KR200468075Y1

KR200468075Y1 - 오일필터용 카트리지

Info

Publication number: KR200468075Y1
Application number: KR2020130003910U
Authority: KR
Inventors: 이재익
Original assignee: 두산인프라코어 주식회사
Priority date: 2013-05-20
Filing date: 2013-05-20
Publication date: 2013-07-19
Also published as: KR20130003886U

Abstract

본 고안은 오일필터가 내장된 하우징에 볼트를 통해 오일필터 헤드가 조립된 오일필터용 카트리지에 있어서, 상기 오일필터 헤드는 그 일측에 오일 배출홀이 형성되고, 상기 오일 배출홀을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 된 밸브가 상기 오일필터 헤드의 내측에 밸브 스프링을 매개로 승하강 가능하게 설치되며, 상기 오일필터 헤드와 상기 밸브 사이에는 오일이 유입되거나 배출 가능한 공간이 형성되며, 상기 밸브는 상기 공간으로 유입된 오일을 상기 하우징으로 공급하거나 상기 하우징의 오일이 상기 공간으로 배출되도록 복수의 홀을 가진다.

Description

오일필터용 카트리지{A CARTRIDGE FOR OIL FILTER}

본 고안은 중장비의 오일필터용 카트리지에 관한 것으로, 특히 오일필터 교환중 필터 또는 오일필터 헤드 내의 오일이 외부로 누출되어 엔진을 오염시키는 것을 방지할 수 있도록 된 오일필터용 카트리지에 관한 것이다.

일반적으로 엔진에는 실린더와 피스톤간의 접동 부분, 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분 등의 마찰 부분은 금속끼리 직접 접촉하면서 마찰열이 발생하여 결국 접촉면이 마모되거나 눌러 붙는 현상이 일어나게 되므로, 이를 방지하고자 엔진의 각 마찰부나 습동부에 오일이 공급/순환된다.

엔진의 각 마찰부에 공급되는 오일은 엔진의 하부에 취부되는 오일 팬에 저장되고, 오일 팬에 저장된 오일은 엔진의 시동과 동시에 오일펌프의 펌핑 작동에 의해 엔진의 각 접촉부분으로 펌핑되어 순환 공급된다.

이때, 상기 오일펌프에서 펌핑되는 오일은 오일필터를 통과하면서 이물질이 제거된 다음에 엔진의 각 윤활부로 공급되는데, 이 과정에서 오일필터는 엔진의 각 접동부분에서 발생된 쇠가루나 연소과정에서 발생된 카본 등을 여과하게 된다.

여기서, 상기 오일필터는 카트리지에 수용된 상태로 고정되는 바, 도 1을 참조로 종래의 오일필터용 카트리지를 설명하면, 상기 카트리지(100)는 크게 오일필터가 수용되는 하우징(101)과 이 하우징(102)에 탈부착 가능하도록 조립되는 오일필터 헤드(102)로 구성되어 있으며, 상기 하우징(101)과 오일필터 헤드(102)는 볼트(103)를 통해 서로 조립되고, 필요에 따라 상기 볼트(103)를 풀어 상기 하우징(101)과 오일필터 헤드(102)를 분리할 수 있도록 된 것이다.

즉, 오일필터를 교환하기 위해서는 상기 하우징(101)에 고정된 오일필터 헤드(102)를 분리시킨 후, 상기 하우징(101)에 내장된 오일필터를 꺼내어 새로운 오일필터와 교체하고, 다시 상기 볼트(103)를 이용하여 하우징(101)에 오일필터 헤드(102)를 조립하게 된다.

그런데, 상기와 같이 오일필터를 교환하는 과정에서 상기 하우징(101)과 오일필터 헤드(102)의 분리시 오일필터 헤드(102)에 남아있던 오일이 외부로 누출되어 엔진을 오염시키는 문제가 발생하며, 또한 정비의 불편함으로 인한 작업자의 작업성이 저하되는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 종래의 오일필터용 카트리지가 갖는 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 오일필터 헤드 내부에 밸브를 설치하여 필요에 따라 오일 배출홀을 개폐시킴으로써 오일필터 교환중 필터 또는 오일필터 헤드 내의 오일이 외부로 누출되어 엔진을 오염시키는 것을 방지할 수 있도록 된 오일필터용 카트리지를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 오일필터가 내장된 하우징에 볼트를 통해 오일필터 헤드가 조립된 오일필터용 카트리지에 있어서, 상기 오일필터 헤드는 그 일측에 오일 배출홀이 형성되고, 상기 오일 배출홀을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 된 밸브가 상기 오일필터 헤드의 내측에 밸브 스프링을 매개로 승하강 가능하게 설치되며, 상기 오일필터 헤드와 상기 밸브 사이에는 오일이 유입되거나 배출 가능한 공간이 형성되며, 상기 밸브는 상기 공간으로 유입된 오일을 상기 하우징으로 공급하거나 상기 하우징의 오일이 상기 공간으로 배출되도록 복수의 홀을 가진다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 오일필터용 카트리지에 의하면, 오일필터 헤드 내부에 밸브를 설치하여 필요에 따라 오일 배출홀을 개폐시킴으로써 오일필터 교환중 필터 또는 오일필터 헤드 내의 오일이 외부로 누출되어 엔진을 오염시키는 것을 방지할 수 있고, 오일필터의 교환을 위한 정비작업을 간편하게 하여 작업자의 정비작업성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 종래의 기술에 따른 오일필터용 카트리지를 나타낸 상태도.
도 2는 본 고안에 따른 오일필터용 카트리지를 나타낸 상태도.
도 3은 본 고안에 따른 오일필터용 카트리지의 장비 운전중 상태를 나타낸 구성도.
도 4는 본 고안에 따른 오일필터용 카트리지의 필터 교환중 상태를 나타낸 구성도.

이하, 본 고안의 오일필터용 카트리지를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

오일필터가 수용된 상태에서 오일이 순환하도록 된 오일필터용 카트리지의 구조를 도 2를 참조로 설명하면, 상기 오일필터용 카트리지(1)는 하우징(10)과 오일필터 헤드(20)의 조립으로 이루어지고, 상기 하우징(10)의 내부에는 오일필터(30)가 내장되어 있으며, 상기 오일필터 헤드(20)의 내부에는 공간이 형성되어 오일이 유입되거나 외부로 배출되게 한다. 또한 상기 하우징(10)과 오일필터 헤드(20)는 그 결합부 중앙에 볼트(40)가 체결되어 서로 조립되거나 분해될 수 있다.

여기서, 상기 오일필터용 카트리지(1)의 오일필터 헤드(20)는 그 일측에 오일 배출홀(21)이 형성되고, 상기 오일 배출홀(21)을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 된 밸브(50)가 상기 오일필터 헤드(20)의 내측에 밸브 스프링(51)을 매개로 승하강 가능하게 설치된 구조이다.

도 2에 도시한 바와 같이, 상기 오일필터 헤드(20)와 상기 밸브(50) 사이에는 공간이 형성된다.

즉, 상기 하우징(10)과 오일필터 헤드(20) 사이에 상기 밸브(50)가 설치된 상태에서 볼트(40)를 풀어 하우징(10)을 분해하면, 상기 밸브(50)의 밸브 스프링(51)에 의하여 밸브(50)가 상기 하우징(10)과 함께 상승하게 되어 상기 오일 배출홀(21)을 개방시킴으로써 오일을 배출하게 되고, 장비의 운전시에는 상기 밸브(50)가 오일 배출홀(21)을 막아줌으로써 오일이 카트리지(1) 내부를 순환하게 한다.

그러므로, 일 실시예로서 상기 오일 배출홀(21)에 외장 파이프 또는 내부 윤활유 통로를 구성하여 오일팬으로 오일을 배출시킬 수 있기 때문에 상기 하우징(10)의 탈거시 외부로 오일이 누출되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 상기 오일필터용 카트리지(1)의 장비 운전중 오일의 순환상태를 도 3을 참조로 설명하면, 오일팬(2) 내부의 오일을 오일 펌프(3)로 끌어올려 상기 하우징(10) 내부의 오일필터(30)로 보내어 오일을 여과한 후, 여과된 오일을 실린더 블럭 등과 같은 운동부로 보내어 윤활작업을 수행하도록 하는 것으로, 이때 상기 밸브(50)는 장비의 운전시 상기 오일 배출홀(21)을 폐쇄하여 상기 하우징(10)의 오일필터(30)를 순환하는 오일이 실린더 블럭으로 공급되도록 하는 것이다.

즉, 상기의 경우 오일은 상기 오일필터 헤드(20)를 지나 상기 하우징(10)의 오일필터(30)에 공급되고, 상기 오일필터(30)를 통해 여과된 오일은 다시 상기 오일필터 헤드(20)를 지나 상기 실린더 블럭에 공급되는 것이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 밸브(50)는 복수의 홀이 형성된다.

그리고, 상기 오일필터용 카트리지(1)의 필터 교환중 오일의 순환상태를 도 4을 참조로 설명하면, 오일필터(30)를 교환하고자 상기 하우징(10)을 분해하게 되면 상기 오일필터 헤드(20) 내부의 상기 밸브(50)가 밸브 스프링(51)에 의하여 들어 올려져 오일필터 헤드(20)에 형성된 오일 배출홀(21)을 개방시킴으로써 이 오일 배출홀(21)을 통하여 오일을 오일팬(2)으로 드레인시키는 것으로, 즉 상기 밸브(50)는 오일필터(30) 교환시 상기 오일 배출홀(21)을 개방하여 상기 하우징(10) 내부의 오일필터(30)를 순환하는 오일이 오일 배출홀(21)을 통해 오일팬(2)으로 떨어지도록 하는 것이다.

상기의 경우 오일은 상기 오일필터 헤드(20)를 지나 상기 하우징(10)의 오일필터(30)에 공급되거나 혹은 직접 오일필터 헤드(20)에 공급되어, 상기 오일필터 헤드(20)에 있는 오일 뿐만아니라 상기 오일필터(30)를 거친 오일도 상기 오일 배출홀(21)을 통해 배출시키는 것이다.

따라서, 오일필터(30)의 교환시 오일이 다른 부품쪽으로 누출되어 엔진을 오염시키지 않도록 상기 밸브(50)의 작동으로 오일 배출홀(21)을 통해 정확히 오일팬(2)에 떨어지게 함으로써 오일필터(30) 교체작업을 보다 편리하게 진행할 수 있도록 하는 것이다.

1 : 카트리지 2 : 오일팬
3 : 오일 펌프 10 : 하우징
20 : 오일필터 헤드 21 : 오일 배출홀
30 : 오일필터 40 : 볼트
50 : 밸브 51 : 밸브 스프링

Claims

오일필터(30)가 내장된 하우징(10)에 볼트(40)를 통해 오일필터 헤드(20)가 조립된 오일필터용 카트리지에 있어서,
상기 오일필터 헤드(20)는 그 일측에 오일 배출홀(21)이 형성되고, 상기 오일 배출홀(21)을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 된 밸브(50)가 상기 오일필터 헤드(20)의 내측에 밸브 스프링(51)을 매개로 승하강 가능하게 설치되며,
상기 오일필터 헤드(20)와 상기 밸브(50) 사이에는 오일이 유입되거나 배출 가능한 공간이 형성되며, 상기 밸브(50)는 상기 공간으로 유입된 오일을 상기 하우징(10)으로 공급하거나 상기 하우징(10)의 오일이 상기 공간으로 배출되도록 복수의 홀을 가지는 것을 특징으로 하는 오일필터용 카트리지.