KR200381266Y1 - Apparatus for moving a driver's seat of riding lawn mower - Google Patents
Apparatus for moving a driver's seat of riding lawn mower Download PDFInfo
- Publication number
- KR200381266Y1 KR200381266Y1 KR20-2005-0000403U KR20050000403U KR200381266Y1 KR 200381266 Y1 KR200381266 Y1 KR 200381266Y1 KR 20050000403 U KR20050000403 U KR 20050000403U KR 200381266 Y1 KR200381266 Y1 KR 200381266Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- driver
- seat
- fixing plate
- lever
- pivot
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B39/00—Other machines specially adapted for working soil on which crops are growing
- A01B39/12—Other machines specially adapted for working soil on which crops are growing for special purposes, e.g. for special culture
- A01B39/18—Other machines specially adapted for working soil on which crops are growing for special purposes, e.g. for special culture for weeding
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B39/00—Other machines specially adapted for working soil on which crops are growing
- A01B39/20—Tools; Details
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Abstract
본 고안은 승용식 제초기의 운전석 이동장치에 관한 것으로서, 이를 위하여 본 고안은 제초용 커터가 구비된 승용식 제초기에 있어서, 운전석(50)의 저부에서 회동 가능하게 축지지 하는 운전석 고정 플레이트(10)와; 상기 운전석 고정 플레이트(10)의 저면에서 레버 수단(21)을 구비하는 레버 고정 플레이트(20)와; 후단부는 운전석 후방의 차체 프레임(60)에 각각 회전 가능하게 축지지 되고, 전단부에는 상기 레버 고정 플레이트(20)에서 하향 돌출되게 결합시킨 축핀(70)이 회전 가능하게 삽입되는 수직의 관 형상인 연결구(31)(41)가 형성된 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)으로 이루어져 운전석(50)을 자유자재로 위치 조정할 수 있도록 하는데 그 특징이 있다.The present invention relates to a driver's seat moving device of the riding mower, for this purpose, the present invention is a driver's seat fixing plate 10, which is pivotally rotatably supported at the bottom of the driver's seat 50 in the riding mower equipped with a weeding cutter. Wow; A lever fixing plate (20) having lever means (21) at the bottom of the driver's seat fixing plate (10); The rear end is rotatably supported on the vehicle body frame 60 behind the driver's seat, and the front end is a vertical tubular shape in which the shaft pin 70 coupled to protrude downward from the lever fixing plate 20 is rotatably inserted. It consists of a first pivot 30 and a second pivot 40 formed with the connector 31, 41, so that the driver's seat 50 can be freely positioned.
Description
본 고안은 승용식 제초기의 운전석 이동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업 중 장애물에 의한 간섭을 피하기 위하여 운전석을 일측으로 이동시킬 수 있도록 함으로써 안정된 작업성과 운전자 보호 및 작업 능률의 향상이 기대되는 승용식 제초기의 운전석 이동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a driver's seat moving device of a riding-type mower, and more specifically, to enable the driver's seat to be moved to one side in order to avoid interference by obstacles during work, which is expected to have stable workability and driver protection and improved work efficiency. The present invention relates to a driver seat moving device of a type of mower.
일반적으로, 승용식 제초기는 골프장이나 과수원 등의 비교적 넓은 면적의 초지에서 잔디를 깎거나 제초작업을 하기 위한 농기계의 일종이다.Generally, riding mowers are a type of agricultural machinery for mowing or mowing grass in relatively large areas of grass such as golf courses or orchards.
흔히, 잔디를 깎거나 제초작업을 하기 위한 제초기는 현재 수동식에서부터 구동방식에 따라 엔진 구동식, 전동식 및 충전식의 자동 구동 방식이 있다.Often, lawn mowers for mowing or mowing are currently engine driven, electric and rechargeable automatic drive depending on the drive type.
주로, 가정의 규모가 작은 정원 등에서 주로 사용되는 수동식은 동력 없이 양측 바퀴의 사이에 칼날이 구비되도록 하여 손잡이를 밀고 당김에 의해서 칼날이 지나는 부위의 잔디나 풀이 잘려나가면서 작업이 이루어지도록 한다.Mainly, the manual type, which is mainly used in small gardens of homes, is provided with blades between two wheels without power, so that the grass or grass of the blade passing area is cut by pushing and pulling the handle so that the work is made.
이와 같은 수동식 제초기는 취급에 많은 노동력이 필요하므로 그 작업 범위에 한계가 있다.Such manual mowers require a lot of labor to handle and thus have a limited working range.
이에 반해, 자동 구동 방식은 수동식에 비해서는 일단 칼날을 자동으로 회전시킬 수가 있으므로 취급이 보다 용이한 장점이 있기는 하나, 이 또한 손잡이를 이용해서 사람이 일일이 끌고 다녀야 하므로 비교적 큰 정원 등의 가정 및 종묘 등의 가족묘를 벌초하는데 주로 사용된다.On the other hand, the automatic driving method has an advantage of easier handling because the blade can be automatically rotated compared to the manual type, but this also requires a person to drag and drop by using a handle, such as a relatively large garden and It is mainly used to mow family seedlings such as seedlings.
이와 같은 수동이나 자동 구동 방식의 제초기는 작업자가 끌고 다녀야 하는 번거로움과 수고가 동반되어야 하므로 대규모 지역 즉, 골프장이나 과수원과 같은 비교적 넓은 면적의 초지에서는 사용하기가 너무 힘들다.Such manual or automatic driven mowers must be accompanied by the hassle and labor of the operator to carry around, so it is too difficult to use in a large area, such as a golf course or an orchard.
따라서, 이렇게 넓은 면적의 초지에서 잔디를 깎거나 제초작업을 보다 신속하게 수행해 낼 수 있도록 하기 위하여 제안된 것이 승용식 제초기이다.Therefore, it is a riding mower that has been proposed in order to mow the lawn or to perform the weeding operation more quickly in such a large area of grassland.
즉, 사람이 타고 간단한 운전과 칼날 조작에 의해서 보다 손쉽게 제초 작업을 할 수 있도록 제안된 것이 승용식 제초기이다.In other words, it is a riding-type mower that has been proposed to allow people to ride more easily by simple driving and blade operation.
다시 말해, 승용식 제초기는 소형의 차량에 커터가 장착되도록 하여 작업자가 직접 타고 운전하면서 이동을 하는 동시에 커터의 조작에 의해 자동으로 잔디를 깎고 풀을 베어낼 수 있도록 한 것이다.In other words, the riding mower is to be equipped with a cutter in a small vehicle so that the operator can drive while driving directly while cutting the grass automatically by the operation of the cutter to cut the grass.
이러한 승용식 제초기는 통상 사이즈를 최대한으로 작게 한 1인승 차량으로 이루어지며, 특히, 중량을 가볍게 하기 위하여 상부가 완전히 개방된 구조로서 구비되도록 하고 있다.Such a riding mower usually consists of a single-seater vehicle with the smallest size possible, and in particular, the upper portion of the riding mower is provided as a fully open structure to reduce the weight.
따라서, 작업자는 단순히 제초작업을 할 장소에서 이리 저리 운전하면서 커터를 구동시키기만 하면 되므로 작업이 대단히 간편하면서 신속하게 수행될 수가 있다.Therefore, since the operator only needs to drive the cutter while driving back and forth in the place for weeding, the work can be performed very simply and quickly.
하지만, 제초작업 중 장애물이 없는 곳에서는 별 문제가 없으나, 과수원과 같은 곳에서는 수목의 바로 밑 부분에 형성되어 있는 풀을 베기 위해 수목에 접근하다보면 수목의 가지에 작업자의 안면 부분이 손상을 입게 되거나 자칫 실명을 초래할 수가 있는 안전사고 위험이 자주 발생하는 등의 문제가 있다.However, there is no problem in the place where there are no obstacles during weeding, but in places such as orchards, when you approach the tree to cut grass formed in the lower part of the tree, the part of the worker's face is damaged. Or the likelihood of a safety accident that often causes blindness.
따라서, 본 고안은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 작업 도중 수목 등과 같은 장애물이나 간섭물에 의한 작업자의 안전사고와 같은 피해를 예방하고 안전한 작업을 제공하고자 하는 승용식 제초기의 운전석 이동장치를 제공하는데 있다. Therefore, the present invention is designed to solve the above-described problems of the prior art, the object of the present invention is to prevent the damage, such as safety accidents of the worker by obstacles or interference such as trees during work and to provide a safe operation To provide a driver seat moving device of a riding mower.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차체의 하부에는 하향 개방시킨 케이스 내부로 제초용 커터가 구비되도록 하고, 운전석과 조정간 및 엔진이 탑재된 승용식 제초기에 있어서, 상기 운전석의 저부에서 상기 운전석 앞쪽을 수직의 방향으로 회동 가능하게 축지지 하는 운전석 고정 플레이트와; 상기 운전석 고정 플레이트의 저면에서 볼트 결합되어 고정되며, 전단부 끝단 면에는 레버 수단이 구비되는 레버 고정 플레이트와; 후단부는 운전석 후방의 차체 프레임에 회전 가능하게 축지지 되고, 전단부에는 상기 레버 고정 플레이트에서 하향 돌출되게 결합시킨 상기 축핀이 회전 가능하게 삽입되는 수직의 관 형상인 연결구가 형성된 제1 회동간과; 상기 제1 회동간의 일측에서 후단부가 운전석 후방의 상기 차체 프레임에 회전 가능하게 축지지 되도록 평행하게 구비되고, 전단부에는 상기 레버 고정 플레이트에서 하향 돌출되게 결합시킨 상기 축핀이 회전 가능하게 삽입되는 수직의 관 형상인 연결구를 형성하며, 상기 축핀이 삽입되는 상기 연결구의 하단부에는 상기 레버 수단에 형성한 걸림쇠가 끼워지게 스토퍼 플레이트가 일체로 형성되는 제2 회동간으로 이루어지는 구성이다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a weeding cutter in a case which is opened downward in the lower part of the vehicle body, and between the driver's seat and the steering wheel and the engine-mounted riding mower, the front of the driver's seat at the bottom of the driver's seat. A driver's seat fixing plate for pivotally supporting the shaft in a vertical direction; A lever fixing plate which is bolted and fixed at a bottom of the driver seat fixing plate, and a lever means is provided at an end surface of the front end; A rear end portion is rotatably axially supported by a vehicle body frame behind the driver's seat, and a front end portion is formed with a first tubular connector having a vertical tubular connector rotatably inserted into the shaft pin coupled to protrude downward from the lever fixing plate; A rear end is provided in parallel so as to be rotatably supported on the vehicle body frame behind the driver's seat at one side of the first pivot, and a front end portion is vertically rotatably inserted with the shaft pin coupled to protrude downward from the lever fixing plate. A tubular connector is formed, and the lower end of the connector into which the shaft pin is inserted has a second rotation interval in which a stopper plate is integrally formed so that the latch formed in the lever means is fitted.
이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention in more detail as follows.
도 1에서 보는바와 같이, 본 고안은 크게 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)와 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)으로 이루어지는 구성이다.As shown in Figure 1, the subject innovation is largely composed of the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20, the first pivot 30 and the second pivot 40.
운전석 고정 플레이트(10)는 운전석(50)의 저부에 구비되면서 운전석(50)을 회전 가능하게 고정하는 구성으로, 선단부의 양측 끝단부에는 운전석(50)의 저면 양측에서 하향 돌출되게 형성되도록 한 고정 브라켓(51)과 각각 볼트 체결에 의해 결합되도록 하되, 이 체결 부위를 축으로 운전석(50)이 수직의 방향으로 회전 가능하도록 한다.The driver's seat fixing plate 10 is configured to rotatably fix the driver's seat 50 while being provided at the bottom of the driver's seat 50, and fixed to protrude downward from both sides of the bottom surface of the driver's seat 50 at both ends of the front end portion. The bracket 51 and each bolt is coupled to each other, but the driver's seat 50 is rotatable in the vertical direction with the fastening portion as an axis.
이때, 운전석 고정 플레이트(10)의 상부면 뒤쪽에는 스프링(11)이 탄설 되도록 하여 운전석(50)의 저면 뒷부분이 탄력 지지되도록 한다.At this time, the spring 11 is installed in the rear of the upper surface of the driver's seat fixing plate 10 so that the rear portion of the bottom surface of the driver's seat 50 is elastically supported.
레버 고정 플레이트(20)는 운전석 고정 플레이트(10)의 저면에 밀착 결합되는 평판의 플레이트로서, 전단부는 하향 절곡되도록 하여 그 끝단 면에 레버 수단(21)이 구비되도록 한다.The lever fixing plate 20 is a plate of a plate that is tightly coupled to the bottom surface of the driver's seat fixing plate 10, and the front end portion is bent downward so that the lever means 21 is provided at the end surface thereof.
레버 수단(21)은 도 2에서와 같이, 레버 고정 플레이트(20)의 전단부측 끝단면에서 일측이 회전 가능하게 축지지 되는 회전 브라켓트(21a)와 이 회전 브라켓트(21a)를 수동 작동시키기 위해 회전 브라켓트(21a)의 축 고정 부위와 대응되는 타측으로 연장시켜 형성한 조작 레버(21b) 및 회전 브라켓트(21a)의 뒷면에서 소정의 길이로 하향 돌출되도록 일체로 결합시킨 수직의 봉 형상인 걸림쇠(21c)가 형성되는 구성이다.As shown in FIG. 2, the lever means 21 is rotated to manually operate the rotary bracket 21a and the rotary bracket 21a on which one side is rotatably axially supported at the front end side end surface of the lever fixing plate 20. An operating lever 21b formed by extending to the other side corresponding to the shaft fixing portion of the bracket 21a and a vertical rod-shaped latch 21c integrally coupled to protrude downward from the rear surface of the rotating bracket 21a by a predetermined length. ) Is formed.
다시 말해, 회전 브라켓트(21a)는 레버 고정 플레이트(20)의 전단부측 끝단면으로부터 일정한 거리를 이격하여 일측이 회전 가능하게 축지지 되고, 이렇게 축지지 되는 부위는 비틀림 스프링(21d)에 의해 회전 브라켓트(21a)를 시계 반대방향으로 회전하도록 하는 탄성을 갖도록 하고 있다.In other words, the rotating bracket 21a is axially supported on one side so as to be rotatable at a predetermined distance from the front end side end surface of the lever fixing plate 20, and the axially supported portion is rotated by the torsion spring 21d. It is intended to have elasticity to rotate 21a counterclockwise.
그리고, 조작 레버(21b)는 회전 브라켓트(21)의 축지지 되는 부위와 대응되는 타측으로 조작이 용이하게 연장되도록 한 구성으로, 하향의 회전은 전기한 비틀림 스프링(21d)의 탄성력에 의하여 이루어지고, 다만 상향의 회전만 운전자의 수동 조작에 의해서 이루어지는 구성이다.And, the operation lever 21b is configured so that the operation is easily extended to the other side corresponding to the axially supported portion of the rotation bracket 21, the downward rotation is made by the elastic force of the torsion spring (21d) However, only the upward rotation is made by the driver's manual operation.
걸림쇠(21c)는 레버 고정 플레이트(20)의 전단부측 끝단 면과 마주보는 회전 브라켓트(21a)의 뒷면에서 일정한 높이를 갖는 봉 형상으로 구비되는 구성으로, 특히 걸림쇠(21c)는 레버 고정 플레이트(20)의 전단부측 끝단 면에 일체로 형성되도록 수직의 관 형상인 안내관(22)을 관통하여 하단부의 일부가 하향 돌출되도록 한다.The latch 21c is configured to have a rod shape having a constant height at the rear side of the rotary bracket 21a facing the front end side end surface of the lever fixing plate 20. Particularly, the latch 21c is the lever fixing plate 20. Through a guide tube 22 which is a vertical tubular shape so as to be integrally formed on the front end side end surface of the)) so that a portion of the lower end protrudes downward.
상기한 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)는 레버 고정 플레이트(20)의 상부 면에서 상향 돌출되도록 한 결합 돌부(23)가 운전석 고정 플레이트(10)의 판면에 형성한 장공(12)을 관통하여 상부로 일부 돌출되도록 하고, 이렇게 돌출된 외주 면에 나사산을 형성한 결합 돌부(23)에 체결 너트(13)를 견고하게 체결시켜서 고정하게 되는 것이다.The driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 have a long hole 12 formed on the plate surface of the driver's seat fixing plate 10 by a coupling protrusion 23 that protrudes upward from the upper surface of the lever fixing plate 20. ) To be protruded to the upper part, and is fastened by fastening the fastening nut 13 to the coupling protrusion 23 formed with a screw thread on the protruding outer circumferential surface.
제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)은 도 3에서와 같이, 운전석 후방의 차체 프레임(60)에 각각의 일단이 회전 가능하게 축지지 되면서 서로 일정한 거리를 이격하여 평행하게 구비되는 구성이다.As shown in FIG. 3, the first pivot 30 and the second pivot 40 are provided in parallel to be spaced apart from each other by a predetermined distance while being rotatably axially supported on the body frame 60 behind the driver's seat. It is a configuration.
제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)은 차체 프레임(60)로부터 길이가 동일하게 형성되며, 차체 프레임(60)에 축지지 되는 일단과 대응되는 타단은 소정의 직경으로 수직의 관통 홀을 형성한 관 형상의 연결구(31)(41)를 이룬다.The first pivot 30 and the second pivot 40 are formed to have the same length from the body frame 60, and the other end corresponding to one end supported by the body frame 60 is perpendicular to a predetermined diameter. The tubular connectors 31 and 41 having through holes are formed.
제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)의 각 연결구(31)(41)에는 각각 운전석 고정 플레이트(10)의 상부에서 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)를 수직으로 관통한 축핀(70)의 하단부가 상부로부터 삽입되도록 한다.Each connector 31 and 41 of the first pivot 30 and the second pivot 40 is perpendicular to the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 at an upper portion of the driver's seat fixing plate 10, respectively. The lower end portion of the shaft pin 70 penetrates to be inserted from the top.
이렇게, 축핀(70)이 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)의 각 연결구(31)(41)에 삽입되면, 결국 연결구(31)(41)에는 상호 결합된 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)가 안착되는 상태가 된다.Thus, when the shaft pin 70 is inserted into each connector 31, 41 of the first pivot 30 and the second pivot 40, the driver seat fixing plate coupled to each other in the connector 31, 41 eventually 10 and the lever fixing plate 20 are in a seated state.
이때, 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40) 사이의 이격 거리는 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)를 수직으로 관통하여 각각의 연결구(31)(41)에 삽입되는 축핀(70)간 거리와 동일하다.At this time, the separation distance between the first pivot 30 and the second pivot 40 passes through the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 vertically, and is inserted into each connector 31 and 41. It is equal to the distance between the shaft pins 70.
특히, 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)의 각 연결구(31)(41)에 삽입되는 축핀(70)은 하단부로부터 로크 너트(71)를 체결하여 레버 고정 플레이트(20)의 저면에서 견고하게 결합되도록 하는 동시에 각 연결구(31)(41)에는 회전 가능하게 삽입되도록 한다.Particularly, the shaft pin 70 inserted into each connector 31 and 41 of the first pivot 30 and the second pivot 40 is engaged with the lock nut 71 from the lower end thereof to thereby secure the lever fixing plate 20. While being firmly coupled at the bottom of each connector (31) (41) to be rotatably inserted.
한편, 제2 회동간(40)의 연결구(41)에는 하단부로 스토퍼 플레이트(42)가 구비되도록 한다.Meanwhile, the stopper plate 42 is provided at the lower end of the connector 41 of the second pivot 40.
스토퍼 플레이트(42)는 연결구(41)를 중심으로 소정의 각도를 갖는 부채살 형상으로 형성하면서 외주 면에는 일정한 간격을 두고 바깥 측으로 개방되도록 한 멈춤홀(42a)이 복수개로서 형성되도록 한다.The stopper plate 42 is formed in the shape of a fan shape having a predetermined angle around the connector 41 while allowing a plurality of stop holes 42a to be opened to the outside at regular intervals on the outer circumferential surface thereof.
이때의 멈춤홀(42a)에는 레버 고정 플레이트(20)의 전방으로 구비되도록 한 레버 수단(21)의 뒷면에 일체로 형성한 수직의 봉 형상인 걸림쇠(21c)의 하단부가 삽입되도록 한다.At this time, the lower end of the latch 21c, which is a vertical rod shape integrally formed on the rear surface of the lever means 21, which is provided in front of the lever fixing plate 20, is inserted into the stop hole 42a.
이와 같이 구성된 본 고안에 의해 좌석을 이동시키는 작동 구조를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation structure for moving the seat by the present invention configured as described above are as follows.
이미 설명한 바와 같이, 운전석(50)은 운전석 고정 플레이트(10)의 선단에 회전 가능하게 축고정 되고, 운전석 고정 플레이트(10)는 상부 면으로 소정의 길이가 돌출된 레버 고정 플레이트(20)의 결합 돌부(23)에 체결 너트(13)를 체결시켜 견고하게 상호 결합되도록 한다.As described above, the driver's seat 50 is rotatably axially fixed to the tip of the driver's seat fixing plate 10, and the driver's seat fixing plate 10 is coupled to the lever fixing plate 20 with a predetermined length protruding toward the upper surface. The fastening nut 13 is fastened to the protrusion 23 to be firmly coupled to each other.
이와 같이, 운전석(50)과 운전석 고정 플레이트(10) 및 레버 고정 플레이트(20)를 결합시킨 구성을 도 4에서와 같이, 이미 차체 프레임(60)에 서로 평행하게 각 일단이 회전 가능하게 축지지 되도록 한 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)에 결합되도록 한다.In this way, the configuration in which the driver's seat 50, the driver's seat fixing plate 10, and the lever fixing plate 20 are combined as shown in FIG. 4 is already axially rotatably supported at one end in parallel to each other on the body frame 60. It is to be coupled to the first rotation 30 and the second rotation 40 as possible.
이때, 운전석(50)은 제일 나중에 결합시켜도 무방하다.At this time, the driver's seat 50 may be combined last.
상호 견고하게 밀착 결합된 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)에는 운전석 고정 플레이트(10)의 상부로부터 축핀(70)을 축핀 가이드 홀(14)과 레버 고정 플레이트(20)를 동시에 관통하면서 삽입되도록 한다.In the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 which are tightly coupled to each other, the shaft pin 70 passes through the shaft pin guide hole 14 and the lever fixing plate 20 simultaneously from the top of the driver's seat fixing plate 10. To be inserted.
운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)의 판면 양측을 관통하도록 한 축핀(70)의 하단부는 차체 프레임(60)에 고정되도록 한 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)의 끝단부에 각각 형성된 연결구(31)(41)의 중앙을 수직으로 관통하면서 삽입되도록 한다.Lower end portions of the shaft pins 70 penetrating both sides of the plate surface of the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 are fitted to the first frame 30 and the second pivot 40 to be fixed to the vehicle body frame 60. To penetrate vertically through the center of the connector (31) (41) formed at each end of the).
이렇게, 축핀(70)을 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40) 각각의 연결구(31)(41)에 결합되도록 하면, 레버 고정 플레이트(20)의 전단부측으로 형성한 레버 수단(21)의 걸림쇠(21c)가 특히, 제2 회동간(40)의 연결구(41) 하단부에 형성한 스토퍼 플레이트(42)의 일측에 형성한 멈춤홀(42a)에 끼워지는 상태가 된다.In this way, when the shaft pin 70 is coupled to the connector 31, 41 of each of the first pivot 30 and the second pivot 40, the lever means formed on the front end side of the lever fixing plate 20 Particularly, the latch 21c of the 21 is fitted into the stop hole 42a formed on one side of the stopper plate 42 formed at the lower end of the connector 41 of the second pivot 40.
레버 수단(21)의 걸림쇠(21c)가 스토퍼 플레이트(42)의 하나의 멈춤홀(42a)에 끼워지게 되면, 서로 나란하게 구비되는 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)은 측방으로의 이동이 고정되는 상태가 된다.When the latch 21c of the lever means 21 is fitted into one stop hole 42a of the stopper plate 42, the first pivot 30 and the second pivot 40 provided in parallel with each other are The movement to the side is fixed.
다시 말해, 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)은 그 직상부의 레버 고정 플레이트(20)와 한 쌍의 축핀(70)과 걸림쇠(21c)에 의해 축지지 됨으로 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)은 더 이상 측방으로의 이동이 차단되는 상태가 된다.In other words, the first pivot 30 and the second pivot 40 are axially supported by the lever fixing plate 20, the pair of shaft pins 70, and the latch 21c at the upper portion thereof. The liver 30 and the second pivot 40 are in a state where movement to the side is no longer blocked.
따라서, 승용식 제초기를 운전할 때에는 도 4에서와 같이, 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)의 연결구(31)(41)를 최대한 차량 안쪽으로 위치되도록 한 상태에서 레버 수단(21)의 걸림쇠(21c)가 스토퍼 플레이트(42)의 가장 우측에 위치되어 있는 멈춤홀(42a)에 끼워지게 하면 이 상태에서 견고하게 고정되어 있게 된다.Therefore, when driving the riding mower, as shown in FIG. 4, the lever means (with the connector 31, 41 of the first rotational section 30 and the second rotational section 40 positioned to be located inside the vehicle as much as possible. When the latch 21c of the 21 is inserted into the stop hole 42a positioned on the rightmost side of the stopper plate 42, it is firmly fixed in this state.
이와 같은 운전석(50)의 위치는 운전자에게 간섭을 주는 장애물이 없는 주행 조건에서의 위치이다.Such a position of the driver's seat 50 is a position in a driving condition where there is no obstacle which interferes with the driver.
그러다 만일, 수목의 가지와 같은 장애물이 있게 되면, 운전자는 간단히 운전석(50) 전단부측의 레버 수단(21)을 수동으로 조작하여 운전석(50) 위치를 변경한다.Then, if there is an obstacle such as a tree branch, the driver simply operates the lever means 21 on the front end side of the driver's seat 50 to change the driver's seat 50 position.
즉, 레버 수단(21)의 조작 레버(21b)의 끝단부를 도 5에서와 같이 수동으로 상향 이동시키게 되면, 조작 레버(21b)와 함께 회전 브라켓트(21)에 일체로 결합되어 있는 걸림쇠(21c)가 상승되면서 결국, 스토퍼 플레이트(42)의 멈춤홀(42a)로부터 걸림쇠(21c)가 완전 이탈되면서 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)이 회전 가능한 상태가 된다.That is, when the end of the operation lever 21b of the lever means 21 is manually moved upward as shown in FIG. 5, the latch 21c is integrally coupled to the rotary bracket 21 together with the operation lever 21b. As it is raised, the first pivot 30 and the second pivot 40 are rotatable while the latch 21c is completely detached from the stop hole 42a of the stopper plate 42.
따라서, 필요로 하는 정도로 도 6에서와 같이, 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)을 동시에 회전시키게 되면, 이들 연결구(31)(41)에 각각 축지지 되는 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)의 결합 구성을 일측으로 이동시킬 수가 있게 된다.Therefore, as shown in FIG. 6, when the first pivot 30 and the second pivot 40 are rotated at the same time, the driver's seat fixing plate axially supported by these connectors 31 and 41, respectively. 10) and the coupling configuration of the lever fixing plate 20 can be moved to one side.
이와 같이, 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)를 이동시키게 되면 동시에 스토퍼 플레이트(42)의 위치도 바뀌면서 걸림쇠(21c)가 끼워질 멈춤홀(42a)의 위치 또한 변경된다.As such, when the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 are moved, the position of the stopper plate 42 is also changed, and the position of the stop hole 42a to which the latch 21c is fitted is also changed.
즉, 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20) 및 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)을 일측으로 이동시킨 다음, 이미 위쪽으로 들어 올린 조작 레버(21b)를 비틀림 스프링(21d)의 탄성에 의해 하향 원위치 시키게 되면, 조작 레버(21b)에 연동하는 걸림쇠(21c)가 스토퍼 플레이트(42)의 도면 상 좌측에 위치한 멈춤홀(42a)에 끼워져 운전석(50)이 고정되도록 하는 것이다.That is, the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 and the first pivot 30 and the second pivot 40 are moved to one side, and the operating lever 21b which has already been lifted upward is twisted. When the spring 21d is repositioned downward by the elasticity of the spring 21d, the latch 21c interlocking with the operation lever 21b is fitted into the stop hole 42a located on the left side of the stopper plate 42 to fix the driver's seat 50. To make it possible.
이상과 같이, 본 고안은 운전석(50)을 고정하게 되는 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)를 서로 평행하게 구비되는 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)의 회전 및 조작 레버(21b)의 조작에 의해 운전석(50)이 자유자재로 위치 조정될 수 있게 함으로써, 작업 중 수목의 가지와 같은 작업자에게 작업 간섭을 줄 수 있는 요인을 피하여 안전한 작업을 제공할 수가 있도록 한다.As described above, according to the present invention, the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 which are to fix the driver's seat 50 are provided in parallel with each other. By allowing the driver's seat 50 to be freely positioned by the operation of the rotation and operation lever 21b, it is possible to provide a safe work by avoiding factors that may interfere with work such as the branches of trees during work. do.
상술한 바와 같이, 본 고안은 운전석(50)을 저부에서 받치는 운전석 고정 플레이트(10)와 레버 고정 플레이트(20)를 제1 회동간(30)과 제2 회동간(40)의 회전 작동과 레버 수단(21)의 조작에 의해 간단히 차체에서의 운전석(50) 위치를 조정할 수 있도록 함으로써 작업의 편의와 운전자의 안전을 제공하게 되는 매우 유용한 효과를 제공한다. As described above, the present invention rotates the lever and the driver's seat fixing plate 10 and the lever fixing plate 20 supporting the driver's seat 50 at the bottom of the first pivot 30 and the second pivot 40 and the lever. By allowing the operation of the means 21 to simply adjust the position of the driver's seat 50 in the vehicle body, it provides a very useful effect that provides the convenience of the work and the safety of the driver.
도 1은 본 고안에 따른 승용식 제초기의 운전석 이동장치의 분리 사시도,1 is an exploded perspective view of a driver's seat moving device of a riding mower according to the present invention;
도 2는 본 고안에 따른 레버 수단의 구성을 도시한 정면도,Figure 2 is a front view showing the configuration of the lever means according to the present invention,
도 3은 본 고안의 제1 회동간과 제2 회동간의 장착 구성을 도시한 평면도,Figure 3 is a plan view showing a mounting configuration between the first rotation and the second rotation of the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 운전석의 이동 전 구성을 도시한 레버 고정 플레이트가 결합된 제1 회동간과 제2 회동간의 작동 구조도,Figure 4 is a structural view of the operation between the first rotation and the second rotation is coupled to the lever fixing plate showing the configuration before the movement of the driver's seat according to the present invention,
도 5는 본 고안에 따른 레버 수단의 작동 구조도,5 is an operating structure of the lever means according to the present invention,
도 6은 도 4의 운전석을 이동시킨 상태를 예시한 사용 상태도.6 is a use state diagram illustrating a state in which the driver's seat of FIG. 4 is moved.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 운전석 고정 플레이트10: driver's seat fixing plate
20 : 레버 고정 플레이트20: lever fixing plate
21 : 레버 수단21: lever means
21a : 회전 브라켓트21a: rotating bracket
21b : 조작 레버21b: Operation lever
21c : 걸림쇠21c: Brace
30 : 제1 회동간30: First Interview
40 : 제2 회동간40: second meeting
31, 41 : 연결구31, 41: connector
42 : 스토퍼 플레이트42: stopper plate
50 : 운전석50: driver's seat
70 : 축핀70: shaft pin
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0000403U KR200381266Y1 (en) | 2005-01-06 | 2005-01-06 | Apparatus for moving a driver's seat of riding lawn mower |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0000403U KR200381266Y1 (en) | 2005-01-06 | 2005-01-06 | Apparatus for moving a driver's seat of riding lawn mower |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200381266Y1 true KR200381266Y1 (en) | 2005-04-14 |
Family
ID=43682859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0000403U KR200381266Y1 (en) | 2005-01-06 | 2005-01-06 | Apparatus for moving a driver's seat of riding lawn mower |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200381266Y1 (en) |
-
2005
- 2005-01-06 KR KR20-2005-0000403U patent/KR200381266Y1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8544246B2 (en) | Self engaging wing lawn mower | |
| US10849270B2 (en) | Quick-coupling for mower blades | |
| US6779325B1 (en) | Edging and trimming assembly for lawn mower | |
| US6301863B1 (en) | Multi-blade circumrotational trimmer | |
| EP3027000B1 (en) | Quick-change blade cover assembly | |
| US5870888A (en) | Lawn grooming and rolling accessories for lawn mowers | |
| EP3329759B1 (en) | Grass mower device and riding type grass mower having the grass mower device | |
| US6430906B1 (en) | Mower deck attached trimmer | |
| US4854115A (en) | Apparatus for cutting grass and the like | |
| US20170118913A1 (en) | Three headed cutting apparatus for attachment to a lawnmower tractor | |
| US7334387B2 (en) | Adjustable sidekick trimmer device mounted on a tractor or a like vehicle for trimming the edges of a lawn | |
| KR20060074914A (en) | Reaper | |
| EP2906461B1 (en) | Outdoor power equipment hood hinge | |
| KR200381266Y1 (en) | Apparatus for moving a driver's seat of riding lawn mower | |
| US20030093983A1 (en) | Maneuverable and adjustable lawn mower having an edger-trimming unit | |
| KR101362432B1 (en) | Mower conditioner with cover device | |
| CA2910723C (en) | Three headed cutting apparatus for attachment to a lawnmower tractor | |
| JP2018088868A (en) | Mower | |
| JP3943725B2 (en) | Mower | |
| KR200393960Y1 (en) | Apparatus for side lawnmower a riding lawnmower | |
| JP6675734B2 (en) | Walking mower | |
| KR101552431B1 (en) | Weeding weeds for excavators Excavators configured device and the device | |
| CN219679248U (en) | Universal mower with integral lifting device | |
| KR20190000230U (en) | Mower | |
| KR200274481Y1 (en) | A safety apparatus for a weeder to easy move |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20120402 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130327 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |