KR20060087781A

KR20060087781A - A cooling system and method for transporting live fish

Info

Publication number: KR20060087781A
Application number: KR1020050008611A
Authority: KR
Inventors: 서정훈
Original assignee: 서정훈
Priority date: 2005-01-31
Filing date: 2005-01-31
Publication date: 2006-08-03

Abstract

본 발명은 다수의 수조를 구비한 활어수송장치에 사용되는 활어수송용 냉각시스템 및 활어수송용 냉각방법에 관한 것으로 보다 상세하게는, 수조에 공기를 공급하는 종래의 에어공급기와, 상기 에어공급기로부터 배출된 공기를 소정의 온도로 냉각하는 냉각기와, 수조의 내부에 각각 형성되어 상기 냉각기에 의해 냉각된 공기를 이용하여 수조 내부의 수온을 제어하는 다수의 열교환기로 이루어지며, 설치가 용이하고 설치비용이 저렴할 뿐만 아니라 부피가 적어 보다 많은 수송공간을 확보할 수 있기 때문에 수송비용을 절감할 수 있는 활어수송용 냉각시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a live fish transport cooling system and a live fish transport cooling method used in a live fish transport apparatus having a plurality of tanks, and more specifically, to a conventional air supply for supplying air to the tank, and from the air supply It consists of a cooler for cooling the discharged air to a predetermined temperature and a plurality of heat exchangers respectively formed in the inside of the tank to control the water temperature inside the tank by using the air cooled by the cooler, easy installation and installation cost The present invention relates to a cooling system for live fish transportation, which can reduce transportation costs because it is not only inexpensive but also has a small volume, thereby securing more transportation space.

활어, 에어공급기, 솔레노이드밸브, 유량조절밸브Live fish, air supply, solenoid valve, flow control valve

Description

활어수송용 냉각시스템 및 냉각방법{A Cooling System and Method for Transporting Live Fish}Cooling System and Method for Transporting Live Fish

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템의 전체적인 구성도. 1 is an overall configuration diagram of a live fish transport cooling system according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 냉각기의 구성도. 2 is a configuration diagram of the cooler shown in FIG.

도 3은 온도제어장치의 구성도. 3 is a configuration diagram of a temperature control device.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템의 흐름도.4 is a flow chart of a live fish transport cooling system according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다수의 수조를 구비한 활어수송장치에 사용되는 활어수송용 냉각시스템 및 냉각방법에 관한 것으로 보다 상세하게는, 종래의 활어수송장치에 구비된 에어공급기로부터 배출된 공기를 냉각하여 각각의 수조에 공급함으로써 수조 내부의 수온을 제어할 수 있는 활어수송용 냉각시스템 및 냉각방법에 관한 것이다. The present invention relates to a live fish transport cooling system and a cooling method used in a live fish transport apparatus having a plurality of tanks, and more particularly, by cooling the air discharged from the air supply provided in the conventional live fish transport apparatus, The present invention relates to a live fish transportation cooling system and a cooling method capable of controlling the water temperature inside the tank by supplying the tank.

종래의 활어수송장치는 차량이나 선박 등에 어종에 따라 활어를 분리하기 위하여 다수의 수조를 설치한 후, 각각의 수조 내부에 에어공급기(기포발생기)를 형성하여 산소를 공급하는 구성을 가진다. 그리고 여름철과 같이 기온이 높은 경우에 는, 활어의 폐사를 방지하기 위하여 차량이나 선박 등에 얼음이나 냉각수를 싣고 다니면서 이를 운전자 등이 직접 수조 내부에 공급해 왔다. Conventional live fish transport apparatus has a configuration to supply oxygen by forming an air supply (bubble generator) in each tank after installing a plurality of tanks to separate live fish according to fish species, such as vehicles or ships. And when the temperature is high, such as summer, the driver or the like has been supplied directly to the inside of the tank while carrying ice or cooling water on vehicles or ships to prevent the death of live fish.

그러나, 얼음이나 냉각수는 별도의 장치로부터 공급받아서 차량 등에 싣고 다녀야 할 뿐만 아니라 얼음이나 냉각수의 양이 제한되어 장시간 온도의 유지가 어려운 문제점이 있다. 또한, 얼음이나 냉각수의 공급으로 인해 수조 내부의 염도가 감소하여 활어의 신선도가 떨어질 뿐만 아니라 활어가 폐사하는 경우도 발생한다. However, the ice or the coolant is supplied from a separate device, and not only needs to be carried on a vehicle, but also the amount of the ice or the coolant is limited, which makes it difficult to maintain the temperature for a long time. In addition, due to the supply of ice or cooling water, the salinity in the tank is reduced to reduce the freshness of the live fish, as well as the live fish dies.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 활어수송장치에 다수의 수조마다 냉각기를 각각 설치하여 수조 내부의 해수를 냉각하고자 하였으나, 이는 각각의 수조에 대한 다수의 냉각기가 필요로 함으로 인해 한정된 공간에서의 설치가 불편하고 설비비용이 증가하는 문제점을 유발하였다. 또한, 냉각기를 설치하기 위하여 수조의 크기나 갯수를 줄임으로써 활어의 수송능력이 감소하는 문제점이 발생하였다. 이러한 수송능력의 감소는 수송비용의 상승과 직결된다. In order to solve such a problem, the live fish transportation device installed a cooler for each tank to cool the seawater inside the tank, but it is inconvenient to install in a limited space due to the need for a plurality of coolers for each tank. And increased cost of equipment. In addition, by reducing the size or number of tanks in order to install the cooler has a problem that the transport capacity of live fish is reduced. This reduction in capacity is directly related to the increase in transportation costs.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로,The present invention is derived to solve the problems of the prior art as described above,

본 발명의 목적은 종래의 활어수송장치에 구비된 에어공급기를 통해 공급되는 공기를 하나의 냉각기로 냉각한 후 다수의 수조에 공급하기 때문에 설치가 용이하고 설치비용이 저렴한 활어수송용 냉각시스템 및 냉각방법을 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide a plurality of tanks after cooling the air supplied through the air supply unit provided in the conventional live fish transport device to a plurality of tanks for easy installation and inexpensive live fish transportation cooling system and cooling To provide a way.

본 발명의 다른 목적은 하나의 냉각기를 이용하여 다수의 수조를 냉각시킴으로써 냉각시스템의 부피를 감소시킬 수 있기 때문에 활어수송량의 증가로 인한 수송비용의 절감이 가능한 활어수송용 냉각시스템 및 냉각방법을 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a cooling system and a cooling method for live fish transportation that can reduce the transport cost due to the increase in the amount of live fish because the volume of the cooling system can be reduced by cooling a plurality of tanks using one cooler. It is.

상기와 같은 본 발명의 목적은 다음과 같은 실시예에 의해 구현된다. The object of the present invention as described above is implemented by the following embodiments.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 다수의 수조를 구비한 활어수송장치에 사용되는 활어수송용 냉각시스템은 수조에 공기를 공급하는 에어공급기와, 상기 에어공급기로부터 배출된 공기를 소정의 온도로 냉각하는 냉각기와, 각각의 수조 내부에 형성되어 상기 냉각기에 의해 냉각된 공기를 이용하여 수조 내부를 냉각하는 다수의 열교환기로 이루어진 것을 특징으로 한다. According to a first embodiment of the present invention, a live fish transport cooling system used in a live fish transport apparatus having a plurality of tanks includes an air supply for supplying air to the tank, and the air discharged from the air supply to a predetermined temperature. And a plurality of heat exchangers for cooling the inside of the tank by using the air cooled in the respective tanks and cooled by the coolers.

본 발명의 제2실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템은, 상기 제1실시예에 있어서, 상기 활어수송용 냉각시스템은 상기 열교환기로 유입되는 냉각된 공기를 제어함으로써 수조 내부의 온도를 조절하는 온도제어기를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다. The live fish transport cooling system according to the second embodiment of the present invention, in the first embodiment, the live fish transport cooling system is a temperature for controlling the temperature inside the tank by controlling the cooled air flowing into the heat exchanger It is characterized by further comprising a controller.

본 발명의 제3실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템은, 상기 제2실시예에 있어서, 상기 냉각기와 상기 열교환기 사이에 형성된 저온밸브와, 상기 에어공급기와 상기 열교환기 사이에 형성된 고온밸브와, 상기 수조내부의 수온을 측정하며 측정된 수온이 설정치를 초과한 경우 상기 저온밸브를 개방시키고 상기 고온밸브를 폐쇄시키며, 수온이 설정치 미만인 경우 상기 저온밸브를 폐쇄시키고 상기 고온밸브를 개방시키는 제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다. In the second embodiment, the live fish transport cooling system according to the third embodiment of the present invention includes a low temperature valve formed between the cooler and the heat exchanger, a high temperature valve formed between the air supply and the heat exchanger. And a controller for measuring the water temperature in the water tank and opening the low temperature valve and closing the high temperature valve when the measured water temperature exceeds the set value, and closing the low temperature valve and opening the high temperature valve when the water temperature is lower than the set value. Characterized in that made.

본 발명의 제4실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템은, 상기 제3실시예에 있어서, 상기 저온밸브 및 고온밸브는 솔레노이드밸브인 것을 특징으로 한다. In the third embodiment, the cooling system for live fish transportation according to the fourth embodiment of the present invention is characterized in that the low temperature valve and the high temperature valve are solenoid valves.

본 발명의 제5실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템은, 상기 제1실시예에 있 어서, 상기 냉각기는 압축기, 응축기, 팽창기 및 증발기가 소정의 냉매순환 싸이클에 의해 연결되며, 상기 압축기는 수송장치의 엔진에 의해 구동되는 것을 특징으로 한다. In the first embodiment, the live fish transport cooling system according to the fifth embodiment of the present invention, wherein the cooler is connected to a compressor, a condenser, an expander and an evaporator by a predetermined refrigerant circulation cycle, and the compressor is transported. And driven by the engine of the device.

본 발명의 제6실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템은, 상기 제5실시예에 있어서, 상기 냉각기는 상기 압축기로부터 배출된 냉매에 포함된 오일을 분리하는 유분리기와, 상기 응축기에서 액화된 냉매를 일시 저장하는 수액기를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다. In the fifth embodiment, the cooling system for live fish transport according to the sixth aspect of the present invention includes the oil separator for separating oil contained in the refrigerant discharged from the compressor, and the refrigerant liquefied in the condenser. It characterized in that it further comprises a receiver for temporarily storing.

본 발명의 제7실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템은, 상기 제1실시예 내지 제6실시예 중 어느 하나의 실시예에 있어서, 상기 에어공급기는 에어블로어인 것을 특징으로 한다. In the live fish transport cooling system according to the seventh embodiment of the present invention, in any one of the first to sixth embodiments, the air supply unit is an air blower.

본 발명의 제8실시예에 따른 활어수송용 냉각방법은, 다수의 수조를 구비한 활어수송장치에 사용되는 활어수송용 냉각방법에 있어서, 수조 내부의 적정 수온을 설정하는 수온설정단계와, 수조 내부의 수온을 측정하는 수온측정단계와, 상기 수온측정단계 결과 수온이 설정치를 초과한 경우 저온밸브를 개방하고 고온밸브를 폐쇄하는 냉각단계와 수온이 설정치 미만인 경우 저온밸브를 폐쇄하고 고온밸브를 개방하는 가열단계로 이루어진 것을 특징으로 한다. In the live fish transport cooling method according to the eighth embodiment of the present invention, in the live fish transport cooling method used in the live fish transport apparatus having a plurality of tanks, the water temperature setting step of setting the appropriate water temperature in the tank, The water temperature measuring step of measuring the internal water temperature, the cooling step of opening the low temperature valve and closing the high temperature valve when the water temperature exceeds the set value as a result of the water temperature measuring step, and closing the low temperature valve and opening the high temperature valve if the water temperature is lower than the set value. It is characterized by consisting of a heating step.

출원인은 이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.Applicants will now be described in detail with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 활어수송용 냉각시스템의 전체적인 구성을 나타낸 구성도로서, 도 1에 도시된 바에 의하면, 본 발명의 활어수송용 냉각시 스템은 에어공급기(1), 냉각기(3), 온도제어기(4) 및 열교환기(5)로 이루어진다. 1 is a block diagram showing the overall configuration of a live fish transport cooling system according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 1, the live fish transport cooling system of the present invention is an air supply (1), a cooler (3), the temperature controller 4 and the heat exchanger 5.

상기 에어공급기(1)는 다수의 수조(71, 73, 75)에 공기나 산소를 공급하여 수조(71, 73, 75) 내부의 용존산소량을 조절함과 동시에, 상기 냉각기(3)에 의해 냉각된 공기를 수조(71, 73, 75)에 공급한다. 상기 에어공급기(1)로부터 나온 공기는 메인관(60)을 통해 상기 냉동기(3)로 유입되어 냉각된 후, 주배관(61, 63, 65)을 통해 각각의 수조(71, 73, 75) 내부로 유입된다. 상기 에어공급기(1)로부터 배출되는 공기는 약 45℃ ~ 50℃의 고온이므로, 수조(71, 73, 75) 내부의 수온이 설정치보다 하강하면 고온밸브(82, 84, 86)를 개방하여 고온의 공기를 유입함으로써 수온을 상승시킨다. 또한, 상기 에어공급기(1)로부터 배출되는 공기는 상기 온도제어기(4)에 의해 조절된다. 상기 에어공급기(1)는 수조에 공기를 공급할 수 있는 것이라면 어느 것도 적용 가능하며, 종래의 활어수송차량 또는 선박 등에 탑재된 에어공급기인 에어블로어(Air Blower)를 이용함으로써 별도의 설치비용 및 설치부피를 줄이는 것이 바람직하다. The air supplier 1 supplies air or oxygen to the plurality of tanks 71, 73, and 75 to adjust the amount of dissolved oxygen in the tanks 71, 73, and 75, and is cooled by the cooler 3. The supplied air to the water tanks 71, 73, and 75. The air from the air supply 1 is introduced into the refrigerator 3 through the main pipe 60 and cooled, and then inside the respective tanks 71, 73, 75 through the main pipes 61, 63, 65. Flows into. Since the air discharged from the air supply 1 is a high temperature of about 45 ℃ ~ 50 ℃, if the water temperature in the water tank (71, 73, 75) falls below the set value, the high temperature valve (82, 84, 86) by opening the high temperature The water temperature is increased by introducing air. In addition, the air discharged from the air supply 1 is controlled by the temperature controller 4. The air supplier 1 is applicable to any one that can supply air to the tank, and by using an air blower (Air Blower) that is mounted on a conventional live fish transport vehicle or ship, etc. separate installation cost and installation volume It is desirable to reduce the

상기 냉동기(3)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 압축기(31), 유분리기(32), 응축기(33), 수액기(34), 팽창기(35) 및 증발기(36)로 이루어지며 상기 에어공급기(1)로부터 배출된 공기를 냉각하는 역할을 한다. 상기 냉동기(3)는 상기 에어공급기(1)로부터 배출되는 45℃~55℃의 고온의 공기를 -25℃ ~ -20℃까지 냉각한다. The refrigerator 3 is composed of a compressor 31, an oil separator 32, a condenser 33, a receiver 34, an expander 35 and an evaporator 36, as shown in FIG. It serves to cool the air discharged from the air supply (1). The refrigerator 3 cools the hot air of 45 ° C to 55 ° C discharged from the air supply 1 to -25 ° C to -20 ° C.

상기 압축기(31)는 R-502와 같은 냉매를 단열압축하는 역할을 한다. 상기 압축기(31)는 수송장치인 차량이나 선박 등의 엔진에 의해 구동됨으로써 운전비용을 감소시키고 냉각시스템을 간소화하는 것이 바람직하다. 그리고, 별도의 원동기를 이용하여 압축기를 가동할 수도 있다. 상기 유분리기(32)는 상기 압축기(31)에 의해 배출된 공기에 포함된 오일을 제거하는 역할을 한다. The compressor 31 serves to adiabaticly compress a refrigerant such as R-502. The compressor 31 is preferably driven by an engine such as a vehicle or a ship, which is a transportation device, to reduce the running cost and simplify the cooling system. In addition, the compressor may be operated by using a separate prime mover. The oil separator 32 serves to remove oil contained in the air discharged by the compressor 31.

상기 응축기(33)는 상기 압축기(31)로부터 나온 고온 및 고압의 기체를 액화시켜서 열을 외부로 방출시킨다. 상기 수액기(34)는 상기 응축기(33)와 팽창기(35) 사이에 형성되며, 상기 응축기(33)에서 액화된 냉매를 일시 저장함으로써 상기 증발기(36) 내에서 소비되는 냉매량이 변화하여도 상기 냉각기(3)의 운전이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다. The condenser 33 liquefies gas of high temperature and high pressure from the compressor 31 to release heat to the outside. The receiver 34 is formed between the condenser 33 and the expander 35, and the refrigerant is consumed in the evaporator 36 by temporarily storing the refrigerant liquefied in the condenser 33. Operation of the cooler (3) can be made smoothly.

상기 팽창기(35)는 팽창밸브 등으로 구성되며, 상기 응축기(33)로부터 배출된 상온 고압의 액체를 팽창시키며, 상기 증발기(36)는 상기 팽창기(35)로부터 배출된 냉매가 증발하면서 주변의 열을 흡수한다. 상기 에어공급기(5)로부터 나온 공기는 상기 메인관(60)을 따라 이동하면서 상기 증발기(36)에 의해 냉각된다. The expander 35 is configured with an expansion valve, and the like, expands the liquid at room temperature and high pressure discharged from the condenser 33, and the evaporator 36 has a surrounding heat while the refrigerant discharged from the expander 35 evaporates. Absorb it. The air from the air supply 5 is cooled by the evaporator 36 while moving along the main pipe 60.

상기 열교환기(5)는 각각의 수조(71, 73, 75) 내부에 형성되며(51, 53, 55) 일단부가 개방되어 있어서 공기가 수조 내부로 방출된다. 상기 열교환기(5)는 상기 냉각기(3)에 의해 냉각된 공기 또는 상기 에어공급기(1)로부터 직접 배출되는 고온의 공기를 수조 내부에 직접 방출한다. 또한, 상기 열교환기(5)를 통해 배출되는 공기는 상기 수조내부(71, 73, 75)의 용존산소량을 증가시킨다. The heat exchanger 5 is formed inside each of the tanks 71, 73, and 75, and one end of the heat exchanger 5 is open, so that air is discharged into the tank. The heat exchanger 5 directly discharges the air cooled by the cooler 3 or the hot air discharged directly from the air supply 1 to the inside of the water tank. In addition, the air discharged through the heat exchanger (5) increases the amount of dissolved oxygen in the tank (71, 73, 75).

상기 온도제어기(4)는 상기 열교환기(5)로 유입되는 냉각된 공기 또는 상기 에어공급기(1)를 통해 배출되는 고온의 공기를 제어함으로써 수온을 조절하며, 제어부(41, 43, 45), 저온밸브(81, 83, 85) 및 고온밸브(82, 84, 86)로 이루어진다. The temperature controller 4 adjusts the water temperature by controlling the cooled air flowing into the heat exchanger 5 or the hot air discharged through the air supply 1, and the controllers 41, 43, 45, And low temperature valves 81, 83, 85 and high temperature valves 82, 84, 86.

상기 제어부(41, 43, 45)는 수조(71, 73, 75) 내부 소정의 위치에 각각 부착 되며, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 저온밸브(81, 83, 85) 및 고온밸브(82, 84, 86)와 연결되어 있다. 상기 제어부(41, 43, 45)는 수조(71, 73, 75) 내부의 수온을 측정하고, 상기 저온밸브(81, 83, 85) 및 고온밸브(82, 84, 86)에 신호를 인가한다. 또한, 상기 제어부(41, 43, 45)는 수온을 설정할 수 있다. 따라서, 수온이 설정치(보통 10℃ ~ 12℃) 이상인 경우 상기 저온밸브(81, 83, 85)를 개방하고 상기 고온밸브(82, 84, 86)을 폐쇄한다. 그리고 수온이 설정치 이하인 경우 상기 저온밸브(81, 83, 85)를 폐쇄하고 상기 고온밸브(82, 84, 86)를 개방한다. 상기 제어부(41, 43, 45)로는 디지털온도계와 마이컴(micom)이 복합된 구성을 가진다. 도 1 및 도 3에서는 상기 제어부(41, 43, 45)가 수조 내부에 각각 형성되었지만, 상기 단일한 제어부를 구비하고 온도측정기를 수조 내부에 각각 설치할 수도 있다. The controllers 41, 43, and 45 are attached to predetermined positions inside the water tanks 71, 73, and 75, respectively, and as shown in FIG. 3, the low temperature valves 81, 83, 85, and the high temperature valves 82. , 84, 86). The controllers 41, 43, and 45 measure the temperature of the water in the water tanks 71, 73, and 75, and apply signals to the low temperature valves 81, 83, 85, and the high temperature valves 82, 84, 86. . In addition, the controller 41, 43, 45 may set the water temperature. Therefore, when the water temperature is above the set value (usually 10 ° C to 12 ° C), the low temperature valves 81, 83, 85 are opened and the high temperature valves 82, 84, 86 are closed. When the water temperature is lower than the set value, the low temperature valves 81, 83, and 85 are closed and the high temperature valves 82, 84, and 86 are opened. The controllers 41, 43, and 45 have a combination of a digital thermometer and a micom. In FIGS. 1 and 3, the controllers 41, 43, and 45 are respectively formed in the tank, but the single controller may be provided and the temperature measuring device may be installed in the tank.

상기 저온밸브(81, 83, 85)는 상기 냉각기(3)와 상기 열교환기(51, 53, 55) 사이에 형성되어서 상기 냉각기(3)에 의해 냉각된 공기의 흐름을 제어한다. 상기 저온밸브(81, 83, 85)는 상기 제어부(41, 43, 45))에 의해 신호가 인가되면 자동으로 개폐될 수 있는 솔레노이드밸브로 형성하는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 저온밸브(81, 83, 85)의 전단에는 유량밸브(91, 93, 95)가 각각 형성되어 있어서 공기의 유량을 조절할 수 있다. 상기 유량밸브(91, 93, 95)는 수동 또는 상기 제어부(41, 43, 45)에 의해 자동으로 제어될 수도 있다. The low temperature valves 81, 83, 85 are formed between the cooler 3 and the heat exchangers 51, 53, 55 to control the flow of air cooled by the cooler 3. The low temperature valves 81, 83, 85 are preferably formed as solenoid valves that can be opened and closed automatically when a signal is applied by the controller 41, 43, 45. In addition, flow valves 91, 93, and 95 are formed at the front end of the low temperature valves 81, 83, and 85, respectively, to adjust the flow rate of air. The flow valves 91, 93, 95 may be manually controlled or automatically controlled by the controllers 41, 43, 45.

상기 고온밸브(82, 84, 86)는 상기 에어공급기(1)와 상기 열교환기(51, 53, 55) 사이에 형성되어 상기 에어공급기(1)로부터 배출되는 공기를 제어한다. 상기 고온밸브(82, 84, 86)는 상기 제어부(41, 43, 45)에 의해 신호가 인가되면 자동으 로 개폐될 수 있는 솔레노이드밸브로 형성하는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 고온밸브(82, 84, 86)의 전단에는 유량밸브(92, 94, 96)가 각각 형성되어 있어서 공기의 유량을 조절할 수 있다. 상기 유량밸브(92, 94, 96)는 수동 또는 상기 제어부(41, 43, 45)에 의해 자동으로 제어될 수도 있다.The high temperature valves 82, 84, and 86 are formed between the air supply 1 and the heat exchanger 51, 53, 55 to control the air discharged from the air supply 1. The high temperature valve (82, 84, 86) is preferably formed of a solenoid valve that can be opened and closed automatically when a signal is applied by the control unit (41, 43, 45). In addition, flow valves 92, 94, and 96 are formed at front ends of the high temperature valves 82, 84, and 86, respectively, to adjust the flow rate of air. The flow valves 92, 94, 96 may be manually or automatically controlled by the controllers 41, 43, 45.

출원인은 이하에서 도 3을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 활어수송용 냉각방법에 대해서 설명하기로 한다. Applicant will now be described with respect to the live fish transport cooling method according to an embodiment of the present invention with reference to FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 활어수송용 냉각방법은 수온설정단계(S1), 수온측정단계(S3), 냉각단계(S5) 및 가열단계(S7)로 이루어진다. As shown in Figure 3, the live fish transport cooling method of the present invention consists of a water temperature setting step (S1), water temperature measurement step (S3), cooling step (S5) and heating step (S7).

상기 수온설정단계(S1)은 상기 제어부(41, 43, 45)에 수조 내부의 적정수온을 설정하는 단계이다. 수조 내부의 적정수온은 어종에 따라 약간의 차이가 있으나, 일반적으로 10℃ ~ 12℃가 적당하다. 상기 수온측정단계(S3)에서는 상기 제어부(41, 43, 45)가 상기 수조(71, 73, 75) 내부의 수온을 지속적으로 측정한다. The water temperature setting step (S1) is a step of setting the proper water temperature inside the tank to the control unit (41, 43, 45). The proper water temperature inside the tank is slightly different depending on the species, but generally 10 ℃ ~ 12 ℃ is suitable. In the water temperature measuring step (S3), the controller 41, 43, 45 continuously measures the water temperature inside the water tanks 71, 73, 75.

상기 냉각단계(S5)에서는 상기 수온측정단계(S3) 결과 수온이 설정치를 초과한 경우, 상기 제어부(41, 43, 45)가 상기 저온밸브(81, 83, 85) 및 고온밸브(82, 84, 86)에 신호를 인가하여 상기 저온밸브(81, 83, 85)를 개방하고 상기 고온밸브(82, 84, 86)를 폐쇄한다. 따라서, 상기 수조 내부에는 상기 냉각기(3)에 의해 냉각된 차가운 공기가 유입되기 때문에 수온이 하강하게 된다.In the cooling step (S5), when the water temperature exceeds the set value as a result of the water temperature measuring step (S3), the control unit (41, 43, 45) is the low temperature valve (81, 83, 85) and the high temperature valve (82, 84) , 86 is applied to open the low temperature valves 81, 83, 85 and close the high temperature valves 82, 84, 86. Therefore, since the cool air cooled by the cooler 3 is introduced into the water tank, the water temperature is lowered.

상기 가열단계(S7)에서는 상기 수온측정단계(S3) 결과 수온이 설정치 미만인 경우, 상기 제어부(41, 43, 45)가 상기 저온밸브(81, 83, 85) 및 고온밸브(82, 84, 86)에 신호를 인가하여 상기 저온밸브(81, 83, 85)를 폐쇄하고 상기 고온밸브(82, 84, 86)를 개방한다. 따라서, 상기 수조 내부에는 상기 에어공급기(1)로부터 직접 배출된 45℃ ~ 55℃의 뜨거운 공기가 유입되기 때문에 수온이 상승한다. In the heating step (S7), when the water temperature is less than the set value as a result of the water temperature measurement step (S3), the control unit (41, 43, 45) is the low temperature valve (81, 83, 85) and the high temperature valve (82, 84, 86) ) To close the low temperature valve (81, 83, 85) and open the high temperature valve (82, 84, 86). Therefore, since the hot air of 45 ° C ~ 55 ° C discharged directly from the air supplier 1 is introduced into the water tank, the water temperature rises.

이상에서 출원인은 본 발명의 다양한 실시예들을 설명하였지만, 이와 같은 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 구현하는 예일 뿐이며, 본 발명의 기술적 사상을 구현하는 한 어떠한 변경된 예 또는 수정된 예도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 해석되어야 함은 더 이상 살펴볼 필요가 없다.While the applicant has described various embodiments of the present invention, these embodiments are merely examples for implementing the technical idea of the present invention, and any modified or modified examples may be used as long as the technical idea of the present invention is implemented. It should no longer be considered that it should be interpreted as belonging to.

본 발명은 상기와 같은 구성에 의해 다음과 같은 효과를 가진다. The present invention has the following effects by the above configuration.

본 발명은 종래의 활어수송장치에 구비된 에어공급기를 활용하고 하나의 냉각기에 냉각된 공기가 다수의 수조를 냉각함으로써 설치가 용이하고 설치비용이 저렴한 활어수송용 냉각시스템을 제공할 수 있는 효과를 도모할 수 있다.The present invention utilizes an air supply device provided in a conventional live fish transport apparatus, and the air cooled in one cooler cools a plurality of tanks, thereby providing an easy installation and low installation cost. We can plan.

본 발명은 하나의 냉각기를 이용하여 다수의 수조를 냉각시킴으로써 냉각시스템의 부피를 감소시킬 수 있기 때문에, 활어수송량을 증가로 인한 수송비용의 절감이 가능한 활어수송용 냉각시스템을 제공할 수 있는 효과를 도모할 수 있다. The present invention can reduce the volume of the cooling system by cooling a plurality of tanks using a single cooler, it is possible to provide a live fish transportation cooling system that can reduce the transportation cost by increasing the amount of live fish transportation We can plan.

Claims

다수의 수조를 구비한 활어수송장치에 사용되는 활어수송용 냉각시스템에 있어서, 상기 냉각시스템은In a live fish transport cooling system used in a live fish transport apparatus having a plurality of tanks, the cooling system is

수조에 공기를 공급하는 에어공급기와,An air supply for supplying air to the tank,

상기 에어공급기로부터 배출된 공기를 소정의 온도로 냉각하는 냉각기와,A cooler for cooling the air discharged from the air supply to a predetermined temperature;

각각의 수조 내부에 형성되어 상기 냉각기에 의해 냉각된 공기를 이용하여 수조 내부를 냉각하는 다수의 열교환기로 이루어진 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각시스템. Cooling system for live fish transportation, characterized in that formed in each tank consisting of a plurality of heat exchangers for cooling the inside of the tank using the air cooled by the cooler.

제 1 항에 있어서, 상기 활어수송용 냉각시스템은 상기 열교환기로 유입되는 냉각된 공기를 제어함으로써 수조 내부의 온도를 조절하는 온도제어기를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각시스템.The live fish transportation cooling system according to claim 1, wherein the live fish transportation cooling system further includes a temperature controller for controlling the temperature of the inside of the tank by controlling the cooled air flowing into the heat exchanger.

제 2 항에 있어서, 상기 냉각기와 상기 열교환기 사이에 형성된 저온밸브와, 상기 에어공급기와 상기 열교환기 사이에 형성된 고온밸브와, 상기 수조내부의 수온을 측정하며 측정된 수온이 설정치를 초과한 경우 상기 저온밸브를 개방시키고 상기 고온밸브를 폐쇄시키며, 수온이 설정치 미만인 경우 상기 저온밸브를 폐쇄시키고 상기 고온밸브를 개방시키는 제어부로 이루어진 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각시스템.The method of claim 2, wherein the low temperature valve formed between the cooler and the heat exchanger, the high temperature valve formed between the air supply and the heat exchanger, and the water temperature in the water tank are measured and the measured water temperature exceeds a set value. And a control unit which opens the low temperature valve and closes the high temperature valve and closes the low temperature valve and opens the high temperature valve when the water temperature is lower than a set value.

제 3 항에 있어서, 상기 저온밸브 및 고온밸브는 솔레노이드밸브인 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각시스템.4. The live fish transportation cooling system according to claim 3, wherein the low temperature valve and the high temperature valve are solenoid valves.

제 1 항에 있어서, 상기 냉각기는 압축기, 응축기, 팽창기 및 증발기가 소정의 냉매순환 싸이클에 의해 연결되며, 상기 압축기는 수송장치의 엔진에 의해 구동되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각시스템.The live fish transportation cooling system of claim 1, wherein the compressor, the condenser, the expander, and the evaporator are connected by a predetermined refrigerant circulation cycle, and the compressor is driven by an engine of a transportation device.

제 5 항에 있어서, 상기 냉각기는 상기 압축기로부터 배출된 냉매에 포함된 오일을 분리하는 유분리기와, 상기 응축기에서 액화된 냉매를 일시 저장하는 수액기를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각시스템.6. The live fish transportation cooling according to claim 5, wherein the cooler further comprises an oil separator for separating oil contained in the refrigerant discharged from the compressor, and a receiver for temporarily storing the refrigerant liquefied in the condenser. system.

제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 에어공급기는 에어블로어인 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각시스템.7. The live fish transportation cooling system according to any one of claims 1 to 6, wherein the air supplier is an air blower.

다수의 수조를 구비한 활어수송장치에 사용되는 활어수송용 냉각방법에 있어서 상기 냉각방법은, In the live fish transportation cooling method used in a live fish transportation apparatus having a plurality of tanks, the cooling method,

수조 내부의 적정 수온을 설정하는 수온설정단계와,A water temperature setting step of setting an appropriate water temperature inside the tank;

수조 내부의 수온을 측정하는 수온측정단계와,A water temperature measuring step of measuring the water temperature inside the tank;

상기 수온측정단계 결과 수온이 설정치를 초과한 경우 저온밸브를 개방하고 고온밸브를 폐쇄하는 냉각단계와 수온이 설정치 미만인 경우 저온밸브를 폐쇄하고 고온밸브를 개방하는 가열단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 활어수송용 냉각방법. Live fish transportation characterized in that the cooling step of opening the low temperature valve and closing the high temperature valve when the water temperature exceeds the set value as a result of the water temperature measurement step and the heating step of closing the low temperature valve and opening the high temperature valve if the water temperature is less than the set value. Cooling method.