KR20000059371A - 브레이크용 디스크 - Google Patents

Abstract

디스크 브레이크의 디스크 전후면 양측에 나선형의 방열홈을 구성하여 마찰 패드와 마찰에 의해 발생되는 고온의 마찰열을 단시간에 방열시킴으로써, 제동력을 향상시키는 브레이크용 디스크를 제공할 목적으로,

중심부에 휠 장착부를 가지며, 소정의 두께를 갖는 원판 형상으로 이루어진 브레이크용 디스크에 있어서,

디스크와 마찰 패드의 마찰부에 대해 직접적인 방열작용이 이루어지도록 상기 디스크와 마찰 패드의 마찰면을 제외한 디스크의 전후면상에 서로 어긋나게 나선형의 방열홈을 형성하는 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크용 디스크{BREAK DISK}

본 발명은 브레이크용 디스크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 디스크 표면에 방열홈을 구성하여 브레이크 패드(이하, 마찰 패드라 칭함)와의 마찰열을 단시간에 방열시킬 수 있도록 한 브레이크 디스크에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 디스크 브레이크는,도 5에서 도시된 바와 같이, 드럼식 브레이크의 결점을 보완하기 위하여 휠허브(미도시)와 구동축(51) 사이에 평행하게 원판형상의 디스크(52)를 설치하고, 이 디스크(52)의 좌우 양쪽면에는 켈리퍼(53)에 의해 마찰 패드(54)가 설치되며, 이 마찰 패드(54)의 외측면에는 상기 켈리퍼(53) 내부에 구성된 휠 실린더(55)와 접촉하여 이루어진다.

따라서 운전자에 의해 브레이크 페달(미도시)을 작동하면, 마스터 실린더(미도시)에서 유압이 발생하여 이로부터 공급되어지는 유압에 의해 상기 휠 실린더(55)가 마찰 패드(54)를 디스크(52)에 압착시킴으로서 디스크(52)의 회전을 정지시키도록 이루어진다.

이러한 디스크 브레이크에 적용되는 디스크(52)는 마찰 패드(54)와 마찰작동시 발생하는 고온의 마찰열을 방열하기 위하여 원판형상의 디스크(52)를 외부에 노출하여 이루어지고, 그 중심부는 소정의 직경을 갖고 돌출되어 휠허브(미도시)와 구동축(51)사이에 장착되도록 휠 장착부(56)가 구성되며, 이 휠 장착부(56)에는 다수의 볼트 체결구에 체결볼트(57)가 형성되어 이루어진다.

이러한 구성에 의하여 디스크(52)가 회전하게 되면, 상기 디스크(52)와 마찰 패드(54) 사이에 발생한 마찰열은 외기의 작용에 의해 방열이 이루어진다.

한편, 이러한 디스크(52)의 방열작용이 미흡하여 이를 보완하기 위하여 최근에는 2장의 디스크(52) 사이에 간극(58)을 형성하고, 이 간극(58)에 방사상의 칸막이(59)를 구성하여 이루어지는 것이 보편적이다.

따라서 상기한 디스크(52)가 회전하게 되면, 상기 디스크 간극(58) 사이에 형성된 칸막이(59)는 공기의 흐름을 활발하게 하여 디스크(52)와 마찰 패드(54) 사이에 발생하는 마찰열을 효과적으로 냉각시킬 수 있게 되는 것이다.

그러나 상기한 바와 같은 구성을 갖는 디스크는 간극사이에 형성된 방사상의칸막이만으로 충분한 방열효과를 기대하기에 다소 미흡하며, 디스크의 전후면, 즉 마찰 패드와 접촉하는 면에 대해 직접적인 방열작용이 이루어지지 않음으로 비탈길등에서 연속해서 사용하거나, 고속주행상태에서의 브레이크 작동시 고온의 마찰열에 의해 디스크의 변형 또는 마찰 패드의 마찰계수가 저하되어 제동력을 감소시키게 되는 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 디스크 브레이크의 디스크 전후면 양측에 나선형의 방열홈을 구성하여 마찰 패드와 마찰에 의해 발생되는 고온의 마찰열을 단시간에 방열시킴으로써, 제동력을 향상시키는 브레이크용 디스크를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 브레이크용 디스크의 사시도이고,

도 2는 도 1의 평면도이고,

도 3은 도 1의 배면도이고,

도 4는 도 2의 A-A선에 따른 측단면도이고,

도 5는 일반적인 디스크 브레이크의 사시도이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 브레이크용 디스크는 중심부에 휠 장착부를 가지며, 소정의 두께를 갖는 원판 형상으로 이루어진 브레이크용 디스크에 있어서,

디스크와 마찰 패드의 마찰부에 대해 직접적인 방열작용이 이루어지도록 상기 디스크와 마찰 패드의 마찰면을 제외한 디스크의 전후면상에 서로 어긋나게 나선형의 방열홈을 형성하며, 상기 방열홈의 나선 방향은 각 디스크의 외측 일면에서 내측 일면을 향하여 차량의 전진주행시의 디스크 회전방향과 같은 방향으로 형성된다.

그리고, 방열홈의 가장 바깥 홈상에는 외측으로 일정간격을 두고, 차량의 전진주행시의 디스크 회전방향과 반대 방향으로 사선홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 브레이크용 디스크의 사시도이고, 도 2는 도 1의 평면도이고, 도 3은 도 1의 배면도이고, 도 4는 도 2의 A-A선에 따른 측단면도이다.

본 발명에 의한 디스크(1)는 소정의 두께를 갖는 원판 형상으로 이루어지고, 중심부에는 소정의 직경을 갖는 휠 장착부(3)가 돌출하여 이루어지며, 상기 휠 장착부(3)상에는 일정간격으로 4개의 볼트 체결구(5)가 형성되어 이루어진다.

그리고 디스크(1)의 전면과 후면에는 각각 방열홈(7)이 나선형으로 구성되고, 상기 디스크(1)와 마찰 패드(9)의 마찰면(11)을 제외한 디스크(1) 전후면상의 전체에 걸쳐 형성된다.

상기에서 방열홈(7)의 나선 방향은 디스크(1)의 외측면 일지점(P1)에서 내측면 일지점(P2)을 향하여 차량이 전진주행할 때 디스크(1)의 회전방향(D)과 같은 방향으로 형성된다.

상기 디스크(1)의 가장 바깥쪽, 즉 디스크(1)와 마찰 패드(9)의 마찰면(11)에 가장 가까운쪽의 방열홈(7)상에는 외측방향으로 일정간격을 두고, 상기 차량의 전진주행시의 디스크(1) 회전방향(D)에 반대 방향으로 사선형상의 사선홈(13)이 형성된다.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 브레이크용 디스크(1)는 비탈길등에서 연속해서 브레이크를 사용하거나, 고속주행상태에서 브레이크 작동하여 상기 디스크(1)와 마찰 패드(9) 사이에 고온의 마찰열이 발생하게 될 때, 공기 입자는 상기 디스크(1)의 내측면 일지점(P2)에서 외측면 일지점(P1)으로 방열홈(7)을 따라 이동하게 되고, 이어서 상기 디스크(1)의 가장 바깥쪽 방열홈(7)상에 형성된 사선홈(13)을 따라 상기 디스크(1)와 마찰 패드(9)가 접촉하는 마찰면(11)에 대해 직접적으로 방열작용을 이루게 된다,

이러한 디스크(1)에 형성된 방열홈(7)의 방열작용은 마찰열의 발생원인 디스크(1)와 마찰 패드(9) 사이의 접촉면(11)상에 공기의 흐름을 더욱 활성화시킴으로 마찰열에 의한 디스크(1)의 변형 또는 패드(9)의 마찰계수 저하를 방지할 수 있게 되는 것이다.

그리고 본 발명은 상기한 실시예에서와 같이 한 장의 디스크로 이루어진 일반형 디스크에 적용된 것으로 이에 한정되는 것은 아니며, 2 장의 디스크간 간극에 방사상의 칸막이를 구성하여 공기통로를 형성하는 벤틸레이티드형 디스크(Ventilated Type Disk)등 본 발명을 적용할 수 있는 것이면, 무엇이든 가능하다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크용 디스크는 전후면 양측에 나선형의 방열홈을 구성하여 상기 디스크와 마찰 패드가 마찰하는 접촉면상에 활성화된 공기의 흐름을 직접 작용시켜 마찰열을 단시간에 방열시킬 수 있게 됨으로 고온의 마찰열에 의한 디스크의 변형 또는 마찰 패드의 마찰계수가 저하됨에 따른 페이드 현상 등을 방지하여 제동력을 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 중심부에 휠 장착부를 가지며, 소정의 두께를 갖는 원판 형상으로 이루어진 브레이크용 디스크에 있어서,

   디스크와 마찰 패드의 마찰부에 대해 직접적인 방열작용이 이루어지도록 상기 디스크와 마찰 패드의 마찰면을 제외한 디스크의 전후면상에 서로 어긋나게 나선형의 방열홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 브레이크용 디스크.
2. 제1항에 있어서, 방열홈의 나선 방향은 각 디스크의 외측면 일지점에서 내측면 일지점을 향하여 차량의 전진주행시의 디스크 회전방향과 같은 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 브레이크용 디스크
3. 제1항에 있어서, 방열홈의 가장 바깥 홈상에서 외측으로 일정간격을 두고, 차량의 전진주행시의 디스크 회전방향과 반대 방향으로 사선홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크용 디스크.