KR20040064444A - 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압축작동 과정에서 발생하는 고열을 신속하게 냉각할 수 있는 냉각수단을 더 가지도록 함으로서 관련부품의 손상과 압축기 자체의 소착현상 등을 방지하여 압축기의 성능과 내구성 향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 얻을 수 있도록 한 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기에 관한 것으로서,

차체와의 고정을 위한 브라켓(31)을 하단에 일체로 가지고 구비되는 실린더블럭(32)과; 상기 실린더블럭(32)의 내부에는 냉매압축을 위한 피스톤이 왕복운동할 수 있도록 실린더라이너로 유지되는 실린더; 상기 실린더에는 피스톤이 내장되어 실린더의 상방에서 압축된 냉매를 배출하고 압축할 냉매를 유입하는 밸브플레이트(34)가 밸브커버(33)로 마감되고; 상기 피스톤은 실린더블럭의 하방에 설치되는 크랭크샤프트와 커넥팅로드로 연결하고; 상기 크랭크샤프트의 일단에는 엔진으로 부터 동력을 전달받고 동력절환을 위한 수단으로 클러치를 가지는 풀리(35)를 고정하여 구성되는 왕복동식 압축기(30)에 있어서;

상기 압축기(30)에 냉매를 압축하는 과정에서 발생하는 고열을 보다 신속하게 방열시킬 수 있도록 방열수단(40)을 더 가지도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기{Compressor for vehicle}

본 발명은 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 압축작동과정에서 발생하는 고열을 신속하게 방열시켜 압축기의 성능과 내구성향상에 기여할 수 있도록 한 것이다.

자동차용 압축기는 하절기와 같이 외부온도가 높을 때 실내온도의 저하를 목적으로 냉매의 증발잠열을 이용하여 주위냉기를 냉각하여 열교환함으로서 실내온도를 떨어뜨리는 에어컨시스템에 적용되는 하나의 부품이다.

상기와 같은 에어컨시스템은 압축기, 컨덴서, 리시버드라이어, 팽창밸브, 증발기로 구성되며, 이 가운데 증발된 냉매의 압축에 필요한 냉매압축기는 피스톤의 왕복운동을 이용하여 냉매를 압축하게 된다.

특히 버스와 같은 대형차량의 경우에는 일반 승용차에 적용되는 사판타입, 와블타입, 베인 및 로터리타입과 같은 소용량으로는 충족할 수 없기 때문에 크랭크에 의하여 피스톤을 움직여 냉매를 압축하도록 한 다기통의 대용량 압축기(일명 크랭크 타입)를 사용하게 된다.

상기와 같은 종래의 압축기(1)는 도 4에 도시된 바와같이 고정을 위한 브라켓과 실린더블럭(2)이 별개로 구비되고, 상기 실린더블럭(2)의 내부에는 냉매압축을 위한 피스톤이 왕복운동할 수 있도록 실린더라이너로 유지되는 실린더가 형성된다.

상기 실린더에는 피스톤이 내장되어 실린더의 상방에서 밸브커버(3)로 마감되는 밸브플레이트(4)를 통하여 압축된 냉매를 배출하고 압축할 냉매를 유입하게 된다.

상기 피스톤은 실린더블럭(2)의 하방에 설치되는 크랭크샤프트와 커넥팅로드로 연결하고, 상기 크랭크샤프트의 일단에는 엔진으로 부터 동력을 전달받고, 동력절환을 위한 수단으로 클러치를 가지는 풀리(5)를 고정하여 구성된다.

상기와 같은 종래의 압축기(1)는 도 4에 도시된 바와같이 별도의 냉각수단을 구비하지 않은 관계로 압축과정에서 발생하는 고열이 압축기에 전도되며, 전도된 열은 압축기의 원활한 작동과 냉각을 목적으로 주입된 윤활유의 온도를 상승시키는 원인이 됨으로서 압축기의 성능이 저하되는 원인을 제공하게 되는 것이다.

이와 같이 압축기의 냉각이 원활하지 않을 경우에는 고열로 인한 크랭크샤프트나 커넥팅로드와 같은 부품의 손상이 우려되고, 작동시 발생하는 고열의 냉각이 어려워 압축기 자체가 소착되어 작동불능 상태에 이르게 되는 등 압축기의 성능과 내구성에 치명적인 악영향을 주게되는 원인을 제공한다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 압축작동 과정에서 발생하는 고열을 신속하게 방열할 수 있는 수단을 더 가지도록 함으로서 관련부품의 손상과 압축기 자체의 소착현상 등을 방지하여 압축기의 성능과 내구성 향상에 기여할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기를 도시한 사시도.

도 2는 도 1에 적용된 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기의 A부위인 밸브커버를 발췌하여 도시한 사시도.

도 3은 도 1에 적용된 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기의 B부위인 실린더 블럭을 발췌하여 도시한 일부생략 상태의 사시도.

도 4는 종래 기술이 적용된 자동차용 왕복동식 압축기를 도시한 사시도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

30; 압축기

32; 실린더블럭

33; 밸브커버

40; 냉각수단

41,42,43,44; 방열핀

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기를 도시한 사시도, 도 2는 도 1에 적용된 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기의 A부위인 밸브커버를 발췌하여 도시한 사시도, 도 3은 도 1에 적용된 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기의 B부위인 실린더 블럭을 발췌하여 도시한 일부생략 상태의 사시도로서 함께 설명한다.

왕복동식 압축기(30)는 차체와의 고정을 위한 브라켓(31)을 하단에 일체로 가지는 실린더블럭(32)이 구비되고, 상기 실린더블럭(32)의 내부에는 냉매압축을 위한 피스톤이 왕복운동할 수 있도록 실린더라이너로 유지되는 실린더가 형성된다.

상기 실린더에는 피스톤이 내장되어 실린더의 상방에서 밸브커버(33)로 마감되는 밸브플레이트(34)를 통하여 압축된 냉매를 배출하고 압축할 냉매를 유입하게 된다.

상기 피스톤은 실린더블럭의 하방에 설치되는 크랭크샤프트와 커넥팅로드로 연결하고, 상기 크랭크샤프트의 일단에는 엔진으로 부터 동력을 전달받고, 동력절환을 위한 수단으로 클러치를 가지는 풀리(35)를 고정하여 구성된다.

본 발명에서는 상기 압축기(30)에 냉매를 압축하는 과정에서 발생하는 고열을 보다 신속하게 방열시킬 수 있도록 방열수단(40)을 더 가지도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 방열수단(40)은 피스톤에 의하여 압축된 냉매가 토출되고 에어컨 시스템을 순환하여 재압축을 위하여 냉매를 흡입하는 밸브플레이트(34)를 단속하는 밸브커버(33)에 다수개의 방열핀(41,42)을 일체로 형성하여 구성한다.

상기 방열수단(40)의 다른 예로서는 윤활유가 주입되는 실린더블럭(32)의 외면에 실린더블럭(32)과 일체로 다수개의 방열핀(43,44)을 형성하여 윤활유의 윤활성능을 향상시키도록 하여도 된다.

상기와 같은 본 발명은,

압축기(30)의 내부에서 냉매를 압축하는 과정에서 발생하는 고열은 압축기(30)에 일체로 더 구비되는 방열수단(40)에 의하여 신속하게 방열됨으로서 관련부품의 손상이나 압축기(30) 자체의 소착현상을 방지할 수 있게된다.

특히 상기 방열수단(40)이 압축되어 토출되고 에어컨시스템을 순환하여 재압축을 위하여 흡입되는 냉매를 제어하는 밸브플레이트(34)의 외측에 고정되는 밸브커버(33)에 다수개의 방열핀(41,42)을 형성하고 있어 토출 및 흡입냉매에 영향을 주지않게되는 것이다.

뿐만 아니라, 실린더블럭(32)에도 다수개의 방열핀(43,44)을 일체로 형성하고 있음으로서 원활한 작동성과 냉각성을 위하여 주입된 윤활유가 고온화되는 것을 방지함으로서 더욱더 안정된 상태의 작동을 보장할 수 있게되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 압축작동 과정에서 발생하는 고열을 신속하게 방열할 수 있는 방열수단을 더 가지도록 함으로서 관련부품의 손상과 압축기 자체의 소착현상 등을 방지하여 압축기의 성능과 내구성 향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 얻을 수 있는 발명이다.

Claims (3)

1. 차체와의 고정을 위한 브라켓(31)을 하단에 일체로 가지고 구비되는 실린더블럭(32)과;

   상기 실린더블럭(32)의 내부에는 냉매압축을 위한 피스톤이 왕복운동할 수 있도록 실린더라이너로 유지되는 실린더;

   상기 실린더에는 피스톤이 내장되어 실린더의 상방에서 압축된 냉매를 배출하고 압축할 냉매를 유입하는 밸브플레이트(34)가 밸브커버(33)로 마감되고;

   상기 피스톤은 실린더블럭의 하방에 설치되는 크랭크샤프트와 커넥팅로드로 연결하고;

   상기 크랭크샤프트의 일단에는 엔진으로 부터 동력을 전달받고 동력절환을 위한 수단으로 클러치를 가지는 풀리(35)를 고정하여 구성되는 왕복동식 압축기(30)에 있어서;

   상기 압축기(30)에 냉매를 압축하는 과정에서 발생하는 고열을 보다 신속하게 방열시킬 수 있도록 방열수단(40)을 더 가지도록 하는 것을 특징으로 하는 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 방열수단(40)은 밸브플레이트(34)를 단속하는 밸브커버(33)에 일체로 형성하는 다수개의 방열핀(41,42)인 것을 특징으로 하는 방열성이 향상된 자동차용왕복동식 압축기.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 방열수단(40)은 실린더블럭(32)의 외면에 일체로 형성되는 다수개의 방열핀(43,44)인 것을 특징으로 하는 방열성이 향상된 자동차용 왕복동식 압축기.