KR20070016616A - A Spare Tire Carrier for Lorries - Google Patents

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KR20070016616A
KR20070016616A KR1020050071430A KR20050071430A KR20070016616A KR 20070016616 A KR20070016616 A KR 20070016616A KR 1020050071430 A KR1020050071430 A KR 1020050071430A KR 20050071430 A KR20050071430 A KR 20050071430A KR 20070016616 A KR20070016616 A KR 20070016616A
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Abstract

본 발명은 화물차용 스페어타이어 캐리어에 관한 것으로, 더 상세하게는 화물차량과 같은 대형차량용 스페어타이어를 스페어타이어 캐리어에 고정되게 장착시킴과 동시에, 상기 스페어타이어 캐리어에 장착되어 있는 스페어타이어를 탈착시켜 사용하는 것이 용이하게 이루어지도록 발명된 것이다.The present invention relates to a spare tire carrier for a lorry, and more particularly, to mount a spare tire for a large vehicle such as a freight vehicle to be fixed to the spare tire carrier and to remove and use a spare tire mounted on the spare tire carrier. It is invented to be easy to do.

번 발명의 구성은 유압장치를 작동시키는 작동조절스위치(500)와, 상기 작동조절스위치(500) 작동상태에 따라 길이 유압을 공급받으며 길이 조정이 이루어지는 유압실린더(300)와, 상기 유압실린더(300)에 의해 일측 및 타측 방향으로 힌지(800)를 중심으로 회전이 이루어지는 스페어타이어 이송대(400)와, 상기 스페어타이어 이송대(400)의 이송방향에 따라 스페어타이어(100)가 이송되도록 하는 연결밴드(600)와. 상기 연결밴드(600)가 연결된 스페어타이어(100)가 고정되게 안착 및 탈착되는 스페어타이어안착대(200)로 구성된다.The configuration of the present invention is the operation control switch 500 for operating the hydraulic device, the hydraulic cylinder 300 is a length adjustment is made by receiving the length hydraulic pressure in accordance with the operation state of the operation control switch 500, and the hydraulic cylinder 300 Spare tire conveyance table 400 is rotated around the hinge 800 in one side and the other direction by the) and the connection to the spare tire 100 is transported in accordance with the conveying direction of the spare tire conveyance table 400 With the band 600. The spare tire 100 to which the connection band 600 is connected is configured as a spare tire seating table 200 which is fixed and seated.

Description

화물차용 스페어타이어 캐리어{A Spare Tire Carrier for Lorries}Spare Tire Carrier for Lorries

도 1은 종래 화물차용 스페어타이어 캐리어가 설치된 상태를 보인 사시도1 is a perspective view showing a state in which a spare tire carrier for a conventional truck is installed

도 2는 본 발명인 화물차용 스페어타이어 캐리어가 설치된 상태를 보인 사시도Figure 2 is a perspective view showing a state in which a spare tire carrier for the present inventors installed

도 3은 본 발명인 화물차용 스페어타이어 캐리어가 작동된 상태를 보인 사시도Figure 3 is a perspective view showing a state in which the spare tire carrier for the present inventors operating

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 스페어타이어 200 : 스페어타이어안착대100: spare tire 200: spare tire seating

300 : 유압실린더 400 : 스페어타이어 이송대300: hydraulic cylinder 400: spare tire transfer table

500 : 작동조절스위치 600 : 연결밴드500: operation control switch 600: connection band

본 발명은 화물차용 스페어타이어 캐리어에 관한 것으로, 더 상세하게는 화물차량과 같은 대형차량용 스페어타이어를 스페어타이어 캐리어에 고정되게 장착시 킴과 동시에, 상기 스페어타이어 캐리어에 장착되어 있는 스페어타이어를 탈착시켜 사용하는 것이 용이하게 이루어지도록 발명된 것이다.The present invention relates to a spare tire carrier for a lorry, and more particularly, a spare tire for a large vehicle such as a freight vehicle is fixed to the spare tire carrier, and at the same time, the spare tire mounted on the spare tire carrier is detached. It is invented to be easy to use.

일반적으로 화물차량과 같은 대형차량의 후부에는 스페어타이어가 장착된 상태에서 차량을 운행 시 유동이 발생하지 않도록 함과 동시에, 상기 스페어타이어를 스페어타이어캐리어로부터 탈착시켜 차량을 운행시 필요에 따라 차량을 운행하는 운전자가 사용할 수 있도록 하고 있다.In general, at the rear of a large vehicle such as a cargo vehicle, flow is not generated when the vehicle is operated while the spare tire is mounted, and the spare tire is detached from the spare tire carrier to operate the vehicle as needed. It is made available to the driver.

여기에서 종래 화물차용 스페어타이어 캐리어는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 이송대(400')가 힌지(800')를 중심으로 일측 및 타측으로 회전 가능하게 상부에 결합되어 있는 장착대(300')와, 상기 이송대(400')의 단부에 고정되게 설치되는 체인블럭(600')과, 상기 체인블럭(600')에 감겨지거나 풀어지는 체인(700')에 의해 스페어타이어(100')가 탈착 및 장착되는 스페어타이어안착대(200')와, 상기 스페어타이어안착대(200')에 안착이 이루어진 스페어타이어(100')가 차량을 운행 시에도 유동되지 않도록 고정시키는 타이어고정장치(900')로 구성되어 있다.Here, as shown in FIG. 1, a spare tire carrier for a conventional van is mounted on a mounting table 300 ′ in which a transport table 400 ′ is rotatably coupled to one side and the other side about a hinge 800 ′. Spare tire 100 'by a chain block 600' fixedly installed at an end of the transfer table 400 ', and a chain 700' wound or unwound on the chain block 600 '. The tire fixing device 900 for fixing the spare tire seating table 200 'to which the tire is detached and mounted, and the spare tire 100' that is mounted on the spare tire seating table 200 'so as not to flow even when the vehicle is driven. It is composed of ').

이러한 종래 화물차용 스페어타이어 캐리어는 차량을 운행중 타이어등에 펑크등이 발생한 경우, 차량을 운행하는 체인블럭(600')에 감겨져 있는 체인(700')을 풀어서 스페어타이어(100')에 감아 연결시킨다.   Such a spare tire carrier for a conventional truck, when a puncture occurs in a tire or the like while driving the vehicle, unwinds the chain 700 'wound around the chain block 600' for driving the vehicle and connects the spare tire 100 'to the spare tire 100'.

상기와 같이 체인(700')을 스페어타이어(100')에 연결시킨 후에는 상기 스페어타이어(100')가 스페어타이어안착대(200')에 안착된 상태에서 유동되지 않도록 고정시키고 있는 타이어고정장치(900')의 록킹력을 해지시키고, 상기 타이어고정장치(900')의 록킹력이 해제된 스페어타이어(100')는 체인(700')을 체인블럭(600')에 의해 감아 들어올린다. After the chain 700 'is connected to the spare tire 100' as described above, the tire fixing device for fixing the spare tire 100 'so as not to flow in a state in which the spare tire 100' is mounted on the spare tire seat 200 '. The spare tire 100 'which releases the locking force of the 900' and the locking force of the tire fixing device 900 'is wound up by the chain block 600'.

이때, 상기 체인(700')에 연결되어 있는 스페어타이어(100')는 상부로 부양되면서 스페어타이어안착대(200')와 분리된다.In this case, the spare tire 100 'connected to the chain 700' is separated from the spare tire seat 200 'while being supported upward.

상기 스페어타이어안착대(200')와 스페어타이어(100')가 분리되면 작업자가 장착대(300')에 결합되어 있는 이송대(400')를 힌지(800')를 중심으로 일측으로 회전시킨 후 다시 체인을 체인블럭(600')을 이용해 풀어주는 것에 의해 스페어타이어(100')가 지면과 접촉하게 됨으로써, 상기 스페어타이어안착대(200')에 장착되어 있던 스페어타이어(100')를 사용할 수 있게되는 것이다.When the spare tire mounting table 200 'and the spare tire 100' are separated, the operator rotates the transfer table 400 'coupled to the mounting table 300' to one side about the hinge 800 '. Then, the spare tire 100 'comes into contact with the ground by releasing the chain again using the chain block 600', thereby using the spare tire 100 'mounted on the spare tire seat 200'. It will be possible.

물론, 상기 스페어타이어(100')를 스페어타이어안착대(200')에 장착시에는 역순으로 작업을 수행하는 것에 의해, 상기 스페어타이어(100')가 스페어타이어안착대(200')에 안착된 후 타이어고정장치(900')에 의해 유동이 발생하지 않도록 고정된 상태를 유지하고 있다.Of course, when the spare tire 100 'is mounted on the spare tire seat 200', the spare tire 100 'is mounted on the spare tire seat 200' by performing operations in reverse order. After the tire fixing device 900 'is maintained in a fixed state so that no flow occurs.

그러나 이러한 종래 화물차용 스페어타이어 캐리어는 스페어타이어안착대(200')에 안착되어 있는 스페어타이어(100')를 사용하기 위해서는, 상기 스페어타이어(100')에 체인을 연결시킨 후 타이어고정장치(900')의 록킹력을 해제시켜야 하고, 상기 타이어고정장치(900')의 록킹력을 해제시킨 후에는 체인(700')을 체인블럭(600')을 이용해 감아주어야 하며, 상기 체인(700')이 체인블럭(600')에 의해 감겨지는 것에 의해 상승된 스페어타이어(0가 차량의 외측으로 이동되도록 장착대에 설치되어 있는 이송대(400')를 힌지(800')를 중심으로 회전시키며, 상기 이송대(400')가 힌지(800')를 중심으로 회전되는 것에 의해 차량의 외측에 위치되도록 이동이 이우어진 스페타이어(100')가 지면과 접촉하도록 다시 체인(700')을 체인블럭(600')을 이용해 풀어주어야 함으로써, 상기 스페어타이어(100')을 고정되게 스페어타이어안착대(200')에 안착시키거나, 상기 스페어타이어안착대(200')에 안착되어 있는 스페어타이어(100')를 탈착시켜 사용 시 많은 작업시간을 필요로 하게 되는 문제점이 있었다.However, in order to use the spare tire 100 'mounted on the spare tire seat 200', such a spare tire carrier for a conventional lorry, the tire fixing device 900 is connected to the spare tire 100 '. ') To release the locking force, and after releasing the locking force of the tire fixing device 900', the chain 700 'should be wound using the chain block 600', the chain 700 ' By rotating the spare tire raised by being wound by the chain block 600 '(the carriage 400' installed on the mounting base so that zero moves to the outside of the vehicle), it rotates about the hinge 800 '. The chain block 700 'is again brought into contact with the ground by the spatter tire 100' which is moved to be positioned outside the vehicle by the carriage 400 'being rotated about the hinge 800'. By using 600 ' The tire 100 'is fixed to the spare tire seating table 200' or fixed to the spare tire seating table 200 '. There was a problem needed.

또한, 종래에는 상기 스페어타이어안착대(200')에 안착되어 있는 스페어타이어(100')가 유동되지 않도록 하기 위해서는 타이어고정장치(900')를 이용해 고정시켜야 함으로써, 상기 스페어타이어(100')를 스페어타이어안착대(200')에 안착시키거나 인출시 작업자가 불편함을 느끼게되는 문제점이 있었다.In addition, in order to prevent the spare tire 100 'mounted on the spare tire seat 200' from flowing in the related art, the spare tire 100 'is fixed by using the tire fixing device 900'. There was a problem that the worker feels uncomfortable when seated or withdrawn to the spare tire seat 200 '.

본 발명의 목적은 작동조절스위치의 조작상태에 따라 스페어타이어가 스페어타이어안착대에 고정되게 안착됨은 물론, 상기 스페어타이어가 스페어타이어안착대로 부터 탈착되면서 차량의 외측에 위치되도록 함으로써, 상기 스페어타이어를 스페어타이어안착대에 고정되게 안착시켜 차량을 운행함은 물론, 상기 스페어타이어를 필요에 따라 스페어타이어안착대로 부터 탈착시켜 사용하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 화물차용 스페어타이어 캐리어를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is that the spare tire is seated to be fixed to the spare tire seat according to the operating state of the operation control switch, as well as the spare tire to be located on the outside of the vehicle while being detached from the spare tire seat, The present invention is to provide a spare tire carrier for a van that can be easily fixed to the spare tire seating table to operate a vehicle, as well as detach and use the spare tire from the spare tire seating table as needed.

이러한 본 발명의 목적은, 유압장치를 작동시키는 작동조절스위치(500)와, 상기 작동조절스위치(500) 작동상태에 따라 길이 유압을 공급받으며 길이 조정이 이루어지는 유압실린더(300)와, 상기 유압실린더(300)에 의해 일측 및 타측 방향으로 힌지(800)를 중심으로 회전이 이루어지는 스페어타이어 이송대(400)와, 상기 스페어타이어 이송대(400)의 이송방향에 따라 스페어타이어(100)가 이송되도록 하는 연결밴드(600)와. 상기 연결밴드(600)가 연결된 스페어타이어(100)가 고정되게 안착 및 탈착되는 스페어타이어안착대(200)로 구성되는 것에 의해 달성된다.An object of the present invention, the operation control switch 500 for operating the hydraulic device, the hydraulic cylinder 300, the length adjustment is made by receiving the length hydraulic pressure in accordance with the operation state of the operation control switch 500, and the hydraulic cylinder Spare tire transfer table 400 is rotated about the hinge 800 in one side and the other direction by the 300 and the spare tire 100 is transported in accordance with the transfer direction of the spare tire transfer table 400 The connection band 600 and the. Spare tire 100 is connected to the connection band 600 is achieved by being composed of a spare tire seating table 200 is fixed and seated.

따라서 본 발명인 화물차용 스페어타이어 캐리어는 유압실린더(300)의 길이가 가변되도록 작동조절스위치(500)를 작업자가 조작하는 것에 의해 스페어타이어 이송대(400) 일측 및 타측 방향으로 회전이 이루어지면서 연결밴드에 연결되어 있는 스페어타이어(100)가 스페어타이어안착대(200)로부터 장, 탈착이 이루어지게 되는 것이다.Therefore, the inventors of the spare tire carrier for the truck is made by the operator to operate the operation control switch 500 so that the length of the hydraulic cylinder 300 is changed to one side and the other side of the spare tire transfer table 400 while the connection band Spare tire 100 is connected to the spare tire is mounted and detached from the seat 200.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

도 2은 본 발명에 따른 화물차용 스페어타이어 캐리어가 설치된 상태를 보인 사시도 이고, 도 3은 본 발명인 화물차용 스페어타이어 캐리어가 작동된 상태를 보인 사용상태도 이다.2 is a perspective view showing a state in which a spare tire carrier for a freight vehicle according to the present invention is installed, and FIG. 3 is a use state diagram showing a state in which a spare tire carrier for a freight vehicle according to the present invention is operated.

본 발명의 화물차용 스페어타이어 캐리어는 도 1의 사시도에서 도시하고 있는 바와 같이, 화물차량의 후부를 형성하는 플로어패널(P)의 상부면에 스페어타이어(100)가 안정되게 안착되도록 하는 스페어타이어안착대(200)가 고정되게 설치되고, 상기 스페어타이어안착대(200)의 일측부에는 스페어타이어 이송대(400)가 힌지 (800)를 중심으로 일측 및 타측 방향으로 회동 가능하게 설치되어 있다.Spare tire carrier for the van of the present invention, as shown in the perspective view of Figure 1, the spare tire seating so that the spare tire 100 is stably seated on the upper surface of the floor panel (P) forming the rear portion of the freight vehicle The stand 200 is fixedly installed, and a spare tire transfer table 400 is rotatably installed at one side and the other side around the hinge 800 at one side of the spare tire seat 200.

한편, 상기 스페어타이어 이송대(400)는 역U자 형상으로 형성되어, 상기 스페어타이어안착대(200)에 스페어타이어(100)가 안착된 상태에서는 스페어타이어 이송대(400)가 스페어타이어(100)가 차량을 운행 시에도 유동되지 않도록 고정시키게 됨을 밝혀 둔다.On the other hand, the spare tire conveyance table 400 is formed in an inverted U-shape, in the state in which the spare tire 100 is seated on the spare tire seating table 200, the spare tire conveyance table 400 is spare tire (100) ) Will be fixed so that it does not flow even when driving the vehicle.

또한, 상기 스페어타이어 이송대(400)에는 작동조절스위치(500)의 작동상태에 따라 유압장치에서 발생되는 유압을 공급받으며 길이가 가변 되는 유압실린더(300)의 일측단부가 회전 가능하게 결합되고, 상기 유압실린더(300)의 타측 단부는 플로어패널(P)에 고정되게 설치되어 있다.In addition, the spare tire transfer table 400 is rotatably coupled to one side end of the hydraulic cylinder 300 is variable in length and receives the hydraulic pressure generated from the hydraulic device in accordance with the operating state of the operation control switch 500, The other end of the hydraulic cylinder 300 is fixed to the floor panel (P).

한편, 상기 유압실린더(300)에 의해 힌지(800)를 중심으로 일측 및 타측 으로 회전이 이루어지는 스페어타이어 이송대(400)에는 스페어타이어(100)에 착탈이 이루어지는 연결밴드(600)가 설치되어 있어, 상기 스페어타이어 이송대(400)가 유압실린더(300)에 의해 일측 및 타측 방향으로 회동 시 스페어타이어(100)도 동시에 운반이 이루어지게 된다.On the other hand, the spare tire transfer table 400 is rotated to one side and the other side around the hinge 800 by the hydraulic cylinder 300 is provided with a connection band 600 detachable to the spare tire (100) When the spare tire transfer table 400 is rotated in one and the other directions by the hydraulic cylinder 300, the spare tire 100 is also simultaneously transported.

이와 같이 구성되어 있는 본 발명의 화물차용 스페어타이어 캐리어는 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 스페어타이어(100)를 탈거 시, 연결밴드(600)를 스페어타이어안착대(200)에 안착되어 있는 스페어타이어(100)에 결합시킨 상태에서 유압실린더(300)의 길이가 신장되도록 작업자가 작동조절스위치(500)를 조작하면, 상기 유압실린더(300)에 의해 스페어타이어 이송대(400)가 힌지(800)를 중심으로 회동되면서 차량의 외측에 위치되어지게 된다.As shown in FIGS. 3 and 4, the spare tire carrier for the van of the present invention configured as described above, when the spare tire 100 is removed, the connection band 600 is seated on the spare tire seat 200. When the operator operates the operation control switch 500 so that the length of the hydraulic cylinder 300 is extended in the state in which the spare tire 100 is coupled, the spare tire transfer table 400 is operated by the hydraulic cylinder 300. The hinge 800 is rotated about the center and is positioned outside the vehicle.

이때, 상기 스페어타이어 이송대(400)에 연결되어 있는 연결밴드(600)에 의해 스페어타이어안착대(200)에 안착되어 있는 스페어타이어(100)가 들어올려지면서 차량의 외측에 이동된 후 지면에 접하도록 이송된다.At this time, the spare tire 100 which is seated on the spare tire seat 200 is lifted by the connection band 600 connected to the spare tire transfer table 400 and moved to the outside of the vehicle and then to the ground. Conveyed to be in contact.

상기와 같이 지면과 접촉되도록 스페어타이어(100)를 운반한 후에는 연결밴드(600)를 분리하여 주는 것에 의해 스페어타이어(100)를 작업자가 사용할 수 있게 되는 것이다.After the spare tire 100 is transported to be in contact with the ground as described above, the spare tire 100 can be used by the operator by separating the connection band 600.

또한, 상기 스페어타이어(100)를 스페어타이어안착대(200)에 장착 시에는 탈거 시와 역순으로 작업을 수행하여 스페어타이어안착대(200)에 스페어타이어(100)에 안착시키면 된다.In addition, when the spare tire 100 is mounted on the spare tire seat 200, the reverse tire 100 may be mounted on the spare tire 100 by performing the operation in the reverse order of the removal of the spare tire 100.

이때, 상기 스페어타이어(100)는 U자형상의 스페어타이어 이송대(400)가 외측면에 접촉되도록 작동조절스위치(500)를 작업자가 조절하는 것에 의해 차량을 운행 시에도 상기 스페어타이어안착대(200)에 안착되어 있는 스페어타이어(100)가 유동되지 않게 되는 것이다.At this time, the spare tire 100 is the spare tire seat 200 even when the vehicle is driven by the operator adjusts the operation control switch 500 so that the U-shaped spare tire transfer table 400 in contact with the outer surface Spare tire (100) is seated on the will not flow.

상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면 작동조절스위치(500)의 조작상태에 따라 스페어타이어(100)가 스페어타이어안착대(200)에 고정되게 안착됨은 물론, 상기 스페어타이어(100)가 스페어타이어안착대(200)로 부터 탈착 되면서 차량의 외측에 위치되도록 함으로써, 상기 스페어타이어(100)를 스페어타이어안착대(200)에 고정되게 안착시켜 차량을 운행함은 물론, 상기 스페어타이어(100)를 필요에 따라 스페 어타이어안착대(200)로 부터 탈착시켜 사용하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.According to the configuration of the present invention as described above, the spare tire 100 is fixed to the spare tire seating table 200 according to the operation state of the operation control switch 500, as well as the spare tire 100 is seated spare By being detached from the table 200 and positioned outside the vehicle, the spare tire 100 is fixed to the spare tire seating table 200 so as to operate the vehicle, and the spare tire 100 is required. It is a very useful invention that has the effect of making it easy to use by detaching from the spare tire seat 200 according to.

Claims (2)

유압장치를 작동시키는 작동조절스위치(500)와, 상기 작동조절스위치(500) 작동상태에 따라 길이 유압을 공급받으며 길이 조정이 이루어지는 유압실린더(300)와, 상기 유압실린더(300)에 의해 일측 및 타측 방향으로 힌지(800)를 중심으로 회전이 이루어지는 스페어타이어 이송대(400)와, 상기 스페어타이어 이송대(400)의 이송방향에 따라 스페어타이어(100)가 이송되도록 하는 연결밴드(600)와. 상기 연결밴드(600)가 연결된 스페어타이어(100)가 고정되게 안착 및 탈착되는 스페어타이어안착대(200)로 구성됨을 특징으로 하는 화물차용 스페어타이어 캐리어.An operation control switch 500 for operating a hydraulic device, a hydraulic cylinder 300 which is supplied with length hydraulic pressure according to an operation state of the operation control switch 500 and the length adjustment is made, and the one side by the hydraulic cylinder 300 Spare tire conveyance table 400 is rotated about the hinge 800 in the other direction, and the connection band 600 for conveying the spare tire 100 in accordance with the conveying direction of the spare tire conveyance table 400 and . Spare tire carrier for a truck, characterized in that consisting of a spare tire seating seat 200 is fixed and seated fixed to the spare tire 100 is connected to the connection band 600. 청구항 1에 있어서, 상기 스페어타이어 이송대(400)는 역U자형상으로 형성됨을 특징으로 하는 화물차용 스페어타이어 캐리어.The spare tire carrier according to claim 1, wherein the spare tire carrier (400) is formed in an inverted U shape.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101597638B1 (en) * 2014-09-03 2016-03-07 (주)홍진기업 Apparatus for pressing tire to change

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