KR20040026083A - 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조 - Google Patents

완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조에 관한 것으로, 차량의 프론트범퍼의 범퍼커버에 포그램프를 수용한 포그램프 브라켓이 체결된 구조에 있어서, 범퍼커버(20)의 단부에 체결공(22)이 형성된 범퍼커버 플랜지부(24)를 취부하고, 관통공이 형성된 헤드부(42)와, 헤드부(42)의 일측면으로부터 길이방향으로 연장되어 있으며 내측 단부에 걸림턱(44a)이 형성된 적어도 하나 이상의 고정단부(44)와, 고정단부(44)의 외주면에 제공된 스프링부재(46)과, 고정단부(44)에 수용되어 걸림턱(44a)에 탈착가능하게 재치된 핀부재(48)를 포함하여 구성된 패스너부재(40)를 제공하여, 포그램프 브라켓(30)의 단부에 형성된 체결공(32)과 범퍼커버 플랜지부 (22)의 체결공(22)을 대응하여 패스너부재(40)의 고정단부(44)가 각기 대응된 체결공(22)(32)을 관통하고 핀부재(48)가 고정단부(44)의 걸림턱(44a)에 재치되어 포그램프 브라켓(30)이 범퍼커버(20)에 완충적으로 체결되도록 구성됨으로써, 범퍼커버에 보스부를 형성하지 않고 범퍼커버와 포그램프 브라켓을 완충적으로 체결함으로써 차량의 저속 충돌시 외력을 흡수하도록 하여 종래기술의 보스부 파손에 기인된 범퍼교환과 포그램프의 파손을 방지할 수 있는 특징이 있다.

Description

완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조 {Shock-absorbing structure for mounting fog lamp on a front bumper}
본 발명은 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조에 관한 것이다.
특히, 본 발명은 차량의 저속 충돌시 범퍼커버와 포그램프 브라켓의 결합 부분이 충격량을 흡수할 수 있도록 하여 포그램프 및 범퍼커버의 파손을 방지할 수 있는 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조에 관한 것이다.
보조 램프 중에서 대표적인 포그 램프는 안개 등에 의해 시야의 확보가 불량한 경우에 사용되는 것으로 헤드 램프보다 가까운 곳을 조명하는 반면, 광범위하게 조명할 수 있어 대향차에 의한 확인이 매우 우수하다.
통상적으로, 이러한 포그 램프는 프론트 범퍼의 상부면 또는 하부면에 장착되기 때문에 차량의 충돌시 프론트 범퍼와 포그 램프를 수용하고 있는 브라켓간의 체결부가 파손되어 프론트 범퍼 전체를 교환하여야 하는 문제점이 있었다.
도 1 및 도 2에 나타나 있는 바와 같이, 종래의 구성은 포그램프(1)를 수용한 포그램프 브라켓(2)이 대응된 프론트범퍼의 범퍼커버(4) 보스부(3)에 스크류(5) 등과 같은 체결수단에 의해 체결된다.
이를 좀 더 상세히 설명하면, 종래의 구성은 포그램프 브라켓(2)의 단부가 각기 대응된 범퍼커버(4) 보스부(3)에 스크류(5)에 의해 체결되는 구조인 바, 차량의 저속 충돌시에도 포그램프(1)의 전방부 및 응력이 집중되는 적어도 3개 내지 4개 정도의 보스부(3)가 파손된다.
결과적으로, 이와 같은 구성은 스크류(5)에 의해 체결된 보스부(3)가 차량의 저속 충돌시에도 파손되기 때문에 범퍼 전체를 교환하여야 하며, 더욱이 미교체시 추후 범퍼 등의 낙하에 의해 차량의 2차 사고를 유발하는 치명적인 문제점을 내포하고 있다.
또한, 이러한 종래의 구성은 포그램프 브라켓(2)이 범퍼커버(4)의 보스부(3)과 드라이버 등에 의해 스크류(5) 체결되기 때문에 완성차인 경우 탈착등의 작업성이 매우 불량한 단점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 창출된 본 발명의 목적은, 범퍼커버와 포그램프 브라켓간의 체결부을 완충적으로 체결하여 차량의 저속 충돌시 외력을 흡수함으로써 범퍼 및 포그램프의 파손을 방지할 수 있는 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 작업성이 양호한 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조를 제공함에 있다.
이러한 본 발명의 목적은, 차량의 프론트범퍼의 범퍼커버에 포그램프를 수용한 포그램프 브라켓이 체결된 구조에 있어서, 범퍼커버의 단부에 체결공이 형성된 범퍼커버 플랜지부를 취부하고, 관통공이 형성된 헤드부와, 헤드부의 일측면으로부터 길이방향으로 연장되어 있으며 내측 단부에 걸림턱이 형성된 적어도 하나 이상의 고정단부와, 고정단부의 외주면에 제공된 스프링부재과, 고정단부에 수용되어 걸림턱에 탈착가능하게 재치된 핀부재를 포함하여 구성된 패스너부재를 제공하여, 포그램프 브라켓의 단부에 형성된 체결공과 범퍼커버 플랜지부의 체결공을 대응하여 패스너부재의 고정단부가 각기 대응된 체결공을 관통하고 핀부재가 고정단부의 걸림턱에 재치되어 포그램프 브라켓이 범퍼커버에 완충적으로 체결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조에 의해 달성될 수 있다.
도 1은 종래기술에 의한 포그램프의 결합관계를 나타내는 분해사시도.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 자른 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조를 나타내는 단면도.
<< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >>
20 : 범퍼커버22 : 체결공
24 : 플랜지부30 : 포그램프 브라켓
32 : 체결공40 : 패스너부재
42 : 헤드부44 : 고정단부
44a : 걸림턱46 : 스프링부재
48 : 핀부재100 : 포그램프
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 의한 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조를 나타내는 단면도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 체결구조는 차량의 저속 충돌시 외력을 흡수할 수 있도록 범퍼커버(20)의 단부에 범퍼커버 플랜지부(24)와 포그램프 브라켓(30)을 패스너부재(40)로 탄성적으로 체결하여 구성되어 있다.
범퍼커버(20)는 보스 부분을 형성하지 않고 체결되는 단부에 플랜지부(24)가 취부되어 있으며, 전술된 패스너부재(40)에 의해 체결되도록 플랜지부(24)의 대응 부분에 체결공(22)이 형성되어 있다.
포그램프 브라켓(30)은 포그램프(100)를 수용하며 종래의 구성과 동일하며, 전술된 바와 같이 플랜지부(24)의 체결공(22)에 대응된 체결공(32)이 체결 단부에 형성되는 바, 이러한 체결공(32)은 종래의 체결공을 그대로 사용할 수도 있으며 본 발명의 패스너부재(40)에 대응하여 새로이 형성될 수도 있다.
패스너부재(40)는 관통공(42a)이 형성된 헤드부(42)와, 헤드부(42)의 일측면으로부터 길이방향으로 연장되며 타측 방향의 내측면에 걸림턱(44a)이 각기 형성되어 있으며 헤드부(42)의 연장된 다수로 분리되는 고정단부(44)를 포함하고 있다. 여기서, 고정단부(44)의 일단부는 헤드부(42)와 일체로 형성된 것으로 타단부는 전술된 바와 같이 여러 갈래로 분리된다.
그리고, 패스너부재(40)는 포그램프 브라켓(30)을 범퍼커버(20)에 탄성적으로 체결할 수 있도록 고정단부(44)의 외주벽에 스프링부재(46)가 제공되어 있다. 또한, 패스너부재(40)는 다수로 분리되는 고정단부(44)의 사이로 내입되어 걸림턱 (44)에 재치되어 고정되는 핀부재(48)를 포함하다.
여기서, 핀부재(48)은 고정단부(44)에 고정된 상태에서 일단부가 헤드부(42)의 관통공(42a)에 인접되게 위치되며 타단부는 전술된 바와 같이 걸림턱(44)에 재치되어 고정된다.
따라서, 본 발명의 체결구조는 플랜지부(24)의 체결공(22)와 포그램프 브라켓(30)의 체결공(32)을 각기 대응시킨 다음, 스프링부재(46)가 제공된 고정단부 (44)를 체결공(22)(32)에 관통시키고 핀부재(48)를 이용하여 고정단부(44)의 걸림턱(44a)에 재치되도록 함으로써, 범퍼커버(20)에 포그램프(100)를 수용한 포그램프 브라켓(30)이 완충적으로 체결되도록 되어 있다. 이 때, 핀부재(48)의 일단부는 헤드부(42)의 관통공(42a) 인접부에 위치되며 타단부는 전술된 바와 같이 걸림턱 (44a)에 재치되어 고정된다.
또한, 이러한 체결구조의 해체방법을 간단히 설명하면, 볼펜이나 기타 뽀족한 기구를 이용하여 헤드부(42)의 관통공(42a)에 인접되게 위치된 핀부재(48)의 일단부를 누르면 고정단부(44)가 여러 갈래로 분리되면서 핀부재(48)가 인출됨으로써 포그램프 브라켓(30)을 범퍼커버(20)로부터 탈거할 수 있다.
이상에서 설명된 본 발명은 일실시예에 한정되어 설명되었지만, 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 분야의 통상적인 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가용이하게 실시할 수 있는 정도의 변형은 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것임은 자명하다.
특히, 본 발명의 변형실시예를 몇 가지 예상하면, 스프링부재가 빠지지 않도록 고정단부의 외주벽에 돌기를 형성하거나 패스너부재의 형상을 변형하는 구성 등으로 구현될 수 있을 것이다.
이상의 구성을 갖는 본 발명은 범퍼커버에 보스부를 형성하지 않고 범퍼커버와 포그램프 브라켓을 완충적으로 체결함으로써 차량의 저속 충돌시 외력을 흡수하도록 하여 종래기술의 보스부 파손에 기인된 범퍼교환과 포그램프의 파손을 방지할 수 있는 이점(利點)이 있다.
더욱이, 본 발명의 구성은 공구를 이용한 스크류 체결방법이 아닌 패스너 작업으로 구현될 수 있기 때문에 작업의 편의성을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차량의 프론트범퍼의 범퍼커버에 포그램프를 수용한 포그램프 브라켓이 체결된 구조에 있어서,
    상기 범퍼커버(20)의 단부에 체결공(22)이 형성된 범퍼커버 플랜지부(24)를 취부하고,
    관통공이 형성된 헤드부(42)와, 상기 헤드부(42)의 일측면으로부터 길이방향으로 연장되어 있으며 내측 단부에 걸림턱(44a)이 형성된 적어도 하나 이상의 고정단부(44)와, 상기 고정단부(44)의 외주면에 제공된 스프링부재(46)과, 상기 고정단부(44)에 수용되어 걸림턱(44a)에 탈착가능하게 재치된 핀부재(48)를 포함하여 구성된 패스너부재(40)를 제공하여,
    상기 포그램프 브라켓(30)의 단부에 형성된 체결공(32)과 상기 범퍼커버 플랜지부(22)의 체결공(22)을 대응하여 상기 패스너부재(40)의 고정단부(44)가 상기 각기 대응된 체결공(22)(32)을 관통하고 상기 핀부재(48)가 상기 고정단부(44)의 걸림턱(44a)에 재치되어 상기 포그램프 브라켓(30)이 상기 범퍼커버(20)에 완충적으로 체결되는 것을 특징으로 하는 완충기능을 갖는 프론트범퍼의 포그램프 체결구조.
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