KR200149557Y1

KR200149557Y1 - 에어클리너 흡기파이프 설치구조

Info

Publication number: KR200149557Y1
Application number: KR2019950011886U
Authority: KR
Inventors: 최낙연
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-05-30
Filing date: 1995-05-30
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR960037812U

Abstract

본 고안은 내부흡기용량을 증대시킨 에어클리너 흡기파이프 설치구조에 관한 것으로, 케이스(1)와 이 케이스(1)의 내부로 연장된 인너덕트(2), 이 인너덕트(2)의 선단에 연결되면서 상기 케이스(1)의 외부로 뻗은 흡기파이프(3) 및 이 흡기파이프(3)의 중간에 설치된 에어플로우미터(4)로 구성되어 에어클리너의 내부 흡기용량을 최대로 활용할 수 있는 이점이 있다.

Description

에어클리너 흡기파이프 설치구조

제1도는 본 고안에 따른 에어클리너 흡기파이프의 설치구조를 도시한 단면도.

제2도는 종래 기술에 따른 에어클리너 흡기파이프의 설치구조를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 케이스 2 : 인너덕트

3 : 흡기파이프 4 : 에어플로우미터

본 고안은 에어클리너의 내부흡기용량을 증대시킨 에어클리너 흡기파이프 설치구조에 관한 것으로서, 특히 협소한 공간내에서 최대한의 용량을 확보할 수 있고 흡기소음저감도 기대할 수 있는 에어클리너 흡기파이프 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 에어클리너는 외부로부터 흡기된 공기중의 불순물을 걸러주어 정화된 공기가 연료와 혼합되어 연소되도록 하기 위해, 그 내부에 공기를 걸러주는 필터와 걸러진 공기의 양을 측정하는 에어플로우미터를 구비하고 있다.

이러한 에어클리너를 덮어주는 종래의 에어클리너 케이스에 제2도에 도시된 바와 같이, 상부를 관통한 흡기파이프(21)와, 상기 케이스의 바깥에서 이 흡기파이프(21)의 중간에 설치된 에어플로우미터(22), 이 에어플로우미터(22)에서 케이스내로 연장된 에어호스(23)로 구성되어져 있다.

따라서 상기와 같이 구성된 종래 에어클리너 케이스는 흡기파이프(21)와, 에어호스(23) 및 에어플로우미터(22)를 매개로 제조하여 조립하여 사용하여야 함에 따라 에어클리너의 내부공간은 협소해지게 되고, 더욱이 이러한 조립을 위해서는 다수의 클립(24)이 사용되어져 작업성이 떨어져 생산성이 저하된다고 하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 흡기파이프의 선단을 고부로 된 인너덕트로 제조하여 별도의 에어호스가 필요없이 에어클리너의 내부공간이 확대될 뿐만 아니라, 별도의 조립공정이 필요없이 작업성을 향상시킨 에어클리너 흡기파이프 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 사각형상의 에어클리너케이스와, 이 에어클리너케이스의 내부로 뻗은 고무재질의 인너덕트, 이 인너덕트의 한쪽선단에서 상기 케이스의 외부로 연장된 흡기파이프 및, 이 흡기파이프의 중간부위에 설치된 에어플로우미터로 구성되어져 있다.

이하 본 고안은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하도록 한다.

제1도는 본 고안에 따라 에어클리너 케이스에 흡기파이프를 설치한 구조를 도시한 단면도로서, 본 고안에 따른 구조는 사각형상의 케이스(1)와, 이 케이스(1)의 내부로 관통하여 뻗은 인너덕트(2), 이 인너덕트(2)의 한쪽선단에서 케이스(1)의 외부로 연장된 흡기파이프(3) 및 이 흡기파이프(3)의 중간부위에 관통결합된 에어플로우미터(4)로 이루어져 있다.

상기 인너덕트(2)는 케이스(1)의 내부에 연장되어서 정화된 공기를 흡입하는 입구역할을 담당하며, 그 재질은 고무로 하여 다소의 유연성을 주어 충격에 의해서도 원활한 유동성을 갖도록 되어 있고, 이어 상기 흡기파이프(3)는 인너덕트(2)에서 흡입된 공기를 유통시키는 전달매개체이며, 상기 인너덕트(2)를 지지해주는 지지부로서 상기 케이스(1)의 한쪽 측방향에 체결되는 한편, 상기 에어플로우미터(4)는 상기 흡기파이프(3)로 유입된 공기의 양을 측정하는 기구로서 이는 ECV에 연결되어 공기의 양을 판단하도록 되어 있다.

이상과 같이 설명한 본 고안에 따른 에어클리너의 흡기파이프 설치구조로 인해 별도의 체결수단, 즉 클립과 같은 것이 필요없게 되어 생산성이 향상되게 되고, 상기 케이스내로 소정크기의 인너덕트만이 내장되므로 에어클리너의 내부용량을 최대한으로 활용가능할 뿐만 아니라, 이와 같이 확장된 에어클리너의 내부용량은 흡기시에 발생하는 흡기소음 또한 저감시키게 됨에 따라 차내의 정숙성을 유지할 수 있는 이점이 있게 된다.

Claims

사각형상의 에어클리너케이스(1)와, 이 에어클리너케이스(1)의 내부로 뻗은 고무로 된 인너덕트(2), 이 인너덕트(2)의 한쪽선단에서 상기 케이스(1)의 외부로 연장된 흡기파이프(3) 및 이 흡기파이프(3)의 중간부위에 설치된 에어플로우미터(4)로 이루어진 에어클리너 흡기파이프 설치구조.