KR20080025702A - 케이블 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 예를 들어 하이브리드 차량 전기 모터에 전기 전달을 실시하도록 라우팅될 수 있는 외장형 외부층(70)과 다수의 절연 유전층이 구비된 코어 도전체(20)를 갖는 라우팅가능한 단단한 도전체 조립체(10)이다. 본 발명의 도전체 조립체는 조립체내의 도전체에 충격 보호를 제공하면서, 다양한 산업용에서 전력 전달에 필요한 특정한 라우팅 형태를 일치하도록 형성된다.

하이브리드, 변속기, 폴리머, 비이드, 튜브, 터미널, 코팅

Description

케이블 조립체{CABLE ASSEMBLY}

본 발명은 2005년 6월 3일자 출원되어 계류중인 미국 특허출원 제11/144.907호의 일부연속 출원으로서 그 우선권 및 장점을 청구한다.

본 발명은 두개의 지점 사이로 전력을 전송하기 위한 케이블 시스템에 관한 것으로서, 특히 예를 들어 하이브리드 차량 변속장치에 전기를 전달하도록 라우팅될 수 있는 다수의 절연 유전층 및 외장층이 구비된 코어 도전체가 구비된 단단한 도전체 조립체에 관한 것이다. 본 발명의 도전체 조립체는 가요성 부분으로부터 단단한 부분까지의 천이부를 포함하며; 조립체 내측의 도전체에 충격 보호 및 전자기 간섭 보호를 제공할동안, 상기 단단한 부분은 굴곡지거나 또는 차량 및 산업용의 다양한 형태로 전력 전달에 필요한 특정 라우팅 형태와 일치하는 형상을 취한다.

본 발명은 구조가 매우 간단하고 현대식 제조기법에 의해 자동조립이 가능한, 전력 전달용의 단단한 라우팅가능한 케이블 시스템을 제공한다. 본 발명은 예를 들어 구리 또는 그 합금 등과 같은 고형 또는 스트랜드형 도전성 물질로 구성된 코어 도전체 소자를 이용하며, 이러한 코어 도전체 소자는 도전체 조립체가 용이하게 형성되거나 굴곡되게 하므로써 용이하게 라우팅되거나 설치되게 한다. 또한, 구조적 일체성과 안정성 및 조립 가공성을 강화하기 위해, 코어 도전체 소자를 둘러싸는 다수의 동심 유전층이 제공된다.

먼저 고형 구리로 구성된 코어 소자는 그 전체 길이를 따라 전기절연을 제공하며 부가로 유전 물질로서 작용하는 제1코팅을 갖는다. 고전압 절연 및 유전 특성을 제공하는 제2코팅은 상기 제1코팅 위에 배치된다. 이어서, 이하 Teflon® 으로 언급되는 테트라플루오로에틸렌 절연층이 상기 제2코팅 위에 제공되며, 상기 테트라플루오로에틸렌 절연층은 하부의 코어 도전체 소자를 위한 또 다른 유전체로서 작용하며, 조립체 전체에 대한 압축 강도를 제공한다.

선택적으로, 코어 소자는 열 및 화학적 구성요소에 저항을 제공하도록 배치된 플루오로엘라스토머 또는 플루오로러버 코팅을 갖는 스트랜드형 구리 합금 도전체로 구성된다. 본 발명의 이러한 실시예는 고형 도전체의 사용으로 인한 부수적인 열관련 에너지 손실없이, 전력의 전달을 촉진시킨다.

도전체 조립체는 조립체에 구조적 일체성을 제공하기 위해, 도전체의 길이를 따라 절연층 위에 배치되는 외장형 도전체 튜빙(tubing) 소자를 부가로 포함한다. 마지막으로, 튜빙 소자는 외부 물질과의 불의의 접촉효과와 부식을 억제하기 위해, 환경적인 보호성 코팅으로 코팅된다.

본 발명의 도전체 조립체는 터미널에 대한 도전체의 부착을 촉진시키기 위하여, 코어 도전체 소자의 양단부에 일체로 형성된 종단 러그를 부가로 포함한다. 본 발명의 이러한 특징은 본 기술분야의 종단 방법에 공지되어 있는 실질적인 비용 절감을 제공하면서, 전력 도전체의 신속한 전달을 허용한다. 또한, 상기 일체로 형성된 종단 러그는 터미널에 대한 도전체의 매우 안정적이고 전기적으로 효과적인 연결을 제공한다.

따라서, 본 발명의 도전체 조립체는 기계적 응력에 대해 내구성이 있고 저항성을 갖는 라우팅가능한 도전체 조립체를 제공한다. 또한, 조립체는 그 전체 길이를 따라 전자기 간섭(EMI) 차폐부를 제공하므로써, 전자기 방사에 민감한 전자 부품이 사용되어야만 하는 환경에 사용하기 적합하게 하며, 또한 전기 전달과 간섭되는 높은 레벨의 전자기 방사를 갖는 환경에서 조립체내의 도전체를 보호하기에 적합하다.

도1은 본 발명의 일실시예에 따른 단일 도전체 조립체의 단면도.

도2는 본 발명의 일실시예에 따라 함께 사용된 다수의 도전체 조립체의 사시도.

도3은 본 발명의 일시예에 따른 단일의 도전체 조립체의 단부의 부분단면도.

도4는 본 발명의 일시예에 따른 도전체 조립체를 구성하기 위한 시스템의 블록도.

도5는 본 발명의 일시예에 따른 도전체 조립체를 구성하기 위한 시스템 및 방법의 블록도.

본 발명의 양호한 실시예에 따른 도1에 있어서, 고전압 전력 전달을 포함하는, 전력전달용의 라우팅가능한 도전체 조립체(10)는 예를 들어 구리 및 그 합금처 럼 전력의 양호한 도전체인 고형 금형이나 금속 합금으로 구성된 코어 도전체 소자(20)를 포함한다. 선택적으로, 코어 도전체 소자(20)는 양호한 전기 도전체인 스트랜드형 금속 또는 금속 합금으로 구성된다. 또한, 코어 도전체 소자(20)는 도전체(10)가 설정의 루트를 횡단하는데 필요한 형상을 취하거나 굴곡지도록 충분히 연성이며 가단성이 있다. 코어 소자(20)는 하기에 상세히 서술되는 바와 같이 설정의 길이로 절단된다.

고형 도전체 코어 소자(20)가 사용되는 경우, 제1코팅(40)은 그 전체 길이를 따라 코어 소자(20)와 동심이며 이를 덮는다. 제1코팅(40)은 적어도 200℃의 온도에 견딜 수 있는 절연체 및 유전 물질로 사용하기에 적합한 에나멜 코팅 또는 폴리머 필름 코팅일 수 있다. 본 발명의 일실시예에서, 제1코팅(40)은 적어도 2500 볼트 이상의 전압을 위한 절연기를 제공한다. 본 발명의 다른 실시예에서는 200℃에서 최대 4000 볼트까지 절연 보호를 제공하기 위해, 인버터 그레이드 에나멜(inverter grade enamel)이 제1코팅(40)으로 사용된다. 본 발명의 이러한 실시예는 코어 소자(20)에 쉽게 고착되고 양호한 절연기인 제1코팅(40)을 제공한다. 또한, 코어 소자(20)를 손상시킬 수도 있는 습기 및 고온에 대한 양호한 저항을 제공하기 위해, THEIC(트리하이드록시에틸 이소시아누레이트) 변형된 폴리필름 코팅이 제1코팅(40)으로 사용된다. Armored Poly-Thermaleze® 이라는 이름으로 판매되고 있는 THEIC 변형된 코팅은 펠프스 닷지 컴파니로부터 얻을 수 있다.

스트랜드형 도전체 코어 소자(20)가 사용되는 본 발명의 다른 실시예에서, 제1코팅(40)은 코어 소자(20) 위에 배치되는 플루오로엘라스토머 코팅이다. 적절 한 플루오로엘라스토머 코팅의 일실시예로서, Flounlex® 절연은 주석으로 어닐링된 스트랜드형 구리 와이어로 구성되는 코어 소자(20) 위에 제1코팅(40)으로서 사용된다. 선택적으로, 제1코팅(40)은 Teflon® 코팅 또는 튜브, 또는 도전성 테이프 또는 랩을 포함한다. 본 발명의 이러한 실시예에서, 조립체(10)에 부가의 유전층을 부가하기 위하여, 코어 소자(20)와 제1코팅(40) 사이에 분리기가 배치된다. 상기 분리기(도시않음)는 필요할 때 코어 소자(20)로부터 절연층의 스트리핑을 촉진시킨다. 본 기술분야의 숙련자라면 인식할 수 있는 바와 같이, 상기 분리기는 종이 테이프 등을 포함하며, 코어 소자(20)로부터 절연층의 스트리핑을 촉진시키는데 사용된다.

본 발명의 일실시예에서, 제2코팅(50)은 부가의 유전층 및 보호층을 제공하기 위해, 도전체 조립체(10)의 전체 길이를 따라 제1코팅(40) 위에 배치된다. 제2코팅(50)은 펠프스 닷지 컴파니가 생산하는 Daglas® 등과 같은 폴리에스테르 파이버/글라스 파이버 코팅 또는 폴리에스테르로 구성된다. 본 발명의 이러한 실시예는 코어 소자(20) 위에 또 다른 유전층을 제공하며, 이러한 유전층은 마찰 및 마모에 저항성이 있으므로, 코어 소자(20)를 부가적으로 보호하며 200℃를 초과하는 온도에도 견딜 수 있다.

제2코팅(50) 위에는 플루오로폴리머로 구성된 제3코팅(60)이 배치되며, 이러한 제3코팅은 부가의 습기 장벽을 동시에 제공할동안 부가의 절연층을 제공하고 도전체(10)에 압축강도를 추가하도록 배치된다. 본 발명의 일실시예에서, 제3코팅(60)은 도전체 조립체(10)의 이전의 층 위에 슬립결합되는 크기를 갖는 예를 들 어 테트라플루오로에틸렌(테프론®) 등과 같은 플루오로폴리머 튜빙이다. 테프론® 은 탁월한 유전 물질이기 때문에 양호하게 사용되며, 화학물 및 솔벤트에 저항성을 가지며, 굴곡 또는 플렉싱 등과 같은 기계적 동작에 노출되었을 때 얇지(또는 상당히 두껍지) 않기 때문에 양호한 압축강도를 제공한다. 또한, 테프론® 에 의해 제공되는 고온에 대한 저항성은 상당한 고온 어플리케이션에도 본 발명을 사용할 수 있게 한다. 또한, 본 발명의 이러한 특징은 굴곡시 코어 소자(20)가 압축되는 것을 방지하므로, 도전체 조립체(10)가 원하는 라우팅 패턴으로 안전하고 용이하게 형성될 수 있게 한다. 도전체 조립체(10)의 이전의 층 위에 테프론® 을 삽입하면, 그 일체성에 영향을 끼치지 않고 조립체(10)의 기타 다른 층의 비율과는 상이한 비율로 테프론® 코팅이 확대 및 수축될 수 있게 한다.

본 발명의 다른 실시예에서, 예를 들어 테프론® 코팅을 갖는 브레이드형 파이버글라스 튜브 등과 같이, 테프론® 및 파이버글라스의 조합을 포함하는 튜빙이 제3코팅(60)으로 사용된다. 파이버글라스/테프론 코팅의 조합이 사용되는 경우, 제3코팅(60)의 절연 특성 및 유전 특성을 악화시키기 때문에 파이버글라스는 도전성 불순물을 포함해서는 아니된다.

이어서, 외장형 튜브층(70)이 제3코팅(60) 위에 배치되어 도전체 조립체(10)의 모든 내부층을 위해 외장, 전자기 차폐, 견고성, 및 내식성을 제공한다. 외장형 튜브층(70)은 상술한 바와 같이 조립체의 이전의 층 위에 슬립결합되는 크기의 알루미늄 또는 알루미늄 합금 튜브이다. 은, 구리, 티타늄 또는 스틸 등과 같은 다양한 물질이 외장형 튜브층(70)으로서 사용되지만, 본 발명의 일실시예에서 양극 처리된 코팅층(80)을 갖는 알루미늄 튜빙은 도전체 조립체(10)의 이전의 층 위에 삽입된다. 본 발명의 이러한 실시예는 자동차용으로 사용하기 위한 요구사항에 부응하거나 이를 초과할 수 있기 때문에, 예를 들어 차량용에서 사용되는 외장형 튜빙층(70)을 제공한다. 또한, 알루미늄 튜브는 코어 소자(20)를 통해 전달된 전력에 의해 발생된 EMI 간섭을 억제하도록 작동하므로, 본 발명을 고전압 전력을 잠재적으로 이송하는 조립체(10)에 민감한 전자 설비가 인접하여 배치되어야만 하는 자동차용 및 항공용 구조 등으로 사용하기에 적합하게 한다.

본 발명의 다른 실시예에서, 코팅층(80)은 외부 물질로 인한 손상 및 부식에 대한 저항을 부가로 제공하기 위해, 도전체 조립체(10)의 길이를 따라 금속 튜브층(70) 위에 배치된 나일론 코팅을 포함한다. 나일론 코팅층(80)은 최종 제품으로서 외장향 튜브층(70)과 함께 공급된다. 나일론 코팅된 알루미늄 튜브는 여러 제조자 및 공급자로부터 상용가능하게 얻을 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시예에서, 고형 도전체 코어 소자(20)가 사용될 때, 일체형 터미널 러그(22)는 도전체 조립체(10)의 단부에 형성된다. 본 발명의 이러한 실시예에서, 도전체 조립체(10)의 외부층은 단부에 인접한 부분으로부터 제거되어, 코어 소자(20)의 단부 부분을 노출시킨다. 이러한 단부 부분은 전기적으로 효과적인 고강도의 종단 시스템 뿐만 아니라, 도전체 조립체(10)의 신속하고 저렴한 종단을 촉진시키는 일체형 터미널 러그(22)를 형성하도록 스탬핑되거나 가압된다.

본 발명의 또 다른 실시예에서, 관형의 브레이드형 차폐부는 코어 소자(20)의 또 다른 EMI 차폐를 실행하기 위해 제1코팅(40)과 제3코팅(60) 사이에 배치된 다. 본 발명의 일실시예에서, 브레이드형 차폐부는 주석도금된 구리로 구성되어 있다.

도4 및 도5에 있어서, 상술한 바와 같은 도전체(10)의 생산 방법은 코어 소자(20)로서 기능하는 고형 구리 또는 구리 합금의 스풀을 직선화 또는 언스플링(un-spooling)에 의해 시작된다. 그후, 직선화된 코어 소자(20)는 상술한 바와 같이 제1 및 제2코팅(40, 50)으로 피복된다. 본 발명의 또 다른 실시예에서, 코어 소자(20)는 이미 인가된 제1코팅 및 제2코팅을 갖는 공급자로부터 공급된다. 또한, 제2코팅(50)은 Daglas® 등과 같은 폴리에스테르 파이버/글라스 파이버로 구성되는 경우, 코어 소자(20)는 Daglas® 코팅에 권취된다.

예를 들어 AC 전력 전달 어플리케이션에서 스트랜드형 도전체 코어 소자(20)를 이용하는 것이 바람직한 경우, 플루오로엘라스토머 코팅된 스트랜드형 도전체는 예를 들어 히타치 케이블 인디애나 인코포레이티드에 의한 Flounlex® 코팅된 스트랜드형 구리 케이블로 사용된다. 본 발명의 이러한 특징은 고온 및 내식성 화학물에 저항성을 갖는 코어 소자(20)를 제공하므로써, 자동차, 항공용, 해군용 등의 비우호적인 환경에 사용하기에 적합하다. 본 발명의 이러한 실시예에서, 상술한 바와 같이 제2코팅(50)을 사용할 필요는 없다. 본 발명의 또 다른 실시예에서, 상술한 바와 같이 플루오로엘라스토머 코팅과 함께 스트랜드형 도전체 코어 소자(20)에서 본 발명의 조립체(10)는 제3코팅(60)을 사용하지 않고서도 생산될 수 있다.

제3코팅(60)으로서 사용하는 플루오로폴리머 튜빙의 코일은 언스플되고, 직선화된 후, 조립체(10)의 원하는 길이로 절단된다. 본 기술분야의 숙련자라면 다 양한 플루오로폴리머 코팅이 사용된다는 것을 인식할 것이지만, 본 발명의 설명을 위하여, Teflon® 튜빙이 사용될 것이다. 코팅된 코어 소자(20)의 길이가 슬립결합 구조에서 플루오로폴리머 튜빙(60)의 길이에 삽입되어, 설정의 길이로 절단된다. 코어 소자(20) 및 플루오로폴리머 튜빙(60)의 언스풀링 및 직선화 처리과정은 프로그램가능한 로직 제어기 또는 이와 유사한 프로세스 자동화 제어기에 의해 자동화되므로, 인건비를 최소화하며 도전체 조립체(10)의 생산 속도를 강화할 수 있다.

이어서, 금속 튜브(70)는 튜브(70)에 의해 보호되는 코어 소자 조립체의 일부를 충분히 덮는 소정 길이로 절단된다. 달리 말하면, 금속 튜브층(70)의 길이는 코어 소자(20)이 길이만큼 길 것이 필수적으로 요구되지 않는데, 그 이유는 양 단부에서의 코어 소자(20)의 일부가 노출되어 터미날 또는 기타 다른 터미널 지점에서 종단되기 때문이다. 본 발명의 일실시예에서, 금속 튜브(70)는 이미 정위치에 있는 나일론 코팅층(80)을 갖는 적절한 공급자로부터 구입될 수 있다.

도3에 상세히 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시에에 따르면, 정지 비이드(74)는 튜브 단부(72)를 충격에 노출시키므로써 금속 튜브(70)의 단부(72)에 형성되며, 이에 따라 충격받은 단부에 인접하여 팽창부(bulge) 또는 비이드가 형성되게 한다. 또한, 그 일부의 주위에 원주방향으로 배치된 다수의 종래 나선을 갖는 튜브 너트(76)는 정지 비이드(74)를 갖지 않는 튜브(70)의 단부(72) 위로 너트(76)를 미끄러지게 하므로써, 정지 비이드(74)를 형성하는 단계 이전이나 이후에 튜브(70) 위에 배치된다.

튜브 너트(76)는 나선이 튜브 단부(72)를 향해 비이드(74) 위로 연장될동안 너트(76)의 내측부(78)가 튜브(70)의 한쪽 단부에서 정지 비이드(72)와 접촉하도록 배치되며, 이에 따라 튜브 단부(72)[그후, 도전체(10)]를 대응의 결합 나선을 갖는 커넥터 등에 고정하는데 사용된다. 본 발명의 이러한 특징은 예를 들어 하이브리드나 전기차량의 전달 하우징으로의 입구에서 코어 소자(20)가 종단 지점으로 하우징내로 더욱 연장될 것이 요구되는 지점에서, 하우징 등에 대한 도전체 조립체(10)의 신속하고 능동적인 결합 및 분리를 허용한다.

본 발명의 일실시예에서, 튜브(72)와 정지 비이드(74) 사이에서 튜브의 일부는 결합 도전체의 차폐부가 주름잡혀 튜브(70)와의 능동적인 전기 접촉을 이루도록 좌측이 언코팅된다. 본 발명의 이러한 특징은 조립체로부터 결합 케이블이나 도전체까지를 차폐하는 EMI의 연속성을 제공한다.

일단 금속 튜브(70)가 설정 길이로 절단되면 Teflon® 튜브(60) 및 코어 소자(20) 조립체가 삽입된다. 상술한 단부 형성 처리과정뿐만 아니라 이러한 삽입 처리과정은 종래의 처리 자동화 제어를 사용하므로써 달성된다. 이어서, 여분의 Teflon® 튜브(60) 및/또는 Daglas® 절연부는 필요한 종단 하드웨어에 코어 소자(20)로의 억세스를 제공하기 위해, 코어 소자(20)의 양단부로부터 후방으로 벗겨진다. 코어 소자(20)가 고형 도전체인 본 발명의 일실시예에서, 도전체(10)의 신속하면서도 저렴한 종단을 촉진시키는 일체형 터미널 러그(22)가 코어 소자(20)의 한쪽 단부(22)에 형성되어 펀칭된다. 터미널 러그(22)는 종단 지점에서 정확한 도전체 위치조정을 제공하는 각진 부분 또는 부분들(24)을 포함한다. 선택적으로, 스트랜드형 도전체 코어 소자(20)가 사용되는 경우, 종래의 터미널 러그는 조립체(10)의 종단을 촉진시키기 위하여 한쪽 단부 또는 양쪽 단부에 주름잡힌다.

필요할 경우, 도전체 조립체(10)는 예를 들어 전기 차량 또는 하이브리드 차량에서 모터와 변속기 사이 또는 발전기와 변전기 사이의 전력 와이어링 라우트(power wiring route) 등과 같은 조립체 또는 구조체를 통한 특정한 루트에 일치하도록 굴곡된다. 예를 들어 다상(multi-phase) 전력 어플리케이션에서 복합 도전체 조립체(10)가 사용되는 경우, 각각의 조립체(10)는 필요한 루트와 일치하도록 굴곡되며 상기 루트와 일치하는 크기(길이방향)를 갖는다. 본 발명의 이러한 특징은 다수의 도전체 조립체(10)를 라우팅 및 설치에 유용한데, 그 이유는 도2에 도시된 바와 같이 조립체가 간단한 장착 브래킷(90)에 의해 정지형 구조체에 이격된 상태로 용이하게 고정되어 지지될 수 있기 때문이다.

본 발명의 일실시예에서, 각각의 도전체 조립체(10)는 적절히 프로그램된 연산된 CNC 로봇 벤더를 사용하여 성형되며, 직선형 도전체 조립체(10)는 원하는 루트 형상이 달성될 때까지 다수의 다이 주위에 수평으로 연속해서 굴곡되어 지지된다. 또한, 본 발명의 이러한 특징은 다상의 단단한 라우팅가능한 도전체 조립체의 대량 생산을 허용하는데, 그 이유는 최종 사용자에게 포장 및 선적하기 전에(필요할 경우) 브래킷을 사용하여 다수의 각각의 굴곡된 도전체 조립체(10)가 서로 일치하도록 형성되어 서로 고정되기 때문이다.

본 발명의 또 다른 실시예에서, 코어 소자(20)의 한쪽 단부(24)는 페룰 종단부(110)를 사용하여 예를 들어 Fluonlex® 케이블 또는 이와 유사한 가요성 스트랜 드형 도전체(100)에 종단되며, 코어 소자(20) 및 스트랜드형 도전체(100)는 페룰에 삽입되어 서로 주름잡힌다. 본 발명의 이러한 특징은 코어 소자(20)의 한쪽 단부(24)의 종단시 양호한 가요성을 허용하는데, 그 이유는 가요성 스트랜드형 도전체(100)는 라우팅가능한 단단한 도전체 조립체(10)가 아니라, 굴곡되어야만 하거나 필요로 하는 종단 지점에 용이하게 라우팅되기 때문이다. 또한, 가요성 스트랜드형 도전체(100)는 그 한쪽 단부에서 종래의 주름잡힌 러그 터미널을 포함한다.

본 발명은 양호한 실시예를 참조로 서술되었기에 이에 한정되지 않으며, 본 기술분야의 숙련자라면 첨부된 청구범위로부터의 일탈없이 본 발명에 다양한 변형과 수정이 가해질 수 있음을 인식해야 한다.

Claims (29)

1. 전기 전달을 위한 라우팅가능한 도전체 조립체에 있어서,

   전기를 도전하기 위한 코어 소자와,

   상기 코어 소자를 절연하기 위해 코어 소자 주위에서 코어 소자와 동축으로 배치되는 제1코팅과,

   상기 코어 소자에 압축강도 및 절연을 제공하기 위해, 상기 제1코팅 주위에서 제1코팅과 동축으로 배치된 폴리테트라플루오로에틸렌 절연기와,

   상기 폴리테트라플루오로에틸렌 절연기 주위에서 폴리테트라플루오로에틸렌 절연기와 동축으로 배치된 외장형 튜브 소자와,

   상기 외장형 튜브 소자 주위에서 튜브 소자와 동축으로 배치된 코팅을 포함하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1코팅은 폴리머 필름 코팅인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
3. 제1항에 있어서, 상기 외장형 튜브 소자의 코팅은 양측처리된 코팅인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
4. 제1항에 있어서, 상기 외장형 튜브 소자의 코팅은 나일론 코팅인 것을 특징 으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
5. 제2항에 있어서, 상기 폴리머 필름 코팅 주위에 동축으로 배치된 폴리에스테르 코팅을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
6. 제1항에 있어서, 단부 근처에 인접한 외장형 튜브 소자 주위에 외주방향으로 배치된 비이드를 부가로 포함하며, 상기 비이드는 결합면과 접촉하고 전기 연속성을 제공하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
7. 제6항에 있어서, 상기 외장형 튜브 소자 위에 배치되는 튜브 너트를 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
8. 제1항에 있어서, 상기 외장형 튜브 소자는 양극처리된 알루미늄 튜브를 포함하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
9. 제6항에 있어서, 상기 외장형 튜브 소자는 양극처리된 알루미늄 튜브를 포함하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
10. 제9항에 있어서, 튜브의 단부와 비이드 사이의 외장형 튜브의 일부는 양극처리되지 않는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
11. 제1항에 있어서, 상기 코어 소자는 고형 전기 도전체인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
12. 제1항에 있어서, 상기 코어 소자는 고형 구리 합금 도전체인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
13. 제1항에 있어서, 상기 코어 소자는 스트랜드형 전기 도전체인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
14. 제1항에 있어서, 상기 코어 소자는 스트랜드형 구리 합금 도전체인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
15. 제13항에 있어서, 상기 제1코팅은 플루오로엘라스토머 코팅인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
16. 제14항에 있어서, 상기 제1코팅은 플루오로엘라스토머 코팅인 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
17. 전력 전달에 사용하기 위한 라우팅가능한 도전체 조립체에 있어서,

    다수의 라우팅가능한 도전체와,

    상기 다수의 라우팅가능한 도전체를 이격된 상태로 서로 고정하는 적어도 하나의 장착 브래킷을 포함하며,

    상기 도전체 각각은 제1지점과 제2지점 사이에 라우팅되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
18. 제17항에 있어서, 상기 도전체를 터미널에 종단시키기 위하여 상기 라우팅가능한 도전체의 적어도 한쪽 단부에 고정되는 다수의 터미널을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
19. 제17항에 있어서, 상기 다수의 라우팅가능한 도전체는 전기를 도전하기 위한 코어 소자와, 상기 코어 소자를 절연하기 위해 코어 소자 주위에서 코어 소자와 동축으로 배치되는 제1코팅과, 상기 코어 소자에 압축강도 및 절연을 제공하기 위해, 상기 제1코팅 주위에서 제1코팅과 동축으로 배치된 폴리테트라플루오로에틸렌 절연기와, 상기 폴리테트라플루오로에틸렌 절연기 주위에서 폴리테트라플루오로에틸렌 절연기와 동축으로 배치된 외장형 튜브 소자와, 상기 외장형 튜브 소자 주위에서 튜브 소자와 동축으로 배치된 양극처리된 코팅을 포함하는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
20. 제17항에 있어서, 상기 다수의 도전체는 하이브리드 차량의 전기 모터와 전 력 인버터 사이에 라우팅되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
21. 제17항에 있어서, 상기 다수의 도전체중 적어도 하나는 하이브리드 차량의 배터리와 인버터 사이에서 라우팅되는 것을 특징으로 하는 라우팅가능한 도전체 조립체.
22. 라우팅가능한 도전체를 제조하는 방법에 있어서,

    a)절연 코팅을 갖는 코어 도전체 소자를 제공하는 단계와,

    b)코팅된 코어 도전체 소자를 단계(a)로부터 관형의 테트라플루오로에틸렌 절연기내로 삽입하는 단계와,

    c)상기 코어 도전체 소자 및 테트라플루오로에틸렌 절연기를 단계(c)로부터 외장형 튜브 소자내로 삽입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.
23. 제22항에 있어서, 단계(a)의 절연 코팅을 갖는 상기 코어 도전체 소자를 단계(b) 이전에 관형의 브레이드형 차폐부에 삽입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.
24. 제22항에 있어서, 설정의 라우팅 경로에 일치하도록 단계(c)의 라우팅가능한 도전체를 굴곡시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.
25. 제22항에 있어서, 상기 코어 도전체 소자는 고형 전기 도전체인 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.
26. 제22항에 있어서, 상기 코어 도전체 소자는 고형 구리 합금인 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.
27. 제22항에 있어서, 상기 코어 도전체 소자는 스트랜드형 전기 도전체인 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.
28. 제22항에 있어서, 상기 코어 도전체 소자는 스트랜드형 구리 합금 도전체인 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.
29. 라우팅가능한 도전체를 제조하는 방법에 있어서,

    스트랜드형 코어 도전체를 절연 코팅으로 코팅하는 단계와,

    상기 스트랜드형 코어 도전체 소자를 외장형 튜브 소자에 삽입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도전체 제조 방법.

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