KR19990052605A - Airbag system with passenger recognition means - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 안전장치에 관한 것으로, 컨트롤 유닛에서 충돌 감지 센서의 신호를 입력받아 차량의 충돌시 가스발생기의 작동을 제어하여 고압의 가스가 에어백에 충진되도록 작동되는 에어백 시스템에 있어서, 승객의 위치 및 크기를 감지하기 위한 승객 인지수단으로 다수개의 수광부(12)와 발광부(14)로 이루어진 적외선 어레이 센서(10)를 더 포함하여 이루어져 충, 추돌시 탑승객의 위치 및 크기에 맞도록 에어백의 작동 시간을 조절하여 에어백으로부터 상해를 입게되는 것을 방지할 수 있도록 한 효과가 있다.The present invention relates to a safety device of an automobile, and receives a signal of a collision detection sensor from a control unit to control the operation of the gas generator in the event of a vehicle collision in the airbag system is operated so that the high-pressure gas is filled in the airbag, Passenger recognition means for detecting the position and size further comprises an infrared array sensor (10) consisting of a plurality of light receiving portion 12 and the light emitting portion 14 of the airbag to fit the position and size of the passengers during collision and collision It has the effect of adjusting the operating time to prevent injury from the airbag.

Description

승객 인지수단을 구비한 에어백 시스템Airbag system with passenger recognition means

본 발명은 자동차의 안전장치에 관한 것으로서, 특히 사고시 차량 내부에 탑승하고 있는 승객의 체형이나 그 위치에 맞도록 에어백의 작동 시간을 조절하여 에어백으로부터 상해를 입게 되는 것을 방지할 수 있도록 하는 승객 인지수단을 구비한 에어백 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety device for a vehicle, and in particular, a passenger recognition means for preventing an injury from an airbag by adjusting an operating time of the airbag to match the body shape or the position of a passenger in the vehicle during an accident. It relates to an airbag system having a.

일반적으로 차량은 연료와 공기가 일정한 비율로 혼합된 혼합기를 엔진 내부로 흡입, 압축, 착화 및 배기의 사이클을 반복적으로 거치면서, 발생하게 되는 동력을 이용하여 인적, 물적 자원을 이동시키는 이동 수단으로 사용되고 있다.In general, a vehicle is a mobile means for moving human and physical resources by using power generated by repeatedly injecting, compressing, ignition and exhausting a mixture of fuel and air in a constant ratio into an engine. It is used.

차량의 보급률이 증가되고, 운행 시간이 길어지면서 운전자들이 요구하는 차량의 고급화와 돌발적인 사고로부터 보호받을 수 있는 안전장치에 대한 선호도가 증대됨에 따라 에어백을 장착한 차량이 보편화되는 추세이다.As the penetration rate of vehicles increases and the driving time becomes longer, vehicles with airbags are becoming more common as the vehicle's preference for high-quality vehicles and safety devices that can be protected from accidents increases.

이 에어백은 충돌 및 추돌사고시 차체내부에 설치된 센서의 감지 신호에 따라 순간적인 가스 폭발에 의해 에어백을 작동시켜 탑승자를 보호하도록 한 것이다.The airbag is designed to protect the occupants by operating the airbag by a momentary gas explosion in response to a detection signal from a sensor installed inside the body during a crash or collision.

도 1 은 차량에 설치되어 있는 에어백 시스템을 도시한 블록구성도로, 차체내부에 설치되어 있는 충격 감지 센서(100)와, 충격 감지 센서(100)의 신호를 입력받아 이를 기준량과 비교하여 충돌상황을 판단하는 컨트롤유닛(110)과, 컨트롤유닛(110)으로부터 동작신호를 받아 가스를 발생시키는 가스발생기(140)와, 가스발생기(140)로부터 가스를 공급받아 부풀어지는 에버백(130)으로 구성된다.1 is a block diagram showing an airbag system installed in a vehicle, and receives a signal of the shock sensor 100 and the shock sensor 100 installed in the vehicle body and compares the signal with a reference amount to determine a collision situation. It is composed of a control unit 110 for determining, a gas generator 140 for generating a gas in response to the operation signal from the control unit 110, and the everback 130 is inflated by receiving the gas from the gas generator 140 .

이와 같은 구성으로 차량에 설치된 에어백(130)은 주행중 급작스런 원인으로 충, 추돌이 발생하게 되면 충격 감지 센서(100)의 감지 신호가 컨트롤유닛(110)에 입력된다.In this configuration, when the airbag 130 installed in the vehicle suddenly crashes or collides due to a sudden cause while driving, a detection signal of the shock sensor 100 is input to the control unit 110.

이 감지 신호를 입력받은 컨트롤유닛(110)은 기준량과 비교하여 입력된 신호가 기준량 이상이 되면 가스발생기(140)를 동작시켜 가스를 발생시킨다.The control unit 110 receiving the detection signal generates a gas by operating the gas generator 140 when the input signal is greater than or equal to the reference amount.

발생된 가스는 에어백(130)안으로 충진되면서 순간적으로 팽창되어 탑승객이 차체에 부딪치는 것을 방지하여 부상을 입지 않도록 한다.The generated gas is momentarily expanded while being filled into the airbag 130 to prevent passengers from hitting the vehicle body so as not to be injured.

그러나, 주행중 충, 추돌로 에어백이 작동될때, 차내의 탑승객의 위치를 고려하지 않은 상태에서 그 충격력에만 비례하여 부풀어지도록 되어 있어, 에어백과의 접촉으로 더 많이 부상을 당하게 되는 문제점이 있다.However, when the airbag is operated due to collisions or collisions while driving, the airbag is inflated in proportion to its impact force without considering the position of the passenger in the vehicle, thereby causing more injuries due to contact with the airbag.

즉, 에어백은 차량의 관성에 의해 신체의 일부가 전방으로 쏠리게 될 때 이를 방지하기 위한 것이나, 충돌과 동시에 작동이 됨으로써, 부풀려지는 압력으로 마치 신체를 때리는 것과 같은 압력이 작용하여 심각한 피해를 가져오게 되는 원인으로 작용한다.In other words, the airbag is intended to prevent when a part of the body is pulled forward due to the inertia of the vehicle, but is operated simultaneously with the collision, so that the pressure acts as if it hits the body with inflated pressure, causing serious damage. Acts as a cause.

따라서, 본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 주행중 충, 추돌 발생시 차량 내부에 탑승하고 있는 승객의 위치 및 크기에 맞도록 에어백의 작동 시간이 조절되도록 하는 승객 인지수단을 구비한 에어백 시스템을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the airbag having a passenger recognition means to adjust the operating time of the airbag to fit the position and size of the passengers in the vehicle when the collision, collision occurs during driving To provide a system.

도 1 은 일반적인 에어백 시스템을 도시한 블록구성도,1 is a block diagram showing a general airbag system,

도 2 는 본 발명에 따른 에어백 시스템을 도시한 블록구성도,2 is a block diagram showing an airbag system according to the present invention;

도 3 은 본 발명에 따른 에어백의 구동 순서를 도시한 플로차트이다.3 is a flowchart showing a driving sequence of the airbag according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10;적외선 어레이 센서10; infrared array sensor

12;수광부12; light receiver

14;발광부14; light emitting part

이를 달성하기 위한 본 발명은 컨트롤 유닛에서 충돌 감지 센서의 신호를 입력받아 차량의 충돌시 가스발생기의 작동을 제어하여 고압의 가스가 에어백에 충진되도록 작동되는 에어백 시스템에 있어서, 승객의 위치 및 크기를 감지하기 위한 승객 인지수단을 더 포함하여 이루어져 충, 추돌시 탑승객의 위치 및 크기에 맞도록 에어백의 작동 시간을 조절하여 탑승객이 부상당하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention to achieve this is to control the operation of the gas generator when the collision of the vehicle receives the signal of the collision sensor in the control unit in the airbag system is operated so that the high-pressure gas is filled in the airbag, the position and size of the passenger It further comprises a passenger recognition means for sensing to adjust the operating time of the airbag to fit the position and size of the passengers during collisions and collisions to prevent the passengers from being injured.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3 은 본 발명에 따른 에어백 시스템을 도시한 블록구성도와 에어백의 작동 상태를 도시한 플로우 차트로써, 종래의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호 및 동일 명칭을 사용한다.2 and 3 are block diagrams showing the airbag system according to the present invention and a flow chart showing the operation state of the airbag, and the same reference numerals and the same names are used for the same configuration as the conventional configuration.

차량의 내측에 설치되어 있는 시트 일측으로 승객의 유무를 확인하는 감지 센서(100)로부터 출력되는 시그널을 인가받아 충돌상황과 승객의 위치 및 크기를 판단하는 컨트롤 유닛(110)과, 이 컨트롤 유닛(110)에 고압의 가스를 에어백(130)에 충진시키도록 한 가스발생기(140)가 연결되도록하여 에어백을 부풀리도록 한 에어백 시스템에 있어서, 차량 내부에 탑승한 승객의 자세(Profile)를 구분적으로 감지하도록하여 에어백의 구동시간 등을 적절히 맞추어 에어백으로부터 피해를 당하는 것을 방지하도록 한다.A control unit 110 which receives a signal output from the detection sensor 100 confirming the presence of a passenger to one side of the seat installed inside the vehicle and determines a collision situation and the position and size of the passenger, and the control unit ( In an airbag system in which an airbag is inflated by connecting a gas generator 140 for filling a high-pressure gas into an airbag 130 at 110, a profile of a passenger in a vehicle is separately classified. By detecting the airbag, the airbag's driving time is properly adjusted to prevent damage from the airbag.

즉, 선바이져가 설치되어 있는 헤드라이닝의 일측에 적외선을 발산하는 다수개의 발광부(14)와 이 발광부(14)로부터 발산된 적외선을 감지하도록 수광부(12)로 구비된 적외선 어레이 센서(10)를 설치한다.That is, the infrared array sensor 10 provided as a plurality of light emitting units 14 for emitting infrared rays to one side of the headlining where the sun visor is installed and the light receiving unit 12 to detect the infrared rays emitted from the light emitting units 14. Install it.

이 적외선 어레이 센서(10)에 의해 감지된 탑승객 자세에 대한 시그널은 컨트롤 유닛(110)에 인가되도록 하고, 이 컨트롤 유닛(110)은 충격 감지 센서(100)로부터 입력받은 시그널을 종합적으로 판독하여 에어백(130)을 부풀리도록 한다.The signal for the passenger posture detected by the infrared array sensor 10 is applied to the control unit 110, and the control unit 110 comprehensively reads the signal received from the shock detection sensor 100 to provide an airbag. Inflate (130).

한편, 본 발명에서는 다수개의 발광부와 수광부로 이루어진 적외선 어레이 센서를 사용하였으나, 탑승객의 위치나 체형 및 자세 등을 인식할 수 있도록 하는 그 어떠한 것을 사용할 수 도 있다.Meanwhile, in the present invention, an infrared array sensor composed of a plurality of light emitting parts and a light receiving part is used, but any one that can recognize a passenger's position, body shape, posture, and the like may be used.

예를 들어 10등분된 센서를 사용하여 시트에 앉아 있는 탑승객 신체의 크기에 따라 구분하고, 그 앉아 있는 자세와, 좌우로 치우쳐져 있는 상태와, 그 움직임을 감지하여 가장 적절한 시간에 에어백을 구동할 수 있도록 하였다.For example, a 10-segment sensor can be used to identify the size of the passenger's body sitting on the seat, to detect the sitting position, left and right, and movement to drive the airbag at the most appropriate time. To make it possible.

도 3 에 도시한 플로우 차트를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the flow chart shown in Figure 3 describes the operation of the present invention.

차량에 시동을 걸게 되면 전류가 각각의 컨트롤 유닛(110) 및 적외선 어레이(10)에 인가되면서, 루프 패널의 일측에 설치되어 있는 적외선 어레이 센서(10)의 발광부(12)로부터 적외선이 승객을 향해 발산된다.When the vehicle is started, current is applied to each of the control unit 110 and the infrared array 10, and the infrared rays radiate passengers from the light emitting unit 12 of the infrared array sensor 10 installed at one side of the roof panel. Is diverted towards.

이 발광부(12)로부터 발산된 적외선은 수광부(14)를 통해 그에 해당하는 시그널이 컨트롤 유닛(110)으로 인가된다.The infrared rays emitted from the light emitter 12 are applied to the control unit 110 through the light receiver 14.

이 상태에서 외부로부터 충격이 발생하면 동시에 컨트롤 유닛(110)은 적외선 어레이 센서(10)로부터 인가된 시그널을 재 체크하고, 승객이 차량의 앞측에 있게 되면 컨트롤 유닛을 통해 신속히 가스발생기(140)을 작동시켜 에어백을 부풀리게 하여 승객을 보호하게 된다.In this state, when an impact occurs from the outside, the control unit 110 rechecks the signal applied from the infrared array sensor 10, and when the passenger is in front of the vehicle, the control unit 110 quickly turns the gas generator 140 through the control unit. Activated to inflate the airbag to protect the passenger.

그리고, 재 체크시 승객이 기준보다 뒤에 있게 되면, 관성에 의해 앞으로 밀리게 되는 시간을 계산하여 그 시간만큼 에어백의 동작을 지연시켜 부풀리게 함으로써 승객을 보호하게 된다.If the passenger is behind the reference during the recheck, the passenger is protected by calculating the time pushed forward by the inertia and delaying the inflation of the airbag by that time.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 차량 사고시 승객의 신체를 보호하기 위해 부풀려지는 에어백의 팽창 시간을 승객의 위치에 따라 조절하도록 함으로써, 팽창시 발생하게 되는 충격으로부터 부상당하게 되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention adjusts the inflation time of the inflated airbag according to the position of the passenger to protect the body of the passenger in the event of a vehicle accident, so as to prevent injuries from the impact caused during inflation. will be.

Claims (3)

컨트롤 유닛에서 충돌 감지 센서의 신호를 입력받아 차량의 충돌시 가스발생기의 작동을 제어하여 고압의 가스가 에어백에 충진되도록 작동되는 에어백 시스템에 있어서,In the airbag system which is operated so that the high-pressure gas is filled in the airbag by controlling the operation of the gas generator in the event of a vehicle collision by receiving a signal of the collision detection sensor from the control unit 승객의 위치 및 크기를 감지하기 위한 승객 인지수단Passenger recognition means to detect passenger's position and size 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 승객 인지수단을 구비한 에어백 시스템Air bag system having a passenger recognition means further comprises 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 승객 인지수단은 다수개의 수광부(12)와 발광부(14)로 이루어진 적외선 어레이 센서(10)인 것Wherein the passenger recognition means is an infrared array sensor 10 consisting of a plurality of light receiving unit 12 and the light emitting unit 14 을 특징으로 하는 승객 인지수단을 구비한 에어백 시스템.Airbag system having a passenger recognition means characterized in that. 제2항에 있어서, 상기 적외선 어레이 센서(10)는The method of claim 2, wherein the infrared array sensor 10 10등분으로 구성되어 승객의 여러 체형과 자세를 감지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 승객 인지수단을 구비한 에어백 시스템.Airbag system having a passenger recognition means characterized in that it consists of 10 parts to enable the sensing of various body types and postures of the passenger.