KR200420483Y1 - 자동차 사이드에어백용 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 사이드에어백쿠션을 구속하는 자동차 사이드에어백용 브라켓에 관한 것으로, 설치홀과 체결후크를 갖는 하판과, 하판 일측면에 연결되고 삽입공을 갖는 상판과, 타측면에 연결된 연장판으로 구성된다.

상기와 같은 자동차 사이드에어백용 브라켓을 이용하는 것에 의해, 하나의 부품으로 사이드에어백쿠션을 구속하고, 오조립 한다 해도 제품의 손상없이 분리가 용이하여 작업이 편리한 사이드에어백을 제공한다.

브라켓, 체결후크

Description

자동차 사이드에어백용 브라켓{A BRACKET FOR SIDE AIRBAG OF VEHICLE}

도 1은 종래 기술에 따른 사이드에어백을 도시한 도면.

도 2는 본 고안에 따른 브라켓의 설치 위치를 도시한 정면도.

도 3(a) 및 도 3(b)은 본 고안에 따른 브라켓의 열린 형상을 도시한 도면.

도 4는 본 고안에 따른 브라켓의 사용예를 도시한 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 사이드에어백 200 : 루프 사이드 패널

300 : 브라켓 310 : 상판

320 : 하판 330 : 연장판

400 : 인플레이터

본 고안은 자동차 사이드에어백용 브라켓에 관한 것으로, 특히 사이드 에어백 전개시 사이드에어백쿠션을 구속하고, 조립이 간단하여 오조립시 분리가 용이한 자동차 사이드에어백용 브라켓에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 에어백은 충돌사고가 났을 때 생기는 충격력이나 고속주 행중의 급정거를 감지할 수 있는 센서를 구비하여, 사고시 충격 강도에 따른 센서의 신호에 따라 에어백 속에 압축가스를 주입하여 급속히 팽창시킴으로써 운전자는 물론 탑승자를 부상으로부터 최대한 보호하기 위한 안전장치이다.

또한, 자동차를 사용함에 있어 에어백은 한번도 작동하지 않을 수도 있지만 사고시에는 정상적으로 작동해야 하며, 작동하지 않아야 할 때 오작동 되는 일이 없어야 하므로 장치의 높은 신뢰도가 요구되는 안전장치이다.

이러한 에어백은 통상적으로 운전석의 스티어링휠과 조수석의 인스트루먼트패널에 각각 설치되고, 차량의 충돌시 충돌감지센서와 전자제어유닛에 의해 안전벨트와 같이 연동되어 탑승자를 부상으로부터 최대한 보호하게 된다.

즉, 차량의 충돌시, 충돌감지센서가 이의 감지신호를 전자제어유닛(ECU)으로 출력하고, 상기 전자제어유닛(ECU)은 충격강도에 따라 에어백의 작동 여부를 판단하여 에어백을 작동시킬 필요가 있을 때에는 인플레이터를 작동시켜 에어백을 팽창시킨다.

이때, 인플레이터는 에어백에 연결되어 있어, 전자제어유닛(ECU)에 의해 그 내부의 히터가 발열하여 화약을 착화시키고 가스 발생제를 연소시킴으로써, 순간적으로 발생된 다량의 가스가 에어백으로 주입되어 에어백을 급속하게 팽창시키게 된다.

최근에는 에어백모듈을 차량 내부의 측면에도 설치하여 측방으로 가해지는 충격에 대해서도 탑승자를 보호할 수 있도록 하였다.

이와 같이 차량의 측면에 설치되는 에어백 모듈은 통상 '사이드 에어백' 혹 은 '커튼 에어백'이라 칭한다.

한편, 차량의 측면 충돌 사고시 루프 사이드 레일 부위가 심하게 변형되면서 이곳의 실내 유입량이 많아지게 되고, 이로 인해 탑승자의 머리부위에 미치는 상해가 크게 나타나, 이와 같은 부상을 방지하기 위해 차량의 루프라이너 부위의 전체 측면을 따라 사이드에어백이 설치된다.

즉, 이와 같은 사이드 에어백은 차량의 지붕을 이루는 루프 빔으로부터 시작하여 차량의 측면을 따라 차량의 A필라(Pillar)로부터 B필라(Pillar)를 거쳐 C필라(Pillar)로 연장되며, 사이드에어백의 작동은 정면에어백과 같은 원리로, 측면으로부터 충격이 가해지면 충격 강도에 따라 에어백이 전개된다.

이와 같은 사이드에어백의 종래기술이 대한민국 등록특허공보 출원번호 10-2002-0055326호에 개시되어 있다.

이는 루프사이드패널의 헤드라이닝 내측에 설치된 에어백과 상기 에어백의 일측부에 설치되며, 내부에는 측면 충돌시 에어백을 전개시킬 수 있도록 가스발생제가 수납된 인플레이터와 상기 에어백에 일측 단부가 연결되고, 타측 단부는 루프사이드패널에 회동 가능하게 설치된 가이드부재로 구성된 자동차용 사이드 에어백에 관한 것으로, 이하, 도 1의 (a), (b)를 참조하여 그 구성을 보다 구체적으로 기술하도록 한다.

도시된 바와 같이, 종래기술의 사이드에어백(20) 내부에 설치되는 헤드라이닝(11)은 자동차 실내의 천장에 부착되는 합성수지로, 지붕과의 단열, 차음, 또는 차실의 흡음 등의 기능을 갖추고 있는 표피 및 패드를 기본 재료로 하여 일체로 성 형된다.

그리고, 이러한 사이드에어백(20)을 전개시키는 인플레이터(30)는 점화장치에 의하여 아질산나트륨 등의 요소로 이루어진 가스 발생제를 순간적으로 연소시킴과 동시에 질소가스를 발생시켜 사이드에어백(20)을 전개시키는 작동을 수행하는 창치로, 별도의 브라켓(31)에 의해 루프사이드패널(10)에 고정되게 된다.

한편, 상기 인플레이터(30)의 타측으로는 인플레이터에 의해 사이드에어백(20)이 전개될 경우, 상기 사이드에어백(20)의 일측부가 출렁거리는 것을 방지할 수 있도록 스트랩(21)이 설치되는데 이는 도 1(b)을 통해 확인할 수 있다.

그러나, 종래에 사이드에어백은 하나의 제품으로 사이드에어백쿠션을 구속하지 않고 오조립시 분리가 용이하지 않아 생산현장에서의 작업에 어려움이 있었다.

즉, 사이드에어백 조립 과정이 복잡해 짐에 따라 작업자가 번거롭게 되고 생산성이 저하되는 원인이 되는 것이다.

본 고안의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 하나의 부품을 이용하여 에어백 쿠션을 구속하는 자동차 사이드에어백용 브라켓을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 조립을 간단하게 하여 체결이 간편하고 오조립시 파손 없이 제품의 분리가 용이하여 효율적인 자동차 사이드에어백용 브라켓를 제공하 는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안의 자동차 사이드에어백용 브라켓은, 설치홀과 체결후크를 갖는 하판과, 하판 일측면에 연결되고 삽입공을 갖는 상판과, 타측면에 연결된 연장판으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상판의 삽입공 측면에는 유동판이 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하판에 차체에 설치를 보조하는 걸림턱이 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상판설치홀(311)과 하판설치홀(321)의 일측면에는 보강부재(35)이 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하도록 한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차 사이드에어백 브라켓의 설치 위치를 도시한 정면도이다.

도시된 바와 같이, 루프사이드패널(200)의 내측에 설치되는 사이드에어백(100)은 전방부가 프런트필러(500)에 고정되고 인플레이터(400)가 개재된 후방부는 리어필러(600)에 연결된다.

브라켓(300)은 루프사이드패널(200) 내측에 적어도 1개 이상 설치되며, 사이 드에어백(100)에는 차량의 충돌을 감지하는 센서와 이 센서의 신호를 받아 인플레이터(400)를 작동시키는 전자제어유닛이 내장되어 있다.

도 3(a)와 도 3(b)은 본 고안에 따른 자동차 사이드에어백 브라켓 형상을 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 사이드에어백 브라켓은 체결후크(322)를 갖는 하판(320)과, 하판(320) 일측면에 이음띠(330)로 수평하게 연결된 상판(310)과, 하판(320)의 아래쪽으로 연장된 연장판(340)으로 구성되며, 브라켓(300)은 상판(310)과 하판(320)이 서로 결합되면서 에어백 쿠션을 구속한다.

먼저, 하판(320)은 루프사이드패널(200)에 볼트 체결을 위한 하판설치홀(321)과, 루프사이드패널(200)에 설치할 때 고정을 돕고 브라켓(310)의 회전을 구속하는 걸림턱(324)과, 상기 하판설치홀(321)의 좌우에 형성되며 상판과의 체결되는 체결후크(322)로 구성되어 있다.

걸림턱(324)은 도 3(b)에 도시된 바와 같이, 하판에 있는 사각형상의 홀 어느 한 모서리에 연결되어 루프사이드패널(200)에 밀착되는 하판(320) 뒷 표면에 절곡되어 형성된다. 이는 브라켓(300)이 루프사이드패널(200)에 볼트로 고정되기 전에 브라켓(300)이 루프사이드패널(200)에 형성된 걸림홀(미도시)에 걸려 있게 함으로써 볼트 체결시 브라켓(300)을 잡고 있어야 하는 번거로움이 없어 작업이 편리하다. 또한, 볼트 체결시 생기는 회전력에 의해 브라켓(300)이 회전하는 것을 방지한다.

상판(310)과의 체결을 위한 체결후크(322)는 하판(320)에 형성된 2개의 후크홀(323) 일면에 수직으로 돌출되게 형성되고, 그 끝부분이 서로 마주보는 상태로 절곡되어 있어 상판(310)과 결합하였을 때 상판(310)을 구속하여 쉽게 탈거되지 않도록 한다. 후크홀(323)은 체결후크(322)의 유동을 용이하게 하여 상판(310)을 체결하고 분리할때 체결후크(322)가 쉽게 부러지는것을 방지한다.

상판(310)은 일측면에 형성된 이음띠(330)에 의해 하판(320)과 수평되게 연결되어 있고, 상기 상판(310)의 설치홀(311)의 좌우에는 하판설치홀(321)과 대응하는 위치에 상판설치홀(311)이 형성되어 있다. 또한, 하판(320)의 체결후크(322)에 대응되는 위치에 체결후크(322)가 끼워지는 삽입공(312)이 뚫려 있다.

상기 삽입공(312)의 양단에는 수평방향으로 서로 평행하게 간격홀(314)이 형성되고, 상ㅇ기 간격홀(314)의 사이는 그 일단이 상판(310)에 연결되는 유동판(313)으로 구성하여 체결과 분리시 체결후크(322)와 삽입공(312)에 손상이 없도록 한다.

상기 연장판(340)은 하판(320) 하단부에 연장 형성되어 루프사이드패널 쪽으로 둔각을 이루도록 꺾어져 있어 차체와의 밀착성을 높이고 사이드에어백 작동시 사이드에어백쿠션의 전개 방향으로 유도한다.

한편, 하판(320) 일측면의 하판설치홀(321) 둘레에는 소정의 높이를 갖는 보강턱(350)이 일체로 형성되어 있어 볼트 체결시 강한 토크에 의해 심하게 손상되지 않도록 와셔 역할을 하고 볼트가 필요 이상으로 깊게 체결되어 브라켓의 양 끝단부가 뜨는 것을 방지한다. 또한 상판설치홀(311) 둘레에도 보강턱(350)이 형성되 어 있어 상판(310)과 하판(320)을 조립했을 때 사이드에어백쿠션(120) 끝단부의 밀착성을 높인다.

이하, 도 4를 참조하여 본 고안에 따른 자동차 사이드에어백용 브라켓의 설치 및 사용예에 대하여 설명한다.

먼저, 사이드에어백쿠션(120)이 끝단부에 일체형으로 돌출되게 직조 되어 하판(320)의 체결후크(322)에 끼워지고, 그 위에 연결띠(330)로 연결된 상판(310)이 덮이게 되며, 상판(310)에 형성된 삽입공(312)으로 하판(320)의 체결후크(322)가 끼워지게 된다. 이때 유동판(313)의 움직임으로 인해 보다 쉽게 체결할 수 있고 오조립시 인위적 분리가 가능하다.

상판설치홀(311)과 하판설치홀(321)은 서로 대응하는 위치에 형성되어 있어 체결했을시 일치하게 되어 볼트 체결이 용이하도록 한다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 사이드에어백용 브라켓에 의하면, 하나의 제품으로 구성되어 사이드에어백쿠션을 구속하여 작업 현장에서 작업과정이 단순화되고 편리하다는 효과가 얻어진다.

또, 본 고안에 따른 자동차 사이드에어백용 브라켓에 의하면, 상판과 하판의 결합 구조가 체결과 분리가 쉽도록 유도하여 오조립 한다 해도 제품의 손상없이 분리가 용이하다는 효과도 얻어진다.

Claims (5)

1. 루프사이드패널(200)의 내측에 설치되는 자동차 사이드에어백용 브라켓 으로서,

   하판설치홀(321)과 그 좌우에 체결후크(322)를 갖는 하판(320)과, 하판(320) 일측면에 수평되게 연결되고 상판설치홀(311)의 좌우에 상기 체결후크(322)에 결합되는 삽입공(312)을 갖는 상판(310)과, 상기 하판(320)의 아래쪽에 연결된 연장판(340)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드에어백용 브라켓.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 상판(310)의 삽입공(312) 의 양단에는 수평방향으로 서로 평행하게 간격홀(314)이 형성되고 상기 간격홀(314)의 사이는 그 일단이 상판(310)에 연결되는 유동판(313)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 사이드에어백용 브라켓.
3. 제 1항에 또는 제 2항에 있어서,

   상기 하판(320)의 뒷면에 차체에 설치를 보조하는 걸림턱(324)이 있는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드에어백용 브라켓.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 연장판(340)은 상기 루프사이드패널(200) 쪽으로 둔각을 이루도록 절곡되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드에어백용 브라켓.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 상판(310)과 하판(320)에 형성된 설치홀(311,321) 둘레에 보강턱(350)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드에어백용 브라켓.

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