KR20070055808A - 선 루프 웨더스트립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선 루프 웨더스트립 장착구조에 관한 것으로, 선 루프 글라스의 외곽 테두리에 장착되는 웨더스트립을 다수개의 클립을 매개로 조립해서 웨더스트립의 상면과 루프 패널 사이에 단차가 형성되지 않도록 하여 자동차의 주행 중에 윈드 노이즈가 발생되지 않도록 함으로써 승차감과 외관미를 향상시킬 수 있도록 되어 있다.

Description

선 루프 웨더스트립구조{Weather strip structure for sun roof}

도 1은 종래 기술에 따라 선 루프 글라스에 장착되는 웨더스트립의 장착 설명도,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 발명에 따라 웨더스트립이 장착된 도 2의 대응 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-선 루프 글라스 11-클립

11a-끼움홈 11b-클립몸체

11c-다리부 12-웨더스트립

12a-돌기

본 발명은 선 루프 웨더스트립구조에 관한 것으로, 특히 선 루프 글라스에 클립을 장착하고 웨더스트립을 조립해서 선 루프 패널과 웨더스트립 사이에 단차가 형성되지 않도록 하여 소음발생을 방지하도록 된 선 루프 웨더스트립구조에 관한 것이다.

종래 자동차에는 차실 내부의 빠른 환기와 쾌적한 실내 환경을 조성할 목적 으로 루프패널에 개구부가 형성되면서 이 개구부를 개폐하는 선 루프 글라스가 설치된다.

상기 선 루프 글라스의 개폐방식은 수동식과 전동식이 있는 데, 수동식은 탑승자가 선 루프 글라스를 후방으로 팝업시키게 되어 있는 반면에 전동식은 모터를 이용하여 선 루프 글라스를 루프패널을 따라 전후로 이동시켜 상기 개구부를 개폐할 수 있게 되어 있다.

도 1에는 상기와 같은 종래의 선 루프가 장착된 자동차의 루프 패널측 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 A-A선 단면이 도시되어 있는 바, 즉 루프 패널(1)에는 대략 직사각 형상의 개구부가 형성되면서, 이 개구부를 개폐하는 선 루프 글라스(2)가 구비되어 있다.

상기 선 루프 글라스(2)의 외곽 테두리에는 선 루프 글라스(2)의 개폐시에 선 루프 글라스를 보호하면서 상기 개구부의 기밀을 유지하기 위해 웨더스트립(3)이 장착된다.

그런데, 상기와 같은 종래의 웨더스트립 장착구조에서는 웨더스트립(3)이 선 루프 글라스의 선단부에 직접 끼워져 조립되는 구조로 되어 있고, 이러한 구조로 인해 웨더스트립의 상면과 루프 패널의 상면 사이에 수 미리 미터 정도의 단차(D)가 형성되고, 상기 단차로 인해 자동차의 윈드 노이즈가 발생해서 승차감을 저하시킨다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 선 루프 글라 스의 외곽 테두리에 장착되는 웨더스트립을 다수개의 클립을 매개로 조립해서 웨더스트립의 상면과 루프 패널 사이에 단차가 형성되지 않도록 하여 자동차의 주행 중에 윈드 노이즈가 발생되지 않도록 함으로써 승차감과 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 선 루프 웨더스트립 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선 루프 글라스의 외곽 테두리를 따라서 고정되게 부착되는 다수개의 클립에 웨더스트립이 끼워져 조립된 구조로 되어 있다.

바람직하기로는, 상기 클립은 사다리꼴 형상의 끼움홈이 형성된 클립몸체와, 이 클립몸체에 일체로 연장되게 형성되어 상기 선 루프 글라스의 외곽 테두리에 밀착되어 접착되는 다리부를 구비하고, 상기 웨더스트립은 상기 끼움홈에 끼워지는 돌기를 구비한 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따라 웨더스트립이 선 루프 글라스에 장착된 구성이 단면으로 도시되어 있는 바, 즉 선 루프 글라스(10)에는 외곽 테두리를 따라서 다수개의 클립(11)이 고정되게 부착되고, 상기 클립(11)에는 웨더스트립(12)이 끼워져 조립되어 있다.

상기 클립(11)은 사다리꼴 형상의 끼움홈(11a)이 형성된 클립몸체(11b)와, 이 클립몸체에 일체로 연장되게 형성되어 선 루프 글라스(10)에 밀착되어 접착되는 다리부(11c)를 구비하고 있다.

상기 웨더스트립(12)은 대체로 고무 재질로 형성되면서 상기 끼움홈(11a)에 끼워지는 돌기(12a)를 구비하고 있다.

상기 클립과 웨더스트립이 상기 선 루프 글라스에 조립될 때에 클립과 웨더스트립의 상면은 루프 패널(13)의 동일한 높이를 가지도록 적절한 형상으로 형성된다.

상기와 같이 웨더스트립이 클립을 매개로 선 루프 글라스에 장착됨에 따라 선 루프 글라스에 웨더스트립이 장착된 상태에서 웨더스트립의 상면과 루프 패널의 상면 사이에는 단차가 형성되지 않으므로, 외관미를 향상시킬 수 있게 된다.

그리고, 자동차의 주행 중에 루프 패널을 따라서 공기가 유동할 때에 루프 패널과 웨더스트립 사이에는 단차가 형성되어 있지 않음으로써 윈드 노이즈가 발생도지 않아서 승차감을 향상시키게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 선 루프 웨더스트립 장착구조에 의하면, 선 루프 글라스의 외곽 테두리를 따라서 웨더스트립이 클립을 매개로 장착되어 루프 패널과 웨더스트립 사이에는 단차가 형성되지 않으므로, 자동차의 외관미를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 주행 중에 단차로 인한 윈드 노이즈의 발생을 방지해서 승차감을 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 선 루프 글라스의 외곽 테두리를 따라서 고정되게 부착되는 다수개의 클립에 웨더스트립이 끼워져 조립된 선 루프 웨더스트립 장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 클립은 사다리꼴 형상의 끼움홈이 형성된 클립몸체와, 이 클립몸체에 일체로 연장되게 형성되어 상기 선 루프 글라스의 외곽 테두리에 밀착되어 접착되는 다리부를 구비하고, 상기 웨더스트립은 상기 끼움홈에 끼워지는 돌기를 구비한 것을 특징으로 하는 선 루프 웨더스트립 장착구조.

Images