KR200156662Y1 - Mounting construction of fan shroud - Google Patents
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Abstract
본 고안에 따르면, 소정의 만곡 형상을 가지는 후드와; 모터를 지지하는 하우징과; 상기 하우징으로부터 방사상으로 연장된 복수의 스테이터와; 상기 복수의 스테이터를 상호 연결하는 리브와; 상기 후드로부터 연장된 림;이 일체로 형성된 제 1 및 제 2 의 팬 쉬라우드를 설치하는 구조에 있어서, 상기 제 1 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 2 의 팬 쉬라우드를 마주하는 림 부분에 홈부가 형성되며, 상기 제 2 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 1 의 팬 쉬라우드를 마주하는 부위에 림 부분이 제거되고, 상기 홈부에 삽입될 수 있는 삽입부가 형성된 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조가 제공된다.According to the present invention, a hood having a predetermined curved shape; A housing supporting the motor; A plurality of stators extending radially from said housing; Ribs interconnecting the plurality of stators; A rim extending from the hood; in which the first and second fan shrouds are integrally formed, the first fan shroud includes a groove in a rim portion facing the second fan shroud. And the second fan shroud has a rim portion removed from a portion facing the first fan shroud, and an insertion part which is inserted into the groove part is formed. Is provided.
Description
본 고안은 팬 쉬라우드의 설치 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 라디에이터용 팬 조립체의 쉬라우드와 콘덴서용 팬 조립체의 쉬라우드가 상호 연계된 상태로 설치되는 팬 쉬라우드의 설치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an installation structure of a fan shroud, and more particularly, to an installation structure of a fan shroud in which a shroud of a fan assembly for a radiator of a vehicle and a shroud of a fan assembly for a condenser are installed in an interconnected state. will be.
일반적으로 차량에는 차량의 엔진을 냉각시키기 위한 냉각 장치와 차량 실내 공간의 공기 조화를 위한 공기 조화 장치가 구비된다. 차량 냉각 장치는 엔진 블록에 형성된 워터 재킷에 냉각수를 압송시켜서 냉각수가 엔진열에 의해 고온 상태로 되면 이를 라디에이터와 같은 열교환기를 통해 차량 외부의 공기에 방출하는 기능을 수행한다. 차량 냉각 장치에는 냉각수를 압송하는 워터 펌프와, 고온 상태의 냉각수의 열을 외기로 방출시키는 라디에이터와, 상기 라디에이터에 바람을 불어넣음으로써 열 교환을 강제하는 팬 조립체를 포함한다. 상기 팬 조립체는 팬과, 팬을 회전 구동하는 모터와, 상기 팬 및 모터를 지지하고 송풍 방향을 유도하는 기능을 가진 팬 쉬라우드를 구비한다.In general, a vehicle is provided with a cooling device for cooling the engine of the vehicle and an air conditioner for air conditioning of the vehicle interior space. The vehicle cooling apparatus pumps the coolant to a water jacket formed in the engine block, and when the coolant becomes a high temperature by the engine heat, the vehicle cooling device discharges the coolant to the air outside the vehicle through a heat exchanger such as a radiator. The vehicle cooling apparatus includes a water pump for pumping cooling water, a radiator for releasing heat of the coolant in a high temperature state to the outside, and a fan assembly for forcing heat exchange by blowing air to the radiator. The fan assembly includes a fan, a motor for rotationally driving the fan, and a fan shroud having a function of supporting the fan and the motor and inducing a blowing direction.
한편, 차량의 공기 조화 장치는 차량 실내 공간의 난방 및 냉방 기능을 수행한다. 차량 실내 공간의 난방 및 냉방은 난기 또는 냉기를 차량의 내부에 구성된 덕트 시스템을 통해 송풍기로 압송함으로써 이루어진다. 차량의 냉방을 수행하는 구성 요소로서는, 저온 저압 상태의 냉매를 증발시킴으로써 주위의 공기를 차게하는 증발기와, 상기 증발기로부터 유출되는 고온 저압의 냉매를 압축시키는 압축기와, 냉매를 다시 응축시키는 콘덴서와, 냉매를 급속 팽창시키는 팽창 밸브가 포함된다. 콘덴서용 팬 조립체는 콘덴서에 대한 송풍 작용을 위해 구비되며, 콘덴서의 열교환 작용을 강제하는 기능을 가진다. 콘덴서용 팬 조립체도 팬, 모터 및, 상기 팬과 모터를 지지하는 쉬라우드를 구비한다.Meanwhile, the air conditioner of the vehicle performs heating and cooling functions of the vehicle interior space. Heating and cooling of the vehicle interior space is achieved by feeding warm or cold air into the blower through a duct system configured inside the vehicle. The components for cooling the vehicle include: an evaporator that cools the surrounding air by evaporating a refrigerant in a low temperature and low pressure state; a compressor for compressing a high temperature low pressure refrigerant flowing out of the evaporator; a condenser for condensing the refrigerant; An expansion valve is included to rapidly expand the refrigerant. The fan assembly for the condenser is provided for the blowing action to the condenser and has a function of forcing the heat exchange action of the condenser. The fan assembly for the condenser also includes a fan, a motor, and a shroud for supporting the fan and the motor.
도 1에는 라디에이터용 팬 조립체와 콘덴서용 팬 조립체에 대한 개략적인 분해 사시도가 도시되어 있다.1 shows a schematic exploded perspective view of a fan assembly for a radiator and a fan assembly for a condenser.
도면을 참조하면, 라디에이터(11)에는 라디에이터용 팬 조립체(12)와 콘덴서용 팬 조립체(13)가 장착된다. 라디에이터(11)는 라디에이터 캡(11a)에 의해서 밀폐되며, 엔진 냉각수가 유입 또는 유출되는 상부 호스(11b)와 하부 호스(11c)를 구비한다. 라디에이터용 팬 조립체(12)는 팬 쉬라우드(12a)와 팬(12c)을 가지며, 도시되지 아니한 구동 모터는 도면에서 팬(12c)의 배면에 설치된다. 마찬가지로 콘덴서용 팬 조립체(13)는 팬 쉬라우드(13a)와 구동 모터(13b)를 구비하며, 도시되지 아니한 팬 쉬라우드(13a)의 배면에 설치된다. 또한 도시되지 아니한 콘덴서는 상기 콘덴서용 팬 조립체(13)에 의한 송풍 작용을 받을 수 있는 위치, 즉, 라디에이터(11)와 병렬로 설치된다.Referring to the drawings, the radiator 11 is equipped with a fan assembly 12 for the radiator and a fan assembly 13 for the condenser. The radiator 11 is sealed by the radiator cap 11a and has an upper hose 11b and a lower hose 11c through which engine coolant flows in or out. The fan assembly 12 for the radiator has a fan shroud 12a and a fan 12c, and a drive motor (not shown) is installed on the rear surface of the fan 12c in the drawing. Likewise, the fan assembly 13 for the condenser has a fan shroud 13a and a drive motor 13b, and is installed on the rear surface of the fan shroud 13a (not shown). In addition, the condenser, not shown, is installed in parallel with the radiator 11 at a position capable of receiving a blowing action by the condenser fan assembly 13.
각각의 팬 조립체(12,13)는 해당 팬 쉬라우드(12a,13a)의 상부 및 하부에 형성된 고정부(14a,14b,15a,15b)가 라디에이터 상부에 형성된 대응 부분에 적절한 방법으로 체결됨으로써 고정된다. 도면에 도시된 실시예에서는 볼트(17)를 이용하여 각각의 고정부(14a,14b,15a,15b)에 체결됨으로써 고정된다.Each fan assembly 12, 13 is secured by fastening the fixing portions 14a, 14b, 15a, 15b formed on the upper and lower portions of the corresponding fan shrouds 12a, 13a to the corresponding portions formed on the radiator in an appropriate manner. do. In the embodiment shown in the figure is fastened by fastening to the respective fixing portion 14a, 14b, 15a, 15b by using the bolt 17.
제2도는 라디에이터용 팬 조립체와 콘덴서용 팬 조립체에 적용되는 각각의 팬 쉬라우드만을 분리하여 도시한 것이다.2 shows only a separate fan shroud applied to the fan assembly for the radiator and the fan assembly for the condenser.
도면을 참조하면, 좌측의 라디에이터용 팬 쉬라우드(20)는 소정의 만곡 형상을 가진 평판으로서 라디에이터의 소정 부위를 뒤덮는 후드(21)와, 상기 후드(21)의 가장 자리를 형성하는 림(25)과, 모터가 고정될 수 있도록 상기 후드(21)의 중심부에 형성된 하우징(22)과, 상기 하우징(22)으로부터 방사상으로 연장되며 팬(미도시)에 의해 발생되는 바람을 유도하는 스테이터(23)와, 상기 스테이터(23)를 상호 연결하는 리브(24)를 구비한다. 우측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(20')도 좌측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(20)와 유사한 형상을 가지며, 단지 모터의 설치 방향 및 바람의 유도 방향에 따라서 스테이터(23')와 모터 하우징(22')이 상이하게 형성될 수 있으며 라디에이터에 대한 체결 구조도 변경 가능하다. 라디에이터용 팬 쉬라우드(20)의 각 부분은 팬 쉬라우드(20')의 각 부분에 대응하며, 대응 부분에 대해서는 도면 부호에 대쉬를 표기함으로써 구분하였다. 도면에서 t1 및 t2 로 표시된 것은 림(25,25')과 후드(21,21')의 두께를 나타낸다. 상기 라디에이터용 팬 쉬라우드 및 콘덴서용 팬 쉬라우드는 상호 위치를 바꾸어 설치될 수도 있을 것이다.Referring to the drawings, the fan shroud 20 for the radiator on the left side is a flat plate having a predetermined curved shape, the hood 21 covering the predetermined portion of the radiator, and the rim 25 forming the edge of the hood 21. ), A housing 22 formed at the center of the hood 21 so that the motor can be fixed, and a stator 23 extending radially from the housing 22 and inducing wind generated by a fan (not shown). And a rib 24 for interconnecting the stator 23. The fan shroud 20 'for the condenser on the right side also has a similar shape to the fan shroud 20 for the condenser on the left side, and the stator 23' and the motor housing 22 only depend on the installation direction of the motor and the wind induction direction. ') May be formed differently and the fastening structure for the radiator is also changeable. Each part of the radiator fan shroud 20 corresponds to each part of the fan shroud 20 ', and the corresponding parts are divided by marking dashes in the reference numerals. Marked by t1 and t2 in the figure represents the thickness of the rims 25 and 25 'and the hoods 21 and 21'. The radiator fan shroud and the condenser fan shroud may be installed in reverse positions.
위와 같은 팬 쉬라우드(20,20')를 설치하려면, 설계상의 오차를 감안하여 그들 사이에 소정의 여유 공간을 설정하는 것이 통상적이며 이러한 여유 공간에 해당하는 면적은 팬 조립체에 의한 송풍의 사각 지대를 형성한다. 즉, 각각의 팬 쉬라우드(20,20')들은 서로로부터 약 3 mm 의 여유 공간을 두고 이격되어 라디에이터에 설치하게 된다. 또한 각각의 림(25,25')의 두께(t1)에 해당하는 약 2mm 를 제외하면 전체적으로는 약 7 mm에 해당하는 면적이 송풍의 사각 지대를 형성하는 것이다.In order to install the fan shrouds 20 and 20 'as described above, it is common to set a predetermined clearance between them in consideration of design errors, and the area corresponding to the clearance is the blind spot of blowing by the fan assembly. To form. That is, the fan shrouds 20 and 20 'are spaced apart from each other with a clearance of about 3 mm and installed in the radiator. In addition, except for about 2 mm corresponding to the thickness t1 of each of the rims 25 and 25 ′, an area corresponding to about 7 mm generally forms a blind spot for blowing.
본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 보다 효율적인 송풍이 이루어 질 수 있는 팬 쉬라우드의 설치 구조를 제공하는 것이다.The present invention is devised to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a fan shroud installation structure that can be more efficient blowing.
본 고안의 다른 목적은 송풍의 사각 지대를 최소화할 수 있는 팬 쉬라우드의 설치 구조를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an installation structure of the fan shroud that can minimize the blind area of the blowing.
제1도는 팬 조립체가 라디에이터에 설치되는 구조를 도시하는 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a structure in which a fan assembly is installed in a radiator.
제2도는 종래 기술에 따른 팬 쉬라우드의 설치 상태를 도시하는 사시도.2 is a perspective view showing the installation state of the fan shroud according to the prior art.
제3도는 본 고안에 따른 팬 쉬라우드의 설치 상태를 도시하는 사시도.3 is a perspective view showing an installation state of the fan shroud according to the present invention.
〈도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명〉<Brief description of the major symbols in the drawings>
11. 라디에이터 12.13. 팬 조립체11.Radiator 12.13. Fan assembly
21.21'.후드 22.22'. 모터 하우징21.21'.Hood 22.22 '. Motor housing
23.23'. 스테이터 25. 25'. 림23.23 '. Stator 25. 25 '. Rim
31.31' 후드 32.32'. 모터 하우징31.31 'hood 32.32'. Motor housing
33.33'. 스테이터 35.35'. 림33.33 '. Stator 35.35 '. Rim
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따르면, 소정의 만곡 형상을 가지는 후드와; 모터를 지지하는 하우징과; 상기 하우징으로부터 방사상으로 연장된 복수의 스테이터와; 상기 복수의 스테이터를 상호 연결하는 리브와; 상기 후드로부터 연장된 림;이 일체로 형성된 제 1 및 제 2 의 팬 쉬라우드를 설치하는 구조에 있어서, 상기 제 1 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 2 의 팬 쉬라우드를 마주하는 림 부분에 홈부가 형성되며, 상기 제 2 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 1 의 팬 쉬라우드를 마주하는 부위에 림 부분이 제거되고, 상기 홈부에 삽입될 수 있는 삽입부가 형성된 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조가 제공된다.In order to achieve the above object, according to the present invention, a hood having a predetermined curved shape; A housing supporting the motor; A plurality of stators extending radially from said housing; Ribs interconnecting the plurality of stators; A rim extending from the hood; in which the first and second fan shrouds are integrally formed, the first fan shroud includes a groove in a rim portion facing the second fan shroud. And the second fan shroud has a rim portion removed from a portion facing the first fan shroud, and an insertion part which is inserted into the groove part is formed. Is provided.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 제 1 팬 쉬라우드의 홈부는 상기 제 2 팬 쉬라우드를 마주하는 림의 길이에 걸쳐 연장되며, 상기 제 2 팬 쉬라우드의 삽입부는 상기 홈부의 길이에 대응되도록 연장된다.According to another feature of the invention, the groove portion of the first fan shroud extends over the length of the rim facing the second fan shroud, so that the insertion portion of the second fan shroud corresponds to the length of the groove portion Is extended.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 홈부와 상기 삽입부는 소정 폭을 가지며 소정 간격으로 형성된다.According to another feature of the present invention, the groove portion and the insertion portion has a predetermined width and is formed at predetermined intervals.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 홈부와 상기 삽입부는 상호 결합 가능한 갈고리 형상의 단면을 가진다.According to another feature of the present invention, the groove portion and the insertion portion has a hook-shaped cross section that can be mutually coupled.
이하 본 고안을 첨부된 도면에 도시된 바람직한 일 실시예를 참고하며 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to a preferred embodiment shown in the accompanying drawings.
제3도는 본 고안에 따른 팬 쉬라우드 설치 구조를 개략적으로 도시한 사시도이다.3 is a perspective view schematically showing a fan shroud installation structure according to the present invention.
도면을 참조하면, 좌측의 라디에이터용 팬 쉬라우드(30)는 도 2에 도시된 팬 쉬라우드(20)와 유사하고, 우측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(30')는 도 2에 도시된 팬 쉬라우드(20')와 유사하다. 즉, 팬 쉬라우드(30)는 소정의 만곡 형상을 가진 평판으로서 라디에이터의 소정 부위를 뒤덮는 후드(31)와, 상기 후드(31)의 가장 자리를 형성하는 림(35)과, 모터가 고정될 수 있도록 상기 후드(31)의 중심부에 형성된 하우징(32)과, 상기 하우징(32)으로부터 방사상으로 연장되며 팬(미도시)에 의해 발생되는 바람을 유도하는 스테이터(33)와, 상기 스테이터(33)를 상호 연결하는 리브(34)를 구비한다. 우측의 라디에이터용 팬 쉬라우드(30')도 좌측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(20)와 유사한 형상을 가진다.Referring to the drawings, the fan shroud 30 for the radiator on the left side is similar to the fan shroud 20 shown in FIG. 2, and the fan shroud 30 ′ for the condenser on the right side is the fan shroud shown in FIG. 2. Similar to wood 20 '. That is, the fan shroud 30 is a flat plate having a predetermined curved shape, and includes a hood 31 covering a predetermined portion of the radiator, a rim 35 forming an edge of the hood 31, and a motor. A housing 32 formed at a central portion of the hood 31, a stator 33 extending radially from the housing 32 and inducing wind generated by a fan (not shown), and the stator 33. Are provided with ribs 34 for interconnecting them. The radiator fan shroud 30 'on the right side also has a similar shape to the fan shroud 20 for the condenser on the left side.
본 고안의 특징에 따르면, 팬 쉬라우드(30,30')가 면하는 부위에는 이들이 서로에 대하여 거치될 수 있도록 홈부(37)와 삽입부(38)가 형성된다. 홈부(37)와 삽입부(38)는 상호 결합될 수 있는 구조를 가지도록 형성되며, 삽입부(38)가 홈부(37)에 삽입됨으로써 서로 결합된다. 도면의 실시예에서, 홈부(37)는 팬 쉬라우드(30)에서 우측의 림(35)의 외측에 세로 방향으로 연장된 상태로 형성되며 그 안에 삽입부(38)가 삽입될 수 있는 홈이 형성된다. 홈부(37)의 단면은 갈고리 형상을 가진다. 또한 상기 홈부(37)에 삽입되는 삽입부(38)는 후드(31')의 좌측 방향에서 세로로 연장됨으로써 형성된다. 도면에서 알 수 있는 바와 같이, 삽입부(38)가 형성된 팬 쉬라우드(30')의 좌측 림 부분은 제거될 수 있으며, 따라서 팬 조립체에 의한 송풍 작용이 미치지 않던 부분에 대한 송풍이 이루어질 수 있다. 즉, 라디에이터의 표면에 팬 쉬라우드를 설치하는데 있어서, 팬에 의한 송풍 작용이 미치지 않는 지점은 라디에이터용 팬 쉬라우드(30)의 우측 림(35)에 한정되며, 종래 기술에서 두개의 팬 쉬라우드(30,30') 사이에 형성되었던 여유 공간 및, 콘덴서용 팬 쉬라우드(30')의 좌측 림에 의해서 형성된 송풍 작용의 사각 지대가 사라지는 것이다. 삽입부(37)의 단면은 상기 홈부(37)에 삽입될 수 있는 갈고리 형상을 가진다.According to a feature of the present invention, a groove portion 37 and an insertion portion 38 are formed at the portions facing the fan shrouds 30 and 30 'so that they can be mounted relative to each other. The groove portion 37 and the insertion portion 38 are formed to have a structure that can be coupled to each other, the insertion portion 38 is coupled to each other by being inserted into the groove portion 37. In the embodiment of the figure, the groove portion 37 is formed in a state extending in the longitudinal direction on the outside of the rim 35 on the right side in the fan shroud 30, there is a groove in which the insertion portion 38 can be inserted Is formed. The cross section of the groove portion 37 has a hook shape. In addition, the insertion portion 38 inserted into the groove portion 37 is formed by extending vertically in the left direction of the hood 31 '. As can be seen in the figure, the left rim portion of the fan shroud 30 'on which the insert 38 is formed can be removed, and thus blowing can be made for the portion where the blowing action by the fan assembly was not affected. . That is, in installing the fan shroud on the surface of the radiator, the point where the blowing action by the fan is not limited to the right rim 35 of the fan shroud 30 for the radiator, in the prior art two fan shroud The free space formed between 30 and 30 'and the dead zone of the blowing action formed by the left rim of the fan shroud 30' for the condenser disappear. The cross section of the insertion portion 37 has a hook shape that can be inserted into the groove portion 37.
본 고안의 다른 실시예에서는 홈부 및 삽입부의 형상이 변경될 수 있으며, 또한 삽입부 및 홈부가 림의 세로 방향 전체 길이에 연장되지 않아도 된다. 예를 들면, 소정의 폭을 가지는 홈부 및 삽입부가 서로 대응될 수 있도록 소정의 간격으로 형성될 수 있다. 또한 홈부를 우측의 팬 쉬라우드에 형성하고 삽입부를 좌측의 팬 쉬라우드에 형성할 수도 있을 것이다.In another embodiment of the present invention, the shape of the groove portion and the insert portion may be changed, and the insert portion and the groove portion do not have to extend in the longitudinal full length of the rim. For example, the groove portion and the insertion portion having a predetermined width may be formed at predetermined intervals so as to correspond to each other. In addition, the groove may be formed in the fan shroud on the right side and the insertion part may be formed in the fan shroud on the left side.
본 고안에 따른 팬 쉬라우드의 설치 구조는 팬 조립체의 송풍 작용의 사각 지대를 최소한으로 감소시킴으로써 송풍을 원활하게 하고 유동 손심을 감소시키는 장점을 가진다. 또한 팬 쉬라우드를 상호 의존되게 설치함으로써 지지 구조가 보다 견고해지는 부가적인 장점을 가진다.The installation structure of the fan shroud according to the present invention has the advantage of smoothly blowing and reducing flow loss by minimizing the blowing dead zone of the fan assembly. In addition, by installing the fan shrouds interdependently, there is an additional advantage that the support structure is more robust.
본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the accompanying drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. will be. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.
Claims (4)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080527 Year of fee payment: 10 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |