KR20070059359A

KR20070059359A - 차량의 접속박스 터미널 체결구조

Info

Publication number: KR20070059359A
Application number: KR1020050118111A
Authority: KR
Inventors: 김정한
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2005-12-06
Filing date: 2005-12-06
Publication date: 2007-06-12

Abstract

본 발명은 차량의 접속박스 터미널 체결구조에 관한 것으로, 작업자가 배터리 터미널과 발전기 터미널을 동시에 접속박스에 체결할 수 있고, 별도의 체결 토크 확인 공정이 불필요하여 체결작업이 간단하고 편리해지면서 체결작업의 생산성을 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 접속박스의 체결볼트에 각각 끼워지면서 정홀을 구비한 배터리 터미널과 장홀을 구비한 발전기 터미널, 상기 2개의 터미널을 서로 연결시키면서 소정 이상의 외력이 가해지는 파손되어 2개의 터미널을 분리시키는 연결부, 상기 체결볼트의 주변에 설치되면서 상기 각 터미널이 회전되지 못하도록 끼워져 결합되는 2개의 체결가이드부재, 상기 2개의 체결가이드부재를 서로 연결시키면서 상기 터미널의 연결부가 안착되어 결합되는 연결부를 구비하고 있다.

Description

차량의 접속박스 터미널 체결구조{Junction box terminal connecting structure in vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 배터리 및 발전기 터미널에 와이어가 연결된 상태의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 체결가이드부재가 접속박스에 설치된 상태의 사시도,

도 3은 본 발명에 따라 배터리 및 발전기 터미널이 접속박스의 체결볼트에 끼워져 체결되기 이전의 상태도,

도 4는 본 발명에 따라 배터리 및 발전기 터미널이 접속박스의 체결볼트에 체결된 후 서로 분리된 상태도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-배터리 터미널 2-와이어

3-발전기 터미널 4-연결부

5-접속박스 6-체결가이드부재

7-연결부

본 발명은 차량의 배터리 및 발전기 터미널을 접속박스에 체결하는 체결구조에 관한 것으로, 특히 배터리 터미널과 발전기 터미널이 일체로 연결된 상태에서 접속박스의 체결볼트에 끼워져 체결되면 서로 분리되어 체결작업성을 향상시키도록 한 차량의 접속박스 터미널 체결구조에 관한 것이다.

종래 차량의 엔진룸내에 설치된 접속박스에는 배터리 터미널과 발전기 터미널이 각각 체결되는 데, 상기 접속박스에는 2개의 체결볼트가 소정 간격을 두고 설치되어 있고, 상기 배터리 터미널과 발전기 터미널에 각각 형성된 체결구멍을 상기 체결볼트에 각각 끼워서 너트로 체결하게 되어 있다.

그런데, 상기 각 터미널을 접속박스에 체결할 때에 각 터미널에는 굵은 와이어가 접속되어 있기 때문에 상기 와이어의 장력에 의해 체결작업이 용이하지 않다고 하는 결점이 있었다.

또한, 상기 2개의 터미널은 각각 분리된 구조로 되어 있어서 각각의 터미널을 작업자가 동시에 체결작업을 하기가 어려워서 체결 작업성이 저하되고, 가 터미널에는 대용량의 전류가 흐르므로 특별히 체결 토크 확인 공정을 두고서 관리하여 조립 생산성이 저하된다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 작업자가 배터리 터미널과 발전기 터미널을 동시에 접속박스에 체결할 수 있고, 별도의 체결 토크 확인 공정이 불필요하여 체결작업이 간단하고 편리해지면서 체결작업의 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 접속박스 터미널 체결구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 접속박스의 체결볼트에 각각 끼워지면서 정홀을 구비한 배터리 터미널과 장홀을 구비한 발전기 터미널, 상기 2개의 터미널을 서로 연결시키면서 소정 이상의 외력이 가해지는 파손되어 2개의 터미널을 분리시키는 연결부, 상기 체결볼트의 주변에 설치되면서 상기 각 터미널이 회전되지 못하도록 끼워져 결합되는 2개의 체결가이드부재, 상기 2개의 체결가이드부재를 서로 연결시키면서 상기 터미널의 연결부가 안착되어 결합되는 연결부를 구비하고 있다.

바람직하기로는, 상기 터미널의 연결부에는 삼각형상의 강성약화부가 형성되고, 상기 체결가이드부재의 연결부에는 상기 강성약화부가 형합되는 경사면이 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 배터리 터미널과 발전기 터미널이 각각 정홀과 장홀을 구비한 사각형상의 체결부를 갖추고, 상기 체결가이드부재는 상기 각 터미널의 체결부가 끼워져 회전되지 못하도록 결합되게 가이드홀을 구비한 사각 테두리 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 배터리 터미널과 발전기 터미널에 와이어가 접속된 상태의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 배터리 터미널(1)은 체결구멍(1a)을 가진 사각 형상의 체결부(1b)와, 이 체결부(1b)로부터 하방으로 절곡되어 와이어(2)가 접속되는 와이어 접속부(1c)를 구비하고 있다. 상기 체결구멍(1a)은 후술하는 접속박스의 체결볼트의 외경보다 약간 크거나 혹은 거의 동일한 크기를 가진다.

발전기 터미널(3)은 체결구멍(3a)을 가진 사각 형상의 체결부(3b)와, 이 체결부(3b)로부터 하방으로 절곡되어 와이어(2)가 접속되는 와이어 접속부(3c)를 구비하고, 상기 체결구멍(1a)은 상기 접속박스의 체결볼트에 용이하게 끼워서 조립할 수 있도록 상기 체결볼트의 외경보다 큰 타원 형상을 하고 있다.

상기 배터리 터미널(1)과 발전기 터미널(3)은 연결부(4)를 매개로 서로 일체로 연결되어 있는 데, 즉 배터리 터미널(1)의 상기 체결부(1b)의 일측면과 상기 발전기 터미널(3)의 상기 체결부(3b)의 대향하는 일측면에는 상기 연결부(4)의 양단이 각각 일체로 형성되어 상기 배터리 터미널과 발전기 터미널을 일체로 연결하게 되어 있다.

그리고, 상기 연결부(4)의 하면에는 삼각형상으로 절개된 강성약화부(4a)가 형성되어 있다.

도 2에는 본 발명에 따른 체결가이드부재가 설치된 접속박스가 도시되어 있는 바, 대체로 사각 박스 형상을 이루는 접속박스(5)에는 2개의 체결볼트(5a)가 상방향으로 돌출되게 설치되고, 상기 각 체결볼트(5a)의 주변에는 상기 각 터미널의 체결부와 거의 동일한 크기의 가이드홀(6a)을 각각 구비한 사각 테두리 형상의 체결가이드부재(6)가 설치되어 있으며, 상기 2개의 체결가이드부재(6)는 연결부(7)를 매개로 서로 연결되어 있다. 상기 연결부(7)는 상기 터미널 연결부의 형상과 대응되게 일측 방향으로 경사진 경사면(7a)을 구비하고 있다.

작업자가 상기 접속박스의 체결볼트(5a)에 각 터미널을 끼워서 조립하고자 할 경우에 먼저 정홀의 체결구멍을 가진 배터리 터미널을 상기 한쪽 체결볼트에 끼움과 동시에 장홀의 체결구멍을 가진 발전기 터미널을 다른쪽 체결볼트(5a)에 끼운다. 한쪽 터미널은 정홀을 가지고 있는 반면에 다른쪽 터미널을 장홀을 가지고 있기 때문에 작업자가 2개의 터미널을 상기 2개의 체결볼트에 동시에 끼워서 조립하기가 용이해진다.

상기와 같이 2개의 터미널을 체결볼트에 끼워서 조립하게 되면, 상기 각 터미널의 체결부는 체결가이드부재의 가이드홀 속에 끼워져 회전이 방지되게 결합되고, 상기 2개의 터미널을 연결시키고 있는 연결부의 강성약화부는 상기 체결가이드부재의 연결부에 형성된 경사면에 안착되어 형합되게 된다.

상기와 같이 2개의 터미널이 상기 각 체결볼트에 끼워져 조립된 상태에서 먼저 상기 배터리 터미널의 체결볼트에 체결너트를 끼워서 적절한 공구를 사용해서 체결 토크를 가해주면 배터리 터미널이 체결 토크에 의해 하방으로 가압됨과 더불어 배터리 터미널과 발전기 터미널의 연결부는 배터리 터미널 쪽으로 힘을 받게 된다.

만일 상기 배터리 터미널에 가해진 체결 토크가 적정 토크 이상이 되면 도 4에 도시된 바와 같이 2개의 터미널의 연결부에 형성된 강성약화부가 파손되면서 2개의 터미널이 서로 분리되게 된다. 따라서, 터미널이 적정 토크로 체결된 것 인지의 여부를 별도의 계측 도구를 사용해서 확인할 필요가 없게 되어, 터미널 체결작업성이 향상되게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 접속박스 터미널 체결구조에 의하면, 배터리 터미널과 발전기 터미널을 접속박스의 체결볼트에 동시에 끼워 넣어서 조립할 수 있을 뿐만 아니라 터미널이 적정 토크로 체결된 것 인지의 여부를 별도의 계측 도구를 사용해서 확인할 필요가 없게 되어, 터미널 체결작업이 용이하고 편리해지면서 체결 작업성을 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims

접속박스의 체결볼트에 각각 끼워지면서 정홀을 구비한 배터리 터미널과 장홀을 구비한 발전기 터미널, 상기 2개의 터미널을 서로 연결시키면서 소정 이상의 외력이 가해지는 파손되어 2개의 터미널을 분리시키는 연결부, 상기 체결볼트의 주변에 설치되면서 상기 각 터미널이 회전되지 못하도록 끼워져 결합되는 2개의 체결가이드부재, 상기 2개의 체결가이드부재를 서로 연결시키면서 상기 터미널의 연결부가 안착되어 결합되는 연결부를 구비한 차량의 접속박스 터미널 체결구조.
제 1항에 있어서, 상기 터미널의 연결부에는 삼각형상의 강성약화부가 형성되고, 상기 체결가이드부재의 연결부에는 상기 강성약화부가 형합되는 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 접속박스 터미널 체결구조.
제 2항에 있어서, 상기 배터리 터미널과 발전기 터미널이 각각 정홀과 장홀을 구비한 사각형상의 체결부를 갖추고, 상기 체결가이드부재는 상기 각 터미널의 체결부가 끼워져 회전되지 못하도록 결합되게 가이드홀을 구비한 사각 테두리 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 접속박스 터미널 체결구조.
제 3항에 있어서, 상기 각 터미널에는 와이어가 접속되는 와이어 접속부가 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 접속박스 터미널 체결구조.