KR200202334Y1 - 고규격 교량난간 겸용 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 교량 및 고가도로의 양측단에 설치되는 난간을 보강하여 고속주행중 차량이 난간에 부딪혀도 난간의 가드 빔과 튜블러 쓰리 빔이 지주에서 떨어지는 것을 방지할 뿐만 아니라, 이로 인하여 차량이 교량이나 고가도로 아래로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 하는 고규격 교량난간 겸용 가드레일에 관한 것으로, 이는 교량이나 고가도로의 양측단에 앵커볼트로 지주를 고정하고, 그 지주의 상단에는 가드 빔을 고정 설치하며, 그 가드 빔 하측의 지주 중간에는 가드 레일을 고정 설치하여서 되는 난간에 있어서, 상기 난간의 지주를 앵커볼트로 교량이나 고가도로의 양단에 설치한 후 그 지주 내부의 하단에 보강철심을 세우고 시멘트 몰탈을 채워서 보강하고, 그 지주의 중간에는 세 개의 돌출부를 갖는 튜블러 쓰리 빔으로 이루어진 가드 레일을 고정볼트로 고정 설치하며, 지주 상단의 상기 가드 빔은 전면으로의 돌출 길이를 길게하여 그 돌출길이가 상기 가드 레일과 같도록 구성함으로서 이룰 수 있는 고안이다.

Description

고규격 교량난간 겸용 가드레일{Guard rail capable of being used as bridge railing}

본 고안은 교량이나 고가도로 위를 지나는 차량이 교량이나 고가도로를 이탈하여 아래로 떨어지는 것을 방지하는 가드레일에 관한 것으로,

특히, 교량 및 고가도로에 설치된 다수의 지주 상단에 가드 빔(guard beam)을 설치함과 동시에 그 하측의 지주 중간에는 세 개의 돌출부를 갖는 튜블러 쓰리 빔(tubular thrie beam)으로 가드 레일을 설치하여 고속주행중 차량이 난간에 부딪혀도 난간의 가드 빔과 튜블러 쓰리 빔이 지주에서 떨어지는 것을 방지할 뿐만 아니라, 이로 인하여 차량이 교량이나 고가도로 아래로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 하는 고규격 교량난간 겸용 가드레일에 관한 것이다.

일반적으로 하천이나 철길 및 도로를 가로지르는 도로를 설치할 때는 교량을 설치하거나 고가도로를 설치하여 차량의 흐름이 원활하게 이루어지도록 하고 있으며, 이러한 교량이나 고가도로의 양측단에는 난간을 설치하여 운행중인 차량이 교량이나 고가도로의 아래로 떨어지는 것을 방지하고 있다.

그러나 종래의 교량이나 고가도로의 양측에 설치된 난간은 도 5에 도시된 바와 같이 등간격으로 다수의 지주(52)를 고정 설치한 후, 그 지주(52)의 상단에는 가드 빔(54)을 설치하고, 그 하측의 지주(52) 중간에는 가드 레일(55)을 설치하였으나, 상기 지주(52) 중간에 설치된 가드 레일(55)은 철판을 두 개의 돌출부(56)를 갖도록 형성하여 지주(52)에 고정한 것이므로 교량 위나 고가도로 위를 달리던 차량이 과속운전이나 졸음운전 또는 결빙에 의한 미끄러짐 등으로 인하여 난간(51)에 부딪히면 난간(51)의 가드 빔(54)과 가드 레일(55)이 충돌하는 차량의 충격을 이기지 못하고, 심하게 파손되거나 지주(52)에서 떨어져 나가게 될 뿐만 아니라, 이로 인하여 차량은 교량이나 고가도로의 아래로 떨어지고, 운전자와 동승자가 사망하는 대형사고로 이러지는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 가드 빔(54)이나 가드 레일(55)이 고정된 종래의 지주(52)도 교량이나 고가도로의 양단에 단순하게 앵커볼트(53)로 고정시킨 것이므로 차량이 난간에 부딪히는 충돌 사고시 지주(52) 역시 충돌하는 차량의 충격을 이기지 못하고 파손되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 교량 및 고가도로에 설치되는 다수의 지주 상단에 가드 빔을 설치함과 동시에 그 하측의 지주 중간에는 세 개의 돌출부를 갖는 튜블러 쓰리 빔으로 가드 레일을 설치함으로서 고속주행중 차량이 난간에 부딪혀도 난간의 가드 빔과 튜블러 쓰리 빔이 지주에서 떨어지는 것을 방지하고, 지주의 파손을 최소화할 뿐만 아니라, 이로 인하여 차량이 교량이나 고가도로 아래로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 한 고규격 교량난간 겸용 가드레일을 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 난간을 보인 사시도

도 2는 본 고안 난간의 일부 발췌 사시도

도 3은 본 고안 난간의 일부 발췌 분해사시도

도 4는 본 고안 난간의 측단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 난간 2 : 지주

4 : 보강철심 5 : 시멘트 몰탈층

6 : 가드 빔 7, 14 : 고정볼트

10 : 가드 레일 11 : 돌출부

12 : 정면부재 13 : 후면부재

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

교량이나 고가도로의 양측단에 앵커볼트(3)로 지주(2)를 고정하고, 그 지주(2)의 상단에는 가드 빔을 고정 설치하며, 그 가드 빔(6) 하측의 지주(2) 중간에는 가드 레일을 고정 설치하여서 되는 난간에 있어서, 상기 난간(1)의 지주(2) 내부 하단에 보강철심(4)과 함께 채워진 시멘트 몰탈층(5)과, 상기 지주(2)의 중간에 고정볼트(14)에 의해 고정되고, 세 개의 돌출부(11)를 갖는 튜블러 쓰리 빔으로 이루어진 가드 레일(10)과, 상기 가드레일(10)과 같은 돌출길이를 같도록 상기 지주(2)의 상단에 고정되는 가드빔(6)으로 구성한다.

이때, 상기 튜블러 쓰리 빔으로 이루어진 가드 레일(10)은 세 개의 돌출부(11)를 각각 갖는 정면부재(12)와 후면부재(13)를 용접하여 구성하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안은 교량이나 고가도로의 양측단에 보강철심(4)과 시멘트 몰탈층(5)으로 보강한 지주(2)를 설치하고, 그 지주(2)에 정면으로의 돌출길이가 길어진 가드 빔(6)과 튜블러 쓰리 빔으로 이루어진 가드 레일(10)을 구비한 난간(1)을 설치함으로서 차량이 교량이나 고가도로의 아래로 떨어지는 것을 방지할 수 있다.

교량이나 고가도로 위를 달리던 차량이 과속운전이나 졸음운전 또는 결빙에 의한 미끄러짐 등으로 인하여 난간(1)에 부딪히면 난간(1)의 가드 레일(10)과 가드 빔(6)이 차량의 충돌 충격을 충분히 흡수하여 가드 빔(6)과 가드 레일(10)이 지주(2)에서 떨어지는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자에게 전달되는 충격 또한 완화시킨다.

즉, 차량이 난간(1)에 부딪히면 제일 먼저 튜블러 쓰리 빔으로 이루어진 가드 레일(10)의 정면부재(12)와 후면부재(13)에 형성된 돌출부(11)가 찌그러지면서 차량의 충돌 충격을 흡수한다.

이때, 본 고안의 가드 레일(10)은 3개의 돌출부(11)를 갖도록 각각 형성된 정면부재(12)와 후면부재(13)를 용접하여 구성한 것 튜블러 쓰리 빔이므로 가드 레일(10)이 정면으로 돌출된 길이가 길어졌을 뿐만 아니라, 그 가드 레일(10)의 돌출된 길이 만큼 가드 빔(6)도 정면으로 돌출된 길이를 길게 형성하므로서 가드 빔(6)과 가드 레일(10)의 충격 흡수 길이가 길어지고 가드 레일(10)의 강도 또한 보강되어 차량의 충돌에 의한 변형이 최소화되고, 가드 레일(10)이 지주(2)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.

한편, 본 고안에 의한 난간(1)은 교량이나 고가도로의 양측단에 설치된 지주(2)의 내부에도 교량이나 고가도로에 연결되도록 보강철심(4)을 세우고, 시멘트 몰탈층(5)을 지주(2)의 하단에 충진구성함으로서 난간(1)의 지주(2)도 하단부가 보강되어 차량의 충돌시 지주(2)의 파손을 방지하고, 굽힘 변형을 최소화 할 수 있다. 특히, 상기와 같은 본고안의 난간(1)은 교량의 난간과 가드레일 뿐만 아니라, 도로의 중앙분리대로도 동일하게 적용할 수 있다.

상기에서와 같이 본 고안은 교량 및 고가도로에 설치되는 다수의 지주 하단을 보강철심과 시멘트 몰탈로 보강하고, 지주의 상단에 가드 빔을 설치함과 동시에 그 하측의 지주 중간에는 세 개의 돌출부를 갖는 튜블러 쓰리 빔으로 가드 레일을 설치함으로서 고속주행중 차량이 난간에 부딪혀도 난간의 가드 빔과 튜블러 쓰리 빔이 지주에서 떨어지는 것을 방지하고, 지주의 파손을 최소화할 뿐만 아니라, 이로 인하여 차량이 교량이나 고가도로 아래로 떨어지는 것을 방지할 수 있는 효과가 제공되는 것이다.

Claims (2)

1. 교량이나 고가도로의 양측단에 앵커볼트(3)로 지주(2)를 고정하고, 그 지주(2)의 상단에는 가드 빔을 고정 설치하며, 그 가드 빔(6) 하측의 지주(2) 중간에는 가드 레일을 고정 설치하여서 되는 난간에 있어서,

   상기 난간(1)의 지주(2) 내부 하단에 보강철심(4)과 함께 채워진 시멘트 몰탈층(5)과,

   상기 지주(2)의 중간에 고정볼트(14)에 의해 고정되고, 세 개의 돌출부(11)를 갖는 튜블러 쓰리 빔으로 이루어진 가드 레일(10)과,

   상기 가드레일(10)과 같은 돌출길이를 같도록 상기 지주(2)의 상단에 고정되는 가드빔(6)으로 구성하여서 됨을 특징으로 한 고규격 교량난간 겸용 가드레일.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 튜블러 쓰리 빔으로 이루어진 가드 레일(10)은 세 개의 돌출부(11)를 각각 갖는 정면부재(12)와 후면부재(13)를 용접하여 구성됨을 특징으로 한 고규격 교량난간 겸용 가드레일.