KR20090024365A - 무인 콜 서비스 제공 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

무인 콜 서비스 제공 시스템에서, 콜 서비스 서버는 고객으로부터의 콜 요청에 따라 복수의 차량 중 복수의 후보 차량을 선정하고, 선정된 복수의 후보 차량의 단말과의 호 연결을 통해 선정된 복수의 후보 차량으로 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 송출한다.
무인, 콜 서비스, 차량, 호 연결

Description

무인 콜 서비스 제공 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING UNMANNED CALL SERVICE}
본 발명은 무인 콜 서비스 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
무인 콜 서비스는 고객의 위치를 파악하여 가장 가까운 거리에 있는 차량을 찾아 고객과 차량을 연결해주는 서비스이다.
무인 콜 서비스는 고객이 이동 전화나 유선 전화를 이용하여 전화를 걸거나 무선 인터넷에 접속해 콜 서비스를 요청하면, 콜 센터는 고객의 콜 요청을 접수하고, 차량의 상태와 위치 정보로부터 최적의 차량을 선택한다. 그런 후에, 콜 센터는 선택된 차량으로 콜 승인 여부 메시지를 보내고, 선택된 차량으로부터 콜 승인 메시지를 수신하면 차량으로 고객에 대한 정보 메시지를 송신한다. 그리고 콜 센터는 배차가 확인되는 동시에 고객에게 차량의 정보를 메시지로 알려준다. 그런데, 택시와 콜 센터간의 통신이 메시지를 이용하기 때문에 통신 상의 장애로 인해 메시지가 지연될 수 있으며, 이로 인하여 고객의 대기 시간이 길어지는 문제점이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 고객의 차량 대기 시간을 줄여 무인 콜 서비스를 활성화시킬 수 있는 무인 콜 서비스 제공 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 한 실시 예에 따른 무인 콜 서비스 제공 시스템은, 고객으로부터의 콜 요청에 따라 콜 요청 정보를 접수하는 자동 응답 서버, 상기 접수된 콜 요청 정보에 기초하여 복수의 차량 중 복수의 후보 차량을 선정하고, 상기 복수의 후보 차량 중에서 콜 승인한 차량이 존재하는 경우에, 상기 콜 승인한 차량 중 하나의 차량을 배차하는 콜 서버, 상기 복수의 후보 차량의 단말과 호 연결을 통해 상기 복수의 후보 차량의 단말로 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 송출하고, 상기 선정된 복수의 차량의 단말로부터 수신되는 콜 승인 또는 콜 거절 신호를 상기 콜 서버로 전달하는 통신 서버, 그리고 상기 배차된 차량의 단말과 데이터 통신을 수행하며, 상기 배차된 차량의 단말로 상기 콜 요청 정보를 제공하는 데이터 처리부를 포함한다.
본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 무인 콜 서비스를 제공하는 방법이 제공된다. 이 방법은, 고객의 사용자 단말로부터의 콜 요청에 따라 콜 요청 정보를 접수하는 단계, 상기 접수된 콜 요청 정보에 기초하여 상기 복수의 차량 중 복수의 후보 차량과의 호 연결을 통해 상기 복수의 후보 차량으로 콜 요청이 있음을 알리 는 신호를 송출하는 단계, 상기 복수의 후보 차량의 단말 중에 콜 승인한 차량이 존재하는 경우, 상기 콜 승인한 차량 중 하나의 차량을 배차하는 단계, 그리고 상기 배차된 하나의 차량으로 상기 콜 요청 정보를 제공하는 단계를 포함한다.
본 발명의 또 다른 실시 예에 따르면, 고객으로부터 콜 요청을 수신하는 콜 서비스 서버와 통신하며, 상기 콜 서비스 서버로부터 상기 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 수신하는 통신부, 그리고 상기 신호의 수신에 응답하는 콜 승인 신호 또는 콜 거절 신호를 상기 통신부를 통해 상기 콜 서비스 서버로 송신하는 콜 서비스 제어부를 포함한다. 이때, 상기 신호들은 상기 콜 서비스 서버와의 호 연결을 통해 송수신된다.
본 발명의 실시 예에 의하면, 고객으로부터 콜 요청이 왔을 때 콜 서비스 서버와 차량 단말간 실시간 통신이 가능해지므로, 고객에게 무인 콜 서비스를 즉각적으로 제공해 줄 수 있으며, 이로 인하여 고객의 대기 시간을 단축시킬 수가 있다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 및 청구범위 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 각 블록은 특정한 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
이제 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 서비스 제공 시스템 및 방법에 대하여 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 서비스 제공 시스템의 개략적인 블록도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 센터의 개략적인 블록도이다. 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말의 개략적인 블록도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 무인 콜 서비스 제공 시스템은 고객 단말(100), 콜 서비스 서버(200) 및 차량 단말(3001~300n)을 포함한다.
사용자 단말(100)은 콜 서비스 서버(200)로 콜을 요청할 수 있는 단말로, 유선 전화(100a), 이동 전화(100b) 및 인터넷(400)과 접속 가능한 컴퓨터(100c)일 수 있다.
도 2를 보면, 콜 서비스 서버(200)는 자동 응답 서버(Interactive Voice Response Sever)(210), 콜 서버(220), 통신 서버(230) 및 데이터 처리부(240)를 포함한다.
자동 응답 서버(210)는 고객으로부터 콜 요청이 수신되면 고객의 콜 요청 정 보를 접수하고 콜 요청 정보를 콜 서버(220)로 전달한다. 콜 요청 정보에는 콜 요청 지점 정보, 요청 시간, 고객의 이름, 연락처 및 콜 번호 등이 포함될 수 있다.
콜 서버(220)는 콜 제어부(222), 메시지 전송부(224), 데이터베이스부(226) 및 정보 갱신부(228)을 포함한다.
콜 제어부(222)는 복수의 차량 중 콜 요청 지점 정보로부터 복수의 공차 상태의 후보 차량을 선정하고, 선정된 복수의 후보 차량의 정보를 통신 서버(230)로 전달하면서 통신 서버로 차량 연결을 요청한다. 콜 제어부(222)는 복수의 후보 차량 중에서 콜 승인을 수락한 차량이 존재하는 경우에 콜 승인 차량 중 콜 요청 지점 정보에서 최단 거리에 있는 차량을 배차한다. 콜 제어부(222)는 배차된 차량의 정보 및 콜 요청 정보를 데이터 처리부(240)로 전달하고, 배차된 차량의 정보 또는 배차될 차량이 없는 경우 이를 메시지 전송부(224)로 전달한다.
메시지 전송부(224)는 배차된 차량의 정보 또는 배차될 차량이 없는 경우 이를 메시지로 구성하여 사용자 단말(100)로 전송한다. 이러한 메시지로 단문 메시지(Short Message Service, SMS)가 사용될 수 있다.
데이터베이스부(226)는 회원 차량별 위치 정보와 공차/승차 정보 및 개인/모범 차량 정보를 저장한다.
정보 갱신부(228)는 차량 단말(300)로부터 위치 정보와 공차/승차 정보를 전달받아 데이터베이스부(226)에 저장된 차량 단말(300)의 위치 정보와 공차/승차 정보를 갱신한다.
통신 서버(230)는 콜 제어부(222)에서 선정된 복수의 후보 차량의 차량 단말 과 통신을 수행하며, 콜 제어부(222)로부터의 차량 연결 요청에 따라 선정된 복수의 후보 차량의 차량 단말로 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 송출한다. 또한, 통신 서버(230)는 선정된 복수의 후보 차량의 차량 단말로부터 수신한 콜 승인 신호 또는 콜 거절 신호를 콜 서버(220)로 전달한다. 이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따르면, 콜 요청이 있음을 알리는 신호, 콜 승인 신호 및 콜 거절 신호가 SMS 형태의 메시지가 아닌 선정된 복수의 후보 차량의 차량 단말과의 호의 연결에 의해 송출되므로, 메시지에 의한 신호의 송출보다 전송 속도 및 전송 성공률이 높아질 수 있다. 또한, 복수의 후보 차량의 차량 단말의 차량 운전자가 메시지를 별도로 확인할 필요가 없으므로, 즉각적으로 콜 승인 또는 콜 거절 신호를 송출할 수가 있다. 따라서, 고객의 대기 시간을 단축시킬 수 있다.
데이터 처리부(240)는 배차된 차량 단말과 데이터 통신을 수행하며, 배차된 차량 단말로 콜 요청 정보 및/또는 배차 정보를 전송한다. 한편, 도 1에서와 달리, 통신 서버(230)와 데이터 처리부(240)는 단일의 서버로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 통신 서버(230)에서 데이터 처리부(240)의 기능을 추가로 수행할 수 있다.
차량 단말(3001~300n)은 콜 서비스 서버(200)에 회원으로 가입되어 위치 추적이 가능하며, 콜 서비스 서버(200)와 통신이 가능한 단말이다. 이러한 차량 단말(3001~300n)은 도 3에 도시한 바와 같이, 통신부(310), 콜 서비스 제어부(320), 콜 서비스 표시부(330), 상태 정보 전송부(340) 및 위치 전송부(350)를 포함한다. 도 3에서는 복수의 차량 단말(3001~300n) 중 하나의 차량 단말(300i)을 도시하였다.
통신부(310)는 통신 서버(230) 및 데이터 처리부(240)와 통신하며, 콜 요청이 있음을 알리는 신호, 콜 요청 정보 및/또는 배차 정보를 수신한다. 또한, 통신부(310)는 상태 정보 전송부(340)로부터 전달되는 차량 상태 변경 정보, 위치 전송부(350)로부터 전달되는 차량 단말(300i)의 위치 정보, 콜 서비스 제어부(320)로부터 전달되는 콜 승인 신호 또는 콜 거절 신호 등 콜 서비스에 관련된 정보들을 콜 서버(220)로 전송한다.
콜 서비스 제어부(320)는 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 수신하면, 운전자의 명령에 따라서 콜 승인 신호 또는 콜 거절 신호를 통신부(310)로 전달한다. 차량 단말(300i)에는 콜 승인 신호에 대응하는 버튼(도면 미도시)과 콜 거절 신호에 대응하는 버튼(도면 미도시)이 구비되어 있으며, 콜 서비스 제어부(310)는 운전자로의 명령에 의해 해당 버튼에 대응하는 신호를 검출하고 이를 통신부(310)로 전달한다.
또한, 콜 서비스 제어부(320)는 콜 승인 신호를 콜 서버(220)로 전송하고, 배차에 선택된 경우, 콜 요청 정보 및/또는 데이터 처리부(240)로 요청할 수 있으며, 고객의 탑승 성공 또는 탑승 실패 신호를 통신 서버(310)로 전달할 수 있다. 이때, 고객의 탑승 성공 또는 탑승 실패 신호 또한 SMS 형태의 메시지가 아닌 콜 서비스 서버(200)와의 호의 연결에 의해 콜 서비스 서버(200)로 전송될 수 있다.
콜 서비스 표시부(330)는 데이터 처리부(240)로부터 수신되는 콜 요청 정보 및/또는 배차 정보를 표시한다.
상태 정보 전송부(340)는 차량의 상태를 감지하고, 차량의 상태 정보가 변경되었을 때 차량 상태 변경 정보를 통신부(310)로 전달한다. 즉, 상태 정보 전송부(340)는 차량의 상태가 공차 상태에서 승차 상태로 변경되거나 승차 상태에서 공차 상태로 변경된 경우에 변경된 차량의 상태 정보를 통신부(310)로 전달한다. 이러한 상태 정보 전송부(340)는 차량에 구비되는 승차 요금 정산용 미터기와 연동하여 승차 상태인지 공차 상태인지를 감지할 수 있다. 즉, 상태 정보 전송부(340)는 승차 요금 정산용 미터기가 작동하면 승차 상태인 것으로 인식하고, 승차 요금 정산용 미터기가 작동하지 않으면 공차 상태인 것으로 인식할 수 있다.
위치 전송부(350)는 일정 주기로 차량의 위치를 감지하고, 감지된 위치 정보를 통신부(310)로 전달한다. 그리고 위치 전송부(350)는 상태 정보 전송부(340)와 연동되어 상태 정보 전송부(340)에서 변경 정보를 통신부(310)로 전달할 때 위치 정보 또한 통신부(310)로 전달한다.
다음으로, 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 서비스 제공 시스템의 서비스 제공 방법에 대하여 도 4를 참고로 하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 서비스 제공 시스템의 동작을 나타낸 흐름도이다.
도 4에 도시한 바와 같이, 콜 서비스 서버(200)의 자동 응답 서버(210)는 고객의 사용자 단말(100)로부터 콜 요청이 수신되면(S402), 콜 요청 정보를 접수하고(S404), 접수된 콜 요청 정보를 콜 서비스 서버(200)의 콜 서버(220)로 전달한다(S406).
콜 서버(220)는 콜 요청 정보 중 콜 요청 지점 정보로부터 데이터베이스부(224)에 저장되어 있는 회원 차량별 위치 정보 및 공차/승차 상태 정보를 검색하고, 콜 요청 지점 정보에서 최단 거리에 있는 복수의 공차 상태의 후보 차량을 선정한다(S408). 그런 후에, 콜 서버(220)는 선정된 복수의 후보 차량의 차량 단말(300i)의 정보를 통신 서버(230)로 전달하면서 통신 서버(230)로 차량 연결을 요청한다(S410).
통신 서버(230)는 콜 서버(220)로부터의 차량 연결 요청에 따라 선정된 복수의 후보 차량의 차량 단말(300i)로 콜 요청이 있음을 알리는 신호(CALL REQ)를 출력한다(S412). 도 3에서는 선정된 복수의 후보 차량 중 하나의 후보 차량의 차량 단말(300i)만을 도시하였다.
차량 단말(300i)은 콜 승인 신호 또는 콜 거절 신호(CALL ACK or CALL NACK)를 통신 서버(230)로 전송한다(S414). 도 3에서는 차량 단말(300i)이 콜 승인 신호를 전송하고, 차량 단말(300i)이 배차되는 것으로 가정하였다.
통신 서버(230)는 차량 단말(300i)로부터 수신한 콜 승인 신호(CALL ACK)를 콜 서버(220)로 전달한다(S416).
콜 서버(220)는 콜 승인을 수락한 차량 단말(300i) 중 콜 요청 지점 정보에서 가장 가까운 차량 단말(300i)을 배차하고(S418), 콜 요청 정보 및/또는 배차 정 보를 데이터 처리부(240)로 전달한다(S420). 또한, 콜 서버(220)는 배차된 차량 단말(300i)의 정보를 SMS 형태의 메시지를 이용하여 사용자 단말(100)로 전달한다(S422).
데이터 처리부(240)는 배차된 차량 단말(300i)로 콜 요청 정보를 전달한다(S424).
콜 요청 정보를 수신한 차량 단말(300i)은 콜 요청 정보의 수신에 응답한 후, 고객의 탑승 성공 신호 또는 탑승 실패 신호(OK or NOK)를 통신 서버(230)로 전달한다(S426).
통신 서버(230)는 탑승 성공 또는 탑승 실패 신호(OK or NOK)를 콜 서버(220)로 전달하고(S428, 탑승 성공 또는 탑승 실패 신호(OK or NOK)를 수신한 콜 서버(200)는 콜 서비스를 종료한다(S430).
이상에서 설명한 본 발명의 실시 예는 장치 및 방법을 통해서만 구현되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
그리고 본 발명의 권리 범위는 상술한 실시 예에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리 범위에 속하는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 서비스 제공 시스템의 개략적인 구성도이고,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 센터의 개략적인 블록도이고,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말의 개략적인 블록도이고,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 무인 콜 서비스 시스템의 동작을 나타낸 흐름도이다.

Claims (10)

  1. 고객으로부터의 콜 요청에 따라 콜 요청 정보를 접수하는 자동 응답 서버,
    상기 접수된 콜 요청 정보에 기초하여 복수의 차량 중 복수의 후보 차량을 선정하고, 상기 복수의 후보 차량 중에서 콜 승인한 차량이 존재하는 경우에, 상기 콜 승인한 차량 중 하나의 차량을 배차하는 콜 서버,
    상기 복수의 후보 차량의 단말과 호 연결을 통해 상기 복수의 후보 차량의 단말로 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 송출하고, 상기 선정된 복수의 차량의 단말로부터 수신되는 콜 승인 또는 콜 거절 신호를 상기 콜 서버로 전달하는 통신 서버, 그리고
    상기 배차된 차량의 단말과 데이터 통신을 수행하며, 상기 배차된 차량의 단말로 상기 콜 요청 정보를 제공하는 데이터 처리부
    를 포함하는 무인 콜 서비스 제공 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 배차된 차량의 정보를 SMS(Short Message Service) 형태로 생성하여 상기 고객의 사용자 단말로 전송하는 메시지 전송부
    를 더 포함하는 무인 콜 서비스 제공 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 복수의 차량의 단말로부터 수신되는 해당 차량의 위치 정보를 저장하는 정보 갱신부
    를 더 포함하며,
    상기 콜 요청 정보는 상기 고객의 콜 요청 지점 정보를 포함하며,
    상기 콜 서버는 상기 콜 요청 지점 정보와 상기 복수의 차량의 위치 정보에 기초하여 선정 및 배차를 수행하는 무인 콜 서비스 제공 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 정보 갱신부는 상기 복수의 차량의 단말로부터 수신되는 해당 차량의 상태 변경 정보를 더 저장하며,
    상기 콜 서버는 상기 복수의 차량의 상태 변경 정보를 더 고려하여 상기 선정 및 배차를 수행하는 무인 콜 서비스 제공 시스템.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 복수의 후보 차량은 공차 상태의 차량인 무인 콜 서비스 제공 시스템.
  6. 무인 콜 서비스를 제공하는 방법에 있어서,
    고객의 사용자 단말로부터의 콜 요청에 따라 콜 요청 정보를 접수하는 단계,
    상기 접수된 콜 요청 정보에 기초하여 복수의 차량 중 복수의 후보 차량과의 호 연결을 통해 상기 복수의 후보 차량으로 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 송출 하는 단계,
    상기 복수의 후보 차량의 단말 중에 콜 승인한 차량이 존재하는 경우, 상기 콜 승인한 차량 중 하나의 차량을 배차하는 단계, 그리고
    상기 배차된 하나의 차량으로 상기 콜 요청 정보를 제공하는 단계
    를 포함하는 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 배차된 하나의 차량의 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계
    를 더 포함하며,
    상기 차량의 정보는 SMS(Short Message Service)를 통해 전송되는 방법.
  8. 고객으로부터 콜 요청을 수신하는 콜 서비스 서버와 통신하며, 상기 콜 서비스 서버로부터 상기 콜 요청이 있음을 알리는 신호를 수신하는 통신부, 그리고
    상기 신호의 수신에 응답하는 콜 승인 신호 또는 콜 거절 신호를 상기 통신부를 통해 상기 콜 서비스 서버로 송신하는 콜 서비스 제어부
    를 포함하며,
    상기 신호들은 상기 콜 서비스 서버와의 호 연결을 통해 송수신되는 차량 단말.
  9. 제8항에 있어서,
    차량의 상태를 감지하고, 상기 차량의 상태 변경 정보를 상기 통신부로 전달하는 상태 정보 전송부, 그리고
    상기 차량의 위치 정보를 상기 통신부로 전달하는 위치 전송부
    를 더 포함하며,
    상기 통신부는 상기 상태 변경 정보 및 위치 정보를 상기 콜 서비스 서버로 송신하는 차량 단말.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 통신부는 상기 콜 서비스 서버로부터 콜 요청 정보를 수신하는 차량 단말.
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