KR20010102661A - 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부로부터 가해지는 충격을 완화시키도록 함과 동시에 그에 따른 응력을 분산시키도록 함으로써 손상이나 파손을 방지하도록 하고, 그 응력의 분산으로 보다 유연성을 갖도록 함으로써 설치 또는 운반 등의 취급이 용이하도록 하는 선바이저를 제공함에 있는 것으로서, 이를 구현하기 위한 구성은, 소정 폭과 길이를 갖는 판 형상의 것이 차량 도어의 상단 주연에 대응하도록 길이 방향과 폭 방향으로 소정 각도와 형상으로 굴곡된 차양판과; 소정의 탄성과 내구성을 갖는 합성수지 재질로 상기 도어의 상단 주연에 대응하는 상기 차양판의 길이 방향 일측 부위가 소정 각도로 삽입됨에 대응하여 감싸는 형상으로 고정 지지하게 되는 자리홈이 형성되고, 상기 도어의 상단 주연에 대응하는 부위가 밀착 대응이 가능하도록 평탄하게 형성되어 양면테이프의 일면이 접착 구비되는 접착면을 이루는 지지부재;를 포함한 구성으로 이루어진다.

따라서, 본 발명에 의하면, 차양판의 일측과 도어의 상단 가장자리 부위 사이에 구비되는 지지부재는 자체의 탄성력에 외부로부터 가해지는 충격을 어느 정도 흡수하게 됨으로써 차양판의 손상이나 파손이 방지되어 선바이저의 설치 수명이 연장되는 효과가 있다.

Description

선바이저 {sunvisor}

본 발명은 선바이저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 도어의 상측 단부에 구비되어 햇빛을 차양함과 동시에 환기의 목적으로 일부 개방된 도어 창문을 통해 빗물 등이 내부로 유입되는 것을 방지하도록 하는 선바이저에 관한 것이다.

일반적으로 각종 차량(10)에는, 도 1에 도시된 바와 같이, 운전자로 하여금 주행에 따른 주위 구조물 또는 통행자 및 다른 차량의 진행 등 각 상황을 확인할 수 있도록 하기 위하여 전, 후, 좌, 우 방향이 투명한 창(12)으로 형성되고, 또 그 차량(10)의 내·외측 소정 위치에는 운전자로 하여금 그 상황을 보다 용이하게 확인할 수 있도록 하기 위한 각종 형태의 미러(14) 등이 설치된다.

또한, 상술한 각 방향의 창(12)에는, 외부의 햇빛 등이 운전자 또는 탑승자의 시야를 저해하지 않도록 각종 색상을 입혀 차양하게 되고, 특히 차량(10)의 측부 즉, 도어(16)의 상단 주연에는 상술한 차양의 목적과 더불어 우천시에서 내부를 환기시킬 수 있도록 빗물의 유입을 차단하기 위한 선바이저(18) 등이 구비된다.

여기서, 상술한 선바이저(18)의 종래 기술 구성에 대하여 첨부되는 도 2 또는 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.

종래의 선바이저(18)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 통상 소정 폭과 길이를 갖는 차양판(20)이 도어(16) 상단 주연 부위를 따라 길이 방향과 폭 방향에 대하여소정 형상으로 굴곡 형성되고, 이 차양판(20)의 일측 부위는 도어(16)의 상단 주연 부위에 밀착 대응하는 밀착부(22)를 이루어 상호 양면테이프(24)에 의해 부착 고정된다.

또한, 이 밀착부(24)의 상대측 부위는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 도어(16) 창(12)에 대응하여 소정의 경사각을 이루어 상측으로부터의 햇빛에 대하여 도어(16) 상단 부위에 그림자를 형성하게 되고, 또 상측으로부터의 빗물을 도어(16) 외측으로 흘러내리도록 유도하는 형상을 이룬다.

그러나, 차양판(20)과 밀착부(22)를 포함하는 선바이저(18)는, 통상 그 재질이 아크릴 등 합성수지 재질의 것으로서 외부로부터 가해지는 충격을 그대로 흡수하게 됨에 따라 쉽게 파손되는 문제가 있었다.

또한, 선바이저(18)의 재질은, 상술한 바와 같이, 아크릴 등의 합성수지 재질로 제작됨에 의해 설치나 운반 등의 과정에서 외부로부터 소정 힘이 국부적으로 가해지면, 그 부위는 쉽게 휘어지고, 이렇게 휘어짐에 따른 가장자리 부위는 가해지는 힘에 의해 응력이 국부적으로 집중되어 그 부위에서 쉽게 금이 생성되며, 이 금이 계속적으로 성장하여 결국 파손되는 등의 문제가 있었다.

그리고, 상술한 문제에 더하여 도어(16)의 상단 주연에 대응하는 밀착부(22) 부위는 그 굴곡된 형상에 의해 기계적 강성을 갖게 되지만 상대적으로 유연성이 저하되어 외부의 작은 힘이 작용함에 의해 쉽게 크랙이 발생되는 문제가 있었다.

본 발명의 목적은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 외부로부터 가해지는 충격을 완화시키도록 함과 동시에 그에 따른 응력이 분산되도록 함으로써 손상이나 파손을 방지하도록 하고, 보다 유연성을 갖도록 함으로써 설치 또는 운반 등의 취급이 용이하도록 하는 선바이저를 제공함에 있다.

도 1은 일반적으로 차량에 대한 선바이저의 설치 관계를 나타낸 사시도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 선바이저의 구성 및 그 결합 관계를 부분 확대하여 나타낸 사용상태 사이도이다.

도 3은 도 1에 도시된 선바이저의 구성을 확대하여 나타낸 단면도이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선바이저의 구성 및 그 결합 관계를 부분 절취 확대하여 나타낸 사시도이다.

도 5는 도 4에 도시된 선바이저 구성의 결합 관계를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 차량 12: 창

14: 미러 16: 도어

18, 28: 선바이저 20, 30: 차양판

22: 밀착부 24: 양면테이프

32: 지지부재 34: 접착면

36: 부착면 38: 레자

40: 자리홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선바이저의 구성은, 소정 폭과 길이를 갖는 판 형상의 것이 차량 도어의 상단 주연에 대응하도록 길이 방향과 폭 방향으로 소정 각도와 형상으로 굴곡된 차양판과; 소정의 탄성과 내구성을 갖는 합성수지 재질로 상기 도어의 상단 주연에 대응하는 상기 차양판의 길이 방향 일측 부위가 소정 각도로 삽입됨에 대응하여 감싸는 형상으로 고정 지지하게 되는 자리홈이 형성되고, 상기 도어의 상단 주연에 대응하는 부위가 밀착 대응이 가능하도록 평탄하게 형성되어 양면테이프의 일면이 접착 구비되는 접착면을 이루는 지지부재;를 포함한 구성으로 이루어진다.

또한, 상기 지지부재의 재질은 소정의 러버에 내구성을 갖도록 하는 PVC를 포함한 합성수지가 소정 비율로 혼합 조성되어 형성된 것을 사용함이 바람직하고, 상기 지지부재의 접착면의 타측은 부착면을 이루도록 하여, 상기 부착면의 소정 폭 중심 부위를 따라 외부로부터 심미감을 갖도록 하는 금속성 광택 또는 소정 색상 및 소정 문양이 표현되는 부착부재를 부착 구비토록 함이 효과적이다.

이하, 상기 구성에 따른 선바이저의 구성 및 그 제조방법에 대하여 첨부된도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선바이저의 구성 및 그 결합 관계를 부분 절취 확대하여 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 선바이저 구성의 결합 관계를 나타낸 단면도로서, 종래와 동일한 부분에 대하여 동일한 부호를 부여하고, 그에 따른 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명에 따른 선바이저(28)의 구성은, 도 4 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 소정 폭과 길이를 갖는 판 형상으로 길이 방향 일측 부위가 차량(10) 도어(16)의 상단 주연 부위에 대응하여 길이 방향과 폭 방향에 대하여 소정 형상으로 굴곡 형성된 차양판(30)이 있고, 이 차양판(30)의 일측 즉, 도어(16)의 상단 주연 부위에 대응하는 일측에는 소정 형상의 지지부재(32)가 그 가장자리 소정 부위를 따라 연장되어 감싸는 형상으로 구비된다.

이렇게 구비되는 지지부재(32)는, 소정의 탄성과 내구성을 갖도록 러버에 PVC등의 합성수지재를 혼합하여 형성한 재질의 것으로서, 그 단면 형상이 개략적으로 삼각형 형상을 이룬다.

또한, 상술한 지지부재(32)는, 그 일측면이 도어(16) 상단 주연에 대응하여 밀착 가능하도록 소정 폭으로 평탄하게 형성되어 양면테이프(24)가 접착 구비되는 접착면(34)을 이루고, 외부로 노출되는 타측면은 그 접착면(34)의 일측에서 소정 경사각과 폭 방향에 대하여 소정의 곡면을 이루는 부착면(36)을 이룬다.

그리고, 상술한 부착면(36)에는 외측으로부터 심미감을 갖도록 하기 위하여 금속성의 광택 또는 소정의 색상 및 문양 등이 표현되는 소정 폭으로 연장된레자(38)가 부착된다.

한편, 지지부재(32)의 부착면(36) 하측 부위에는, 지지부재(32)의 중심 방향으로 소정 폭과 깊이를 이루는 자리홈(40)이 형성되며, 이 자리홈(40)을 통해 상술한 차양판(30)의 일측 부위가 억지끼워짐에 의해 차양판(30)과 지지부재(32)가 결합된다.

이러한 구성의 본 발명에 의하면, 도어(16)의 상단 주연 부위에 대응하여 양면테이프(24)가 접착된 지지부재(32)의 접착면(34)을 밀착시키도록 함으로써 종래와 마찬가지로 그 설치가 완료된다.

이렇게 설치되는 선바이저(28)는, 외부로부터 충격이 가해지면 차양판(30)을 지지하는 지지부재(32)가 차양판(30)에 작용하는 충격을 자체의 탄성력으로 완화시키거나 흡수하게 됨에 따라 차양판(30)의 손상이나 파손을 어느 정도 방지하게 된다.

또한, 지지부재(32)는 러버 또는 PVC 등의 합성수지재를 혼합하여 형성한 재질의 것으로서 그 자리홈(40)을 통해 삽입되는 차양판(30)의 가장자리 부위를 충분히 감싸는 형상으로 가압 고정하게 됨과 동시에 그 밀착된 상태를 유지하게 되고, 이에 따라 차양판(30)을 굴곡 변형시키는 외부의 힘을 압착된 부위가 차양판(30)의 굴곡되는 부위 표면에 대하여 상대적으로 작용하게 됨에 따라 그 힘이 넓은 면적으로 확대되어 완화되고, 동시에 작용하는 힘을 흡수하여 그 변형량을 줄이게 됨으로써 차양판(30)을 포함한 선바이저(28)의 손상 및 파손을 방지하게 된다.

따라서, 본 발명에 의하면 차양판의 일측과 도어의 상단 가장자리 부위 사이에 구비되는 지지부재는 자체의 탄성력에 외부로부터 가해지는 충격을 어느 정도 흡수하게 됨으로써 차양판의 손상이나 파손이 방지되어 선바이저의 설치 수명이 연장되는 효과가 있다.

또한, 선바이저에 대한 설치 또는 운반 등의 취급에 있어서, 차양판은 외부로부터 가해지는 힘에 의해 변형되는 과정에서 그 가장자리 부위를 지지하는 지지부재가 그 변형이 국부적으로 작용하지 않도록 주변으로 분산시키게 됨에 따라 선바이저의 손상 및 파손이 방지되는 효과가 있다.

이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

Claims (3)

1. 소정 폭과 길이를 갖는 판 형상의 것이 차량 도어의 상단 주연에 대응하도록 길이 방향과 폭 방향으로 소정 각도와 형상으로 굴곡된 차양판과;

   소정의 탄성과 내구성을 갖는 합성수지 재질로 상기 도어의 상단 주연에 대응하는 상기 차양판의 길이 방향 일측 부위가 소정 각도로 삽입됨에 대응하여 감싸는 형상으로 고정 지지하게 되는 자리홈이 형성되고, 상기 도어의 상단 주연에 대응하는 부위가 밀착 대응이 가능하도록 평탄하게 형성되어 양면테이프의 일면이 접착 구비되는 접착면을 이루는 지지부재;

   를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 선바이저.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 지지부재의 재질은 소정의 러버에 내구성을 갖도록 하는 PVC를 포함한 합성수지가 소정 비율로 혼합 조성되어 형성된 것임을 특징으로 하는 상기 선바이저.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 지지부재의 접착면의 타측은 부착면을 이루고, 상기 부착면의 소정 폭중심 부위를 따라 외부로부터 심미감을 갖도록 하는 금속성 광택 또는 소정 색상 및 소정 문양이 표현되는 부착부재가 부착 구비됨을 특징으로 하는 상기 선바이저.