KR19990016045U - 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조에 관한 것으로, 블래더(8)가 몰드 내에서 성형될 때 몰드내에 잔류하는 에어가; 블래더(7)의 코어몰드(5)에 벤트유니트(1)를 설치하고 이들을 공기배출유도관(2)으로 연결함으로써 성형고무가 블래더(8) 성형을 위해 플로어(Flow) 될 때 벤트유니트(1)를 통하여 공기배출유도관(2)을 따라 몰드 밖으로 배출되므로 성형되어지는 블래더(8) 내에 기포가 발생되지않도록 된 것이다.

Description

타이어 가류용 블래더 몰드의 구조

본 고안은 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조에 관한 것으로, 특히 블래더의 코어몰드에 벤트유니트를 설치하고 이들을 공기배출유도관으로 연결함으로써 고무가 블래더 성형을 위해 플로우(Flow) 될 때 벤트유니트를 통하여 공기 배출 유도관로를 따라 몰드 밖으로 배출되므로 블래더 내에 기포가 발생되지않도록 된 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조에 관한것이다.

주지된바와 같이, 일반적으로, 타이어는 고무, 카본블랙, 유황 및 기타 고무용 약품을 혼합한 배합고무를 압출하거나, 이 배합고무를 코드, 비드와이어 등에 토핑(Topping)하는 압연공정을 거쳐 재단된 여러 가지 반제품을 조합하는 성형공정을 거쳐 그린케이스라는 생타이어가 제조되는데, 이 생타이어는 몰드에 넣고 열과 압력을 가하여 일정시간이 경과하면 배합되어 있던 고무와 유황이 반응하여 고무 분자간에 강력하고 견고한 결합이 일어나 탄성 및 인장강도를 증대시키고 각 약품 및 온도에 대한 내성을 가지는 타이어로 완성되는데 이 가류공정에서 사용되는 기계를 가류기라한다.

상기 가류기에서는 그린케이스 내부에서 몰드측에 압력을 가함으로써 그린케이스가 타이어의 형상을 갖추게 되며, 이때 가압매체의 누출을 막고 가압매체가 그린케이스와 직접 접촉되지 않도록 하기위하여 블래더를 통하여 가압 및 가열하게된다.

한편 여기에 사용하는 가류블래더를 제조하기위해서 종래에는 상기의 블래더 제조시 상하로 2분할된 몰드 사이에 압출된 슬러그(Slug)를 도우넛 형태로 성형하여 넣고 몰드를 상승시키므로 슬러그가 코어몰드와 상하몰드 사이에 고무가 채워져 블래더가 완성되는 콤프레이션프레스에 의한 제조방법과 코어 및 상하몰드가 완전히 조립되고 가압된 상태에서 코어몰드를 상단으로 부터 고무가 사출되어 몰드의 하단까지의 공간에 고무가 채워져 블래더가 완성되는 인젝션프레스에 의한 방법이 있으나 두 가지 제조방법 모두 고무의 흐름중에 발생되어지는 기포는; 블래더몰드를 가열하기위해 몰드 내부에 챔버를 가지는 스팀챔버몰드 방식이므로 몰드에 천공을 하여 배출할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기위해 안출 된 것으로서, 블래더가 몰드 내에서 성형될 때 몰드내에 잔류하는 에어가; 블래더의 코어몰드에 벤트유니트를 설치하고 이들을 공기배출 유도관로로 연결함으로써 고무가 블래더 성형을 위해 플로어(Flow) 될 때 벤트유니트를 통하여 공기 배출 유도관로를 따라 몰드 밖으로 배출되므로 블래더 내에 기포가 발생되지않도록 된 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 블래드몰드부의 종단면도,

도 2은 본 고안에 따른 도 1의 A부 벤트유니트의 단면도,

도 3은 종래의 구조로 도 1에 대응되는 종단면도이다.

1 - 벤트유니트 1a - 벤트유니트코어,

1b - 위치조정부 1c - 위치조정너트,

1d - 스프링 1e - 벤트유니트베이스,

1f - 고정부 1g - 공기흡입구,

1h - 공기배출구 2 - 공기배출유도관,

3 - 상부몰드 4 - 하부몰드,

5 - 코어몰드 5a - 분할편,

5b - 볼트홀 6 - 챔버,

7 - 엔드코어 8 - 블래더.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 블래더의 외부면이 형성되도록 제작되어진 상부몰드와, 이 상부몰드 아래에 대칭되게 접합되도록 제작되어진 하부몰드와, 내면에 챔버를 보유하면서 외부면이 블래더의 내부면으로 형성되도록 제작되어지는 코어몰드와, 이 코어몰드의 상단에 위치되어지는 엔드코어로 구성되어지는 블래더몰드의 구조에 있어서, 상기 코어몰드의 한쪽 외주면에, 다수개로 분할된 코어분할편으로 형성되는 한편 이 각각의 분할편 사이에는 볼트홀 및 공기배출유도관이 구비되도록 구성되어진다.

여기서 상기 볼트홀에는 벤트유니트코어와, 위치조정부와, 위치조정너트와, 스프링과, 벤트유니트베이스와, 고정부와, 에어흡입구와, 에어배출구로 이루어진 벤트유니트가 상기 고정부를 매개로 삽입되어진다.

이하, 본 고안을 예시된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 사이드도어부를 도시한 것인바, 본 고안은, 블래더(8)의 외부면이 형성되도록 제작되어진 상부몰드(3)와, 이 상부몰드(3) 아래에 대칭되게 접합되도록 제작되어진 하부몰드(4)와, 내면에 챔버(6)를 보유하면서 외부면이 블래더(8)의 내부면으로 형성되도록 제작되어지는 코어몰드(5)와, 이 코어몰드(5)의 상단에 위치되어지는 엔드코어(7)로 구성되어지는 블래더몰드의 구조에 있어서, 상기 코어몰드(5)의 한쪽 외주면에, 다수개로 분할된 코어 분할편(5a)으로 형성되는 한편 이 각각의 분할편(5a) 사이에는 볼트홀(5b) 및 공기배출유도관(2)이 구비되도록 구성되어진다.

여기서 상기 볼트홀(5b)에는 벤트유니트코어(1a)와, 너트와 작용하여 위치를 조정하도록 된 위치조정부(1b)와, 이 위치조정부(1b)에 끼워지는 위치조정너트(1c)와, 상기 벤트유니트를 감고 있는 스프링(1d)과, 에어흡입구가 형성되어지면서 상기 볼트홀(5b)에 밀착되어지는 벤트유니트베이스(1e)와, 나사홈으로 가공되어진 고정부(1f)와, 에어가 유입될 수 있도록 된 에어흡입구(1g)와, 에어가 방출될 수 있도록 된 에어배출구(1h)로 이루어진 벤트유니트(1)가 상기 고정부(1f)를 매개로 삽입되어진다.

한편 상기 벤트유니트(1)의 작동은 벤트유니트코어(1a)의 선단에 있는 위치조정부(1b)의 나선에 끼워져 있는 위치조정너트(1c)를 회전하면 벤트유니트코어(1a)에 감겨진 스프링(1d)의 장력에 의해서 벤트유니트코어(1a')의 위치로 이동되면서 벤트유니트베이스(1e)에 형성된 공기흡입구(1g)가 열리게 된다.

여기서 성형고무가 상기 엔드코어(7)를 통하여 주입되어 상기 벤트유니트(1)에 이르게 되면 상기 공기흡입구(1g) 및 공기배출구(1h)를 통하여 공기배출관(2)을 통하여 외부로 방출되며, 성형고무가 벤트유니트(1)를 통과하면 고무의 분사압력에 의해서 벤트유니트코어(1a)가 후진됨에 따라 벤트유니트(1)의 공간이 밀봉되면서 성형고무가 벤트유니트(1)의 내부로 유입되지않는다.

바림직하기로 벤트유니트(1)는 상기와 같이 기계적으로 구성할 수 있으나, 흔히 연마석의 재료로 사용되는 산화 알루미나 등의 내열성이 좋고 강도가 높은 다공성 통기물질을 사용할 수 있다.

또한 공기배출 효과를 향상시키기 위해 상기 공기배출유도관(2)을 진공상태로 할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 블래더가 몰드 내에서 성형될 때 몰드내에 잔류하는 에어가; 블래더(7)의 코어몰드(5)에 벤트유니트(1)를 설치하고 이들을 공기배출유도관(2)으로 연결함으로써 성형고무가 블래더(7) 성형을 위해 플로어(Flow) 될 때 벤트유니트(1)를 통하여 공기배출유도관(2)을 따라 몰드 밖으로 배출되므로 성형되어지는 블래더(8) 내에 기포가 발생되지않아 블래더(8)의 상품성이 향상되어지는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 의한 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조를 실시하기위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 이하 청구범위내에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능할 것이다.

Claims (4)

1. 블래더(8)의 외부면이 형성되도록 제작되어진 상부몰드(3)와, 이 상부몰드(3) 아래에 대칭되게 접합되도록 제작되어진 하부몰드(4)와, 내면에 챔버(6)를 보유하면서 외부면이 블래더(8)의 내부면으로 형성되도록 제작되어지는 코어몰드(5)와, 이 코어몰드(5)의 상단에 위치되어지는 엔드코어(7)로 구성되어지는 블래더몰드의 구조에 있어서, 상기 코어몰드(5)의 한쪽 외주면에, 다수개로 분할된 코어 분할편(5a)으로 형성되는 한편 이 각각의 분할편(5a) 사이에는 볼트홀(5b) 및 공기배출유도관(2)이 구비되도록 구성되어지는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 볼트홀(5b)에는 블래더(8)면이 면접되어지는 벤트유니트코어(1a)와, 너트와 작용하여 위치를 조정하도록 된 위치조정부(1b)와, 이 위치조정부(1b)에 끼워지는 위치조정너트(1c)와, 상기 벤트유니트를 감고 있는 스프링(1d)과, 에어흡입구가 형성되어지면서 상기 볼트홀(5b)에 밀착되어지는 벤트유니트베이스(1e)와, 나사홈으로 가공되어진 고정부(1f)와, 에어가 유입될 수 있도록 된 에어흡입구(1g)와, 에어가 방출될 수 있도록 된 에어배출구(1h)로 이루어진 벤트유니트(1)가 상기 고정부(1f)를 매개로 삽입되어지는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 벤트유니트(1)는 흔히 연마석의 재료로 사용되는 산화 알루미나 등의 내열성이 좋고 강도가 높은 다공성 통기물질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 공기배출유도관(2)을 진공상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조.