KR200249733Y1 - Brake device for bike - Google Patents

Abstract

본 고안은 삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치에 관한 것으로, 앞/뒷바퀴(12)(14)를 연결하는 중심축(16)의 뒷바퀴(14)와 이격된 위치에 고정축(18)을 수직으로 설치하고, 이 고정축(18)의 뒷바퀴측면에는 회전축(20)을 고정축(18)과 수평으로 제자리에서 회전되도록 설치하고, 상기 회전축(20)의 일측 종단에는 레버(22)를 일체로 설치하되 승차자가 안장(24)에 앉아서 레버(22)를 조작하여 회전축(20)을 소정각도만큼 회전시킬 수 있도록 상기 레버(22)의 길이를 설정하고, 상기 회전축(20)의 뒷바퀴(14)와 대응되는 위치에는 종단이 뒷바퀴(14) 반대측으로 절곡형성된 마찰편(26)을 레바(22)의 위치에 따라 뒷바퀴(14)와 마찰 혹은 이격되도록 설치하며, 회전축(20)과 중심축(16)을 스프링(27)으로 연결하는 것을 특징으로 하는 자전거용 브레이크장치를 제공함으로써, 휠형 핸들을 사용하더라도 완벽한 제동이 이루어질 수 있게 되고, 폭이 넓은 바퀴 역시 제동이 가능하게 되므로 자전거의 주행 안전성이 확보되는 효과가 있으며, 구조가 매우 간단하여 제작 및 수리가 용이한 효과가 있고, 마찰편이 금속으로 형성되어 있어서 마모율이 매우 낮은 효과가 있다.The present invention relates to a brake device for a three- or four-wheeled bicycle, and the fixed shaft 18 is installed vertically at a position spaced apart from the rear wheel 14 of the central shaft 16 connecting the front and rear wheels 12 and 14. On the rear wheel side of the fixed shaft 18, the rotating shaft 20 is installed to be rotated in place horizontally with the fixed shaft 18, and the lever 22 is integrally installed at one end of the rotating shaft 20. The length of the lever 22 is set so that a rider sits on the saddle 24 and operates the lever 22 to rotate the rotation shaft 20 by a predetermined angle, and corresponds to the rear wheel 14 of the rotation shaft 20. In the position where the end is bent to the rear wheel 14, the friction piece 26 is formed to be friction or spaced apart from the rear wheel 14, depending on the position of the lever 22, the rotary shaft 20 and the central axis 16 By providing a brake device for a bicycle, characterized in that connected to the spring 27, wheel type Even when the steering wheel is used, perfect braking can be achieved, and wide wheels can also be braked, thereby securing the driving safety of the bicycle, and the structure is very simple, making it easy to manufacture and repair. Since it is formed of metal, the wear rate is very low.

Description

삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치{Brake device for bike}Brake device for three- or four-wheeled bicycles {Brake device for bike}

본 고안은 삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 제동용 마찰편과 레바가 일체로 설치된 회전축을 뒷바퀴축에 대하여 수평으로 설치하여, 레바를 회전축을 기준으로 소정각도 회전시키면 마찰편이 바퀴와 접촉 혹은 이격되도록 함으로써 자전거의 제동이 이루어지도록 하는 삼륜 또는 사륜자전거용 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device for a three-wheeled or four-wheeled bicycle, and more particularly, by installing a rotating shaft in which the braking friction piece and the lever are integrally installed horizontally with respect to the rear wheel shaft, and rotating the lever at a predetermined angle with respect to the rotating shaft, It relates to a three- or four-wheeled brake system for braking the bicycle by allowing the side to contact or be separated from the wheel.

일반적으로, 구동을 위한 동력원과 유압식 브레이크 시스템 등을 갖지 않는 자전거에서는 발로 페달을 밟아서 자전거를 움직여야 하므로 손으로만 제동시스템을 조작하여야 하고, 이에 따라 종래의 자전거에서는 핸들에 제동용 레바를 설치하고 림의 양측면에는 브레이크페드를 설치하여 레바를 당길 경우 브레이크페드가 림과 마찰되도록 함으로써 제동이 이루어지도록 하였으며, 이와 같이 핸들 옆에 설치된 레바로 브레이크페드를 구동시키기 위해서는 레바와 브레이크패드를 링크로 연결하여야 하였으며, 이 링크는 주행에 불편을 주지 않도록 하기 위하여 자전거의 축을 따라 고정 설치되었다.In general, in a bicycle that does not have a power source for driving and a hydraulic brake system, the bicycle must be operated by pedaling with a foot, so the braking system must be operated by hand only. Accordingly, in a conventional bicycle, a brake lever is installed on a handle and a rim Brake pads are installed on both sides of the brake to make the brake pads rub against the rim when the lever is pulled out.In order to drive the brake pads with the lever installed next to the handle, the lever and brake pads must be connected by a link. This link is fixed along the axle of the bike to avoid any inconvenience.

그러나, 상기한 바와 같은 자전거에서 핸들이 휠(wheel)형일 경우에는 휠이 축중심을 기준으로 방향에 상관없이 360°이상 회전하므로 상기한 바와 같이 핸들옆에 레바를 부착하여 브레이크패드와 링크로 연결할 경우 링크가 휠축에 감기게되므로 제동 및 방향조절까지 불가능하게 되는 문제점이 있었다.However, in the bicycle as described above, if the handle is a wheel (wheel) type, the wheel rotates more than 360 ° regardless of the direction relative to the center of the axis, so as to attach a lever to the side of the handle as described above to connect the brake pad and the link In this case, since the link is wound around the wheel shaft, there is a problem that it becomes impossible to control the braking and direction.

그리고, 상기한 바와 같이 브레이크패드를 사용할 경우, 폭이 넓은 바퀴의 경우에는 브레이크패드와 림이 마찰되도록 설치하는 것이 불가능하므로, 폭이 넓은 바퀴를 사용하는 유아용 사륜자전거등에는 브레이크시스템이 없어서 사고의 위험이 있었다.As described above, in the case of using the brake pad, since it is impossible to install the brake pad and the rim in the case of the wide wheel, the four-wheeled bicycle for infants using the wide wheel does not have a brake system. There was a danger.

또한, 상기한 브레이크패드는 고무로 형성되어 있어서 사용횟수가 증가함에 따라 패드가 급속도로 닳아서 제동이 불가능하게 되고, 이에 따라 브레이크패드를 자주 교체하여 주어야 하는 불편이 있었다.In addition, the brake pads are made of rubber, and as the number of times of use increases, the pads wear out rapidly, making braking impossible, and thus, the brake pads have to be replaced frequently.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 제동용 마찰편과 레바가 일체로 설치된 회전축을 바퀴축에 대하여 수평으로 설치하여, 레바를 회전축을 기준으로 소정각도 회전시키면 마찰편이 바퀴와 접촉 혹은 이격되도록 함으로써 자전거의 제동이 이루어지도록 하는 삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for solving the problems as described above is to install a rotating shaft in which the braking friction piece and the lever are integrally installed horizontally with respect to the wheel shaft, and the friction piece contacts the wheel when the lever is rotated a predetermined angle with respect to the rotation axis. Or to provide a brake for a three-wheel or four-wheeled bicycle to be spaced apart by the braking of the bicycle.

도 1a는 본 고안에 따른 삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치를 나타내는 사시도Figure 1a is a perspective view showing a brake device for a three- or four-wheeled bicycle according to the present invention

도 1b는 본 고안에 따른 자전거용 브레이크의 사용상태를 나타내는 사시도1b is a perspective view showing a state of use of the bicycle brake according to the present invention

도 1c는 본 고안에 따른 자전거용 브레이크의 사용예를 나타내는 측면도Figure 1c is a side view showing an example of the use of the bicycle brake according to the present invention

*도면의 주요부분에대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawings *

14 : 뒷바퀴 16 : 중심축14 rear wheel 16 central axis

18 : 고정축 20 : 회전축18: fixed shaft 20: rotating shaft

22 : 레바 26 : 마찰편22: lever 26: friction piece

27 : 스프링27: spring

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 실시예를 하기에서 첨부된 도면을 참조하여 살펴본다.An embodiment of the present invention for achieving the above object will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1a는 본 고안에 따른 삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치를 나타내는 사시도이고, 도 1b는 본 고안에 따른 자전거용 브레이크의 사용상태를 나타내는 사시도이며, 도 1c는 본 고안에 따른 자전거용 브레이크의 사용예를 나타내는 측면도이다.Figure 1a is a perspective view showing a brake device for a three-wheel or four-wheeled bicycle according to the present invention, Figure 1b is a perspective view showing a state of use of the bicycle brake according to the present invention, Figure 1c is a use example of the brake for the bicycle according to the present invention It is a side view which shows.

본 고안에 따른 삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치는 앞/뒷바퀴(12)(14)를 연결하는 중심축(16)의 뒷바퀴(14)와 이격된 위치에 고정축(18)을 수직으로 설치하고, 이 고정축(18)의 뒷바퀴측면에는 회전축(20)을 고정축(18)과 수평으로 제자리에서 회전되도록 설치하고, 상기 회전축(20)의 일측 종단에는 레바(22)를 일체로 설치하되 승차자가 안장(24)에 앉아서 레바(22)를 조작하여 회전축(20)을 소정각도만큼 회전시킬 수 있도록 상기 레바(22)의 길이를 설정하고, 상기 회전축(20)의 뒷바퀴(14)와 대응되는 위치에는 종단이 뒷바퀴(14) 반대측으로 절곡형성된 마찰편(26)을 레바(22)의 위치에 따라 뒷바퀴(14)와 마찰 혹은 이격되도록 설치하며, 상기 회전축(20)과 중심축(16)은 스프링(27)으로 연결하여 레바(22)의 조작으로 제동이 이루어진 후 레바(22)를 놓으면 회전축(20)이 원위치로 복원되도록 한다.The brake device for a three- or four-wheeled bicycle according to the present invention vertically installs the fixed shaft 18 at a position spaced apart from the rear wheel 14 of the central shaft 16 connecting the front / rear wheels 12, 14, On the rear wheel side of the fixed shaft 18, the rotating shaft 20 is installed so as to rotate in place horizontally with the fixed shaft 18, and one end of the rotating shaft 20 is integrally installed with a lever 22, but the occupant Sitting on the saddle 24 to operate the lever 22 to set the length of the lever 22 to rotate the rotary shaft 20 by a predetermined angle, the position corresponding to the rear wheel 14 of the rotary shaft 20 In the end is installed so that the friction piece 26, the end of which is bent to the rear wheel 14 opposite to the rear wheel 14 according to the position of the lever (22), the rotation shaft 20 and the central shaft 16 is a spring When the lever 22 is released after the braking is performed by the operation of the lever 22 by connecting to the rotation shaft 20, It should be restored to the original position.

한편, 상기한 본 고안에서 고정축(18)에 회전축(20)을 설치하는 구조는 해당업자라면 다수의 방법으로 실시 가능하겠으나, 본 고안의 실시 예에서는 고정축(18)의 양종단에 고정링(28)을 돌출 설치하고, 상기 고정링(28)의 통공(29)내로 회전축(20)을 삽입함으로써, 회전축(20)이 고정된 위치에서 회전할 수 있게 한다.On the other hand, the structure of installing the rotating shaft 20 to the fixed shaft 18 in the present invention can be implemented in a number of ways if the relevant person, in the embodiment of the present invention fixed ring at both ends of the fixed shaft 18 By protruding the 28 and inserting the rotary shaft 20 into the through hole 29 of the fixing ring 28, the rotary shaft 20 can be rotated in a fixed position.

그리고, 상기한 마찰편(26)은 그 종단이 뒷바퀴(14)의 반대방향으로 절곡되어 있어서 뒷바퀴(14)와의 마찰시에 마찰편(26)의 종단이 뒷바퀴(14)에 걸리는 일이 발생하지 않도록 하며, 이는 뒷바퀴(14)와 마찰편(26)의 종단이 직접 접촉할 경우에는 뒷바퀴(14)의 마모가 심하고 뒷바퀴(14)의 회전이 일시에 중지됨으로써 자전거가 앞으로 쏠리게 되는 문제점이 발생되기 때문이다.In addition, since the end of the friction piece 26 is bent in the opposite direction to the rear wheel 14, the end of the friction piece 26 is not caught by the rear wheel 14 when friction with the rear wheel 14 occurs. This is because when the rear wheel 14 and the end of the friction piece 26 is in direct contact with the rear wheel 14 is abrasion of the rear wheel 14 is severely worn and the rotation of the rear wheel 14 is temporarily suspended, causing a problem that the bicycle is forward. Because.

이와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 살펴보면, 페달(30)을 밟아서 주행을 하다가 제동이 필요할 경우에는 레바(22)를 당기면 이 레바(22)와 연결된 회전축(20)이 소정각도만큼 회전하게 되고, 이에 따라 회전축(20)에 일체로 설치된 마찰편(26)이 뒷바퀴(14)와 마찰되어 제동이 이루어지게 되는 것이다.Looking at the embodiment of the present invention configured as described above, if you need to brake while stepping on the pedal 30, pulling the lever 22, the rotating shaft 20 connected to the lever 22 is rotated by a predetermined angle, Accordingly, the friction piece 26 integrally installed on the rotation shaft 20 is rubbed with the rear wheel 14 to perform braking.

그리고, 제동을 하지 않을 경우에는 레바(22)를 놓으면 스프링(27)의 복원력에 의하여 회전축(20)이 원위치로 복원되어 마찰편(26)이 뒷바퀴(14)와 이격되므로 제동력이 발생하지 않게 된다.In addition, when the brake 22 is not braked, when the lever 22 is released, the rotating shaft 20 is restored to its original position by the restoring force of the spring 27, and the friction piece 26 is spaced apart from the rear wheel 14 so that the braking force does not occur. .

따라서, 본 고안에 의하면 휠형 핸들을 사용하더라도 완벽한 제동이 이루어질 수 있게 되고, 폭이 넓은 바퀴 역시 제동이 가능하게 되므로 자전거의 주행 안전성이 확보되는 효과가 있으며, 구조가 매우 간단하여 제작 및 수리가 용이한 효과가 있고, 마찰편이 금속으로 형성되어 있어서 마모율이 매우 낮은 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, even when the wheel-type handle is used, perfect braking can be achieved, and wide wheels can also be braked, thereby ensuring the driving safety of the bicycle. One effect is that the friction pieces are made of metal, so that the wear rate is very low.

Claims (1)

삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치에 있어서,In the brake device for a three- or four-wheeled bicycle, 앞/뒷바퀴(12)(14)를 연결하는 중심축(16)의 뒷바퀴(14)와 이격된 위치에 고정축(18)을 수직으로 설치하고, 이 고정축(18)의 뒷바퀴측면에는 회전축(20)을 고정축(18)과 수평으로 제자리에서 회전되도록 설치하고, 상기 회전축(20)의 일측 종단에는 레바(22)를 일체로 설치하되 승차자가 안장(24)에 앉아서 레바(22)를 조작하여 회전축(20)을 소정각도만큼 회전시킬 수 있도록 상기 레바(22)의 길이를 설정하고, 상기 회전축(20)의 뒷바퀴(14)와 대응되는 위치에는 종단이 뒷바퀴(14) 반대측으로 절곡형성된 마찰편(26)을 레바(22)의 위치에 따라 뒷바퀴(14)와 마찰 혹은 이격되도록 설치하고, 레바(22)의 조작으로 회전된 회전축(20)을 원복시키기 위하여 회전축(20)과 중심축(16)을 스프링(27)으로 연결하는 것을 특징으로 하는 삼륜 또는 사륜 자전거용 브레이크장치.The fixed shaft 18 is installed vertically at a position spaced apart from the rear wheel 14 of the central shaft 16 connecting the front / rear wheels 12 and 14, and on the rear wheel side of the fixed shaft 18, a rotating shaft ( 20) is installed so as to rotate in place horizontally with the fixed shaft 18, and the lever 22 is integrally installed at one end of the rotary shaft 20, but the occupant sits on the saddle 24 to operate the lever 22. To set the length of the lever 22 so as to rotate the rotation shaft 20 by a predetermined angle, and at the position corresponding to the rear wheel 14 of the rotation shaft 20, the end is bent to the rear wheel 14 opposite friction The piece 26 is installed so as to be rubbed or spaced apart from the rear wheel 14 according to the position of the lever 22, and to rotate the rotating shaft 20 rotated by the operation of the lever 22 and the central shaft ( Brake device for a three-wheeled or four-wheeled bicycle, characterized in that for connecting 16) to the spring (27).