KR200458743Y1 - 도로 안전 표시판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로상에 장애물이 있거나 급커브길 등의 교통사고가 예상되는 곳에 설치하는 도로 안전 표시판에 관한 것이다.

본 고안은, 내부에 수용공간이 구비된 프레임; 상기 프레임 내부에 설치된 LED조명; 상기 LED조명에서 방사되는 빛을 전방으로 반사시키는 도광판; 상기 프레임 내부에서 LED조명과 밀착 설치된 방열브라켓; 상기 프레임 내부에서 방열브라켓과 밀착 설치된 결로방지브라켓; 상기 프레임 전면에 설치된 보호패널; 그리고 상기 LED조명의 온 오프를 제어하는 점멸컨트롤러; 를 포함하여 구비된 것을 특징으로 한다.

표시판, 방열, 결로방지, 브라켓

Description

도로 안전 표시판{ROAD SAFETY SIGNBOARD}

본 고안은 도로상에 장애물이 있거나 급커브길 등의 교통사고가 예상되는 곳에 설치하는 도로 안전 표시판에 관한 것이다.

일반적으로, 고속도로와 같은 자동차 전용도로에는 운전자의 부주위로 인한 사고나 급작스러운 자연재해로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있도록 방향표시판이나 교통신호표시기 등이 설치되고 있다.

이러한 표시판들은 특히 도로가 굽은 급커브길이나 차량 사고가 많이 발생하는 위치 그리고 자연재해 예를 들어 안개가 자주 발생하는 위치나 낙석 위험 지역 등에 주로 설치된다.

도로상에 설치된 표시판은 녹이 잘 슬지 않는 금속재의 표면에 양광물질이나 반사성물질을 도포하여 운전자가 표시판을 보고 신속하게 사고에 대비할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 종래의 표시판들은 차량 라이트에서 방사되는 빛의 조도가 그다지 높지 않기 때문에 야간 운전 시 식별성이 떨어지며, 특히 안개가 많은 지역에서는 표시판의 기능이 현저하게 떨어지게 됨에 따라 교통사고를 미연에 방지하기 위한 효과가 크지 않다.

이에 따라, 최근에는 외부전원에 의해 빛을 발광하는 광고판 형태의 표시판들이 다수 제안되고 있다.

종래 광고판 형태의 표시판들은 야간 운전이나 안개가 많은 지역에서 빛의 점등으로 인한 운전자의 위험성을 크게 줄일 수 있다는 장점을 제공한다.

하지만, 종래의 광고판 형태 표시판들은 단순히 빛을 점등시키기 위한 구조로서 제조 및 설치되었기 때문에 외부 환경에 의한 예를 들어 혹한기 또는 더운 여름철과 같은 기후에서는 쉽게 고장이 발생하는 문제점이 있다.

즉, 종래의 표시판들은 일반적인 광고판과 같은 구조로서 LED 점등을 이용하여 예를 들어 우천 시 또는 안개가 짙게 내린 경우 차량의 진행방향을 안내하게 되지만, 설치된 대부분의 표시판들이 혹한기나 더운 여름철과 같은 기후에 대응하기 위한 구조로 구성되어 있지 않기 때문에 내구성이 크게 떨어진다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 동절기 또는 하절기에도 외부 기온에 의한 성능 저하가 발생되지 않는 도로 안전 표시판을 제공하는데 주목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은, 프레임 내부에 방열기능 및 외부기온 유입을 차단하기 위한 브라켓을 설치하여 LED조명의 내구성 증대를 기대할 수 있는 도로안전 표 시판을 제공하는데 있다.

본 고안의 실시예에 따른 도로안전 표시판은 동절기 또는 하절기에도 외부 기온에 의한 성능 저하가 발생되지 않도록 프레임 내부에 방열기능 및 외부기온 유입을 차단하기 위한 브라켓을 설치하여 LED조명의 내구성 증대를 기대할 수 있는 도로안전 표시판을 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 효과적으로 달성하기 위해 본 고안은, 내부에 수용공간이 구비된 프레임; 상기 프레임 내부에 설치된 LED조명; 상기 LED조명에서 방사되는 빛을 전방으로 반사시키는 도광판; 상기 프레임 내부에서 LED조명과 밀착 설치된 방열브라켓; 상기 프레임 내부에서 방열브라켓과 밀착 설치된 결로방지브라켓; 상기 프레임 전면에 설치된 보호패널; 그리고 상기 LED조명의 온 오프를 제어하는 점멸컨트롤러; 를 포함하여 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 방열브라켓은 LED조명과 도광판과 동시에 밀착되도록 구성될 수 있으며, 상기 방열브라켓은 LED조명과 도광판과 동시에 밀착되도록 절곡부가 형성될 수 있다. 그리고 상기 방열브라켓은 열전도성이 우수한 알루미늄인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 결로방지브라켓은 방열브라켓과 밀착 면적을 증대시키도록 적어도 한 지점이 절곡 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하 면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 도로 안전 표시판의 단면을 보인 개략 단면도이고, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 도로 안전 표시판을 보인 예시도.

도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 도로 안전 표시판(100)은 프레임(10)과 프레임(10) 내부에 설치된 LED조명(20)과 도광판(30)과 방열브라켓(40)과 결로방지브라켓(50)과 보호패널(60) 그리고 점멸컨트롤러(70)를 포함하여 구비된다.

프레임(10)은 외부 기후에 의해 쉽게 산화되지 않는 알루미늄 소재가 사용될 수 있다. 프레임(10)은 전체 테두리를 형성하며 내부에 수용공간을 구비한다.

프레임(10)의 수용공간에는 LED조명(20)이 설치되어 있다. LED조명(20)은 주로 프레임(10)의 테두리를 따라 설치되어 빛을 방사하게 되지만, 도로 안전 표시판(100)의 설치위치 및 기능에 따라 위치가 조정되거나 색상이 가변될 수 있다.

또한 LED조명(20)과 인접한 위치에는 도광판(30)이 설치되어 LED조명(20)의 빛을 프레임(10) 전면으로 반사시키게 된다. 도광판(30)은 투명소재로 이루어진 표면에 V컷팅과 같은 가공을 하여 빛이 전반사되도록 할 수도 있으며, 알루미늄 소재에 박막코팅을 적용하여 빛이 전반사되도록 구성할 수도 있다.

또한 LED조명(20)과 도광판(30)에는 이들과 동시에 밀착되는 방열브라켓(40)이 설치되어 있다. 방열브라켓(40)은 LED조명(20)과 도광판(30)의 열원을 신속하게 대기중에서 공냉시키기 위하여 열전도가 높은 알루미늄소재로 구성될 수 있다.

이때, 방열브라켓(40)은 LED조명(20)과 도광판(30)이 동시에 면 접촉될 수 있도록 평판형의 패널로 구성될 수 있으나, 도 2에 도시된 바와 같이 LED조명(20)과 도광판(30)이 설치될 경우에는 적어도 하나의 절곡부(42)가 형성될 수 있다.

또한 상기 방열브라켓(40)의 외측에는 결로방지브라켓(50)이 밀착 설치되어 있다. 상기 결로방지브라켓(50)은 열전도율이 높지 않은 금속 또는 합성수지, 목재 등 다양한 소재들로 구성될 수 있다. 상기 결로방지브라켓(50)은 단순히 외부 기온이 낮을 경우 LED조명(20)이나 도광판(30)으로 전달되는 기온으로부터 이들을 보호하기 위한 기능 이외에 방열브라켓(40)의 형상이 변형되지 않도록 지지해주는 역할도 한다. 다시 말해서, 도 1에서 도시된 바와 같이, 상기 결로방지브라켓(50)은 상기 프레임(10) 내부에 구비되어 상기 방열브라켓(40)을 지지하며, 상기 방열브라켓(40)에 밀착되게 설치되어 상기 방열브라켓(40)을 상기 프레임(10)에서 격리시키는 구성으로서, 이에 따라 상기 프레임(10)에서 상기 방열브라켓(40)으로의 열전도가 방지될 수 있다.

이 같은 결로방지브라켓(50)은 방열브라켓(40)과 밀착 면적을 증대시키도록 적어도 한 지점이 절곡된 형태로 구성될 수 있다. 즉, 결로방지브라켓(50)의 형상은 방열브라켓(40)의 형상에 따라 그 형상과 모양이 변경될 수 있다.

한편, 프레임(10)의 전면에는 보호패널(60)이 설치된다. 보호패널(60)은 투명한 합성수지재로 구성될 수 있다. 보호패널(60)의 한쪽 측면에는 안내문구나 도안 등이 인쇄된 시트(80)가 부착된다.

또한 프레임(10)의 내부에는 LED조명(20)을 온 오프시키도록 제어하는 점멸컨트롤러(70)가 설치된다. 점멸컨트롤러(70)는 수동 및 타이머 설정이 가능하다.

이와 같이 구성된 본 고안의 실시예에 따른 도로안전 표시판은 다음과 같은 작용을 한다.

도로안전 표시판(100)이 도로상에 장애물이 있거나 급커브길 등의 교통사고가 예상되는 곳에 설치될 경우에는 점멸컨트롤러(70)에 LED조명(20)의 온 오프 타이머가 설정된다.

타이머의 설정으로 설정된 시간에 맞추어 LED조명(20)이 온 되면서 빛을 방사하기 시작하면, 빛이 도광판(30)을 통해 프레임(10) 전면으로 반사되고 반사된 빛이 시트(80)와 보호패널(60)을 동시에 투과하게 된다. 이에 따라 시트(80)에 인쇄된 내용들을 운전자가 원거리에서도 쉽게 인식할 수 있게 된다.

이때, 동절기 또는 하절기 중에서도 외부의 기온이 너무 낮거나 높을 경우에는 LED조명(20)의 내구성이 크게 떨어질 수 있는데, 이러한 문제점은 방열브라켓(40)과 결로방지브라켓(50)을 통해 보완될 수 있다.

즉, 하절기 중 기온이 높은 날에는 LED조명(20)이 발광하는 과정에서 발생되는 열원에 더하여 외부 기온의 상승으로 인해 LED조명(20)과 도광판(30)의 온도가 급격하게 상승하게 되는데, 방열브라켓(40)은 열전도율이 높은 알루미늄 소재로 제조되어 있어 이들의 온도를 신속하게 공냉시킴으로써 LED조명(20)의 내구성 저하를 방지하게 된다.

또한 동절기 중 기온이 낮은 날에는 외부의 차가운 기온이 방열브라켓(40) 및 LED조명(20)으로 열전도되지 않도록 결로방지브라켓(50)이 외부 기온의 열전도를 차단하게 됨에 따라 LED조명(20)의 내구성 저하를 방지하게 된다.

따라서, 방열브라켓(40)과 결로방지브라켓(50)은 LED조명(20)이 외부 기온에 따라 수명이 저하되는 것을 효과적으로 차단할 수 있어 도로안전 표시판(100)의 내구성도 크게 증대시킬 수 있게 된다.

이상에서 본 고안의 실시예에 따른 도로안전 표시판에 대해 설명하였으나 본 고안은 이에 한정하지 아니하며 당업자라면 그 응용과 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 도로 안전 표시판의 단면을 보인 개략 단면도.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 도로 안전 표시판을 보인 예시도.

<도면 각 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 프레임 20: LED조명

30: 도광판 40: 방열브라켓

50: 결로방지브라켓 60: 보호패널

70: 점멸컨트롤러 80: 시트

100: 도로안전표시판

Claims (5)

1. 내부에 수용공간이 구비된 프레임;

   상기 프레임 내부에 설치된 LED조명;

   상기 LED조명에서 방사되는 빛을 전방으로 반사시키는 도광판;

   상기 LED조명에서 발생하는 열원을 방열시키기 위해, 상기 LED조명과 밀착 설치되게 구비된 방열브라켓;

   상기 프레임 내부에 구비되어 상기 방열브라켓을 지지하며, 상기 방열브라켓에 밀착되게 설치되어 상기 방열브라켓을 상기 프레임에서 격리시키는 결로방지브라켓;

   상기 프레임 전면에 설치된 보호패널; 그리고

   상기 LED조명의 온/오프를 제어하는 점멸컨트롤러;를 포함하여 구비된 것을 특징으로 하는 도로 안전 표시판.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 방열브라켓은 LED조명과 도광판과 동시에 밀착되도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 안전 표시판.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 방열브라켓은 LED조명과 도광판과 동시에 밀착되도록 절곡부가 형성된 것을 특징으로 하는 도로 안전 표시판.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 방열브라켓은 알루미늄소재인 것을 특징으로 하는 도로 안전 표시판.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 결로방지브라켓은 방열브라켓과 밀착 면적을 증대시키도록 적어도 한 지점이 절곡 구성된 것을 특징으로 하는 도로 안전 표시판.

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