 같이 레져 및 다인원이 승차하는 차량에는, 3열 탑승객의 편의를 위해 더블 폴딩 시트가 2열에 마련된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일례에 따른 종래 더블 폴딩 시트 어셈블리의 경우, 시트쿠션(10) 및 시트백(20)은 리클라이너 레버(30)의 조작에 의해 전방으로 폴딩이 가능하도록 구성되고, 시트쿠션(10)의 전방 하단은 전방으로 폴딩되도록 플로어 패널에 힌지 연결된다. 즉, 시트백(20)을 전방으로 접은 후, 시트쿠션(10)을 다시 전방으로 회전하여 접으면, 시트 전체는 전방으로 폴딩된 상태가 되는 것이다.

그런데 시트가 더블 폴딩되는 중이거나 더블 폴딩된 상태에서 차량이 급출발하게 되면, 더블 폴딩된 시트가 심하게 흔들리게 된다는 문제가 있었다.

이를 해결하기 위해, 종래에는 더블 폴딩된 시트의 흔들림을 방지하기 위한 별도의 시트 스트랩을 차체의 어시스트 그립에 고정하는 구성이 제안되기도 하였다. 그러나 이 경우 시트 스트립의 사용이 번거롭고 차내 미관에도 좋지 않은 영향을 준다는 단점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 더블 폴딩된 시트의 록킹 및 록킹해제가 원활하게 이루어지는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 플로어 패널에 고정된 베이스브라켓에 힌지 연결된 시트프레임의 폴딩시 시트프레임의 폴딩 상태를 구속하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리로서, 상기 시트프레임의 폴딩축에 관통되어 상기 시트프레임에 고정되고 록킹홈이 일측에 형성되는 래치부와, 가이드홈을 가지며 상기 래치부에 이격 배치되도록 상기 폴딩축에 관통되어 고정되는 가이드편과, 회동 가능하도록 상기 폴딩축에 관통되는 록킹해제레버, 및 상기 가이드홈을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 배치되되, 상기 시트프레임의 폴딩시 상기 록킹홈에 록킹되도록 상기 록킹해제레버에 탄성적으로 연결되는 구속핀을 포함하고, 상기 록킹해제러버의 회동시 상기 록킹홈에 록킹된 상기 구속핀이 푸쉬되어 상기 래치부에 대한 구속핀의 록킹이 해제되는 구성이다.

상기 래치부는 래크기어가 원주방향으로 형성된 섹터기어로 구성되고, 상기 베이스브라켓에는 상기 래크기어에 치합되는 피니언기어가 회전 가능하게 설치될 수 있다. 상기 구속핀의 단부에는 상기 구속핀의 축방향 이동을 방지하기 위한 이동방지링이 장착될 수 있다. 상기 록킹해제레버는 상기 폴딩축에 관통되는 레버플레이트와, 상기 레버플레이트의 일측에 고정되어 탄성스프링을 매개로 상기 구속핀과 연결되는 고정핀 및, 상기 레버플레이트에 회동력이 제공되도록 상기 레버플레이트의 고정되어 연장 형성되는 작동바를 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면, 더블 폴딩된 시트의 록킹 및 록킹해제가 용이하게 이루어짐에 따라, 제품의 편이성이 증대된다는 이점이 있다. 또한, 본 발명은 차량이 추돌, 급출발, 급정지되는 경우 더블 폴딩된 시트의 흔들림을 방지하기 위해 스트랩과 같은 별물을 통해 더블 폴딩된 시트를 고정해야 한다는 번거로움을 줄일 수 있다는 이점이 있다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리는, 차량의 플로어 패널에 고정된 베이스브라켓(700)과 상기 베이스브라켓(700)에 힌지 연결되는 시트프레임(600) 사이에 장착되어, 상기 시트프레임(600)의 폴딩시 시트프레임(600)의 폴딩 상태를 구속하는 구성이다.

이러한 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리는, 상기 시트프레임(600)의 폴딩축(610)에 관통되어 상기 시트프레임(600)에 고정되는 래치부(100)와, 상기 래치 부(100)에 이격 배치되도록 상기 폴딩축(610)에 관통되어 고정되는 가이드편(200)과, 회동 가능하게 상기 폴딩축(610)에 관통되는 록킹해제레버(300), 및 상기 시트프레임(600)의 폴딩시 상기 록킹해제레버(300)에 탄성적으로 연결되는 구속핀(400)으로 구성된다.

구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 래치부(100)는, 상기 시트프레임(600)의 회동시 연동되어 회동되도록 상기 시트프레임(600)에 고정되고, 해당 일측에는 상기 시트프레임(600)의 완전 폴딩시 상기 구속핀(400)에 끼워져 록킹되는 록킹홈(110)이 형성된다.

이러한 래치부(100)는 래치기어홈(130)을 갖는 섹터기어로 구성되는데, 상기 섹터기어의 래치기어홈(130)에는 후술하는 래크기어(120)가 원주방향으로 형성된다. 상기 래크기어(120)는 후술하는 피니언기어(500)에 치합됨에 따라, 상기 시트프레임(600)의 회동시 상기 섹터기어의 회동을 가이드한다.

이때, 상기 피니언기어(500)는 핀레그(510)를 매개로 상기 베이스브라켓(700)에 회동 가능하게 설치되며, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 베이스브라켓(700)에는 상기 시트프레임(600)의 폴딩 각도를 제한하는 스토퍼(800)가 마련될 수 있다.

상기 가이드편(200)은 상기 래치부(100)에 이격 배치되도록 상기 폴딩축(610)에 관통되어 고정되며, 길이방향으로 연장 형성되는 가이드홈(210)을 갖는다. 이러한 가이드편(200)은 상기 폴딩축(610)에 이격 배치되는 제1가이드편(200a) 및 제2가이드편(200b)로 구성되며, 상기 제1가이드편(200a) 및 제2가이드편(200b) 에는 상기 가이드홈(210)이 각각 형성된다.

특히, 상기 가이드홈(210)에는 상기 록킹해제레버(300)의 작동에 의해 연동되는 구속핀(400)이 삽입되는 바, 상기 가이드홈(210)에 따라 이동하는 구속핀(400)에 의해 상기 래치부(100)의 록킹홈(110)에 대한 록킹 또는 록킹해제가 이루어질 수 있다.

이를 위해, 상기 구속핀(400)은 상기 가이드홈(210)을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 배치되고, 상기 시트프레임(600)의 폴딩시 상기 록킹홈(110)에 록킹되도록 상기 록킹해제레버(300)에 탄성적으로 연결된다.

그리고 상기 구속핀(400)의 단부에는 링홈(420)이 형성되고, 상기 링홈(420)에는 이동방지링(410)이 장착된다. 상기 이동방지링(410)은 상기 가이드홈(210)에 대한 구속핀(400)의 축방향 이탈을 방지한다.

상기 록킹해제레버(300)는 상기 시트프레임(600)의 완전 폴딩에 의해 상기 구속핀(400)이 상기 래치부(100)를 록킹하는 경우, 이 록킹을 해제시키는 역활을 한다.

이러한 록킹해제레버(300)는 상기 폴딩축(610)에 관통되어 부쉬(340)를 매개로 상기 폴딩축(610)에 회동 가능하게 설치되는 레버플레이트(310)와, 상기 레버플레이트(310)의 일측에 고정되어 탄성스프링(350)을 매개로 상기 구속핀(400)과 연결되는 고정핀(320) 및, 상기 레버플레이트(310)에 회동력이 제공되도록 상기 레버플레이트(310)의 고정되어 연장 형성되는 작동바(330)로 구성된다.

즉, 상기 래치부(100)에 대한 구속핀(400)의 록킹을 해제하기 위해 상기 작 동바(330)를 상기 시트프레임(600)의 폴딩 반대방향으로 회동시키면, 상기 작동바(330)의 회동에 의해 상기 레버플레이트(310) 또한 폴딩 반대방향으로 회동되고, 상기 레버플레이트(310)는 회동되면서 상기 래치부(100)의 록킹홈(110)에 록킹되어 있던 구속핀(400)을 푸쉬하여 록킹홈(110)으로부터 구속핀(400)을 이탈시킨다. 이때, 상기 시트프레임(600)은 록킹해제되어 원래 위치로 회동 가능한 상태가 된다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 작동 과정을 상세히 설명하기로 한다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 시트프레임(600)이 폴딩되기 전에는, 상기 구속핀(400)이 상기 래치부(100)에 밀착되어 있으면서 상기 가이드편(200)의 가이드홈(210)의 외측에 위치하고, 록킹해제레버(300)에 연결된 탄성스프링(350)에 의해 가이드홈(210)의 내측방향으로 탄성복원력을 받고 있는 상태가 유지된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 시트프레임(600)이 소정 각도 폴딩되기 시작하면, 상기 시트프레임(600)의 회동에 의해 상기 래치부(100) 또한 회동하기 된다.

이후, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 시트프레임(600)이 완전히 폴딩되면, 상기 래치부(100)의 회동에 의해 래치부(100)의 록킹홈(110)이 상기 구속핀(400)과 대응되는 위치로 이동하게 되는데, 이때, 상기 구속핀(400)은 상기 탄성스프링(350)의 탄성복원력에 의해 상기 가이드홈(210)의 내측방향으로 이동하여 상기 록킹홈(110)에 삽입되면서 상기 래치부(100)에 대한 상기 구속핀(400)의 록킹이 이루어진다. 이때, 도 4를 참고하면, 상기 시트프레임(600)의 폴딩은 상기 스토퍼(800)에 의해 폴딩 각도가 제한된다.

한편, 상기 시트프레임(600)의 록킹 상태를 록킹해제하고자 하는 경우, 도 8의 a 내지 c에 도시된 바와 같이, 상기 작동바(330)를 상기 시트프레임(600)의 폴딩 반대방향으로 회동시키면, 상기 작동바(330)의 회동에 의해 상기 레버플레이트(310) 또한 폴딩 반대방향으로 회동되고, 상기 레버플레이트(310)는 회동되면서 상기 래치부(100)의 록킹홈(110)에 록킹되어 있던 구속핀(400)을 푸쉬하여 록킹홈(110)으로부터 구속핀(400)을 이탈시킨다.

이로써, 상기 시트프레임(600)의 록킹 상태는 해제되며, 상기 시트프레임(600)은 원래 위치로 회동이 가능한 상태가 될 수 있다.

본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 어셈블리를 도시한 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리를 도시한 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리를 도시한 분해 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리에 스토퍼가 구비된 구성을 도시한 구성도,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리를 폴딩 전 상태를 상태도,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리가 더블 폴딩 중인 상태를 상태도,

도 7은 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리가 완전히 더블 폴딩되어 록킹된 상태를 도시한 상태도,

도 8의 a 내지 c는 본 발명에 따른 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리가 더블 폴딩되어 락킹된 상태에서 해제되는 과정을 각각 도시한 상태도이다.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※

100 :래치부 200 :가이드편

300 :록킹해제레버 400 :구속핀

500 :피니언기어 600 :시트프레임

Claims

플로어 패널에 고정된 베이스브라켓에 힌지 연결된 시트프레임(의 폴딩시 시트프레임의 폴딩 상태를 구속하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리로서,

상기 시트프레임(600)의 폴딩축(610)에 관통되어 상기 시트프레임(600)에 고정되고 록킹홈(110)이 일측에 형성되는 래치부(100);

가이드홈(210)을 가지며 상기 래치부(100)에 이격 배치되도록 상기 폴딩축(610)에 관통되어 고정되는 가이드편(200);

회동 가능하도록 상기 폴딩축(610)에 관통되는 록킹해제레버(300); 및

상기 가이드홈(210)을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 배치되되, 상기 시트프레임(600)의 폴딩시 상기 록킹홈(110)에 록킹되도록 상기 록킹해제레버(300)에 탄성적으로 연결되는 구속핀(400)을 포함하고,

상기 록킹해제러버의 회동시 상기 록킹홈(110)에 록킹된 상기 구속핀(400)이 푸쉬되어 상기 래치부(100)에 대한 구속핀(400)의 록킹이 해제되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리.
청구항 1에 있어서, 상기 래치부(100)는 래크기어(120)가 원주방향으로 형성된 섹터기어로 구성되고, 상기 베이스브라켓(700)에는 상기 래크기어(120)에 치합되는 피니언기어(500)가 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 구속핀(400)의 단부에는 상기 구속핀(400)의 축방향 이동을 방지하기 위한 이동방지링(410)이 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 록킹해제레버(300)는 상기 폴딩축(610)에 관통되는 레버플레이트(310)와, 상기 레버플레이트(310)의 일측에 고정되어 탄성스프링(350)을 매개로 상기 구속핀(400)과 연결되는 고정핀(320) 및, 상기 레버플레이트(310)에 회동력이 제공되도록 상기 레버플레이트(310)의 고정되어 연장 형성되는 작동바(330)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 가이드편(200)은 대향되게 배치되는 제1 및 제2가이드편(200a),(200b)으로 구성되고, 상기 제1 및 제2가이드편(200a),(200b)의 사이에는 상기 록킹해제레버(300)가 관통되어 삽입되는 부쉬(340)가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 베이스브라켓(700)에는 상기 시트프레임(600)의 폴딩 각도를 제한하는 스토퍼(800)가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 록킹 어셈블리.