KR200268520Y1 - Window Regulator for car - Google Patents

Abstract

본 고안은 모터로 X형 아암을 구동하여 유리창을 여닫게 한 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터의 제작성 향상과 원가절감 및 경량화를 도모하기 위한 것으로서, 도어 패널(7)의 내면에 설치된 고정축(8)에 구동레버(1)의 축점이 지지되고, 구동레버(1)와 종동레버(2)의 교차점은 핀(3)으로 연결되며, 구동레버(1)에서 축점 뒤쪽에 부착된 부채꼴 기어(4)는 모터(5)에 의해 구동되는 감속기(11)의 출력기어에 잇물림되고, 구동아암(1)과 종동아암(2)의 상단에 장착된 슬라이더(15)는 횡레일형 유리대(6)에 삽입되며, 종동아암(2)의 하단에 부착된 슬라이더(12)는 도어 패널(7)의 아래쪽에 위치한 보조레일(13)을 미끄러져 다니도록 한 것에 있어서, 모터 베이스를 배제하되 그 모터 자리에 직접 모터(5)를 설치하고, 보조레일(13)의 선단에 종동아암(2)용 아암 스토퍼(14)를 부착한 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터의 구성을 특징으로 한다.The present invention is to improve the manufacturability, reduce the cost and light weight of the arm type window regulator for automobiles in which the glass window is opened by driving the X-type arm by a motor, and the fixed shaft (8) installed on the inner surface of the door panel 7 ), The shaft point of the drive lever 1 is supported, and the intersection of the drive lever 1 and the driven lever 2 is connected by a pin 3, and a fan-shaped gear 4 attached to the rear of the axis point at the drive lever 1 is attached. ) Is meshed with the output gear of the speed reducer 11 driven by the motor 5, and the slider 15 mounted on the upper end of the driving arm 1 and the driven arm 2 has a horizontal rail type glass stand ( 6) the slider 12, which is inserted in the lower end of the driven arm 2, slides the auxiliary rail 13 positioned below the door panel 7 to exclude the motor base. The motor 5 is installed directly at the motor seat, and the arm stopper 14 for the driven arm 2 is attached to the tip of the auxiliary rail 13. It characterized by a good configuration of the car arm type window regulator.

Description

자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터{Window Regulator for car}Arm type window regulator {Window Regulator for car}

본 고안은 모터로 X형 아암을 구동하여 차창을 개폐토록 한 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터에 관한 것이며, 특히 도어 패널 상에서 모터를 지지하는 모터 베이스의 배제에 따른 제작성의 향상과 원가절감을 도모한 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile arm type window regulator that opens and closes a car window by driving an X-type arm with a motor. In particular, it is possible to improve the manufacturability and reduce cost by eliminating the motor base supporting the motor on the door panel. The present invention relates to an arm type window regulator for an automobile.

모터로 구동되는 보빈을 회전시켜 와이어를 위로 감아들이면 유리창이 닫히고 아래로 와이어를 감아들이면 유리창이 열리게 된 자동차용 와이어형 윈도우 레귤레이터와는 달리 아암형 윈도우 레귤레이터는 도 1과 같이 X자상으로 교차된 교차점에 핀(3)을 꽂아 연결한 구동아암(1)과 종동아암(2) 중에서 구동아암(1)의 하단에 부착된 부채꼴 기어(4)를 모터(5)로 구동하여 구동아암과 종동아암의 상단에 수평으로 설치된 횡레일형 유리대(6)를 올리거나 내려 유리창을 여닫게 구성한 것으로, 와이어는 사용하지 않는다. 구동아암(1)의 축점은 도어 패널(7) 자체에 부착된 고정축(8)에 지지되어 이를 중심으로 레버운동을 하게 된다.In contrast to automotive wire window regulators, in which a window is closed by winding a wire driven by rotating a bobbin driven by a motor, and a window is opened by winding a wire downward, the arm type window regulator has an X-crossing intersection as shown in FIG. Of the driving arm (1) and the driven arm (2) connected by inserting the pin (3) into the fan, the fan-shaped gear (4) attached to the lower end of the driving arm (1) is driven by the motor (5). Raised or lowered horizontal rail type glass stand 6 installed horizontally on the upper end of the arm is configured to open and close the glass window, wire is not used. The axial point of the drive arm 1 is supported by the fixed shaft 8 attached to the door panel 7 itself, and makes a lever movement about it.

이러한 종래의 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터는 도어 패널(7)에 별도 부착된 모터 베이스(9)를 이용하여 모터를 설치했었다. 모터 베이스(9)에는 차창이 최저높이로 내려졌을 때 부채꼴 기어(4)를 저지하는 부채꼴 기어용 스토퍼(10)가 부착되어 있다.The conventional arm arm window regulator for a vehicle has a motor installed by using a motor base 9 separately attached to the door panel 7. The fan base gear stopper 10 which stops the fan gear 4 when the windshield is lowered to the minimum height is attached to the motor base 9.

최근 자동차의 경량화와 원가를 절감하는 방향으로 자동차를 설계하고 있는 추세에 비춰 볼 때 모터 베이스는 그에 상당하는 만큼의 원가부담과 제작공정의 추가라는 문제를 안고 있어 이에 대한 구조개량의 필요성이 있었다.In light of recent trends in designing automobiles to reduce the weight and cost of automobiles, there is a need for structural improvement because the motor base has the problems of cost and the addition of manufacturing process.

본 고안은 모터로 X형 아암을 구동하여 차창을 개폐토록 한 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터의 제작성 향상과 원가절감을 도모하기 위한 것이다.The present invention aims to improve the manufacturability and reduce the cost of the arm arm window regulator for opening and closing a car window by driving an X-type arm with a motor.

이 과제는, 도어 패널에서 모터 베이스를 배제하고 그 자리에 직접 모터를설치하며, 부채꼴 기어용 스토퍼는 종동아암의 하단이 수평으로 타고 다니는 도어 패널 하위의 보조레일 단부에 설치한 아암 스토퍼로 대체한 아암형 윈도우 레귤레이터로 달성하게 된다.The task is to remove the motor base from the door panel and install the motor directly in its place, and the fan gear stopper is replaced by an arm stopper installed at the end of the auxiliary rail under the door panel where the bottom of the driven arm rides horizontally. This is achieved with an arm window regulator.

도 1은 종래 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터의 정면도1 is a front view of a conventional arm arm window regulator for a vehicle

도 2는 본 고안에 의한 자동차용 윈도우 레귤레이터의 정면도2 is a front view of a window regulator for an automobile according to the present invention

도 3은 모터와 감속기를 생략한 도 2의 I-I선 단면 확대도Figure 3 is an enlarged cross-sectional view taken along line I-I of Figure 2 omitting the motor and the reducer;

도 4는 유리창이 최저높이로 하강했을 때의 정면도4 is a front view when the window is lowered to the lowest height;

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1 : 구동아암 2 : 종동아암1: driving arm 2: driven arm

4 : 부채꼴 기어 5 : 모터4: fan gear 5: motor

13 : 보조레일 14 : 아암 스토퍼13: auxiliary rail 14: arm stopper

도 2에서, 도어 패널(7) 상에 부착된 고정축(8)에는 구동레버(1)의 축점이 지지되고, 구동레버(1)와 종동레버(2)의 교차점은 핀(3)에 의해 연결되어 있다. 또, 구동레버(1)에서 축점 뒤쪽에 부착된 부채꼴 기어(4)는 모터(5)에 의해 구동되는 감속기(11)의 출력기어에 맞물려 있다.In FIG. 2, the shaft point of the drive lever 1 is supported on the fixed shaft 8 attached to the door panel 7, and the intersection of the drive lever 1 and the driven lever 2 is supported by the pin 3. It is connected. Moreover, the fan-shaped gear 4 attached to the back of the axial point in the drive lever 1 is meshed with the output gear of the reducer 11 driven by the motor 5.

그리고 구동아암(1)의 상단과 종동아암(2)의 상단에 부착된 슬라이더(15)는 횡레일형 유리대(6)에 삽입되어 유리창(16)을 여닫을 때 좌우로 미끄러져 다니게 되고, 또한 종동아암(2)의 하단에 부착된 슬라이더(12)는 도어 패널(7)의 아래쪽에 위치한 보조레일(13)내에서 미끄러져 다니면서 유리창의 균형을 유지하도록 되어 있다.And the slider 15 attached to the upper end of the driving arm (1) and the upper end of the driven arm (2) is inserted into the lateral rail type glass stand (6) to slide left and right when opening and closing the window (16), In addition, the slider 12 attached to the lower end of the driven arm 2 slides in the auxiliary rail 13 positioned below the door panel 7 to maintain the balance of the glass window.

도 2와 도 3에서, 이러한 구조의 아암형 윈도우 레귤레이터를 바탕으로 본 고안은 모터 베이스상의 모터 자리에 감속기(11) 조합형 모터(5)를 설치하고, 감속기(11)의 출력기어는 부채꼴 기어(4)에 맞물리며, 보조레일(13)의 선단에 아암 스토퍼(14)를 부착하여 모터 베이스의 배제에 따른 부채꼴 기어의 활동폭 제한을 종동아암(2)의 활동폭 제한으로 전환시켜 유리창의 개방폭을 제한한 것이다.2 and 3, based on the arm-type window regulator of this structure, the present invention installs the reduction motor 11 combination type motor 5 at the motor seat on the motor base, and the output gear of the reduction gear 11 is a fan gear ( 4), the arm stopper 14 is attached to the tip of the auxiliary rail 13 to change the active width limit of the fan-shaped gear according to the exclusion of the motor base to the active width limit of the driven arm 2. It is limited.

도 4에서, 모터(5)를 가동시켜 유리창(16)을 내릴 때 구동아암(1)과 종동아암(2)이 완전히 겹쳐서 보조레일(13)과 같은 선상에 놓일 때까지는 슬라이더(12)가 보조레일(13)의 우측으로 미끄러져 이동한다. 그랬다가 구동아암(1)과 종동아암 (2)의 상단이 보조레일(13) 밑으로 내려가면서부터 슬라이더(12)는 그림의 좌측으로 이동한다. 그러던 슬라이더(12)가 아암 스토퍼(14)에 닿아 걸린다. 이렇게 되면 유리창(16)은 더 이상 열리지 않는다.In FIG. 4, when the motor 5 is operated to lower the window 16, the slider 12 is moved until the driving arm 1 and the driven arm 2 completely overlap and lie on the same line as the auxiliary rail 13. It slides to the right of the auxiliary rail 13 and moves. Then, the slider 12 moves to the left side of the figure as the upper ends of the driving arm (1) and the driven arm (2) descend below the auxiliary rail (13). The slider 12 then touches and engages the arm stopper 14. The window 16 then no longer opens.

이상과 같이 도어 패널에서 종동아암용 아암 스토퍼를 보조레일 상에 설치하고 모터 베이스를 이용하지 않고 직접 도어 패널에 모터를 설치함으로서 모터 베이스의 배제로 인한 개방폭 제한기능은 그대로 유지되면서도 모터 베이스의 배제에 따른 도어의 경량화와 원가절감, 및 제작성 향상효과를 가져 온다.As described above, by installing the arm stopper for the driven arm on the auxiliary rail in the door panel and directly installing the motor in the door panel without using the motor base, the opening width limitation function due to the exclusion of the motor base is maintained while the motor base is excluded. According to the weight reduction and cost reduction of the door, and improves the manufacturability.

Claims (1)

도어 패널(7)의 내면에 설치된 고정축(10)에 구동레버(1)의 축점이 지지되고, 구동레버(1)와 종동레버(2)의 교차점은 핀(3)으로 연결되며, 구동레버(1)에서 축점 뒤쪽에 부착된 부채꼴 기어(4)는 모터(5)에 의해 구동되는 감속기(11)의 출력기어에 잇물림되고, 구동아암(1)과 종동아암(2)의 상단에 장착된 슬라이더(16)는 횡레일형 유리대(6)에 삽입되며, 종동아암(2)의 하단에 부착된 슬라이더(12)는 도어 패널(7)의 아래쪽에 부착된 보조레일(13)을 미끄러져 다니게 한 것에 있어서, 모터 베이스를 배제하고 그 자리에 직접 모터(5)를 설치하고, 보조레일(13)의 선단에는 종동아암(2)용 아암 스토퍼(14)를 부착한 자동차용 아암형 윈도우 레귤레이터.An axis point of the drive lever 1 is supported on the fixed shaft 10 installed on the inner surface of the door panel 7, and an intersection of the drive lever 1 and the driven lever 2 is connected by a pin 3, and the drive lever In (1), the fan-shaped gear 4 attached to the rear of the axial point is meshed with the output gear of the reducer 11 driven by the motor 5, and is attached to the upper end of the driving arm 1 and the driven arm 2. The mounted slider 16 is inserted into the horizontal rail type glass stand 6, and the slider 12 attached to the lower end of the driven arm 2 is the auxiliary rail 13 attached to the lower side of the door panel 7. In which the motor base is removed and the motor 5 is directly installed in its place, and the arm stopper 14 for the driven arm 2 is attached to the tip of the auxiliary rail 13. Arm type window regulator.