KR20060067638A - Device for adjusting a wind direction from hvac(heating, ventilating and air conditioning) in a car - Google Patents

Device for adjusting a wind direction from hvac(heating, ventilating and air conditioning) in a car Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 냉난방기의 풍향조절장치에 관한 것으로, 보다 자세하게는 차량의 냉난방 유닛에 있어서, 상기 냉난방 유닛의 벤트부에서 분할되어 차량의 전방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제1 벤트, 상기 냉난방 유닛의 벤트에서 분할되어 차량의 후방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제2 벤트 및 상기 제1, 2 벤트를 선택적으로 개방하도록 상기 벤트부에 제공되는 개폐수단을 포함함으로써, 차량에 운전자만 탑승할 때 운전자에게만 냉기나 온기가 공급되도록 하는 효과를 얻는다.
The present invention relates to a wind direction control apparatus for a vehicle air conditioner, and more particularly, in a vehicle air conditioning unit, the first vent which is divided in the vent part of the air conditioning unit and connected to a pipe part for supplying air into the front chamber of the vehicle, the And a second vent connected to a pipe section for supplying air to the rear chamber of the vehicle, and opening / closing means provided in the vent section to selectively open the first and second vents. When boarding, you get the effect of supplying only cold or warmth to the driver.

냉난방 유닛, 벤트, 관부, 개폐수단, 도어Air conditioning unit, vent, pipe, opening and closing means, door

Description

차량용 냉난방기의 풍향조절장치{DEVICE FOR ADJUSTING A WIND DIRECTION FROM HVAC(Heating, Ventilating and Air Conditioning) IN A CAR} DEVICE FOR ADJUSTING A WIND DIRECTION FROM HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning) IN A CAR}             

도 1은 차량용 냉난방기의 측면도이다.1 is a side view of a vehicle air conditioner.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 벤트부분 정면도이다.Figure 2 is a front view of the vent portion in accordance with an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 개폐수단을 나타낸 사시도이다.3 is a perspective view showing the opening and closing means according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10: 냉난방 유닛 20: 벤트부10: air conditioning unit 20: vent section

30: 제1 벤트 40: 제2 벤트30: first vent 40: second vent

50: 개폐수단 52: 제1 도어50: opening and closing means 52: first door

55: 제2 도어 57: 제어부55: second door 57: control unit

58, 59: 모터 70: 증발기58, 59: motor 70: evaporator

75: 히터
75: heater

본 발명은 차량용 냉난방기의 풍향조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 냉난방 유닛에서 차량의 실내로 공기를 공급하는 관부에 연결된 벤트부분을 분할하고, 분할된 벤트부분에 벤트를 개방하는 도어를 각각 제공하여 차량 실내 전후방에 대한 공기의 방향을 선택하는 차량용 냉난방기의 풍향조절장치다.The present invention relates to a wind direction control device for a vehicle air conditioner, and more particularly, to provide a door for dividing a vent part connected to a pipe part for supplying air from the air conditioning unit to the interior of the vehicle, and opening the vent in the divided vent part. It is a wind direction control device for a vehicle air conditioner for selecting the direction of the air to the front and rear of the vehicle interior.

일반적으로, 차량의 냉난방 장치는 주위온도의 변화에 따라 온도 및 습도 등의 공기 환경을 적당하게 유지함으로써 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공하기 위해 사용된다.In general, a vehicle air conditioning system is used to provide a comfortable environment for the occupant by appropriately maintaining an air environment such as temperature and humidity according to a change in ambient temperature.

차량의 냉난방 장치로서 사용되는 냉난방 유닛인 HVAC(Heating, Ventilating and Air Conditioning) 유닛은 공기를 유동시키는 팬, 공기의 냉각을 위한 증발기, 공기의 가열을 위한 히터가 포함되고, 팬은 외부 또는 내부의 공기를 상기 증발기와 히터를 향하여 유동시켜 송풍구를 이루는 벤트부분을 통해 차량의 실내로 유동하도록 한다.The HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning) unit, which is a heating and cooling unit used in a vehicle, includes a fan for flowing air, an evaporator for cooling the air, and a heater for heating the air. Air flows toward the evaporator and the heater to flow to the interior of the vehicle through the vent portion forming the vent.

이때, 상기 송풍팬의 후방에는 증발기가 배치되는데, 상기 증발기는 콘덴서에서 응축되고 팽창 밸브에서 팽창된 냉매를 이용하여 공기에 함유된 열을 흡수함으로써 공기를 냉각시키게 된다.At this time, an evaporator is disposed behind the blower fan, and the evaporator cools the air by absorbing heat contained in the air by using a refrigerant condensed in the condenser and expanded in the expansion valve.

또한, 상기 증발기의 후방에는 히터가 위치하는데, 상기 히터는 엔진의 실린더 블록을 냉각시키며 가열된 더운 냉각수를 이용하여 열을 공기에 전도시킴으로써 공기를 가열시키게 된다.In addition, a heater is located at the rear of the evaporator, which cools the cylinder block of the engine and heats the air by conducting heat to the air by using the heated hot coolant.

이때, 상기 증발기와 히터 사이에는 송풍온도 제어도어가 구비되고, 상기 송풍온도 제어도어는 히터실을 개방하거나 폐쇄시켜 송풍구로 배출되는 공기의 온도 를 제어한다.In this case, a blowing temperature control door is provided between the evaporator and the heater, and the blowing temperature control door controls the temperature of the air discharged to the blower opening by opening or closing the heater chamber.

즉, 송풍구로 저온의 공기가 토출되기를 원하면, 상기 송풍온도 제어도어는 상기 증발기를 통과한 공기가 히터를 통과하지 못하도록 히터실을 폐쇄시키고, 고온배출 도어도 닫히게 되어 상기 증발기를 통과한 공기는 송풍도어가 개방된 송풍구로 배출된다.That is, if the low temperature air is to be discharged to the blower, the blowing temperature control door closes the heater chamber so that the air passing through the evaporator does not pass through the heater, and the high temperature discharge door is also closed so that the air passing through the evaporator is blown. The door is discharged to an open vent.

그리고, 송풍구로 고온의 공기가 토출되기를 원하면, 상기 송풍온도 제어도어는 증발기를 통과한 공기가 히터를 통과하도록 히터실를 개방시키고, 상기 증발기를 통과한 공기는 히터를 통과한 후, 송풍도어가 개방된 송풍구로 배출된다.And, if the hot air is to be discharged to the blower, the blowing temperature control door opens the heater chamber so that the air passing through the evaporator passes through the heater, and the air passing through the evaporator passes through the heater, and then the blowing door opens. Is discharged to the blower.

이때, 상기 냉난방 유닛의 송풍구는 차량의 실내에 대한 공기의 유통로를 이루는 벤트부분으로서, 상기 벤트부분은 차량의 전방석인 운전석과 후방석으로 공기가 배출되도록 하는 관부에 연결된다.In this case, the air vents of the air-conditioning unit are vent parts forming a flow path of air to the interior of the vehicle, and the vent parts are connected to a pipe part for discharging air to the driver's seat and the rear seat of the vehicle.

따라서, 종래의 차량에 적용된 히터유닛의 다양한 모드에서 풍향은 언제나 운전자가 위치한 차량의 전방석 및 차량의 후방석 양쪽에서 모두 유출되고, 장시간 운전자만 승차하는 경우 차량의 실내로 공급되는 공기의 유동 중 후방석으로 배출되는 공기는 비효율적으로 사용되어 차량의 에너지가 낭비되는 문제점이 있었다.
Therefore, in various modes of the heater unit applied to the conventional vehicle, the wind direction always leaks from both the front seat of the vehicle in which the driver is located and the rear seat of the vehicle, and the rear seat of the flow of air supplied to the interior of the vehicle when only the driver rides for a long time. There is a problem that the exhaust air is used inefficiently and the energy of the vehicle is wasted.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차량용 냉난방기의 풍향조절장치의 벤트부를 두 부분으로 분할하고, 분할된 벤트부에 각각 도어를 배치하여, 차량의 전방석과 후방석에 대해서 공기의 유동이 선택적으 로 이루어지도록 함으로써 차량의 실내로 공급되는 냉방이나 난방공기가 효율적으로 이용되도록 하는 것을 목적으로 한다.
Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, by dividing the vent part of the wind direction control device of the vehicle air conditioner into two parts, and by arranging doors in the divided vent parts, the air to the front and rear seats of the vehicle It is an object of the present invention to efficiently use the cooling or heating air supplied to the interior of the vehicle by allowing the flow to be selectively made.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 차량의 냉난방 유닛에 있어서, 상기 냉난방 유닛의 벤트부에서 분할되어 차량의 전방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제1 벤트, 상기 냉난방 유닛의 벤트에서 분할되어 차량의 후방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제2 벤트, 상기 제1, 2 벤트를 선택적으로 개방하도록 상기 벤트부에 제공되는 개폐수단을 포함한다.The configuration of the present invention for achieving the above object is the first vent of the air-conditioning unit of the vehicle, which is divided in the vent portion of the air-conditioning unit and connected to the pipe portion for supplying air into the front chamber of the vehicle, the air-conditioning unit of And a second vent which is divided in the vent and connected to a pipe part for supplying air into the rear chamber of the vehicle, and opening and closing means provided in the vent part to selectively open the first and second vents.

이때, 상기 제1 벤트 및 제2 벤트는 차량의 냉난방 유닛의 차량 실내 측 송풍구를 두 부분으로 분할하여 만들어진 것이며, 상기 제1 벤트에 연결된 관부는 차량의 실내 전방부분으로 냉난방 공기를 배출하는 전방 토출구에 연결되고, 상기 제2 벤트의 연결된 관부는 차량의 실내 후방좌석 부분 하방에서 냉난방 공기를 배출하는 후방 토출구에 연결된다.In this case, the first vent and the second vent is made by dividing the air vent of the vehicle interior side of the vehicle's air conditioning unit into two parts, and the pipe portion connected to the first vent discharges the air-conditioning air to the front part of the vehicle. The pipe portion of the second vent is connected to a rear discharge port for discharging air conditioning air from below the rear rear seat portion of the vehicle.

이때, 상기 제1 벤트 및 제2 벤트의 개폐를 선택적으로 이루는 개폐수단은 차량의 냉난방 유닛(HVAC; Heating, Ventilating, Air conditioning)에 포함되어 상기 냉난방 유닛의 송풍구에 배치된 벤트부의 제1 벤트 및 제2 벤트를 선택적으로 개방한다. 따라서, 운전자가 혼자서 차량을 장시간 운행 중일 경우에 차량의 전방으로만 냉난방 공기가 토출되도록 함으로써 운전자에게 냉기 또는 온기가 전달되도록 하여 냉난방 유닛에서 공급되는 공기가 차량의 실내에서 효율적으로 사용되도록 한다.At this time, the opening and closing means for selectively opening and closing the first vent and the second vent is included in the HVAC (Heating, Ventilating, Air conditioning) of the vent vent disposed in the air vent of the air conditioning unit of the first vent and Selectively open the second vent. Therefore, when the driver is driving the vehicle by himself for a long time, the cooling and heating air is discharged only to the front of the vehicle so that cold or warm air is transmitted to the driver so that the air supplied from the cooling and heating unit is efficiently used in the interior of the vehicle.

여기서, 상기 개폐수단은 다양한 방식으로 이루어질 수 있으며, 제1 벤트 및 제2 벤트를 각각 개폐하는 부재 및 부재를 움직여 상기 제1 벤트 또는 제2 벤트를 각각 개방하는 구동부를 포함할 수 있다. Here, the opening and closing means may be made in various ways, and may include a member for opening and closing the first vent and the second vent, and a driving unit for opening the first vent or the second vent by moving the member.

보다 구체적으로, 상기 개폐수단은 상기 제1 벤트에 제공되어 상기 제1 벤트를 개폐하는 제1 도어, 상기 제2 벤트에 제공되어 상기 제2 벤트를 개폐하는 제2 도어 및 상기 제1, 2 도어를 작동시켜 제1, 2 도어를 선택적으로 개방하는 제어부를 포함한다.More specifically, the opening and closing means is provided in the first vent to open and close the first vent, the second door provided to the second vent to open and close the second vent and the first, second door It includes a control unit for selectively opening the first and second doors by operating.

상기 제1 도어 및 제2 도어는 냉난방 유닛에 제공될 수 있는 가이드를 따라 슬라이드하면서 차량의 실내로 냉난방 공기를 공급하는 패널형태로 이루어질 수 있다.The first door and the second door may be in the form of a panel that supplies cooling and heating air to the interior of the vehicle while sliding along a guide that may be provided to the air conditioning unit.

바람직하게는, 상기 제1, 2 도어는 회전하면서 상기 제1, 2 벤트를 개폐하도록 상기 벤트부에 축 결합되는 패널이고, 상기 제어부는 제1 벤트 또는 제2 벤트에 축 결합되어 상기 제1 벤트 또는 제2 벤트를 각각 개폐하는 복수의 모터 및 상기 모터의 회전을 제어하는 차량의 ECU(ELECTRONIC CONTROL UNIT) 등으로 이루어 질 수 있다.Preferably, the first and second doors are panels axially coupled to the vent part to open and close the first and second vents while the first and second doors rotate, and the controller is axially coupled to the first vent or the second vent and the first vent. Or it may be made of a plurality of motors for opening and closing the second vent and the ECU (ELECTRONIC CONTROL UNIT) of the vehicle for controlling the rotation of the motor.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 본 기술사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention but is merely presented as an example, and there may be various embodiments implemented through the technical idea.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 벤트부분 정면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 개폐수단을 나타낸 사시도이다.2 is a front view of the vent portion according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view showing the opening and closing means according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 냉난방기의 풍향조절장치는 차량의 냉난방 유닛(10)에 있어서, 상기 냉난방 유닛(10)의 벤트부(20)에서 분할되어 차량의 전방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제1 벤트(30), 상기 냉난방 유닛(10)의 벤트부에서 분할되어 차량의 후방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제2 벤트(40), 상기 제1, 2 벤트(30, 40)를 선택적으로 개방하도록 상기 벤트부(20)에 제공되는 개폐수단(50)을 포함한다.The wind direction control apparatus for a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention is divided into a vent part 20 of the air conditioning unit 10 of the vehicle, the air conditioning unit 10 is a pipe unit for supplying air into the front chamber of the vehicle A first vent 30 connected to the second vent 40 which is divided in the vent part of the air conditioning unit 10 and connected to a pipe part that supplies air to the rear chamber of the vehicle, and the first and second vents 30. And an opening and closing means 50 provided on the vent part 20 to selectively open 40.

이때, 상기 제1 벤트(30) 및 제2 벤트(40)는 차량의 냉난방 유닛(10)의 차량 실내 측 송풍구를 두 부분으로 분할하여 만들어진 것이며, 상기 제1 벤트(30)에 연결된 관부는 차량의 실내 전방부분으로 냉난방 공기를 배출하는 전방 토출구에 연결되고, 상기 제2 벤트(40)의 연결된 관부는 차량의 실내 후방좌석 부분 하방에서 냉난방 공기를 배출하는 후방 토출구에 연결된다.In this case, the first vent 30 and the second vent 40 is made by dividing the air vent of the vehicle interior side of the vehicle air conditioning unit 10 into two parts, and the pipe connected to the first vent 30 is connected to the vehicle. It is connected to the front discharge port for discharging the heating and cooling air to the indoor front of the, and the connected pipe portion of the second vent 40 is connected to the rear discharge port for discharging the heating and cooling air from below the indoor rear seat portion of the vehicle.

이때, 상기 제1 벤트(30) 및 제2 벤트(40)의 개폐를 선택적으로 이루는 개폐수단(50)은 차량의 냉난방 유닛(10)(HVAC; Heating, Ventilating, Air conditioning)에 포함되어 상기 냉난방 유닛(10)의 송풍구에 배치된 벤트부(20)의 제1 벤트(30) 및 제2 벤트(40)를 선택적으로 개방한다. 운전자가 혼자서 차량을 장시간 운행 중일 경우에 차량의 전방으로만 냉난방 공기가 토출되도록 함으로써 운전자에게 냉기 또는 온기가 전달되도록 하여 냉난방 유닛(10)에서 공급되는 공기가 차량의 실내에서 효율적으로 사용되도록 한다.At this time, the opening and closing means 50 for selectively opening and closing the first vent 30 and the second vent 40 is included in the air conditioning unit 10 (HVAC; Heating, Ventilating, Air conditioning) of the vehicle The first vent 30 and the second vent 40 of the vent part 20 disposed in the air vent of the unit 10 are selectively opened. When the driver is driving the vehicle by himself for a long time, the cooling and heating air is discharged only to the front of the vehicle so that cold or warm air is transmitted to the driver so that the air supplied from the cooling and heating unit 10 is efficiently used in the interior of the vehicle.

그리고, 상기 개폐수단(50)은 상기 제1 벤트(30)에 제공되어 상기 제1 벤트 (30)를 개폐하는 제1 도어(52), 상기 제2 벤트(40)에 제공되어 상기 제2 벤트(40)를 개폐하는 제2 도어(55) 및 상기 제1, 2 도어(52, 55)를 작동시켜 제1, 2 도어(52, 55)를 선택적으로 개방하는 제어부(57)를 포함한다.In addition, the opening and closing means 50 is provided to the first vent 30 to open and close the first vent 30 and the second vent 40 to be provided to the second vent. And a control unit 57 for selectively opening and closing the first and second doors 52 and 55 by operating the second door 55 to open and close the 40 and the first and second doors 52 and 55.

이때, 상기 제1, 2 도어(52, 55)는 회전하면서 상기 제1, 2 벤트(30, 40)를 개폐하도록 상기 벤트부(20)에 축 결합되는 패널이고, 상기 제어부(57)는 제1 벤트(30) 또는 제2 벤트(40)에 축 결합되어 상기 제1 벤트(30) 또는 제2 벤트(40)를 각각 개폐하는 모터(58, 59) 및 상기 모터(58, 59)의 회전을 제어하는 차량의 ECU(62)(ELECTRONIC CONTROL UNIT)이다.In this case, the first and second doors 52 and 55 are panels axially coupled to the vent part 20 to open and close the first and second vents 30 and 40 while rotating, and the control unit 57 is Rotation of the motors 58 and 59 and the motors 58 and 59 that are axially coupled to the first vent 30 or the second vent 40 to open and close the first vent 30 or the second vent 40, respectively. ECU 62 (ELECTRONIC CONTROL UNIT) of the vehicle that controls the control.

여기서, 상기 제1 도어(52) 및 제2 도어(55)는 모터(58, 59) 외에도 솔레노이드에 기어 결합되어 회전될 수 있다. 상기 솔레노이드나 모터(58), 59의 기어 결합은 통상적인 것으로 생략한다.Here, the first door 52 and the second door 55 may be rotated by being coupled to the solenoid in addition to the motors 58 and 59. The gear coupling of the solenoid, motor 58, 59 is a conventional one and will be omitted.

그리고, 상기 제어부(57)는 운전자가 차량의 실내에서 제1 도어(52)나 제2 도어(55)를 선택적으로 개방할 수 있도록 차량의 인스트루먼트 패널에 배치되는 래디얼 스위치(63)나 토글 스위치를 포함하여야 한다.In addition, the controller 57 controls the radial switch 63 or the toggle switch disposed on the instrument panel of the vehicle so that the driver can selectively open the first door 52 or the second door 55 in the vehicle interior. It must be included.

상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 작용 및 효과를 살펴본다.It looks at the action and effect according to an embodiment of the present invention as described above.

우선, 차량의 냉난방 유닛(10)의 흡입구(65)를 통해 공기가 유입되면, 증발기(70) 또는 히터(75)를 가동하여 유닛으로 유입된 공기를 냉각하거나 가열하고, 냉난방 유닛(10)의 공기는 팬에 의해 가압되어 벤트부(20)를 통해 배출된다.First, when air enters through the inlet 65 of the air conditioning unit 10 of the vehicle, the evaporator 70 or the heater 75 is operated to cool or heat the air introduced into the unit, and the air conditioning unit 10 The air is pressurized by the fan and discharged through the vent part 20.

이때, 상기 벤트부(20)는 제1 벤트(30) 및 제2 벤트(40)로 분할되어 있고, 운전자가 혼자서 차량을 운행 중일 경우에는 운전자는 차량의 실내에 배치될 수 있 는 공기의 토출위치 래디얼 스위치(63)를 돌려 제2 도어(55)에 의해 차량의 후방석으로 공기가 유동되도록 하는 제2 벤트(40)를 폐쇄하고, 제1 도어(52)에 의해 제1 벤트(30)는 개방되도록 한다.In this case, the vent part 20 is divided into a first vent 30 and a second vent 40, and when the driver is driving the vehicle by himself, the driver discharges air that may be disposed in the interior of the vehicle. The second vent 40 is closed by turning the positional radial switch 63 to allow air to flow to the rear seat of the vehicle by the second door 55, and the first vent 30 is closed by the first door 52. Make it open.

여기서, 상기 냉난방 유닛(10)의 벤트부(20)에 배치된 제1 도어(52)의 개방과 제2 도어(55)의 폐쇄로 냉난방 유닛(10)에서 공급되는 공기는 차량의 전방석에 위치한 운전자에게만 공급되고, 차량의 실내 전체로 공기가 대류하면서 열을 전달하기 전에 운전자를 거치게 되므로 냉난방 유닛(10)에서 공급되는 공기가 효율적으로 열을 전달하게 된다.
Here, the air supplied from the air conditioning unit 10 is located in the front seat of the vehicle by opening the first door 52 and closing the second door 55 disposed in the vent part 20 of the air conditioning unit 10. Since the air is supplied only to the driver and passes through the driver before the heat is transferred to the entire interior of the vehicle, the air supplied from the air conditioning unit 10 efficiently transfers the heat.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 냉난방기의 풍향조절장치는 차량용 냉난방기의 풍향조절장치의 벤트부를 두 부분으로 분할하고, 분할된 벤트부에 각각 도어를 배치하여, 차량의 전방석과 후방석에 대해서 공기의 유동이 선택적으로 이루어지도록 함으로써 차량의 실내로 공급되는 냉방이나 난방공기가 효율적으로 이용되도록 하는 효과를 얻을 수 있다.As described above, the wind direction control device for a vehicle air conditioner according to the present invention divides the vent part of the wind direction control device of the vehicle air conditioner into two parts, and arranges the doors in the divided vent parts, respectively, By allowing the flow to be selectively made, the cooling or heating air supplied to the interior of the vehicle can be effectively used.

Claims (2)

차량의 냉난방 유닛에 있어서,In the vehicle air conditioning unit, 상기 냉난방 유닛의 벤트부에서 분할되어 차량의 전방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제1 벤트;A first vent divided in the vent part of the air conditioning unit and connected to a pipe part for supplying air into the front chamber of the vehicle; 상기 냉난방 유닛의 벤트에서 분할되어 차량의 후방실내로 공기를 공급하는 관부에 연결되는 제2 벤트; 및A second vent which is divided in the vent of the air-conditioning unit and connected to a pipe that supplies air to the rear chamber of the vehicle; And 상기 제1, 2 벤트를 선택적으로 개방하도록 상기 벤트부에 제공되는 개폐수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 냉난방기의 풍향조절장치.And an opening and closing means provided on the vent part to selectively open the first and second vents. 상기 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 개폐수단은 상기 제1 벤트에 제공되어 상기 제1 벤트를 개폐하는 제1 도어;The opening and closing means may include a first door provided to the first vent to open and close the first vent; 상기 제2 벤트에 제공되어 상기 제2 벤트를 개폐하는 제2 도어; 및 A second door provided to the second vent to open and close the second vent; And 상기 제1, 2 도어를 작동시켜 제1, 2 도어를 선택적으로 개방하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 냉난방기의 풍향조절장치.And a control unit for operating the first and second doors to selectively open the first and second doors.
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