KR200438133Y1 - 밴드클립 - Google Patents

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KR200438133Y1
KR200438133Y1 KR2020060029131U KR20060029131U KR200438133Y1 KR 200438133 Y1 KR200438133 Y1 KR 200438133Y1 KR 2020060029131 U KR2020060029131 U KR 2020060029131U KR 20060029131 U KR20060029131 U KR 20060029131U KR 200438133 Y1 KR200438133 Y1 KR 200438133Y1
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오지훈
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주식회사 유라코퍼레이션
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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Abstract

본 고안은 와이어링 하네스를 차체에 고정시키는 밴드클립에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 복수개의 와이어링 하네스를 동일한 위치에 각각 따로 고정할 수 있는 밴드클립에 관한 것이다.
본 고안은 차체에 고정되어 복수의 와이어링 하네스를 고정하는 밴드클립에 있어서, 차체에 고정되는 차체고정부(10)와; 상기 차체고정부(10)의 상부에 형성되어 와이어링 하네스(3)를 지지하는 제1지지부(30)와; 상기 제1지지부(30)의 상부에 형성되어 다른 와이어링 하네스(4)를 지지하는 제2지지부(50)와; 상기 제1지지부(30) 및 제2지지부(50)에 배치되는 와이어링 하네스(3) 및 다른 와이어링 하네스(4)를 구속 및 해제할 수 있는 체결부(70)를 포함한다.
본 고안에 의하면, 측면지지부재와 체결부재를 이용하여 복수개의 와이어링 하네스를 차체의 동일한 위치에 각각 따로 고정시킬 수 있는 효과가 있다.
와이어링 하네스, 밴드, 고정부, 체결부

Description

밴드클립{Band Clip}
도 1은 종래의 타이밴드를 보인 사시도.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 밴드클립의 사시도.
도 3은 도 2의 밴드클립의 사용상태도.
도 4는 도 2의 밴드클립의 다른 사용상태도.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
3 : 와이어링 하네스
10 : 차체고정부
30, 50 : 제1 및 제2지지부
70 : 체결부
본 고안은 와이어링 하네스를 차체에 고정시키는 밴드클립에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 복수개의 와이어링 하네스를 동일한 위치에 각각 따로 고정할 수 있는 밴드클립에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다.
이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어링 고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여 와이어링 하네스를 고정하게 된다.
와이어링 하네스(Wire Harness)는 자동차에서는 차체의 전기장치에 전력을 공급해주는 전기 배선을 SET화 한 것을 지칭하는 것이다.
또한, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동력인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있다.
이와 같은 와이어링 하네스는 고정시켜 놓지 않으면 차량의 주행진동으로 인하여 와이어링 하네스가 심하게 유동하게 되고, 이에 따라 다른 부품과 마찰을 일으켜서 파손되는 사태가 발생되기 때문에, 반드시 다수개의 와이어링 하네스 고정구를 사용하여 고정시켜야 된다.
이와 같이 와이어링 하네스를 고정시킬 수 있는 고정장치의 개발이 요구되고 있는 실정이다.
본 고안과 연관되는 종래 기술로 한국공개특허공보 특1997-0045688호(공개일 : 1997. 07. 26) "자동차용 타이밴드"가 있다.
도 1은 종래의 타이밴드를 보인 사시도이다. 종래의 자동차용 타이밴드는 번들을 묶기 위해 고정부에 밴드부를 연결하여 차체에 연결부를 고정시키는 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이 결속부(200)와 밴드부(400)로 구성되는 클립본체(100)에 있어서, 결속부(200)와 밴드부(400)가 만나는 연결부(600)를 둔각 형태로 구성하고 단부(500)를 다른 부위에 비하여 상대적으로 얇게 형성하고, 차량의 차체(1)에 형성된 삽입홀(2)에 직접 삽입되어 체결되는 삽입부(300)가 형성된 것이다.
그러나, 종래의 자동차용 타이밴드는 하나의 와이어링 하네스를 묶을 수는 있어도 2개의 와이어링 하네스를 동일한 위치에 각각 따로 고정시키지 못하는 구조적인 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 복수개의 와이어링 하네스를 동일한 위치에 각각 따로 고정할 수 있는 밴드클립을 제공하는 데에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차체에 고정되어 복수의 와 이어링 하네스를 고정하는 밴드클립에 있어서, 차체에 고정되는 차체고정부와; 상기 차체고정부의 상부에 형성되어 와이어링 하네스를 지지하는 제1지지부와; 상기 제1지지부의 상부에 형성되어 다른 와이어링 하네스를 지지하는 제2지지부와; 상기 제1지지부 및 제2지지부에 배치되는 와이어링 하네스 및 다른 와이어링 하네스를 구속 및 해제할 수 있는 체결부를 포함한다.
상기 제1지지부는 상기 차체고정부의 상부에 하단이 고정되게 형성되어 상기 와이어링 하네스의 측면을 지지하는 제1측면지지부재와; 상기 제1측면지지부재의 상단에 형성되어 상기 체결부를 체결시키는 제1체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2지지부는 상기 제1측면지지부재의 상부에 제1측면지지부재와 대칭되는 방향으로 하단이 고정되게 형성되어 상기 다른 와이어링 하네스의 측면을 지지하는 제2측면지지부재와; 상기 제2측면지지부재의 상단에 형성되어 상기 체결부를 체결시키는 제2체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 밴드클립의 사시도이고, 도 3은 도 2의 밴드클립의 사용상태도이며, 도 4는 도 2의 밴드클립의 다른 사용상태도이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안은 아래와 같이 구성된다.
먼저, 본 고안은 차체(미도시)에 고정되는 차체고정부(10)의 상부에 와이어링 하네스(3)를 지지하는 제1지지부(30)가 형성되고, 제1지지부(30)의 상부에 다른 와이어링 하네스(4)를 지지하는 제2지지부(50)가 형성되며, 제1지지부(30) 및 제2지지부(50)에 배치되는 와이어링 하네스(3) 및 다른 와이어링 하네스(4)를 구속 및 해제할 수 있는 체결부(70)가 차체고정부(10)의 일측에 형성되어 있다.
여기서, 차체고정부(10)는 차체의 홀(미도시)에 끼워지는 걸림돌기(11)와, 이 걸림돌기(11)를 차체에 탄력적으로 고정시켜주는 탄성부재(13)로 구성되어 있다.
또한, 제1지지부(30)는 차체고정부(10)의 상부에 와이어링 하네스(3)의 측면을 지지하는 제1측면지지부재(31)의 하단이 고정되게 형성되고, 이 제1측면지지부재(31)의 상단에 체결부(70)를 체결시키는 제1체결부재(33)가 형성되어 구성된다.
그리고, 제2지지부(50)는 제1측면지지부재(31)의 상부에 다른 와이어링 하네스(4)의 측면을 지지하는 제2측면지지부재(51)가 제1측면지지부재(31)와 대칭되는 방향으로 하단이 고정되게 형성되고, 이 제2측면지지부재(51)의 상단에 체결부(70)를 체결시키는 제2체결부재(53)가 형성되어 구성된다.
그리고, 제1체결부재(33) 및 제2체결부재(53)의 각각에는 체결부(70)가 통과될 수 있는 제1홀(35) 및 제2홀(55)이 형성되고, 이 제1홀(35) 및 제2홀(55)의 내부에는 체결부(70)를 구속 및 해제할 수 있는 제1돌기(37) 및 제2돌기(57)가 형성되어 있다.
한편, 체결부(70)는 밴드부재(71)이며, 그 상면과 하면에는 각각 제1돌기(37) 및 제2돌기(57)에 걸릴 수 있는 다수개의 걸림홈(73)이 형성되어 있다. 이때, 밴드부재(71)의 길이는 제1홀(35)에 끼워져 와이어링 하네스(3)를 고정시키고, 제2 홀(55)에 끼워져 다른 와이어링 하네스(4)를 고정시킬 수 있는 충분한 길이로 제작되는 것이 바람직하다.
이와 같이, 구성된 본 고안은 아래와 같이 사용된다.
먼저, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 고안의 차체고정부(10)를 차체에 끼워 본 고안을 차체에 고정시킨다. 그리고, 와이어링 하네스(3)를 제1측면지지부재(31)에 위치시킨 상태에서 체결부(70)를 제1체결부재(33)에 체결시킨다. 즉, 체결부(70)는 제1체결부재(33)의 제1홀(35)에 끼워져 와이어링 하네스(3)를 고정시킨다.
한편, 와이어링 하네스(3)를 제1측면지지부재(31)에 고정시킨 후, 다른 와이어링 하네스(4)를 제2측면지지부재(51)에 위치시킨 상태에서 체결부(70)를 제2체결부재(53)에 체결시킨다. 즉, 체결부(70)는 제2체결부재(53)의 제2홀(55)에 끼워져 다른 와이어링 하네스(4)를 고정시킨다. 그리고, 제2체결부재(53)를 통과한 체결부(70)의 남는 여유분을 잘라 마무리한다.
이와 같이, 본 고안은 차체에 하나의 와이어링 하네스 또는 복수개의 와이어링 하네스(3)(4)를 각각 고정할 수 있는 장점이 있다.
한편, 제2측면지지부재(51)의 상부에 또 다른 제1측면지지부재(31)와 제1체결부재(33)를 형성하고 체결부(70)의 길이를 길게 형성하면 3개의 와이어링 하네스를 고정시킬 수도 있다.
이와 같이, 본 고안은 측면지지부재와 체결부재를 반복적으로 형성하면 많은 수의 와이어링 하네스들을 고정시킬 수 있다.
이상 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 청구범위에 기재된 범위를 벗어나지 않으면서 본 고안을 여러 가지로 변형 또는 설계변경하여 실시하는 경우에는 본 고안의 범주로 간주한다.
본 고안에 의하면, 측면지지부재와 체결부재를 이용하여 복수개의 와이어링 하네스를 차체의 동일한 위치에 각각 따로 고정시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 고안은 측면지지부재와 체결부재를 반복적으로 형성하면 많은 수의 와이어링 하네스들을 고정시킬 수 있다.

Claims (3)

  1. 차체에 고정되어 복수의 와이어링 하네스를 고정하는 밴드클립에 있어서,
    차체에 고정되는 차체고정부(10)와;
    상기 차체고정부(10)의 상부에 형성되어 와이어링 하네스(3)를 지지하는 제1지지부(30)와;
    상기 제1지지부(30)의 상부에 형성되어 다른 와이어링 하네스(4)를 지지하는 제2지지부(50)와;
    상기 제1지지부(30) 및 제2지지부(50)에 배치되는 와이어링 하네스(3) 및 다른 와이어링 하네스(4)를 구속 및 해제할 수 있는 체결부(70)를 포함하는 밴드클립.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제1지지부(30)는 상기 차체고정부(10)의 상부에 하단이 고정되게 형성되어 상기 와이어링 하네스(3)의 측면을 지지하는 제1측면지지부재(31)와;
    상기 제1측면지지부재(31)의 상단에 형성되어 상기 체결부(70)를 체결시키는 제1체결부재(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 밴드클립.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 제2지지부(50)는 상기 제1측면지지부재(31)의 상부에 제1측면지지부재(31)와 대칭되는 방향으로 하단이 고정되게 형성되어 상기 다른 와이어링 하네스(4)의 측면을 지지하는 제2측면지지부재(51)와;
    상기 제2측면지지부재(51)의 상단에 형성되어 상기 체결부(70)를 체결시키는 제2체결부재(53)를 포함하는 것을 특징으로 하는 밴드클립.
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