KR20030041344A - 연료펌프의 연료유입장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 본 발명은 연료펌프의 연료유입장치에 관한 것으로서, 더 자세하게는 연료펌프의 아래에 유입부를 형성시켜 연료저장기내로 유입될 수 있도록 하고 체크밸브를 연결하여 외부로 연료가 배출되는 것을 방지할 수 있도룩 하여 펌프가 부담해야될 용량을 줄임으로써 연료펌프의 송출량 자체를 그 만큼 줄일 수 있으며, 이는 연료펌프에 내장된 모터를 좀더 적은 용량의 부품을 사용함으로 가경의 부담을 덜 수 있을 뿐만 아니라 연료펌프의 송출량을 낮춤으로써 연료탱크 내에 있는 연료의 온도를 줄일 수 있고 이로 인해 증발가스 발생량을 감소시키는 연료펌프의 연료유입장치에 관한 것이다.

Description

연료펌프의 연료유입장치{apparatus fuel-inflow of fuel-pump}

본 발명은 연료펌프의 연료유입장치에 관한 것으로서, 더 자세하게는 연료펌프의 아래에 유입부를 형성시켜 연료저장기내로 유입될 수 있도록 하고 체크밸브를 연결하여 외부로 연료가 배출되는 것을 방지할 수 있는 연료펌프의 연료유입장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 사용되는 가솔린차량은 연료탱크 내에 연료펌프를 장착하여 펌프를 구동시켜 엔진으로 공급하고 엔진에서 사용하고 남은 연료를 연료탱크로 다시 되돌리는 구조로 되어 있다.

최근에는 모듈방식의 연료펌프를 사용하고 있는데 이는 리턴되어 연료를 이용하여 제트펌프를 구동시켜 연료탱크내로 연료를 유입시킨다. 이때 제트 펌프를구동시키기 위해 차량의 연료소모량 대비 추가로 40L/Hr정도의 연료가 필요하게 된다. 따라서, 차량 실소요량 대비 고유량의 모터를 사용해야 된다.

그러나, 종래의 가솔린차량은 차량의 실소요량에 제트펌프를 구동을 우ㅐㅣ한 추가 연료공급을 위해 고성능의 모터를 필요로 하므로 추가적인 비용의 증가를 가져오게 된다.

여기서, 차량 주행시 고유량의 연료를 엔진으로 계속해서 송출함으로써 연료탱크 내에 연료온도가 추가적으로 2~3℃ 상승된다. 이는 연료탱크 내에서 발생디는 증발가스의 량을 증가시켜 결과적으로는 캐니스터의 용량증개를 요구하게 된다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 그 목적은 연료펌프의 아래에 유입부를 형성시켜 연료저장기내로 유입될 수 있도록 하고 체크밸브를 연결하여 외부로 연료가 배출되는 것을 방지할 수 있도록 하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료펌프의 연료유입장치에 관한 것이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호설명 -

10:연료펌프11:연료저장기

20:유압부30:체크밸브

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 갖는 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

본 발명은 연료펌프 내부로 연료가 유입되면서 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 도 1에서 보는 바와 같이 연료펌프(10)의 연료저장기(11) 하면에 형성되어 연료가 상기 연료저장기(11) 내부로 유입될 수 있도록 하는 유입부(20)와, 상기 유입부(20)에 설치되어 유입된 연료가 외부로 배출되는 것을 방지하는 체크밸브(30)가 연결되는 구성을 갖는다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 연료펌프 내부로 연료가 유입되면서 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 도 1에서 보는 바와 같이 연료저장기(11) 하면에 약10[mm]정도의 구멍이 형성된 유입부(20)에 체크밸브(30)를 장착하여 연료펌프(10) 외부로 빠지는 것을 방지시킨다.

여기서, 연료펌프(10)가 연료저장기(11) 내의 연료를 엔진으로 송출하게 되면 연료탱크내에 있는 유면보다 연료저장기(11) 내의 연료유면이 낮아지게 된다.

이때 연료탱크측의 압력이 연료저장기(11) 측 보다 높아지기 때문에 고무부재등을 밀어 올리고 연료가 연료탱크에서 연료저장기(11)로 흘러 들어가게 된다. 이후 연료탱크와 연료저정기의 유면이 같아져 압평형이 이루어지면 연료의 흐름은 정지된다.

연료의 요동이나 경사로 중행등으로 인하여 연료탱크내의 유면이 연료저정기보다 낮아지게 되는 경우에는 연료저장기(11)내의 연료압력에 의하여 고무부재가 유입부(20)를 막아 연료가 새는 것을 방지하게 된다.

이와 같이 작용하는 본 발명은 연료펌프의 아래에 유입부를 형성시켜 연료저장기내로 유입될 수 있도록 하여 펌프가 부담해야될 용량을 줄임으로써 연료펌프의 송출량 자체를 그 만큼 줄일 수 있으며, 이는 연료펌프에 내장된 모터를 좀더 적은 용량의 부품을 사용함으로 가경의 부담을 덜 수 있을 뿐만 아니라 연료펌프의 송출량을 낮춤으로써 연료탱크 내에 있는 연료의 온도를 줄일 수 있고 이로 인해 증발가스 발생량을 감소시키는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 연료펌프(10)의 연료저장기(11) 하면에 형성되어 연료가 상기 연료저장기(11) 내부로 유입될 수 있도록 하는 유입부(20)와, 상기 유입부(20)에 설치되어 유입된 연료가 외부로 배출되는 것을 방지하는 체크밸브(30)가 연결되는 연료펌프의 연료유입장치.