KR20070014331A - A nut runner for tire wheel - Google Patents

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Abstract

A nut runner for mounting a tire wheel is provided to install the tire wheel easily by varying a socket according to the size of an assembling nut and using the socket in common, and to improve reliability by accurately transmitting assembling force to the assembling nut with precise torque. A nut runner includes a housing(3), plural shanks(5) formed in the housing, an inner socket(9) integrally connected to an end of a rotating shaft(7) of each shank, an outer socket(13) axially sliding in an outer periphery of the inner socket, an operation cylinder(21) placed forward in a center of the housing and fixed to the housing, and an attach unit fixed to an operation rod(23) of the operation cylinder and connected to a rear part of the outer socket. The inner socket is axially combined with the outer socket by spline combination. Four attach rods(25) are integrally connected in the middle of the attach unit, and each end of the attach rod is fitted to a groove in the rear part of the outer socket.

Description

타이어 휠 장착용 너트 런너{A NUT RUNNER FOR TIRE WHEEL} Nut runner for tire wheel mounting {A NUT RUNNER FOR TIRE WHEEL}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 휠 장착용 너트 런너의 개략적인 사시도, 1 is a schematic perspective view of a tire wheel mounting nut runner according to an embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 내부 구성 단면도,2 is a cross-sectional view of an internal configuration taken along the line A-A of FIG.

도 3은 도 2의 C-C 선에 따른 단면도, 3 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도 4는 도 2의 D-D 선에 따른 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line D-D of FIG.

도 5는 도 1의 B-B 선에 따른 단면도, 및 5 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 1, and

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 휠 장착용 너트 런너의 작동 시의 도 1의 A-A 선에 따른 내부 구성 단면도이다. Figure 6 is a cross-sectional view of the internal configuration along the line A-A of Figure 1 when the tire wheel mounting nut runner according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1:너트 런너 3:하우징1: Nut runner 3: Housing

9:내부소켓 13:외부소켓9: Internal socket 13: External socket

21:작동 실린더 25:어텟치 로드21: working cylinder 25: etch rod

본 발명은 타이어 휠 장착용 너트 런너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차 량용 타이어 휠을 체결하기 위한 체결너트의 크기에 따라 소켓을 가변 적용하여 다차종의 체결너트에 대해 공용성을 갖도록 한 타이어 휠 장착용 너트 런너에 관한 것이다.The present invention relates to a tire wheel mounting nut runner, and more particularly, a tire wheel mounting in which a socket is variably applied according to the size of a fastening nut for fastening a tire wheel for a vehicle so as to have commonality with a fastening nut of various types of cars. It relates to a nut runner.

일반적으로 차량의 타이어 휠을 장착하기 위한 너트 런너는 차종에 따른 허브 볼트의 축 수 즉, 4축 또는 5축의 축 수에 따라 고정타입의 너트 런너로 구비되어 왔으나, 최근에는 상기 허브 볼트의 축 수에 대응하는 소켓 및 그 피치원을 가변할 수 있는 구성의 너트 런너가 개발되고 있으며, 자동차 산업에는 이미 적용되고 있는 추세이다. In general, a nut runner for mounting a tire wheel of a vehicle has been provided as a fixed type nut runner according to the number of shafts of hub bolts, that is, four or five shafts. A nut runner having a configuration capable of varying a socket and a pitch source corresponding thereto is being developed, and it is already being applied to the automotive industry.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 타이어 휠 장착용 너트 런너는 허브 볼트의 축 수에 대응하는 소켓의 개수나 그 피치원은 가변할 수 있어도, 체결너트의 크기가 다를 경우에는 공용성을 가질 수 없는 한계가 있어왔다.However, in the conventional tire wheel mounting nut runner as described above, even if the number of sockets corresponding to the number of shafts of the hub bolt or the pitch source thereof is variable, there is a limit that cannot be used when the tightening nuts are different. Has been.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같이, 체결너트의 크기에 따른 공용화의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 2종류의 사이즈가 다른 체결너트에 대하여 해당 소켓을 가변 적용할 수 있도록 구성하여 다차종의 타이어 휠의 장착작업에 대해 공용성을 갖도록 한 타이어 휠 장착용 너트 런너를 제공하는 것이다. Therefore, the present invention was created to solve the problem of common use according to the size of the fastening nut as described above, the object of the present invention is to be able to variably apply the socket to the fastening nuts of two different sizes. It is configured to provide a tire wheel mounting nut runner that is made to be common to the mounting work of a multi-vehicle tire wheel.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 휠 장착용 너트 런너는, 차량 작업라인에서 타이어 휠이 장착되는 차체 허브볼트 상에 체결너트를 체결하기 위한 타이어 휠 장착용 너트 런너에 있어서, The tire wheel mounting nut runner of the present invention for achieving the above object is a tire wheel mounting nut runner for fastening a fastening nut on a vehicle hub bolt on which a tire wheel is mounted in a vehicle work line.

하우징; 상기 하우징의 내부에 구성되는 다수개의 샹크; 상기 각 샹크의 회전축 선단에 일체로 연결되는 내부소켓; 상기 각 내부소켓의 외주면에 축방향으로만 슬라이드 가능하게 설치되는 외부소켓; 상기 하우징의 내부 중앙에 전방을 향하여 배치된 상태로 후단이 하우징에 고정되는 작동 실린더; 상기 작동 실린더의 작동로드에 중앙이 고정되고, 각 단부는 상기 외부소켓의 후측과 연결되는 어텟치 유닛으로 구성되는 것을 특징으로 한다.housing; A plurality of shanks configured inside the housing; An internal socket integrally connected to a tip of a rotation shaft of each shank; An outer socket slidably installed only in an axial direction on an outer circumferential surface of each inner socket; An actuating cylinder having a rear end fixed to the housing in a state of being disposed forward in the center of the housing; The center is fixed to the actuating rod of the actuating cylinder, and each end is characterized by consisting of an attach unit connected to the rear side of the outer socket.

상기 내부소켓과 외부소켓은 그 사이에 일정구간 축방향으로 스플라인 결합에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.The inner socket and the outer socket is characterized in that the connection between them by a spline coupling in the axial direction for a certain period.

그리고 상기 어텟치 유닛은 4개의 어텟치 로드가 중앙에서 상호 일체로 연결되어 상기 작동 실린더의 작동로드 상에 연결되고, 상기 각 어텟치 로드의 단부는 상기 외부소켓의 후측과 연결되는 것을 특징으로 한다.In addition, the attach unit is characterized in that four attach rods are integrally connected to each other in the center and connected to the actuating rods of the actuating cylinder, and the end portions of the at least one attach rod are connected to the rear side of the outer socket. .

상기 내부소켓 선단의 단면은 6각 형상으로 이루어져, 상기 외부소켓의 선단에 형성되는 6각 소켓홈에 끼워진 상태로 구성되는 것을 특징으로 한다.The cross section of the inner socket tip is formed in a hexagonal shape, characterized in that it is configured to fit in the hexagon socket socket formed on the tip of the outer socket.

상기 내부소켓의 선단에는 6각 소켓홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.Hexagonal socket grooves are formed at the front end of the inner socket.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 타이어 휠 장착용 너트 런너를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, a tire wheel mounting nut runner according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 휠 장착용 너트 런너의 개략적인 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 내부 구성 단면도로써, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 휠 장착용 너트 런너(1)는 차량 작업라인에서 타이어 휠(미도시)이 장착되는 차체 허브볼트(미도시) 상에 체결너트(미도시)를 체결하기 위한 것으로, 4축 허브볼트에 대한 너트 런너(1)를 예시한다.1 is a schematic perspective view of a tire wheel mounting nut runner according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of an internal configuration of the tire wheel mounting nut runner of FIG. 1 according to an exemplary embodiment of the present invention. (1) is for fastening the fastening nut (not shown) on the body hub bolt (not shown) to the tire wheel (not shown) in the vehicle work line, the nut runner (1) for the four-axis hub bolt To illustrate.

이러한 너트 런너(1)는 상기 도 1에서 도시한 바와 같이, 일단 하우징(3)이 구비된다.The nut runner 1 is provided with a housing 3 at one end, as shown in FIG. 1.

그리고 도 2에서와 같이, 상기 하우징(3)의 내부에는 공압에 의해 회전축(7)을 작동시키는 4개의 샹크(5)가 구비된다. As shown in FIG. 2, four shanks 5 are provided in the housing 3 to operate the rotating shaft 7 by pneumatic pressure.

상기 4개의 샹크(5)에 구성되는 회전축(7) 선단에는 내부소켓(9)이 축방향으로 일체로 연결된다.An inner socket 9 is integrally connected in the axial direction to the front end of the rotation shaft 7 formed in the four shanks 5.

여기서, 상기 내부소켓(9)의 외주면 상에는 일정구간 스플라인 외치(11)가 형성된다.Here, a spline outer tooth 11 for a predetermined section is formed on the outer circumferential surface of the inner socket 9.

그리고 상기 각 내부소켓(9)의 외주면에는 축방향으로만 슬라이드 가능하게 외부소켓(13)이 설치된다. An outer socket 13 is provided on the outer circumferential surface of each inner socket 9 so as to be slidable only in the axial direction.

여기서, 상기 외부소켓(13)은 그 내부면에 일정구간 스플라인 내치(15)가 형성되어 상기 내부소켓(9)의 스플라인 외치(11)와 치합되어, 도 4에서 도시한 바와 같이, 스프라인 결합된다. Here, the outer socket 13 is formed on the inner surface of the spline inner tooth 15 for a predetermined period is engaged with the spline outer tooth 11 of the inner socket 9, as shown in Figure 4, spline coupling do.

또한, 상기 내부소켓(9) 선단의 단면은, 도 3에서 도시한 바와 같이, 그 외형이 6각 형상으로 이루어지며, 상기 외부소켓(13)의 선단에는 상기 내부소켓(9)의 선단이 끼워지도록 6각 소켓홈(17)이 형성되어 상호 끼워진 상태로 구성된다. In addition, the cross section of the end of the inner socket (9), as shown in Figure 3, the outer shape is made of a hexagonal shape, the front end of the inner socket (9) is fitted to the front end of the outer socket (13). Hexagonal socket groove 17 is formed so as to be configured to be fitted to each other.

또한, 상기 내부소켓(9)의 선단에도 6각 소켓홈(19)이 형성된다.In addition, a hexagonal socket groove 19 is formed at the front end of the inner socket 9.

그리고 상기 하우징(3)의 내부 중앙에는 작동 실린더(21)가 전방을 향하여 배치된 상태로 그 후단이 하우징(3)에 고정되어 장착된다.In addition, the rear end is fixedly mounted to the housing 3 in a state where the working cylinder 21 is disposed in the forward direction at the inner center of the housing 3.

또한, 상기 작동 실린더(21)의 작동로드(23) 선단에는 어텟치 유닛이 그 중앙을 통하여 고정된다. At the tip of the actuating rod 23 of the actuating cylinder 21, an attach unit is fixed through the center thereof.

상기 어텟치 유닛은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 4개의 어텟치 로드(25)가 중앙에서 상호 일체로 연결되어 상기 작동 실린더(21)의 작동로드(23) 상에 연결되고, 상기 각 어텟치 로드(25)의 단부는 상기 외부소켓(13)의 후측과 연결된다.As shown in FIG. 5, the at least four attach rods 25 are integrally connected to each other at the center and connected to the actuating rods 23 of the actuating cylinders 21. An end of the etch rod 25 is connected to the rear side of the outer socket 13.

여기서, 상기 4개의 어텟치 로드(25)의 각 단부(27)는 상기 외부소켓(13)의 후측에 홈을 형성하고 이 홈에 고리형상으로 끼워져 연결된다. Here, each end 27 of the four attach rods 25 is formed with a groove on the rear side of the outer socket 13 and is connected to the groove in a ring shape.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 타이어 휠 장착용 너트 런너의 작동을 도 2와 도 6을 통하여 설명한다.Therefore, the operation of the tire wheel mounting nut runner having the configuration as described above will be described with reference to FIGS. 2 and 6.

먼저, 2종류의 체결너트(미도시) 중, 사이즈가 큰 체결너트를 허브볼트(미도시)에 체결작업하기 위해서는 도 2에서 도시한 바와 같이, 작동 실린더(21)를 전진 구동시킨 상태로, 작업공정에 투입한다. First, in order to fasten a large fastening nut to a hub bolt (not shown) among two types of fastening nuts (not shown), as shown in FIG. 2, the driving cylinder 21 is driven forward, Put into work process.

즉, 상기 작동 실린더(21)를 전진 구동시키면, 각각의 외부소켓(13)이 각 어텟치 로드(25)에 의해 내부소켓(9)으로부터 축방향으로 슬라이딩 전진하여 상기 외부소켓(13)의 선단이 내부소켓(9)의 선단보다 전방으로 돌출된다. That is, when the actuating cylinder 21 is driven forward, each outer socket 13 is slid forward from the inner socket 9 by each of the attaching rods 25, so that the tip of the outer socket 13 is moved forward. It protrudes forward from the tip of this inner socket 9.

이에 따라, 상기 외부소켓(13)은 그 선단의 6각 소켓홈(17)이 확보되어 상기 사이즈가 큰 체결너트(미도시)에 대하여 체결작업을 수행할 수 있게 된다.Accordingly, the outer socket 13 is secured to the hexagonal socket groove 17 of the front end to be able to perform a fastening operation for the fastening nut (not shown) having a large size.

여기서, 상기 샹크(5)의 작동에 대해서는 일반적인 너트 런너(1)의 작동과 동일하여 그 구체적인 구성 및 작동의 설명은 생략한다. Here, the operation of the shank (5) is the same as the operation of the general nut runner (1), the description of its specific configuration and operation will be omitted.

한편, 2종류의 체결너트(미도시) 중, 사이즈가 작은 체결너트(미도시)를 허브볼트(미도시)에 체결작업하기 위해서는 도 6에서 도시한 바와 같이, 작동 실린더(21)를 후진 구동시킨 상태로, 작업공정에 투입한다. Meanwhile, in order to fasten the fastening nut (not shown) of the two types of fastening nuts (not shown) to the hub bolt (not shown), as shown in FIG. 6, the driving cylinder 21 is driven backward. It is put in the work process in the state made.

즉, 상기 작동 실린더(21)를 후진 구동시키면, 각각의 외부소켓(13)이 각 어텟치 로드(25)에 의해 내부소켓(9)으로부터 축방향으로 슬라이딩 후진하여 상기 외부소켓(13)의 선단과 내부소켓(9)의 선단이 일치하게 된다. That is, when the actuating cylinder 21 is driven backward, each outer socket 13 is slid backward from the inner socket 9 by each of the attach rods 25 so as to be axially slid to the front end of the outer socket 13. And the ends of the inner socket 9 coincide.

이에 따라, 상기 내부소켓(9)은 그 선단의 6각 소켓홈(19)을 통하여 상기 사이즈가 작은 체결너트에 대하여 체결작업을 수행할 수 있게 된다.Accordingly, the inner socket 9 can be fastened to the fastening nut of the small size through the hexagonal socket groove 19 of the front end thereof.

상기와 같은 본 발명에 따른 타이어 휠 장착용 너트 런너에 의하면, 2종류의 사이즈가 다른 체결너트에 대하여 해당 소켓을 가변 적용할 수 있도록 구성하므로써 다차종의 타이어 휠의 장착작업에 대해 공용성을 갖도록 하는 효과가 있다. According to the tire wheel mounting nut runner according to the present invention as described above, the sockets can be variably applied to the fastening nuts having two different sizes so as to have commonality for the mounting work of the tire wheels of the multi-vehicle models. It works.

또한, 차종별로 추가 장비가 불필요하며, 체결너트에 정확한 토크에 의한 체결력을 전달하여 작업의 신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is no need for additional equipment for each vehicle type, there is an effect that can secure the reliability of the work by transmitting the fastening force by the correct torque to the fastening nut.

Claims (6)

차량 작업라인에서 타이어 휠이 장착되는 차체 허브볼트 상에 체결너트를 체결하기 위한 타이어 휠 장착용 너트 런너에 있어서, In a tire wheel mounting nut runner for fastening a fastening nut on a body hub bolt on which a tire wheel is mounted in a vehicle work line, 하우징; housing; 상기 하우징의 내부에 구성되는 다수개의 샹크;A plurality of shanks configured inside the housing; 상기 각 샹크의 회전축 선단에 일체로 연결되는 내부소켓;An internal socket integrally connected to a tip of a rotation shaft of each shank; 상기 각 내부소켓의 외주면에 축방향으로만 슬라이드 가능하게 설치되는 외부소켓;An outer socket slidably installed only in an axial direction on an outer circumferential surface of each inner socket; 상기 하우징의 내부 중앙에 전방을 향하여 배치된 상태로 후단이 하우징에 고정되는 작동 실린더;An actuating cylinder having a rear end fixed to the housing in a state of being disposed forward in the center of the housing; 상기 작동 실린더의 작동로드에 중앙이 고정되고, 각 단부는 상기 외부소켓의 후측과 연결되는 어텟치 유닛으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 휠 장착용 너트 런너.A tire wheel mounting nut runner, characterized in that the center is fixed to the actuating rod of the actuating cylinder, and each end is composed of an attach unit connected to the rear side of the outer socket. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 내부소켓과 외부소켓은 그 사이에 일정구간 축방향으로 스플라인 결합에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 휠 장착용 너트 런너.The inner socket and the outer socket is a tire wheel mounting nut runner, characterized in that connected by a spline coupling in the axial direction for a certain period therebetween. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 어텟치 유닛은 4개의 어텟치 로드가 중앙에서 상호 일체로 연결되어 상기 작동 실린더의 작동로드 상에 연결되고, 상기 각 어텟치 로드의 단부는 상기 외부소켓의 후측과 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 휠 장착용 너트 런너.The attach unit is characterized in that the four attach rods are integrally connected to each other at the center and connected to the actuating rods of the actuating cylinder, and the end of each attach rod is connected to the rear side of the outer socket. Nut runner for wheel mounting. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 어텟치 로드의 각 단부는 상기 외부소켓의 후측에 홈을 형성하고 이 홈에 고리형상으로 끼워져 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 휠 장착용 너트 런너. Each end of the at least one attach rod is formed with a groove on the rear side of the outer socket and is fitted into the groove in a ring shape, the tire runner nut runner. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 내부소켓 선단의 단면은 6각 형상으로 이루어져, 상기 외부소켓의 선단에 형성되는 6각 소켓홈에 끼워진 상태로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 휠 장착용 너트 런너.A cross section of the inner socket tip has a hexagonal shape, wherein the tire wheel mounting nut runner is configured to be fitted into a hexagon socket socket formed at the tip of the outer socket. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 내부소켓의 선단에는 6각 소켓홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 휠 장착용 너트 런너.Tire runner mounting nut runner, characterized in that the hexagon socket groove is formed at the front end of the inner socket.
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