KR200142234Y1 - 자동차의 사이드 실 멤버 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공할 목적으로; 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재를 형성하고, 이의 세로부재 상단부를 외측으로 약간 절곡시켜 플랜지를 형성한 플로워 패널과; 외측단이 상기 플로워 패널의 플랜지와 접합되어 수평의 상태를 유지하는 사이드 실 아웃패널과; 상측단이 상기 사이드 실 아웃패널의 내측단과 접합되고, 하측단이 상기 플로워 패널의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널과; 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널과의 접합부와, 사이드 실 인너패널과 플로워 패널과의 접합부 사이에 접합되는 보강패널과; 상기 세로부재의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립에 의하여 세로부재에 고착되는 사이드 실 몰딩을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공한다.

Description

자동차의 사이드 실 멤버 구조

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 제1도의 A-A선에서 본 종래 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 사이드 실 멤버 6 : 플로워 패널

8 : 세로부재 10 : 사이드 실 아웃패널

12 : 사이드 실 인너패널 14 : 중공부

16 : 보강패널 18 : 사이드 실 몰딩

본 고안은 자동차의 사이드 실 멤버 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드 실 멤버의 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 사이드 실 멤버 구조에 관한 것이다.

자동차에 있어서, 사이드 실 멤버는 차체의 도어 하부에 길이방향으로 배치되어 전, 후측 차체 패널 구조물을 연결하여 주는 멤버이다.

이러한 사이드 실 멤버의 종래 단면구조를 살펴보면, 제3도에서와 같이 사이드 실 인너패널(100)과 상기 사이드 실 아웃패널(102)의 상하부 접합으로 중앙에 중공부가 형성되도록 하여 사이드 실 멤버(104)를 형성하였다.

그리고 상기 사이드 실 멤버(104)의 내부 공간부에 그의 상단부가 사이드 실 인너패널(100)과 사이드 실 아웃패널(102)의 상부 접합 사이에 개재되고, 그의 하단부가 사이드 실 아웃패널(102)의 내면에 접합되는 사이드 실 보강패널(106)을 배치하여 사이드 실 멤버(104)의 강성을 증대시키도록 하였다.

상기에서 사이드 실 인너패널(100)은 중간부 하측이 플로워 패널(108)의 측단부에 접합되며, 미설명 부호 110은 도어패널이다.

그러나 상기와 같은 구조로 사이드 실 멤버(104)를 형성하는 경우에는 사이드 실 인너패널(100)과 아웃패널(102) 사이의 이격거리가 상당히 큰 상태에서 그의 중앙부로 하나의 보강패널(106)으로 보강이 이루어짐으로써, 강성이 매우 약하다는 문제점이 있다.

그리고 조립공정에 있어서는 사이드 실 인너패널(100)은 플로워 조립과정에서 플로워 패널(108)에 접합하고, 사이드 실 보강패널(106)과 사이드 실 아웃패널(100)은 측면 조립과정에서 접합함으로써, 조립공정이 번거롭다는 폐단이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 사이드 실 멤버의 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있도록 한 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재를 형성하고, 이의 세로부재 상단부를 외측으로 약간 절곡시켜 플랜지를 형성한 플로워 패널과; 외측단이 상기 플로워 패널의 플랜지와 접합되어 수평의 상태를 유지하는 사이드 실 아웃패널과; 상측단이 상기 사이드 실 아웃패널의 내측단과 접합되고, 하측단이 상기 플로워 패널의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널과; 상기 사이드 실 아웃패널과 인너패널과의 접합부와, 사이드 실 인너패널과 플로워 패널과의 접합부 사이에 접합디는 보강패널과; 상기 세로부재의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립에 의하여 세로부재에 고착되는 사이드 실 몰딩을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 실 멤버 구조를 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 사시도로서, 본 고안이 관계하는 사이드 실 멤버(2)는 차체의 도어(4) 하부에 길이방향으로 배치되어 전, 후측 차체 패널 구조물을 연결하여 주는 것이다.

이러한 사이드 실 멤버(2)를 형성함에 있어서, 본 고안은 제2도에서와 같이, 플로워 패널(6)의 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재(8)를 형성하고, 그의 상측단을 사이드 실 아웃패널(10)과 접합하되, 수평의 상태를 갖도록 접합하였다.

그리고 상기 사이드 실 아웃패널(10)의 내측단을 하측단이 상기 플로워 패널(6)의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널(12)의 상단부와 접합함으로써, 내측으로 대략 사각형태의 중공부(14)를 갖도록 사이드 실 멤버(2)를 형성하였다.

즉, 상기의 사이드 실 멤버(2)는 플로워 패널(6)이 하측면과 외측면을 형성하고, 사이드 실 아웃패널(10)과 사이드 실 인너패널(12)로 상측면과 내측면을 형성토록 한 것이다.

또한, 보강구조로서는 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널(12)과의 접합부와, 사이드 실 인너패널(12)과 플로워 패널(6)과의 접합부 사이에 접합되는 보강패널(16)을 배치하되, 상기 보강패널(16)은 그의 중간부가 외측으로 돌출되도록 대략 ㄷ형상의 단면을 갖도록 하였다.

상기에서 보강패널(16)을 ㄷ자 형상의 단면을 갖도록 한 것은 단면계수의 증대로 강성을 높이기 위함이다.

그리고 상기 세로부재(8)의 외측에는 사이드 실 멤버(2)의 외측 모양을 고려하여 사이드 실 몰딩(18)을 배치하되, 상기 세로부재(8)의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립(20)에 의하여 세로부재(8)에 고착될 수 있도록 하였다.

이와같이 사이드 실 멤버(2)를 형성하면, 측면 조립과정에서 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널(12), 그리고 보강패널(16)가 조립된 후에 완성차 공정에서 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 사이드 실 몰딩(18)의 접합부(22)와, 플로워 패널(6)과 보강패널(16), 그리고 사이드 실 인너패널(12)의 접합부(24)를 용접함으로써, 조립이 완료된다.

그리고 플로워 패널(6)이 종래에 비하여 A만큼 연장됨으로써, 성형 한계가 넓어지고, 단면계수가 증대되어 측면 충격 대비 및 차체의 전체적인 강성을 증대시킬 수 있게 된다.

또한, 사이드 실 인너패널(12)이 사이드 실 아웃패널(10)과 1피이스(Piece)화 할 수 있는 바, 조립공정을 줄일 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 사이드 실 멤버의 내부 강성을 증대시키고 조립공정을 간단히 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 차체의 도어(4) 하부에 길이방향으로 배치되어 전, 후측 차체 패널 구조물을 연결하여 주는 사이드 실 멤버(2)를 형성함에 있어서, 측단부를 차체의 최외측단까지 연장하여 소정의 높이로 절곡시켜 세로부재(8)를 형성하고, 이의 세로부재 상단부를 외측으로 약간 절곡시켜 플랜지를 형성한 플로워 패널(6)과; 외측단이 상기 플로워 패널(6)의 플랜지와 접합되어 수평의 상태를 유지하는 사이드 실 아웃패널(10)과; 상측단이 상기 사이드 실 아웃패널(10)의 내측단과 접합되고, 하측단이 상기 플로워 패널(65)의 상면으로 접합되는 사이드 실 인너패널(12)과; 상기 사이드 실 아웃패널(10)과 인너패널(12)과의 접합부와, 사이드 실 인너패널(12)과 플로워 패널(6)과의 접합부 사이에 접합되는 보강패널(16)과; 상기 세로부재(8)의 전면을 은폐 보호할 수 있는 크기의 대략 ㄷ형상의 단면을 갖고 형성되어 그의 중간부로 내측에 일체로 형성되는 클립(20)에 의하여 세로부재(8)에 고착되는 사이드 실 몰딩(18)을 포함하여 이루어지는 자동차의 사이드 실 멤버 구조.
2. 제1항에 있어서, 보강패널(16)은 그의 중간부가 외측으로 돌출되도록 대략 ㄷ형상의 단면을 갖도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 실 멤버 구조.