KR20090052962A - Control method of air conditioner for vehicle - Google Patents

Abstract

개시된 자동차용 공기조화장치(1)의 제어 방법은 자동차의 실내를 냉방 또는 난방하는 공기 조화 유니트(100), 공기 조화 유니트(100)에 연결되어 공기를 공기 조화 유니트(100)로 송풍하도록 블로어(220)를 가지는 블로어 유니트(200)를 포함하고, 블로어 유니트(200)의 내부에 설치되며 그 내부 공간에 방향제(273) 및 탈취제(275)가 내장된 방향 모듈(270)로 이루어진 공기조화장치(1)를 제어하는 방법으로서, 자동차가 시동(S110)되고 블로어(220)를 구동(S130)하는 단계; 블로어(220)가 구동 되어 일정 시간(T1)이 경과하면 탈취제(275)를 일정 시간(T2) 동안 토출시키는 단계(S150); 및 방향제(273)를 일정 시간(T3)동안 일정 주기(P1)로 반복 토출하는 단계(S170)를 포함한다.The control method of the disclosed vehicle air conditioner 1 is connected to an air conditioning unit 100 and an air conditioning unit 100 for cooling or heating an interior of a vehicle to blow air to blow the air to the air conditioning unit 100 ( An air conditioner including a blower unit 200 having a blower unit 200 and installed in the blower unit 200 and having an air freshener 273 and a deodorant 275 embedded therein. A method of controlling 1), the method comprising: starting a vehicle (S110) and driving a blower 220 (S130); Discharging agent 275 is discharged for a predetermined time T2 when the blower 220 is driven and a predetermined time T1 elapses (S150); And repeatedly discharging the perfume 273 at a predetermined period P1 for a predetermined time T3 (S170).

자동차, 공기조화, 방향, 탈취 Automotive, Air Conditioning, Direction, Deodorization

Description

자동차용 공기조화장치의 제어 방법 {CONTROL METHOD OF AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}Control Method of Automotive Air Conditioning Unit {CONTROL METHOD OF AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 공기조화장치의 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 방향(芳香) 및 탈취 기능을 갖는 자동차용 공기조화장치의 제어 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a control method of an automotive air conditioner, and more particularly, to a control method of an automotive air conditioner having aroma and deodorization functions.

자동차 실내에는 플라스틱 재질을 사용한 제품들로 되어 있고 좁은 공간에 문을 닫고 장시간 방치하여 둘 경우 또는 공기조화장치를 작동하거나 히터를 작동할 때 곰팡이 냄새 등 좋지 않은 냄새가 발생할 수 있다. The interior of the car is made of products made of plastic, and bad smells such as mold smell may occur when the door is closed for a long time in a narrow space or when the air conditioner or the heater is operated.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 방향제 케이스를 운전석 전방이나 옆에 두고 사용함에 따라 운전에 방해가 되는 경우가 발생하였다. In order to solve such a problem, in the past, when the fragrance case is used in front of or near the driver's seat, it may interfere with driving.

또 다르게, 시거 라이트식(cigar light type)으로 방향 발생기를 설치하거나, 자동차 중앙 벤트 그릴의 양 옆에 방향제를 넣은 용기를 설치하기도 하였다. Alternatively, a cigar light type can be used to install a direction generator, or a container with air fresheners on both sides of the car's central vent grille.

이와 같은 종래의 방향 장치들은 차량 실내에 향을 토출하는 기능만을 수행하였으며, 악취 발생 및 곰팡이 등의 발생처가 될 수 있는 공기조화장치내의 탈취 및 항균 기능을 수행하지 않았다. Such conventional fragrance devices only perform a function of discharging incense to the interior of a vehicle, and do not perform deodorization and antibacterial functions in an air conditioner that may be a source of odor and mold.

또한 종래에는 방향제가 외부에 상시 노출됨에 따라 조기 소진되는 문제점을 가지며, 그 방향 강도 및 시간 조절이 어려운 문제점이 있었다. In addition, there is a conventional problem that the fragrance is exhausted as it is always exposed to the outside, there is a problem that the direction strength and time control is difficult.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 공기조화장치 내 유로 및 공기조화부품 예컨대, 증발기 및 히터 코어 등을 살균, 탈취함과 아울러서 방향 기능을 하는 자동차용 공기조화장치를 제공하는 데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in an effort to provide a vehicle air conditioner which sterilizes and deodorizes a flow path and an air conditioner part such as an evaporator and a heater core in an air conditioner and has a directional function.

본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는 방향 강도 및 시간을 조절할 수 있는 자동차용 공기조화장치를 제공하는 데 있다. Another technical problem to be achieved by the present invention is to provide a vehicle air conditioner that can adjust the direction strength and time.

전술한 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 일 관점을 따르면, 자동차의 실내를 냉방 또는 난방하는 공기 조화 유니트, 상기 공기 조화 유니트에 연결되어 공기를 상기 공기 조화 유니트로 송풍하도록 블로어를 가지는 블로어 유니트를 포함하고, 상기 블로어 유니트의 내부에 설치되며 그 내부 공간에 방향제 및 탈취제가 내장된 방향 모듈로 이루어진 공기조화장치를 제어하는 방법으로서, 상기 자동차가 시동되고 상기 블로어를 구동하는 단계; 상기 블로어가 구동 되어 일정 시간이 경과하면 상기 탈취제를 일정 시간 동안 토출시키는 단계; 및 상기 방향제를 일정 시간동안 일정 주기로 반복 토출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 제어 방법이 제공된다. According to an aspect of the present invention to achieve the above technical problem, a blower unit having a blower connected to the air conditioning unit, the air conditioning unit for cooling or heating the interior of the vehicle, and blows air to the air conditioning unit A method of controlling an air conditioner, comprising: a fragrance module installed inside the blower unit and having a fragrance and a deodorant therein, the vehicle comprising: starting the vehicle and driving the blower; Discharging the deodorant for a predetermined time when the blower is driven and a predetermined time elapses; And repeatedly discharging the fragrance at a predetermined period for a predetermined time.

상기 공기 조화 유니트의 온/오프 여부를 판단하는 단계; 상기 공기 조화 유 니트 오프 상태로 판단되면, 상기 방향제를 일정 시간동안 일정 주기로 반복 토출하는 단계로 복귀시키는 단계; 상기 공기 조화 유니트 온 상태로 판단되어 상기 공기 조화 유니트를 가동시키는 동안 상기 공기 조화 유니트의 비 가동 상태가 판단되면 상기 방향제의 토출을 중단하는 단계; 및 상기 탈취제를 일정 시간 동안 공급 하는 단계;를 추가로 포함할 수 있다. Determining whether the air conditioning unit is on or off; If it is determined that the air conditioner unit is off, returning to the step of repeatedly discharging the fragrance for a predetermined period of time; Stopping the discharging of the air freshener when it is determined that the air conditioner unit is in an on state and the non-operation state of the air conditioner unit is determined while the air conditioner unit is operated; And supplying the deodorant for a predetermined time.

상기 공기 조화 유니트를 가동시키는 동안 시동 오프(off)상태를 판단하는 단계; 상기 시동 오프 상태로 판단 된 경우 상기 탈취제를 일정 시간동안 토출 시키는 단계; 및 상기 탈취제 토출을 중단하는 단계를 추가로 포함할 수 있다. Determining a starting off state while operating the air conditioning unit; Discharging the deodorant for a predetermined time when the start-off state is determined; And stopping the discharge of the deodorant.

공기 조화 유니트의 온/오프 여부를 판단하는 단계에서 온 상태로 판단된 경우, 상기 공기 조화 유니트를 운전시킴과 아울러서, 상기 방향제를 일정 시간동안 일정 주기로 반복 토출하는 단계로 복귀시키는 것을 추가로 포함할 수 있다. If it is determined that the air conditioner unit is on or off in the step of determining whether it is on, the operation of the air conditioning unit, and further comprising the step of returning to the step of repeatedly discharging the fragrance for a certain period of time. Can be.

상기 방향제 및 상기 탈취제의 토출 시간, 상기 방향제의 토출 주기 및 상기 방향제와 상기 탈취제의 토출량은 상기 블로어를 통해 흡입되는 상기 공기의 양 또는 상기 공기 조화 유니트의 구동 모드에 따라 조절될 수 있다. The discharge time of the fragrance and the deodorant, the discharge period of the fragrance and the discharge amount of the fragrance and the deodorant may be adjusted according to the amount of the air sucked through the blower or the driving mode of the air conditioning unit.

본 발명의 일실시 예를 따르는 자동차용 공기조화장치에 의하면, 방향 모듈의 탈취제를 블로어가 온(on)된 후 일정 시간 후에 토출시킴에 따라 블로어를 통해 유입되는 공기의 흐름에 의해 차단되어 탈취제가 방향 모듈의 상측에 설치된 필터 부재 측으로 상승되는 것을 막아 필터 부재의 수명이 단축되는 것을 해소할 수 있다. According to the air conditioner for an automobile according to an embodiment of the present invention, as the deodorant of the aroma module is discharged after a predetermined time after the blower is turned on, the deodorant is blocked by the flow of air flowing through the blower. It is possible to prevent the life of the filter member from being shortened by preventing the rising of the filter member provided above the directional module.

또한, 방향제를 토출시키기 이전에 탈취제를 토출하여 공기 조화 유니트의 내부의 유로 및 증발기 등을 탈취 살균한 후 방향제가 탈취되도록 함으로써, 공기 조화 유니트의 내부에서 발생하는 악취와 방향제가 혼합되는 것을 막아 공기 정화 기능을 향상시킬 수 있다. In addition, by discharging the deodorant before discharging the air freshener to deodorize and sterilize the flow path and the evaporator inside the air conditioner unit, the air freshener is deodorized, thereby preventing air from being mixed with the odor generated in the air conditioner unit. Can improve the purification function.

또한, 공기 조화 유니트가 중지 된 상태에서 탈취제를 일정 시간 토출 시킨 후 방향제를 일정 주기를 두고 소정 시간 동안 토출되도록 함에 따라 공기 조화 유니트의 내부에서 발생하는 악취가 자동차 실내로 토출되어 방향제와 혼합되어 또 다른 악취를 발생시키는 문제점을 해소할 수 있다. In addition, after the deodorant is discharged for a predetermined time while the air conditioning unit is stopped, the fragrance is discharged for a predetermined time at a predetermined period, so that the odor generated inside the air conditioning unit is discharged into the vehicle interior and mixed with the air freshener. It is possible to solve the problem of generating another odor.

또한, 공기 조화 유니트가 가동되는 상태에서 시동을 오프 할 경우 탈취제를 소정 시간 동안 토출시켜 자동차 실내의 악취를 제거함에 따라 운전자가 다시 탑승할 경우 쾌적감을 느낄 수 있다. In addition, when the ignition is turned off while the air conditioning unit is in operation, the deodorant is discharged for a predetermined time to remove the odor in the interior of the vehicle, so that the driver may feel comfortable when boarding again.

또한, 탈취제 및 방향제의 토출 시간 및 토출량을 조절하여 탈취제 및 방향제가 불필요하게 토출되어 조기 소진 되는 문제점을 해소할 수 있는 이점이 있다. In addition, by controlling the discharge time and the amount of discharge of the deodorant and the fragrance, there is an advantage that can eliminate the problem that the deodorant and the fragrance is discharged unnecessarily early.

이하, 본 발명의 일실시 예를 따른 자동차용 시트의 공기조화장치의 일실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, an embodiment of an air conditioner for an automobile seat according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시 예를 따른 자동차용 공기조화장치의 구성을 도시한 사시도이다. 1 is a perspective view showing the configuration of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 공기조화장치(1)는 자동차의 실내를 냉방 또는 난방하는 공기 조화 유니트(100) 및 상기 공기 조화 유니트(100)에 연결되어 외부 공기를 상 기 공기 조화 유니트(100)로 송풍하는 블로어 유니트(200)를 포함한다. Referring to FIG. 1, the air conditioner 1 is connected to an air conditioning unit 100 for cooling or heating an interior of a vehicle and the air conditioning unit 100 to transfer external air to the air conditioning unit 100. And a blower unit 200 for blowing air.

이와 같은 공기조화장치(1)는 공기 조화 유니트(100)의 케이스(110)의 공기 유입구(111: air inlet)에 접속된 블로어 유니트( 200: blower unit)에 의해 송풍된 공기가 공기 유입구(111)를 통해 케이스(110)의 내로 유입된다. 공기 유입구(111)를 통해 유입된 공기는 증발기(130)를 통해 냉각되거나, 히터 코어(150)를 통해 가열된다. Such an air conditioner 1 has air blown by a blower unit 200 connected to an air inlet 111 of the case 110 of the air conditioning unit 100. It is introduced into the case 110 through). The air introduced through the air inlet 111 is cooled through the evaporator 130 or heated through the heater core 150.

이때, 온도 조절 도어(170 : temperature control door)는 회전축(171a)에 의하여 케이스(110)내에 회전 가능하게 지지되어, 온도 조절 도어(170)의 회전 위치를 제어함에 따라 히터 코어(150: heater core)를 통과하는 온풍과 바이패스(113: bypass)로 통과하는 냉풍과의 풍량 비율을 조정한다. 이것에 의해 차실내로 분출되는 공기의 온도 조정을 할 수 있다. 온도 조정된 공기는 자동차 창문 쪽으로 공기 배출을 안내하여 자동차 창문의 성에를 제거하기 위한 디프로스트 벤트(191: defrost vent)와, 자동차 실내의 상반부 쪽으로 공기 배출을 안내하기 위한 페이스 벤트(193: face vent)와, 자동차 실내의 하반부 쪽으로 공기 배출을 안내하기 위한 플로어 벤트(195: floor vent) 중 어느 한 개 또는 복수로 취출된다. In this case, the temperature control door 170 is rotatably supported in the case 110 by the rotation shaft 171a, and controls the rotational position of the temperature control door 170 to control the heater core 150. Adjust the air flow rate between the warm wind passing through) and the cold wind passing through (113: bypass). This makes it possible to adjust the temperature of the air blown into the vehicle interior. The temperature controlled air directs air exhaust toward the car window to defrost vent (191) and face vent (193) to direct air to the upper half of the vehicle interior. ) And a floor vent (195) for guiding air discharge toward the lower half of the vehicle interior.

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ′를 따라 취해진 단면도이고, 도 3은 도 1의 블로어 유니트의 분해 사시도이다. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II 'of FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the blower unit of FIG.

도 2 및 도 3을 참조하면, 블로어 유니트(200)는 자동차의 실내 공기가 흡입되는 실내 공기 흡입구(211) 및 자동차의 실외 공기가 흡입되는 실외 공기 흡입구(213)를 가지는 블로어 케이스(210: blower case)와, 실내 공기 흡입구(211) 및 실외 공기 흡입구(213)를 선택적으로 개폐하는 블로어 도어(212: blower door)를 포함한다. 2 and 3, the blower unit 200 has a blower case 210 having an indoor air intake port 211 through which indoor air of a vehicle is sucked and an outdoor air intake port 213 through which outdoor air of a vehicle is sucked in. and a blower door 212 for selectively opening and closing the indoor air inlet 211 and the outdoor air inlet 213.

이에 더하여, 블로어 케이스(210)의 내부에 설치되어 실내 공기 흡입구(211) 또는 실외 공기 흡입구(213)를 통해 공기를 흡입하는 블로어(220 : blower)와, 블로어(220)를 회전시키는 블로어 모터(230: blower motor)를 포함한다. In addition, a blower 220 installed inside the blower case 210 to suck air through the indoor air inlet 211 or the outdoor air inlet 213, and a blower motor for rotating the blower 220 ( 230: blower motor).

또한, 블로어 케이스(210)에는 블로어(220)를 통해 흡입된 공기에 포함된 이물질을 여과하는 필터 부재(250: filter), 및 블로어 케이스(210)의 내부에서 필터 부재(250) 및 블로어(220)의 사이에 설치되어 블로어 케이스(210)의 내부로 방향제 또는 탈취제를 공급하는 방향 모듈(270:air freshener)이 추가로 포함된다. In addition, the blower case 210 includes a filter member 250 for filtering foreign substances contained in the air sucked through the blower 220, and the filter member 250 and the blower 220 inside the blower case 210. The air freshener (270) is installed between the air supply and the air freshener or deodorant to the inside of the blower case 210.

방향 모듈(270)은 공기 흐름 방향을 기준으로 필터 부재(250)의 하부에 위치됨에 따라 방향 모듈(270)을 통해 공급되는 방향제 또는 탈취제가 필터 부재(250)에 직접적으로 영향을 주는 것을 해소하여 필터 부재(250)의 수명을 연장시킬 수 있다. As the aroma module 270 is located below the filter member 250 with respect to the air flow direction, the fragrance or deodorant supplied through the aroma module 270 directly affects the filter member 250. The life of the filter member 250 can be extended.

블로어 케이스(210)에는 필터 부재(250)와 방향 모듈(270)을 사용자가 블로어 케이스(210)의 외부에서 쉽게 분리 또는 설치가 가능하도록 필터 부재 홀(215) 및 방향 모듈 홀(217)이 형성된다. The filter member hole 215 and the direction module hole 217 are formed in the blower case 210 so that the user can easily separate or install the filter member 250 and the direction module 270 from the outside of the blower case 210. do.

이를 통해 필터 부재(250)를 교환 시기에 맞추어 쉽게 교체를 행할 수 있으며, 도4 및 도 5에 도시된 바와 같은 방향 모듈(250)내의 방향제(273) 및 탈취제(275)를 쉽게 보충할 수 있다. Through this, the filter member 250 can be easily replaced according to the replacement time, and the perfume 273 and the deodorant 275 in the aroma module 250 as shown in FIGS. 4 and 5 can be easily replenished. .

다음은 도 4 및 도 5를 참조로 하여 본 발명의 일실 시 예를 따르는 방향 모 듈에 대하여 상세하게 설명한다. Next, a direction module according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 4 and 5.

도 4는 도 3의 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ′를 따라 취해진 단면도이고, 도 5는 도 3의 선 Ⅴ-Ⅴ′를 따라 취해진 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV 'of FIG. 3 of FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line V-V' of FIG.

도 4 및 도 5를 참조하면, 방향 모듈(270)은 모듈 케이스(271)와, 상기 모듈 케이스(271)의 구획된 공간(271a, 271b) 내에 설치된 방향제(273)와 탈취제(275) 및 방향제(273) 및 탈취제(275)를 분사하는 분사 유닛(300)을 포함한다. 4 and 5, the aroma module 270 includes a module case 271, a fragrance 273, a deodorant 275, and a fragrance installed in the partitioned spaces 271a and 271b of the module case 271. 273 and a spray unit 300 for spraying the deodorant 275.

분사 유닛(300)은 모듈 케이스(271)의 일측에 형성되어 방향제(273) 및 탈취제(275)를 블로어 케이스(210)의 내부로 토출하는 방향제 토출홀(271c)과 탈취제 토출홀(271d) 및 제어기(290)의 제어 신호에 따라 방향제 토출홀(271c)과 탈취제 토출홀(271d)의 개폐 및 그 개폐 정도를 조절하는 도어 유니트(280)를 포함한다. The injection unit 300 is formed on one side of the module case 271 to discharge the air freshener 273 and the deodorant 275 into the blower case 210, the air freshener discharge hole 271c, the deodorant discharge hole 271d, and And a door unit 280 that controls the opening and closing of the fragrance discharge hole 271c and the deodorant discharge hole 271d according to the control signal of the controller 290 and the degree of opening and closing thereof.

방향제 토출홀(271c) 및 탈취제 토출홀(271d)은 제어기(290)의 제어 신호에 따라 구동되는 도어 유니트(280)를 통해 그 개폐 정도가 조정된다. 도어 유니트(280)는 방향제 토출홀(271c) 및 탈취제 토출홀(271d)을 개폐하는 도어 부재(281)와 도어 부재(277a)를 이동시키는 구동 유니트(283)를 포함한다. The fragrance discharge hole 271c and the deodorant discharge hole 271d are opened and closed by the door unit 280 driven according to the control signal of the controller 290. The door unit 280 includes a door member 281 that opens and closes the fragrance discharge hole 271c and the deodorant discharge hole 271d and a drive unit 283 that moves the door member 277a.

구동 유니트(283)는 예컨대, 도어 모터(283a)와, 도어 모터(283a)의 회전력에 의해 회전되는 피니언(283b: pinion)과, 피니언(283b)과 기어 물림되어 피니언(283b)의 회전 방향에 따라 도어 부재(281)를 도 4의 화살표(A) 방향으로 이동시키도록 도어 부재(281)의 일측에 형성된 랙기어부(283c: rack gear portion)로 이루어질 수 있다. The drive unit 283 is, for example, pinned to the pinion 283b rotated by the rotational force of the door motor 283a, the door motor 283a, and the pinion 283b to be engaged with the pinion 283b in the rotational direction of the pinion 283b. Accordingly, the door member 281 may be formed of a rack gear portion 283c formed at one side of the door member 281 so as to move the door member 281 in the direction of an arrow A of FIG. 4.

랙기어부(283c)가 도어 부재(281)에 형성된 것으로 설명하였으나, 도어 부 재(281)와 연결되는 별도의 부재에 형성될 수 있다. 도어 모터(283a)는 도어 부재(281)의 개방 정도를 조절하도록 스텝 모터가 사용될 수 있다.Although the rack gear unit 283c has been described as being formed in the door member 281, it may be formed in a separate member connected to the door member 281. The door motor 283a may use a stepper motor to adjust the degree of opening of the door member 281.

도어 부재(281)는 도어 모터(283a), 피니언(283b), 및 랙기어부(283c) 이외에도 솔레노이드 장치 등을 이용하여 구동될 수 있다. The door member 281 may be driven using a solenoid device in addition to the door motor 283a, the pinion 283b, and the rack gear portion 283c.

상술한 바와 같은 도어 유니트(280)에 의해 방향제 토출홀(271c) 또는 탈취제 토출홀(271d)의 개방 정도를 조절함으로써 블로어 케이스(210)의 내부로 공급되는 방향제(273) 및 탈취제(275)의 공급량을 조절할 수 있다. 예컨대, 방향제(273)의 강도를 높이고자 할 경우 방향제 토출홀(271c)의 개방 정도를 확대하고, 방향 강도를 줄이고자 할 경우 방향제 토출홀(271c)의 개방 정도를 축소시킨다. By controlling the opening degree of the perfume discharge hole 271c or the deodorant discharge hole 271d by the door unit 280 as described above, the perfume 273 and the deodorant 275 supplied to the inside of the blower case 210 are controlled. Supply can be adjusted. For example, when the strength of the perfume 273 is to be increased, the opening degree of the perfume discharge hole 271c is enlarged, and when the perfume intensity is reduced, the degree of opening of the perfume discharge hole 271c is reduced.

한편, 이와 같은 구조에 의하여 방향제(273) 및 탈취제(275)를 상시 토출시키지 않고, 선택적으로 토출시킴으로써 방향제(273) 및 탈취제(275)가 불필요하게 소진되는 것을 줄일 수 있다. On the other hand, by discharging the fragrance 273 and the deodorant 275 selectively without discharging the fragrance 273 and the deodorant 275, it is possible to reduce unnecessary exhaustion of the fragrance 273 and the deodorant 275.

제어기(290)는 방향제(273) 및 탈취제(275)를 선택적으로 공급하는 상태 및 그 공급량 및 공급 시간 등을 판단하고, 이와 같은 구동 조건에 부합되는 구동신호를 구동 유니트(283)측으로 출력한다. 구동 유니트(283)는 제어기(290)로부터 공급되는 구동신호에 따라 일정 조건으로 동작한다. The controller 290 determines a state in which the fragrance 273 and the deodorant 275 are selectively supplied, the supply amount and the supply time thereof, and outputs a drive signal meeting the driving conditions to the drive unit 283. The drive unit 283 operates under a predetermined condition in accordance with a drive signal supplied from the controller 290.

모듈 케이스(271)의 일측에는 손잡이(277)가 형성되어 사용자가 쉽게 블로어 케이스(210)의 외부에서 모듈 케이스(271)를 인출하고 삽입할 수 있다. A handle 277 is formed at one side of the module case 271 so that a user can easily withdraw and insert the module case 271 from the outside of the blower case 210.

한편, 모듈 케이스(271)는 방향제(273) 및 탈취제(275)를 보충하도록 보충용 커버(278)를 추가로 포함할 수 있다. 보충용 커버(278)에는 블로어 케이스(210)의 내부로 공급된 공기가 모듈 케이스(271)의 내부로 흡입되도록 공기 흡입홀(278a)을 추가로 형성할 수 있다. 공기 흡입홀(278a)로 흡입된 공기에 의해 방향제 토출홀(271c) 및 탈취제 토출홀(271d)을 통해 방향제(273) 및 탈취제(275)가 토출되는 효과를 높일 수 있다. Meanwhile, the module case 271 may further include a supplemental cover 278 to replenish the fragrance 273 and the deodorant 275. The supplementary cover 278 may further include an air intake hole 278a such that air supplied into the blower case 210 is sucked into the module case 271. The effect of the air freshener 273 and the deodorant 275 being discharged by the air sucked through the air suction hole 278a through the air freshener discharge hole 271c and the deodorant discharge hole 271d can be enhanced.

상술한 설명에 있어서, 방향 모듈(270)이 필터 부재(250)의 인출 방향과 동일한 위치를 이루는 것에 관하여 설명하였으나, 방향 모듈(270)은 블로어 케이스(210)내에서 필터 부재(250) 하부의 임의의 위치에 설치될 수 있다. In the above description, it has been described that the direction module 270 forms the same position as the drawing direction of the filter member 250, but the direction module 270 is disposed in the blower case 210 under the filter member 250. It can be installed in any position.

한편, 방향 모듈(270)의 방향제(273) 및 탈취제(275)를 토출하는 분사 유닛(300)은 상술한 도어 유니트(280)에 한정되지 않으며, 별도의 분사 수단 예컨대, 노즐 분사 수단과 같은 다양한 예로 변형 가능하다. 물론 이 경우에 있어서도, 노즐의 분사유무 또는 분사 정도를 제어하여 방향제(273) 및 탈취제(275)를 선택적으로 분사하거나 그 분사량을 조절할 수 있다.  On the other hand, the injection unit 300 for discharging the fragrance 273 and the deodorant 275 of the aroma module 270 is not limited to the above-described door unit 280, a variety of separate injection means, such as nozzle injection means For example, it can be modified. Of course, even in this case, it is possible to selectively spray the fragrance 273 and the deodorant 275 or to adjust the amount of spraying by controlling whether or not the nozzle is sprayed or the degree of spraying.

상술한 방향 모듈(170)은 블로어 케이스(210)의 내부에 설치되어 방향제(273) 및 탈취제(275)가 공기 조화 유니트(100)의 내부를 통해 자동차의 실내로 토출됨에 따라 악취 발생 및 곰팡이균 등의 발생 원인처가 될 수 있는 공기 조화 유니트(100)의 유로 및 증발기(130)등을 탈취시키고 항균작용을 행할 수 있다. The above-mentioned aroma module 170 is installed inside the blower case 210, and as the perfume 273 and the deodorant 275 are discharged into the interior of the vehicle through the interior of the air conditioner unit 100, odor generation and mold fungi It is possible to deodorize the flow path of the air conditioning unit 100, the evaporator 130, and the like, which may be a cause of the occurrence of the light, and perform an antibacterial action.

다음은 상술한 바와 같은 방향 모듈(270)을 포함하는 공기조화장치(1)의 제어 방법에 대하여 설명한다. Next, a control method of the air conditioner 1 including the direction module 270 as described above will be described.

도 6은 본 발명의 일실 시 예를 따른 자동차용 공기조화장치에 내장된 방향 모듈 제어 상태를 설명하는 순서도이다. FIG. 6 is a flowchart illustrating a control module of a direction module built in a vehicle air conditioner according to an exemplary embodiment of the present disclosure.

도 1, 도 2, 도 4 및 도 6을 참조하면, 자동차가 시동(S110)되고, 블로어(200)가 온(on)(S130)된 후 일정 시간(T1)이 경과되면 제어기(290)는 이를 판단 한 후, 방향 모듈(270)을 구동하여 탈취제(275)를 토출(S150) 시킨다. 즉, 제어기(290)로부터 신호가 전달되면 탈취제(275)가 수용된 측의 모터(283a)가 구동되고 피니언(283b)이 회전됨에 따라 도어 부재(283c)가 화살표 ↓방향으로 이동하여 탈취제 토출홀(271d)이 개방됨으로써 탈취제(275)가 블로어 케이스(210)의 내부로 토출된다. 이때, 도어 부재(283c)를 일정 시간(T2)동안 개방하여 그 토출 시간을 조정하고, 도어 부재(283c)의 이동양을 조정하여 탈취제(275)의 토출량을 조정한다. 1, 2, 4, and 6, when the vehicle is started (S110), the blower 200 is turned on (S130), and the predetermined time T1 elapses, the controller 290 After determining this, the deodorant 275 is discharged (S150) by driving the aroma module 270. That is, when a signal is transmitted from the controller 290, as the motor 283a on the side where the deodorant 275 is accommodated is driven and the pinion 283b is rotated, the door member 283c moves in the direction of arrow ↓ so that the deodorant discharge hole ( The deodorant 275 is discharged into the blower case 210 by opening 271d). At this time, the door member 283c is opened for a predetermined time T2 to adjust its discharge time, and the amount of movement of the door member 283c is adjusted to adjust the discharge amount of the deodorant 275.

이와 같이 탈취제(275)를 블로어(200)가 온(on)된 후 일정 시간(T1)후에 토출시킴에 따라 블로어(200)를 통해 흡입된 공기의 흐름 방향을 따라 탈취제(275)가 토출된다. 그 결과, 블로어(200)가 작동되기 전에 탈취제(275)를 토출하여 방향 모듈(270)의 상측에 위치하는 필터 부재(250)측으로 탈취제(275)가 상승하여 필터 부재(250)의 수명이 단축되는 문제점을 해결한다. As the deodorant 275 is discharged after a predetermined time T1 after the blower 200 is turned on, the deodorant 275 is discharged along the flow direction of the air sucked through the blower 200. As a result, the deodorant 275 is discharged to the filter member 250 located above the directional module 270 by discharging the deodorant 275 before the blower 200 is operated to shorten the life of the filter member 250. Solve the problem.

한편, 블로어 케이스(210)의 내부로 토출된 탈취제(275)에 의하여 악취 및 곰팡이 등의 근본적인 발생처가 될 수 있는 공기 조화 유니트(100)내의 유로 및 증발기(130) 등이 살균, 탈취된다.On the other hand, the deodorant 275 discharged into the blower case 210 sterilizes and deodorizes the flow path, the evaporator 130, and the like in the air conditioner unit 100, which may be a fundamental source of odor and mold.

다음, 상술한 바와 같이 탈취제(275)를 일정 시간(T2)동안 토출 시킨 후, 방향제(273)를 일정 시간(T3) 동안 토출(S170)시킨다. 이때, 방향제(273)는 소정의 주기(P1)로 반복적으로 토출되고, 그 토출량이 조절될 수 있다. 이와 같은 방향제(273)의 토출 및 토출량 조절 동작은 탈취제(275)의 토출 동작과 같은 원리에 의 해 도어 유니트(280)가 제어기(290)로부터 신호를 받아 동작된다. 따라서 방향제(273)를 토출시키기 위한 도어 유니트(280)의 구성에 대해서는 생략한다. Next, as described above, after the deodorant 275 is discharged for a predetermined time T2, the perfume 273 is discharged for a predetermined time T3 (S170). At this time, the perfume 273 is repeatedly discharged at a predetermined period (P1), the discharge amount can be adjusted. The discharging and discharging amount adjusting operation of the fragrance 273 is operated by the door unit 280 receiving a signal from the controller 290 based on the same principle as the discharging operation of the deodorant 275. Therefore, the structure of the door unit 280 for discharging the fragrance 273 is abbreviate | omitted.

다음, 제어기(290)는 공기 조화 유니트(100)의 온/오프(ON/OFF)여부를 판단(S210)하고, 공기 조화 유니트(100)의 오프 상태로 판단되면, 단계 (S170)로 복귀되어 방향제(273)를 일정 주기(P1)로 일정 시간(T3)동안 반복 토출시키는 동작이 수행된다. Next, the controller 290 determines whether the air conditioning unit 100 is on / off (ON / OFF) (S210). If it is determined that the air conditioning unit 100 is in an off state, the process returns to step S170. An operation of repeatedly discharging the perfume 273 for a predetermined time T3 at a predetermined period P1 is performed.

한편, 공기 조화 유니트(100)의 온 상태로 판단되어 공기 조화 유니트(100)가 가동되는 동안(S230)에도 단계 (S170)가 반복적으로 수행되어 방향제(273)가 일정 주기(P1)로 일정 시간(T3)동안 반복적으로 토출된다. Meanwhile, while it is determined that the air conditioner unit 100 is in the on state, the step S170 is repeatedly performed while the air conditioner unit 100 is operating (S230), so that the air freshener 273 is fixed for a predetermined period P1. Discharged repeatedly during T3.

다음, 공기 조화 유니트(100)가 가동(S230) 되는 동안 공기 조화 유니트(100) 오프 상태가 감지(S250)되면, 방향제(273) 토출 동작을 멈추고(S270), 탈취제(275)를 소정 시간(T4) 동안 토출시킨다(S270). 이와 같이 공기 조화 유니트(100)를 오프 시킨 후 탈취제(273)를 소정 시간(T4)동안 토출시키는 이유는 공기 조화 유니트(100)를 오프 시키고, 블로어(220)를 가동시키면 공기 조화 유니트(100)가 가동되면서 젖어 있던 증발기(130) 내의 습기가 건조되면서 악취가 발생되는 것을 고려하여, 공기 조화 유니트(100)의 내부를 탈취시키기 위함이다. Next, when the air conditioner unit 100 is turned off while the air conditioner unit 100 is activated (S230), the air conditioner unit 100 is detected (S250), and the discharge operation of the air freshener 273 is stopped (S270), and the deodorant 275 is stopped for a predetermined time ( Discharging during T4) (S270). The reason for discharging the deodorant 273 for a predetermined time T4 after turning off the air conditioner unit 100 is to turn off the air conditioner unit 100 and operate the blower 220. In order to deodorize the inside of the air conditioner unit 100 in consideration of the generation of odors while the moisture in the evaporator 130 that was wet while the operation is dried.

공기 조화 유니트(100)를 오프 시킨 상태에서 방향제(273)를 토출 시킬 경우 공기 조화 유니트(100)내부에서 발생하는 악취와 방향제(273)가 혼합되어 또 다른 악취가 발생할 소지가 있다. When the air freshener unit 273 is discharged while the air conditioner unit 100 is turned off, the odor generated in the air conditioner unit 100 and the air freshener 273 may be mixed to generate another bad smell.

상술한 바와 같이 탈취제(275)를 소정 시간(T4) 동안 토출시킨 후 단계 S170 으로 복귀되어 방향제(275)가 일정 주기(P1)를 두고 일정 시간(T3)동안 토출하는 과정이 반복 수행된다. As described above, after the deodorant 275 is discharged for a predetermined time T4, the process returns to step S170 and the process of discharging the deodorant 275 for a predetermined time T3 with a predetermined period P1 is repeatedly performed.

한편, 공기 조화 유니트(100)를 온 시킨 상태에서 시동 오프(S310) 상태가 판단된 경우, 탈취제(275)를 일정 시간(T5) 동안 토출(S330) 시킨 후 탈취제(275) 토출 동작을 오프(S350)한다. 이와 같이 시동 오프 후 탈취제(275)를 토출시킴으로써 차량 실내의 악취를 저감시킴으로써 운전자가 다시 탑승할 경우 쾌적함을 느낄 수 있게 된다. On the other hand, when the start-off (S310) state is determined while the air conditioner unit 100 is turned on, after the deodorant 275 is discharged (S330) for a predetermined time (T5), the deodorant 275 discharge operation is turned off ( S350). In this way, by discharging the deodorant 275 after the start-off, the odor of the vehicle interior is reduced, so that the driver may feel comfortable when boarding again.

시동을 오프 한 상태에서 탈취제(275)를 토출 시킬 경우 도시 되지 않은 보조 배터리 등을 통해 구동 전력을 공급받을 수 있다.When the deodorant 275 is discharged while the ignition is turned off, driving power may be supplied through an auxiliary battery (not shown).

시동 오프 판단 단계(S310)에서 NO로 판단된 경우 단계 (S170)으로 복귀되어 방향제(273)를 일정 주기(P1)로 일정 시간(T3)동안 반복 토출시키는 동작이 수행된다. If it is determined as NO in the start-off determination step S310, the process returns to step S170 to repeatedly discharge the fragrance 273 for a predetermined period T3 at a predetermined period P1.

상술한 바와 같은 방향제 토출 주기(P1), 방향제(273)와 탈취제(275)의 토출 시간(T1 내지 T5) 및 방향제(273)와 탈취제(275)의 토출량 등은 공기 조화 유니트(100)의 구동 모드 예컨대, 벤트 모드(vent mode), 디프로스트 모드(defrost mode), 플로어 모드(floor mode), 믹스 모드(mix mode), 바이 레벨 모드(bi-level mode) 및 블로어(200)를 통해 흡입되는 공기의 양 등에 따라 조정 가능하다. As described above, the perfume discharge period P1, the discharge time T1 to T5 of the perfume 273 and the deodorant 275, and the discharge amount of the perfume 273 and the deodorant 275 are driven by the air conditioning unit 100. Modes such as vent mode, defrost mode, floor mode, mix mode, bi-level mode and blower 200 It can be adjusted according to the amount of air.

도 1은 본 발명의 일실시 예를 따른 자동차용 공기조화장치의 구성을 도시한 사시도이다. 1 is a perspective view showing the configuration of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ′를 따라 취해진 단면도이다. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II 'of FIG.

도 3은 도 1의 블로어 유니트의 분해 사시도이다. 3 is an exploded perspective view of the blower unit of FIG. 1.

도 4는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ′를 따라 취해진 단면도이다. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV 'of FIG.

도 5는 도 3의 선 Ⅴ-Ⅴ′를 따라 취해진 단면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line VV ′ of FIG. 3.

도 6은 본 발명의 일실 시 예를 따른 자동차용 공기조화장치에 내장된 방향 모듈 제어 상태를 설명하는 순서도이다. FIG. 6 is a flowchart illustrating a control module of a direction module built in a vehicle air conditioner according to an exemplary embodiment of the present disclosure.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

100 : 공기 조화 유니트 200 : 블로어 유니트100: air conditioner unit 200: blower unit

210 : 블로어 케이스 270 : 방향 모듈210: blower case 270: direction module

271 : 모듈 케이스 271c : 방향제 토출홀271 module case 271c fragrance discharge hole

271d : 탈취제 토출홀 273 : 방향제271d: deodorant discharge hole 273: air freshener

275 : 탈취제 280 : 도어 유니트275: deodorant 280: door unit

281 : 도어 283 : 구동 유니트281 door 283 drive unit

283a : 도어 모터 283b : 피니언283a: door motor 283b: pinion

283c : 랙기어부 290 : 제어기283c: rack gear unit 290: controller

300 : 분사 유닛300 injection unit

Claims (5)

자동차의 실내를 냉방 또는 난방하는 공기 조화 유니트(100), 상기 공기 조 화 유니트(100)에 연결되어 공기를 상기 공기 조화 유니트(100)로 송풍하도록 블로어(220)를 가지는 블로어 유니트(200)를 포함하고, 상기 블로어 유니트(200)의 내부에 설치되며 그 내부 공간에 방향제(273) 및 탈취제(275)가 내장된 방향 모듈(270)로 이루어진 공기조화장치(1)를 제어하는 방법으로서,  A blower unit 200 having a blower 220 connected to the air conditioning unit 100 and the air conditioning unit 100 that cools or heats the interior of the vehicle and blows air to the air conditioning unit 100. A method of controlling the air conditioner (1) comprising a fragrance module (270) including a fragrance (273) and a deodorant (275) in the interior space of the blower unit (200). 상기 자동차가 시동(S110)되고 상기 블로어(220)를 구동(S130)하는 단계;Starting the vehicle (S110) and driving the blower (S130); 상기 블로어(220)가 구동 되어 일정 시간(T1)이 경과하면 상기 탈취제(275)를 일정 시간(T2) 동안 토출시키는 단계(S150); 및Discharging the deodorant 275 for a predetermined time T2 when the blower 220 is driven and the predetermined time T1 has elapsed (S150); And 상기 방향제(273)를 일정 시간(T3)동안 일정 주기(P1)로 반복 토출하는 단계(S170)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기조화장치의 제어 방법. And repeatedly discharging the fragrance (273) at a predetermined period (P1) for a predetermined time (T3) (S170). 제 1항에 있어서, 상기 공기 조화 유니트(100)의 온/오프 여부를 판단하는 단계(S210);The method of claim 1, further comprising: determining whether the air conditioning unit (100) is on or off (S210); 상기 공기 조화 유니트(100) 오프 상태로 판단되면, 상기 방향제를(273)를 일정 시간(T3)동안 일정 주기(P1)로 반복 토출하는 단계(S170)로 복귀시키는 단계;If it is determined that the air conditioner unit 100 is in an off state, returning to the step S170 of repeatedly discharging the fragrance 273 at a predetermined period P1 for a predetermined time T3; 상기 공기 조화 유니트(100) 온 상태로 판단되어 상기 공기 조화 유니트를 가동(S230)시키는 동안 상기 공기 조화 유니트(100)의 비 가동 상태가 판단(S250)되면 상기 방향제(273)의 토출을 중단하는 단계(S270); 및When it is determined that the air conditioner unit 100 is in the on state and the non-operation state of the air conditioner unit 100 is determined (S250) while operating the air conditioner unit (S230), the discharge of the air freshener 273 is stopped. Step S270; And 상기 탈취제(275)를 일정 시간(T4) 동안 공급 하는 단계(S290);를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 제어 방법. Supplying the deodorant (275) for a predetermined time (T4) (S290); The control method of the automotive air conditioner further comprises a. 제 2항에 있어서, 상기 공기 조화 유니트를 가동(S230)시키는 동안 시동 오프(off)상태를 판단하는 단계(S310);The method of claim 2, further comprising: determining a start-off state while operating the air conditioning unit (S230); 상기 시동 오프 상태로 판단 된 경우 상기 탈취제(275)를 일정 시간(T5)동안 토출 시키는 단계(S330);및Discharging the deodorant 275 for a predetermined time T5 when the start-up state is determined (S330); and 상기 탈취제(275) 토출을 중단하는 단계(S350)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 제어 방법. The control method of the automotive air conditioner further comprises the step (S350) of stopping the discharge of the deodorant (275). 제 2항에 있어서, 공기 조화 유니트(100)의 온/오프 여부를 판단하는 단계(S210)에서 온 상태로 판단된 경우, 상기 공기 조화 유니트(100)를 운전(S230)시킴과 아울러서, 상기 방향제(273)를 일정 시간(T3)동안 일정 주기(P1)로 반복 토출하는 단계(S170)로 복귀시키는 것을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 제어 방법. The air freshener of claim 2, wherein the air freshener unit 100 is operated (S230) when it is determined to be in an on state at step S210 of determining whether the air conditioner unit 100 is on or off. And returning to step S170 of repeatedly discharging 273 at a predetermined period P1 for a predetermined time T3. 제 4항에 있어서, 상기 방향제(273) 및 상기 탈취제(275)의 토출 시간 T1 내지 T5와, 상기 방향제(273)의 토출 주기(P1) 및 상기 방향제(273)와 상기 탈취제(275)의 토출량은 상기 블로어(220)를 통해 흡입되는 상기 공기의 양 또는 상기 공기 조화 유니트(100)의 구동 모드에 따라 조절되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기 조화 장치의 제어 방법. The discharge time T1 to T5 of the air freshener 273 and the deodorant 275, the discharge period P1 of the air freshener 273, and the discharge amount of the air freshener 273 and the deodorant 275. Is controlled according to the amount of the air sucked through the blower (220) or the driving mode of the air conditioning unit (100).

Images