KR200406008Y1 - connector for an automobile - Google Patents

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KR200406008Y1
KR200406008Y1 KR2020050030870U KR20050030870U KR200406008Y1 KR 200406008 Y1 KR200406008 Y1 KR 200406008Y1 KR 2020050030870 U KR2020050030870 U KR 2020050030870U KR 20050030870 U KR20050030870 U KR 20050030870U KR 200406008 Y1 KR200406008 Y1 KR 200406008Y1
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맹성열
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경신공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 차량의 패널의 정해진 위치에 스터드의 탭 부분으로 결합하여 고정하고 이 스터드에 커넥터의 걸림편을 억지 삽입함으로써 커넥터를 고정하는 구조로 협소한 공간에 커넥터의 설치를 용이하게 하고, 종래 커넥터클립의 고정후크 부분을 제거할 수 있어 부피를 줄임과 아울러 차량의 실내에도 장착 가능하도록 한 차량용 커넥터에 관한 것이다.The present invention combines and fixes the tab part of the stud at a fixed position of the panel of the vehicle and secures the connector by forcibly inserting the locking piece of the connector into the stud, thereby facilitating the installation of the connector in a narrow space, and the conventional connector The present invention relates to a vehicle connector that can remove a fixed hook portion of a clip, thereby reducing its volume and mounting it to a vehicle interior.

커넥터, 스터드 Connector, stud

Description

차량용 커넥터{connector for an automobile}Automotive connector {connector for an automobile}

도 1은 종래의 커넥터와 커넥터클립의 분해 상태를 보인 도면이고,1 is a view showing an exploded state of a conventional connector and a connector clip,

도 2는 도 1의 커넥터와 커넥터클립을 조립하여 차체 패널에 고정하는 상태를 도시한 사용예시도,FIG. 2 is an exemplary view illustrating a state in which the connector and the connector clip of FIG. 1 are assembled and fixed to a vehicle body panel.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 커넥터를 설치한 상태를 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a state in which a vehicle connector according to the present invention is installed.

도 4는 본 고안에 따른 차량용 커넥터의 설치 상태를 보인 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing an installation state of a vehicle connector according to the present invention.

도 5는 도 3의 요부 단면도.5 is a sectional view of the main parts of FIG. 3;

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10,110: 커넥터 12,112: 본체10,110: connector 12,112: main body

16,116: 고정부 18,118: 가이드홈16,116: fixing part 18,118: guide groove

127: 걸림편 128: 설치공127: jam piece 128: installer

129: 절곡부 140: 스터드129: bend 140: stud

142: 탭 144: 돌기 142: tab 144: protrusion

본 고안은 차량용 커넥터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 패널의 정해진 위치에 스터드의 탭 부분으로 결합하여 고정하고 이 스터드에 커넥터의 걸림편을 억지 삽입함으로써 커넥터를 고정하는 구조로 협소한 공간에 커넥터의 설치를 용이하게 하고, 종래 커넥터클립의 고정후크 부분을 제거할 수 있어 부피를 줄임과 아울러 차량의 실내에도 장착 가능하도록 한 차량용 커넥터에 관한 것이다. The present invention relates to a connector for a vehicle, and more particularly, it is coupled to the tab portion of the stud at a fixed position of the panel of the vehicle and fixed, and the connector is secured by forcibly inserting the engaging piece of the connector into the stud in a narrow space. The present invention relates to a vehicle connector that facilitates installation of a connector, and can remove a fixed hook portion of a conventional connector clip, thereby reducing the volume and allowing installation of the connector in a vehicle interior.

일반적으로 커넥터(Connector)는 하나의 회로와 다른 회로를 전기적으로 결합시키기 위해서 사용되는 접속부품을 말하고, 차량에서는 케이블이나 와이어를 연결하거나 접속하기 위해 커넥터를 사용하고 있으며, 이렇게 연결된 커넥터는 차량의 다른 구성품들과의 간섭을 받지 않도록 차체에 클립으로 고정시켜 사용하고 있다.In general, a connector refers to a connecting part used to electrically connect one circuit to another circuit. In a vehicle, a connector is used to connect or connect a cable or a wire. It is clipped to the body to avoid interference with components.

이처럼 상기 커넥터는 자동차에서 사용하는 배선 등을 서로 연결하기 위한 매개체 역할을 하는 연결부재로, 이 커넥터를 차체에 고정할 때에는 자동차의 패널에 소정의 고정구멍을 형성하고, 고정후크가 구비된 커넥터클립을 커넥터에 끼움 조립한 상태에서 상기 고정구멍에 커넥터클립의 고정후크를 삽입하여 고정시킴으로써, 상기 커넥터가 유동되는 않으면서 타 부품에 간섭을 일으키지 않도록 되어 있는 것이다.As described above, the connector is a connecting member that serves as a medium for connecting wires used in a vehicle, and when fixing the connector to the vehicle body, a predetermined fixing hole is formed in a panel of the vehicle, and a connector clip having a fixing hook is provided. Is inserted into the connector and the fixing hook of the connector clip is fixed to the fixing hole so that the connector does not flow and does not interfere with other components.

그리고, 최근 차량에서는 전술한 커넥터클립이외에도 멀티박스 및 브라켓 등을 이용하여 커넥터를 고정시킴으로써 자동차 운행 시 진동으로 인한 커넥터의 이탈과 커넥터의 손상 및 커넥터에서 커넥터핀이 빠짐으로 인한 배선의 접촉 불량을 방지하도록 되어 있다.In addition, in recent vehicles, in addition to the connector clip described above, the connector is fixed using a multi-box and a bracket to prevent the connector from being separated due to vibration during driving of the vehicle, damage to the connector, and poor contact of the wiring due to the missing connector pin from the connector. It is supposed to.

이처럼 기존의 차량들은 차체 패널에 키(key) 홀, 슬롯 홀, 정 홀들을 뚫어 각각의 커넥터에 끼움 조립된 커넥터클립을 삽입하여 고정하거나 커넥터들이 여러 개 결합된 멀티 박스를 이용하여 지그 홀 등에 삽입함으로써, 배선을 연결하는 시스템으로 구성되어 있다.As such, existing vehicles can be fixed by inserting a connector clip assembled through a key hole, a slot hole, and a positive hole into the connector of the body panel or by using a multi-box in which several connectors are combined. Thus, the system is configured to connect wirings.

여기서, 종래 차량의 배선을 위해 사용되는 커넥터를 차량에 고정할 때 사용하는 방법 중 커넥터클립을 이용한 방법에 대해 개략적으로 살펴보면 다음과 같다.Here, the method using the connector clip of the method used when fixing the connector used for the wiring of the conventional vehicle to the vehicle, as follows.

이때, 도 1은 종래의 커넥터와 커넥터클립의 분해 상태를 보인 도면이고, 도 2는 도 1의 조립 상태도이다.At this time, Figure 1 is a view showing a disassembled state of a conventional connector and a connector clip, Figure 2 is an assembled state diagram of FIG.

종래의 구성을 살펴보면, 커넥터는 차량용으로 사용되는 케이블이나 와이어로 이루어진 배선 등이 결합된 커넥터핀(도시되지 않음)이 삽입되는 삽입공(14)을 형성하는 본체(12)가 형성되어 있고, 상기 본체(12)의 상부면에 수평으로 형성된 가이드홈(18)을 갖는 고정부(16)가 형성되어 있다.Looking at the conventional configuration, the connector is formed with a main body 12 for forming an insertion hole 14 is inserted into the connector pin (not shown) is coupled to the wiring made of a cable or wire used for the vehicle, A fixing portion 16 having a guide groove 18 formed horizontally on the upper surface of the main body 12 is formed.

그리고, 상기 커넥터(10)에 조립되는 커넥터클립(20)은 소정의 두께를 갖는 블록형태로 이루어져 있는 것으로, 상기 커넥터(10)의 가이드홈(18)에 삽입되어 결합될 수 있도록 양측 테두리 부위가 길이방향을 따라 나란하게 절개면을 이루는 걸림편(28)이 형성되어 있고, 윗면 중앙에 고정후크(22)가 위쪽으로 돌출 성형되어 있으며, 상기 고정후크(22)가 차체의 패널(30)에 형성된 고정구멍(31)에 끼워지도록 구성되어 있다.In addition, the connector clip 20 assembled to the connector 10 is formed in a block shape having a predetermined thickness, and both edge portions thereof are inserted into the guide groove 18 of the connector 10 to be coupled thereto. A locking piece 28 is formed in parallel along the longitudinal direction, and a fixing hook 22 protrudes upward in the center of the upper surface, and the fixing hook 22 is formed on the panel 30 of the vehicle body. It is comprised so that it may fit in the formed fixing hole 31. FIG.

이때, 상기 고정후크(22)는 지지부(24)에 의하여 고정되어지고, 상기 지지부 (24)의 양측으로 날개부(26)가 형성되어진다.At this time, the fixing hook 22 is fixed by the support 24, the wings 26 are formed on both sides of the support 24.

상기 차체 패널(30)의 고정구멍(31)의 형상을 살펴보면, 원형 형상의 정 홀과, 키 형상의 키 홀(Key Hole)과 슬롯 형상의 슬롯 홀(Slot Hole)등이 형성되어진다. Looking at the shape of the fixing hole 31 of the vehicle body panel 30, a circular positive hole, a key shape key hole and a slot shape slot hole are formed.

상기한 바와 같은 구성 상태에서, 상기 커넥터(10)의 본체(12)의 삽입공(14)에 미 도시된 커넥터핀을 삽입하여 고정시킨 후에 상기 고정부(16)의 가이드홈(18)에 상기 걸림편(28)을 삽입하여서 커넥터클립(20)을 고정시키도록 한다.In the configuration as described above, after inserting and fixing the connector pin (not shown) in the insertion hole 14 of the main body 12 of the connector 10 to the guide groove 18 of the fixing portion 16 Insert the locking piece 28 to fix the connector clip 20.

도 2와 같은 조립 상태에서 커넥터클립(20)의 고정후크(22)를 상기 차체 패널(30)의 고정구멍(31)에 삽입하여서 고정시키므로 커넥터클립(20)이 고정되면서 동시에 커넥터(10)가 고정되므로 상기 커넥터(10)의 삽입공(14)에 삽입된 미 도시된 커넥터핀을 고정시키게 된다.In the assembly state as shown in FIG. 2, the fixing hook 22 of the connector clip 20 is inserted into the fixing hole 31 of the vehicle body panel 30 to fix the connector clip 20 while the connector 10 is fixed at the same time. Since it is fixed to fix the connector pin not shown inserted into the insertion hole 14 of the connector 10.

그러나, 종래 패널은 커넥터를 삽입 고정하기 위해 고정구멍을 형성하여야 하기 때문에 패널의 자체 강성이 상대적으로 떨어지며, 고정구멍을 통해 물, 소음 및 먼지 등이 유입되는 문제점이 있었다.However, the conventional panel has a problem in that the rigidity of the panel is relatively low because a fixing hole must be formed to insert and fix the connector, and water, noise, dust, etc. flow through the fixing hole.

그리고, 종래 커넥터의 커넥터클립은 고정후크를 돌출 형성하여 패널의 고정구멍에 삽입하기 때문에 커넥터클립의 부피가 너무 커서 좁은 공간이나 실내에 장착하기 어려운 문제점이 있었다.In addition, since the connector clip of the conventional connector is formed by protruding the fixing hook and inserted into the fixing hole of the panel, the connector clip has a problem that it is difficult to mount it in a narrow space or a room because the volume of the connector clip is too large.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 커넥터의 커넥터클립 구조를 간단하게 하기 위해 커넥터의 본체에 슬라이드 삽입되는 걸림편에 설치공을 통공함과 아울러 패널에 스터드를 고정 설치하여 설치공에 삽입되도록 함에 따라 커넥터클립의 부피를 줄여 협소한 공간 및 차량의 실내에서 용이하게 설치 가능하며, 스터를 패널의 고정구멍에 치합(齒合)하여 먼지나 소음의 유입을 가능한 차단할 수 있도록 한 차량용 커넥터를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems of the prior art, to simplify the connector clip structure of the connector through the installation hole through the engaging piece to be inserted into the slide body of the connector and to fix the stud to the panel As it is inserted into the installation hole, the volume of the connector clip is reduced so that it can be easily installed in a narrow space and the interior of the vehicle, and the stirrer is fitted with the fixing hole of the panel to block the inflow of dust or noise as much as possible. It is an object to provide a vehicle connector.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 본체에 형성된 가이드홈에 커넥터클립의 걸림편을 슬라이드 삽입하여 상호 결합한 후 패널에 고정 설치하는 차량용 커넥터에 있어서, 상기 패널에 스터드를 고정 설치함과 아울러 상기 걸림편에 설치공을 통공하여 상기 스터드의 상단부에 억지 삽입함으로써 상기 스터드에 결합되며 스터드에 지지되도록 한 차량용 커넥터를 제안하려는 것이다.The present invention for achieving the above object is in the vehicle connector to be fixed to the panel after the locking piece of the connector clip is inserted into the guide groove formed in the main body by sliding the coupling, the stud is fixed to the panel and the locking It is intended to propose a vehicle connector that is coupled to the stud and supported by the stud by forcibly inserting the upper end of the stud through the installation hole on the side.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 구성을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, the configuration according to a preferred embodiment of the present invention to be described in detail based on the accompanying drawings.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 커넥터를 설치한 상태를 보인 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 차량용 커넥터의 설치 상태를 보인 분해 사시도이며, 도 5는 도 3의 요부 단면도이다.3 is a perspective view illustrating a state in which a vehicle connector according to the present invention is installed, and FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating an installation state of a vehicle connector according to the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view of main parts of FIG. 3.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 커넥터(110)는 본체(112)와 걸림편(127)으로 크게 구성된다.As shown, the vehicle connector 110 according to the present invention is largely composed of the main body 112 and the engaging piece 127.

상기 본체(112)는 배선을 위한 케이블 및 와이어가 접합되어 있는 도시되지 않은 커넥터핀이 삽입되는 삽입공(114)을 전, 후방으로 관통 형성한다.The main body 112 penetrates backwards and forwards an insertion hole 114 into which a connector pin (not shown) to which a cable for wiring and a wire are joined is inserted.

그리고, 상기 본체(112)는 일측에 고정부(116)를 형성한다.In addition, the main body 112 forms a fixing part 116 on one side.

상기 고정부(116)는 본체(112)의 외측으로 돌출 형성되며, 마주하는 양측 및 상부를 개방한 블록 형상이다.The fixing part 116 protrudes to the outside of the main body 112 and has a block shape in which both sides and the upper part of the fixing part 116 are opened.

특히, 상기 고정부(116)는 양측방향으로 연통 형성되고, 내부의 마주하는 양측면에 가이드홈(118)을 함몰 형성한다.In particular, the fixing portion 116 is formed in communication in both directions, and the guide groove 118 is formed recessed on both sides facing the inside.

한편, 상기 걸림편(127)은 본체(112)의 고정부(116)에 설치된다.On the other hand, the locking piece 127 is installed in the fixing portion 116 of the main body 112.

즉, 상기 걸림편(127)은 양쪽 가장자리를 각각 가이드홈(118)에 끼워 고정부(116)의 내부로 슬라이드 삽입 가능하게 형성된다.That is, the engaging piece 127 is formed to be slideable into the interior of the fixing portion 116 by inserting both edges of the guide groove 118, respectively.

이때, 상기 가이드홈(118)이 고정부(116)의 양측으로 연통되게 형성시 걸림편(127)이 외측으로 이탈될 우려가 크기 때문에 가이드홈(118)은 일단을 고정부(116)의 외측과 연통되지 않도록 하는 것이 바람직하다.At this time, when the guide groove 118 is formed to communicate with both sides of the fixing part 116, the locking piece 127 is likely to be separated outward, so the guide groove 118 has one end outside the fixing part 116. It is desirable not to communicate with.

또한, 상기 커넥터(110)가 고정 설치되는 차량의 패널(130)에는 스터드(140)가 구비된다.In addition, a stud 140 is provided in the panel 130 of the vehicle in which the connector 110 is fixedly installed.

상기 스터드(140)는, 공지된 바와 같이, 탭(142), 돌기(144) 및 걸림턱(146)으로 이루어진다.The stud 140, as is known, consists of a tab 142, the projection 144 and the locking step 146.

상기 탭(142)은 패널(130)의 고정구멍(131)에 나사 결합되는 부분이고, 돌기(144)는 걸림편(127)에 삽입되는 부분이다.The tab 142 is a portion screwed into the fixing hole 131 of the panel 130, the projection 144 is a portion inserted into the locking piece 127.

그래서, 상기 걸림편(127)은 설치공(128)을 통공하여 스터드(140)의 돌기(144)를 억지 삽입한다.Thus, the engaging piece 127 through the installation hole 128 to forcibly insert the protrusion 144 of the stud 140.

그리고, 상기 스터드(140)의 걸림턱(146)은 돌기(144)를 설치공(128)에 삽입 시 걸림편(127)의 삽입 깊이를 제한함과 아울러 걸림편(127)의 하측을 지지한다.In addition, the locking jaw 146 of the stud 140 limits the insertion depth of the locking piece 127 when the protrusion 144 is inserted into the installation hole 128 and supports the lower side of the locking piece 127. .

이때, 상기 걸림편(127)은 가이드홈(118)에 인접한 양측 가장자리에 고정부(116)의 바닥과 반대방향으로 돌출되도록 절곡한 절곡부(129)를 형성한다.At this time, the engaging piece 127 forms a bent portion 129 bent to protrude in the opposite direction to the bottom of the fixing portion 116 on both edges adjacent to the guide groove 118.

상기 걸림편(127)은 절곡부(129)를 형성하기 때문에 걸림편(127)과 고정부(116)의 바닥 사이에 공간을 충분히 확보함에 따라 걸림편(127)의 설치공(128)에 삽입된 스터드(140)의 돌기(144)를 수용하게 된다.The locking piece 127 is formed in the bent portion 129, so as to ensure sufficient space between the bottom of the locking piece 127 and the fixing portion 116 is inserted into the installation hole 128 of the locking piece 127 The protrusion 144 of the stud 140 is accommodated.

또한, 상기 스터드(140)의 돌기(144)는 끝단을 고정부(116)와 접하는 길이로 형성됨으로써 커넥터(110)를 지지할 수도 있다.In addition, the protrusion 144 of the stud 140 may be formed to have a length in contact with the fixing portion 116 end may support the connector 110.

물론, 상기 걸림편(127)은 고정부(116)의 길이보다 길게 형성되고, 설치공(128)은 고정부(116)의 외측에 위치한 걸림편(127)에 형성 가능하나, 이로 인해 걸림편(127)이 요동시 가이드홈(118)에 지지되지 않는 부분에 돌기(144)가 끼워지기 때문에 걸림편(127)이 파손되기 쉽다.Of course, the locking piece 127 is formed longer than the length of the fixing portion 116, the installation hole 128 can be formed on the locking piece 127 located on the outside of the fixing portion 116, due to this the locking piece Since the projection 144 is fitted into a portion where the 127 is not supported by the guide groove 118 at the time of swinging, the locking piece 127 is easily damaged.

한편, 상기 걸림편(127)의 설치공(128)은 내측 둘레에 하나 이상의 가압돌기(128a)를 돌출 형성함으로써 내부에 삽입된 스터드(140)의 돌기(144)를 가압함에 따라 걸림편(127)의 이탈을 방지하게 된다.On the other hand, the installation hole 128 of the engaging piece 127 is formed by protruding one or more pressing projections (128a) in the inner circumference by pressing the projection 144 of the stud 140 inserted therein, the engaging piece 127 ) To prevent the departure.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 커넥터에 의하면, 커넥터 중 차체의 패널과 결합되는 고정후크를 제거함에 따라 커넥터의 부피를 줄여 차량의 실내 및 협소한 공간에 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the vehicle connector according to the present invention, by removing the fixing hook coupled to the panel of the vehicle body of the connector, there is an effect that can be easily installed in the interior and narrow space of the vehicle by reducing the volume of the connector.

그리고, 상기 커넥터의 본체에 슬라이드 삽입되는 걸림편을 차체의 패널에 치합된 스터드에 억지 끼워 설치함에 따라 스터드와 패널 사이의 공간을 최소화하여 먼지 및 소음의 유입을 최소화하고 억지 끼움 방식으로 걸림편을 고정 설치함에 따라 설치 공정이 용이한 효과가 있다.In addition, as the locking piece slide-inserted into the main body of the connector is inserted into the stud fitted to the panel of the vehicle body, the space between the stud and the panel is minimized to minimize the inflow of dust and noise, and the locking piece is clamped by the interference fitting method. The fixed installation has the effect of easy installation.

Claims (3)

본체의 고정부 양쪽 내측에 형성된 가이드홈에 걸림편을 슬라이드 삽입하여 상호 결합한 후 패널에 고정 설치하는 차량용 커넥터에 있어서,In the vehicle connector that is fixed to the panel after the engaging pieces are slide-inserted into the guide grooves formed on both inner sides of the fixing part of the main body, 상기 패널은 스터드를 고정 설치하고;The panel is fixed to the stud; 상기 걸림편은 설치공을 통공하여 상기 스터드의 상단부에 억지 삽입됨에 따라 상기 스터드에 결합되며 상기 스터드에 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.The locking piece is coupled to the stud and is supported by the stud as it is inserted into the upper end of the stud through the installation hole. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 걸림편은 상기 고정부의 바닥면과 유격되어 상기 스터드를 수용하기 위기 양쪽 가장자리에 절곡부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.The locking piece is spaced apart from the bottom surface of the fixing portion, the connector for a vehicle, characterized in that to form bent on both edges of the crisis receiving the stud. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 설치공은 내측 둘레에 가압돌기를 돌출 형성하여 상기 스터드의 둘레를 가압함으로써 상기 스터드의 임의적 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터. The installation hole protrudes a pressing protrusion on the inner circumference to press the circumference of the stud to prevent the separation of the stud by the vehicle connector.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102507034B1 (en) * 2021-08-27 2023-03-08 주식회사 경신 Wiring-protector

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