KR19990019239U - 방진부품용 고정볼트 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야.

본 고안은 방진부품용 고정볼트에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.

진동상쇠를 위한 방진재의 고정과 부품의 체결에 필요한 볼트에 2단의 나사산을 형성하여 방진재와 볼트의 이탈을 방지하여 부품의 낭비와 성능향상을 이루기 위함이다.

3. 고안의 해결방법의 요지.

자동차엔진의 폭발로 인하여 발생하는 진동을 상쇠시키기 위한 방진재의 고정에 필요한 볼트를 구성함에 있어서; 볼트(30)는 2단으로 형성된 나사산을 가지고 그 중 볼트머리(31)와 반대편인 끝단에 형성된 나사산(32)은 통상의 피치를 가지는 미터나사산(32)을 형성하고, 상기 미터나사산(32)과 볼트머리(31)상간에 형성되는 고정용나사산(33)은 비대칭으로 형성되며, 볼트머리(31)부분에 너트(17)와 체결시 동반 회전을 방지하기 위해서 일측에 회전방지턱(34)를 구비한 것이다.

4. 고안의 중요한 용도.

본 고안은 진동상쇠에 절대적으로 필요한 방진재의 안정된 고정으로 진동상쇠효과를 배가시켜, 소음발생원인을 제거하여 소음의 절감을 초래하고, 구성품의 분실을 방지하여 불필요한 자재의 낭비를 막을 수 있는 유용한 고안이다.

Description

방진(防振)부품용 고정볼트

본 고안은 방진부품용 고정볼트에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차의 진동흡수를 위해서 사용되는 방진부품의 고정에 필요한 볼트의 형상을 개선하여 조립성의 향상과 불량발생을 감소시키기 위함이다.

자동차는 엔진의 폭발력을 동력전달장치를 이용하여 구동바퀴를 구동시켜 진행하며, 이 때 엔진의 폭발로 인한 진동과 진행중 노면과의 마찰에 의한 진동이 발생하고, 이 발생된 진동은 자동차를 구성하는 각 부품으로 인가된다.

상기 부품들은 볼트를 이용한 상호체결과 용접을 이용한 고정구조가 보편적인데, 이에 진동이 인가될 경우 볼트가 풀려 부품과 부품이 서로 부딪혀 다대한 소음발생의 원인이되며, 용접부위에는 진동이 피로한계를 초과할 경우 용접부위의 파손으로 부품이 이탈하는 등의 많은 문제점이 있었다.

상기와 같이 자동차의 진행으로 인해 불가피하게 발생하는 진동은 완전히 상쇠시키는 것은 불가능하므로 진동의 피해를 최소화하기위해서 체결되는 부품상간, 또는 동력축을 비롯한 다수 곳의 축에는 방진기능을 하는 방진재를 개제하여 진동의 폐해를 최소화하였다.

상기 방진재는 통상적으로 고무재 혹은 합성수지와 같이 충격흡수와 진동상쇠능력이 뛰어난 재질을 사용한다.

상기 방진재는 주로 볼팅처리되는 곳에 주로 사용되는데, 이는 제 1 도 (가)에 도시된 바와 같이 체결되는 부품(10)과 구조물(11)과의 일정간격을 두고 체결되는 경우에는 고정샤프트(12)를 이용하여 상호결합하는데, 상기 고정샤프트(12)는 진동을 흡수하기위한 방진재(13)를 압입고정하고, 양측에 형성된 단턱(14)을 이용하여 방진재(13)의 유동을 없앤다.

상기 고정샤프트(12)의 양측에 형성된 단턱(14)에는 부품의 고정에 필요한 볼트(15)가 형성되고, 이는 구조물(11)과 부품(10)의 고정홀(16)을 통하여 너트(17)와 체결되어 고정한다.

상기의 경우 이외에 제 1 도 (나)에 도시된 바와 같이 볼트를 이용한 체결 구조가운데 가장 보편화된 체결상태를 나타낸 것으로서, 부품(10)의 일측에 형성된 고정홀(16)에 진동의 상쇠를 위한 방진재(13)를 개제하고, 방진재(13)의 내경(18)에는 볼트(15)의 원활한 삽입과 강도의 보강을 위한 부시(bush;19)를 삽입한다.

상기와 같이 고정하고자 하는 부품(10)의 고정홀(16)ㄹ에 진동의 피해를 최소화할 수 있도록 방진재(13)와 부시(19)를 구비한 후 볼트(15)와 너트(17)를 이용하여 구조물(11)과의 상호체결을 이룬다.

이상과 같이 자동차의 진행으로 인하여 발생하는 불가피한 진동의 피해를 최소화하기 위해서 적용되는 방진재(13)는 체결부품의 상간에 개제되어 볼트(15)와 너트(17)에 의해서 고정된다.

하지만, 상기와 같이 통상의 나사산(21)을 구비한 일반적인 볼트(15)를 이용할 경우 계속되는 진동과 유동으로 인하여 방진재(13)가 볼트(15)로부터 이탈하려는 성질이 강하게 도출되고, 이럴 경우 별다른 고정수단을 가지지못한 볼트(15)는 나사부(21)와 너트(17)의 체결력에만 의존한다.

하지만, 누적되는 진동으로 인하여 너트(17)와 볼트(15)가 분리될 경우 방진재는 볼트(15)로부터 이탈하고, 또 고정홀(16)에 삽입된 방진재(13)는 볼트(15)가 이탈하는 경우가 발생하여 분실로 인한 부품의 낭비를 초래하는 등의 많은 문제점이 있었다.

이에 보 고안에서는 상기한 여러 가지의 문제점을 해결하기위해서 안출된 것으로서 방진재의 고정과 부품의 체결에 필요한 볼트에 2단의 나사산을 형성하여 1단의 나사산으로는 부품의 고정을 2단의 나사산으로 방진재를 고정하도록하여 방진재와 볼트의 이탈을 방지하여 부품의 낭비와 성능향상을 이루기 위함이다.

제 1 도는 종래의 고정용 볼트를 이용한 부품의 고정상태를 도시한 단면도,

제 2 도는 본 고안이 적용된 고정볼트의 단면도,

제 3 도는 본 고안인 고정볼트를 이용한 부품의 고정상태를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 부품11 : 구조물

17 : 너트30 : 볼트

32 : 미터나사산33 : 고정용나사산

α, β : 정,역 진행각도

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.

제 2 도는 본 고안이 적용된 고정볼트의 단면도, 제 3 도는 본 고안인 고정 볼트를 이용한 부품의 고정상태를 도시한 단면도로서 함께 설명을 한다.

자동차엔진의 폭발로 인하여 발생하는 진동이 각 구성품에 인가시 이를 상쇠시키기위해서 개제되는 방진재의 고정과 구성품의 상호체결에 필요한 볼트를 구비한다.

상기 볼트(30)는 제 2 도에 도시된 바와 같이 2단으로 형성된 나사산을 가지고 그 중 볼트머리(31)와 반대편에 형성된 나사산(32)은 국제규격에서 정하는 미터 나사법에 의하여 구비하고, 미터나사산(32)과 볼트머리(31)상간에 형성되는 고정용나사산(33)은 미터나사산(32)과는 반대의 회전진행방향을 지니도록 구성한다.

상기 고정용나사산(33)은 비대칭으로 형성하며 이는 진행회전방향에 대하여 정진행각도(α)는 크게 구성하고, 이와 상반되는 역진행각도(β)는 상대적으로 작게 구성한다.

또한 상기 볼트머리(31)에는 너트(17)와 체결시 동반회전을 방지하기 위해서 일측에 회전방지턱(34)을 구비한다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용상태를 살펴보면; 우선 체결하고자하는 부품(10)과 구조물(11)의 치수에 적합한 볼트(30)와 방진재(13)를 선택한 후 방진재(13)를 볼트(30)의 고정용나사산(33)을 이용하여 압입고정한다.

상기와 같이 볼트(30)의 고정용나사산(33)에 압입고정되는 방진재(13)는 비대칭으로 형성된 정진행각도(α)와 역진행각도(β)를 가지는 나사산(33)에 의해서 체결은 용이하나, 탈거는 난이하게 작용된다.

상기 방진재(13)는 부품(10)과 구조물(11)상간에 개제되며, 이들(10, 11, 13)은 볼트(30)의 끝단에 형성된 미터나사산(32)과 너트(17)를 이용하여 상호체결 고정한다.

상기와 같이 볼트(30)자체에 방진재(13)의 고정에 필요한 별도의 고정수단을 가진 채 체결되므로 반복되는 진동으로 인해 너트(17)와 볼트(30)의 이탈현상이 발생할 경우 방진재(13)와 볼트(30)가 분리되는 것을 방지하여 구성품의 분실과 같은 폐단을 막을 수 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안인 방진(防振)부품용 고정볼트는 진동상쇠에 절대적으로 필요한 방진재의 안정된 고정으로 진동상쇠효과를 배가시켜, 소음발생원인을 제거하여 소음의 절감을 초래하고, 구성품의 분실을 방지하여 불필요한 자재의 낭비를 막을 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 자동차엔진의 폭발로 인하여 발생하는 진동을 상쇠시키기 위한 방진재의 고정에 필요한 볼트를 구성함에 있어서;

   상기 볼트(30)는 2단으로 형성된 나사산을 가지고 그 중 볼트머리(31)와 반대편인 끝단에 형성된 나사산(32)은 통상의 피치를 가지는 미터나사산(32)을 형성하고, 상기 미터나사산(32)과 볼트머리(31)상간에 형성되는 고정용나사산(33)은 미터나사산(32)과는 반대의 회전진행방향을 지니도록 구성하고,

   상기 고정용나사산(33)은 비대칭으로 형성되는데, 이는 진행회전방향에 대하여 정진행(α)는 크게 구성하고, 이와 상반되는 역진행각도(β)는 상대적으로 작게 되도록 구성한 것을 특징으로하는 방진(防振)부품용 고정볼트.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 볼트는 머리(31)부분에 너트(17)와 체결시 동반회전을 방지하기 위해서 일측에 회전방지턱(34)을 구비한 것을 특징으로 하는 방진(防振)부품용 고정볼트.