KR0129307Y1 - 이물질 유입방지용 여과장치가 부착된 차량용 공기흡입파이프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량엔진에 있어 외부로부터 에어크리너상으로 흡입되는 신기의 유동관역할을 하는 공기흡입파이프(1)의 선단에 흡입되는 신기중에 포함된 이물질이나 물방울 등을 분리제거할 수 있도록 여과장치(2)를 부착한 것으로서, 흡입되는 신기가 여과장치(2)내 상·하부체임버(4a,4b) 상에서 일시체유하면서 순환될때 이물질등이 침하되어 케이스바닥면(9)상의 드레인구멍(10)을 통해 방출됨으로서, 청정한 신기가 에어크리너쪽에 공급되도록 된 이물질 유입방지용 여과장치가 부착된 차량용 공기흡입파이프에 관한 것이다.

Description

이물질 유입방지용 여과장치가 부착된 차량용 공기흡입파이프

본 발명은 차량에 있어 외부에서 에어크리너쪽으로 신기를 흡입할 때 흡입통로역할을 하는 공기흡입파이프상에 이물질 유입방지용 여과장치가 부착된 공기흡입파이프에 관한 것으로, 특히 여과장치의 체임버내로 신기와 함께 유입된 빗방울이나 기타 이물질들이 짐전되어서 드릴구멍을 통해 방출되도록 된 이물질 유입방지용 여과장치가 부착된 차량용 공기흡입파이프에 관한 것이다.

통상 차량의 엔진에 있어서 기화기를 통해 연료와 혼합된 상태로 연소실로 보내져 엔진연소를 발생시키는 신기는, 대기압과 엔진내에 형성된 내부압력사이의 압력차로 인해 외부로부터 공기흡입파이프를 통해 에어크리너로 유입되면 에어크리너에서는 유입된 신기를 여과한 후 정제된 신기를 기화기로 보내고, 따라서 기화기에서는 연료와 신기를 혼합시켜 연소실로 혼합기를 압송하도록 되어 있는 것은 주지의 사실이다.

그러나 종래에는 외부로부터 공기흡입파이프 선단을 통해 최초로 공기를 흡입할 때 흡입되는 신기와 함께 이물질 및 빗물방울 등이 흡입되어 곧바로 에어크리너쪽으로 유입되기 때문에, 유입된 이물질에 의해 쉽게 오염되는 에어크리너의 엘레멘트를 자주 교환 및 정비를 해야할 뿐만 아니라, 엘레멘트가 막혀서 신기가 원활히 기화기쪽으로 유동되지 못할 경우 연료의 공연비가 농후해져 이상연소 및 악성 배기가스 생성배출의 주요원인으로 작용되기 때문에 엔진관련부품의 조기 손상과 엔진효율저하를 초래하게 될 소지가 많았다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 공기 흡입파이프 선단에 흡입되는 신기가 일시적으로 체유되면서 함께 흡입된 이물질이나 빗물방울 등이 침하되어 드레인 구멍을 통해 방출되도록 된 여과장치가 부착되어진 공기흡입파이프를 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안이 장착된 공기흡입파이프 선단부위의 상태도.

제2도는 본 고안에 따른 여과장치의 평면도.

제3도는 제2도의 (A)방향 정면도.

제4도는 제2도의 (B)방향 정면도.

제5도는 본 고안에 따라 흡입되는 공기의 유동상태를 나타낸 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 공기흡입파이프 2 : 여과장치

3 : 케이스 4a,4b : 상,하부 체임버

5 : 연결통로 6a : 클램프

6b : 리벳팅 7 : 공기유입구

8 : 공기흡입구 9 : 케이스바닥면

10 : 드레인구멍

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 단이진 이층형태의 케이스 상부에 형성된 유입구를 통해 흡입된 신기가 상부체임버를 체유회동하다가 하부체임버로 유동되면, 하부체임버에 삽입설치된 흡입구를 통해 공기가 유입되어지되, 케이스내에 체유되는 동안 신기와 함께 유입된 케이스내의 이물질들이 침하되어서 케이스하부 바닥면 일측에 형성된 드레인 구멍을 통해 외부로 방출되어져 일차적으로 정제된 신기가 에어크리너쪽으로 유입되어지도록 된다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안이 장착된 공기흡입파이프 선단부위의 상태도이고, 제2도는 본 고안에 따른 여과장치의 평면도이며, 제3도는 제2도의 (A)방향 정면도이고, 제4도는 제2도의 (B)방향 정면도, 제5도는 본 고안에 따른 흡입되는 공기의 유동상태를 나타낸 상태도로서 본 고안은, 공기흡입파이프(1)의 선단에 여과장치(2)를 부착하되, 상기 여과장치(2)는 플라스틱재질로 그 형상이 단이진 이층식 일체형으로 된 케이스(3)의 상·하부체임버(4a,4b) 후단이 연결통로(5)를 매개로 관통되어지고, 제3도의 상기 상부체임버(4a) 전면상에는 장방형의 공기유입구(7)가 갖춰지고 케이스(3)와 크램프(6a)로 리벳(6b) 체결된 공기흡입파이프(1) 선단일측면상에도 장방형 공기흡입구(8)가 구비되어지는 한편, 케이스바닥면(9) 상에는 제4도에 도시된 이물질방출용 드레인구멍(10)이 형성되어진다.

따라서 상기와 같이 구성된 본 고안은 제5도에서와 같이 엔진실린더(도면에 미표시됨)내 압력과 외부 대기압사이의 압력차가 발생되면 공기유입구(7)를 통해 상부체임버(4a)내로 신기가 흡입되면 흡입된 신기(화살표)는 상부체임버(4a)내를 순환체유하면서 연결통로(5)를 통해 하부체임버(4b) 내로 유동되고, 상기 하부체임버(4b)내에 유입된 신기는 다시 순환되면서 공기흡입파이프(1)의 선단측면상에 있는 흡입구(8)를 통해 흡입되어져서 에어크리너(도면에 표시안됨)쪽으로 유동되어진다.

이때 상·하부 체임버(4a,4b)상에서는 신기가 순환되면서 일시 체유되는 동안 신기와 함께 유입된 빗물방울이나 이물질 등이 하부체임버(4b)의 케이스바닥면(9)상으로 침강되면서 드레인구멍(10)을 통해 외부로 방출되어진다.

상기와 같은 본 고안은, 공기흡입파이프(1)를 통해 흡입되는 신기중에 함께 포함된 이물질 등이 1차적으로 여과배출함으로써, 에어크리너쪽으로 흡입되는 신기의 청정도가 향상되어져 에어크리너의 기능을 충분히 발휘토록 유도하고 엘레멘트의 오염을 줄여 빈번한 교환을 예방하게 되므로서, 결국 기화기내로 청정한 신기가 충분히 공급되어 혼합기의 적정한 공연비가 형성되도록 지원하게 되는 잇점을 갖는다.

Claims (1)

1. 차량엔진에서 외부의 신기가 흡입되어 에어크리너쪽으로 유동되는 통로역할을 하는 공기흡입파이프에 있어서, 상기 공기흡입파이프(1)의 선단에 여과장치(2)가 장착되어지되, 상기 여과장치(2)는 플라스틱재질로 단이진 이층식 일체형으로 형성된 케이스(3)의 상·하부체임버(4a,4b) 선후단이 연결통로(5)를 매개로 연통되어지며, 상기 상부체임버(4a) 전면과 하부체임버(4b) 선단에 삽설되어 크램프(6a)로 리벳팅(6b)에 의해 고정설치된 공기흡입파이프(1) 선단측면상에는 각기 장방향의 공기유입구(7) 및 흡입구(8)가 형성되어지는 한편, 상기 하부체임버(4b)상 케이스바닥면(9)상에는 이물질 방출용 드레인구멍(10)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 이물질 유입방지용 여과장치가 부착된 차량용 공기흡입파이프.