KR20020093532A - Apparatus locking car door for elevator - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 엘리베이터의 카 도어 록킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어 커플링 장치의 주변에 간단하게 구성되어 고정 베인과 가동 베인 사이에 랜딩 도어록 장치의 록킹 해제 로울러가 위치하지 않는 경우에 사용자가 카 도어를 인위적으로 열면 카 도어가 열리지 않도록 기계적으로 구속하여, 카가 승강장을 벗어난 상태에서 승객이 카 도어를 열어서 발생될 수 있는 추락사고를 방지하도록 하는데 적합한 엘리베이터의 카 도어 록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a car door locking device of an elevator, and more particularly, the user is simply configured around the door coupling device so that the user can be provided when the unlocking roller of the landing door lock device is not located between the fixed vane and the movable vane. When the car door is artificially opened, the car door is mechanically constrained to prevent the car door from opening, and the car door locking device is suitable for preventing a fall accident that may be caused by a passenger opening the car door while the car is out of the platform.
일반적으로 엘리베이터는 고층 건물에서 승강로를 따라 카가 상,하로 이동하며 승객 또는 화물을 운송하는데 사용되어 지며, 각 층에서 승객 또는 화물의 승,하차 출입을 위하여 카에는 카 도어가 설치되어 있고, 승강장에는 승장 도어가 각각 설치되어 있다. 상기 카 도어와 승장 도어는 통상적으로 하나의 구동원을 카측에 설치하여 카 도어가 열릴때 승장 도어도 함께 열리도록 하는데, 이와 같이 카 도어가 열릴때 승장도어가 열리도록 연결하는 장치로 이른 바 도어 커플링 장치(DOOR COUPLING DEVICE)가 사용된다.In general, elevators move up and down cars along a hoistway in a high-rise building and are used to transport passengers or cargo. Car doors are installed on the floors to enter and exit passengers or cargo on each floor. Boarding doors are provided respectively. The car door and the boarding door are typically provided with a driving source on the car side to open the boarding door together when the car door is opened. Thus, the door door coupler is a device that connects the boarding door to open when the car door is opened. DOOR COUPLING DEVICE is used.
또한, 카가 지정된 정차위치를 벗어난 상태에서 승장 도어가 수동으로 열리게 되면 승강로 아래로 추락할 위험이 있으므로 , 그 승장 도어를 임으로 열 수 없게 록킹하고 카가 지정된 위치에 정차한 상태에서 카 도어의 열림동작이 개시될때만 상기 도어 커플링장치에 의하여 해제되는 랜딩 도어록 장치(LANDING DOOR LOCKDEVICE)가 필수적으로 설치되고 있다.In addition, if the landing door is opened manually when the car is out of the designated stop position, there is a risk of falling down the hoistway.Therefore, the door is locked so that the landing door cannot be opened arbitrarily, and the opening operation of the car door is stopped while the car is stopped at the designated position. A landing door lock device which is released by the door coupling device only when it is started is essentially installed.
한편, 카가 승강장을 벗어난 상태에서 카 도어가 열리게 되면 카 도어에 승차하고 있는 승객이 승강로 아래로 추락할 수 있으므로, 카가 승강장을 벗어난 상태에서 카 도어를 임의로 열 수 없도록 전기적인 제어에 의하여 록킹하고, 카가 지정된 위치에 정차한 상태에서는 해체되는 카 도어 록킹장치(CAR DOOR LOCKING DEVICE)를 구비한다.On the other hand, if the car door is opened while the car is out of the platform, the passengers who are in the car door may fall down the platform, so that the car is locked by electrical control so that the car door cannot be opened arbitrarily when the car is out of the platform. The car door locking device (CAR DOOR LOCKING DEVICE) is provided when the car is stopped at the designated position.
상기 카의 카 도어 프레임에 도어 커플링장치가 설치된 상태를 첨부된 도 1을 참조하여 간단히 설명하면 다음과 같다.A state in which the door coupling device is installed on the car door frame of the car will be briefly described with reference to FIG. 1.
도시된 바와 같이, 엘리베이터의 카(도시되지 않음) 상단부에 가로 방향으로 카 도어 프레임(1)이 부착 고정되어 있고, 그 카 도어 프레임(1)의 전면에는 한쌍의 행거 플레이트(2)(2')에 매달린 카 도어(3)(3')가 개폐가능하게 설치되어 있으며, 상기 행거 플레이트(2)에는 승강장에서 승장 도어를 함께 열수 있도록 도어 커플링장치(4)가 설치되어 있으며, 상기 행거 플레이트(2)의 상측에는 운행중에는 잠기고 승강장에 도착하면 열리도록 카 도어 록킹장치(5)가 설치되어 있다.As shown, the car door frame 1 is fixedly attached to the upper end of the car (not shown) of the elevator in a horizontal direction, and a pair of hanger plates 2 (2 ') is mounted on the front of the car door frame 1. Car doors (3) (3 ') hanging on the) is installed to open and close, the hanger plate (2) is provided with a door coupling device (4) to open the landing door together in the platform, the hanger plate On the upper side of (2), the car door locking device 5 is provided so as to be locked during operation and open upon arrival at the platform.
상기 카 도어 프레임(1)의 상단부 일측에는 구동 모터(6)가 설치되어 있고, 그 구동 모터(6)는 카 도어 프레임(1)의 전면 일측에 회전가능하게 고정된 구동 풀리(7)에 감속벨트(8)로 연결되어 있으며, 상기 구동 풀리(7)는 반대쪽에 회전가능하게 고정된 종동 풀리(9)와 구동 벨트(10)로 연결되어 있고, 그 구동벨트(10)에 행거 플레이트(2)(2')가 연결되어 있어서, 모터(6)의 정역구동에 따라 행거 플레이트(2)(2')의 후면에 고정된 롤러(11)들이 카 도어 프레임(1)에 고정된 레일(12)을따라 롤링되며 행거 플레이트(2)(2')를 이동시켜서 카 도어(3)(3')를 개폐하도록 되어 있다.A drive motor 6 is installed at one side of the upper end of the car door frame 1, and the drive motor 6 is decelerated by a drive pulley 7 rotatably fixed to one front side of the car door frame 1. It is connected by a belt (8), the drive pulley (7) is connected to the driven pulley (9) and the drive belt (10) rotatably fixed on the opposite side, hanger plate (2) on the drive belt (10) 2 'is connected, and the rails 12 fixed to the rear of the hanger plate 2, 2' according to the forward and reverse driving of the motor 6 are fixed to the car door frame 1 It is rolled along and is designed to open and close the car doors 3 and 3 'by moving the hanger plates 2 and 2'.
상기 도어 커플링장치(4)는 도 2a와 도 2b에 도시된 바와 같이, 한쪽의 카 도어(3)에 고정된 베이스 플레이트(21)의 일측에 고정되는 고정 베인(22)과, 그 고정 베인(22)과 일정간격으로 두고 배치되는 가동 베인(23)과, 그 가동 베인(23)의 하단부에 일정 높이차를 두고 연결되는 한쌍의 레버(24)와, 상기 가동 베인(23)의 상단부 후면에 결합되며 카 도어 프레임(1)에 고정설치된 캠 플레이트(25)를 따라 안내되며 승장도어의 잠김수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제롤러(27)를 출입시킬 수 있도록 간격을 넓히기 위하여 가동 베인(23)을 회동시키는 돌출편(28)과, 상기 레버(24)의 하측에 각각 고정되어 카 도어(3)가 열릴때 레버(24)의 역회동을 억제하는 역회동저지핀(29)으로 구성되어 있다.As shown in FIGS. 2A and 2B, the door coupling device 4 includes a fixing vane 22 fixed to one side of the base plate 21 fixed to one car door 3, and a fixing vane thereof. A movable vane 23 disposed at regular intervals from the 22, a pair of levers 24 connected to the lower end of the movable vane 23 with a predetermined height difference, and a rear end of the upper end of the movable vane 23; Coupled to the cam plate 25 fixed to the car door frame 1 and movable to widen the gap so that the locking release roller 27 of the landing door lock device 26, which is a locking means of the landing door, can be entered. Protruding pieces 28 for rotating the vanes 23 and reverse pivot pins 29 fixed to the lower side of the lever 24 to suppress reverse rotation of the lever 24 when the car door 3 is opened. It consists of.
상기 카 도어 록킹장치(5)는 도 3에 도시된 바와 같이, 카 도어 프레임(1)의 전면에 역방향으로 솔레노이드(31)를 고정설치하고, 그 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 삽탈될 수 있도록 상기 행거 플레이트(2)의 상단부에 록킹 홀(32)을 형성하여, 카가 승강장에 도착하면 전기적인 제어에 의하여 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 상승하여 록킹 홀(32)에서 이탈되어 카 도어(3)(3')가 열리고, 카가 승강장을 벗어나면 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 하강하여 록킹 홀(32)에 삽입됨으로써, 카가 승강장을 벗어나는 경우에 승객이 인위적으로 카 도어(3)(3')를 열 수 없도록 되어 있다.As shown in FIG. 3, the car door locking device 5 fixes the solenoid 31 to the front of the car door frame 1 in a reverse direction, and the pin 31a of the solenoid 31 can be removed. The locking hole 32 is formed at the upper end of the hanger plate 2 so that when the car arrives at the platform, the pin 31a of the solenoid 31 is lifted up and separated from the locking hole 32 by electric control. When the car doors 3 and 3 'are opened and the car leaves the platform, the pin 31a of the solenoid 31 is lowered and inserted into the locking hole 32 so that the passenger artificially enters the car door when the car leaves the platform. (3) (3 ') cannot be opened.
따라서, 상기 카 도어(3)(3')가 닫히고 카가 이동하는 상태에서는 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)를 타고 안내되며 가동 베인(23)을 일정각도로 회동시켜서 고정 베인(22)과 간격이 최대로 벌어진 상태가 되며, 이와 같은 상태에서는 승장 도어의 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 롤러(27)를 그 사이로 통과시킬 수 있고, 카 도어 록킹장치(5)인 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 하강하여 록킹 홀(32)에 삽입된 상태로 승객이 임의로 카 도어(3)(3')를 열 수 없게 된다.Therefore, in the state in which the car doors 3 and 3 'are closed and the car moves, the protruding pieces 28 are guided by the cam plate 25 and the movable vanes 23 are rotated at an angle to fix the vanes 22. And the gap is maximized, and in such a state, the lock release roller 27 of the landing door lock device 26, which is the locking means of the landing door, can be passed therebetween, and the car door locking device 5 is a solenoid. The passenger 31 cannot arbitrarily open the car doors 3 and 3 'with the pin 31a of 31 lowered and inserted into the locking hole 32.
카가 이동하여 어느 한층의 승강장에 정차하면 , 도 2a에 도시된 바와 같이, 고정 베인(22)과 가동 베인(23) 사이의 간격이 최대한 넓혀진 상태이므로 승강장에 설치된 승장 도어의 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 롤러(27)가 들어오게 되는데, 이때 랜딩 도어록 장치(26)는 래치(41)가 록커(42)에 걸려있는 상태로서 승장 도어는 임으로 열리지 않는 상태이다.When the car moves and stops on one floor of the landing, as shown in FIG. 2A, the gap between the fixed vane 22 and the movable vane 23 is widened as much as possible, so that the landing door lock device is a locking means of the landing door installed in the landing. The unlocking roller 27 of 26 enters, where the landing door lock device 26 is in a state where the latch 41 is locked to the locker 42, and the boarding door is not opened at any time.
그와 같은 상태에서, 제어에 의하여 카 도어 록킹장치(5)가 해제되고 구동 모터(6)가 도어 개방을 위해 작동되면 , 그 구동 모터(6)에 의해 구동 벨트(10)가 이동되며 행거 플레이트(2)(2')를 양방향으로 이동시켜서 카 도어(3)(3')를 열게 되는데, 이때 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)를 타고 이동하며 가동 베인(23)은 자중에 의해 하강하여 도 2b에서와 같이 경사지게 설치된 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 롤러(27)를 기립시킴에 의해 래치(41)가 록커(42)에서 빠지게 되고 이에 따라 카 도어(3)(3')와 승장 도어가 동시에 열리게 된다.In such a state, when the car door locking device 5 is released by the control and the drive motor 6 is operated to open the door, the drive belt 10 is moved by the drive motor 6 and the hanger plate is moved. (2) (2 ') is moved in both directions to open the car door (3) (3'), wherein the projection piece 28 moves on the cam plate 25 and the movable vanes 23 are caused by their own weight. By lowering and standing the unlocking roller 27 of the landing door lock device 26 installed obliquely as shown in FIG. 2B, the latch 41 is released from the locker 42, and thus the car door 3, 3 ′. And boarding door will open at the same time.
도어 닫힘 동작은 상술한 도어 열림동작의 역순으로 진행되며, 카 도어(3)(3')와 승장도어가 완전히 닫히면 랜딩 도어록 장치(26)에 의하여 승장도어가 다시 잠기게 되고, 카 도어(3)(3')도 카 도어 록킹장치(5)에 의하여 잠기게 되며, 도어 커플링 장치(4)는 카가 이동할 수 있는 상태로 된다.The door closing operation is performed in the reverse order of the door opening operation described above. When the car doors 3 and 3 'and the landing door are completely closed, the landing door is locked again by the landing door lock device 26, and the car door 3 (3 ') is also locked by the car door locking device (5), the door coupling device (4) is in a state in which the car can move.
그러나, 상기와 같은 종래 엘리베이터의 카 도어 록킹장치는 전기적인 제어에 의하여 동작되므로 전기적인 제어의 오류로 제어기능을 상실한 경우나 정전인 경우에는 카의 위치에 관계없이 카 도어(3)(3')가 열리거나 잠겨서 안정성에 문제가 있는 것이었다.However, since the conventional car door locking device of the above elevator is operated by electrical control, the car door 3 (3 ') regardless of the position of the car when the control function is lost due to an error of the electrical control or in case of power failure. ) Was opened or locked, which caused stability issues.
상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 카가 승강장에 위치할때만 카 도어가 열리고, 승강장을 벗어나는 경우에는 잠기도록 기계적으로 간단하게 구성하여 전원공급에 관계없이 카 도어를 잠김 또는 해제할 수 있도록 하는데 적합한 엘리베이터의 카 도어 록킹장치를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above problems is that the car door is opened only when the car is located in the platform, and when the car is out of the platform, the mechanical door can be simply locked to lock or release the car door regardless of the power supply. An object of the present invention is to provide an elevator car door locking device.
도 1은 종래 엘리베이터의 카 도어 프레임에 도어 커플링 장치가 설치된 상태를 보인 정면도.1 is a front view showing a state in which a door coupling device is installed on a car door frame of a conventional elevator.
도 2a는 종래 엘리베이터의 도어 커플링 장치가 승장 도어의 랜딩 도어 록 장치를 잠금해제하기 전의 작동 상태를 보인 정면도.Figure 2a is a front view showing an operating state before the door coupling device of a conventional elevator unlocks the landing door lock device of the boarding door.
도 2b는 종래 엘리베이터의 도어 커플링 장치가 승장 도어의 랜딩 도어 록 장치를 잠금해제한 후의 작동 상태를 보인 정면도.Figure 2b is a front view showing the operating state after the door coupling device of the conventional elevator unlocks the landing door lock device of the boarding door.
도 3은 종래 카 도어 록킹장치를 보인 정면도.Figure 3 is a front view showing a conventional car door locking device.
도 4 내지 도 7은 본 발명에 의한 카 도어 록킹장치의 구성 및 작용을 보인 도면으로,4 to 7 is a view showing the configuration and operation of the car door locking device according to the present invention,
도 4는 카 도어 록킹장치의 요부 사시도.4 is a perspective view of main parts of the car door locking device.
도 5는 카 도어 록킹장치의 로킹상태를 보인 측면도.Figure 5 is a side view showing a locked state of the car door locking device.
도 6은 도어 닫힘에 의해 로킹이 해제되는 상태를 보인 측면도.Figure 6 is a side view showing a state in which the locking is released by the door closed.
도 7은 랜딩 도어록 장치의 록킹 해제 롤러에 의해 로킹이 해제되는 상태를 보인 측면도.Figure 7 is a side view showing a state in which the locking is released by the unlocking roller of the landing door lock device.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 카 도어 프레임2 : 행거 플레이트1: car door frame 2: hanger plate
3,3' : 카 도어4 : 도어 커플링장치3,3 ': Car door 4: Door coupling device
22 : 고정 베인23 : 가동 베인22: fixed vane 23: movable vane
27 : 록킹 해제 롤러110 : 디텍션 베인27: unlocking roller 110: detection vane
120 : 하부 회동 레버121 : 걸림간120: lower pivot lever 121: interlock
130 : 캠 롤러140 : 작동수단130: cam roller 140: operating means
141 : 캠 플레이트150 : 스토퍼141: cam plate 150: stopper
160 : 힌지부160: hinge part
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 카 도어 록킹장치는 고정 베인과 가동 베인이 구비되는 도어 커플링장치가 일측 카 도어의 행거 플레이트에 설치되고, 그 도어 커플링장치에 의하여 잠기거나 해제되는 랜딩 도어록 장치의 록킹 해제 롤러가 승장 도어에 각각 설치되어 있는 통상의 엘리베이터에 있어서, 상기 고정 베인과 가동 베인에 록킹 해제 롤러의 유,무를 검출하기 위하여 배치되는 디텍션 베인과, 상기 디텍션 베인의 상,하부에 고정되고 상기 행거 플레이트에 힌지부로 회동 가능함과 아울러 자중에 의해 수평을 유지하도록 결합되는 상,하 회동 레버와, 상기 카 도어 프레임에 고정되는 스토퍼와, 상기 상부 회동 레버의 단부에 구비되어 상기 스토퍼에 걸리게 되는 로킹위치와 걸림이 해제되는 해제위치 사이의 구간에서 회동하는 걸림간과, 상기 카 도어의 닫힘 위치에서 상기걸림간이 로킹 해제위치에 유지되고, 상기 카 도어를 무단 개방할 때에 상기 걸림간이 로킹위치로 회동하도록 작동시키는 작동수단을 포함하여 상기 카 도어의 무단 개방을 방지하도록 구성된다.In order to achieve the above object of the present invention, the car door locking device according to the present invention is provided with a door coupling device having a fixed vane and a movable vane installed on a hanger plate of one side car door, and by the door coupling device. In a normal elevator in which the unlocking rollers of the landing door lock device that is locked or released are respectively installed on the landing door, a detection vane disposed to detect the presence or absence of the unlocking roller in the fixed vane and the movable vane, and the detection vane. Upper and lower rotation levers fixed to the upper and lower portions of the vanes and coupled to the hanger plate to be hinged, and to be horizontally maintained by their own weight, stoppers fixed to the car door frame, and ends of the upper rotation levers. And provided between the locking position to be caught by the stopper and the release position to release the The locking door rotated between the door and the locking door in the closed position of the car door, the locking means being held in the unlocking position, and the locking means being operated to rotate to the locking position when the car door is opened unauthorizedly. It is configured to prevent unauthorized opening of the.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명 엘리베이터의 카 도어 록킹장치를 첨부된 도면의 실시예를 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the embodiment of the accompanying drawings the car door locking device of the present invention configured as described above in more detail as follows.
도 4 내지 도 7은 카 도어 록킹장치의 구성 및 작용을 보인 도면으로, 도 4는 본 발명에 의한 카 도어 록킹장치의 요부 사시도, 도 5는 카 도어 록킹장치의 로킹상태를 보인 측면도를 각각 보인 것이고, 도 6은 도어 닫힘에 의해 로킹이 해제되는 상태를 보인 측면도를 보인 것이며, 도 7은 랜딩 도어록 장치의 록킹 해제 롤러에 의해 로킹이 해제되는 상태를 보인 측면도를 각각 보인 것으로, 이하 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하고 도 1 내지 도 3을 함께 참조하여 설명한다.4 to 7 is a view showing the configuration and operation of the car door locking device, Figure 4 is a perspective view of the main part of the car door locking device according to the present invention, Figure 5 shows a side view showing a locking state of the car door locking device, respectively. 6 is a side view showing a state in which the locking is released by the door closing, Figure 7 is a side view showing a state in which the locking is released by the unlocking roller of the landing door lock device, respectively, the same as in the following The parts are given the same reference numerals and will be described with reference to FIGS. 1 to 3 together.
도시된 바와 같이, 엘리베이터의 카(도시되지 않음) 상단부에 가로 방향으로 카 도어 프레임(1)이 부착 고정되어 있고, 그 카 도어 프레임(1)의 전면에는 한쌍의 행거 플레이트(2)(2')에 매달린 카 도어(3)(3')가 개폐가능하게 설치되어 있으며, 상기 행거 플레이트(2)에는 승강장에서 승장 도어를 함께 열수 있도록 도어 커플링장치(4)가 설치되어 있으며, 그 도어 커플링장치(4)의 후위에는 카가 승강장을 벗어나면 기계적으로 잠기도록 카 도어 록킹장치(100)가 설치되어 있다.As shown, the car door frame 1 is fixedly attached to the upper end of the car (not shown) of the elevator in a horizontal direction, and a pair of hanger plates 2 (2 ') is mounted on the front of the car door frame 1. Car door (3) (3 ') hanging on the door) is installed to open and close, the hanger plate (2) is provided with a door coupling device (4) to open the landing door together in the platform, the door couple The rear of the ring device 4 is provided with a car door locking device 100 so as to be mechanically locked when the car leaves the platform.
상기 카 도어 프레임(1)의 상단부 일측에는 구동 모터(6)가 설치되어 있고, 그 구동 모터(6)는 카 도어 프레임(1)의 전면 일측에 회전가능하게 고정된 구동 풀리(7)에 감속벨트(8)로 연결되어 있으며, 상기 구동 풀리(7)는 반대쪽에 회전가능하게 고정된 종동 풀리(9)와 구동 벨트(10)로 연결되어 있고, 그 구동벨트(10)에 행거 플레이트(2)(2')가 연결되어 있어서, 모터(6)의 정역구동에 따라 행거 플레이트(2)(2')의 후면에 고정된 롤러(11)들이 카 도어 프레임(1)에 고정된 레일(12)을 따라 롤링되며 행거 플레이트(2)(2')를 이동시켜서 카 도어(3)(3')를 개폐하도록 되어 있다.A drive motor 6 is installed at one side of the upper end of the car door frame 1, and the drive motor 6 is decelerated by a drive pulley 7 rotatably fixed to one front side of the car door frame 1. It is connected by a belt (8), the drive pulley (7) is connected to the driven pulley (9) and the drive belt (10) rotatably fixed on the opposite side, hanger plate (2) on the drive belt (10) 2 'is connected, and the rails 12 fixed to the rear of the hanger plate 2, 2' according to the forward and reverse driving of the motor 6 are fixed to the car door frame 1 It is rolled along and is designed to open and close the car doors 3 and 3 'by moving the hanger plates 2 and 2'.
상기 도어 커플링장치(4)는 한쪽의 카 도어(3)에 고정된 베이스 플레이트(21)의 일측에 고정되는 고정 베인(22)과, 그 고정 베인(22)과 일정간격으로 두고 배치되는 가동 베인(23)과, 그 가동 베인(23)의 하단부에 일정 높이차를 두고 연결되는 한쌍의 레버(24)와, 상기 가동 베인(23)의 상단부 후면에 결합되며 카 도어 프레임(1)에 고정설치된 캠 플레이트(25)를 따라 안내되며 승장도어의 잠김수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제롤러(27)를 출입시킬 수 있도록 간격을 넓히기 위하여 가동 베인(23)을 회동시키는 돌출편(28)과, 상기 레버(24)의 하측에 각각 고정되어 카 도어(3)가 열릴때 레버(24)의 역회동을 억제하는 역회동저지핀(29)으로 구성되어 있다.The door coupling device 4 is a movable vane 22 fixed to one side of the base plate 21 fixed to one car door 3, and movable at a predetermined interval from the fixed vane 22. The vane 23, a pair of levers 24 connected to the lower end of the movable vanes 23 with a predetermined height difference, and coupled to the rear of the upper end of the movable vanes 23 and fixed to the car door frame 1 Protruding piece 28 which rotates the movable vane 23 to widen the gap so that the locking release roller 27 of the landing door lock device 26, which is guided along the installed cam plate 25 and is the locking means of the landing door, can be opened and closed. ) And a reverse rotation stopping pin 29 that is fixed to the lower side of the lever 24 to suppress reverse rotation of the lever 24 when the car door 3 is opened.
상기 카 도어 로킹장치(100)는 상기 고정 베인(22)과 가동 베인(23)에 록킹 해제 롤러(27)의 유,무를 검출하기 위하여 배치되는 디텍션 베인(110)과, 상기 디텍션 베인(110)의 상,하부에 고정되고 상기 행거 플레이트(2)에 힌지부(160)로 회동 가능함과 아울러 자중에 의해 수평을 유지하도록 결합되는 상,하 회동 레버(120)와, 상기 카 도어 프레임(1)에 고정되는 스토퍼(150)와, 상기 상부 회동레버(120)의 단부에 구비되어 상기 스토퍼(150)에 걸리게 되는 로킹위치와 걸림이 해제되는 해제위치 사이의 구간에서 회동하는 걸림간(121)과, 상기 카 도어(3,3')의 닫힘 위치에서 상기 걸림간(121)이 로킹 해제위치에 유지되고, 상기 카 도어(3,3')를 무단 개방할 때에 상기 걸림간(121)이 로킹위치로 회동하도록 작동시키는 작동수단(140)을 포함하여 상기 카 도어(3,3')의 무단 개방을 방지하도록 구성되어 있다.The car door locking device 100 may include a detection vane 110 and a detection vane 110 disposed on the fixed vane 22 and the movable vane 23 to detect the presence or absence of the unlocking roller 27. Up and down rotation lever 120 and the car door frame (1) which is fixed to the upper and lower portions of the upper and lower pivots and coupled to the hinge portion 160 to be horizontally maintained by its own weight A stopper 121 fixed to the stopper 121 and provided at an end of the upper pivot lever 120 to rotate in a section between a locking position caught by the stopper 150 and a release position at which the stopper is released; The locking section 121 is held at the unlocking position at the closed positions of the car doors 3 and 3 ', and the locking section 121 is locked when the car doors 3 and 3' are opened without permission. An actuating means 140 actuated to rotate to a position to allow unauthorized opening of the car doors 3, 3 '. It is configured to prevent.
상기 작동수단(140)은 상기 카 도어 프레임(1)에 고정되는 캠 플레이트(141)와, 상기 캠 플레이트(141)에 접촉 이동하도록 상기 하부 회동 레버(120)의 단부에 회전 가능하게 결합되는 캠 롤러(130)를 포함하여 구성된다.The operating means 140 is a cam plate 141 fixed to the car door frame 1, and a cam rotatably coupled to an end of the lower pivot lever 120 to move in contact with the cam plate 141. It comprises a roller 130.
상기 힌지부(160)는 디텍션 베인(110)의 상,하 회동레버(120)를 일측 행거 플레이트(2)에 형성한 한 쌍의 통공(2a)에 삽입하고, 일측 행거 플레이트(2)에 고정된 축지지편(161)에 축핀(162)으로 결합됨과 아울러 외력이 작용하지 않는 경우 디텍션 베인(110)와 상,하 회동레버(120)가 자체 중량에 의해 앞으로 기울어져 수평을 유지하도록 구성된다.The hinge portion 160 inserts the upper and lower pivot levers 120 of the detection vane 110 into a pair of through holes 2a formed in one hanger plate 2 and is fixed to one hanger plate 2. When coupled to the shaft support piece 161 by the shaft pin 162 and the external force is not applied, the detection vane 110 and the upper and lower rotation lever 120 is configured to be inclined forward by its own weight to maintain the horizontal .
상기와 같이 구성되는 본 발명의 카 도어 록킹장치(100)가 설치된 엘리베이터는 카 도어(3)(3')가 닫히고 카가 이동할 수 있는 상태에서 승장도어는 그 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)에 의해 잠겨져 있게 되고, 도어 커플링장치(4)의 가동 베인(23)은 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)에 의하여 안내되면서 회동되어 고정 베인(22)과의 간격이 최대로 넓혀진 상태가 되어 각 승강장에 설치된 승장도어의 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제롤러(27)를 그 사이로 통과시킬 수있게 되며, 도 6에서와 같이 카 도어 록킹장치(100)의 하부 회동 레버(120)에 결합된 캠 롤러(130)는 캠 플레이트(141)에 접촉되고, 디텍션 베인(110)과 상,하 회동레버(120)가 도 5에 비하여 시계방향으로 회동되어 상부 회동 레버(120)의 단부에 고정된 걸림간(121)이 로킹 해제위치에 유지된다.An elevator equipped with the car door locking device 100 of the present invention configured as described above has a landing door lock device 26 which is a locking means in a state in which the car doors 3 and 3 'are closed and the car can move. Locked by the movable vane 23 of the door coupling device 4 is rotated while the projecting piece 28 is guided by the cam plate 25 so that the gap with the fixed vanes 22 is maximized. It is possible to pass through the locking release roller 27 of the landing door lock device 26, which is a locking means of the landing doors installed in each platform, and as shown in Figure 6 the lower pivot lever of the car door locking device (100) The cam roller 130 coupled to the 120 is in contact with the cam plate 141, the detection vane 110 and the upper and lower rotation lever 120 is rotated in a clockwise direction as compared to Figure 5 upper rotation lever 120 The locking section 121 fixed to the end of the is held in the unlocking position.
그와 같은 상태에서 카의 운행중에 승객이 카 도어(3)(3')를 열면 캠 롤러(130)가 캠 플레이트(141)에서 이격되면서 상,하 회동레버(120)의 회동을 억제하는 힘이 제거되어 디텍션 베인(110)과 상,하 회동레버(120)는 도 5와 같이 수평위치로 회동하고, 상부 회동 레버(120)이 단부에 구비된 걸림간(121)이 카 도어 프레임(1)에 고정된 스토퍼(150)에 걸리게 되는 로킹위치에 유지되므로 승객이 운행중에 카 도어(3)(3')를 인위적으로 열수 없는 상태가 된다.In such a state, when the passenger opens the car doors 3 and 3 'while the car is in operation, the cam roller 130 is spaced apart from the cam plate 141 to suppress the rotation of the upper and lower pivot levers 120. The removal vane 110 and the upper and lower pivot levers 120 are rotated to a horizontal position as shown in FIG. 5, and the interlock 121 provided with the upper pivot lever 120 at the end is a car door frame 1. Since it is held in the locking position that is caught by the stopper 150 fixed to the), the passengers cannot artificially open the car doors 3 and 3 'while driving.
카가 어느 한층의 승강장에 정차하면 상기 고정 베인(22)과 가동 베인(23)이 최대로 넓혀진 사이로 승강장에 설치된 승장도어의 록킹 해제 롤러(27)가 들어오게 되며, 상기 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격이 충분히 넓혀진 상태이므로 랜딩 도어록 장치(26)는 그 래치(41)의 록커(42)에 계속 걸려 있게 되어 승장도어를 임으로 열 수 없는 잠김상태가 계속 유지한다.When the car stops on one of the platforms, the locking vanes 27 of the landing doors installed on the landing board enter between the fixed vanes 22 and the movable vanes 23, and the movable vanes 23 and the movable vanes 23 are fixed. Since the gap between the vanes 22 is sufficiently widened, the landing door lock device 26 is continuously held by the locker 42 of the latch 41, so that the locked door which cannot open the entrance door is kept.
상기와 같은 상태에서 도어 개방을 위하여 구동 모터(6)가 작동되면, 그 구동 모터(6)에 의하여 구동 벨트(10)가 이동을 하고, 그 구동 벨트(10)에 연결된 행거 플레이트(2)(2')가 이동하여 카 도어(3)(3')가 열리게 되는데, 이때 행거 플레이트(2)(2')에 고정된 고정 베인(22)은 록킹 해제롤러(27)를 일측에서 밀고, 가동 베인(23)은 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)를 따라 하강하며 회동시켜서 록킹 해제롤러(27)의 타측을 지지하여 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격이 좁아진 상태가 되며, 카 도어 록킹장치(100)의 디텍션 베인(110)이 록킹 해제 롤러(27)에 의해 밀려 상부 회동 레버(120)에 구비된 걸림간(121)이 도 7과 같이 스토퍼(150)에 걸리지 않는 로킹 해제위치에 유지된다.When the drive motor 6 is operated to open the door in the above state, the drive belt 10 is moved by the drive motor 6, and the hanger plate 2 (connected to the drive belt 10) ( 2 ') is moved to open the car doors 3 and 3'. At this time, the fixed vane 22 fixed to the hanger plate 2 and 2 'pushes the unlocking roller 27 from one side and moves. The vane 23 is rotated while the protruding piece 28 moves along the cam plate 25 to support the other side of the unlocking roller 27 so that the gap between the movable vanes 23 and the fixed vanes 22 is narrowed. The detection vane 110 of the car door locking device 100 is pushed by the unlocking roller 27 so that the interlock 121 provided in the upper pivot lever 120 is not caught by the stopper 150 as shown in FIG. 7. Does not remain in unlocked position.
또한, 상기와 같이 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격이 좁아지면 그 사이에 들어온 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 롤러(27)가 비스듬한 상태에서 똑바로 기립됨과 동시에 래치(41)가 록커(42)에서 빠지게 되므로 승장도어의 잠김상태는 해제된다.In addition, when the gap between the movable vane 23 and the fixed vane 22 is narrowed as described above, the locking release roller 27 of the landing door lock device 26, which is interposed therebetween, stands up in an oblique state and at the same time latches 41. Since the locker 42 is removed from the locked state of the landing door is released.
따라서, 이때부터는 행거 플레이트(2)(2')가 이동하며 카 도어(3)(3')를 여는 동시에 록킹 해제 롤러(27)를 통하여 잠금해제된 승장도어를 동시에 이동시키게 되어 카 도어(3)(3')와 승장도어가 동시에 열리게 된다.Therefore, from this time, the hanger plates 2 and 2 'are moved to open the car doors 3 and 3' and simultaneously move the unlocked landing doors through the unlocking roller 27, so that the car door 3 (3 ') and the landing door will open at the same time.
도어 닫힘동작은 전술한 도어 열림 동작의 역순으로 진행되며, 카 도어(3)(3')와 승장도어가 완전히 닫히면 승장도어가 다시 잠기게 되고, 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격은 최대로 넓혀지며, 카 도어 록킹 장치(100)의 하부 회동 레버(120)에 결합된 캠 롤러(130)가 카 도어 프레임(1)의 캠 플레이트(141)에 접촉 이동됨에 따라 디텍션 베인(110)과 상,하 회동레버(120)가 도 6과 같이 시계방향으로 기울어져 상부 회동 레버(120)에 구비된 걸림간(121)이 스토퍼(150)에 걸리지 않는 로킹 해제위치에 유지된다.The door closing operation is performed in the reverse order of the above-described door opening operation. When the car doors 3 and 3 'and the door are completely closed, the door is locked again, and the movable vanes 23 and the fixed vanes 22 are closed. The gap is widened to the maximum, and as the cam roller 130 coupled to the lower pivot lever 120 of the car door locking device 100 comes into contact with the cam plate 141 of the car door frame 1, the detection vane ( 110 and the upper and lower pivot levers 120 are inclined clockwise as shown in FIG. 6, so that the interlock 121 provided in the upper pivot lever 120 is maintained in the unlocking position not caught by the stopper 150.
카가 승강장을 벗어나서 고정 베인(22)과 가동 베인(23) 사이에 록킹 해제 롤러(27)가 없는 상태, 또한 상부 회동 레버(120)의 걸림간(121)이 로킹 해제위치에 유지되는 도 6의 상태에서 승객이 카 도어(3)(3')를 인위적으로 무단히 열면 하부 회동 레버(120)게 결합된 캠 롤러(130)가 캠 플레이트(141)에서 벗어나면서 상부 회동 레버(120)의 스토퍼(150)가 다시 스토퍼(150)에 걸리는 로킹위치가 되어 카 도어(3)(3')가 열리 않는 상태가 되므로, 엘리베이터의 카가 운행중에 승객이 인위적으로 카 도어(3)(3')를 열어서 발생되는 추락사고를 방지하게 된다.6 is a state in which the car leaves the landing and there is no unlocking roller 27 between the fixed vane 22 and the movable vane 23, and the interlock 121 of the upper pivot lever 120 is held in the unlocked position. When the passenger artificially opens the car doors 3 and 3 'without any force, the cam roller 130 coupled to the lower pivot lever 120 is released from the cam plate 141 and the stopper of the upper pivot lever 120 150 is locked again to the stopper 150, the car door (3) (3 ') is not opened, the passenger artificially open the car door (3) (3') while the car in the elevator is running The fall accident is prevented.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명 엘리베이터의 카 도어 록킹장치는 고정 베인과 가동 베인에 록킹 해제 롤러의 유,무를 검출하기 위하여 디텍션 베인을 배치하고, 상기 디텍션 베인의 상,하부에 고정되는 상,하 회동레버를 상기 행거 플레이트에 힌지부로 회동 가능함과 아울러 자중에 의해 수평을 유지하도록 결합하며, 상기 카 도어 프레임에는 상기 상부 회동 레버의 단부에 구비되는 걸림간이 걸리게 되는 스토퍼를 고정하고, 상기 카 도어의 닫힘 위치에서 상기 걸림간이 로킹 해제위치에 유지되고, 상기 카 도어를 무단 개방할 때에 상기 걸림간이 로킹위치로 회동하도록 작동시키는 작동수단을 구비하여, 카가 승강장에서 벗어난 상태에서 승객이 카 도어를 인위적으로 열면 상부 회동 레버의 걸림간이 스토퍼에 걸리는 로킹위치로 이동하도록 함으로써, 카 도어의 동작에 따라 기계적으로 동작되는 간단한 구성으로 카 도어의 잠김 또는 해제가 이루어지고, 정전이 발생되는 경우에도 카 도어의 무단 개방을 확실하게 방지할 수 있으므로 사용상의 안전성이 향상되는 효과가 있다.As described above in detail, the car door locking device of the elevator of the present invention is disposed on the fixed vane and the movable vane in order to detect the presence or absence of the unlocking roller, and the upper and lower fixing vanes of the detection vane, A lower pivot lever is pivotally coupled to the hanger plate and is horizontally coupled by its own weight, and the car door frame is fixed to a stopper provided at an end of the upper pivot lever to hold the stopper. And the operating means is operated so that the latch is rotated to the locked position when the car door is opened in an unlocked position at the closed position of the car door, and the passenger artificially pulls the car door out of the platform. When opened, the locking section of the upper pivot lever moves to the locking position of the stopper. By doing so, the car door can be locked or unlocked with a simple configuration that is mechanically operated according to the operation of the car door, and even in the event of a power failure, the unauthorized opening of the car door can be reliably prevented, thereby improving safety in use. It works.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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| KR1020010032334A KR20020093532A (en) | 2001-06-09 | 2001-06-09 | Apparatus locking car door for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020010032334A KR20020093532A (en) | 2001-06-09 | 2001-06-09 | Apparatus locking car door for elevator |
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2001
- 2001-06-09 KR KR1020010032334A patent/KR20020093532A/en not_active Application Discontinuation
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