KR20060106456A - A fixing structure for vehicle's rear combination lamp - Google Patents

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Abstract

본 발명은 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 아웃터 판넬의 표면에 단차가 발생되지 않도록 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조에 관한 것으로서, 차량의 리어 콤비네이션 램프에 있어서, 콤비네이션 램프 하우징(50)의 단부 내측으로 돌출 형성되고 상단부에는 전방 또는 후방으로 걸림단(75)이 형성되는 리브(70), 차량의 리어 인너 패널(40)에 형성되되 상기 리브(70)와 맞닿는 위치에 형성되는 삽입홀(80), 고무 재질로 제작되어 내측에 일정 공간이 형성되어 상기 삽입홀(80)에 삽입된 리브(70)의 이탈을 방지하는 고정부재(90)를 포함하여 구성된다.The present invention relates to a combination lamp mounting structure of a vehicle such that a step is not generated on the surface of the lens of the combination lamp and the surface of the outer panel of the vehicle. A rib 70 is formed to protrude and the upper end portion is formed with a locking end 75 in the front or rear, an insertion hole 80 formed in the rear inner panel 40 of the vehicle and in contact with the rib 70, It is made of a rubber material is formed a predetermined space on the inside is configured to include a fixing member 90 to prevent the separation of the rib 70 inserted into the insertion hole (80).

리어콤비네이션 램프, 인너판넬, 단차 Rear combination lamp, inner panel, step

Description

차량의 리어 콤비네이션 램프 취부 구조{A fixing structure for vehicle's rear combination lamp}A fixing structure for vehicle's rear combination lamp}

도 1은 일반적인 차량 리어 콤비네이션 램프의 형태를 나타내는 사시도. 1 is a perspective view showing the form of a general vehicle rear combination lamp;

도 2는 도 1의 A-A 선의 선단면도.2 is a sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3a는 본 발명에 의한 취부 구조를 사용한 콤비네이션 램프의 구성을 나타내는 단면도.3A is a cross-sectional view showing the configuration of a combination lamp using the mounting structure according to the present invention.

도 3b는 도 3a의 A 부분의 상세도면. FIG. 3B is a detailed view of part A of FIG. 3A;

도 4a와 도 4b는 본 발명에 의한 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조의 사용 상태를 나타내는 사시도. 4A and 4B are perspective views showing a state of use of the combination lamp mounting structure of the vehicle according to the present invention.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-Code descriptions for the main parts of the drawings

50;콤비네이션 램프 하우징 70;리브50; combination lamp housing 70; rib

80;삽입홀 90;고정부재80; insertion hole 90; fixing member

본 발명은 차량의 콤비네이션 램프에 관한 것으로서, 특히 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 아웃터 판넬의 표면에 단차가 발생되지 않도록 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a combination lamp of a vehicle, and more particularly, to a combination lamp mounting structure of a vehicle such that a step is not generated on the lens surface of the combination lamp and the surface of the outer panel of the vehicle.

일반적으로 차량의 전후방에는 전조등과 방향 지시등과 같은 조명 기구가 결합된 콤비네이션 램프 조립체가 장착된다. 차량의 후방에 설치되는 리어 콤비네이션 램프는 주행 도중 후방의 차량에게 각종 신호를 전달하므로, 이러한 기능을 수행하기 위해 리어 콤비네이션 램프는 주행중이던 차선을 변경하거나 새로운 도로로 진입시 현재 자동차의 위치와 방향을 알려주는 턴 시그널 램프와 주행시 제동 상태를 후방의 차량에게 알리는 브레이크 램프와 자동차를 후진시킬 때 후방의 차량에게 후진 상태를 알리는 백램프등을 포함하여 구성된다. In general, the front and rear of the vehicle is equipped with a combination lamp assembly that is combined with lighting fixtures such as headlights and turn signals. Since the rear combination lamp installed at the rear of the vehicle transmits various signals to the rear vehicle while driving, the rear combination lamp informs the position and direction of the current vehicle when changing the lane being driven or entering a new road. It includes a turn signal lamp and a brake lamp that notifies the vehicle behind the braking state when driving, and a back lamp that notifies the vehicle behind when the vehicle reverses.

도 1은 리어 콤비네이션 램프의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선의 선단면도로서, 차량의 트렁크 패널(1)의 외측면과 맞닿는 부분인 펜더 패널(2)에 오목하게 형성된 부분에 일정 크기로 삽입부(3)를 형성하고, 절개된 부분의 내측에 형성되는 인너패널(4)과는 일정 크기의 공간부를 형성한다. 이렇게 구성된 삽입부(3)로 램프 하우징(5)을 설치한 후, 램프 하우징(5)의 일단부에 형성된 나사를 조립하여 취부한다.FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a rear combination lamp, and FIG. 2 is a front sectional view of the AA line of FIG. The insertion portion 3 is formed in a predetermined size in the formed portion, and the inner panel 4 formed inside the cut portion forms a space portion having a predetermined size. After installing the lamp housing 5 with the insertion part 3 comprised in this way, the screw formed in the one end part of the lamp housing 5 is assembled and attached.

상기와 같은 구성에 의하면 차량의 사이드 아웃터 판넬(2)과 램프 렌즈(6) 표면과의 단차가 발생되지 않도록 하는 구조가 없음을 알 수 있다. 즉, 도 2의 a 부분을 살펴보면, 콤비네이션 램프의 렌즈(6)를 고정시키도록 하는 구조임은 알 수 있으나, 차량의 조립 공정 수행 도중 렌즈를 위치시킬 수는 있으나, 콤비네이션 램프의 조립이 완료된 상태에서 사이드 아웃터 판넬과 램프 렌즈 표면에 단차가 발생되는 것을 방지할 수 없어 차량의 상품성이 저하되는 문제점이 있었다. According to the above configuration, it can be seen that there is no structure to prevent a step between the side outer panel 2 of the vehicle and the surface of the lamp lens 6. That is, referring to the portion a of FIG. 2, it can be seen that the structure of the lens 6 of the combination lamp is fixed, but the lens may be positioned during the assembly process of the vehicle, but the assembly of the combination lamp is completed. In this case, it is not possible to prevent a step from occurring on the surface of the side outer panel and the lamp lens.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 리어 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 사이드 아웃터 판넬과의 단차가 발생되지 않도록 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a combination lamp mounting structure of a vehicle such that a step is not generated between the lens surface of the rear combination lamp of the vehicle and the side outer panel of the vehicle. .

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조의 일실시예를 나타내는 단면도로서, 차량의 리어 콤비네이션 램프에 있어서, 콤비네이션 램프 하우징(50)의 단부 내측으로 돌출 형성되고 상단부에는 전방 또는 후방으로 걸림단(75)이 형성되는 리브(70), 차량의 리어 인너 패널(40)에 형성되되 상기 리브(70)와 맞닿는 위치에 형성되는 삽입홀(80), 고무 재질로 제작되어 내측에 일정 공간이 형성되어 상기 삽입홀(80)에 삽입된 리브(70)의 이탈을 방지하는 고정부재(90)로 구성되어 있음을 도시하고 있다. Figure 3 is a cross-sectional view showing an embodiment of the combination lamp mounting structure of the vehicle according to an embodiment of the present invention, in the rear combination lamp of the vehicle, protrudes to the inside of the end of the combination lamp housing 50, the front end is front Alternatively, a rib 70 having a locking end 75 formed at a rear side thereof, an insertion hole 80 formed at a position in contact with the rib 70, and formed at a position in contact with the rib 70, and made of rubber It is shown that a predetermined space is formed in the fixing member 90 to prevent the separation of the rib 70 is inserted into the insertion hole (80).

상기 리브(70)의 중심선은 삽입홀(80)의 중심선과 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. The center line of the rib 70 is preferably formed to be the same as the center line of the insertion hole (80).

상기 리브(70)의 걸림단(75)의 형성 길이는 삽입홀(80)의 반경보다 길게 형성되는 것이 바람직하다. Forming length of the locking end 75 of the rib 70 is preferably formed longer than the radius of the insertion hole (80).

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Referring to the embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

차량의 리어 콤비네이션 램프를 설치할 때 콤비네이션 램프 렌즈(60)와 아웃터 사이드 판넬에 단차가 발생되지 않도록 하기 위해 본 발명을 사용하도록 한다. When the rear combination lamp of the vehicle is installed, the present invention is used to prevent a step from occurring in the combination lamp lens 60 and the outer side panel.

도면에 도시되어 있는 바와 같이 콤비네이션 램프의 하우징(50)의 내측 단부에 리브(70)가 돌출 형성되도록 한다. 이때 리브(70)는 단부에 걸림단(75)이 형성되어 있는 후크 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 하우징(50)에 형성되어 있는 리브(70)가 맞닿는 위치의 리어 인너 패널(40)에는 삽입홀(80)을 형성하도록 한다. 리어 인너 패널(40)에 형성되어 있는 삽입홀(80)에는 리브(70)를 고정하는 고정 부재(90)를 설치하도록 한다. 상기와 같은 리브(70)와 삽입홀(80)은 리어 인너 패널(40)과 콤비네이션 램프의 하우징(50)에 설치되는 램프 렌즈(60)의 표면과의 단차 발생을 방지하기 위한 것이므로 리어 인너 패널(40)과 하우징(50)의 최외곽부에 형성되는 것이 바람직하다. As shown in the figure, the rib 70 is formed to protrude from the inner end of the housing 50 of the combination lamp. At this time, the rib 70 is preferably formed in the shape of a hook that is formed with a locking end 75 at the end. In addition, the insertion hole 80 is formed in the rear inner panel 40 at the position where the rib 70 formed in the housing 50 abuts. The insertion hole 80 formed in the rear inner panel 40 is provided with a fixing member 90 for fixing the rib 70. Since the rib 70 and the insertion hole 80 as described above are for preventing a step difference between the surface of the lamp lens 60 installed in the housing 50 of the rear inner panel 40 and the combination lamp, the rear inner panel It is preferably formed at the outermost part of the 40 and the housing 50.

고정 부재(90)는 고무 재질로 형성되고 내측으로는 공간부가 형성되도록 하여, 고정 부재(90)의 내측으로 리브(70)가 삽입되어 위치되도록 구성되는 것이 바람직하다. The fixing member 90 is preferably formed of a rubber material so that a space portion is formed inward, such that the rib 70 is inserted into and positioned inside the fixing member 90.

콤비네이션 램프를 조립하는 경우, 우선 도 4a에 도시되어 있는 바와 같이 삽입홀(80)에 고정 부재(90)를 위치시키도록 한다. 고정 부재(90)의 설치가 완료된 후 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 고정 부재(90)의 내측으로 리브(70)의 단부가 삽입되어 위치되도록 한다. When assembling the combination lamp, as shown in FIG. 4A, the fixing member 90 is positioned in the insertion hole 80. After the installation of the fixing member 90 is completed, as shown in FIG. 4B, the end of the rib 70 is inserted and positioned inside the fixing member 90.

리브(70)의 중심선과 삽입홀(80)의 중심이 일치하게 형성되어 있으나, 리브(70)의 상단부에는 차량의 전방 또는 후방을 향하여 걸림단(75)이 형성되어 있어, 리브(70)의 단부를 삽입홀(80)에 삽입할 때 걸림단(75)이 삽입홀(80)의 측면과 맞닿으면서 리브(70) 자체가 일측으로 밀리게 된다. 그러나, 리브(70)의 삽입이 완료 된 상태에서는 걸림단(75)의 돌출 길이는 삽입홀(80)의 전후 길이의 1/2 보다 길게 형성되어 있기 때문에 리브(70)는 원래의 위치로 복귀되면서 리브(70)의 걸림단(75)이 삽입홀(80)의 후면 일측으로 몰리면서 위치하여 도 3b와 같은 상태로 놓이게 된다. 따라서, 걸림단(75)은 삽입홀(80)에 걸리게 되고 이에 따라 리브(70)의 이탈을 방지한다. Although the center line of the rib 70 and the center of the insertion hole 80 are formed to coincide with each other, the locking end 75 is formed at the upper end of the rib 70 toward the front or rear of the vehicle. When the end is inserted into the insertion hole 80, the locking end 75 is pushed to one side while the locking end 75 is in contact with the side of the insertion hole (80). However, when the insertion of the rib 70 is completed, since the protruding length of the locking end 75 is formed to be longer than 1/2 of the front and rear length of the insertion hole 80, the rib 70 returns to its original position. At the same time, the locking end 75 of the rib 70 is located while being driven to one side of the rear surface of the insertion hole 80 and placed in a state as shown in FIG. 3B. Therefore, the locking end 75 is caught by the insertion hole 80, thereby preventing the departure of the rib 70.

이때, 리브(70)의 형성 높이를 조정함에 의하여 아웃터 판넬(20)과 램프 렌즈(60) 표면에 단차가 생기는 것을 방지할 수 있다. At this time, by adjusting the formation height of the rib 70, it is possible to prevent the step difference on the surface of the outer panel 20 and the lamp lens 60.

삽입홀(80)은 금속 재질의 리어 인너 패널(40)에 형성되어 있기 때문에 리브(70)가 삽입홀(80)에 설치될 때 리브(70)가 손상될 수 있으므로, 리브(70)의 손상을 방지하기 위해 고무와 같은 재질을 이용하여 형성된 고정 부재(90)가 삽입홀(80)에 위치되는 것이 바람직하다. Since the insertion hole 80 is formed in the rear inner panel 40 of the metal material, since the rib 70 may be damaged when the rib 70 is installed in the insertion hole 80, the rib 70 may be damaged. In order to prevent this, it is preferable that the fixing member 90 formed using a material such as rubber is positioned in the insertion hole 80.

상기와 같이 구성된 본 발명은 콤비네이션 램프 하우징 내측으로 리브를 형성하고 인너패널측에는 리브가 삽입되는 삽입홀을 형성하여 콤비네이션 램프의 렌즈 표면과 차량의 아웃터 판넬의 표면에 단차가 발생되지 않도록 하는 효과가 있다.The present invention configured as described above has an effect of forming a rib inside the combination lamp housing and forming an insertion hole into which the rib is inserted on the inner panel side so that a step is not generated on the lens surface of the combination lamp and the surface of the outer panel of the vehicle.

Claims (3)

차량의 리어 콤비네이션 램프에 있어서, 콤비네이션 램프 하우징(50)의 단부 내측으로 돌출 형성되고 상단부에는 전방 또는 후방으로 걸림단(75)이 형성되는 리브(70), 차량의 리어 인너 패널(40)에 형성되되 상기 리브(70)와 맞닿는 위치에 형성되는 삽입홀(80), 고무 재질로 제작되어 내측에 일정 공간이 형성되어 상기 삽입홀(80)에 삽입된 리브(70)의 이탈을 방지하는 고정부재(90)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조.In the rear combination lamp of the vehicle, ribs 70 are formed on the rear inner panel 40 of the vehicle, and ribs 70 are formed to protrude inside the end of the combination lamp housing 50 and the locking end 75 is formed at the upper end at the front or rear. Insertion hole 80 is formed in a position that is in contact with the rib 70, a rubber material is fixed to prevent the separation of the rib 70 inserted into the insertion hole 80 is formed a predetermined space inside Combination lamp mounting structure of a vehicle, characterized in that it comprises a (90). 제 1 항에 있어서, 상기 리브(70)의 중심선은 삽입홀(80)의 중심선과 동일하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조.2. The combination lamp mounting structure of claim 1, wherein the center line of the rib is formed in the same manner as the center line of the insertion hole. 제 1 항에 있어서, 상기 리브(70)의 걸림단(75)의 형성 길이는 삽입홀(80)의 반경보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 콤비네이션 램프 취부 구조.2. The combination lamp mounting structure of claim 1, wherein the length of the locking end (75) of the rib (70) is longer than the radius of the insertion hole (80).
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