KR20030031316A

KR20030031316A - 전기회로 및 자기회로의 통합에 의한 기전력 또는구동력의 발생방법

Info

Publication number: KR20030031316A
Application number: KR1020010063247A
Authority: KR
Inventors: 제환영
Original assignee: 주식회사 엠베스트
Priority date: 2001-10-13
Filing date: 2001-10-13
Publication date: 2003-04-21

Abstract

본 발명은 전동기, 발전기 등 전기기기내의 전기회로 및 자기회로를 통합하여 균일한 자장 내에서도 통합회로를 움직이거나 통합회로에 전류를 가함으로써 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력 또는 구동력을 발생시키는 방법에 관한 것이다.

전자기에 의한 기전력 및 구동력의 발생은 전자기장의 변화(Faraday's Law)와 로오렌쯔의 힘(Lorentz Force)으로 설명되어진다. 종래의 전자기에 의한 기전력 및 구동력의 발생은 자성체로 이루어진 자기회로와 비자성체로 이루어진 전기 회로가 분리되어서 단극 전동기와 발전기를 제외하고는 전자기장의 변화를 수반하지 않고는 불가능하였다.

하지만,본 발명에 의한 전기회로 및 자기회로의 통합에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력 또는 구동력을 발생시킬 수 있음으로써,본 발명에 의한 전동기, 발전기, 전동기와 발전기를 조합하여 만든 직류 변압기, 및 자장, 전류, 속도를 측정할 수 있는 각종 측정기기등은 종래의 전자기장의 변화에 의해서 발생되는 기전력 또는 구동력으로 움직이는 각종 기기와 비교하여, 전자기장의 변화를 수반하지 않으므로 전자기장에 의한 피해가 없을 뿐만 아니라 전자기장의 변화에 의해서 발생하는 와류에 의한 손실 및 히스테리시스에 의한 손실등이 없으므로 전자기기의 효율을 획기적으로 개선할 수 있는 등의 효과가 있다.

Description

전기회로 및 자기회로의 통합에 의한 기전력 또는 구동력의 발생방법{The EMF Generation Method by Unification of Electric and Magnetic Circuits}

전자기에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리는 패러데이 법칙(Faraday's Law)의 전자기장의 변화와 로오렌쯔의 힘(Lorentz Force)원리로 설명되어진다.

종래의 전자기에 의한 기전력 또는 구동력의 발생은 자성체로 이루어진 자기회로와 비자성체로 이루어진 전기회로가 분리되어 있기 때문에 단극 전동기와 발전기를 제외하고는 전자기장의 변화 없이는 불가능하였다.

그리하여, 본 발명은 종래와는 달리 전기회로 및 자기회로를 통합함으로써 전자기장의 변화를 수반하지 않고 균일한 전자기장에서도 기전력 또는 구동력을 발생시키는 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

즉, 본 발명은 전기회로 및 자기회로를 통합하여 균일한 자장 내에 있는 통합회로를 움직이거나(기전력), 통합회로에 전류를 가함으로써(구동력) 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력 또는 구동력을 발생시키고자 하는 것이다.

따라서,본 발명에 따라 전기회로 및 자기회로의 통합에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력 또는 구동력을 발생시킬 수 있음으로써, 본 발명에 의한 전동기, 발전기, 전동기와 발전기를 조합하여 만든 직류 변압기, 및 자장, 전류, 속도를 측정할 수 있는 각종 측정기기등은 종래의 전자기장의 변화에 의해서 발생되는 기전력 또는 구동력으로 움직이는 각종 기기와 비교하여, 전자기장의 변화를 수반하지 않으므로 전자기장에 의한 피해가 없을 뿐만 아니라 전자기장의 변화에 의해서 발생하는 와류에 의한 손실 및 히스테리시스에 의한 손실등이 없으므로 전자기기의 효율을 획기적으로 개선할 수 있는 등의 효과를 갖을 수 있다.

이를 위하여 본 발명은, 서로 다른 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체로 이루어진 자기회로, 및 상기 자성체의 자기 회로의 양단에 연결된 비자성체 및 상기 자성체사이에 형성되는 폐회로의 전기회로가 상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에서 통합되고,

두 자극사이의 자로를 연결하는 상기 자성체를 지나는 자기회로의 자로의 방향과 상기 자성체에 흐르는 전기회로의 전류방향은 상기 자기회로 및 전기회로의 통합회로의 운동방향과 수직함으로써,

상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에 작용하는 자장과 상기 자기회로의 자성체 양단에 연결된 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로와상기 통합회로 운동방향의 균일한 자장과의 상대운동에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력을 발생시키는 방법을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 서로 다른 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체로 이루어진 자기회로, 및 상기 자성체의 자기 회로의 양단에 연결된 비자성체 및 상기 자성체사이에 형성되는 폐회로의 전기회로가 상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에서 통합회로를 형성하고,

상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에 작용하는 자장과 상기 자기회로의 자성체 양단에 연결된 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로에 흐르는 전류에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 균일한 자장 내에서 전자기장의 변화를 수반하지 않고 구동력을 발생시키는 방법을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 같은 극끼리 서로 대면하고 있는 두 자극사이에서 각각의 자극을 분리하여 각각의 자로를 형성하는 두 개의 자성체로 이루어진 자기회로와 상기 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체로 이루어진 전기회로가 상기 자성체에서 통합회로를 형성하고,

상기 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 자성체를 지나는 자로의 방향과 두 자성체에 흐르는 전기회로의 전류방향이 상기 통합회로의 운동방향과 수직함으로써, 상기 두 자극을 분리하여 형성된 각각의 자로를 연결하는 두 자성체에 작용하는 자장과 상기 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 자기회로의 자성체 양단에 연결된 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로와 상기 통합회로 운동방향의 균일한 자장과의 상대운동에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력을 발생시키는 방법을 특징으로 한다.

상기 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 자성체를 지나는 자로의 방향과 두 자성체에 흐르는 전기회로의 전류방향이 상기 통합회로의 운동방향과 수직함으로써, 상기 두 자극을 분리하여 형성된 각각의 자로를 연결하는 두 자성체에 작용하는 자장과 상기 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로에 흐르는 전류에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 균일한 자장 내에서 전자기장의 변화를 수반하지 않고 구동력을 발생시키는 방법을 특징으로 한다.

도 1(a) 및 1(b)는 로오렌쯔의 힘(Lorentz Force)에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리를 도시한 도면

도 2는 종래의 전기회로와 자기회로의 분리에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리를 도시한 도면

도 3은 본 발명의 전기회로 및 자기회로의 통합에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리를 도시한 도면

도 4(a)는 단면도, 4(b)는 측면도으로서 본 발명의 한 자석의 자로를 연결한 자기회로 및 전기회로의 통합에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리를 도시한 도면

도 5는 본 발명의 두 자석의 자로를 연결한 자기회로 및 전기회로의 통합에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리를 도시한 도면

도 6(a) 및 도 6(b)는 자기회로 및 전기회로의 통합에도 불구하고 전류방향이 폐회로의 운동방향과 수직한 방향으로 이루어져 기전력 또는 구동력이 상쇄가 되는 경우를 도시한 도면

도 7(a)는 단면도, 도 7(b) 측면도으로서, 본 발명의 같은 극끼리 대면하고있는 두 자극의 자로를 분리하여 연결한 자기회로 및 전기회로의 통합에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리를 도시한 도면

도 8(a)는 단면도, 도 8(b)는 측면도으로서, 같은 극끼리 대면하고 있는 네 자극의 자로를 분리하여 연결한 자기회로 및 전기회로의 통합에 의한 기전력 또는 구동력의 발생원리를 도시한 도면

도 9(a) 및 9(b)는 전류방향이 폐회로의 운동방향과 수직한 방향으로 이루어져서 전기회로 및 자기회로의 통합에도 불구하고 기전력 또는 구동력이 상쇄가 되는 경우를 도시한 도면

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해서 설명하겠다.

전자기력은 전자기장의 변화에 의해서 유기되는 전기장에 의해서 작용하는 힘과 전자기장에 대한 상대속도에 의해서 작용하는 로오렌쯔의 힘(Lorentz Force)으로 나타내어진다.

전자기장E와 자기장B에 있는 전하 q 에 작용하는 전자기력F는

F =q(E+v × B)

이며, 여기서v는 전하의 전자기장에 대한 상대속도이고, 첫 번째 항은 전자기장의 변화에 의해서 유기되는 전기장에 의해서 작용하는 힘이고, 두 번째 항은 전자기장에 대한 상대속도에 의해서 작용하는 로오렌쯔의 힘이다.

전자기장의 변화에 의해서 폐회로 S 에 유기되는 전기장에 의한 기전력 E 는

E = B ·da

이며, 폐회로 S 를 지나는 자기장의 시간에 대한 변화율이다 (Faraday's Law).

따라서, 종래의 전자기에 의한 기전력과 구동력의 발생은 로오렌쯔의 힘을 제외하고는 전자기장의 변화에 의해서 이루어진다.

본 발명의 전자기장의 변화 없이 균일한 자기장 내에 있는 회로에서도 기전력과 구동력이 생길 수 있는 것은 로오렌쯔의 힘(Lorentz Force)에 의해서다.

균일한 자기장B에 있는 도체dl의 자기장에 대한 상대속도를v라 하면, 도체dl의 양단에 발생하는 기전력 E 는

E= v × B · dl

이고, 도체dl에 흐르는 전류를 I 라 하면, 도체dl에 작용하는 구동력F는

F =Idl × B

이다. 그런데, 균일한 자기장 내에 있는 폐회로에서는 로오렌쯔의 힘(Lorentz Force)이 전류의 방향이 서로 반대인 회로에서 서로 상쇄되어 기전력 또는 구동력이 생기지 않는다.

즉, 균일한 자기장 내에 있는 폐회로에 있어서, 운동방향과 자기장의 방향에 대해서 수직하고 전류의 방향이 서로 반대가 되는 두 부분의 회로에서 기전력 또는 구동력이 서로 상쇄가 되지 않기 위해서는 각 부분의 회로와 자장의 상대속도가 서로 다르든지, 각 부분의 회로에 작용하는 자장의 세기가 서로 달라야한다.

각 부분의 회로와 자장의 상대속도가 서로 다르기 위해서는 단극 전동기와 발전기와 같이 한 번 감긴 폐회로로 구현 할 수밖에 없다.

그리고, 각 부분의 회로에 작용하는 자장의 세기가 서로 달라도 전기회로와 자기회로를 통합하지 않고는 균일한 자기장 내에 있는 폐회로에서는 기전력 또는 구동력이 생기지 않는다.

예를 들어,균일한 자장 속을 자장의 방향과 수직한 방향으로 일체가 되어 움직이는 비자성체로 된 폐회로와 그 자장의 자로를 연결해주는 자성체가 있는 경우에, 도 2 에서와 같이 자성체가 있는 자로를 지나는 회로에 작용하는 자장B ₁ 과 자성체가 없는 자로를 지나는 회로에 작용하는 자장B ₂ 가 서로 다르므로, 두 회로에서 발생하는 기전력 E₁, E₂는

E₁ = v × B ₁ · dl

E₂ = v × B ₂ · dl

으로서 서로 상쇄되지 않는다.

그러나, 비자성체(코일)인 폐회로와 자로를 연결해주는 자성체(철심)는 일체가 되어 움직이므로, 자성체의 자장과 폐회로사이에 상대적인 운동이 없기 때문에 (v= 0), 균일한 자장 속을 움직이는 전기회로와 자기회로가 분리된 구조의 종래의 폐회로에서는 기전력이 발생하지 않는다.

균일한 자장과 그 자장의 자로를 연결해주는 자성체와 비자성체로 된 폐회로가 있는 경우에, 도 2에서와 같이 전기회로와 자기회로가 분리된 폐회로에 전류를 가하면 비자성체인 폐회로와 자로를 연결해주는 자성체는 일체가 되어 움직이므로, 전기회로 및 자기회로가 분리된 폐회로에서 기전력이 발생하지 않는 것과 마찬가지로, 균일한 자장 내에서는 구동력이 발생하지 않는다.

균일한 자장 내에 있는 폐회로에 있어서 자장의 방향과 폐회로의 운동방향에 수직하면서 전류의 방향이 서로 반대가 되는 두 부분의 회로에 작용하는 자장 의 세기가 서로 다르면서 자장과 폐회로사이에 상대적인 속도를 가지기 위해서 는 전기회로와 자기회로를 통합하여야 한다.

예를 들어 도 3와 같이 균일한 자장 속을 자장의 방향과 수직한 방향으로 움직이는 비자성체로 이루어진 회로와 그 자장의 자로를 연결해주는 자성체로 이루어진 회로로 구성된 폐회로에 있어서,자성체로 된 회로에 작용하는 자장B ₁ 과 비자성체로 된 회로에 작용하는 자장B ₂ 가 서로 다르므로, 두 회로에서 발생하는 기전력E₁, E₂는

E₁ = v × B ₁ · dl

E₂ = v × B ₂ · dl

으로서, 서로 상쇄되지 않고, 균일한 자장과 폐회로사이에 상대적인 운동이 존재하기때문에 균일한 자장 속을 움직이는 자성체와 비자성체로 된 폐회로에 로오렌츠 힘에 의한 기전력이 발생한다.

또한, 구동력의 경우에는 균일한 자장과 비자성체로 이루어진 회로와 그 자장의 자로를 연결해주는 자성체로 이루어진 회로로 구성된 폐회로에 있어서, 자성체와 비자성체로 구성된 폐회로에 전류를 가하면 두 회로에 작용하는 자장이 서로 다르므로, 두 회로에서 발생하는 구동력F ₁ ,F ₂ 는

F ₁ =Idl × B ₁

F ₂ =Idl × B ₂

으로서 서로 상쇄되지 않고 전기회로와 자기회로를 통합한 폐회로에 로오렌츠 힘에 의한 구동력이 발생한다.

즉, 자장의 자로를 연결해주는 자성체에는 자장을 연결해주는 자로가 지나고, 폐회로를 흐르는 전류가 흐르므로, 이러한 자장의 자로를 연결해주는 자성체에서 전기회로와 자기회로가 통합하게 된다.

한편,균일한 자장 내에 있는 자성체와 비자성체에 작용하는 자장의 차이는크지 않으므로, 도 4나 도 5와 같이 두 자극사이의 자로를 연결하는 철심과 비자성체인 도체로 두 자극에 대면하여 두 개의 폐회로를 구성하면, 자성체와 비자성 체에 작용하는 자장의 차이가 크므로 큰 기전력 또는 구동력을 발생시킬 수 있다. 이때 자성체를 지나는 자로의 방향은 폐회로의 운동방향과 수직이고, 두 자극의 자로를 연결하면서 두 개의 폐회로를 구성하고 있는 자성체에 흐르는 전류 방향은 서로 반대이다.

상기 두 개의 폐회로를 구성하고 있는 비자성체에 흐르는 전류방향은 운동방향과 평행한 부분과 운동방향과 수직한 부분으로 나뉘어 지며, 운동방향과 수직한 부분은 자성체에 흐르는 전류방향과 반대가 되며 자성체로 이루어진 회로와 비자성체로 이루어진 회로로 폐회로가 구성된다.

두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체로 이루어진 회로와 자성체로 이루어진 회로의 양단을 연결하는 비자성체로 이루어진 회로로 구성된 폐회로에 있어서,두 자극사이를 연결하는 자성체를 지나는 자로의 방향과 자성체에 흐르는 전류방향이 폐회로의 운동방향과 수직하며, 자성체로 이루어진 회로의 양단을 연결 하는 비자성체로 된 회로는 폐회로의 운동방향과 평행한 부분과 폐회로의 운동 방향과 수직한 부분으로 이루어져 있다.

하지만,도 6와 같이 비자성체에 흐르는 전류방향이 운동방향과 수직한 방향으로만 이루어진 폐회로에서는, 자극과 철심사이에서 발생하는 기전력 또는 구동력의 방향과 자성체에서 비자성체로 꺾어지는 회로에서 발생하는 기전력 또는 구동력의 방향이 서로 반대가 되어 상쇄되므로, 자성체에 작용하는 자장과 비자성체에 작용하는 자장의 크기가 서로 달라도 기전력 또는 구동력이 발생하지 않는다.

두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체로 이루어진 회로와 자성체로 이루어진 회로의 양단을 연결하는 비자성체로 이루어진 회로로 구성된 폐회로에 있어서,두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에서 전기회로와 자기회로가 통합된다.

이런 전기회로 및 자기회로가 통합된 폐회로에 있어서, 폐회로의 운동방향으로 두 자극의 자장이 균일하면, 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에 작용하는 자장과 자성체로 이루어진 회로의 양단을 연결하는 비자성체에 작용하는 자장이 서로 다르므로 폐회로와 균일한 자장의 상대운동에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력 또는 구동력이 발생한다.

서로 다른 극끼리 자로를 연결하는 자성체로 이루어진 회로뿐만 아니라 도 7와 도 8와 같이 같은 극끼리 서로 대면하고 있는 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 개의 자성체로 이루어진 회로와 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체로 이루어진 회로로 구성된 폐회로에 의하여도 기전력 또는 구동력이 발생한다.

같은 극끼리 대면하고 있는 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 개의 자성체로 이루어진 회로와 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체로 이루어진 회로로 구성된 폐회로에 있어서, 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 개의 자성체에서 전기회로와 자기회로가 통합된다.

상기 전기회로와 자기회로가 통합된 폐회로에 있어서, 폐회로의 운동방향으로 두 자극의 자장이 균일하면, 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 자성체에작용하는 자장과 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체에 작용하는 자장이 서로 다르므로 폐회로와 균일한 자장의 상대운동에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고도 기전력 또는 구동력이 발생한다.

같은 극끼리 서로 대면하고 있는 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 개의 자성체로 이루어진 회로와 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체로 이루어진 회로로 구성된 폐회로에 있어서, 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 자성체를 지나는 자로의 방향과 두 자성체에 흐르는 전류방향이 폐회로의 운동방향과 수직하며, 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체로 된 회로는 폐회로의 운동방향과 평행한 부분과 폐회로의 운동방향과 수직한 부분으로 이루어져 있다.

하지만, 비자성체에 흐르는 전류방향이 도 9와 같이 운동방향과 수직한 방향으로만 이루어진 폐회로에서는, 자극과 철심사이에서 발생하는 기전력 또는 구동력의 방향과 자성체에서 비자성체로 꺾어지는 회로에서 발생하는 기전력과 구동력의 방향이 서로 반대가 되어 상쇄되므로, 자성체에 작용하는 자장과 비자성체에 작용하는 자장의 크기가 서로 달라도 기전력 또는 구동력이 발생하지 않는다.

본 발명에 의한 전기회로 및 자기회로의 통합에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력 또는 구동력을 발생시킬 수 있는 방법을 제공함으로써,

본 발명에 의한 전동기, 발전기, 전동기와 발전기를 조합하여 만든 직류 변압기, 및 자장, 전류, 속도를 측정할 수 있는 각종 측정기기등은 종래의 전자기장의 변화에 의해서 발생되는 기전력 또는 구동력으로 움직이는 각종 기기와 비교하여, 전자기장의 변화를 수반하지 않으므로 전자기장에 의한 피해가 없을 뿐만 아니라 전자기장의 변화에 의해서 발생하는 와류에 의한 손실 및 히스테리시스에 의한 손실등이 없으므로 전자기기의 효율을 획기적으로 개선할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims

서로 다른 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체로 이루어진 자기회로, 및 상기 자성체의 자기 회로의 양단에 연결된 비자성체 및 상기 자성체사이에 형성되는 폐회로의 전기회로가 상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에서 통합되고,

두 자극사이의 자로를 연결하는 상기 자성체를 지나는 자기회로의 자로의 방향과 상기 자성체에 흐르는 전기회로의 전류방향은 상기 자기회로 및 전기회로의 통합회로의 운동방향과 수직함으로써,

상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에 작용하는 자장과 상기 자기회로의 자성체 양단에 연결된 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로와 상기 통합회로 운동방향의 균일한 자장과의 상대운동에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력을 발생시키는 방법.
서로 다른 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체로 이루어진 자기회로, 및 상기 자성체의 자기 회로의 양단에 연결된 비자성체 및 상기 자성체사이에 형성되는 폐회로의 전기회로가 상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에서 통합회로를 형성하고,

두 자극사이의 자로를 연결하는 상기 자성체를 지나는 자기회로의 자로의 방향과 상기 자성체에 흐르는 전기회로의 전류방향은 상기 자기회로 및 전기회로의통합회로의 운동방향과 수직함으로써,

상기 두 자극사이의 자로를 연결하는 자성체에 작용하는 자장과 상기 자기회로의 자성체 양단에 연결된 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로에 흐르는 전류에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 균일한 자장 내에서 전자기장의 변화를 수반하지 않고 구동력을 발생시키는 방법.
같은 극끼리 서로 대면하고 있는 두 자극사이에서 각각의 자극을 분리하여 각각의 자로를 형성하는 두 개의 자성체로 이루어진 자기회로와 상기 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체로 이루어진 전기회로가 상기 자성체에서 통합회로를 형성하고,

상기 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 자성체를 지나는 자로의 방향과 두 자성체에 흐르는 전기회로의 전류방향이 상기 통합회로의 운동방향과 수직함으로써,

상기 두 자극을 분리하여 형성된 각각의 자로를 연결하는 두 자성체에 작용하는 자장과 상기 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로와 상기 통합회로 운동방향의 균일한 자장과의 상대운동에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 전자기장의 변화를 수반하지 않고 기전력을 발생시키는 방법.
같은 극끼리 서로 대면하고 있는 두 자극사이에서 각각의 자극을 분리하여각각의 자로를 형성하는 두 개의 자성체로 이루어진 자기회로와 상기 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체로 이루어진 전기회로가 상기 자성체에서 통합회로를 형성하고,

상기 두 자극을 분리하여 자로를 연결하는 두 자성체를 지나는 자로의 방향과 두 자성체에 흐르는 전기회로의 전류방향이 상기 통합회로의 운동방향과 수직함으로써,

상기 두 자극을 분리하여 형성된 각각의 자로를 연결하는 두 자성체에 작용하는 자장과 상기 두 자성체로 이루어진 회로를 직렬 연결하는 비자성체에 작용하는 자장의 차이 및 상기 통합회로에 흐르는 전류에 의하여 발생되는 로오렌츠의 힘에 의하여 균일한 자장 내에서 전자기장의 변화를 수반하지 않고 구동력을 발생시키는 방법.