KR200163052Y1 - 고강성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조 - Google Patents

고강성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조에 관한 것이다. 본 고안에 따른 고강성 구조를 가지느 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조는 차체를 가로질러 설치되는 카울 패널(1)의 양측에 카울 업 플레이트(4)와 전방 필라 내부 패널(2)이 설치되고, 카울 업 플레이트(4)의 상부에 본네트 힌지(5)가 고정, 설치되는 구조에 있어서, 상기 카울 업 플레이트(4)와 카울 패널(1) 및 전방 필라 인너 패널 사이에 형성되는 홀(hole; 6)을 차폐하는 보강 부재(8)가 추가로 설치되는 것을 특징으로 하며, 강성이 증대됨으로써 충돌에 대한 변형이 최소화되는 장점이 있다.

Description

고장성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정구조
본 고안은 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조에 관한 것으로, 충돌에 대한 변형이 최소화될 수 있도록 고강성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조에 관한 것이다.
자동차의 전방에는 자동차의 구동력을 발생시키는 엔진과, 엔진의 구동에 필요한 흡기 계통과 냉각 계통 등의 부품이 설치된 엔진룸이 형성되어 있고, 이 엔진룸의 상부에는 본네트가 설치되어 있다.
이러한 본네트는 본네트 힌지를 통해 엔진룸 후방의 차체에 회동가능하게 연결되어 있어, 엔진의 정비 또는 냉각수, 오일의 교환시 등에 본네트 힌지를 중심으로 본네트를 회동시키는 것에 의해 엔진룸을 개폐할 수 있다.
도 1에 상기 본네트를 차체에 연결하는 본네트 힌지의 고정 구조가 도시되어 있다.
도면에서 보호 1은 카울 패널로서, 대략 '' 형상의 단면을 가지며, 하부에 위치되어 소정의 폐단면을 형성하는 대시 업 패널(미도시)과 함께 차체를 가로질러 설치된다. 카울 패널(1)의 일측 후방에는 윈드 실드 글라스와 전방도어를 구분하는 전방 필라의 내부 패널(2)이 위치되어 있고, 그 전방에 카울 업 플레이트(4)가 카울 패널(1)과 전방 필라 내부 패널(2)에 각각 용접으로 고정되어 있다. 그리고, 카울 업 플레이트(4)의 상부에는 본네트를 차체에 연결하는 본네트 힌지(5)가 볼트나 리벳과 같은 고정 수단(미도시)에 의해 고정되어 있다. 도면에서 미설명 부호 3은 전방 필라의 외부 패널이고, 7은 휠 에이프런 보강재이다.
그러나, 상기와 같은 종래의 본네트 힌지의 고정 구조는 카울 패널(1)의 단면 형상으로 인하여, 카울 패널(1)과 본네트 힌지(5)가 설치되는 카울 업 플레이트(4) 및 전방 필라 인너 패널 사이에 홀(hole; 6)이 형성된다. 따라서, 강성이 취약하여 충돌에 의한 변형이 심하다는 단점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 충돌에 대한 변형이 최소화될 수 있도록 카울 패널과 카울 업 플레이트 및 전방 필라인너 트림 사이의 홀을 차폐함으로써 고강성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
제1도는 종래의 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조를 도시한 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조를 도시한 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 카울 패널 2 : 전방 필라 내부 패널
3 : 전방 필라 외부 패널 4 : 카울 업 플레이트
5 : 본네트 힌지 6 : 홀(hole)
7 : 휠 에이프런 보강재 8 : 보강 부재
8a : 차폐편
상기와 같은 목적은, 차체를 가로질러 설치되는 카울 패널의 양측에 카울 업 플레이트와 전방 필라 내부 패널이 설치되고, 카울 업 플레이트의 상부에 본네트 힌지가 고정, 설치되는 구조에 있어서, 상기 카울 업 플레이트와 카울 패널 및 전방 필라 인너 패널 사이에 형성되는 홀(hole)을 차폐하는 보강 부재가 추가로 설치되는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 고강성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조에 의해 달성된다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명한다.
도 2에 본 고안에 따른 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조가 도시되어 있다.
도시된 바와 같이, 차체를 가로질러 설치되는 카울 패널(1)의 일측 후방에 윈드 실드 글라스와 전방 도어를 구분하는 전방 필라의 내부 패널(2)이 위치되어 있으며, 내부 패널(2)의 전방측에 카울 업 플레이트(4)가 카울 패널(1) 및 전방 필라 내부 패널(2)에 용접에 의해 고정되어 있다. 카울 업 플레이트(4)의 상부에는 보강 부재(8)가 설치되며, 이 보강 부재(8)는 카울 패널(1)과 전방 필라 내부 패널(2) 및 카울 업 플레이트(4)에 의해 형성된 홀(hole; 6)을 차폐하도록 카울 패널(1) 및 전방 필라 내부 패널(2)에 용접되는 차폐편(8a)을 가진다. 그리고 보강 부재(8)의 상부에는 본네트를 차체에 연결하는 본네트 힌지(5)가 볼트나 리벳과 같은 고정 수단(미도시)에 의해 고정된다. 참고로 미설명 부호 3은 전방 필라의 외부 패널이고, 7은 휠 에이프런 보강재이다.
상기된 바와 같은 본 고안은, 보강 부재가 카울 패널과 전방 필라 내부 패널 및 카울 업 플레이트 사이에 형성되는 홀(hole)을 차폐하므로 강성이 증대되어 충돌에 의한 변형이 최소화되는 장점이 있다.

Claims (1)

  1. 차체를 가로질러 설치되는 카울 패널의 양측에 카울 업 플레이트와 전방 필라 내부 패널이 설치되고, 카울 업 플레이트의 상부에 본네트 힌지가 고정, 설치되는 구조에 있어서, 상기 카울 업 플레이트와 카울 패널 및 전방 필라 인너 패널 사이에 형성되는 홀(hole)을 차폐하는 보강 부재가 추가로 설치되는 것을 특징으로 하는 고강성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조.
KR2019970003990U 1997-03-06 1997-03-06 고강성을 가지는 자동차용 본네트 힌지의 고정 구조 KR200163052Y1 (ko)

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KR19980059986U KR19980059986U (ko) 1998-11-05
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