KR20080074522A - 라디에이터 그릴 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라디에이터 그릴 및 그 제조방법에 관한 것으로, 범용 수지를 이용하여 설계된 형상 및 모양으로 라디에이터 그릴의 몸체를 1차로 사출 성형하고, 상기 몸체에 도금용 ABS 수지를 이용하여 부분적으로 2차 사출하며, 상기 도금용 ABS 수지가 형성된 부위에만 크롬을 도금하여 라디에이터 그릴이 제작된다.

따라서, 본 발명에 의하면 라디에이터 그릴 전체에 크롬 도금을 하는 대신 부분적으로, 즉 몸체는 상대적으로 저가의 범용 수지를 이용하여 1차 사출 성형하고, 그에 대비되게 외부로 노출되는 부분에만 고광택의 크롬 도금을 진행함으로써 제조 공정수를 감소시킬 수 있고, 제조비용을 절감할 수 있게 된다.

라디에이터 그릴, 범용 수지, ABS 수지, 크롬 도금

Description

라디에이터 그릴 및 그 제조방법{Radiator Grill and it's Manufacturing Method}

도 1은 일반적인 라디에이터 그릴을 보인 사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 라디에이터 그릴의 제조방법을 보인 개략적으로 보인 공정도.

도 3은 본 발명에 의한 라디에이터 그릴을 개략적으로 보인 단면도.

도 4는 도 3에 의한 라디에이터 그릴의 제조방법을 보인 공정도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 ; 범용 수지층 20 ; ABS 수지층

30 ; 크롬 도금층

본 발명은 엔진룸 내부로 외부의 공기가 유입되도록 하는 라디에이터 그릴 및 그 라디에이터 그릴의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 범퍼의 상단부와 엔진 후드 사이에 해당되는 공간, 즉 엔진룸 전방 위치에 고온의 냉각수를 냉각하도록 큰 방열 면적의 코어로 구성된 라디에이터가 설치되고 있는바, 이 라디에이터는 엔진의 실린더와 연소실을 둘러싸고 있는 워터재킷을 통과한 고온의 냉각수를 압송하여 그 열에너지를 대기 중으로 방출하는 역할을 한다.

이때, 상기 라디에이터 앞쪽에는 자동차가 주행할 때 속도저항에 의해 발생되는 전방의 공기를 상기 라디에이터의 코어로 유도하여 라디에이터의 냉각을 도모할 수 있도록 라디에이터 그릴이 장착된다.

상기 라디에이터 그릴(G)의 형상은 설계 및 사양에 따라 여러 가지 형상으로 성형되지만, 도 1에 도시된 바와 같이 일정 크기의 환형(사각, 원형 등) 골격을 이루면서 그 내측면에 상하 또는 좌우방향으로 박판의 블레이드가 소정 간격으로 내설되고, 그 외주면에는 후드 패널이나 범퍼 상단부에 체결되는 그릴 하우징이 마련되어 있으며, 그릴 하우징에 형성된 체결편을 후드 패널이나 범퍼에 스크류 등을 이용하여 장착하게 된다.

이러한 라디에이터 그릴은 엔진룸 내부로의 공기 유입 기능을 할 뿐만 아니라 자동차의 전체 외관에 영향을 끼치기 때문에, 근래에 들어와서는 점차 고급화되고 있는 추세이며, 이에 따라 라디에이터 그릴에 외관상 고급스러움을 부여하기 위하여 크롬 도금을 실시하고 있다.

여기서, 종래의 라디에이터 그릴의 제조 방법을 도 2를 참고하여 순서대로 설명하면 다음과 같다.

우선 ABS 수지를 이용하여 설계된 형상 및 모양으로 라디에이터 그릴의 몸체(1)를 사출 성형하고, 상기 사출 성형으로 제작된 라디에이터 그릴 몸체(1)의 전체 표면에 크롬(2)을 도금하며, 크롬(2)이 도금된 부위에 마스킹 테이프(3)를 부착하고, 그 위에 흑색 도료(4)를 이용하여 도장을 하며, 마지막으로 마스킹 테이프를 제거하여 크롬 도금 부분이 외부로 노출되도록 한다.

즉, 종래에는 라디에이터 그릴의 몸체(1)가 ABS 수지로 이루어지고, 라디에이터 그릴에서 크롬 도금(2)이 일부분만 노출됨에도 불구하고 라디에이터 그릴의 전면 전체에 크롬 도금(2)이 진행되는데, 상기 ABS 수지 및 크롬은 비교적 고가이므로 전체적인 제조 비용의 상승을 초래하게 되며, 크롬 도금의 사용량이 증가할수록 환영 오염을 증가시키는 요인이 된다.

더불어, 라디에이터 그릴을 제조하기 위한 제조공정수가 많고 복잡하여 생산성을 감소시키는 문제가 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제조공정수를 감소시키면서도 ABS 수지 및 크롬 도금의 사용량을 최소화할 수 있도록 한 라디에이터 그릴 및 그 제조방법을 제공하는 데 목적이 있다.

상술한 본 발명의 목적은, 자동차의 전방에 장착되어 공기의 유입을 유도하는 라디에이터 그릴에 있어서, 라디에이터 그릴의 몸체를 이루도록 1차로 사출 성형된 범용 수지층; 이 범용 수지층의 정면 일부분에 2차로 사출 성형된 도금용 수지층; 이 도금용 수지층의 표면에 형성되는 크롬 도금층을 포함하는 라디에이터 그릴에 의해서 달성된다.

또한, 본 발명의 목적은 범용 수지를 이용하여 설계된 형상 및 모양으로 라디에이터 그릴의 몸체를 1차로 사출 성형하는 범용 수지 사출성형단계; 상기 몸체에 도금용 ABS 수지를 이용하여 부분적으로 2차 사출하는 도금용 수지 사출성형단계; 상기 도금용 ABS 수지가 형성된 부위에만 크롬을 도금하는 크롬 도금단계를 포함하는 라디에이터 그릴의 제조방법에 의해 달성될 수도 있다.

이하, 본 발명에 의한 라디에이터 그릴 및 그 제조방법을 첨부 도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다. 이때, 본 발명의 라디에이터 그릴은 그 구조 자체는 일반적으로 사용되고 있는 것과 대동소이하므로 전체적인 구조에 대한 설명은 생략한다.

도 3은 본 발명의 라디에이터 그릴을 개략적으로 보인 단면도로서, 본 발명의 라디에이터 그릴은 범용 수지층(10), 도금용 수지층(20), 크롬 도금층(30)을 포함한다.

상기 범용 수지층(10)은 라디에이터 그릴의 몸체를 이루는 것으로, 사출 성형이 가능한 통상의 합성수지로 이루어진다. 그 중에서도, 가장 구하기 쉬우면서도 저가인 폴리 올레핀계의 수지로 이루어지는 것이 바람직하다.

이때, 본 발명에서는 기존과는 달리 몸체가 ABS 수지로 이루어지지 않고 쉽게 구할 수 있는 통상의 합성수지로 이루어진다.

상기 도금용 수지층(20)은 ABS 수지 또는 MAH-PP(Maleic Acid Hidensity Poly Propylene)로 이루어지며, 이 도금용 수지층(20)은 크롬을 범용 수지층(10)에 직접 도금하는 것이 어렵기 때문에 범용 수지층(10)의 일측면에 형성되는 것으로, 본 발명에서는 크롬 도금층(30)이 형성될 부분에만 마련된다.

상기 크롬 도금층(30)은 기존에서와 마찬가지로 외부로 노출되었을 때 고급스러움을 부여하기 위해 형성되는 것으로, 상기 도금용 수지층(20)이 형성된 부위에만 도금이 이루어진다.

도 4는 본 발명의 라디에이터 그릴을 제조하기 위한 방법을 순차적으로 보인 것이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 라디에이터 그릴의 제조방법은 범용 수지 사출단계(S1), 도금용 수지 사출단계(S2) 및 크롬 도금단계(S4)를 포함한다.

상기 범용 수지 사출단계(S1)에서는, 통상의 사출 금형에 범용 수지 즉, 열가소성 수지 또는 열경화성 수지를 주입하여 라디에이터 그릴의 몸체를 형성한다.

상기 도금용 수지 사출단계(S2)에서는, 이후에 기술되는 크롬이 도금될 수 있는 도금용 수지를 이용하여 라디에이터 그릴의 일부 표면에 2차로 사출 성형한다.

상기 크롬 도금단계(S4)에서는, 라디에이터 그릴을 크롬 도금 욕조에 침적시켜, 라디에이터 그릴의 일부 표면에 크롬을 도금한다.

한편, 상기 도금용 수지 사출단계(S2)와 크롬 도금단계(S4) 사이에는 표면 청결을 위한 세정과 부착력 증진을 위한 부식 공정을 행하는 세정단계(S3)가 더 포함될 수도 있다.

부연하면, 그릴의 몸체를 형성하는 범용 수지 사출성형 단계(S1)와 도금을 위한 도금용 수지 사출성형 단계(S2)는 이중 사출에 의한 방식으로 진행된다.

이때, 이중 사출은 이종의 재료(재질 자체가 다르거나 또는 색상이 다른 재료)를 적용하여 하나의 사출물을 성형하는 방식으로서, 설정된 형상의 캐비티를 갖는 2set의 사출금형을 이용하여 코어백 등의 금형 기술이 적용될 수도 있고, 또는 하나의 사출금형에 2개의 수지주입노즐을 형성하여 1차로 사출을 진행하고 금형 내의 캐비티와 1차 사출물 사이에 소정의 간격을 만들어 2차 재료를 주입한 후 2차로 사출을 진행할 수도 있다.

예컨대, 고정금형과 유동금형으로 이루어진 사출금형을 이용하여 본 발명의 라디에이터 그릴을 제조한다면, 상기 고정금형과 유동금형의 캐비티를 제작하고자 하는 라디에이터 그릴의 형상에 맞게 설계한 후, 1차로 범용 수지를 캐비티 내에 주입하여 1차 사출 성형하여 범용 수지층(10)을 형성한다.

그 후, 소정의 시간이 경과되어 범용 수지층(10)이 응고되면, 유동금형을 고정금형으로부터 소정 간격 이격시켜 범용 수지층과 캐비티 사이에 소정의 틈을 만들고, 이 틈에 ABS 수지를 주입한 후 범용 수지층(10)의 전방면에 설계된 형상에 따라 원하는 부분만을 2차 사출 성형하여 도금용 수지층(20)을 형성한다.

다음으로, 도금용 수지층(20)이 응고되면, 사출금형으로부터 분리하여 크롬 도금을 위한 침전조에 침전시켜 크롬 도금을 진행하게 된다.

이때, 상기 범용 수지층(10)은 통상의 열가소성 또는 열경화성 수지로 이루어져 있기 때문에 크롬이 도금되지 않고, 2차 사출에 의해 형성된 도금용 수지층(20)에만 크롬 도금이 진행된다.

따라서, 종래와 같이 별도로 마스킹 테이프를 부착하고, 그 위에 흑색 도장을 한 후 크롬 도금층이 노출되도록 마스킹 테이프를 분리하는 공정을 생략할 수 있게 된다.

이에 같이, 본 발명에서는 합성수지재의 그릴 몸체에 고광택을 나타내기 위한 크롬 도금을 간편하게 할 수 있으며, 크롬 도금에 비용이 많이 소요되므로 라디에이터 그릴 전체에 크롬 도금을 하는 대신 부분적으로, 즉 몸체는 상대적으로 저가의 범용 수지를 이용하여 1차 사출 성형하고, 그에 대비되게 외부로 노출되는 부분에만 고광택의 크롬 도금을 진행함으로써 제조 공정수를 감소시킬 수 있고, 제조비용을 절감할 수 있게 된다.

이와 같이 제조된 라디에이터 그릴은, 엔진룸에 설치된 라디에이터를 냉각시키기 위하여 통기가 가능하게 형성되도록 자동차의 전면에 장착되며, 공기 흐름이 라디에이터로 향하게 하는 기능 외에 자동차 전면에 배치됨에 따라 생산비를 감안하여 미학적인 형상 및 모양을 갖게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 라디에이터 그릴 전체에 크롬 도금을 하는 대신 부분적으로, 즉 몸체는 상대적으로 저가의 범용 수지를 이용하여 1차 사출 성형하고, 그에 대비되게 외부로 노출되는 부분에만 고광택의 크롬 도금을 진행함으로써 제조 공정수를 감소시킬 수 있고, 제조비용을 절감할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 자동차의 전방에 장착되어 공기의 유입을 유도하는 라디에이터 그릴에 있어서,

   라디에이터 그릴의 몸체를 이루도록 1차로 사출 성형되는 범용 수지층;

   이 범용 수지층의 정면 일부분에 2차로 사출 성형되는 도금용 수지층;

   이 도금용 수지층의 표면에 형성되는 크롬 도금층을 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 그릴.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 범용 수지층은 폴리 올레핀 계열의 수지로 이루어진 것을 특징으로 하는 라디에이터 그릴.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 도금용 수지층은 ABS 수지 또는 MAH-PP로 이루어진 것을 특징으로 하는 라디에이터 그릴.
4. 범용 수지를 이용하여 설계된 형상 및 모양으로 라디에이터 그릴의 몸체를 1차로 사출 성형하는 범용 수지 사출성형단계;

   상기 몸체에 도금용 ABS 수지를 이용하여 부분적으로 2차 사출하는 도금용 수지 사출성형단계;

   상기 도금용 ABS 수지가 형성된 부위에만 크롬을 도금하는 크롬 도금단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 라디에이터 그릴의 제조방법.

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