KR20060069634A

KR20060069634A - 차량의 도어 열림각 제어용 도어체커

Info

Publication number: KR20060069634A
Application number: KR1020040107475A
Authority: KR
Inventors: 정재민
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2004-12-17
Publication date: 2006-06-22

Abstract

본 발명은 차량에 탑승한 운전자 및 탑승자가 하차를 위해 도어를 열고자 할 때 도어의 외측에 장애물이 있는 경우에는 도어의 열림각을 제어할 수 있도록 하므로서 예기치 않은 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량의 도어 열림각 제어용 도어체커에 관한 것으로, 차량의 도어에 있어서,

상기 도어를 차체에 회전가능하게 부착되는 회전단측 내부에 은폐된 상태로 장착되는 가스실린더와; 일단은 상기 가스실린더 내부의 피스톤헤드와 연결되어 있으며, 타단은 도어의 회전단측에서 돌출되어 차체에 형성된 브라켓에 회전가능하게 연결되어 있는 피스톤로드와; 상기 가스실린더의 양단과 연통하도록 그 일측에 형성되는 바이패스유로와; 상기 바이패스유로의 도중에 형성되어 도어의 열림각에 따라 바이패스유로를 개폐하기 위하여 설치되는 유량제어밸브와; 상기 도어가 열리는 회전영역내에 장애물이 있을 경우에는 이를 감지할 수 있도록 도어에 장착되며, 또한 도어의 열림시 장애물을 감지하게 되면 그 즉시로 전원이 상기 유량제어밸브에 공급되게 하는 위치감지센서;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 발명이다.

도어체거, 도어, 가스실린더, 바이패스유로, 유량제어밸브

Description

차량의 도어 열림각 제어용 도어체커{Door checker for controlling door opening angle}

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 도어체커가 장착된 도어의 정면도.

도 2는 본 발명의 도어체거 단면도.

도 3 내지 도 5는 본 발명의 도어체커의 작동상태 단면도로서,

도 3 및 도 4는 도어를 열 때의 도어체커 작동상태도이며,

도 5는 도어의 열림각을 제어할 때의 도어체커 작동상태도이다.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 2 : 가스실린더

3 : 피스톤로드 31 : 피스톤헤드

4 : 바이패스유로 5 : 유량제어밸브

51 : 밸브 52 : 전자석

53 : 스프링

본 발명은 차량에 탑승한 운전자 및 탑승자가 하차를 위해 도어를 열고자 할 때 도어의 외측에 장애물이 있는 경우에는 도어의 열림각을 제어할 수 있도록 하므로서 예기치 않은 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량의 도어 열림각 제어용 도어체커에 관한 것이다.

기존의 모든 차량에는 차량에 탑승한 사람이 도어를 열 때 그 도어의 외측에 있는 장애물의 유무에 따라 도어의 열림각을 제어하기 위한 아무런 장치가 마련되어 있지 않고 있다.

때문에 차량을 운행하는 도중에 정치 또는 주차를 한 후에 차량의 주위를 면밀히 살피지 않거나 특히 열고자 하는 도어의 외측에 장애물이 있음에도 불구하고 이를 살피지 않고 무심코 도어를 열게 될 경우에는 도어가 장애물에 부딪치는 경우가 종종 발생되고 있다.

그 이유로서, 운전자의 경우는 운행 중 차량을 일시 정차하거나 또는 주차하고자 할 때에는 자기 차량이 정차 또는 주차하는 장소에 장애물이 있는지의 여부를 인지할 수 있는 반면에, 운전자와 함께 탑승한 탑승자는 운전자와는 달리 차량이 정차 또는 주차하게 되는 장소에 장애물이 있는지의 여부를 잘 알 수 없는 상황이기 때문에 도어에 인접하여 장애물이 있음에도 불구하고 탑승자는 도어를 열게 되어 도어가 장애물에 부딪치는 안전사고가 발생하게 되며, 이러한 사고는 탑승자가 노인이나 어린아이일 경우에는 주의를 살피지 않고 도어를 열게 되는 경우가 많기 때문에 더욱 많이 발생될 우려가 있을 뿐 아니라 특히 어린아이의 경우는 도어를 조심스럽게 열지 않고 빠르게 여는 습성이 있어 사고의 위험이 더욱 커질 우려가 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 사항을 감안하여 제안된 것으로, 차량의 도어에 장애물의 여부를 감지하는 위치감지센서에 의하여 도어가 열리는 회전영역내에 장애물이 있을 경우에는 도어가 장애물에 부딪치기 전에 도어의 열림각을 제어하는 도어체커를 도어에 장착하는 수단으로서, 도어가 장애물에 부딪치는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는데 목적을 두고 발명한 것이다.

이를 위한 본 발명의 수단은,

차량의 도어에 있어서,

상기 도어를 차체에 회전가능하게 부착되는 회전단측 내부에 은폐된 상태로 장착되는 가스실린더와;

일단은 상기 가스실린더 내부의 피스톤헤드와 연결되어 있으며, 타단은 도어의 회전단측에서 돌출되어 차체에 형성된 브라켓에 회전가능하게 연결되어 있는 피스톤로드와;

상기 가스실린더의 양단과 연통하도록 그 일측에 형성되는 바이패스유로와;

상기 바이패스유로의 도중에 형성되어 도어의 열림각에 따라 바이패스유로를 개폐하기 위하여 설치되는 유량제어밸브와;

상기 도어가 열리는 회전영역내에 장애물이 있을 경우에는 이를 감지할 수 있도록 도어에 장착되며, 또한 도어의 열림시 장애물을 감지하게 되면 그 즉시로 전원이 상기 유량제어밸브에 공급되게 하는 위치감지센서;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 유량제어밸브는 바이패스유로를 개방 및 차단하는 개방통로와 차단부가 일체로 형성되어 있는 밸브와, 상기 밸브를 탄력적으로 지지하는 스프링과, 상기 위치감지센서로부터 전원을 공급받았을 때에는 전자력이 발생되어 상기 밸브를 끌어당기는 전자석으로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 위치감지센서는 도어의 개방단측 하단에 장착되어 있는 것임을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 도어체커가 장착된 도어의 정면도이며, 도 2는 본 발명의 도어체거 단면도이고, 도 3 내지 도 5는 본 발명의 도어체커의 작동상태 단면도를 도시한 것이다.

도면부호 1은 차량의 도어를 나타내는 것으로, 상기 도어는 차량의 차체(11)에 회전이 자유롭게 장착되어 있으며, 상기 도어(1)에는 도어를 열기 위한 손잡이(12)가 형성되어 있다.

본 발명의 특징은, 상기 도어(1)의 회전단측 내부에 질소가스가 충전되어 있는 가스실린더(2)와, 이 가스실린더의 내부에는 일단의 피스톤헤드(31)가 왕복이동이 가능하게 장착되어 있고 타단의 힌지(31)는 차체(11)의 브라켓(13)에 회전가능하게 연결되어 있는 피스톤로드(3)와, 상기 가스실린더(2)의 양단과 연통하도록 형성된 바이패스유로(4)와, 이 바이패스유로를 개폐하기 위하여 장착되는 유량제어밸브(5)와, 상기 도어(1)를 열 때 그에 인접한 위치에 장애물이 있을 경우 그것을 감 지하게 되면 그 즉시로 차량의 전원을 상기 유량제어밸브(5)에 공급하는 위치감지센서(6)를 도어(1)에 장착한 것에 있다.

또한 상기 유량제어밸브(5)는 바이패스유로(4)를 개방 및 차단시키는 개방통로(51a) 및 차단부(51b)가 일체로 형성되어 있는 밸브(51)와, 상기 위치감지센서(6)의 작동에 의하여 차량의 전원이 인가될 때에만 전자력을 띠게 되는 전자석(52)과, 상기 밸브(51)를 탄력지지하는 스프링(53)으로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 도어(1)가 닫힌 상태일 경우에는 도 2의 도시와 같이 피스톤로드(3)의 피스톤헤드(31)는 도면상으로 볼 때 가스실린더(2)의 우측으로 이동한 상태이며, 상기 도어(1)를 열게 될 때에는 피스톤로드(3)의 힌지(32)는 차체(11)의 브라켓(13)에 붙잡힌 상태에서 회전작동을 하게 되는 한편, 가스실린더(2)는 힌지(32)에서 점차로 멀어지게 되는 상태가 되는 반면에, 피스톤헤드(31)는 제자리에 있게 되므로서 도어(1)의 열림각도에 따라 도면상 가스실린더(2)의 좌측에 충진되어 있는 가스는 바이패스유로(4)를 통해 우측으로 이동하게 되며(도 3 및 도 4 참조), 이때 유량제어밸브(5)의 밸브(51)에는 스프링(53)의 탄성력만 작용하고 있게 되므로서 개방통로(51a)가 바이패스유로(4)와 연결된 상태가 되어 도어(1)가 개방될 때에는 가스실린더(2) 내부에 충진되어 있는 가스는 가스실린더(2)가 힌지(32)에서 멀어짐에 따라서 바이패스통로(4)를 통해 좌측에서 우측으로 이동하게 되며, 또한 상기 바이패스유로(4)가 개방된 상태에서는 피스톤헤드(31) 양쪽에 작용하는 가스압력이 동일한 상태가 되어 도어(1)를 열 때 가스압에 의한 저항이 거의 작용하지 않게 되 므로서 도어(1)는 부드럽게 열 수 있게 되는 것이다.

한편, 도어(1)를 열 때 그 열림각도 내에 장애물이 있을 경우에는 도어(1)의 열림각도에 따라 위치감지센서(6)가 장애물에 근접하게 되면 그것을 감지하게 되면 차량의 전원이 유량제어밸브(5)의 전자석(52)에 공급되며, 상기 전자석에 전원인 인가되면 그 즉시로 전자력을 띠게 되어 자성체로 된 밸브(51)를 끌어당기게 되므로서 밸브(51)의 차단부(51b)가 상기 바이패스유로(4)를 차단하게 된다.(도 5 참조)

상기와 같이 유량제어밸브(5)의 밸브(51)가 바이패스유로(4)를 차단하게 되면 가스실린더(2)에 충진되어 있는 가스는 바이패스유로(4)로 이동하지 못하게 되므로서 가스실린더(2)는 가스압에 의해 그 상태에서 정지하게 되며, 이에 따라 도어(1)도 더 이상 열리지 않게 되므로서 도어(1)가 장애물에 부딪치는 사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의하면 차량 운행 중 일시 정차하거나 또는 주차를 할 때 도어의 주변에 다른 차량이 근접해 있거나 차량외의 장애물이 있을 경우에 이를 인식하지 못하고 도어를 열게 될 때 도어가 다른 차량이나 장애물에 부딪치게 되는 충돌사고를 미연에 방지할 수 있으며, 또한 차량이 많이 주차되어 있는 주차장에서 다른 차량에 피해을 입히는 사례를 방지할 수 있고, 또 좁은 골목길 등에서 정차 및 주차를 한 후 도어를 열 때 도어가 벽면 등에 부딪치게 되는 등의 사고를 방지할 수 있는 효과를 제공하므로서 차주에게는 자기 차량을 안전하게 보호할 수 있을 뿐 아니라 다른 차량에 피해를 주어 경제적으로 불이익을 당하는 사례를 사전에 예방할 수 있는 등의 이점을 제공하게 된다.

Claims

차량의 도어에 있어서,

상기 도어를 차체에 회전가능하게 부착되는 회전단측 내부에 은폐된 상태로 장착되는 가스실린더와;

일단은 상기 가스실린더 내부의 피스톤헤드와 연결되어 있으며, 타단은 도어의 회전단측에서 돌출되어 차체에 형성된 브라켓에 회전가능하게 연결되어 있는 피스톤로드와;

상기 가스실린더의 양단과 연통하도록 그 일측에 형성되는 바이패스유로와;

상기 바이패스유로의 도중에 형성되어 도어의 열림각에 따라 바이패스유로를 개폐하기 위하여 설치되는 유량제어밸브와;

상기 도어가 열리는 회전영역내에 장애물이 있을 경우에는 이를 감지할 수 있도록 도어에 장착되며, 또한 도어의 열림시 장애물을 감지하게 되면 그 즉시로 전원이 상기 유량제어밸브에 공급되게 하는 위치감지센서;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 열림각 제어용 도어체커.
제 1 항에 있어서,

상기 유량제어밸브는 바이패스유로를 개방 및 차단하는 개방통로와 차단부가 일체로 형성되어 있는 밸브와, 상기 밸브를 탄력적으로 지지하는 스프링과, 상기 위치감지센서로부터 전원을 공급받았을 때에는 전자력이 발생되어 상기 밸브를 끌어당기는 전자석으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 열림각 제어용 도어체커.
제 1 항에 있어서,

상기 위치감지센서는 도어의 개방단측 하단에 장착되어 있는 것임을 특징으로 하는 차량의 도어 열림각 제어용 도어체커.