KR20050017410A - Anti-overrunning Brake with Multi-stage Wet Disc - Google Patents

Anti-overrunning Brake with Multi-stage Wet Disc

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KR20050017410A
KR20050017410A KR1020030053307A KR20030053307A KR20050017410A KR 20050017410 A KR20050017410 A KR 20050017410A KR 1020030053307 A KR1020030053307 A KR 1020030053307A KR 20030053307 A KR20030053307 A KR 20030053307A KR 20050017410 A KR20050017410 A KR 20050017410A
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    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
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Abstract

PURPOSE: An excess-rotation prevention brake with a wet multi-disk is provided to use a brake disk for common, to supply a multi-functional integral brake having parking, anti-reverse, and anti-locking functions except for a service brake function, and to reduce energy consumption by using inertial force for braking. CONSTITUTION: An excess-rotation prevention brake prevents rotary power of a driven shaft from being transmitted to a driving shaft by rotational speed difference between the driving and driven shafts and controls mechanically to make rotational speed of the driven shaft same as or slower than the rotational speed of the driving shaft. One-way rotary disks are arranged on both sides of a movable disk to limit different directional rotation or allow rotation by pressure of the movable disk. The one-way rotary disk is a wet multi-disc brake disk of which inner and outer disks are alternately overlapped and friction-contacted to each other.

Description

습식 다판 디스크를 구비한 과회전 방지 브레이크{Anti-overrunning Brake with Multi-stage Wet Disc}Anti-overrunning Brake with Multi-stage Wet Disc}

본 발명은 습식 다판 디스크를 갖는 과회전 방지 브레이크에 관한 것이다. The present invention relates to an anti-rotation brake having a wet multi-plate disc.

통상적으로 회전되는 구동력을 제동하기 위해 이용되는 브레이크는 크게 건식브레이크와 습식 브레이크로 나뉘며, 이중 건식브레이트는 승용차와 같이 비교적 구동력이 높지 않은 장치에 적용되는 반면, 습식 브레이크는 중장비와 같이 비교적 높은 구동력이 요구되는 장치에 적용되는 것이 일반적이다. 건설현장 또는 작업장에서 사용되는 다양한 산업차량, 그 중에서도 이동성이 뛰어난 휠타입 산업차량은 그 자체가 고중량이며 고중량의 화물을 적재하기 때문에 급조향 및 급제동시 안전성이 제공될 수 있는 습식 다판 디스크 브레이크 장치가 적용된다.Generally, brakes used to brake rotating driving force are largely divided into dry brakes and wet brakes, and double dry brakes are applied to a relatively low driving force such as a passenger car, while wet brakes have a relatively high driving force such as heavy equipment. It is common to apply to the required device. Various industrial vehicles used in construction sites or workshops, especially wheel type industrial vehicles with excellent mobility, are themselves heavy-weight and heavy-weight cargoes, so they are equipped with wet multi-plate disc brakes that can provide safety during rapid steering and braking. Apply.

이러한 습식 다판 브레이크장치는 도 1에 개략적으로 도시된 바와 같이, 엔진의 구동력에 의해 회전되는 회전샤프트(11)가 내부에 회전 가능하게 설치된 차체하우징(10)에 브레이크하우징(20)이 고정 결합되고, 상기 브레이크하우징(20)의 내부에는 회동레버의 작동에 따라 캠샤프트가 회동되어 가압슬라이드체(22)를 슬라이드 이송시키도록 설치되며, 상기 브레이크하우징(20)에는 다수의 브레이크플레이트(31)가 소정간격을 두어 슬라이드 가능하도록 내설된 브레이크커버(30)가 고정 결합되고, 상기 회전샤프트(11)에는 스플라인(41)이 형성된 허브(40)가 고정 결합되며, 상기 허브(40)의 외주연에는 다수의 브레이크디스크(50)가 상기 브레이크커버(30)의 브레이크플레이트(31) 사이에 위치되도록 결합되어 구성된다.As shown in FIG. 1, the wet multi-plate brake device includes a brake housing 20 fixedly coupled to a vehicle housing 10 in which a rotary shaft 11 rotated by a driving force of an engine is rotatably installed therein. In the brake housing 20, the cam shaft is rotated according to the operation of the rotation lever to slide the pressure slide 22, and the brake housing 20 includes a plurality of brake plates 31. The brake cover 30, which is built to be slidable at a predetermined interval, is fixedly coupled to the rotary shaft 11, and the hub 40 having the spline 41 is fixedly coupled to the outer periphery of the hub 40. A plurality of brake discs 50 are coupled to each other so as to be positioned between the brake plates 31 of the brake cover 30.

이와 같은 구성을 갖는 습식 다판 브레이크장치의 작동을 살펴보면, 먼저, 차량의 주행중 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 소정의 경로를 통하여 브레이크 하우징과 제동용 피스톤 사이로 압유가 공급된다. 그러면, 제동용 피스톤이 외측의 분리 플레이트들 중 최외측 플레이트를 밀게 된다. 이어서, 외측의 분리 플레이트가 밀려지면, 각각의 분리 플레이트가 동시에 각각의 디스크 플레이트로 밀려져 압착됨으로써 그 각각의 플레이트 간의 마찰력에 의해 제동을 이룰 수 있다. Looking at the operation of the wet multi-plate brake device having such a configuration, first, when the driver presses the brake pedal while driving the vehicle, the hydraulic oil is supplied between the brake housing and the braking piston through a predetermined path. Then, the braking piston pushes the outermost plate of the outer separation plates. Then, when the outer separation plate is pushed, each separation plate is pushed to each disc plate at the same time and compressed to achieve braking by the friction force between the respective plates.

한편, 이와는 별도로 휠타입 산업차량에는 주차시 차량을 정지시켜 놓기 위한 주차 브레이크가 설치된다. 이러한 주차 브레이크는 대체로 추진축에 설치되는 드럼을 제동하는 센터 브레이크가 많이 사용되고 있다. 그러나, 이와 같은 휠타입 산업차량용 브레이크장치는 상술한 바와 같이 액슬샤프트의 단부에 설치되는 습식 다판 브레이크장치이외에도 주차를 위한 주차 브레이크를 추진축에 별도로 설치해야 하는 단점이 있었다. On the other hand, the wheel type industrial vehicle is provided with a parking brake for stopping the vehicle when parking. Such parking brakes are generally used as a center brake for braking drums installed on the propulsion shaft. However, such a wheel type brake device for an industrial vehicle, as described above, has a disadvantage in that a parking brake for parking is separately installed on the propulsion shaft in addition to the wet multi-plate brake device installed at the end of the axle shaft.

한편, 주차 브레이크와 주행 브레이크가 동시에 설치되는 브레이크장치가 개발되기도 하였으나, 이는 브레이크장치의 크기를 대형화시키는 단점이 있었다. 그리고 이같은 단점으로 인하여 설치공간이 협소한 소형 산업차량의 경우에는 별도의 주차브레이크를 설치할 수밖에 없었다.On the other hand, a brake device in which the parking brake and the driving brake are installed at the same time has been developed, but this has the disadvantage of increasing the size of the brake device. And because of these disadvantages, in the case of small industrial vehicles with a small installation space was forced to install a separate parking brake.

과회전 방지 브레이크는 피동축의 회전력은 구동축으로 전달되지 않지만 구동축의 회전력은 피동축으로 전달되는 구조를 가지고 있어 The anti-rotation brake has a structure in which the rotational force of the driven shaft is not transmitted to the drive shaft, but the rotational force of the drive shaft is transmitted to the driven shaft.

제동장치에서는 이미 2001년도에 반영구적 방식인 OCD(Oil CooledIn the brake system, OCD (Oil Cooled), which was already semi-permanent in 2001,

Disk)가 선을 보였다. 이는 5년 주기로 부품을 갈아야 하는 제동장치의 정비Disk) is shown. This is the maintenance of the brake system, which requires parts to be changed every five years.

성을 크게 호전시킨 것이며 안전성을 보장하게 해 준 것이다.It greatly improved the castle and ensured safety.

전동방식의 시장 점유율 확대Expansion of market share of electric method

산업용 차량 제품 개발동향에 있어서 최근 가장 이슈가 되고 있는 것은The most recent issue in the development trend of industrial vehicle products

DC모터 시스템에서 AC모터 제어시스템으로의 전환이다.The transition from a DC motor system to an AC motor control system.

미국을 중심으로 한 수요자들이 DC모터 시스템에서US-centered consumers are looking at DC motor systems

AC모터 제어시스템이 채용된 제품을 서서히 요구하고 있다.There is a growing demand for products with an AC motor control system.

따라서, 본 발명의 목적은 , 브레이크 디스크는 공용으로 사용하며 브레이크 제동을 완벽하게 실행할 수 있도록 한 주차와 후진방지 및 잠김방지 브레이크겸용 습식 다판 서어비스 브레이크를 제공하는 것이다.It is therefore an object of the present invention to provide a wet multi-plate service brake for both brake and anti-locking and anti-locking brakes, in which the brake discs are used in common and are capable of performing brake braking perfectly.

이 장치는 감속을 위한 서비스 브레이크 기능외에 주차, 후진방지 및 잠김방지 브레이크 기능을 갖는 다기능 일체형 브레이크이다.The device is a multifunctional integrated brake with parking, anti-retraction and anti-lock brakes in addition to the service brake function for deceleration.

.스플라인 이음으로 고정되며, 축방향을 따라 이동가능하다Fixed with splined joint and movable along the axial direction

상기에서 본 발명은 예시적으로 설명되었고, 상기에서 사용된 용어들은 본 발명을 한정하기보다는 설명하기 위하여 사용된 것이다. 본 발명의 여러 가지 변형 예들이 상기의 설명으로부터 이루어질 수 있음은 물론이고, 첨부된 본 발명의 청구범위 내에 포함되는 것은 명백한 것이며, 본 발명은 상기에서 특정하게 설명된 것과는 다르게 구현될 수도 있는 것이다.The present invention has been described above by way of example, and the terms used above are used to explain rather than limit the present invention. Various modifications of the present invention can be made from the above description, and it is obvious that the present invention is included in the appended claims, and the present invention may be implemented differently from those specifically described above.

이상에서와 같이, 브레이크 디스크는 공용으로 사용하며, 서비스 브레이크 기능외에 주차, 후진방지 및 잠김방지 브레이크 기능을 갖는 다기능 일체형 브레이크를 제공한다.As described above, the brake disc is used in common, and provides a multifunctional integrated brake having a parking, anti-retraction and anti-locking brake function in addition to the service brake function.

도 1은 종래 기술에 의한 주차 브레이크겸용 습식 다판 서어비스 브레이크의 개략적인 단면도1 is a schematic cross-sectional view of a wet multi-plate service brake combined with a conventional parking brake.

도 2는 본 발명에 의한 습식 다판 디스크를 구비한 과회전 방지 브레이크의 개략적인 단면도2 is a schematic cross-sectional view of an anti-rotation brake with a wet multi-plate disc according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 다른 형태의 습식 다판 디스크를 구비한 과회전 방지 브레이크의 개략적인 단면도3 is a schematic cross-sectional view of an anti-rotation brake with a wet multi-plate disc of another type according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 또 다른 형태의 습식 다판 디스크를 구비한 과회전 방지 브레이크의 개략적인 단면도4 is a schematic cross-sectional view of an anti-rotation brake with another type of wet multi-disc disk according to the present invention.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명* Explanation of symbols used in the main part of the drawing

10; 하우징10; housing

10a; 챔버(chamber)10a; Chamber

11; 아우터디스크(outer disk)11; Outer disk

12; 이너디스크(inner disk)12; Inner disk

13; 휠 허브조립체13; Wheel hub assembly

14; 주차 브레이크캠14; Parking brake cam

15; 회전축15; Axis of rotation

16; 주차 브레이크용 피스톤16; Piston for parking brake

17; 서어비스 브레이크용 피스톤17; Pistons for service brakes

Claims (6)

구동축(엑슬샤프트)과 피동축의 회전속도차에 의해 피동축의 회전력이 구동축에 전달되지 않고 피동축의 회전속도가 구동축의 회전속도와 같거나 느리게 되도록 기계적으로 제어되는 과회전 방지 브레이크에 있어서, In an over-rotating brake in which the rotational force of the driven shaft is not transmitted to the driving shaft by the difference in the rotational speed of the driving shaft (axle shaft) and the driven shaft, and the rotational speed of the driven shaft is equal to or slower than the rotational speed of the driving shaft. 이동디스크의 양편에 배치되어 이동디스크의 가압에 의해 서로 반대 방향의 회전이 저지되거나 회전이 허용되는 일방향 회전 디스크;는One-side rotating disks disposed on both sides of the moving disk to prevent rotation or allow rotation in opposite directions due to pressure of the moving disk; 외측디스크와 내측디스크가 교번적으로 겹쳐져 마찰접촉되는 습식 다판의 브레이크 디스크;인 것을 특징으로 하는 과회전 방지 습식 다판 브레이크.An over-rotating wet multi-plate brake according to claim 1, wherein the outer disk and the inner disk alternately overlap the friction disks of the wet multi-plate. 제 1 항에 있어서, 습식 다판의 브레이크 디스크는 The brake disc of claim 1, wherein the brake disc of the wet multi-plate 하우징내주에 장착되는 하나 이상의 제동부재;One or more braking members mounted to the inner circumference of the housing; 제동부재와 상호 작용하여 제 1 회전방향의 회전이 허용되고 반대 방향인 제 2 회전방향의 회전이 저지되는 하나 이상의 디스크를 갖는 외측디스크;An outer disk having one or more disks which interact with the braking member to allow rotation in the first rotational direction and inhibit rotation in the second rotational direction in the opposite direction; 외측디스크 사이에 게재되어 외측디스크와 교번적으로 겹쳐져 마찰접촉되며 하우징에 회전가능하고 인접한 구동축, 피동축 또는 나선을 따라 축방향으로 좌우 이동하는 이동디스크조립체에 축방향 이동 가능하고 회전 방향으로 고정 장착되는 내측디스크;로 이루어진 것을 특징으로 하는 과회전 방지 습식 다판 브레이크.It is placed between the outer disk and alternately overlaps with the outer disk to be frictionally contacted, and is rotatable in the housing, and is axially movable and fixedly mounted in the rotational direction to the movable disk assembly which moves axially along the adjacent drive shaft, driven shaft or spiral. An inner disk that is; over-rotating wet multi-plate brake, characterized in that consisting of. 제 2 항에 있어서, 외측디스크는 상기 제동부재와 상호 작용하여 한쪽 방향의 회전이 허용되고 반대 방향의 회전이 저지되는 형상의 외주면을 갖고, 내주면은 다수의 브레이크 디스크가 소정간격을 두어 축방향 이동 가능하고 홀더와 같이 회전하게 구성된 링형 홀더;를 포함하는 과회전 방지 습식 다판 브레이크.3. An outer circumferential surface has an outer circumferential surface in which the outer disk interacts with the braking member to allow rotation in one direction and is prevented from rotating in the opposite direction, and the inner circumferential surface is axially moved at a predetermined interval with a plurality of brake disks. And a ring-shaped holder capable of rotating as a holder. 구동축(엑슬샤프트)과 피동축의 회전속도차에 의해 피동축의 회전력이 구동축에 전달되지 않고 피동축의 회전속도가 구동축의 회전속도와 같거나 느리게 되도록 기계적으로 제어되는 과회전 방지 습식 다판 브레이크를 가져 축방향을 따라 운동하는 이동디스크의 가압에 의하여 교번적으로 겹쳐져 있는 다수의 디스크를 밀착시켜 피동축을 제동시키는 산업용 차량의 브레이크장치에 있어서,An over-rotating wet multi-plate brake that is mechanically controlled so that the rotational speed of the driven shaft is not transmitted to the driving shaft by the difference of the rotational speed of the driving shaft (axle shaft) and the driven shaft, and the rotational speed of the driven shaft is equal to or slower than the rotational speed of the driving shaft In the brake apparatus of the industrial vehicle which brakes the driven shaft by closely contacting a plurality of disks alternately overlapped by the pressing of the moving disk moving along the axial direction, 액슬샤프트가 내부에 회전 가능하게 설치된 차체하우징; Body housing rotatably installed inside the axle shaft; 차체하우징에 고정결합되고 하나 이상의 제동부재가 내설된 브레이크하우징;A brake housing fixedly coupled to the vehicle housing and having one or more braking members embedded therein; 브레이크하우징에 고정결합되고 하나 이상의 제동부재가 내설된 브레이크커버;A brake cover fixedly coupled to the brake housing and having one or more braking members embedded therein; 차체하우징의 외주에 회전 가능하게 고정 결합되어 액슬샤프트와 연결된 허브;A hub rotatably fixed to an outer circumference of the body housing and connected to the axle shaft; 허브의 외주면을 회전가능하게 고정 결합되고, 외부로 향한 단부에 휠을 장착할 수단과 내부로 향한 디스크면을 갖고 외주면에 다줄의 나사작동기를 갖는 휠디스크;A wheel disk fixedly rotatably coupled to an outer circumferential surface of the hub, the wheel disk having means for mounting a wheel at an outwardly facing end and a disk surface facing inwardly and a multi-threaded screw actuator on the outer circumferential surface; 휠디스크의 축방향 이동을 저지하고 허브와 같이 회전하는 구동디스크;A drive disk for preventing axial movement of the wheel disk and rotating like a hub; 구동디스크와 스플라인 결합하고 허브의 나사작동기와 결합하여 축방향으로 이동 가능한 이동디스크;A movable disk spline-coupled to the drive disk and coupled to the screw actuator of the hub to move in an axial direction; 이동디스크의 양편에 배치되어 대향하는 제동부재와 상호 작용하여 서로 반대 방향의 회전이 저지되게 설치된 일방향 회전 디스크;One-way rotating disks disposed on both sides of the moving disk and installed to interact with opposite braking members so as to prevent rotation in opposite directions; 이동디스크에서 돌출된 축에 슬라이드 이송되도록 설치된 일방향 회전 디스크의 내측디스크;가 설치되는 것을 특징으로 하는 산업용 차량의 브레이크장치.The inner disk of the one-way rotating disk is installed so as to slide conveyed to the axis protruding from the movable disk; brake device of the industrial vehicle, characterized in that installed. 구동축(엑슬샤프트)과 피동축의 회전속도차에 의해 피동축의 회전력이 구동축에 전달되지 않고 피동축의 회전속도가 구동축의 회전속도와 같거나 느리게 되도록 기계적으로 제어되는 과회전 방지 습식 다판 브레이크를 가져 축방향을 따라 운동하는 이동디스크의 가압에 의하여 교번적으로 겹쳐져 있는 다수의 디스크를 밀착시켜 피동축을 제동시키는 산업용 차량의 브레이크장치에 있어서,An over-rotating wet multi-plate brake that is mechanically controlled so that the rotational speed of the driven shaft is not transmitted to the driving shaft by the difference of the rotational speed of the driving shaft (axle shaft) and the driven shaft, and the rotational speed of the driven shaft is equal to or slower than the rotational speed of the driving shaft In the brake apparatus of the industrial vehicle which brakes the driven shaft by closely contacting a plurality of disks alternately overlapped by the pressing of the moving disk moving along the axial direction, 액슬샤프트가 내부에 회전 가능하게 설치된 차체하우징; Body housing rotatably installed inside the axle shaft; 차체하우징에 고정결합되고 하나 이상의 제동부재가 내설된 브레이크하우징;A brake housing fixedly coupled to the vehicle housing and having one or more braking members embedded therein; 브레이크하우징에 고정결합되고 하나 이상의 제동부재가 내설된 브레이크커버;A brake cover fixedly coupled to the brake housing and having one or more braking members embedded therein; 일측의 외주면에 다줄의 나사작동기를 갖는 액슬샤프트;An axle shaft having a multi-threaded screw actuator on one side of the outer peripheral surface; 액슬샤프트에 고정 장착된 구동디스크;A drive disk fixedly mounted to the axle shaft; 휠디스크와 스플라인 결합하고 액슬샤프트의 나사작동기와 결합하여 축방향으로 이동 가능한 이동디스크;A movable disk spline-coupled to the wheel disk and coupled to a screw actuator of the axle shaft to move in an axial direction; 액슬샤프트의 단부 외주면에 회전가능하게 결합되고, 이동디스크에 대향하여 내부로 향한 디스크면을 갖는 피동 액슬샤프트와 결합하는 휠디스크;A wheel disk rotatably coupled to an end outer circumferential surface of the axle shaft and engaged with the driven axle shaft having a disk surface directed inwardly opposite the moving disk; 이동디스크의 양편에 배치되어 대향하는 제동부재와 상호 작용하여 서로 반대 방향의 회전이 저지되게 설치된 일방향 회전 디스크;One-way rotating disks disposed on both sides of the moving disk and installed to interact with opposite braking members so as to prevent rotation in opposite directions; 이동디스크에서 돌출된 축에 슬라이드 이송되도록 설치된 일방향 회전 디스크의 내측디스크;가 설치되는 것을 특징으로 하는 산업용 차량의 브레이크장치.The inner disk of the one-way rotating disk is installed so as to slide conveyed to the axis protruding from the movable disk; brake device of the industrial vehicle, characterized in that installed. 제 4 항 내지 제 5 항에 있어서, 액슬샤프트에 연결되어 액슬샤프트의 관성력을 제어할 소형 제어모터;를 포함하여 제동 시 동력 전달 클러치가 분리되어 엔진의 동력 전달이 차단된 상태에서 액슬샤프트의 회전 속도를 제어 가능한 것을 특징으로 하는 산업용 차량의 브레이크장치.6. The rotation of the axle shaft according to claim 4, wherein the control shaft is connected to the axle shaft to control the inertia force of the axle shaft. Brake device for an industrial vehicle, characterized in that the speed can be controlled.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114542626A (en) * 2022-03-22 2022-05-27 龙岩文伍车桥制造有限公司 Wet brake with double friction pairs

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